The site dedicated to sportscar race results and chassis numbers histories is under construction.
Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 06.03.1988 | 800 km Jerez | E | 26 | 23 | 15 |
2 | 13.03.1988 | 360 km Jarama | E | 25 | 23 | 17 |
3 | 10.04.1988 | 1000 km Monza | I | 29 | 26 | 11 |
4 | 08.05.1988 | 1000 km Silverstone | GB | 30 | 27 | 16 |
5 | 12.06.1988 | 24 h Le Mans | F | 53 | 49 | 25 |
6 | 10.07.1988 | 360 km Brno | CS | 19 | 17 | 12 |
7 | 24.07.1988 | 1000 km Brands Hatch | GB | 23 | 23 | 12 |
8 | 04.09.1988 | 1000 km Nürburgring | D | 33 | 30 | 16 |
9 | 18.09.1988 | 1000 km Spa | B | 28 | 27 | 17 |
10 | 09.10.1988 | 1000 km Fuji | J | 35 | 35 | 22 |
11 | 20.11.1988 | 360 km Sandown | AUS | 18 | 18 | 11 |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 1 |
---|
Jerez 800 Kilometres, Jerez | Date: 6.3.1988 |
---|
Practiced: | 26 | (C1 - 11, C2 - 14) |
Started: | 23 | (C1 - 11, C2 - 13) |
Classified: | 15 | (C1 - 8, C2 - 7) |
Circuit length: 4,218 km | Race distance: 801,420 km | Winner's average speed: 151,186 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 61 | Jean-Louis Schlesser (F) Mauro Baldi (I) Jochen Mass (D) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-02 | Team Sauber Mercedes | 190 | 5:18:03,150 | 1. | C1 | 1. | 1:28,670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | John Nielsen (DK) John Watson (GB) Andy Wallace (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-187 | Silk Cut Jaguar | 190 | 5:18:27,680 | 2. | C1 | 4. | 1:32,260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 7 | Bob Wollek (F) Klaus Ludwig (D) | Porsche 962 C 004=>104C | Joest Racing | 188 | 3. | C1 | 5. | 1:32,670 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 14 | James Weaver (GB) Derek Bell (GB) | Porsche 962 C GTi RLR 200 | Richard Lloyd Racing | 184 | 4. | C1 | 7. | 1:35,140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 8 | Frank Jelinski (D) "John Winter" (D) | Porsche 962 C 116 | Joest Racing | 183 | 5. | C1 | 8. | 1:35,340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 5 | Manuel Reuter (D) Uwe Schäfer (D) | Porsche 962 C 002BM | Brun Motorsport | 183 | 6. | C1 | 14. | 1:37,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 111 | Gordon Spice (GB) Ray Bellm (GB) | Spice SE88C Ford 003 | Spice Engineering | 180 | 1. | C2 | 9. | 1:35,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 121 | Costas Los (GR) Philippe de Henning (F) | Spice SE87C Ford 003 | GP Motorsport | 178 | 2. | C2 | 12. | 1:37,040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 40 | Antoine Salamin (CH) Enzo Calderari (CH) | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | 174 | 7. | C1 | 18. | 1:40,910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 107 | Claude Ballot-Léna (F) Jean-Louis Ricci (F) | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 173 | 3. | C2 | 16. | 1:38,580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 117 | Will Hoy (GB) Martin Schanche (N) | Argo JM19C Ford 121 | Team Lucky Strike Schanche | 172 | 4. | C2 | 13. | 1:37,770 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 4 | Massimo Sigala (I) Oscar Larrauri (RA) - DNP DNS - Walter Brun (CH) | Porsche 962 C 117 | Brun Motorsport | 167 | 8. | C1 | 10. | 1:36,210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 123 | Wayne Taylor (ZA) Tim Harvey (GB) | Tiga GC287 Porsche Turbo 332=>359 | Charles Ivey Racing | 167 | 5. | C2 | 20. | 1:43,120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 109 | Ranieri Randaccio (I) Paolo Ciafardoni (I) Maurizio Gellini (I) | Tiga GC85 Ford 279 | Kelmar Racing | 165 | 6. | C2 | 22. | 1:45,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 106 | Pasquale Barberio (I) Vito Veninata (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar Racing | 133 | 7. | C2 | 21. | 1:44,370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Steve Kempton (GB) Dudley Wood (GB) Johnny Herbert (GB) | ADA 03 Ford 003 | ADA Engineering | 131 | 8. | C2 | 19. | 1:41,590 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 139 | Gearbox | C1 | 2. | 1:30,660 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Jan Lammers (NL) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-488 | Silk Cut Jaguar | 132 | Gearbox | C1 | 3. | 1:31,730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Thorkild Thyrring (DK) Almo Coppelli (I) | Spice SE88C Ford 001 | Spice Engineering | 131 | Throttle cable | C2 | 11. | 1:36,360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Gérard Tremblay (F) Sylvain Boulay (F) Louis Descartes (F) DNS - Pierre Yver (F) | ALD 03 BMW C2/03 | Louis Descartes | 130 | Differential | C2 | 24. | 1:51,560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Jésus Pareja (E) Walter Brun (CH) - DNP DNS - Oscar Larrauri (RA) | Porsche 962 C 115 | Brun Motorsport | 44 | Electrics | C1 | 6. | 1:32,780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Jean-Pierre Frey (CH) Nicola Marozzo (I) | Argo JM19B Motori Moderni 120 | Dollop Racing | 44 | Electrics | C2 | 15. | 1:38,460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Graham Duxbury (ZA) Nick Adams (GB) - DND | Spice SE86C Hart 002 | Chamberlain Engineering | 15 | Turbocharger wategate | C2 | 17. | 1:40,380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | Pierre Yver (F) Bruno Sotty (F) | ALD 04 BMW C2/04 | Automobiles Louis Descartes | Accident in practice | C2 | 23. | 1:56,860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
188 | Max Payne (GB) Max Cohen-Olivar (MA) | Ceekar 83J-1 Ford 1 | Ark Racing | Accident in practice | C2 | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61T | Jean-Louis Schlesser (F) Mauro Baldi (I) Jochen Mass (D) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-01 | Team Sauber Mercedes | Spare car | C1 | 1:32,520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Porsche 962 C 118CK=>WLM02 | Walter Lechner Racing School | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Kris Nissen (DK) Volker Weidler (D) | Porsche 962 C | Kremer Racing | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Derek Bell (GB) James Weaver (GB) | Porsche 962 C GTI RLR 201 | Richard Lloyd Racing | C1 |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 2 |
---|
Supersprint Jarama | Date: 13.3.1988 |
---|
Practiced: | 25 | (C1 - 12, C2 - 12) |
Started: | 23 | (C1 - 11, C2 - 12) |
Classified: | 17 | (C1 - 9, C2 - 8) |
Circuit length: 3,312 km | Race distance: 361,012 km | Winner's average speed: 144,325 km/h | Attendance: 50000 |
Fastest lap: | Jean-Louis Schlesser | No. 61T | Sauber-Mercedes C9/88 | 1:18,464 | 151,959 km/h | (lap 2) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 109 | 2:30:04,979 | 1. | C1 | 3. | 1:15,333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 61T | Jean-Louis Schlesser (F) Mauro Baldi (I) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-02 | Team Sauber Mercedes | 109 | 2:30:24,252 | 2. | C1 | 1. | 1:14,350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 3 | John Nielsen (DK) John Watson (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-187 | Silk Cut Jaguar | 107 | 2:30:05,900 | 3. | C1 | 4. | 1:15,605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 5 | Manuel Reuter (D) Uwe Schäfer (D) | Porsche 962 C 002BM | Brun Motorsport | 107 | 2:30:47,272 | 4. | C1 | 7. | 1:16,459 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 10 | Kris Nissen (DK) Volker Weidler (D) | Porsche 962 C 118CK-4 | Porsche Kremer Racing | 106 | 2:30:43,480 | 5. | C1 | 10. | 1:18,540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 6 | Jésus Pareja (E) Oscar Larrauri (RA) | Porsche 962 C 115 | Brun Motorsport | 106 | 2:31:12,928 | 6. | C1 | 5. | 1:16,144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 111 | Gordon Spice (GB) Ray Bellm (GB) | Spice SE88C Ford 003 | Spice Engineering | 104 | 1. | C2 | 12. | 1:19,878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 8 | Frank Jelinski (D) "John Winter" (D) | Porsche 962 C 116 | Joest Racing | 103 | 2:30:30,909 | 7. | C1 | 9. | 1:18,470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 4 | Walter Brun (CH) Massimo Sigala (I) | Porsche 962 C 117 | Brun Motorsport | 103 | 2:30:52,068 | 8. | C1 | 13. | 1:20,064 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 107 | Claude Ballot-Léna (F) Jean-Louis Ricci (F) | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 103 | 2:31:81,300 | 2. | C2 | 17. | 1:22,487 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 103 | Thorkild Thyrring (DK) Almo Coppelli (I) | Spice SE88C Ford 001 | Spice Engineering | 101 | 3. | C2 | 11. | 1:19,268 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 127 | Nick Adams (GB) Graham Duxbury (ZA) | Spice SE86C Hart 002 | Chamberlain Engineering | 100 | 4. | C2 | 16. | 1:21,833 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 106 | Pasquale Barberio (I) Vito Veninata (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar Racing | 98 | 5. | C2 | 23. | 1:27,367 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 115 | Dudley Wood (GB) John Sheldon (GB) DNS - Ian Harrower (GB) | ADA 03 Ford 003 | ADA Engineering | 97 | 6. | C2 | 22. | 1:26,573 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 40 | Antoine Salamin (CH) Max Cohen-Olivar (MA) | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | 95 | 9. | C1 | 19. | 1:25,235 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 101 | Jean-Pierre Frey (CH) Nicola Marozzo (I) | Argo JM19B Motori Moderni 120 | Dollop Racing | 79 | 7. | C2 | 18. | 1:22,649 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 117 | Will Hoy (GB) Martin Schanche (N) | Argo JM19C Ford 121 | Team Lucky Strike Schanche | 78 | 8. | C2 | 15. | 1:21,765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Jan Lammers (NL) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-488 | Silk Cut Jaguar | 96 | Spun | C1 | 2. | 1:14,981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Costas Los (GR) Philippe de Henning (F) | Spice SE87C Ford 003 | GP Motorsport | 89 | Electronic | C2 | 14. | 1:21,032 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Klaus Ludwig (D) Bob Wollek (F) | Porsche 962 C 004=>104C | Joest Racing | 62 | Gearbox | C1 | 6. | 1:16,155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Wayne Taylor (ZA) Tim Harvey (GB) | Tiga GC287 Porsche Turbo 332=>359 | Charles Ivey Racing | 45 | Gearbox oil leak | C2 | 21. | 1:26,509 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Maurizio Gellini (I) Ranieri Randaccio (I) | Tiga GC85 Ford 279 | Kelmar Racing | 32 | Accident | C2 | 20. | 1:26,095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Louis Descartes (F) Jacques Heuclin (F) | ALD 03 BMW C2/03 | Louis Descartes | 30 | Head gasket | C2 | 24. | 1:31,353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | James Weaver (GB) Derek Bell (GB) | Porsche 962 C GTi RLR 200 | Richard Lloyd Racing | Accident in warm-up | C1 | 8. | 1:16,872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Jean-Louis Schlesser (F) Mauro Baldi (I) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-01 | Team Sauber Mercedes | Accident | C1 | 1:14,350 |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 3 |
---|
24a 1000 km di Monza, 22° Trofeo Filippo Caracciolo (Campionato del Mondo Sport Prototipi) , Autodromo Nazionale di Monza | Date: 10.4.1988 |
---|
Practiced: | 29 | (C1 - 13, C2 - 15) |
Started: | 26 | (C1 - 12, C2 - 14) |
Classified: | 11 | (C1 - 8, C2 - 3) |
Circuit length: 5,800 km | Race distance: 1003,400 km | Winner's average speed: 206,019 km/h | Attendance: 10000 |
Fastest lap: | Jean-Louis Schlesser | No. 61 | Sauber-Mercedes C9/88 | 1:35,75 | 218,068 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 173 | 4:52:13,520 | 1. | C1 | 4. | 1:33,620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 61 | Jean-Louis Schlesser (F) Mauro Baldi (I) Jochen Mass (D) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-02 | Team Sauber Mercedes | 172 | 2. | C1 | 1. | 1:31,690 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 6 | Oscar Larrauri (RA) Massimo Sigala (I) | Porsche 962 C 115 | Brun Motorsport | 171 | 3. | C1 | 3. | 1:32,270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | Frank Jelinski (D) "John Winter" (D) | Porsche 962 C 116 | Joest Racing | 168 | 4. | C1 | 8. | 1:35,760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | Klaus Ludwig (D) Bob Wollek (F) | Porsche 962 C 129 | Joest Racing | 164 | 5. | C1 | 2. | 1:32,050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 10 | Bruno Giacomelli (I) Volker Weidler (D) | Porsche 962 C 118CK-4 | Porsche Kremer Racing | 164 | 6. | C1 | 6. | 1:34,460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 13 | Pierre-Henri Raphanel (F) Roberto Ravaglia (I) | Cougar C20B Porsche C12-01 | Primagaz Competition | 162 | 7. | C1 | 13. | 1:41,040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 111 | Ray Bellm (GB) Gordon Spice (GB) | Spice SE88C Ford 003 | Spice Engineering | 158 | 1. | C2 | 19. | 1:43,550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 40 | Dudley Wood (GB) Antoine Salamin (CH) | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | 157 | 8. | C1 | 17. | 1:42,430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 103 | Almo Coppelli (I) Thorkild Thyrring (DK) | Spice SE88C Ford 001 | Spice Engineering | 157 | 2. | C2 | 14. | 1:41,340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 107 | Claude Ballot-Léna (F) Jean-Louis Ricci (F) | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 143 | 3. | C2 | 20. | 1:45,570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Will Hoy (GB) Martin Schanche (N) | Argo JM19C Ford 121 | Team Lucky Strike Schanche | 153 | Out of fuel | C2 | 12. | 1:41,020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Manuel Reuter (D) Jésus Pareja (E) | Porsche 962 C 002BM | Brun Motorsport | 143 | Accident | C1 | 7. | 1:35,390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Jan Lammers (NL) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-488 | Silk Cut Jaguar | 114 | Spun | C1 | 5. | 1:33,620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Uwe Schäfer (D) Walter Brun (CH) | Porsche 962 C 117 | Brun Motorsport | 114 | Gearbox | C1 | 9. | 1:35,770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Dominique Lacaud (F) Jacques Heuclin (F) Gérard Tremblay (F) | ALD 03 BMW C2/03 | Louis Descartes | 63 | Engine | C2 | 25. | 1:52,460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | Pierre-Alain Lombardi (CH) Silvio Vaglio (CH) Rolando Vaglio (CH) | Rondeau M379C Ford 006 | Pierre-Alain Lombardi | 53 | Fuel pump | C2 | 22. | 1:47,370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Nick Adams (GB) Graham Duxbury (ZA) - DND | Spice SE86C Hart 005 | Chamberlain Engineering | 38 | Electrics | C2 | 11. | 1:40,070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
191 | Olindo Iacobelli (I) Martin Birrane (IRL) - DND Richard Piper (GB) - DND | Argo JM19C Ford 122 | PC Automotive | 24 | Fuel tank | C2 | 26. | 1:53,930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Pasquale Barberio (I) Vito Veninata (I) - DND Ranieri Randaccio (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar Racing | 23 | Starter motor | C2 | 21. | 1:45,760 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Wayne Taylor (ZA) Tim Harvey (GB) - DND | Tiga GC287 Porsche Turbo 332=>359 | Charles Ivey Racing | 17 | Spun | C2 | 18. | 1:43,370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | DNS - Bruno Giacomelli (I) Andrea de Cesaris (I) Christian Danner (D) - DND | Lancia LC2/88 0003B | Mussato Action Car | 11 | Turbocharger | C1 | 10. | 1:38,270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Jean-Pierre Frey (CH) Nicola Marozzo (I) - DND | Argo JM19B Motori Moderni 120 | Dollop Racing | 8 | Engine | C2 | 16. | 1:41,520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Costas Los (GR) Philippe de Henning (F) - DND | Spice SE87C Ford 003 | GP Motorsport | 6 | Head gasket | C2 | 15. | 1:41,440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | Max Cohen-Olivar (MA) Pierre Yver (F) - DND | ALD 04 BMW C2/04B | Automobiles Louis Descartes | 6 | Fuel pressure | C2 | 24. | 1:52,380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | Hellmut Mundas (D) Günter Gebhardt (D) - DND Rudi Seher (D) - DND | Gebhardt JC873 Audi Turbo 01 | Gebhardt Motorsport | 2 | Engine | C2 | 23. | 1:51,430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Bernard Santal (CH) Jacques Guillot (F) Roland Biancone (F) | Sauber C8 Mercedes 86-C8-02 | Noël del Bello | Engine | C1 | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | Luigi Taverna (I) | Olmas GLT-200 Ford 001 | Techno Racing | Fuel pressure & electrics | C2 | 4:55,630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1T | Eddie Cheever (USA) Martin Brundle (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-187 | Silk Cut Jaguar | T-car | C1 | 1:59,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61T | Jean-Louis Schlesser (F) Jochen Mass (D) Mauro Baldi (I) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-01 | Team Sauber Mercedes | Spare car | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Claude Haldi (CH) Gabriele Gottifredi (I) | GKW 862 SP Porsche 862881 | G.K.W. Motorsport | Withdrawn, not scrutineered | C2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | John Watson (GB) Raul Boesel (BR) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-287 | Silk Cut Jaguar | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Tiff Needell (GB) Will Hoy (GB) | Porsche 962 C GTi RLR 200 | RLR | Not repaired after crash in Jarama | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Derek Bell (GB) James Weaver (GB) | Porsche 962 C GTi RLR 201 | RLR | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Ranieri Randaccio (I) Maurizio Gellini (I) | Tiga GC85 Ford 279 | Kelmar Racing | C2 |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 4 |
---|
Autosport 1000 kms, Silverstone Grand Prix Circuit | Date: 8.5.1988 |
---|
Practiced: | 30 | (C1 - 11, C2 - 15, GTP - 1) |
Started: | 27 | (C1 - 11, C2 - 15, GTP - 1) |
Classified: | 16 | (C1 - 6, C2 - 9, GTP - 1) |
Circuit length: 4,778 km | Race distance: 1003,410 km | Winner's average speed: 207,024 km/h | Attendance: 35000 |
Fastest lap: | Mauro Baldi | No. 62 | Sauber-Mercedes C9/88 | 1:18,24 | 219,853 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 210 | 4:50:48,590 | 1. | C1 | 2. | 1:16,670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 61 | Jean-Louis Schlesser (F) Jochen Mass (D) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-02 | Team Sauber Mercedes | 210 | 4:51:24,200 | 2. | C1 | 1. | 1:15,020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 62 | Mauro Baldi (I) James Weaver (GB) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-03 | Team Sauber Mercedes | 208 | 3. | C1 | 3. | 1:16,740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 7 | Bob Wollek (F) Philippe Streiff (F) David Hobbs (GB) | Porsche 962 C 129 | Blaupunkt-Joest Racing GmbH | 205 | 4. | C1 | 4. | 1:16,860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 8 | Frank Jelinski (D) Stanley Dickens (S) "John Winter" (D) | Porsche 962 C 116 | Joest Racing GmbH | 198 | 5. | C1 | 8. | 1:19,670 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 103 | Thorkild Thyrring (DK) Almo Coppelli (I) | Spice SE88C Ford 001 | BP Spice Engineering | 191 | 1. | C2 | 15. | 1:23,440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 40 | Antoine Salamin (CH) Hellmut Mundas (D) Max Cohen-Olivar (MA) | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | 191 | 6. | C1 | 11. | 1:22,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 111 | Gordon Spice (GB) Ray Bellm (GB) | Spice SE88C Ford 003 | BP Spice Engineering | 189 | 2. | C2 | 12. | 1:22,640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 201 | David Kennedy (IRL) Yojiro Terada (J) Yoshimi Katayama (J) | Mazda 767 001 | Mazdaspeed Co. Ltd. | 186 | 1. | GTP | 9. | 1:20,230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 109 | Pasquale Barberio (I) Vito Veninata (I) Ranieri Randaccio (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar Racing | 181 | 3. | C2 | 20. | 1:26,590 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 123 | Tim Harvey (GB) Duncan Bain (GB) Chris Hodgetts (GB) | Tiga GC287 Porsche Turbo 332=>359 | Charles Ivey Racing/Team Istel | 180 | 4. | C2 | 21. | 1:27,740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 107 | Claude Ballot-Léna (F) Jean-Louis Ricci (F) | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 166 | 5. | C2 | 17. | 1:24,890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 191 | Richard Piper (GB) Olindo Iacobelli (I) DNS - Martin Birrane (IRL) | Argo JM19C Ford 122 | P.C. Automotive | 166 | 6. | C2 | 24. | 1:31,510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 198 | Chris Ashmore (GB) Mike Kimpton (GB) David Andrews (GB) | Tiga GC286 Ford 336 | Roy Baker Racing | 165 | 7. | C2 | 23. | 1:30,790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 178 | Gérard Tremblay (F) Michel Lateste (F) Louis Descartes (F) | ALD 04 BMW C2/04B | Louis Descartes | 156 | 8. | C2 | 27. | 1:34,890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 181 | Luigi Taverna (I) Fabio Magnani (I) Roberto Ragazzi (I) | Olmas GLT-200 Ford 001 | Luigi Taverna Technoracing | 147 | 9. | C2 | 25. | 1:32,710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Tom Dodd-Noble (GB) Stefano Sebastiani (I) Colin Pool (GB) | ADA 03 Ford 003 | A.D.A. Engineering | 129 | C2 | 18. | 1:26,240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Derek Bell (GB) Tiff Needell (GB) | Porsche 962 C GTi RLR 200 | Richard Lloyd Racing | 205 | Oversized fuel tank | C1 | 5. | 1:17,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2T | Jan Lammers (NL) DNS - Martin Brundle (GB) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-187 | Silk Cut Jaguar | 204 | Out of fuel | C1 | 6. | 1:17,380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Sean Walker (GB) Paul Stott (GB) Evan Clements (GB) | Tiga GC287 Ford 360 | FAI Automotive | 73 | Bodywork | C2 | 22. | 1:29,130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Harald Grohs (D) DNS - Bruno Giacomelli (I) Kris Nissen (DK) | Porsche 962 C CK6/88 | Porsche Kremer Racing | 72 | Engine | C1 | 7. | 1:17,460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Bernard Santal (CH) Jacques Guillot (F) Noël del Bello (F) | Sauber C8 Mercedes 86-C8-02 | Unigestion Team | 69 | Engine | C1 | 19. | 1:26,510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Dominique Lacaud (F) Michel Lateste (F) DNS - Gérard Tremblay (F) | ALD 03 BMW C2/03 | Louis Descartes | 67 | Gearbox | C2 | 26. | 1:33,050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Costas Los (GR) Wayne Taylor (ZA) - DND | Spice SE87C Ford 003 | G.P. Motorsport | 50 | Electrics | C2 | 10. | 1:21,950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Nick Adams (GB) Ian Khan (GB) - DND | Spice SE86C Hart 002 | Chamberlain Engineering | 40 | Electrics | C2 | 13. | 1:22,740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Jean-Pierre Frey (CH) Nicola Marozzo (I) - DND | Lancia LC2/88 0003B | Dollop Racing | 28 | Spun | C1 | 14. | 1:23,160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Will Hoy (GB) Martin Schanche (N) - DND DNS - Mark Rennison (GB) | Argo JM19C Ford 121 | Team Lucky Strike Schanche | 4 | Electrics | C2 | 16. | 1:24,210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Jan Lammers (NL) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-488 | Silk Cut Jaguar | Raced spare car 1T | C1 | 1:17,380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61T | Jean-Louis Schlesser (F) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-01 | Team Sauber Mercedes | T-car | C1 | 1:35,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123T | Duncan Bain (GB) Chris Hodgetts (GB) Tim Harvey (GB) | Tiga GC287 Rover GT287-351 | Charles Ivey Racing | T-car | C2 | 1:30,560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Jean-Pierre Frey (CH) Nicola Marozzo (I) | Argo JM19B Motori Moderni 120 | Dollop Racing | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Yves Courage (F) | Cougar C20B Porsche C12-01 | Primagaz Competition | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Porsche 962 C | Brun Motosport | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Porsche 962 C | Brun Motosport | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | John Watson (GB) John Nielsen (DK) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-287 | Silk Cut Jaguar | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Tim Lee-Davey (GB) Val Musetti (GB) | Tiga GC87 Ford Turbo 359 | Team Davey | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Claude Haldi (CH) | GKW 862 SP Porsche 862881 | G.K.W. Motorsport | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | Slim Borgudd (S) | Tiga GC286 Ford 335 | American Alloy Engines | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | Günter Gebhardt (D) Rudi Seher (D) Hellmut Mundas (D) | Gebhardt JC873 Audi Turbo 01 | Günter Gebhardt Motorsport | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
199 | Andrew Ratcliffe (GB) John Brindley (GB) John Sheldon (GB) | Tiga GC287 Ford 350 | Ratcliffe-Dune Motorsport | C2 |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 5 |
---|
24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans | Date: 12.6.1988 |
---|
Practiced: | 53 | (C1 - 31, C2 - 18, GTP - 3) |
Started: | 49 | (C1 - 29, C2 - 17, GTP - 3) |
Classified: | 25 | (C1 - 15, C2 - 7, GTP - 3) |
Circuit length: 13,535 km | Race distance: 5332,970 km | Winner's average speed: 221,765 km/h | Attendance: 260000 |
Fastest lap: | Hans-Joachim Stuck | No. 17 | Porsche 962 C | 3:22,5 | 240,622 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2 | Jan Lammers (NL) Johnny Dumfries (GB) Andy Wallace (GB) | Jaguar XJR-9 LM TWR-J12C-488 | Silk Cut Jaguar | 394 | 24:03:28,260 | 1. | C1 | 6. | 3:23,740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 17 | Hans-Joachim Stuck (D) Klaus Ludwig (D) Derek Bell (GB) | Porsche 962 C 140=>010 | Porsche AG | 394 | 24:06:05,110 | 2. | C1 | 1. | 3:15,640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 8 | Stanley Dickens (S) "John Winter" (D) Frank Jelinski (D) | Porsche 962 C 116 | Blaupunkt-Joest Racing | 385 | 3. | C1 | 5. | 3:23,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 22 | Derek Daly (IRL) Larry Perkins (AUS) Kevin Cogan (USA) | Jaguar XJR-9 LM TWR-J12C-186 | Silk Cut Jaguar | 383 | 4. | C1 | 11. | 3:26,780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | David Hobbs (GB) Didier Theys (B) Franz Konrad (A) DNS - Stanley Dickens (S) | Porsche 962 C 004=>104C | Blaupunkt-Joest Racing | 380 | 5. | C1 | 20. | 3:32,210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 19 | Mario Andretti (USA) Michael Andretti (USA) John Andretti (USA) | Porsche 962 C 136=>008 | Porsche AG | 375 | 6. | C1 | 3. | 3:21,770 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 5 | Jésus Pareja (E) Massimo Sigala (I) Uwe Schäfer (D) | Porsche 962 C 115 | Repsol Brun Motorsport | 372 | 7. | C1 | 13. | 3:28,090 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 11 | Harald Grohs (D) Kris Nissen (DK) George Fouché (ZA) | Porsche 962 C 118CK-3 | Leyton House Kremer | 371 | 8. | C1 | 7. | 3:24,730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 10 | DNS - Harald Grohs (D) Bruno Giacomelli (I) Kunimitsu Takahashi (J) Hideki Okada (J) | Porsche 962 CK6 CK6/88 | Kenwwod Kremer | 370 | 9. | C1 | 21. | 3:32,480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 33 | Jean-Pierre Jarier (F) Brian Redman (GB) Eje Elgh (S) | Porsche 962 C 123 | Takefuji Schuppan Racing Team | 359 | 10. | C1 | 14. | 3:28,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 72 | Jürgen Lässig (D) Pierre Yver (F) Dudley Wood (GB) | Porsche 962 C 130 | Primagaz Compétition | 356 | 11. | C1 | 24. | 3:35,630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 36 | Geoff Lees (GB) Masanori Sekiya (J) Kaoru Hoshino (J) | Toyota 88C-L 87C-008 | Toyota Team Tom's | 351 | 12. | C1 | 8. | 3:25,390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 111 | Ray Bellm (GB) Gordon Spice (GB) Pierre de Thoisy (F) | Spice SE88C Ford 003 | BP Spice Enginnering | 351 | 1. | C2 | 26. | 3:37,840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 32 | Win Percy (GB) Allan Grice (AUS) Mike Wilds (GB) | Nissan R88C 87G-2 | Nissan Motorsports | 344 | 13. | C1 | 23. | 3:34,660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 203 | Yojiro Terada (J) David Kennedy (IRL) Pierre Dieudonné (B) | Mazda 757 104 | Mazdaspeed Co Ltd. | 337 | 1. | GTP | 37. | 3:44,990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 21 | Danny Sullivan (USA) Davy Jones (USA) Price Cobb (USA) | Jaguar XJR-9 LM TWR-J12C-188 | Silk Cut Jaguar | 331 | 14. | C1 | 9. | 3:25,420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 201 | Yoshimi Katayama (J) Marc Duez (B) David Leslie (GB) | Mazda 767 001 | Mazdaspeed Co Ltd. | 330 | 2. | GTP | 29. | 3:39,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 115 | Jiro Yoneyama (J) Hideo Fukuyama (J) Ian Harrower (GB) | ADA 03 Ford 003 | A.D.A. Engineering | 318 | 2. | C2 | 46. | 3:58,940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 202 | Takashi Yorino (J) DNS - Pierre Dieudonné (B) Will Hoy (GB) Hervé Regout (B) | Mazda 767 002 | Mazdaspeed Co Ltd. | 305 | 3. | GTP | 28. | 3:39,320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 123 | John Sheldon (GB) Tim Harvey (GB) Chris Hodgetts (GB) | Tiga GC287 Porsche Turbo 332=>359 | Charles Ivey Racing Team Istel | 301 | 3. | C2 | 32. | 3:40,710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 124 | Pierre-François Rousselot (F) Jean Messaoudi (F) Jean-Luc Roy (F) | Argo JM19C Ford 124 | MT Sport Racing | 300 | 4. | C2 | 41. | 3:53,210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 177 | Dominique Lacaud (F) Jacques Heuclin (F) Louis Descartes (F) | ALD 04 BMW C2/04B | Louis Descartes | 294 | 5. | C2 | 39. | 3:45,950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 198 | Mike Allison (USA) Stephen Hynes (USA) David Andrews (GB) | Tiga GC286 Ford 336 | Roy Baker Racing | 294 | 6. | C2 | 44. | 3:56,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 37 | Paolo Barilla (I) Hitoshi Ogawa (J) Tiff Needell (GB) | Toyota 88C-L 87C-007 | Toyota Team Tom's | 283 | 15. | C1 | 10. | 3:26,570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 117 | Martin Schanche (N) Robin Smith (GB) Robin Donovan (GB) | Argo JM19C Ford 121 | Team Lucky Strike Schanche | 278 | 7. | C2 | 40. | 3:47,460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Max Cohen-Olivar (MA) Patrick de Radigues (B) DNS - Thierry Lecerf (F) | Cougar C12 Ford C02-02 | Primagaz Compétition | 273 | 8. | C2 | 45. | 3:56,510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | Pierre-Alain Lombardi (CH) Bruno Sotty (F) DNS - Rolando Vaglio (CH) | Rondeau M379C Ford 006 | Pierre Alain Lombardi | 271 | 9. | C2 | 43. | 3:53,740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Martin Brundle (GB) John Nielsen (DK) | Jaguar XJR-9 LM TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 306 | Head gasket | C1 | 4. | 3:21,780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Kazuyoshi Hoshino (J) Takao Wada (J) Aguri Suzuki (J) | Nissan R88C 87G-3 | Nissan Motorsports | 286 | Engine | C1 | 15. | 3:29,440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Almo Coppelli (I) Thorkild Thyrring (DK) Eliseo Salazar (RCH) | Spice SE88C Ford 001 | BP Spice Enginnering | 281 | Engine | C2 | 35. | 3:41,210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Jean-Philippe Grand (F) Jacques Terrien (F) Maurice Guenoun (F) | Spice SE86C Ford 001 | Graff Racing | 263 | Engine mounting | C2 | 33. | 3:40,980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Nicola Marozzo (I) Jean-Pierre Frey (CH) Ranieri Randaccio (I) | Lancia LC2/88 0003B | Dollop Racing | 255 | Engine | C1 | 31. | 3:40,190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Richard Jones (GB) Martin Birrane (IRL) Nick Adams (GB) DNS - Bobby Ore (USA) | Spice SE86C Hart 002 | Chamberlain Engineering | 223 | Gearbox | C2 | 16. | 3:30,260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Bob Wollek (F) Vern Schuppan (AUS) Sarel van der Merwe (ZA) | Porsche 962 C 135=>007 | Porsche AG | 192 | Engine | C1 | 2. | 3:18,620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Bernard de Dryver (B) Bernard Santal (CH) Noël del Bello (F) | Sauber C8 Mercedes 86-C8-02 | Noël del Bello | 157 | Engine | C1 | 27. | 3:38,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Wayne Taylor (ZA) Costas Los (GR) Evan Clements (GB) | Spice SE87C Ford 003 | Cosmik G.P. Motorsport | 145 | Clutch | C2 | 30. | 3:40,050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
191 | Olindo Iacobelli (I) Alain Ianetta (F) John Graham (CDN) | Argo JM19C Ford 122 | P.C. Automotive | 130 | Battery | C2 | 48. | 4:03,020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | John Watson (GB) Raul Boesel (BR) Henri Pescarolo (F) | Jaguar XJR-9 LM TWR-J12C-287 | Silk Cut Jaguar | 129 | Gearbox | C1 | 12. | 3:26,820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Pierre-Henri Raphanel (F) DNS - Roberto Ravaglia (I) Michel Ferté (F) | Cougar C20B Porsche C12-01 | Primagaz Competition | 120 | Pit fire | C1 | 17. | 3:30,370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
178 | Michel Lateste (F) Gérard Tremblay (F) Sylvain Boulay (F) | ALD 03 BMW C2/03 | Louis Descartes | 103 | Engine | C2 | 42. | 3:53,340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Walter Lechner (A) Franz Hunkeler (CH) Manuel Reuter (D) | Porsche 962 C 117 | Camel Brun Motorsport | 91 | Accident | C1 | 18. | 3:30,550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Toshio Suzuki (J) DNS - Win Percy (GB) Michel Trollé (F) Danny Ongais (USA) | March 88S Nissan 86G-8 | Italya Sport Team Le Mans | 74 | Engine | C1 | 25. | 3:35,860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Anders Olofsson (S) Lamberto Leoni (I) Akio Morimoto (J) | March 88S Nissan 87G-1=>88G-1 | Italya Sport Team Le Mans | 74 | Engine | C1 | 19. | 3:31,140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | François Migault (F) Paul Belmondo (F) Ukyou Katayama (J) | Cougar C22 Porsche 01 | Courage Compétition | 66 | Accident | C1 | 38. | 3:45,340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Claude Haldi (CH) Roger Dorchy (F) Jean-Daniel Raulet (F) | WM P88 Peugeot P88 | Secateva | 59 | Overheating | C1 | 36. | 3:41,480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Jean-François Yvon (F) Remy Pochauvin (F) Roland Bassaler (F) | Sauber SHS C6 BMW 82-C6-02 | Roland Bassaler | 53 | Engine | C2 | 49. | 4:06,650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Pascal Pessiot (F) Jean-Daniel Raulet (F) - DND | WM P87 Peugeot P87 | Secateva | 22 | Gearbox | C1 | 22. | 3:34,650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Jean-Louis Ricci (F) Claude Ballot-Léna (F) Jean-Claude Andruet (F) - DND | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 17 | Engine | C2 | 34. | 3:41,180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Tim Lee-Davey (GB) Tom Dodd-Noble (GB) - DND | Tiga GC88 Ford Turbo 359 | Team Davey | 5 | Electrics | C1 | 47. | 3:59,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Jochen Mass (D) Mauro Baldi (I) James Weaver (GB) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-02 | Team Sauber-Mercedes | Withdrawn, tyres | C1 | 3:30,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Klaus Niedzwiedz (D) Kenny Acheson (GB) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-03 | Team Sauber-Mercedes | Withdrawn, tyres | C1 | 3:30,460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | Luigi Taverna (I) Fabio Magnani (I) Roberto Ragazzi (I) | Olmas GLT-200 Ford 001 | Luigi Taverna Technoracing | Engine | C2 | 48. | 3:59,980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17T | Michael Andretti (USA) | Porsche 962 C 006 | Porsche AG | T-car | C1 | 3:33,940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61T | xxx | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-01 | Team Sauber Mercedes | Spare car | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | José Thibault (F) "Berdal" (F) | TJ 01 ROC TJ01 | José Thibault | Refused | C2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | xxx | Porsche 962 C GTi RLR 200 | Lloyd Racing | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | xxx | Porsche 962 C GTi RLR 201 | Lloyd Racing | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Walter Lechner (A) Ernst Franzmaier (A) Tom Hessert (USA) | Porsche 962 C 118CK=>WLM02 | Walter Lechner Racing SChool | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Antoine Salamin (CH) Enzo Calderari (CH) Max Cohen-Olivar (MA) | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Pierre-Henri Raphanel (F) Roberto Ravaglia (I) | Cougar C20 Porsche | Primagaz Competition | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Hervé Regout (B) Thierry Lecerf (F) | Cougar C20 Porsche | Courage Competition | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Jean-Pierre Frey (CH) Nicola Marozzo (I) | Argo JM19B Motori Moderni 120 | Dollop Racing | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Pasquale Barberio (I) Vito Veninata (I) Ranieri Randaccio (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar Racing Team | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | Slim Borgudd (S) | Tiga GC286 Ford 335 | American Alloy Engines | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | Duncan Bain (GB) John Sheldon (GB) Massimo Sigala (I) Pierre Pagani (F) Andrew Ratcliffe (GB) Max Payne (GB) | Tiga GC287 Ford 350 | Ratcliffe Dune Motorsport | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
171 | Jiro Yoneyama (J) Hideo Fukuyama (J) | Jiro Jik 86 Ford | Jiro Motor Racing | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
204 | Les Delano (USA) Andy Petery (USA) | Merkur XR4Ti | Road Circuit Tec. | GTX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205 | xxx | Fabcar CL Porsche FGTP-701=>FEP-001 | Fabcar | Lights | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
206 | xxx | Fabcar CL Porsche FEP-002 | Fabcar | Lights |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 6 |
---|
Grand Prix ÈSSR (Mistrovství Svìta Sportovních Prototypù), Automotodrom Brno | Date: 10.7.1988 |
---|
Practiced: | 19 | (C1 - 8, C2 - 9) |
Started: | 17 | (C1 - 8, C2 - 9) |
Classified: | 12 | (C1 - 7, C2 - 5) |
Circuit length: 5,394 km | Race distance: 361,398 km | Winner's average speed: 171,175 km/h | Attendance: 78000 |
Fastest lap: | Mauro Baldi | No. 61 | Sauber-Mercedes C9/88 | 1:49,77 | 176,901 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 62 | Jochen Mass (D) Jean-Louis Schlesser (F) - DNP DNS - James Weaver (GB) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-02 | Sauber Mercedes | 67 | 2:06:40,620 | 1. | C1 | 2. | 1:46,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Martin Brundle (GB) John Nielsen (DK) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Jaguar Silk Cut | 67 | 2:07:00,670 | 2. | C1 | 3. | 1:47,030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 2 | Jan Lammers (NL) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-688 | Jaguar Silk Cut | 67 | 2:07:48,890 | 3. | C1 | 5. | 1:48,290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 61 | DNS - Jean-Louis Schlesser (F) Mauro Baldi (I) James Weaver (GB) - DNP | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-03 | Sauber Mercedes | 67 | 2:08:17,730 | 4. | C1 | 1. | 1:46,440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | Bob Wollek (F) "John Winter" (D) | Porsche 962 C 129 | Blaupunkt Joest Racing | 66 | 5. | C1 | 4. | 1:47,120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 8 | Franz Konrad (A) Jürgen Barth (D) | Porsche 962 C 116 | Blaupunkt Joest Racing | 65 | 6. | C1 | 6. | 1:52,410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 111 | Gordon Spice (GB) Ray Bellm (GB) | Spice SE88C Ford 003 | Spice Engineering | 65 | 1. | C2 | 9. | 1:54,190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 103 | Thorkild Thyrring (DK) Almo Coppelli (I) | Spice SE88C Ford 001 | BP Spice Engineering | 64 | 2. | C2 | 7. | 1:52,940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 40 | Antoine Salamin (CH) Luigi Taverna (I) | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | 63 | 7. | C1 | 10. | 1:55,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 127 | Paul Stott (GB) Nick Adams (GB) | Spice SE86C Hart 002 | Chamberlain Engineering | 60 | 3. | C2 | 13. | 1:59,190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 106 | Pasquale Barberio (I) Vito Veninata (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar Racing | 60 | 4. | C2 | 14. | 2:01,060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 198 | Lon Bender (USA) Mike Kimpton (GB) | Tiga GC286 Ford 336 | Roy Baker Racing | 56 | 5. | C2 | 15. | 2:01,950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Claude Ballot-Léna (F) Jean-Louis Ricci (F) | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 62 | Pushed over line | C2 | 11. | 1:55,940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Costas Los (GR) Evan Clements (GB) | Spice SE87C Ford 003 | GP Motorsport | 62 | Out of fuel | C2 | 8. | 1:53,080 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Louis Descartes (F) Gérard Tremblay (F) | ALD 03 BMW C2/03 | Louis Descartes | 32 | Wheel bearing | C2 | 16. | 2:06,460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Jean-Pierre Frey (CH) Paolo Giangrossi (I) | Lancia LC2/88 0003B | Dollop Racing | 19 | Oil pump | C1 | 12. | 1:58,790 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Maurizio Gellini (I) Ranieri Randaccio (I) | Tiga GC288 Ford 366 | Kelmar Racing | 12 | Engine | C2 | 17. | 2:13,180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Tim Lee-Davey (GB) Chris Hodgetts (GB) | Tiga GC88 Ford Turbo 359 | Team Lee-Davey | Burnt-out in test session | C1 | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1T | Jan Lammers (NL) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-187 | Jaguar Silk Cut | T-car | C1 | 1:51,240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Kris Nissen (DK) | Porsche 962 C 118 | Porsche Kremer Racing | Destroyed at Norisring | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Martin Schanche (N) | Argo JM19C Ford 121 | Lucky Strike Schanche | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | Günter Gebhardt (D) Rudi Seher (D) Stanley Dickens (S) Frank Jelinski (D) | Gebhardt JC873 Ford 01 | Gebhardt Motorsport | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | Luigi Taverna (I) | Olmas GLT-200 Ford 001 | Luigi Taverna | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
191 | Richard Piper (GB) | Argo JM19C Ford 122 | PC Automotive | C2 |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 7 |
---|
Brands Hatch 1000 kms, FIA World Sports-Prototype Championship, Brands Hatch Grand Prix Circuit | Date: 24.7.1988 |
---|
Practiced: | 23 | (C1 - 9, C2 - 14) |
Started: | 23 | (C1 - 9, C2 - 14) |
Classified: | 12 | (C1 - 4, C2 - 8) |
Circuit length: 4,184 km | Race distance: 1004,308 km | Winner's average speed: 180,747 km/h | Attendance: 30000 |
Fastest lap: | Jean-Louis Schlesser | No. 61 | Sauber-Mercedes C9/88 | 1:15,82 | 198,690 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | John Nielsen (DK) Martin Brundle (GB) Andy Wallace (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 240 | 5:33:23,080 | 1. | C1 | 6. | 1:18,490 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 7 | Klaus Ludwig (D) Bob Wollek (F) | Porsche 962 C 129 | Blaupunkt-Joest Racing | 239 | 2. | C1 | 3. | 1:16,360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 61 | Jean-Louis Schlesser (F) - DNP Mauro Baldi (I) DNS - James Weaver (GB) DNS - Jochen Mass (D) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-03 | Team Sauber Mercedes | 235 | 3. | C1 | 1. | 1:14,170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 111 | Gordon Spice (GB) Ray Bellm (GB) DNS - Almo Coppelli (I) DNS - Thorkild Thyrring (DK) | Spice SE88C Ford 003 | BP Spice Engineering | 224 | 1. | C2 | 7. | 1:19,510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 103 | Almo Coppelli (I) Thorkild Thyrring (DK) DNS - Gordon Spice (GB) DNS - Ray Bellm (GB) | Spice SE88C Ford 001 | BP Spice Engineering | 224 | 2. | C2 | 9. | 1:19,860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 121 | Costas Los (GR) Wayne Taylor (ZA) | Spice SE87C Ford 003 | GP Motorsport | 219 | 3. | C2 | 10. | 1:20,060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 40 | Antoine Salamin (CH) Giovanni Lavaggi (I) Jean-Denis Delétraz (CH) | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | 217 | 4. | C1 | 13. | 1:23,770 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 107 | Claude Ballot-Léna (F) Jean-Louis Ricci (F) | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 211 | 4. | C2 | 14. | 1:24,140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 109 | Ranieri Randaccio (I) Maurizio Gellini (I) Vito Veninata (I) | Tiga GC288 Ford 366 | Kelmar Racing | 206 | 5. | C2 | 19. | 1:30,850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 117 | Will Hoy (GB) Martin Schanche (N) | Argo JM19C Ford 121 | Team Lucky Strike Schanche | 205 | 6. | C2 | 11. | 1:21,570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 191 | Richard Piper (GB) Olindo Iacobelli (I) | Argo JM19C Ford 122 | PC Automotive | 192 | 7. | C2 | 15. | 1:24,410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 123 | Tim Harvey (GB) Chris Hodgetts (GB) Robin Donovan (GB) | Tiga GC287 Porsche Turbo 332=>359 | Charles Ivey Racing/Istel/Goal Systems | 186 | 8. | C2 | 17. | 1:26,430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 | Stephen Hynes (USA) Max Cohen-Olivar (MA) John Bartlett (GB) | Tiga GC286 Ford 336 | Roy Baker Racing | 140 | C2 | 22. | 1:35,190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Jan Lammers (NL) DNS - Martin Brundle (GB) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-688 | Silk Cut Jaguar | 212 | Electrical fire | C1 | 4. | 1:17,680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Frank Jelinski (D) DNS - Klaus Ludwig (D) "John Winter" (D) | Porsche 962 C 116 | Blaupunkt-Joest Racing | 131 | Engine | C1 | 5. | 1:17,950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | "Pierre Chauvet" (A) John Sheldon (GB) Tim Lee-Davey (GB) DNS - Ian Harrower (GB) | ADA 03 Ford 003 | ADA Engineering | 123 | Accident | C2 | 12. | 1:23,280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | Jean-Claude Ferrarin (F) Dominique Lacaud (F) | Tiga GC85 Ford 250 | Patrick Oudet Vetir Racing | 122 | Gearbox | C2 | 20. | 1:33,930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Hervé Regout (B) Bernard Santal (CH) Noël del Bello (F) | Sauber C8 Mercedes 86-C8-02 | Noël del Bello Racing | 104 | Fuel pump | C1 | 16. | 1:25,470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Sean Walker (GB) Paul Stott (GB) Ian Flux (GB) | Tiga GC287 Ford 360 | FAI Automotive Ltd. | 89 | Drive shaft | C2 | 18. | 1:27,740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Nick Adams (GB) Martin Birrane (IRL) | Spice SE86C Hart 002 | Chamberlain Engineering | 42 | Handling | C2 | 21. | 1:34,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | John Watson (GB) DNS - Martin Brundle (GB) Davy Jones (USA) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-187 | Silk Cut Jaguar | 39 | Engine timing | C1 | 8. | 1:19,580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Michel Lateste (F) Gérard Tremblay (F) Del Bennett (GB) DNS - Louis Descartes (F) | ALD 04 BMW C2/04B | Automobiles Louis Descartes | 25 | Injection | C2 | 23. | 1:36,090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Jochen Mass (D) Jean-Louis Schlesser (F) - DND DNS - Mauro Baldi (I) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-02 | Team Sauber Mercedes | 7 | Accident | C1 | 2. | 1:15,060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123T | Tim Harvey (GB) Chris Hodgetts (GB) Robin Donovan (GB) | Tiga GC287 Rover GT287-351 | Charles Ivey Racing/Istel/Goal Systems | Spare car | C2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1T | xxx | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-287 | Silk Cut Jaguar | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Jean-Pierre Frey (CH) Nicola Marozzo (I) Massimo Monti (I) | Lancia LC2/88 0003B | Dollop Racing | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Maurizio Gellini (I) Ranieri Randaccio (I) Pasquale Barberio (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar Racing Team | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | Jean Messaoudi (F) Pierre-François Rousselot (F) | Argo JM19C Ford 124 | MT Sport Racing | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | David Mercer (GB) Del Bennett (GB) | Alba AR3 Ford 003 | Techno Racing | C2 |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 8 |
---|
Journal ADAC 1000 km Der Nürburgring (FIA-Sportprototypen-Weltmeisterschaft für Teams und Fahrer), Nürburgring | Date: 4.9.1988 |
---|
Practiced: | 33 | (C1 - 16, C2 - 16) |
Started: | 30 | (C1 - 15, C2 - 15) |
Classified: | 16 | (C1 - 11, C2 - 5) |
Circuit length: 4,542 km | Race distance: 908,400 km | Winner's average speed: 154,359 km/h | Attendance: 15000 |
Fastest lap: | Jean-Louis Schlesser | No. 61 | Sauber-Mercedes C9/88 | 1:28,55 | 184,655 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 61 | Jean-Louis Schlesser (F) Jochen Mass (D) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-03 | Team Sauber Mercedes | 200 | 5:53:00,600 | 1. | C1 | 2. | 1:25,720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 199 | 2. | C1 | 5. | 1:27,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 7 | Bob Wollek (F) Paolo Barilla (I) | Porsche 962 C 135=>007 | Blaupunkt-Joest Racing | 196 | 3. | C1 | 3. | 1:26,250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | Frank Jelinski (D) "John Winter" (D) | Porsche 962 C 129 | Blaupunkt-Joest Racing | 194 | 4. | C1 | 6. | 1:28,280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 6 | Manuel Reuter (D) Jésus Pareja (E) DNS - Uwe Schäfer (D) | Porsche 962 C 117 | Brun Motorsport | 193 | 5. | C1 | 7. | 1:28,460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 4 | Walter Brun (CH) Harald Huysman (B) | Porsche 962 C 001BM | Brun Motorsport | 192 | 6. | C1 | 10. | 1:29,650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 14 | David Hobbs (GB) Martin Donnelly (GB) | Porsche 962 C GTi RLR 200 | Richard Lloyd Racing | 191 | 7. | C1 | 15. | 1:32,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 2 | Jan Lammers (NL) DNS - Martin Brundle (GB) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-688 | Silk Cut Jaguar | 186 | 8. | C1 | 4. | 1:26,710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 40 | Antoine Salamin (CH) Giovanni Lavaggi (I) | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | 182 | 9. | C1 | 14. | 1:32,580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 10 | Bruno Giacomelli (I) Volker Weidler (D) | Porsche 962 CK6 CK6/88 | Porsche Kremer Racing | 181 | 10. | C1 | 9. | 1:29,440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 5 | Uwe Schäfer (D) Oscar Larrauri (RA) DNS - Manuel Reuter (D) | Porsche 962 C 002BM | Brun Motorsport | 180 | 11. | C1 | 11. | 1:30,670 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 106 | Vito Veninata (I) Pasquale Barberio (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar Racing | 176 | 1. | C2 | 22. | 1:37,570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 103 | Thorkild Thyrring (DK) Almo Coppelli (I) | Spice SE88C Ford 001 | BP Spice Engineering | 175 | 2. | C2 | 17. | 1:33,220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 127 | John Williams (GB) Nick Adams (GB) Richard Jones (GB) DNS - Claude Ballot-Léna (F) | Spice SE86C Hart 002 | Chamberlain Engineering | 173 | 3. | C2 | 16. | 1:32,770 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 191 | Richard Piper (GB) Olindo Iacobelli (I) | Argo JM19C Ford 122 | P.C. Automotive | 159 | 4. | C2 | 24. | 1:38,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 121 | Costas Los (GR) Wayne Taylor (ZA) | Spice SE87C Ford 003 | G.P. Motorsport | 158 | 5. | C2 | 12. | 1:32,010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 198 | John Sheldon (GB) Neil Crang (AUS) | Tiga GC286 Ford 336 | Roy Baker Racing | 137 | 6. | C2 | 28. | 1:41,610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Maurizio Gellini (I) Ranieri Randaccio (I) | Tiga GC288 Ford 366 | Kelmar Racing | 137 | Electrics | C2 | 20. | 1:36,320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Dominique Lacaud (F) Gérard Tremblay (F) Louis Descartes (F) | ALD 04 BMW C2/04B | Louis Descartes | 126 | Clutch | C2 | 25. | 1:40,650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | Pierre-François Rousselot (F) Jean Messaoudi (F) | Argo JM19C Ford 124 | MT Sport Racing | 125 | Fuel tank | C2 | 29. | 1:41,830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Tim Lee-Davey (GB) Tom Dodd-Noble (GB) Peter Oberndorfer (D) | Porsche 962 C 138 | Tim Lee-Davey | 110 | Accident | C1 | 31. | 1:42,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Jean-Pierre Frey (CH) Paolo Giangrossi (I) | Lancia LC2/88 0003B | Dollop Racing | 99 | Fire | C1 | 19. | 1:35,910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Mauro Baldi (I) Stefan Johansson (S) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-04 | Team Sauber Mercedes | 89 | Accident | C1 | 1. | 1:24,920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | Hellmut Mundas (D) Stefan Neuberger (D) Rudi Seher (D) | Gebhardt JC873 Ford 01 | G. Gebhardt Motorsport | 89 | Gearbox | C2 | 23. | 1:38,310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | "Pierre Chauvet" (A) Robin Smith (GB) | Argo JM19C Ford 121 | Team Lucky Strike Schanche | 86 | Accident | C2 | 21. | 1:36,530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Jochen Dauer (D) Franz Konrad (A) | Porsche 962 C 133 | Victor Dauer Racing | 84 | Engine | C1 | 8. | 1:29,190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | Walter Maurer (D) Helmut Gall (D) Edgar Dören (D) | Maurer Lotec C87 BMW Turbo 01 | Walter Maurer | 80 | Gearbox | C2 | 26. | 1:41,180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Ray Bellm (GB) Gordon Spice (GB) | Spice SE88C Ford 003 | BP Spice Engineering | 75 | Engine | C2 | 13. | 1:32,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Claude Ballot-Léna (F) Jean-Louis Ricci (F) | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 63 | Engine | C2 | 18. | 1:34,550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | Pierre-Alain Lombardi (CH) Bruno Sotty (F) DNS - Thierry Lecerf (F) | Spice SE86C Ford 001 | Pierre Alain Lombardi | 36 | Engine | C2 | 27. | 1:41,330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | Peter Fritsch (D) Dieter Heinzelmann (D) | Argo JM19 Porsche Turbo 110 | Pero Racing Team | Heinzelmann didn't drive | C2 | 30. | 1:41,980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1T | Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-287 | Silk Cut Jaguar | C1 | 1:25,860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10T | Bruno Giacomelli (I) Volker Weidler (D) | Porsche 962 CK6 | Porsche Kremer Racing | T-car | C1 | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | xxx | Tiga GC88 Ford Turbo 359 | Tim Lee-Davey | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Walter Lechner (A) | Porsche 962 C 118CK=>WLM02 | Watler Lechner Racing School | Destroyed at Zeltweg | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Bernard Santal (CH) Hervé Regout (B) Noël del Bello (F) | Sauber C8 Mercedes 86-C8-02 | Noël del Bello | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | xxx | ADA 03 Ford 003 | ADA Engineering | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | Patrick Oudet (F) Jean-Claude Ferrarin (F) | Tiga GC85 Ford 250 | Patrick Oudet, Vetir Racing | C2 |
Circuit length: 4,542 km | Race distance: | Winner's average speed: | Attendance: 15000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 61 | Jean-Louis Schlesser (F) Jochen Mass (D) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-03 | Team Sauber Mercedes | 91 | 1. | C1 | |||
2. | 2 | Jan Lammers (NL) DNS - Martin Brundle (GB) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-688 | Silk Cut Jaguar | 91 | 2. | C1 | |||
3. | 1 | Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 91 | 3. | C1 | |||
4. | 6 | Manuel Reuter (D) Jésus Pareja (E) DNS - Uwe Schäfer (D) | Porsche 962 C 117 | Brun Motorsport | 89 | 4. | C1 | |||
5. | 7 | Bob Wollek (F) Paolo Barilla (I) | Porsche 962 C 135=>007 | Blaupunkt-Joest Racing | 89 | 5. | C1 | |||
6. | 8 | Frank Jelinski (D) "John Winter" (D) | Porsche 962 C 129 | Blaupunkt-Joest Racing | 88 | 6. | C1 | |||
7. | 62 | Mauro Baldi (I) Stefan Johansson (S) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-04 | Team Sauber Mercedes | 88 | 7. | C1 | |||
8. | 14 | David Hobbs (GB) Martin Donnelly (GB) | Porsche 962 C GTi RLR 200 | Richard Lloyd Racing | 87 | 8. | C1 | |||
9. | 4 | Walter Brun (CH) Harald Huysman (B) | Porsche 962 C 001BM | Brun Motorsport | 87 | 9. | C1 | |||
10. | 20 | Tim Lee-Davey (GB) Tom Dodd-Noble (GB) Peter Oberndorfer (D) | Porsche 962 C 138 | Tim Lee-Davey | 86 | 10. | C1 |
Circuit length: 4,542 km | Race distance: | Winner's average speed: | Attendance: 15000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 61 | Jean-Louis Schlesser (F) Jochen Mass (D) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-03 | Team Sauber Mercedes | 109 | 1. | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 108 | 2. | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 7 | Bob Wollek (F) Paolo Barilla (I) | Porsche 962 C 135=>007 | Blaupunkt-Joest Racing | 107 | 3. | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | Frank Jelinski (D) "John Winter" (D) | Porsche 962 C 129 | Blaupunkt-Joest Racing | 106 | 4. | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 4 | Walter Brun (CH) Harald Huysman (B) | Porsche 962 C 001BM | Brun Motorsport | 105 | 5. | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 6 | Manuel Reuter (D) Jésus Pareja (E) DNS - Uwe Schäfer (D) | Porsche 962 C 117 | Brun Motorsport | 104 | 6. | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 14 | David Hobbs (GB) Martin Donnelly (GB) | Porsche 962 C GTi RLR 200 | Richard Lloyd Racing | 104 | 7. | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 10 | Bruno Giacomelli (I) Volker Weidler (D) | Porsche 962 CK6 CK6/88 | Porsche Kremer Racing | 103 | 8. | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 5 | Uwe Schäfer (D) Oscar Larrauri (RA) DNS - Manuel Reuter (D) | Porsche 962 C 002BM | Brun Motorsport | 100 | 9. | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 40 | Antoine Salamin (CH) Giovanni Lavaggi (I) | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | 99 | 10. | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Mauro Baldi (I) Stefan Johansson (S) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-04 | Team Sauber Mercedes | Accident | C1 |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 9 |
---|
1000 km. Spa, World Sports Prototype Championship, Spa-Francorchamps | Date: 18.9.1988 |
---|
Practiced: | 28 | (C1 - 12, C2 - 15) |
Started: | 27 | (C1 - 12, C2 - 15) |
Classified: | 17 | (C1 - 6, C2 - 11) |
Circuit length: 6,940 km | Race distance: 985,480 km | Winner's average speed: 163,533 km/h | Attendance: 10000 |
Fastest lap: | Jan Lammers | No. 2 | Jaguar XJR-9 | 2:22,12 | 175,795 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 62 | DNS - Jean-Louis Schlesser (F) Mauro Baldi (I) Stefan Johansson (S) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-04 | Team Sauber Mercedes | 142 | 6:01:34,230 | 1. | C1 | 1. | 2:02,250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Jan Lammers (NL) Martin Brundle (GB) - DNP DNS - Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-688 | Silk Cut Jaguar | 142 | 6:01:58,790 | 2. | C1 | 2. | 2:03,110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 61 | Jean-Louis Schlesser (F) Jochen Mass (D) DNS - Mauro Baldi (I) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-03 | Team Sauber Mercedes | 139 | 3. | C1 | 3. | 2:03,650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 5 | Oscar Larrauri (RA) DNS - Walter Brun (CH) Manuel Reuter (D) | Porsche 962 C 002BM | Brun Motorsport | 138 | 4. | C1 | 6. | 2:08,680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 103 | Thorkild Thyrring (DK) Almo Coppelli (I) | Spice SE88C Ford 001 | Spice Engineering | 134 | 1. | C2 | 14. | 2:16,590 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 111 | Gordon Spice (GB) Ray Bellm (GB) | Spice SE88C Ford 003 | Spice Engineering | 132 | 2. | C2 | 15. | 2:16,660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 40 | Antoine Salamin (CH) Giovanni Lavaggi (I) | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | 129 | 5. | C1 | 13. | 2:15,340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 20 | Tim Lee-Davey (GB) Tom Dodd-Noble (GB) DNS - Peter Oberndorfer (D) | Porsche 962 C 138 | Team Davey | 129 | 6. | C1 | 11. | 2:13,960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 127 | Richard Jones (GB) Nick Adams (GB) John Williams (GB) | Spice SE86C Hart 002 | Chamberlain Engineering | 127 | 3. | C2 | 16. | 2:17,220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 117 | John Sheldon (GB) "Pierre Chauvet" (A) Robin Smith (GB) | Argo JM19C Ford 121 | Team Lucky Strike Schanche | 126 | 4. | C2 | 17. | 2:17,330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 191 | Richard Piper (GB) Olindo Iacobelli (I) | Argo JM19C Ford 122 | PC Automotive | 126 | 5. | C2 | 22. | 2:26,290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 151 | Pierre-Alain Lombardi (CH) Bruno Sotty (F) Thierry Lecerf (F) | Spice SE86C Ford 001 | Lombardi Pierre-Alain | 123 | 6. | C2 | 21. | 2:24,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 106 | Pasquale Barberio (I) Vito Veninata (I) Stefano Sebastiani (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar Racing Cars | 123 | 7. | C2 | 20. | 2:22,990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 124 | Pierre-François Rousselot (F) Jean Messaoudi (F) | Argo JM19C Ford 124 | MT Sport Racing | 122 | 8. | C2 | 24. | 2:29,130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 109 | Ranieri Randaccio (I) Luigi Taverna (I) Maurizio Gellini (I) | Tiga GC288 Ford 366 | Kelmar Racing Cars | 120 | 9. | C2 | 19. | 2:21,560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 107 | Jean-Louis Ricci (F) Claude Ballot-Léna (F) | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 118 | 10. | C2 | 18. | 2:18,310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 178 | Gérard Tremblay (F) David Mercer (GB) DNS - Louis Descartes (F) DNS - Del Bennett (GB) | ALD 03 BMW C2/03 | Descartes Louis | 113 | 11. | C2 | 27. | 2:34,890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | "John Winter" (D) Frank Jelinski (D) | Porsche 962 C 129 | Joest Racing GmbH | 115 | Engine | C1 | 7. | 2:09,250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | Patrick Oudet (F) Jean-Claude Ferrarin (F) Pascal Witmeur (B) | Tiga GC85 Ford 250 | Patrick Oudet Vetir Racing | 87 | Gearbox | C2 | 25. | 2:29,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Ernst Franzmaier (A) Walter Lechner (A) Jochen Dauer (D) | Porsche 962 C WLM01 | Walter Lechner Racing School | 81 | Engine | C1 | 10. | 2:12,490 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Dominique Lacaud (F) Louis Descartes (F) Jacques Heuclin (F) | ALD 04 BMW C2/04B | Descartes Louis | 67 | Fuel pump | C2 | 23. | 2:27,180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Derek Bell (GB) DNS - Hans-Joachim Stuck (D) Martin Donnelly (GB) | Porsche 962 C GTi RLR 200 | Richard Lloyd Racing | 63 | Engine | C1 | 8. | 2:09,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Costas Los (GR) Wayne Taylor (ZA) | Spice SE87C Ford 003 | G.P. Motorsport | 56 | Gearbox | C2 | 12. | 2:14,430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | DNS - Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) Johnny Dumfries (GB) - DND | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 49 | Fuel pick-up | C1 | 4. | 2:03,840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Oscar Larrauri (RA) - DND Walter Brun (CH) Manuel Reuter (D) - DND | Porsche 962 C 001BM | Brun Motorsport | 39 | Accident damage | C1 | 9. | 2:12,420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Bob Wollek (F) Paolo Barilla (I) - DND | Porsche 962 C 135=>007 | Blaupunkt Joest Racing | 31 | Handling | C1 | 5. | 2:06,740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 | Stephen Hynes (USA) Max Cohen-Olivar (MA) - DND Val Musetti (GB) - DND | Tiga GC286 Ford 336 | Roy Baker Racing | 17 | Gearbox | C2 | 26. | 2:31,620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1T | Eddie Cheever (USA) Martin Brundle (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-287 | Silk Cut Jaguar | T-car | C1 | 2:07,370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Bruno Giacomelli (I) Volker Weidler (D) | Porsche 962 C CK6/88 | Kremer Porsche Racing | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Jean-Pierre Frey (CH) | Lancia LC2/88 0003B | Dollop Racing | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Noël del Bello (F) Bernard Santal (CH) | Sauber C8 Mercedes 86-C8-02 | Noel Del Bello Racing | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | xxx | ADA 03 Ford 003 | ADA Enginnering | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | xxx | Gebhardt JC873 Ford 01 | Günther Gebhardt Motorsport | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | Luigi Taverna (I) | Olmas GLT-200 Ford 001 | Luigi Taverna Technoracing | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | Walter Maurer (D) Helmut Gall (D) Edgar Dören (D) | Maurer Lotec C87 BMW 01 | Walter Maurer | C2 |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 10 |
---|
WEC In Japan, 1988 World FIA Sport Prototypes Championship Fuji 1000km, Fuji Speedway | Date: 9.10.1988 |
---|
Practiced: | 35 | (C1 - 25, C2 - 7, GTP - 3) |
Started: | 35 | (C1 - 25, C2 - 7, GTP - 3) |
Classified: | 22 | (C1 - 15, C2 - 5, GTP - 2) |
Circuit length: 4,470 km | Race distance: 1001,280 km | Winner's average speed: 183,106 km/h | Attendance: 81500 |
Fastest lap: | Klaus Ludwig | No. 17 | Porsche 962 C | 1:21,795 | 196,736 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) DNS - John Nielsen (DK) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 224 | 5:28:05,941 | 1. | C1 | 7. | 1:19,815 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 17 | DNS - Hans-Joachim Stuck (D) Klaus Ludwig (D) Price Cobb (USA) | Porsche 962 C 136=>008 | Omron Porsche AG | 223 | 5:29:19,212 | 2. | C1 | 4. | 1:18,590 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 8 | Frank Jelinski (D) "John Winter" (D) | Porsche 962 C 129 | Joest Racing | 221 | 5:28:52,622 | 3. | C1 | 9. | 1:20,421 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 27 | Hideki Okada (J) Stanley Dickens (S) | Porsche 962 C 132 | From A Racing | 221 | 5:29:05,253 | 4. | C1 | 1. | 1:18,210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 61 | Jochen Mass (D) Jean-Louis Schlesser (F) Kenny Acheson (GB) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-03 | Team Sauber Mercedes | 220 | 5:28:13,289 | 5. | C1 | 8. | 1:20,002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 25 | Kunimitsu Takahashi (J) Kazuo Mogi (J) | Porsche 962 C 111 | Advan Alpha Nova | 217 | 5:29:17,021 | 6. | C1 | 12. | 1:21,168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 99 | Eje Elgh (S) Maurizio Sandro Sala (BR) | Porsche 962 C 123/HR6 | Rothmans Porsche Team Schuppan | 214 | 5:28:25,009 | 7. | C1 | 14. | 1:21,618 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 28 | Naoki Nagasaka (J) Kaoru Hoshino (J) Masahiko Kageyama (J) | Porsche 962 C 114 | Leyton House Racing Team | 214 | 5:28:36,504 | 8. | C1 | 22. | 1:23,441 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 23 | Kazuyoshi Hoshino (J) Kenji Takahashi (J) Allan Grice (AUS) | Nissan R88C 87G-3 | Nissan Motorsports | 214 | 5:28:42,839 | 9. | C1 | 11. | 1:20,649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 100 | George Fouché (ZA) Vern Schuppan (AUS) Sarel van der Merwe (ZA) | Porsche 962 C GTi 106B | Trust Racing Team | 214 | 5:29:34,537 | 10. | C1 | 10. | 1:20,506 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 103 | Eliseo Salazar (RCH) Thorkild Thyrring (DK) | Spice SE88C Ford 001 | BP Spice Engineering | 212 | 5:29:20,412 | 1. | C2 | 27. | 1:25,557 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 32 | Masahiro Hasemi (J) Aguri Suzuki (J) | Nissan R88C 87G-2 | Nissan Motorsports | 210 | 5:28:09,482 | 11. | C1 | 2. | 1:18,285 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 121 | Costas Los (GR) Tom Hessert (USA) | Spice SE87C Ford 003 | Cosmik GPM | 209 | 5:29:12,044 | 2. | C2 | 30. | 1:26,521 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 202 | Yojiro Terada (J) David Kennedy (IRL) | Mazda 767 002 | Mazdaspeed | 209 | 5:29:26,390 | 1. | GTP | 23. | 1:24,186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 106 | Ranieri Randaccio (I) Vito Veninata (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar | 207 | 5:28:52,279 | 3. | C2 | 33. | 1:28,691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 11 | Bruno Giacomelli (I) Oscar Larrauri (RA) | Porsche 962 CK6 CK6 | Leyton House with Porsche Kremer | 206 | 5:29:53,259 | 12. | C1 | 20. | 1:22,443 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 33 | Derek Bell (GB) Brian Redman (GB) | Porsche 962 C 123 | Takefuji Racing Team | 192 | 5:29:12,865 | 13. | C1 | 13. | 1:21,545 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 171 | Hideo Fukuyama (J) Jiro Yoneyama (J) Kiyoshi Misaki (J) | JTK 63C Ford | British Barn Racing Team | 189 | 5:28:52,150 | 4. | C2 | 31. | 1:26,936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 127 | Arthur Abrahams (AUS) Dan Murphy (USA) Ian Khan (GB) | Spice SE86C Hart 002 | Chamberlain Engineering | 187 | 5:28:33,077 | 5. | C2 | 32. | 1:28,593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 230 | Tetsuji Shiratori (J) Syuuji Fujii (J) Terumitsu Fujieda (J) | Mazda 757 003=>103 | Shizumatsu Racing | 181 | 5:28:52,276 | 2. | GTP | 35. | 1:32,609 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 37 | Stefan Johansson (S) Paolo Barilla (I) Hitoshi Ogawa (J) | Toyota 88C-V | Toyota Team Tom's | 161 | 5:28:11,615 | 14. | C1 | 16. | 1:21,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 36 | Geoff Lees (GB) Masanori Sekiya (J) Keiichi Suzuki (J) | Toyota 88C-V | Toyota Team Tom's | 159 | 5:28:18,483 | 15. | C1 | 5. | 1:19,360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Jean-Louis Ricci (F) Claude Ballot-Léna (F) Ian Khan (GB) | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 197 | Spun | C2 | 28. | 1:25,808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Harald Grohs (D) Bob Wollek (F) DNS - Klaus Ludwig (D) | Porsche 962 C 135=>007 | Joest Racing | 191 | Engine | C1 | 18. | 1:22,196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | DNS - Jean-Louis Schlesser (F) Mauro Baldi (I) Philippe Streiff (F) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-02 | Team Sauber Mercedes | 175 | Brakes, spun | C1 | 3. | 1:18,390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Gordon Spice (GB) Ray Bellm (GB) | Spice SE88C Ford 003 | BP Spice Engineering | 175 | Engine | C2 | 26. | 1:24,844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | DNS - Harald Grohs (D) Volker Weidler (D) Manuel Reuter (D) | Porsche 962 CK6 CK6/88 | Porsche Kremer Racing | 171 | Spun | C1 | 21. | 1:23,077 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Tim Lee-Davey (GB) Tom Dodd-Noble (GB) Katsunori Iketani (J) | Porsche 962 C 138 | Team Davey | 112 | Engine | C1 | 34. | 1:30,374 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Martin Donnelly (GB) Jochen Dauer (D) Syuuroku Sasaki (J) | SARD MC88S Toyota | SARD | 109 | Gearbox | C1 | 29. | 1:26,127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 | Takashi Yorino (J) Pierre Dieudonné (B) Yoshimi Katayama (J) | Mazda 767 | Mazdaspeed | 96 | Gearbox | GTP | 17. | 1:21,844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Jan Lammers (NL) DNS - Martin Brundle (GB) Johnny Dumfries (GB) - DND | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-688 | Silk Cut Jaguar | 35 | Blow-out, accident | C1 | 6. | 1:19,756 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Takao Wada (J) Anders Olofsson (S) - DND | March 88S Nissan 87G-1=>88G-1 | Italya Racing Team (Team Le Mans) | 25 | Overheating | C1 | 15. | 1:21,777 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Tiff Needell (GB) Gianpiero Moretti (I) - DND Harald Huysman (B) - DND | Porsche 962 C 003BM | Memorex Telex Racing Team | 14 | Exhaust | C1 | 19. | 1:22,205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Toshio Suzuki (J) Akio Morimoto (J) - DND | March 88S Nissan 86G-8 | Person's Racing Team (Team Le Mans) | 11 | Engine | C1 | 24. | 1:24,541 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Andrew Gilbert-Scott (GB) Steven Andskar (S) - DND | Toyota 87C | Auto Beaurex Motorsport | 6 | Rear suspension | C1 | 25. | 1:24,575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100T | Vern Schuppan (AUS) George Fouché (ZA) Sarel van der Merwe (ZA) | Porsche 962 C 127 | Trust Racing Team | Spare car | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36T | Geoff Lees (GB) Masanori Sekiya (J) Keiichi Suzuki (J) | Toyota 88C | Toyota Team Tom's | Spare car | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | James Weaver (GB) Martin Donnelly (GB) | Porsche 962 C GTi RLR 200 | Richard Lloyd Racing | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Jean-Pierre Frey (CH) | Lancia LC2/88 0003B | Dollop Racing | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | Luigi Taverna (I) Fabio Magnani (I) | Alba AR3 Ford 003 | Taverna Luigi Techno Racing | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 | David Andrews (GB) Max Cohen-Olivar (MA) | Tiga GC286 Ford 336 | Roy Baker Racing | C2 |
FIA World Sports-Prototype Championship | Round: 11 |
---|
Lucas Supersprint FIA World Sports Prototype Championship (Lucas Supersprint 360), Sandown | Date: 20.11.1988 |
---|
Practiced: | 18 | (C1 - 7, C2 - 11) |
Started: | 18 | (C1 - 7, C2 - 11) |
Classified: | 11 | (C1 - 5, C2 - 6) |
Circuit length: 3,903 km | Race distance: 362,947 km | Winner's average speed: 144,355 km/h | Attendance: 12000 |
Fastest lap: | Jean-Louis Schlesser | No. 61 | Sauber-Mercedes C9/88 | 1:33,58 | 150,134 km/h | (lap 3) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 61 | Jean-Louis Schlesser (F) Jochen Mass (D) | Sauber-Mercedes C9/88 88-C9-03 | Sauber Mercedes | 93 | 2:30:51,350 | 1. | C1 | 1. | 1:28,620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 62 | Mauro Baldi (I) Stefan Johansson (S) | Sauber-Mercedes C9/88 87-C9-01 | Sauber Mercedes | 93 | 2:30:57,000 | 2. | C1 | 2. | 1:29,980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | Martin Brundle (GB) Eddie Cheever (USA) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-588 | Silk Cut Jaguar | 93 | 2:33:28,510 | 3. | C1 | 4. | 1:30,950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 2 | Jan Lammers (NL) Johnny Dumfries (GB) | Jaguar XJR-9 TWR-J12C-688 | Silk Cut Jaguar | 92 | 4. | C1 | 3. | 1:30,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 111 | Gordon Spice (GB) Ray Bellm (GB) | Spice SE88C Ford 003 | BP Spice Engineering | 88 | 1. | C2 | 5. | 1:34,950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 20 | Tim Lee-Davey (GB) Neil Crang (AUS) | Porsche 962 C 138 | Team Davey | 88 | 5. | C1 | 6. | 1:35,030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 115 | Arthur Abrahams (AUS) John Smith (AUS) | ADA 03 Ford 003 | ADA Engineering | 88 | 2. | C2 | 12. | 1:37,110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 109 | Stefano Sebastiani (I) Ranieri Randaccio (I) | Tiga GC288 Ford | Kelmar Racing | 84 | 3. | C2 | 13. | 1:37,410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 127 | Andrew Miedecke (AUS) Nick Adams (GB) | Spice SE86C Hart 002 | Chamberlain Engineering | 82 | 4. | C2 | 11. | 1:36,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 183 | Helmut Gall (D) Walter Maurer (D) | Maurer Lotec C87 BMW 01 | Maurer | 77 | 5. | C2 | 18. | 1:45,340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 178 | Michel Lateste (F) Louis Descartes (F) | ALD 03 BMW C2/03 | Automobiles Louis Descartes | 76 | 6. | C2 | 15. | 1:41,810 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 | Michael Hall (AUS) John Bartlett (GB) | Tiga GC286 Ford 336 | Roy Baker Racing | 56 | C2 | 17. | 1:44,850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Eliseo Salazar (RCH) Thorkild Thyrring (DK) | Spice SE88C Ford 001 | BP Spice Engineering | 54 | C2 | 9. | 1:35,650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | John Bowe (AUS) Dick Johnson (AUS) | Ves Kanda Chevrolet | Ves Kanda Racing | 87 | Over fuel allowance | C1 | 8. | 1:35,510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Philippe de Henning (F) Costas Los (GR) | Spice SE87C Ford 003 | GP Motorsport | 87 | Out of fuel | C2 | 10. | 1:36,230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | Pierre-François Rousselot (F) Jean Messaoudi (F) | Argo JM19C Ford 124 | MT Sport Racing | 73 | Out of fuel | C2 | 16. | 1:44,340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Giovanni Lavaggi (I) Antoine Salamin (CH) - DND | Porsche 962 C 131 | Swiss Team Salamin | 41 | Out of fuel | C1 | 14. | 1:40,050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Jean-Louis Ricci (F) Claude Ballot-Léna (F) - DND | Spice SE88C Ford 002 | Chamberlain Engineering | 14 | Engine | C2 | 7. | 1:35,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Neil Crang (AUS) | Porsche 962 C | Brun Motorsport | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Bob Wollek (F) Gianpiero Moretti (I) | Porsche 962 C 003BM | Gebhardt Motorsport | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Pasquale Barberio (I) Vito Veninata (I) | Tiga GC288 Ford 365 | Kelmar Racing | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Martin Schanche (N) | Argo JM19C Ford 121 | Team Lucky Strike Schanche | C2 |
© 1997-2014 WSRP
All information contained in this website belongs to it's original author. Any kind of reproduction, in whole or in part is expressly forbidden without the consent of the author. If you want to use this information, please contact Martin Krejci.
This information is gathered from various sources. It is used in good faith for informative purposes only.