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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 20.6.1948 | Langhorne | USA | 8 | 8 | |
2 | 11.7.1948 | Langhorne | USA | 7 | 5 | |
3 | 25.7.1948 | Thompson | USA | |||
4 | 25.7.1948 | Thompson | USA | |||
5 | 6.9.1948 | Harrington | USA | 4 | ||
6 | 2.10.1948 | GP Watkins Glen | USA | 34 | 15 | |
7 | 10.10.1948 | Langhorne | USA | 6 |
US National Races | Round: 1 |
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100-Mile National Championship (Sports Cars), Langhorne | Date: 20.6.1948 |
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Started: | 8 | |
Classified: | 8 |
Circuit length: 1,609 km | Race distance: 8,047 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Dud Wilson (USA) | Mercedes-Benz S s/c | 5 | 0:05:14,980 | 8. | ||||
2. | - | Phil Stiles (USA) | MG | 5 | 1. | |||||
3. | - | Hemp Oliver (USA) | MG | 5 | 2. | |||||
4. | - | Tom McKean (USA) | Jaguar | 5 | 7. | |||||
5. | - | Sam Baily (USA) | Packard | 5 | 5. | |||||
6. | - | George Caswell (USA) | Stutz | 5 | 3. | |||||
7. | - | Otto Linton (USA) | Duesenberg A | 5 | 6. | |||||
8. | - | Joe Seyebe (USA) | Mercer | 5 | 4. |
US National Races | Round: 2 |
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100-Mile National Championship Stock Car Race (Sports Cars), Langhorne | Date: 11.7.1948 |
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Started: | 7 | |
Classified: | 5 |
Circuit length: 1,609 km | Race distance: 16,093 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Frank Griswold | No. | Alfa Romeo 8C 2900 Touring s/c | 0:55 |   | (lap 7) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Frank Griswold (USA) | Alfa Romeo 8C 2900 Touring s/c | 10 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | George Felton (USA) | Vauxhall 30/98 | 10 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Phil Stiles (USA) | MG | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Dean Bedford (USA) | MG | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Otto Linton (USA) | Stutz BB | Dud Wilson | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Floyd Grinnell (USA) | MG NA Magnette | DNF | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dud Wilson (USA) | Mercedes-Benz S | DNF | 4. |
US National Races | Round: 3 |
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Thompson Speedway | Date: 25.7.1948 |
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Circuit length: 0,805 km | Race distance: 4,023 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | George Felton (USA) | Vauxhall 30/98 | 5 | ||||||
2. | - | Frank Griswold (USA) | Alfa Romeo 2900 s/c | 5 | ||||||
3. | - | Otto Linton (USA) | Mercedes-Benz SSK | 5 | ||||||
4. | - | Weaver | Bugatti T43 | 5 |
US National Races | Round: 4 |
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Thompson Speedway | Date: 25.7.1948 |
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Circuit length: 0,805 km | Race distance: 3,219 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Stiles | MG TC | 4 | ||||||
2. | - | Gengras | MG TC | 4 | ||||||
3. | - | Stetson | MG TC | 4 |
US National Races | Round: 5 |
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Stock Car Meeting (Sports Cars), Harrington | Date: 6.9.1948 |
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Started: | 4 |
Circuit length: 0,805 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Phil Stiles (USA) | MG | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Stover Babcock (USA) | MG | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Dud Wilson (USA) | Rolls-Royce Ascot | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | George Barker (USA) | DuPont | 7 | Collision |
US National Races | Round: 6 |
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Grand Prix Watkins Glen, Watkins Glen, N.Y. | Date: 2.10.1948 |
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Practiced: | 34 | |
Started: | 15 |
Circuit length: 10,622 km | Race distance: 84,973 km | Winner's average speed: 102,515 km/h | Attendance: 10000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 35 | Frank Griswold (USA) | Alfa Romeo 8C 2900B 412035 | Frank Griswold | 8 | 0:49:41,000 | 1. | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 9 | Briggs Cunningham (USA) | BuMerc Special | Briggs Cunningham | 8 | 0:49:52,000 | 1. | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 8 | Haig Ksayian (USA) | MG TC | Briggs Cunningham | 8 | 0:51:38,400 | 1. | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 24 | Sam Collier (USA) | MG TC | Collier Bros. | 8 | 0:52:51,000 | 2. | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 25 | Miles Collier (USA) | MG TC | Collier Bros. | 8 | 0:52:52,900 | 3. | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 29 | Phil Stiles (USA) | MG TC | Phil Stiles | 8 | 0:55:18,400 | 1. | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 7 | Denver Cornett (USA) | MG TC | Denver Cornett | 8 | 0:55:26,500 | 2. | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 14 | Williams F. Gallagher | MG TC | Williams Gallagher | 8 | 0:55:33,000 | 3. | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 2 | Cameron Argetsinger (USA) | MG TC | Cameron Argetsinger | 8 | 0:55:44,000 | 4. | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 3 | Dean Bedford, Jr. (USA) | MG TC | Dean Bedford | 8 | 0:56:55,600 | 5. | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 32 | Dud Wilson (USA) | Stutz BB Black Hawk | Dud Wilson | 7 | 0:59:53,700/DQ | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 31 | George Weaver (USA) | Maserati V8RI 4504 | George Weaver | 3 | 0:18:48,200/DNF | C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 4 | George F. Boardman | Jaguar SS-1 | George Boardman | 3 | 0:22:25,100/DNF | C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 30 | Mike Vaughn (USA) | Lagonda Rapide | E. Mike Vaughn | 1 | 0:08:25,200/DNF | C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 12 | George Felton (USA) | Vauxhall OE 30/98 | George Felton | 0 | DNF | C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Charlie Addams (USA) | Mercedes-Benz S | Charles Addams | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | George Caswell (USA) | B.N.C. Type 527 | George Caswell | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Paul Ceresole (USA) | BMW 327/80 MM | Paul Ceresole | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | John S. du Mont | Delahaye 135M | du Mont | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | William W. du Mont | Triumph 1800 | du Mont | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | John Fitch (USA) | MG TC | John Fitch | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Albert Garthwaite (USA) | Bugatti T57C | Albert Garthwaite | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Bob Gegen (USA) | Bugatti T38 | Robert Gegen | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | George S. Hendrie (USA) | Alfa Romeo 6C 1750 | George Hendrie | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Kenneth F. Hill (USA) | Merlin Special | Kenneth Hill | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Jim Hoe (USA) | Duesenberg J. Phaeton | Arthur James Hoe | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Otto Linton (USA) | MG J4 | Ingvar Otto Linton | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | William Milliken (USA) | Bugatti T35A | William Milliken | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Carl Mueller (USA) | Bentley Van Den Plas | Carl Mueller | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Russell G. Sceli (USA) | Talbot Lago "Goutte d'Eau" | Russell Sceli | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Roger Shaw | MG TC | Roger Shaw | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | John Paul Stack | Bentley Red Label | John Paul Stack | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | J. J. Brundage | Duesenberg 1930 Indy Racer | J. Brundage | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | James Floria (USA) | Jaguar SS-1 | James Floria | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | George Weaver (USA) | Ladd Special V8 |
US National Races | Round: 7 |
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Langhorne Speedway | Date: 10.10.1948 |
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Started: | 6 |
Circuit length: 1,609 km | Race distance: 8,047 km | Winner's average speed: | Attendance: 25000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 5 | George Caswell (USA) | BNC | 5 | 0:05:28,870 | 1. | ||||
2. | - | Phil Stiles (USA) | MG | 5 | 3. | |||||
3. | - | Dud Wilson (USA) | Stutz BB | 5 | 4. | |||||
4. | - | Reg Ogilvie (CDN) | MG | 5 | 5. | |||||
5. | - | Otto Linton (USA) | MG s/c | 5 | 2. | |||||
6. | - | Donnington | MG | Floyd (Sparky) Grinnell | 5 | 6. |
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