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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 28.02.1965 | 2000 km Daytona | USA | 49 | 43 | 21 |
2 | 27.03.1965 | 12 h Sebring | USA | 71 | 66 | 43 |
3 | 11.04.1965 | GP Shell Imola | I | 19 | 15 | 10 |
4 | 25.04.1965 | Coppa Inter-Europa | I | 16 | 16 | 7 |
5 | 25.04.1965 | 1000 km Monza | I | 34 | 33 | 18 |
6 | 01.05.1965 | Tourist Trophy | GB | 25 | 24 | 15 |
7 | 09.05.1965 | Targa Florio | I | 66 | 59 | 30 |
8 | 16.05.1965 | 500 km Spa | B | 29 | 27 | 17 |
9 | 23.05.1965 | 1000 km Nürburgring | D | 70 | 63 | 32 |
10 | 06.06.1965 | GP Mugello | I | 56 | 55 | 34 |
11 | 13.06.1965 | Hill Climb Rossfeld | D | 100 | 93 | 84 |
12 | 20.06.1965 | 24 h Le Mans | F | 52 | 51 | 14 |
13 | 04.07.1965 | 12 h Reims | F | 23 | 22 | 13 |
14 | 04.07.1965 | Hill Climb Bolzano-Mendola | I | 101 | 99 | 91 |
15 | 08.08.1965 | Hill Climb Schauinsland | D | 77 | 72 | 30 |
16 | 15.08.1965 | Coppa Citta di Enna | I | 12 | 12 | 11 |
17 | 29.08.1965 | Hill Climb Ollon-Villars | CH | 99 | 80 | |
18 | 05.09.1965 | 500 km Nürburgring | D | 89 | 85 | 48 |
19 | 19.09.1965 | 500 km Bridgehampton [2.0] | USA | 20 | 19 | 12 |
20 | 19.09.1965 | 500 km Bridgehampton | USA | 25 | 24 | 14 |
World Championship | Round: 1 |
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Fourth Annual Daytona Continental (2000-Kilometer Race for Grand Touring, Sports and Prototype Cars), Daytona International Speedway | Date: 28.2.1965 |
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Practiced: | 49 | (SR - 7, P - 8, GT+3.0 - 13, GT3.0 - 2, GT2.5 - 3, GT2.0 - 7, GT1.6 - 9) |
Started: | 43 | (SR - 5, P - 8, GT+3.0 - 10, GT3.0 - 2, GT2.5 - 3, GT2.0 - 6, GT1.6 - 9) |
Classified: | 21 | (SR - 1, P - 2, GT+3.0 - 5, GT3.0 - 1, GT2.5 - 1, GT2.0 - 5, GT1.6 - 6) |
Circuit length: 6,132 km | Race distance: 2001,010 km | Winner's average speed: 160,691 km/h |
Fastest lap: | Walt Hansgen | No. 88 | Ferrari 330 P | 2:1,8 | 184,560 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 73 | Ken Miles (GB) Lloyd Ruby (USA) | Ford GT40 GT/103 | Shelby American | 327 | 12:27:09,000 | 1. | P | 3. | 2:03,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 13 | Jo Schlesser (F) Harold Keck (USA) Bob Johnson (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2299 | Shelby American | 322 | 1. | GT+3.0 | 7. | 2:08,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 72 | Bob Bondurant (USA) Richie Ginther (USA) | Ford GT40 GT/104 | Shelby American | 318 | 2. | P | 2. | 2:01,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 14 | Rick Muther (USA) John Timanus (USA) DNS - Tom Payne (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2602 | Shelby American | 317 | 2. | GT+3.0 | 8. | 2:09,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 16 | Charlie Kolb (USA) Roger Heftler (PR) | Porsche 904 GTS 086 | Charlie Kolb | 313 | 1. | GT2.0 | 16. | 2:15,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 11 | Ed Leslie (USA) Allen Grant (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2300 | Shelby American | 312 | 3. | GT+3.0 | 5. | 2:07,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 23 | Bob Hurt (USA) Peter Clarke (GB) Charlie Hayes (USA) DNS - Rene Charland (USA) | Ferrari 250 GTO 3757GT 4 HLY | Peter Clarke | 308 | 1. | GT3.0 | 13. | 2:13,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 10 | Peter Gregg (USA) George Barber (USA) | Porsche 904 GTS 068 | Peter H. Gregg | 306 | 2. | GT2.0 | 19. | 2:16,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 6 | Jack Ryan (USA) Bill Bencker (USA) Ted Tidwell (USA) | Porsche 904 GTS 043 | John E. Ryan | 282 | 3. | GT2.0 | 18. | 2:15,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 36 | Graham Shaw (USA) Dick Thompson (USA) | Shelby Cobra CSX2323 | Graham Shaw | 275 | 4. | GT+3.0 | 15. | 2:14,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 7 | David McClain (USA) Larry Perkins (USA) Leland Dieas (USA) | Porsche 356 SC 90 | David H. McClain | 270 | 1. | GT1.6 | 33. | 2:40,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 5 | Don Bolton (USA) Art Latta (USA) | Sunbeam Tiger Ford | Imported Motor Car Co. | 251 | 5. | GT+3.0 | 25. | 2:30,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 15 | Lance Pruyn (USA) Newton Davis (USA) Peter Pulver (USA) | Lotus Elan 26-R-46 | Duchess Auto Co. | 250 | 2. | GT1.6 | 24. | 2:29,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 34 | Dana Kelder (USA) Ara Dube (USA) | Triumph TR3 | Cannon Auto Services | 250 | 1. | GT2.5 | 40. | 2:48,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 25 | Roger West (USA) Tommy Charles (USA) | MGB | Roger West | 247 | 4. | GT2.0 | 36. | 2:43,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 26 | David Lane (USA) Robert Stoddard (USA) | Porsche 904 GTS 051 | Dr. David C. Lane | 245 | 5. | GT2.0 | 29. | 2:34,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 33 | Fred Ashplant (USA) Harry Carter (USA) | Lotus Elan | Fred Ashplant | 245 | 3. | GT1.6 | 28. | 2:33,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 2 | Jesse Emerson (USA) John Hood (USA) | Alfa Romeo Giulia Spider Veloce | Jesse E. Emerson | 245 | 4. | GT1.6 | 37. | 2:43,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 24 | Ike Maxwell (USA) William J. Martin (USA) | Porsche 356B | Dr. I. A. Maxwell | 243 | 5. | GT1.6 | 38. | 2:47,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 48 | Charlie Mathis (USA) Guido Levetto (USA) | Alfa Romeo Giulietta SV | Cannon Auto Services | 237 | 1. | SR | 41. | 2:50,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 35 | George Frey (USA) John Norwood (USA) Hans Ziereis (USA) | Porsche 356 Carrera | John Norwood | 220 | 6. | GT1.6 | 26. | 2:31,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Paul Richards (USA) Ed Wilson (USA) | Alpine M63 Renault | John Norwood | P | 27. | 2:33,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Dan Gurney (USA) Jerry Grant (USA) | Lotus 19J Ford 966 | All American Racers | 211 | Engine | SR | 10. | 2:11,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Bob Johnson (USA) Tom Payne (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2601 | Shelby American | 150 | Engine | GT+3.0 | 6. | 2:08,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | David Piper (GB) Bob Grossman (USA) Walt Hansgen (USA) Pedro Rodriguez (MEX) DNS - John Fulp (USA) | Ferrari 275 P 0814 | North American Racing Team | 130 | Clutch | P | 9. | 2:09,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | John Surtees (GB) Pedro Rodriguez (MEX) | Ferrari 330 P2 0826 | North American Racing Team | 116 | Axle | P | 1. | 2:00,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Art Riley (USA) Nick Cone (USA) - DND | Volvo P1800 14 | Art Riley | 88 | Broken wheel | GT2.0 | 31. | 2:37,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | David Piper (GB) - DND Walt Hansgen (USA) | Ferrari 330 P 0820 | North American Racing Team | 18 | Drive shaft | P | 4. | 2:03,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Dave Hull (USA) Bob Kingham (USA) - DND | Jaguar E-type | Jaguar Cars of Winter Haven | 14 | Engine | SR | 45. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Simeon Shortman (USA) Rajah Rodgers (USA) | Austin-Healey 3000 | Simeon D. Shortman | DNF | GT3.0 | 35. | 2:41,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Sheldon Dobkin (USA) Jack Slottag (USA) DNS - Jack Jacobson (USA) | MGA | Larry Perkins, American Parts | DNF | GT1.6 | 42. | 3:02,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | John D. Lewis (USA) Art Huttinger (USA) DNS - Larry Huttinger (USA) | Chevrolet Corvette | John D. Lewis | DNF | GT+3.0 | 22. | 2:23,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Gene Parsons (USA) Jack Harden (USA) - DND DNS - Sam Tayloe (USA) | Lotus Elan | George E. Parsons | DNF | GT1.6 | 23. | 2:27,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Pete Harrison (USA) Lin Coleman (USA) | Shelby Cobra | Arthur Harrison | Engine | GT+3.0 | 12. | 2:12,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Michael Reina (USA) Don Kearney (USA) - DND | Triumph TR3 | Michael E. Reina | DNF | GT2.5 | 44. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Dick Irish (USA) Bill Pryor (USA) | Lancia Flaminia Zagato | ARCO, Inc., Anatoly Arutunoff | Electrics | GT2.5 | 43. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | John E. Hill (USA) Walt Hane (USA) - DND | MGA Twin-Cam | John Hill | DNF | GT1.6 | 39. | 2:48,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | John Bushell (USA) Don Yenko (USA) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Kenneth Hablow | DNF | GT+3.0 | 21. | 2:20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Scott Harvey (USA) Peter Hutchinson (USA) | Plymouth Belvedere | Plymouth Div. Chrysler Corp. | Engine | GT+3.0 | 11. | 2:12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Don Sesslar (USA) Chuck Cassel (USA) | Porsche 718 RS 61 | Carl W. Lindell | DNF | SR | 14. | 2:13,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Hamilton Vose (USA) Roger McCluskey (USA) | Maserati Tipo 64 Ford 64002 | Mark VIII Racing | DNF | SR | 17. | 2:15,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Skip Scott (USA) Charlie Hayes (USA) | Ford Mustang HT | Howe Sound Co. | DNF | P | 20. | 2:18,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Buck Baker (USA) Bob Tullius (USA) | Ford Cortina Lotus | Harley Cunningham | Accident | P | 30. | 2:34,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | Grant Clark (CDN) Dan Shaw (CDN) Dave Greenblatt (CDN) | Chevrolet Corvette | Duval Chevrolet, Ltd. | GT+3.0 | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Richard Robson (USA) Art Baggely (USA) | Jaguar E-type 885096 | Richard B. Robson, Jr. | GT+3.0 | 34. | 2:40,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Fred Salvo (USA) Richard W. Brown (USA) | Chevrolet Corvette | John B. Addison | GT+3.0 | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) | Abarth-Simca 2000 GT | Arthur Swanson | GT2.0 | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Rolf Soltau (USA) Everett A. Lewis (USA) | Porsche 356 Carrera | Rolf P. J. Soltan | SR | 32. | 2:37,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Chuck Dietrich (USA) Dave Dours (USA) | Elva Mk VII S Corvair 70/060 | Robert E. Amey | SR | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Eduardo Dibos (PE) Miguel Navarro (PE) | Alfa Romeo Giulia | Eduardo Dibos | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Herbert Linge (D) Ben Pon (NL) | Porsche 904 GTS | Porsche Enginering System | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Don Wester (USA) Joe Buzzetta (USA) | Porsche 904 GTS 015 | Porsche Enginering System | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Anson Johnson (USA) Newton Davis (USA) | Lotus 30 Ford 30/L/7 | Duchess Auto Inc. | SR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Jerry Crawford (USA) Shelby Walker (USA) | Lotus 30 Ford | Jerome Crawford | SR |
World Championship | Round: 2 |
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The Florida 12 Hour Grand Prix of Endurance, Sebring | Date: 27.3.1965 |
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Practiced: | 71 | (SR+2.0 - 9, P+4.0 - 4, P4.0 - 6, P2.0 - 8, GT+5.0 - 3, GT5.0 - 8, GT4.0 - 2, GT3.0 - 2, GT2.5 - 1, GT2.0 - 11, GT1.6 - 7, GT1.3 - 9) |
Started: | 66 | (SR+2.0 - 9, P+4.0 - 4, P4.0 - 6, P2.0 - 7, GT+5.0 - 2, GT5.0 - 7, GT4.0 - 2, GT3.0 - 2, GT2.5 - 1, GT2.0 - 10, GT1.6 - 7, GT1.3 - 9) |
Classified: | 43 | (SR+2.0 - 5, P+4.0 - 3, P4.0 - 5, P2.0 - 5, GT+5.0 - 1, GT5.0 - 5, GT4.0 - 1, GT3.0 - 1, GT2.5 - 1, GT2.0 - 6, GT1.6 - 6, GT1.3 - 4) |
Circuit length: 8,369 km | Race distance: 1640,243 km | Winner's average speed: 136,348 km/h | Attendance: 60000 |
Fastest lap: | Jim Hall | No. 3 | Chaparral 2A Chevrolet | 2:59,3 | 168,025 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 3 | Jim Hall (USA) Hap Sharp (USA) | Chaparral 2A Chevrolet 001 | Chaparral Cars | 196 | 12:00:00,000 | 1. | SR+2.0 | 1. | 2:57,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 11 | Ken Miles (GB) Bruce McLaren (NZ) | Ford GT40 GT/103 | Al Dowd | 192 | 1. | P+4.0 | 3. | 3:07,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 31 | David Piper (GB) Tony Maggs (ZA) | Ferrari 250 LM 5897a | David Piper (Auto Racing) Ltd. | 190 | 1. | P4.0 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 15 | Bob Bondurant (USA) Jo Schlesser (F) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2299 | Shelby-American, Inc. | 187 | 1. | GT5.0 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 40 | Lake Underwood (USA) Günther Klass (D) | Porsche 904 GTS 005 S-TJ 17 | Porsche Automobile Co. | 185 | 1. | GT2.0 | 28. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 39 | Joe Buzzetta (USA) Ben Pon (NL) | Porsche 904 GTS 108 S-UE 671 | Porsche Automobile Co. | 185 | 2. | GT2.0 | 39. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 14 | Bob Johnson (USA) Tom Payne (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2601 | Shelby-American, Inc. | 185 | 2. | GT5.0 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 33 | Umberto Maglioli (I) Giancarlo Baghetti (I) | Ferrari 275 P 0812 | Kleiner Racing Enterprises (Ferrari Owners Racing Association) | 184 | 2. | SR+2.0 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 38 | Gerhard Mitter (D) Herbert Linge (D) | Porsche 904/8 008 S-TJ 24 | Porsche Automobile Co. | 184 | 1. | P2.0 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 41 | Scooter Patrick (USA) Dave Jordan (USA) | Porsche 904 GTS 093 | Precision Motors | 183 | 3. | GT2.0 | 29. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 29 | Walt Hansgen (USA) Mark Donohue (USA) | Ferrari 250 LM 6047 | Mecom Racing Team | 183 | 2. | P4.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 32 | Ed Hugus (USA) Tom O'Brien (USA) Charlie Hayes (USA) Paul Richards (USA) | Ferrari 275 P 0814 | Ed Hugus (Ferrari Owners Racing Association) | 182 | 3. | P4.0 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 12 | Ed Leslie (USA) Allen Grant (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2300 | Shelby-American, Inc. | 178 | 3. | GT5.0 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 2 | George Wintersteen (USA) Peter Goetz (USA) Ed Diehl (USA) | Chevrolet Corvette Grand Sport 005 | George Wintersteen | 175 | 2. | P+4.0 | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 61 | Clive Baker (GB) Rauno Aaltonen (FIN) | Austin-Healey Sebring Sprite | Donald Healey Motor Co. | 175 | 2. | P2.0 | 37. | 3:32,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 58 | Jean Rolland (F) Bernard Consten (F) | Alfa Romeo Giulia TZ 750108 | Autodelta S.p.A. | 175 | 1. | GT1.6 | 40. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 34 | Paul Hawkins (AUS) Warwick Banks (GB) | Austin-Healey 3000 | Donald Healey Motor Co. | 175 | 1. | GT3.0 | 44. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 62 | Paddy Hopkirk (IRL) Timo Mäkinen (FIN) | Austin-Healey Sebring Sprite | Donald Healey Motor Co. | 175 | 3. | P2.0 | 48. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 17 | Dick Thompson (USA) Graham Shaw (USA) | Shelby Cobra CSX2323 | Shaw Racing Team | 173 | 4. | GT5.0 | 34. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 44 | Briggs Cunningham (USA) John Fitch (USA) Bill Bencker (USA) | Porsche 904 GTS 018 | Briggs Cunningham | 173 | 4. | GT2.0 | 32. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 16 | Lew Spencer (USA) Jim Adams (USA) Phil Hill (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2602 | Shelby-American, Inc. | 173 | 5. | GT5.0 | 13. | 3:14,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 4 | Ronnie Hissom (USA) Bruce Jennings (USA) | Chaparral 2A Chevrolet 002 | Chaparral Cars | 173 | 3. | SR+2.0 | 2. | 3:00,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 81 | Willy Mairesse (B) Mauro Bianchi (B) | Ferrari 275 P 0816 | Fong Racing Associates (Ferrari Owners Racing Association) | 171 | 4. | P4.0 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 56 | Roberto Bussinello (I) Andrea de Adamich (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750109 UD 105339 | Autodelta S.p.A. | 170 | 2. | GT1.6 | 35. | 3:31,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 49 | Frank Morrill (USA) Merle Brennan (USA) | MGB ADO 23/986 | British Motor Corp. | 169 | 4. | P2.0 | 49. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 68 | Andrew Hedges (GB) Roger Mac (GB) | MG Midget | British Motor Corp. | 168 | 1. | GT1.3 | 52. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 57 | Bruno Deserti (I) Teodoro Zeccoli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750079 => 750107 UD 100953 | Autodelta S.p.A. | 167 | 3. | GT1.6 | 38. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 43 | Jack Ryan (USA) Ted Tidwell (USA) | Porsche 904 GTS 043 | R.B.M. Motors | 163 | 5. | GT2.0 | 30. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 67 | Ed Barker (USA) Duane Feuerhelm (USA) Mike Rothschild (USA) | Triumph Spitfire ADU 4 B | Standard Triumph, Inc. | 163 | 2. | GT1.3 | 59. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 66 | Bob Tullius (USA) Charlie Gates (USA) | Triumph Spitfire | Standard Triumph, Inc. | 162 | 3. | GT1.3 | 54. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 54 | David McClain (USA) Leland Dieas (USA) | Porsche 356 SC | David H. McClain | 158 | 4. | GT1.6 | 58. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 48 | Brad Picard (USA) Al Pease (CDN) | MGB DRX 256C | British Motor Corp. | 151 | 6. | GT2.0 | 50. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 5 | George Robertson (USA) Dick Boo (USA) | Chevrolet Corvette Sting Ray | George Robertson Jr. | 145 | 1. | GT+5.0 | 62. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 26 | Bob Grossman (USA) Skip Hudson (USA) | Ferrari 330 P 0810 | Scuderia Bear (Ferrari Owners Racing Association) | 143 | Differential | P4.0 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 60 | Al Rogers (USA) George Waltman (USA) | Turner Sprint Special | Turner Cars, Ltd. | 143 | 5. | P2.0 | 67. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 1 | Delmo Johnson (USA) Dave Morgan (USA) DNS - Ed Sevadjian (USA) | Chevrolet Corvette Grand Sport 003 | Ridgeway Racing, Inc. | 137 | 3. | P+4.0 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 30 | Pedro Rodriguez (MEX) Graham Hill (GB) | Ferrari 330 P 0820 | Mecom Racing Team (Ferrari Owners Racing Association) | 133 | Clutch | SR+2.0 | 7. | 3:09,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 59 | Peter Pulver (USA) Lance Pruyn (USA) Newton Davis (USA) | Lotus Elan 26-R-9 | Duchess Auto, Inc. | 127 | 5. | GT1.6 | 46. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 9 | Charlie Rainville (USA) Mike Gammino (USA) | Iso Grifo A3C Chevrolet BO214 | Bizzarini Automobili | 122 | Accident | 4. | P+4.0 | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 69 | Frank Manley (USA) Kenneth Sellers (USA) | Alpine A110 Renault 3174 | Societe des Automobiles Alpine | 99 | GT1.3 | 55. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 37 | M. Barry Martin (CDN) Craig Hill (CDN) | Triumph TR4 | M. Barry Martin | 95 | GT2.5 | 66. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 71 | Howard Hanna (USA) Richard Toland (USA) | René Bonnet Djet Renault | Howard Hanna | 95 | GT1.3 | 65. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 25 | Dave Hull (USA) Bob Kingham (USA) DNS - Milo Vega (USA) | Jaguar E-type | Jaguar Car, Inc. | 59 | GT4.0 | 63. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 27 | Charlie Kolb (USA) John Fulp (USA) DNS - Roger McCluskey (USA) | Ferrari 330 P 0822 | John Fulp (Ferrari Owners Racing Association) | 104 | Gearbox | P4.0 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 45 | George Barber (USA) Peter Gregg (USA) | Porsche 904 GTS 067 | Lt. Peter Gregg | 99 | Broken chassis | GT2.0 | 33. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 18 | Ed Lowther (USA) Bob Nagel (USA) DNS - Sid Sinkel (USA) | Shelby Cobra CSX2153 | Ed Lowther | 93 | Mechnical | GT5.0 | 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 52 | Jack Walsh (USA) Gordon Browne (CDN) Peter Keith (CDN) | Ginetta G4R Ford G4/0195 | Ginetta Cars, Ltd. | 82 | Engine | P2.0 | 43. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 21 | Sherman Decker (USA) Oscar Koveleski (USA) | Cooper Monaco T61 Ford CM/4/62 | Greenwich Autos, Inc. | 70 | Clutch housing | SR+2.0 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | 55 | Gaston Andrey (CH) Chuck Stoddard (USA) | Alfa Romeo Giulia TZ | Autodelta S.p.A. | 66 | Accident | GT1.6 | 41. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | 20 | George Reed (USA) Dan Gerber (USA) | Shelby Cobra CSX2189 | Gerber-Payne Ford | 64 | Accident | GT5.0 | 31. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | 6 | Don Yenko (USA) John Bushell (USA) | Chevrolet Corvette Sting Ray 308375S103070 | Ken Hablow | 61 | Lost wheel/suspension | GT+5.0 | 39. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | 22 | John Cannon (CDN) Jack Saunders (USA) | Lola T70 Ford SL70/3 | Mecom Racing Team | 55 | Oil cooler | SR+2.0 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | 70 | Fred Baker (USA) Bill Kirtley (USA) DNS - Walton Mayfield (USA) | Alpine A110 Renault | Fred J. Baker | 53 | Water pump | GT1.3 | 51. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | 51 | Art Riley (USA) Nick Cone (USA) | Volvo P1800 14 | Art Riley | 51 | Accident | GT2.0 | 60. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | 64 | John Norris (USA) Roger Heftler (PR) | Lotus Elite | Crespi Motors | 46 | Steering | GT1.3 | 47. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | 23 | Dan Gurney (USA) Jerry Grant (USA) - DND | Lotus 19J Ford 966 | All American Racers, Inc. | 43 | Oil pump | SR+2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | 10 | DNS - Ken Miles (GB) Richie Ginther (USA) Phil Hill (USA) | Ford GT40 GT/104 | Ken Miles | 37 | Rear suspension | P+4.0 | 4. | 3:08,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | 46 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) - DND DNS - Paul Layman (USA) | Abarth-Simca 2000 GT MP 69 | Arthur A. Swanson | 36 | Gearbox | GT2.0 | 45. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59. | 42 | David Lane (USA) Chuck Cassel (USA) - DND DNS - Don Sesslar (USA) | Porsche 904 GTS 016 | Carl W. Lindell Co. | 36 | Rear axle housing | GT2.0 | 36. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60. | 35 | Skip Scott (USA) Peter Clarke (GB) - DND DNS - Tiny Lund (USA) | Ferrari 250 GTO 3757GT | Peter Clarke | 35 | Clutch | GT3.0 | 26. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | 63 | Richard Holquist (USA) Millard Ripley (USA) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Scuderia Bear | 27 | Accident | GT1.3 | 42. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62. | 28 | Richard Robson (USA) Art Baggely (USA) | Jaguar E-type 885096 | Richard B. Robson, Jr. | 26 | Head gasket | GT4.0 | 61. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63. | 53 | Ray Cuomo (USA) John Bentley (USA) | Beach Mk.8 Ford | Competition Components, Inc. | 16 | Rear suspension | P2.0 | 57. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64. | 8 | Silvio Moser (CH) Mario Casoni (I) - DND DNS - Dave Greenblatt (CDN) | Iso Grifo A3C Chevrolet BO210 | Bizzarini Automobili | 16 | Accident | P+4.0 | 24. | 3:20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65. | 82 | Chuck Tannlund (USA) John Wagstaff (GB) - DND | MG Midget | British Motor Corp. | 7 | Con rod | GT1.3 | 53. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66. | 65 | Peter Bolton (GB) Mike Rothschild (USA) - DND | Triumph Spitfire ADU 1 B | Standard Triumph, Inc. | 5 | Accident | GT1.3 | 56. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Jack Wybenga (USA) Harry Jackson (USA) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Jack Wybenga | Reserve | GT+5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Pete Harrison (USA) Lin Coleman (USA) | Shelby Cobra | Arthur Harrison | Reserve | GT5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | John Wagstaff (GB) Jody Porter (USA) | Abarth-Simca 2000 GT | Faza Motorsport | Reserve | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Richard Wrottesley (GB) Trevor Taylor (GB) | Elva Mk VIII BMW | Abglian Racing Dev. | P2.0 | 64. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | xxx | Porsche 904 GTS 019 | Porsche Automobile Co. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Jim Clark (GB) Jack Sears (GB) | Lotus 30 Ford 30/S2/1 | Team Lotus (... Ltd.) | SR+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | E. de Vroom (NL) Tom O'Brien (USA) | Ferrari 275 GTB | E. de Vroom | P4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Anatoly Arutunoff (USA) Bill Pryor (USA) Dick Irish (USA) | Lancia Flaminia Zagato | A. R. C. O. Inc. | Reserve | GT2.5 |
World Championship | Round: 3 |
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I. Gran Premio Shell, Imola Coppa Bologna | Date: 11.4.1965 |
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Practiced: | 19 | (GT 1.3 - 10, GT 1.0 - 9) |
Started: | 15 | (GT 1.3 - 6, GT 1.0 - 9) |
Classified: | 10 | (GT 1.3 - 5, GT 1.0 - 5) |
Circuit length: 5,017 km | Race distance: 422,860 km | Winner's average speed: 140,953 km/h |
Fastest lap: | Herbert Demetz | No. 48 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 2:4,1 | 145,537 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 48 | Herbert Demetz (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth | 85 | 3:00:00,000 | 1. | GT1.3 | 2. | 2:06,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 72 | Anzio Zucchi (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth | 83 | 2. | GT1.3 | 8. | 2:14,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 54 | Roberto Bertuzzi (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | priv. | 83 | 3. | GT1.3 | 5. | 2:11,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 12 | Bruno Bonini (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 81 | 1. | GT1.0 | 7. | 2:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 14 | Mauro Cintolesi (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 80 | 2. | GT1.0 | 15. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 22 | Clemente Avventurieri (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 75 | 3. | GT1.0 | 13. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 16 | Cesare Sangiorgi (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 74 | 4. | GT1.0 | 9. | 2:18,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 26 | Tristano Bindoni (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 72 | 5. | GT1.0 | 14. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 50 | Leo Cella (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth | 71 | 4. | GT1.3 | 1. | 2:05,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 42 | Ottorino Volonterio (CH) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato 00216 69999 RE | 69 | 5. | GT1.3 | 12. | 2:24,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Enzo Buzzetti (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Engine | GT1.0 | 6. | 2:12,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Mauro Baldo (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Engine | GT1.0 | 11. | 2:19,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Mariano Moselli (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Mariano Moselli | Engine | GT1.0 | 3. | 2:10,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Giuseppe Rebaudi (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Gearbox | GT1.0 | 10. | 2:19,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Pietro Laureati (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | priv. | Gearbox | GT1.3 | 4. | 2:10,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Carlo Fabri (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | GT1.3 | 2:09,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gelli | Abarth-Simca 1300 Bialbero | GT1.3 | 2:15,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Franco Lisitano (I) | Alfa Romeo Giulietta SS | GT1.3 | 2:33,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | "Nicor" (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | GT1.3 | 2:23,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jean Rédélé (F) | Alpine A110 Renault | Alpine | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | "Yama-Arashi" (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Philippe Vidal (F) | Alpine A108 Renault | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Anzio Zucchi (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | "Romano" | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Alberto Spadaro (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Mauro Cintolesi (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Massimo Carnovali (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Andrea de Adamich (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Gianfranco Rovetta (I) | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Secondo Ridolfi (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Renato Arfe (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Rosario Buondonno (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Romano Ramonio (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Alfio Gambero (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | GT1.3 |
World Championship | Round: 4 |
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1000 km di Monza (XVI Coppa Inter-Europa), Autodromo di Monza | Date: 25.4.1965 |
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Practiced: | 16 | (GT1.3 - 10, GT1.0 - 6) |
Started: | 16 | (GT1.3 - 10, GT1.0 - 6) |
Classified: | 7 | (GT1.3 - 6, GT1.0 - 1) |
Circuit length: 5,750 km | Race distance: 502,678 km | Winner's average speed: 167,559 km/h |
Fastest lap: | Hans Herrmann | No. 16 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 1:58,7 | 174,389 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 14 | Klaus Steinmetz (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth | 88 | 3:00:00,000 | 1. | GT1.3 | 3. | 2:01,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 22 | Roberto Bertuzzi (I) "Jerry" (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Roberto Bertuzzi | 86 | 2. | GT1.3 | 5. | 2:03,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 18 | "Nicor" (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | "Nicor" | 84 | 3. | GT1.3 | 10. | 2:07,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 11 | Cesare Sangiorgi (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Cesare Sangiorgi | 83 | 1. | GT1.0 | 9. | 2:07,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Bruno Ronchi (I) Gianfranco Rovetta (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ | 78 | 4. | GT1.3 | 15. | 2:17,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 19 | Girolamo Capra (I) Luciano Galli (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ | Scuderia St. Ambroeus | 78 | 5. | GT1.3 | 14. | 2:16,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 23 | Ottorino Volonterio (CH) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato 00216 69999 RE | Scuderia St. Ambroeus | 75 | 6. | GT1.3 | 16. | 2:21,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Giovanni Pessina (I) Bruno Bonini (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Giovanni Pessina | 82 | Engine | GT1.0 | 11. | 2:09,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Stanislao Reverter (E) "Runner" (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Stanislao Reverter | 66 | Engine | GT1.0 | 13. | 2:11,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Hans Herrmann (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth | 50 | Water pump | GT1.3 | 1. | 1:59,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Mario Saruggia (I) Gianpiero Moretti (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Scuderia St. Ambroeus | 50 | Oil leak | GT1.3 | 4. | 2:01,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | "Yama-Arashi" (I) Mauro Cintolesi (I) - DND | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | "Yama-Arashi" | 31 | Gearbox | GT1.0 | 8. | 2:06,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Massimo Carnovali (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ | Massimo Carnovali | 24 | DNF | GT1.3 | 12. | 2:10,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Joe Kretschi (CH) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Karl Foitek | 23 | Engine | GT1.0 | 7. | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Giuseppe Rebaudi (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Giuseppe Rebaudi | 8 | Gearbox | GT1.0 | 6. | 2:03,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Leo Cella (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth | 3 | Water pump | GT1.3 | 2. | 2:01,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Anzio Zucchi (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Nettuno | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Mauro Baldo (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Mauro Baldo | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Enzo Buzzetti (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Enzo Buzzetti | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Tristano Bindoni (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Tristano Bindoni | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Clemente Avventurieri (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Clemente Avventurieri | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Herbert Demetz (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Rocco Lanzini (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ | Rocco Lanzini | GT1.3 |
World Championship | Round: 5 |
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1000 Km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza | Date: 25.4.1965 |
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Practiced: | 34 | (P+2.0 - 14, P1.6 - 5, GT+3.0 - 4, GT3.0 - 2, GT2.0 - 2, GT1.6 - 7) |
Started: | 33 | (P+2.0 - 14, P1.6 - 4, GT+3.0 - 4, GT3.0 - 2, GT2.0 - 2, GT1.6 - 7) |
Classified: | 18 | (P+2.0 - 7, P1.6 - 1, GT+3.0 - 3, GT3.0 - 1, GT2.0 - 1, GT1.6 - 5) |
Circuit length: 10,100 km | Race distance: 1010,000 km | Winner's average speed: 202,611 km/h |
Fastest lap: | John Surtees | No. 60 | Ferrari 330 P2 | 2:47,2 | 215,311 km/h | (lap 29) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 63 | Mike Parkes (GB) Jean Guichet (F) | Ferrari 275 P2 0836 | SpA Ferrari SEFAC | 100 | 4:56:08,000 | 1. | P+2.0 | 1. | 2:46,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 60 | John Surtees (GB) Ludovico Scarfiotti (I) | Ferrari 330 P2 0828 | SpA Ferrari SEFAC | 100 | 4:57:59,800 | 2. | P+2.0 | 2. | 2:47,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 69 | Bruce McLaren (NZ) Ken Miles (GB) | Ford GT40 GT/103 | Shelby American Inc. | 96 | 4:56:59,900 | 3. | P+2.0 | 5. | 2:53,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 36 | Ben Pon (NL) Rob Slotemaker (NL) | Porsche 904 GTS 055 | Racing Team Holland | 92 | 4:58:33,000 | 1. | GT2.0 | 19. | 3:11,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 64 | Pierre Noblet (B) Mario Casoni (I) | Iso Grifo A3C Chevrolet BO207 Prova BO 157 | Giotto Bizzarini Automobili | 92 | 4:58:55,900 | 4. | P+2.0 | 14. | 3:08,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 76 | Innes Ireland (GB) Mike Salmon (GB) | Ferrari 250 LM 5895 | Maranello Concessionaires | 91 | 4:58:13,700 | 5. | P+2.0 | 11. | 2:59,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 25 | Roberto Bussinello (I) Andrea de Adamich (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 750072 => 750112 | Autodelta SpA | 90 | 4:56:57,000 | 1. | GT1.6 | 16. | 3:10,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 48 | Bob Bondurant (USA) Allen Grant (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2601 | Alan Mann Racing | 89 | 4:56:10,800 | 1. | GT+3.0 | 9. | 2:57,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 49 | Jack Sears (GB) John Whitmore (GB) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2602 | Alan Mann Racing | 89 | 4:56:22,000 | 2. | GT+3.0 | 13. | 3:03,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 71 | Oddone Sigala (I) Luigi Taramazzo (I) | Ferrari 250 LM 6173 | Scuderia St. Ambroeus | 89 | 4:56:53,300 | 6. | P+2.0 | 10. | 2:58,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 42 | Vincenzo Nember (I) Marino Bonomi (I) | Ferrari 250 GTO 64 4675GT | Vincenzo Nember | 88 | 4:57:37,300 | 1. | GT3.0 | 17. | 3:10,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 51 | John Sparrow (GB) Neil Dangerfield (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2301 | Radford Racing | 87 | 4:58:35,200 | 3. | GT+3.0 | 23. | 3:22,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 65 | Antonio Finiguerra (I) Régis Fraissinet (F) | Iso Grifo A3C Chevrolet BO201 or BO222 Prova LI 89 | Giotto Bizzarini Automobili | 87 | 4:58:53,600 | 7. | P+2.0 | 20. | 3:13,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 29 | Guido Rava (I) "Kim" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750011 | Scuderia Sant Ambroeus | 86 | 4:57:53,200 | 2. | GT1.6 | 27. | 3:28,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 30 | Rinaldo Parmigiani (I) Bruno Deserti (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750030 | Scuderia Sant Ambroeus | 86 | 4:57:53,300 | 3. | GT1.6 | 29. | 3:29,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 27 | Dmitri Nabokov (I) Corrado Manfredini (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750061 | Scuderia Sant Ambroeus | 86 | 4:59:26,200 | 4. | GT1.6 | 28. | 3:28,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 31 | Salvatore Panepinto (I) Carlo Facetti (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750009 | Salvatore Panepinto | 83 | 4:58:52,300 | 5. | GT1.6 | 24. | 3:26,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 57 | Alessandro Arcioni (I) "Geki" (I) | Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | Autodelta | 70 | 4:59:04,900 | 1. | P1.6 | 32. | 3:39,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Chris Amon (NZ) DNS - Ken Miles (GB) Umberto Maglioli (I) | Ford GT40 GT/104 | Shelby American Inc. | 76 | Suspension | P+2.0 | 8. | 2:55,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Jacques Calderari (CH) Robert Calderari (CH) | Porsche 904 GTS 079 BE17153 | Scuderia Filipinetti | 66 | Withdrawn | GT2.0 | 21. | 3:15,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Armand Boller (CH) Dieter Spoerry (CH) | Ferrari 250 GTO 3527GT | Scuderia Filipinetti | 62 | Withdrawn | GT3.0 | 22. | 3:22,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Giancarlo Sala (I) Giorgio Pianta (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750006 BS 160051 | Scuderia Sant Ambroeus | 58 | Engine | GT1.6 | 26. | 3:28,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Willy Mairesse (B) Lucien Bianchi (B) | Ferrari 250 LM 6023 | Ecurie Francorchamps | 42 | Steering | P+2.0 | 7. | 2:55,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Herbert Müller (CH) Tommy Spychiger (CH) | Ferrari 365 P2 0824 | Scuderia Filipinetti | 33 | Fatal accident | P+2.0 | 6. | 2:54,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Ernesto Brambilla (I) Luciano Selva (I) | Aguzzoli Condor Alfa Romeo | Sergio Aguzzoli | 31 | Spin | P1.6 | 33. | 3:45,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Alma Cacciandra (I) Alberto Della Beffa (I) - DND | Alfa Romeo Giulia TZ 750062 | Scuderia Sant Ambroeus | 24 | Engine | GT1.6 | 34. | 4:13,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Carlo Zuccoli (I) Teodoro Zeccoli (I) - DND | Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | Autodelta | 19 | Engine | P1.6 | 30. | 3:33,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Maurice Caillet (CH) André Wicky (CH) - DND | Jaguar E-type Lightweight | André Wicky | 18 | Engine/suspension | GT+3.0 | 31. | 3:36,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Annie Soisbault (F) Gérald Langlois van Ophem (B) - DND | Ferrari 250 LM 5843 | Ecurie Francorchamps | 17 | Gearbox | P+2.0 | 15. | 3:09,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Lorenzo Bandini (I) Nino Vaccarella (I) - DND | Ferrari 330 P2 | SpA Ferrari SEFAC | 9 | Suspension | P+2.0 | 3. | 2:47,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | David Piper (GB) - DND Jo Bonnier (S) | Ferrari 330 P 0818 | Maranello Concessionaires | 9 | Fuel leak | P+2.0 | 4. | 2:51,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Gustave Gosselin (B) Jean-Claude Franck (B) - DND | Ferrari 250 LM 6313 | Georges Marquet | 4 | Engine | P+2.0 | 18. | 3:11,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Giancarlo Baghetti (I) Giampiero Biscaldi (I) - DND | Ferrari Dino 166 P 0834 | SpA Ferrari SEFAC | 1 | Engine | P1.6 | 12. | 3:02,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Giancarlo Galimberti (I) Enrico Pinto (I) | Aguzzoli Condor Alfa Romeo | Sergio Aguzzoli | P1.6 | 25. | 3:27,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Mario Cabral (P) Tommy Weber (GB) | Lotus Elan | Tommy Weber | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Aldo Pessina (I) Clay Regazzoni (CH) | Alfa Romeo Giulia TZ 750048 | Martinelli Racing | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Mike De Udy (GB) Umberto Maglioli (I) | Porsche 904 GTS 085 LMG904C | Don Moore | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Giancarlo Maestrini (I) Cesare Toppetti (I) | Porsche 904 GTS | Giancarlo Maestrini | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Giancarlo Sala (I) Angelo Crivelli (I) | Ferrari 250 GTO | Scuderia Sant Ambroeus | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Giampiero Biscaldi (I) "Kim" (I) | Ferrari 250 GTO | Scuderia Sant Ambroeus | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Luigi Taramazzo (I) Oddone Sigala (I) | Ferrari 250 GTO | Scuderia Sant Ambroeus | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Egidio Nicolosi (I) Pierluigi Zanardelli (I) | Ferrari 250 GTO 3705GT | Egidio Nicolosi | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Werner Lindermann (D) | Ferrari 250 GTO | Werner Lindermann | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Gustav Wenger (A) Fritz Schmidt (A) | Triumph TR4 | Gustav Wenger | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Dick Protheroe (GB) David Wansborough (GB) | Jaguar E-type | Anglian Racing | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Neil Dangerfield (GB) Mick Cave (GB) | Shelby Cobra CSX2160 | Radford Racing | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Dan Gurney (USA) | De Tomaso Vallelunga | Cobra Ricerche | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Innes Ireland (GB) Richard Wrottesley (GB) | Elva Mk VIII BMW | Anglian Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Nino Vaccarella (I) Lorenzo Bandini (I) | Ferrari 275 P | SpA Ferrari SEFAC | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Ken Baker (GB) Albert Powell (GB) | Ford Mustang | Ken Baker | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Sidney Charpilloz (CH) | Ferrari 250 LM 6119 | Scuderia Filipinetti | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | George Drummond (GB) Rollo Fielding (GB) | Ferrari 250 LM 6053 | George Drummond | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Cesare Toppetti (I) | Ferrari 250 LM 5995 | Cesare Toppetti | P+2.0 |
World Championship | Round: 6 |
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R.A.C. International Tourist Trophy Race with the Senior Service Trophy, Oulton Park | Date: 1.5.1965 |
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Practiced: | 25 | (SR/P+1.6 - 15, GT+2.0 - 10) |
Started: | 24 | (SR/P+1.6 - 14, GT+2.0 - 10) |
Classified: | 15 | (SR/P+1.6 - 6, GT+2.0 - 9) |
Circuit length: 4,443 km | Race distance: 613,189 km | Winner's average speed: 151,391 km/h |
Fastest lap: | Bruce McLaren | No. 9 | McLaren Elva Mark I Oldsmobile | 1:39 | 161,578 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 16 | Denny Hulme (NZ) DNS - Tommy Hitchcock (USA) | Brabham BT8 Climax SC-6-64 | Sidney Taylor Racing | 138 | 4:03:01,400/ | 1. | SR/P+1.6 | 4. | 1:42,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | David Hobbs (GB) DNS - Hugh Dibley (GB) | Lola T70 Ford SL70/2 | Harold Young Ltd. | 137 | 4:01:01,000/ | 2. | SR/P+1.6 | 3. | 1:39,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 14 | David Piper (GB) | Ferrari 250 LM 5897a | David Piper (Auto Racing) Ltd. | 133 | 4:03:36,200/ | 3. | SR/P+1.6 | 11. | 1:46,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 21 | John Whitmore (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2345 | Alan Mann Racing Ltd. | 130 | 4:01:16,800/ | 1. | GT+2.0 | 17. | 1:48,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 28 | Peter Sutcliffe (GB) | Ferrari 250 GTO 4491GT | P. Sutcliffe | 130 | 4:01:52,800/ | 2. | GT+2.0 | 18. | 1:48,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 25 | Allen Grant (USA) DNS - Jack Sears (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2260 | Radford Racing | 128 | 4:02:18,000/ | 3. | GT+2.0 | 22. | 1:52,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 22 | Jack Sears (GB) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2299 | Alan Mann Racing Ltd. | 127 | 4:01:02,000/ | 4. | GT+2.0 | 13. | 1:46,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 26 | Neil Dangerfield (GB) John Sparrow (GB) DNS - Chris McLaren (GB) DNS - Harry Digby (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2301 | Radford Racing | 126 | 4:01:53,600/ | 5. | GT+2.0 | 23. | 1:53,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 6 | David Prophet (GB) | Lotus 30 Ford 30/L/20 | David Prophet (Racing) Ltd. | 122 | 4:01:27,000/ | 4. | SR/P+1.6 | 10. | 1:45,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 23 | Frank Gardner (AUS) | Shelby Cobra Willment Coupe CSX2131 | Race Proved by Willment | 119 | 4:01:30,200/ | 6. | GT+2.0 | 19. | 1:49,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 30 | David Wansborough (GB) | Jaguar E-type Lightweight EC1001 CUT 7 | D. Protheroe Ltd. | 117 | 3:47:39,000/2:Accident | 7. | GT+2.0 | 21. | 1:52,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 27 | Mike Salmon (GB) DNS - David Piper (GB) | Ferrari 250 GTO/64 4399GT MO 91557 | Danway Racing | 114 | 4:02:57,000/ | 8. | GT+2.0 | 16. | 1:48,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 31 | Richard Bond (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850666? | Celerity Inc. | 107 | 4:03:18,800/ | 9. | GT+2.0 | 25. | 1:53,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 4 | Jim Clark (GB) | Lotus 30 Ford 30/S2/1 | Team Lotus Ltd. | 102 | 3:11:27,600/2:Transmission | 5. | SR/P+1.6 | 5. | 1:42,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 11 | John Coundley (GB) | McLaren Elva Mark I Oldsmobile | John Coundley Racing Partnership | 101 | 4:01:58,000/ | 6. | SR/P+1.6 | 9. | 1:45,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Chris Williams (GB) | Lotus 23 BMW | Chris Williams Ltd. | 81 | 2:59:10,200/1:Transmission; 2:Head gasket | SR/P+1.6 | 8. | 1:45,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Tommy Hitchcock (USA) | Brabham BT8 Climax SC-4-64 | Celerity Inc. | 72 | 2:13:15,600/2:Valve | SR/P+1.6 | 6. | 1:43,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Vic Wilson (GB) DNS - Jim Clark (GB) | Lotus 30 Ford 30/L/18 | Team Chamaco-Collect | 68 | 2:25:57,800/2:Clutch | SR/P+1.6 | 20. | 1:51,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Chris Amon (NZ) | Elva Mk VIII BMW | Bruce McLaren Motor Racing Ltd. | 55 | 1:41:18,600/1:Overheating; 2:Throttle linkage | SR/P+1.6 | 7. | 1:44,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Bruce McLaren (NZ) | McLaren Elva Mark I Oldsmobile | Bruce McLaren Motor Racing Ltd. | 30 | 0:51:03,000/1:Oil seal; 2:Oil leak | SR/P+1.6 | 2. | 1:39,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Roger Mac (GB) | Shelby Cobra roadster HEM-6 GPG 4C | The Chequered Flag Ltd. | 29 | 0:57:43,000/1:Lost wheel; 2:DNS | GT+2.0 | 15. | 1:47,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Tony Lanfranchi (GB) | Attila Mk.3 Ford | Weybridge Engineering Co. Ltd. | 19 | 0:34:53,400/1:Suspension; 2:DNS | SR/P+1.6 | 14. | 1:46,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | John Surtees (GB) | Lola T70 Chevrolet SL70/1 | Team Surtees Ltd. | 13 | 1:06:05,000/1:Steering; 2:DNS | SR/P+1.6 | 1. | 1:36,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Hugh Dibley (GB) | Lola T70 Chevrolet SL70/4 | H. P. K. Dibley | 13 | 0:23:45,000/1:Wishbone; 2:DNS | SR/P+1.6 | 24. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Roger Nathan (GB) | Brabham BT8 Oldsmobile SC-3-64 | Roger Nathan (Racing) | Clutch | SR/P+1.6 | 12. | 1:46,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jim Hall (USA) | Chaparral 2A Chevrolet 001 | Jim Hall | Not complying with Appendix "C" | SR/P+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Trevor Taylor (GB) | Lotus 30 Ford 30/S2/4 | J.C.B. (Research) Ltd. | SR/P+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Graham Hill (GB) Mike Parkes (GB) | Ferrari 365 P2 | Maranello Concessionaires Ltd. | 2:Engine fault | SR/P+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Julian Sutton (GB) | Attila Mk.7 Chevrolet 701C | Mill Garages (Sunderland) Ltd. | SR/P+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Roy Salvadori (GB) | Cooper T61M King Cobra Ford | Ford Advanced Vehicles Ltd. | SR/P+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Peter Lumsden (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850663 | P. J. S. Lumsden | GT+2.0 |
Circuit length: 4,443 km | Race distance: | Winner's average speed: 151,665 km/h |
Fastest lap: | John Surtees | No. 1 | Lola T70 Chevrolet | 1:39,4 | 160,934 km/h |
Fastest lap: | Jim Clark | No. 4 | Lotus 30 Ford | 1:39,4 | 160,934 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 16 | Denny Hulme (NZ) DNS - Tommy Hitchcock (USA) | Brabham BT8 Climax SC-6-64 | Sidney Taylor Racing | 69 | 2:01:17,800 | 1. | SR/P+1.6 | 4. | 1:42,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | David Hobbs (GB) DNS - Hugh Dibley (GB) | Lola T70 Ford SL70/2 | Harold Young Ltd. | 67 | 2:00:07,600 | 2. | SR/P+1.6 | 3. | 1:42,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 11 | John Coundley (GB) | McLaren Elva Mark I Oldsmobile | John Coundley Racing Partnership | 67 | 2:01:05,200 | 3. | SR/P+1.6 | 9. | 1:50,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 14 | David Piper (GB) | Ferrari 250 LM 5897a | David Piper (Auto Racing) Ltd. | 67 | 2:01:10,400 | 4. | SR/P+1.6 | 11. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 17 | Tommy Hitchcock (USA) | Brabham BT8 Climax SC-4-64 | Celerity Inc. | 66 | 2:01:39,800 | 5. | SR/P+1.6 | 6. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 28 | Peter Sutcliffe (GB) | Ferrari 250 GTO 4491GT | P. Sutcliffe | 65 | 2:00:36,600 | 1. | GT+2.0 | 18. | 1:50,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 23 | Frank Gardner (AUS) | Shelby Cobra Willment Coupe CSX2131 | Race Proved by Willment | 65 | 2:00:42,800 | 2. | GT+2.0 | 19. | 1:50,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 21 | John Whitmore (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2345 | Alan Mann Racing Ltd. | 65 | 2:00:59,800 | 3. | GT+2.0 | 17. | 1:48,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 25 | Allen Grant (USA) DNS - Jack Sears (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2260 | Radford Racing | 64 | 2:01:30,600 | 4. | GT+2.0 | 22. | 1:52,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 31 | Richard Bond (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850666? | Celerity Inc. | 63 | 2:01:41,200 | 5. | GT+2.0 | 25. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 26 | Neil Dangerfield (GB) DNS - Chris McLaren (GB) DNS - Harry Digby (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2301 | Radford Racing | 63 | 2:01:47,400 | 6. | GT+2.0 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 6 | David Prophet (GB) | Lotus 30 Ford 30/L/20 | David Prophet (Racing) Ltd. | 62 | 2:00:01,200 | 6. | SR/P+1.6 | 10. | 1:47,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 30 | David Wansborough (GB) | Jaguar E-type Lightweight EC1001 CUT 7 | D. Protheroe Ltd. | 62 | 2:00:24,000 | 7. | GT+2.0 | 21. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 7 | Vic Wilson (GB) DNS - Jim Clark (GB) | Lotus 30 Ford 30/L/18 | Team Chamaco-Collect | 62 | 2:00:51,000 | 7. | SR/P+1.6 | 20. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 22 | Jack Sears (GB) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2299 | Alan Mann Racing Ltd. | 61 | 2:00:40,200 | 8. | GT+2.0 | 13. | 1:46,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 4 | Jim Clark (GB) | Lotus 30 Ford 30/S2/1 | Team Lotus Ltd. | 61 | 2:01:25,000 | 8. | SR/P+1.6 | 5. | 1:42,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 10 | Chris Amon (NZ) | Elva Mk VIII BMW | Bruce McLaren Motor Racing Ltd. | 54 | 1:37:07,000/Overheating | 9. | SR/P+1.6 | 7. | 1:49,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 8 | Chris Williams (GB) | Lotus 23 BMW | Chris Williams Ltd. | 48 | 1:51:55,600/Transmission | 10. | SR/P+1.6 | 8. | 1:50,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 27 | Mike Salmon (GB) DNS - David Piper (GB) | Ferrari 250 GTO/64 4399GT MO 91557 | Danway Racing | 48 | 2:01:09,600 | 9. | GT+2.0 | 16. | 1:49,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 24 | Roger Mac (GB) | Shelby Cobra roadster HEM-6 GPG 4C | The Chequered Flag Ltd. | 29 | 0:57:43,000/Lost wheel | GT+2.0 | 15. | 1:48,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 19 | Tony Lanfranchi (GB) | Attila Mk.3 Ford | Weybridge Engineering Co. Ltd. | 19 | 0:34:53,400/Suspension | SR/P+1.6 | 14. | 1:50,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 9 | Bruce McLaren (NZ) | McLaren Elva Mark I Oldsmobile | Bruce McLaren Motor Racing Ltd. | 14 | 0:23:44,000/Oil seal | SR/P+1.6 | 2. | 1:39,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 3 | Hugh Dibley (GB) | Lola T70 Chevrolet SL70/4 | H. P. K. Dibley | 13 | 0:23:45,000/Wishbone | SR/P+1.6 | 24. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 1 | John Surtees (GB) | Lola T70 Chevrolet SL70/1 | Team Surtees Ltd. | 13 | 1:06:05,000/Steering | SR/P+1.6 | 1. | 1:38,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Roger Nathan (GB) | Brabham BT8 Oldsmobile SC-3-64 | Roger Nathan (Racing) | Clutch | SR/P+1.6 | 12. | 1:46,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Peter Lumsden (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850663 | P. J. S. Lumsden | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jim Hall (USA) | Chaparral 2A Chevrolet 001 | Jim Hall | Not complying with Appendix "C" | SR/P+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Trevor Taylor (GB) | Lotus 30 Ford 30/S2/4 | J.C.B. (Research) Ltd. | SR/P+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Graham Hill (GB) Mike Parkes (GB) | Ferrari 365 P2 | Maranello Concessionaires Ltd. | Engine fault | SR/P+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Julian Sutton (GB) | Attila Mk.7 Chevrolet 701C | Mill Garages (Sunderland) Ltd. | SR/P+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Roy Salvadori (GB) | Cooper T61M King Cobra Ford | Ford Advanced Vehicles Ltd. | SR/P+1.6 |
Circuit length: 4,443 km | Race distance: | Winner's average speed: 154,368 km/h |
Fastest lap: | Bruce McLaren | No. 9 | McLaren Elva Mark I Oldsmobile | 1:39 | 161,578 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2 | David Hobbs (GB) DNS - Hugh Dibley (GB) | Lola T70 Ford SL70/2 | Harold Young Ltd. | 70 | 2:00:53,400 | 1. | SR/P+1.6 | 2. | 1:39,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 16 | Denny Hulme (NZ) DNS - Tommy Hitchcock (USA) | Brabham BT8 Climax SC-6-64 | Sidney Taylor Racing | 69 | 2:01:43,600 | 2. | SR/P+1.6 | 1. | 1:42,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 22 | Jack Sears (GB) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2299 | Alan Mann Racing Ltd. | 66 | 2:00:21,800 | 1. | GT+2.0 | 15. | 1:47,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 27 | Mike Salmon (GB) DNS - David Piper (GB) | Ferrari 250 GTO/64 4399GT MO 91557 | Danway Racing | 66 | 2:01:47,400 | 2. | GT+2.0 | 19. | 1:48,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 14 | David Piper (GB) | Ferrari 250 LM 5897a | David Piper (Auto Racing) Ltd. | 66 | 2:02:25,800 | 3. | SR/P+1.6 | 4. | 1:46,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 21 | John Whitmore (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2345 | Alan Mann Racing Ltd. | 65 | 2:00:17,000 | 3. | GT+2.0 | 8. | 1:55,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 28 | Peter Sutcliffe (GB) | Ferrari 250 GTO 4491GT | P. Sutcliffe | 65 | 2:01:16,200 | 4. | GT+2.0 | 6. | 1:48,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 25 | Allen Grant (USA) DNS - Jack Sears (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2260 | Radford Racing | 64 | 2:00:47,400 | 5. | GT+2.0 | 9. | 1:52,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 26 | John Sparrow (GB) DNS - Chris McLaren (GB) DNS - Harry Digby (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2301 | Radford Racing | 63 | 2:00:06,200 | 6. | GT+2.0 | 11. | 1:53,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 6 | David Prophet (GB) | Lotus 30 Ford 30/L/20 | David Prophet (Racing) Ltd. | 60 | 2:01:25,800 | 4. | SR/P+1.6 | 12. | 1:45,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 30 | David Wansborough (GB) | Jaguar E-type Lightweight EC1001 CUT 7 | D. Protheroe Ltd. | 55 | 1:47:15,000/Accident | 77. | GT+2.0 | 13. | 1:52,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 23 | Frank Gardner (AUS) | Shelby Cobra Willment Coupe CSX2131 | Race Proved by Willment | 54 | 2:00:47,400 | 8. | GT+2.0 | 7. | 1:49,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 31 | Richard Bond (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850666? | Celerity Inc. | 44 | 2:01:37,600 | GT+2.0 | 10. | 1:53,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 11 | John Coundley (GB) | McLaren Elva Mark I Oldsmobile | John Coundley Racing Partnership | 34 | 2:00:52,800 | SR/P+1.6 | 3. | 1:45,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 4 | Jim Clark (GB) | Lotus 30 Ford 30/S2/1 | Team Lotus Ltd. | 41 | 1:10:02,600/Transmission | SR/P+1.6 | 16. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 8 | Chris Williams (GB) | Lotus 23 BMW | Chris Williams Ltd. | 33 | 1:07:14,600/Head gasket | SR/P+1.6 | 18. | 1:45,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 9 | Bruce McLaren (NZ) | McLaren Elva Mark I Oldsmobile | Bruce McLaren Motor Racing Ltd. | 16 | 0:27:19,000/Oil leak | SR/P+1.6 | 21. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 17 | Tommy Hitchcock (USA) | Brabham BT8 Climax SC-4-64 | Celerity Inc. | 6 | 0:11:35,800/Valve | SR/P+1.6 | 5. | 1:43,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 7 | Vic Wilson (GB) DNS - Jim Clark (GB) | Lotus 30 Ford 30/L/18 | Team Chamaco-Collect | 6 | 0:25:06,800/Clutch | SR/P+1.6 | 14. | 1:51,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 10 | Chris Amon (NZ) | Elva Mk VIII BMW | Bruce McLaren Motor Racing Ltd. | 1 | 0:04:11,600/Throttle linkage | SR/P+1.6 | 17. | 1:44,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Roger Mac (GB) | Shelby Cobra roadster HEM-6 GPG 4C | The Chequered Flag Ltd. | GT+2.0 | 20. | 1:47,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | John Surtees (GB) | Lola T70 Chevrolet SL70/1 | Team Surtees Ltd. | SR/P+1.6 | 24. | 1:36,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Hugh Dibley (GB) | Lola T70 Chevrolet SL70/4 | H. P. K. Dibley | SR/P+1.6 | 23. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Roger Nathan (GB) | Brabham BT8 Oldsmobile SC-3-64 | Roger Nathan (Racing) | Clutch | SR/P+1.6 | 1:46,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Tony Lanfranchi (GB) | Attila Mk.3 Ford | Weybridge Engineering Co. Ltd. | SR/P+1.6 | 20. | 1:46,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Peter Lumsden (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850663 | P. J. S. Lumsden | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jim Hall (USA) | Chaparral 2A Chevrolet 001 | Jim Hall | Not complying with Appendix "C" | SR/P+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Trevor Taylor (GB) | Lotus 30 Ford 30/S2/4 | J.C.B. (Research) Ltd. | SR/P+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Graham Hill (GB) Mike Parkes (GB) | Ferrari 365 P2 | Maranello Concessionaires Ltd. | Engine fault | SR/P+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Julian Sutton (GB) | Attila Mk.7 Chevrolet 701C | Mill Garages (Sunderland) Ltd. | SR/P+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Roy Salvadori (GB) | Cooper T61M King Cobra Ford | Ford Advanced Vehicles Ltd. | SR/P+1.6 |
World Championship | Round: 7 |
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49° Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia | Date: 9.5.1965 |
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Practiced: | 66 | (P+3.0 - 6, P3.0 - 1, P2.0 - 4, P1.6 - 6, GT-N+2.5 - 4, GT3.0 - 8, GT2.0 - 4, GT1.6 - 8, GT1.3 - 22) |
Started: | 59 | (P+3.0 - 6, P3.0 - 1, P2.0 - 4, P1.6 - 6, GT-N+2.5 - 4, GT3.0 - 7, GT2.0 - 3, GT1.6 - 8, GT1.3 - 20) |
Classified: | 30 | (P+3.0 - 2, P3.0 - 0, P2.0 - 4, P1.6 - 4, GT-N+2.5 - 2, GT3.0 - 3, GT2.0 - 1, GT1.6 - 5, GT1.3 - 9) |
Circuit length: 72,000 km | Race distance: 720,000 km | Winner's average speed: 102,563 km/h | Attendance: 250000 |
Fastest lap: | Nino Vaccarella | No. 198 | Ferrari 275 P2 | 39:21 | 109,784 km/h | (lap 2) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 198 | Nino Vaccarella (I) Lorenzo Bandini (I) | Ferrari 275 P2 0828 | Ferrari SEFAC | 10 | 7:01:12,200 | 1. | P+3.0 | 1. | 39:30,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 182 | Colin Davis (GB) Gerhard Mitter (D) DNS - Jo Bonnier (S) DNS - Graham Hill (GB) | Porsche 904/8 Bergspyder 906-008 S-VP102 | Porsche System Engineering | 10 | 7:05:34,000 | 1. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 176 | Umberto Maglioli (I) Herbert Linge (D) | Porsche 904/6 906-001 S-UN 441 | Porsche System Engineering | 10 | 7:06:58,800 | 2. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 174 | Jo Bonnier (S) Graham Hill (GB) DNS - Colin Davis (GB) DNS - Gerhard Mitter (D) | Porsche 904/8 009 S-TJ 25 | Porsche System Engineering | 10 | 7:10:08,000 | 3. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 94 | Antonio Pucci (I) Günther Klass (D) | Porsche 904 GTS 005 S-TJ 17 | Porsche System Engineering | 10 | 7:11:07,000 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 152 | Hans Herrmann (D) Leo Cella (I) | Abarth 1600 OT Spyder PROVA TO 812 | Abarth & Cie | 10 | 7:17:27,000 | 1. | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 70 | Lucien Bianchi (B) Jean Rolland (F) | Alfa Romeo Giulia TZ 750108 UD 105338 | Autodelta | 10 | 7:26:33,000 | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 132 | Luigi Taramazzo (I) Oddone Sigala (I) | Ferrari 250 LM 6173 | Scuderia Sant Ambroeus | 10 | 7:37:15,000 | 1. | GT-N+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 58 | Giuseppe Sirugo (I) Vincenzo Arena (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750012 | Scuderia Etna | 10 | 7:45:43,800 | 2. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 26 | Salvatore Calascibetta (I) Giuseppe Virgilio (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth & Cie | 10 | 7:47:12,800 | 1. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 44 | Paddy Hopkirk (IRL) Andrew Hedges (GB) | MG Midget 771 BJB | British Motor Corporation | 10 | 7:48:17,000 | 2. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 118 | Clemente Ravetto (I) Gaetano Starrabba (I) | Ferrari 250 GTO/64 4091GT PA 139932 | Scuderia Pegaso | 10 | 7:50:57,200 | 1. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 22 | Jean Vinatier (F) Roger Delageneste (F) | Alpine A110 Renault 9 2 PF75 | Société Automobiles Alpine | 10 | 7:51:54,400 | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 136 | Antonio Nicodemi (I) Francesco Lessona (I) | Ferrari 250 LM 5891 | Antonio Nicodemi | 10 | 7:57:52,000 | 2. | GT-N+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 154 | Rauno Aaltonen (FIN) Clive Baker (GB) | Austin-Healey Sprite EAC 90C | British Motor Corporation | 9 | 2. | P1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 192 | Peter Harper (GB) Rupert Jones (GB) | Sunbeam Tiger Ford AHP483B | Vita Foam Racing Team | 9 | 1. | P+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 54 | Girolamo Capra (I) Maurizio Pinchetti (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750031 | Scuderia Sant'Ambroeus | 9 | 3. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 162 | Giorgio Pianta (I) Giorgio Bassi (I) | ASA RB613 | Scuderia Sant'Ambroeus | 9 | 3. | P1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 178 | Marco Crosina (I) Claudio Maglioli (I) | Lancia Flavia Sport Zagato TO 654423 | HF Squadra Corse | 9 | 4. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 24 | Pietro Laureati (I) Carlo Fabri (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Sagittario | 9 | 4. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 108 | Paul Hawkins (AUS) Timo Mäkinen (FIN) | Austin-Healey 3000 Mk III Hardtop ARX91B | British Motor Corporation | 9 | 2. | GT3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 12 | Alfonso Merendino (I) Emanuele Trapani (I) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato 00209 PA 98166 | Alfonso Merendino | 9 | 5. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 158 | "Kim" (I) Giuseppe Bardini (I) | ASA RB613 | Scuderia Sant'Ambroeus | 9 | 4. | P1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 56 | Paolo Gargano (I) Ludovico Denza (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Apulia | 9 | 4. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 60 | Giorgio Benini (I) G. Frola (I) | Alfa Romeo Giulia TZ BA 133774 | Apulia | 9 | 5. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 34 | Vincenzo Messina (I) Gianni Carpinteri (I) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale | Aretusa | 9 | 6. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 2 | Joseph Thomas (F) Claude Sage (CH) DNS - André Guilhaudin (F) | Alpine A110 Renault 272J74 | Société Automobiles Alpine | 9 | 7. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 48 | "The Tortoise" (I) "Ben Hur" (I) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato 00078 SR 37059 | "The Tortoise" | 9 | 8. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 14 | Pietro Lo Piccolo (I) Salvatore Sutera (I) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato 00103 CA 37979 | Scuderia Pegaso | 9 | 9. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 112 | Luigi Mosca (I) Tullio Sergio Marchesi (I) | Ferrari 250 GTO 3647GT ROMA 800989 | A. Bossa | 9 | 3. | GT3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
184 | Franco Tagliavia (I) Silvestre Semilia (I) | Ferrari 500 TRC 0670MDTR | Scuderia Pegaso | 9 | Over time limit | P3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Mario Raimondo (I) Gaetano Lo Jacono (I) | Lancia Flaminia Cabriolet PA 14.307 | Scuderia Pegaso | 8 | Over time limit | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
196 | Giampiero Biscaldi (I) Bruno Deserti (I) | Ferrari 275 GTB Competizione 06885 | Ferrari SEFAC | 8 | Over time limit | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | "Bouchon" (B) Jean-Claude Sauer (F) | Ferrari 250 GT Lusso 4965 1HW 49 | "Bouchon" | 7 | Over time limit | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
138 | Sergio Bettoja (I) Andrea de Adamich (I) Mario Casoni (I) | Ferrari 250 LM 5903 14909 P4 | Jolly Club | 8 | Battery | GT-N+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
194 | Bob Bondurant (USA) John Whitmore (GB) | Ford GT40 Roadster GT/111 | Ford Advanced Vehicles | 8 | Accident | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Antonio Petruzzi (I) Antonio Porro (I) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato BA 122741 | Antonio Petruzzi | 6 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Angelo Giliberti (I) André Knörr (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero 130S/0042 | Abarth & Cie | 6 | Accident, fire | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Roberto Bussinello (I) Nino Todaro (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 750072 => 750112 PROVA UD 60 | Autodelta | 6 | Accident | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
204 | Jean Guichet (F) Giancarlo Baghetti (I) | Ferrari 275 P2 0832 | Ferrari SEFAC | 6 | Short cut | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Francesco Santoro (I) Vincenzo Mirto Randazzo (I) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato 00121 PA 144292 | Scuderia Pegaso | 5 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Alfio Gambero (I) Angelo Bonaccorsi (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Scuderia Etna | 5 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Mauro Battista (I) Alfio Monaco (I) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato 00148 CT 110040 | Scuderia Etna | 5 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Ignazio Capuano (I) Ferdinando Latteri (I) | Ferrari 250 GTO 3765LM | Scuderia Pegaso | 5 | DNF | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Guido Garufi (I) Antonio di Salvo (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero PA 134795 | Guido Garufi | 4 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Salvatore Panepinto (I) Giuseppe Parla (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750009 CL 12609 | Salvatore Panepinto | 4 | DNF | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | Cesare Toppetti (I) Maurizio Grana (I) | Ferrari 250 LM 5995 | Cesare Toppetti | 4 | Accident | GT-N+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | Mauro Bianchi (B) Henri Grandsire (F) | Alpine M65 Renault 1718 717 W 76 | Société Automobiles Alpine | 4 | Accident, fire | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | Alessandro Federico (I) Mario Cabral (P) | Alfa Romeo Giulia GTA | Autodelta - Pegaso | 4 | DNF | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Franco Lisitano (I) Domenico Patti (I) - DND | Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale | Franco Lisitano | 2 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Carlo Zuccoli (I) Teodoro Zeccoli (I) - DND | Alfa Romeo Giulia TZ 750079 => 750107 100952 UD | Autodelta | 2 | DNF | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Robert Ennis (USA) Art Swanson (USA) - DND | Abarth-Simca 2000 GT | Arthur W. Swanson | 2 | Accident, fire | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Michel de Bourbon-Parme (F) Claude Bourillot (F) - DND | Ferrari 250 GTO 3909GT or 4675GT | Scuderia Filipinetti | 2 | Accident | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
202 | Ludovico Scarfiotti (I) Mike Parkes (GB) - DND | Ferrari 275 P2 | Ferrari SEFAC | 2 | Steering, accident | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | "Bit" (I) Giuseppe Garofalo (I) - DND | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato 00106 PA 74158 | Scuderia Pegaso | 1 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Giuseppe Asciutto (I) Antonio Gagliardo (I) - DND | Alfa Romeo Giulietta Sprint 02701 PA 58223 | Giuseppe Asciutto | 1 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Herbert Demetz (I) Anzio Zucchi (I) - DND | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth & Cie | 1 | Gearbox | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Jacques Cheinisse (F) Jean-Pierre Hanrioud (F) - DND | Alpine A110 Renault | Société Automobiles Alpine | 0 | Accident, wheel spindle | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Giancarlo Maestrini (I) Luigi Rinaldi (I) | Porsche 904 GTS WN-R 35 | Giancarlo Maestrini | 0 | Fuel system | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Cesare di Belmonte (I) Francesco Piccione (I) | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato | Aretusa | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Bartolomeo Donato (I) Rosario Montalbano (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero AG 29851 | Nettuno | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Andrea Vianini (RA) | Porsche 904 GTS 108 S-UE671 | Porsche System Engineering | Accident in practice | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Antonio Scimone (I) Sergio Mantia (I) | Lancia Flaminia Sport Zagato | Scuderia Pegaso | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Nino Vaccarella (I) Lorenzo Bandini (I) Jean Guichet (F) Giancarlo Baghetti (I) Ludovico Scarfiotti (I) Mike Parkes (GB) | Ferrari 275 GTB | SpA Ferrari SEFAC | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Antonio Pucci (I) Günther Klass (D) | Porsche 904/6 | Porsche System Engineering | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Umberto Maglioli (I) Herbert Linge (D) | Porsche 911 | Porsche System Engineering | GT2.0 |
World Championship | Round: 8 |
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Grand Prix Spa, 500 km Spa-Francorchamps | Date: 16.5.1965 |
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Practiced: | 29 | (P+2.0 - 7, GT+3.0 - 6, GT3.0 - 5, GT2.0 - 6, GT1.6 - 5) |
Started: | 27 | (P+2.0 - 7, GT+3.0 - 5, GT3.0 - 4, GT2.0 - 6, GT1.6 - 5) |
Classified: | 17 | (P+2.0 - 5, GT+3.0 - 3, GT3.0 - 3, GT2.0 - 4, GT1.6 - 3) |
Circuit length: 14,120 km | Race distance: 508,320 km | Winner's average speed: 203,652 km/h |
Fastest lap: | Mike Parkes | No. 1 | Ferrari 330 P | 4:1,3 | 210,659 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Willy Mairesse (B) | Ferrari 250 LM 6023 | Ecurie Francorchamps | 36 | 2:29:45,700 | 1. | P+2.0 | 3. | 4:05,250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 5 | David Piper (GB) | Ferrari 250 LM 5897a | David Piper Auto Racing Team | 36 | 2:31:43,500 | 2. | P+2.0 | 12. | 4:19,770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 41 | Ben Pon (NL) | Porsche 904 GTS 055 | Racing Team Holland | 36 | 2:32:22,900 | 1. | GT2.0 | 8. | 4:15,460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 33 | Peter Sutcliffe (GB) | Ferrari 250 GTO 4491GT | Peter Sutcliffe | 36 | 2:32:43,800 | 1. | GT3.0 | 4. | 4:06,950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 20 | Bob Bondurant (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2601 013 | Alan Mann Racing Team | 36 | 2:32:49,800 | 1. | GT+3.0 | 5. | 4:07,250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 35 | Mike Salmon (GB) | Ferrari 250 GTO 64 4399GT | Dawnay Racing | 35 | 2. | GT3.0 | 6. | 4:09,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 8 | Pierre Noblet (B) | Iso Grifo A3C Chevrolet BO207 | Bizzarini Automobili | 35 | 3. | P+2.0 | 9. | 4:16,060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 4 | Jean-Claude Franck (B) | Ferrari 250 LM 6313 | Georges Marquet | 35 | 4. | P+2.0 | 11. | 4:18,770 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 1 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 330 P 0818 | Maranello Concessionaires | 34 | 5. | P+2.0 | 1. | 3:59,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 40 | "Eldé" (B) | Porsche 904 GTS 040 IN200 | "Eldé" | 34 | 2. | GT2.0 | 13. | 4:27,780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 53 | Boley Pittard (GB) | Alfa Romeo Giulia TZ | Ian Walker Racing | 33 | 2:32:22,900 | 1. | GT1.6 | 17. | 4:37,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 50 | Gustave Gosselin (B) | Alfa Romeo Giulia TZ 750036 | 33 | 2. | GT1.6 | 18. | 4:38,090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 23 | Chris McLaren (GB) DNS - John Sparrow (GB) | Shelby Cobra CSX2301 | Radford Racing | 32 | 2. | GT+3.0 | 16. | 4:37,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 26 | Nicholas Granville-Smith (GB) | Shelby Cobra | Nicholas Granville-Smith | 31 | 3. | GT+3.0 | 20. | 4:42,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 54 | Mark Konig (GB) | Lotus Elan | W. J. Moss | 30 | 3. | GT1.6 | 23. | 5:00,330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 30 | "Bouchon" (B) DNS - Lucien Bianchi (B) | Ferrari 250 GT Lusso 4965 | "Bouchon" | 29 | 3. | GT3.0 | 25. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 46 | John Wingfield (GB) | TVR Grantura | 29 | 3. | GT2.0 | 27. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 44 | Jacques Thenaers (B) | Porsche 911 | 4. | GT2.0 | 26. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Nicolas Koob (L) | Alfa Romeo Giulia TZ | Nicolas Koob | 33 | Electrics | GT1.6 | 19. | 4:41,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | John Whitmore (GB) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2602 | Alan Mann Racing Team | 32 | Chassis, engine | GT+3.0 | 2. | 4:04,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Rob Slotemaker (NL) | Porsche 904 GTS 023 | Racing Team Holland | 29 | Broken wheel | GT2.0 | 7. | 4:13,110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Tony Hegbourne (GB) | Alfa Romeo Giulia TZ 750073 | Ian Walker Racing | 26 | Fatal accident | GT1.6 | 15. | 4:36,490 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Annie Soisbault (F) | Ferrari 250 LM 5843 | Ecurie Francorchamps | 21 | Fuel pump | P+2.0 | 14. | 4:30,280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Gérald Langlois van Ophem (B) | Ferrari 250 GTO 4153GT MO 84265 | Ecurie Francorchamps? | 19 | Gearbox | GT3.0 | 10. | 4:16,870 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | "Roy von Vost" (F) | Porsche 904 GTS 063 8QG75 | Roy Vost | 11 | Accident | GT2.0 | 22. | 4:50,610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Harry Digby (GB) | Shelby Cobra roadster CSX2260 | Radford Racing | 8 | Accident | GT+3.0 | 21. | 4:47,910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Xavier Boulanger (B) | Ferrari 275 GTB 6507GT 62 AVO | Ecurie Francorchamps | 0 | DNF | P+2.0 | 24. | 5:13,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Roger Mac (GB) | Shelby Cobra GPG 4C | Chequered Flag | GT+3.0 | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Lucien Bianchi (B) | Ferrari 250 GTO 4757GT | Ecurie Francorchamps? | GT3.0 | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martin Beckers (CH) | Glas 1204 GT | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | "Bouchon" (B) | Ferrari 275 GTB 9445 | "Bouchon" | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Mario Casoni (I) | Iso Grifo A3C Chevrolet BO208 | Bizzarini Automobili | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Guy Ligier (F) | Ford GT40 1003 | Ford Advanced Vehicles | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Herbert Müller (CH) | Ferrari | Scuderia Filipinetti | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Trevor Taylor (GB) | Serenissima - ATS | Scuderia Serenissima | P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Patrick McNally (AUS) | Shelby Cobra | Patrick McNally | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Peter Clarke (GB) | Ferrari 250 GTO 3757GT | Peter Clarke | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Claude Dubois (B) | MGB | Claude Dubois | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Jean-Pierre Gaban (B) | Porsche | GT2.0 |
World Championship | Round: 9 |
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ADAC-1000-km-Rennen, Nürburgring | Date: 23.5.1965 |
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Practiced: | 70 | (P+3.0 - 15, P2.0 - 10, P1.3 - 3, P1.0 - 4, GT+3.0 - 7, GT3.0 - 5, GT2.0 - 5, GT1.6 - 10, GT1.3 - 10) |
Started: | 63 | (P+3.0 - 15, P2.0 - 10, P1.3 - 3, P1.0 - 2, GT+3.0 - 4, GT3.0 - 5, GT2.0 - 5, GT1.6 - 9, GT1.3 - 10) |
Classified: | 32 | (P+3.0 - 6, P2.0 - 6, P1.3 - 1, P1.0 - 1, GT+3.0 - 3, GT3.0 - 3, GT2.0 - 4, GT1.6 - 3, GT1.3 - 5) |
Circuit length: 22,810 km | Race distance: 1003,640 km | Winner's average speed: 145,775 km/h | Attendance: 400000 |
Fastest lap: | John Surtees | No. 1 | Ferrari 330 P2 | 8:50,5 | 154,790 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | John Surtees (GB) Ludovico Scarfiotti (I) | Ferrari 330 P2 0828 | SEFAC-Ferrari | 44 | 6:53:05,400 | 1. | P+3.0 | 1. | 8:53,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Mike Parkes (GB) Jean Guichet (F) | Ferrari 275 P2 0832 | SEFAC-Ferrari | 44 | 6:53:50,200 | 2. | P+3.0 | 3. | 9:00,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 20 | Jo Bonnier (S) Jochen Rindt (A) | Porsche 904/8 009 S-TJ 25 | Porsche | 44 | 7:00:59,600 | 1. | P2.0 | 7. | 9:08,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 31 | Lorenzo Bandini (I) Nino Vaccarella (I) | Ferrari Dino 166 P 0834 MO ... | SEFAC-Ferrari | 43 | 2. | P2.0 | 8. | 9:11,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 23 | Umberto Maglioli (I) Herbert Linge (D) | Porsche 904/6 906-001 S-UN 441 | Porsche | 43 | 3. | P2.0 | 13. | 9:20,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 22 | Peter Nöcker (D) Günther Klass (D) | Porsche 904/6 906-012 S-VS363 | Porsche | 43 | 4. | P2.0 | 15. | 9:23,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 54 | Bob Bondurant (USA) Jochen Neerpasch (D) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2601 | Alan Mann Racing Ltd. | 43 | 7:01:54,900 | 1. | GT+3.0 | 11. | 9:18,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 11 | Chris Amon (NZ) Bruce McLaren (NZ) - DNP Phil Hill (USA) - DNP DNS - Ronnie Bucknum (USA) | Ford GT40 GT/104 | Shelby American Inc. | 43 | 3. | P+3.0 | 5. | 9:06,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 21 | Gerhard Mitter (D) Colin Davis (GB) | Porsche 904/6 906-011 S-VP102 | Porsche | 42 | 5. | P2.0 | 14. | 9:21,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 55 | Jack Sears (GB) Frank Gardner (AUS) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2602 | Alan Mann Racing Ltd. | 42 | 2. | GT+3.0 | 20. | 9:36,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 72 | Anton Fischhaber (D) Udo Schütz (D) | Porsche 904 GTS 036 MT-A 100 | Anton Fischhaber | 42 | 1. | GT2.0 | 19. | 9:35,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 56 | Jo Schlesser (F) André Simon (F) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2300 | Ford France | 42 | 3. | GT+3.0 | 18. | 9:32,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 3 | Giampiero Biscaldi (I) Giancarlo Baghetti (I) | Ferrari 275 GTB 06885 | SEFAC-Ferrari | 41 | 4. | P+3.0 | 22. | 9:38,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 68 | Manfred Abels (D) Günther Selbach (D) | Porsche 904 GTS 037 KR-Z 111 | Scuderia Lufthansa | 41 | 7:01:07,200 | 2. | GT2.0 | 30. | 9:51,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 64 | Peter Sutcliffe (GB) Peter Lumsden (GB) | Ferrari 250 GTO 4491GT | P. H. Sutcliffe | 41 | 1. | GT3.0 | 23. | 9:39,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 8 | David Piper (GB) Tony Maggs (ZA) | Ferrari 250 LM 5897a | David Piper | 40 | 5. | P+3.0 | 17. | 9:29,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 83 | Andrea de Adamich (I) "Geki" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Autodelta S.p.A. | 40 | 7:00:53,400 | 1. | GT1.6 | 31. | 9:52,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 95 | Giuseppe Virgilio (I) Salvatore Calascibetta (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth & C. | 39 | 6:53:45,900 | 1. | GT1.3 | 40. | 10:12,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 26 | Ernst Furtmayr (D) Herbert Schultze (D) | Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | Autodelta S.p.A. | 39 | 6. | P2.0 | 46. | 10:30,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 97 | Manfred Schiek (D) Andreas Schmalbach (D) Leo Cella (I) - DNP Herbert Demetz (I) - DNP | Abarth-Simca 1300 Bialbero 1055 5354 | Abarth & C. | 39 | 2. | GT1.3 | 36. | 10:06,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 74 | Bernd Degner (D) Frank Kalkuhl (D) | Porsche 904 GTS 028 | Bernd Degner | 39 | 3. | GT2.0 | 41. | 10:17,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 19 | Peter Ettmüller (CH) Peter Harper (GB) | Ferrari 250 LM 6119 | Scuderia Filipinetti | 39 | 6. | P+3.0 | 25. | 9:43,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 61 | Werner Lindermann (D) Manfred Ramminger (D) | Ferrari 250 GTO 4115GT | Werner Lindermann | 39 | 2. | GT3.0 | 33. | 9:53,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 101 | Hans-Dieter Dechent (D) Robert Huhn (D) DNS - Herbert Demetz (I) DNS - Leo Cella (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero EE 41781 | Scuderia Lufthansa | 38 | 3. | GT1.3 | 48. | 10:40,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 70 | Gerhard Koch (D) Ben Pon (NL) | Porsche 904 GTS 005 S-TJ 17 | Porsche | 38 | 4. | GT2.0 | 16. | 9:26,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 92 | Joachim Springer (D) Karl von Wendt (D) | Lotus Elan DCY 140C | AVO Rennteam | 38 | 2. | GT1.6 | 42. | 10:18,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 98 | Andrew Hedges (GB) Keith Greene (GB) | MG Midget 770 BJB | British Motor Corp., BMC | 38 | 4. | GT1.3 | 54. | 10:54,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 33 | Clive Baker (GB) John Moore (GB) | Austin-Healey Sprite 693LAC | Richard Groves Racing | 37 | 6:59:51,000 | 1. | P1.3 | 50. | 10:42,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 63 | Karl vom Kothen (D) Karl-Friedrich Kronenberg (D) | Ferrari 250 GT SWB 1875 | Karl vom Kothen | 36 | 3. | GT3.0 | 53. | 10:48,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 82 | Roberto Bussinello (I) Carlo Zuccoli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ2 750072 => 750112 PROVA MI 1310 | Autodelta S.p.A. | 36 | 3. | GT1.6 | 27. | 9:49,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 103 | Joachim Komusin (D) Siegfried Müllers (D) | Alfa Romeo Giulietta .... M 11 | International Racing Club | 36 | 5. | GT1.3 | 59. | 11:33,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 46 | Peter Otto (D) Heinz Gilges (D) | Martini - BMW | Renngemeinschaft Nürburgring | 31 | 7:00:00,400 | 1. | P1.0 | 63. | 12:00,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Pierre de Siebenthal (CH) Charly Cuénoud (CH) | Porsche 550 Special 07=>0043 | Pierre de Siebenthal | 37 | DNF | P2.0 | 47. | 10:30,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Georg Winkler (D) Wolfgang Jordis (D) | Lotus Elan | Manfred Schweiger | 35 | Engine | GT1.6 | 58. | 11:29,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Richard Attwood (GB) John Whitmore (GB) | Ford GT40 Roadster GT/112 | Ford Advanced Vehicles Ltd. | 34 | Engine mounting | P+3.0 | 6. | 9:07,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Gerhard Bodmer (D) Dieter Schmid (D) | Glas 1300 GT | Gerhard Bodmer | 34 | Electrics | GT1.3 | 52. | 10:47,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Girolamo Capra (I) Nanni Galli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 99063-VI | Scuderia Sant Ambroeus | 33 | Gearbox | GT1.6 | 57. | 11:13,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Klaus Steinmetz (D) Fritz Jüttner (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth & C. | 33 | Suspension | GT1.3 | 39. | 10:10,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Willy Mairesse (B) "Jean Beurlys" (B) | Ferrari 250 LM 6023 | Ecurie Francorchamps | 25 | Gearbox | P+3.0 | 10. | 9:18,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Mark Konig (GB) Gabriel Konig (GB) | Lotus Elan | W. J. Moss | 24 | Gearbox | GT1.6 | 49. | 10:41,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Maurice Trintignant (F) Guy Ligier (F) | Ford GT40 1003 | Ford France | 22 | Gear selector | P+3.0 | 9. | 9:17,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Mike Salmon (GB) Chris Kerrison (GB) | Ferrari 250 GTO 64 4399GT | Dawnay Racing | 22 | Engine | GT3.0 | 28. | 9:50,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Nicolas Koob (L) Honoré Wagner (L) | Alfa Romeo Giulia TZ 041? | Equipe Grand-Ducale Luxembourgeoise | 19 | Fatal accident - Wagner | GT1.6 | 44. | 10:24,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | William Bradley (GB) David Prophet (GB) | Triumph Spitfire ERW 412C | W. M. C. Bradley | 19 | Lost wheel | GT1.3 | 55. | 10:56,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Pierre Noblet (B) Wittigo Einsiedel (D) | Iso Grifo A3C Chevrolet BO207 | Prototipi Bizzarrini | 16 | Out of fuel | P+3.0 | 32. | 9:52,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Roger Delageneste (F) Peter Ruby (D) | Alpine M64 Renault 1709 717 W16 | Société des Automobiles Alpine | 16 | Stub axle | P1.0 | 43. | 10:19,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Gérald Langlois van Ophem (B) Xavier Boulanger (B) | Ferrari 250 LM 6313 | Georges Marquet | 13 | Accident | P+3.0 | 26. | 9:48,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Hans Herrmann (D) Kurt Ahrens, Jr. (D) | Abarth 1600 OT Spider | Abarth & C. | 13 | Engine | P2.0 | 21. | 9:37,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Anzio Zucchi (I) André Knörr (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth & C. | 12 | Piston | GT1.3 | 35. | 9:57,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Mauro Bianchi (B) Jean Vinatier (F) | Alpine M64 Renault 1710 | Société des Automobiles Alpine | 11 | Cooling system | P1.3 | 37. | 10:08,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Terry Sanger (GB) Simon De Lautour (GB) | Marcos Fastback | Tony Kilburn | 10 | Engine | P2.0 | 60. | 11:41,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Graham Hill (GB) Jackie Stewart (GB) - DND | Ferrari 275 P2 0826 | Col. R. J. Hoare, Maranello Concessionaires Ltd. | 9 | Electrics | P+3.0 | 2. | 8:58,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Manfred Mohr (D) Horst Eiteneuer (D) - DND | Lotus Elan | Renngemeinschaft Nürburgring | 9 | Accident | GT1.6 | 38. | 10:09,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Willy Franz (CH) Gebi Lippuner (CH) - DND | Alfa Romeo Giulietta | Willi Franz | 9 | Accident | GT1.3 | 62. | 11:48,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Gustave Gosselin (B) Pierre Dumay (F) - DND | Ferrari 250 LM 5843 | Ecurie Francorchamps | 7 | Gearbox | P+3.0 | 12. | 9:19,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Phil Hill (USA) Bruce McLaren (NZ) - DND | Ford GT40 GT/103 | Shelby American Inc. | 6 | Drive shaft | P+3.0 | 4. | 9:00,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Paul Hawkins (AUS) Mike De Udy (GB) - DND | Porsche 904 GTS 085 LMG904C | Don Moore | 6 | Piston | GT2.0 | 24. | 9:41,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Mario Cabral (P) Teodoro Zeccoli (I) - DND | Iso Grifo A3C Chevrolet BO222? | Prototipi Bizzarrini | 5 | Suspension | P+3.0 | 64. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Roger Nathan (GB) Peter Taggart (GB) - DND | Lotus Elan | Roger Nathan | 5 | DQ: bad pit entry | GT1.6 | 56. | 10:57,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Tony Lanfranchi (GB) - DND Richard Wrottesley (GB) | Elva GT160 BMW 70/GT/1 | Anglian Racing | 4 | Gear selector | P2.0 | 45. | 10:28,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | John Sparrow (GB) Chris McLaren (GB) - DND | Shelby Cobra roadster CSX2301 | Radford Racing | 1 | Accident | GT+3.0 | 29. | 9:51,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Herbert Demetz (I) Leo Cella (I) - DND | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth & C. | 0 | Oil pipe | P1.3 | 34. | 9:54,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Rollo Fielding (GB) Peter Clarke (GB) - DND | Ferrari 250 GTO 3757GT | Peter Clarke | 0 | Con rod | GT3.0 | 51. | 10:42,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Hubert Hahne (D) | Martini - BMW | Willi Martini | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Heinrich Hülbüsch (D) Kurt Louis (D) | Martini - BMC | Willi Martini | Engine | P1.0 | 61. | 11:46,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Mike Walton (GB) Jeremy Delmar-Morgan (GB) | Diva GT | Team Diva | Engine | P1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Maurice Caillet (CH) André Wicky (CH) | Jaguar E-type | A. Wicky Racing Team | Accident in practice | GT+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Patrick McNally (AUS) Bob Bondurant (USA) Jochen Neerpasch (D) Jack Sears (GB) Frank Gardner (AUS) | Shelby Cobra | Patrick McNally | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Peter Mould (GB) Chris Ashmore (GB) | Jaguar E-type | Peter Mould | Engine | GT+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Jean Rolland (F) Andrea de Adamich (I) Teodoro Zeccoli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750109 UD 105339 | Autodelta S.p.A. | Accident in practice | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21T | Gerhard Mitter (D) Colin Davis (GB) Jo Bonnier (S) Jochen Rindt (A) | Porsche 904/8 Bergspyder 906-003 | Porsche | Accident in practice | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23T | Umberto Maglioli (I) Herbert Linge (D) | Porsche 904/6 906-005 | Porsche | T-car | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Heini Walter (CH) | Ferrari 250 LM 5905 | Heini Walter | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | "Bouchon" (B) Michel de Bourbon-Parme (F) | Ferrari 275 GTB 9445 | Robert Blouin | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | xxx | Ford GT40 | John Willment Automobiles Ltd. | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | xxx | Martini - BMW | Willi Martini | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | André Wicky (CH) | Alpine M64 Renault | André Wicky | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Gerhard Bodmer (D) | Martini - Glas | Willi Martini | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Roger Delageneste (F) | Alpine M64 Renault | Société des Automobiles Alpine | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Peter Brayshaw (GB) Tim Lalonde (GB) | Marcos GT | Peter Brayshaw | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | xxx | Martini - BMW | Willi Martini | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | xxx | Martini - BMW | Willi Martini | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Chris McLaren (GB) Harry Digby (GB) | Shelby Cobra CSX2160 | Radford Racing | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | xxx | Ferrari 250 GTO 4153GT | Ecurie Francorchamps | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Gerhard Koch (D) | Porsche | Gerhard Koch | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Simon Scrimgeour (GB) John Glyde Walker (GB) | Elva Courier | A. P. Covill | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) | Abarth-Simca 2000 GT | Squadra Piloti Bardahl | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Herbert Demetz (I) Klaus Steinmetz (D) | Abarth-Simca 2000 GT | Abarth & C. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Peter Ruby (D) | Porsche 904 GTS | Peter Ruby | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Ben Pon (NL) Rob Slotemaker (NL) | Porsche 904 GTS 055? | Racing Team Holland | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Tony Hegbourne (GB) Boley Pittard (GB) | Alfa Romeo Giulia TZ 053? | Walker-Day Racing | Accident in Spa | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Anselm von Oertzen (D) Georg Bialas (D) | Lotus Elan | AVO Rennteam | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Herbert Schultze (D) | Alfa Romeo Giulia | AVO Rennteam | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Bernard Collomb (F) Michel Disdier (F) | Lotus Elan | Michel Disdier | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Anthony Kilburn (GB) Gerry Ashmore (GB) | Glas 1204 GT | Tony Kilburn | GT1.3 |
World Championship | Round: 10 |
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XII Circuito del Mugello, 500 Kilometres | Date: 6.6.1965 |
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Practiced: | 56 | (GT+2.5 - 3, GT2.5 - 4, GT1.6 - 5, GTN+2.5 - 4, P1.6 - 2, SR2.0 - 9, SR1.0 - 8, T3.0 - 8, T2.0 - 8, T1.6 - 5) |
Started: | 55 | (GT+2.5 - 3, GT2.5 - 4, GT1.6 - 5, GTN+2.5 - 3, P1.6 - 2, SR2.0 - 9, SR1.0 - 8, T3.0 - 8, T2.0 - 8, T1.6 - 5) |
Classified: | 34 | (GT+2.5 - 1, GT2.5 - 3, GT1.6 - 3, GTN+2.5 - 3, P1.6 - 1, SR2.0 - 4, SR1.0 - 6, T3.0 - 5, T2.0 - 4, T1.6 - 4) |
Circuit length: 66,200 km | Race distance: 529,600 km | Winner's average speed: 106,226 km/h |
Fastest lap: | Antonio Nicodemi | No. 124 | Ferrari 250 LM | 35:53,1 | 110,687 km/h | (lap 7) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 124 | Mario Casoni (I) Antonio Nicodemi (I) | Ferrari 250 LM | Montegrappa | 8 | 4:59:08,100 | 1. | GTN+2.5 | 35:22,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 123 | Maurizio Grana (I) Cesare Toppetti (I) | Ferrari 250 LM 5995 | Montegrappa | 8 | 5:03:37,400 | 2. | GTN+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 125 | Oddone Sigala (I) Luigi Taramazzo (I) | Ferrari 250 LM 6173 | Scuderia St. Ambroeus | 8 | 5:14:01,100 | 3. | GTN+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 10 | Enrico Pinto (I) | Alfa Romeo Giulia TI Super | Enrico Pinto | 8 | 5:24:23,200 | 1. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 83 | Carlo Zuccoli (I) Guido Rava (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Autodelta | 8 | 5:25:17,100 | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 14 | Ricciardo Ricci (I) Pietro Corbellini (I) - DNP | BMW 1800 Ti | Scuderia St. Ambroeus | 8 | 5:32:39,200 | 1. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 91 | Teodoro Zeccoli (I) Riccardo Di Bona (I) | Alfa Romeo GTA | Autodelta | 8 | 5:40:24,000 | 1. | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 104 | Giancarlo Maestrini (I) Carlo Fabri (I) | Porsche 904 GTS | Otello Rinaldi | 8 | 5:42:26,400 | 1. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 36 | Marino Bonomi (I) "Raffy" (I) | Alfa Romeo 2600 064744-BS | Marino Bonomi | 8 | 6:00:47,200 | 1. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 8 | Alessandro Moncini (I) Walter Dona (I) | Alfa Romeo Giulia TI Super | Alessandro Moncini | 8 | 6:01:43,400 | 2. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 11 | Luigi Raniero (I) Romano Gozzi (I) Paolo Renier (I) | BMW 1800 | Scuderia St. Ambroeus | 8 | 6:05:42,300 | 2. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 31 | "Pablito" (I) Nanni Galli (I) | Alfa Romeo 2600 Sprint | "Pablito" | 8 | 6:11:55,100 | 2. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 6 | Piero Conte (I) Spartaco Dini (I) | Alfa Romeo Giulia TI Super | Piero Conte | 8 | 3. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 4 | Aldo Bardelli (I) Dorando Malinconi (I) | Alfa Romeo Giulia TI | Aldo Bardelli | 8 | 4. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 68 | Roberto Dolfi (I) "Fabri Luca" (I) | Abarth-Simca 2000 GT | "Fabri Luca" | 7 | 5:03:56,400 | 2. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 116 | Antonio Maglione (I) Mario Maglione (I) | Ferrari 275 GTB/2 6021 | Scuderia Montegrappa | 7 | 5:07:18,300 | 1. | GT+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 43 | Massimo Natili (I) "Terry" (I) | Lotus 23 Giannini | Massimo Natili | 7 | 5:17:34,100 | 1. | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 107 | Carlo Benelli (I) | Mercedes-Benz 230 SL | "Riccardone" | 7 | 5:20:42,200 | 3. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 53 | Pier Luigi Muccini (I) "Tom" (I) | Osca S 1000 1193 76171 PI | Pier Luigi Muccini | 7 | 5:22:08,300 | 2. | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 46 | Bruno Momigliano (I) Remigio Cianfriglia (I) | Lotus 23 Giannini | Bruno Momigliano | 7 | 5:22:17,200 | 3. | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 52 | Antonio Benelli (I) | Bandini 1000 | Antonio Benelli | 7 | 5:22:53,200 | 4. | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 38 | Enzo Torreggiani (I) Alessandro Braga (I) | Alfa Romeo 2600 Sprint 59707-NH | Enzo Torreggiani | 7 | 5:23:25,100 | 3. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 89 | Attilio Brandi (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Attilio Brandi | 7 | 5:26:40,200 | 2. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 50 | Roberto Benelli (I) | De Sanctis 1000 Ford | Roberto Benelli | 7 | 5:31:51,400 | 5. | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 34 | Leonardo Guarrasi (I) | Lancia Flaminia | Leonardo Guarrasi | 7 | 5:31:59,400 | 4. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 72 | Luigi Malanca (I) Luigi Foschi (I) | Osca MT4 1500 | Nuvolari | 7 | 5:39:30,400 | 1. | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 35 | "Shangri-La" (I) | Alfa Romeo 2600 Sprint | "Shangri-La" | 7 | 5:46:41,100 | 5. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 49 | "Mayo" (I) Carlo Alberto Del Bue (I) | De Sanctis - Osca | Settecolli | 6 | 6. | SR1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 67 | Giuseppe Rossi (I) "Maometto II" (I) | Osca MT4 1350 1156 | Settecolli | 6 | 5:29:33,400 | 2. | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 81 | Giancarlo Galimberti (I) Giuseppe Sirugo (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Scuderia Etna | 6 | 3. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 61 | Giancarlo Scotti (I) Franco Zaniratti (I) | Scotti - ATS | "Giasco" | 6 | 3. | SR2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 20 | Pier Franco Tesi (I) Danilo Tesini (I) | Lancia Flavia coupé | Pier Franco Tesi | 6 | 3. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 21 | Fiorenzo Genta (I) Luigi Petri (I) | Lancia Flavia | Fiorenzo Genta | 6 | 4. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 62 | Turillo Barbuscia (I) Franco Chiari (I) | Maserati Tipo 60 2460 | Turillo Barbuscia | 6 | 4. | SR2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Marco Crosina (I) Paolo Colombo (I) | Lancia Flavia | Lancia | 7 | DNF | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | David Piper (GB) Mike De Udy (GB) | Porsche 904 GTS 085 LMG904C | Don Moore | 7 | DNF | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Giulio Bona (I) Angelo Corio (I) | Alfa Romeo 2600 Sprint | Giulio Bona | 6 | DNF | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Clemente Ravetto (I) Gaetano Starrabba (I) | Ferrari 250 GTO 64 4091GT | Scuderia Pegaso | 6 | DNF | GT+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Raffaello Rosati (I) "Nicor" (I) | Maserati Tipo 60 2465 | Raffaello Rosati | 5 | DNF | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Ansano Cecchini (I) | Ferrari 275 GTB | Giovanni Cecchini | 5 | DNF | GT+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Umberto Papini (I) | Alfa Romeo Giulia SS | Umberto Papini | 4 | DNF | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Germano Nataloni (I) Giovanni Marini (I) | Lancia Flavia Z | Settecolli | 3 | DNF | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Luciano Selva (I) Paolo de Leonibus (I) | Alfa Romeo 2600 Sprint | Luciano Selva | 3 | DNF | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Paolo Gardi (I) Mauro Nesti (I) | Fiat 2300 S | Nettuno | 3 | DNF | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Thomas Pomeroy (I) Adolfo Nesi (I) | Fiat-Abarth 1000 S F117 1916 | Thomas Pomeroy | 3 | DNF | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | "Gano" (I) "Waliant" (I) | De Sanctis - Osca | Alberto Luti | 3 | DNF | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Secondo Ridolfi (I) Ugo Locatelli (I) | De Tomaso Vallelunga | Secondo Ridolfi | 3 | DNF | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | "Yama-Arashi" (I) Mauro Cintolesi (I) - DND | Fiat-Abarth 1000 S | "Yama-Arashi" | 2 | DNF | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Rinaldo Parmigiani (I) "Kim" (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Scuderia St. Ambroeus | 2 | DNF | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Ignazio Giunti (I) "Chac" (I) - DND | Alfa Romeo Giulia TI Super | Ignazio Giunti | 1 | DNF | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Erminio Merlo (I) Carlo Belli (I) | Lancia Flavia | Scuderia St. Ambroeus | 1 | DNF | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Pietro Corbellini (I) | BMW 1800 Ti | Piero Corbellini | 1 | DNF | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Witting da Prato (I) Andrea Polli (I) - DND | Maserati Tipo 60 | Witting da Prato | 1 | DNF | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Franco Bernabei (I) | De Tomaso Vallelunga | Franco Bernabei | 1 | DNF | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Roberto Bussinello (I) "Geki" (I) - DND | Alfa Romeo GTA | Autodelta | 1 | DNF | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Sergio Bettoja (I) Roberto Lippi (I) | Ferrari 250 LM 5903 | Jolly Club | GTN+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Sergio Piana (I) | Ford Cortina Lotus | Sergio Piana | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Pietro Pupeschi (I) | Alfa Romeo Giulia TI | Pietro Pupeschi | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Silvio Mandato (I) Luigi Tommasi (I) | Ford Cortina Lotus | Sagittario | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Giovanni Bauer (I) Umberto Bini (I) | Alfa Romeo Giulia TI | Scuderia St. Ambroeus | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Alfonso Merendino (I) Nicolo Lombardo (I) | Alfa Romeo Giulia | Alfonso Merendino | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Armeno Degli Innocenti (I) | Lancia Flavia | Armeno Degli Innocenti | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | "Raniero Luigi" (I) Romano Gozzi (I) | BMW 1800 | Chimera | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Andrea Saltari (I) Franco Chiari (I) | BMW 1800 | Andrea Saltari | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | "Silver Wing" (I) Renato Milla (I) | Fiat 2300 | Gentlemen's Club | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Sesto Leonardi (I) Attilio Brandi (I) | Osca S 1000 765 | Settecolli | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Lino Giacomini (I) | Lotus 23 Giannini | Lino Giacomini | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Giorgio Cecchini (I) Ilario Bandini (I) | Bandini | Giorgio Cecchini | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Giorgio Tossi (I) | Osca S 1000 | Giorgio Tossi | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Paolo Senni (I) Giovanni Brancadori (I) | Morris Mini Cooper | Paolo Senni | SR1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Gianfranco Padoan (I) Rosario Buondonno (I) | Maserati Tipo 60 | Gianfranco Padoan | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Mario Cristofori (I) | Porsche | Montegrappa | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Franco Lisitano (I) | Fiat 8V Zagato 000083 | Franco Lisitano | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Francesco Battibocca (I) Giancarlo Battibocca (I) | Alfa Romeo Special | Francesco Battibocca | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Giorgio Pianta (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Scuderia St. Ambroeus | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Andrea de Adamich (I) Guido Rava (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Autodelta | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Girolamo Capra (I) Luciano Galli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Scuderia St. Ambroeus | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Rosario Buondonno (I) | Alfa Romeo Giulietta SZ | Rosario Buondonno | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) | Abarth-Simca 2000 GT | Arthur W. Swanson | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Alberto Bianchetti (I) | Porsche 904 GTS | Alberto Bianchetti | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | "Matich" (I) Jacopo Trivellato (I) | Abarth-Simca 2000 GT | Gianni Lado | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Aldo Bruni (I) | Porsche 904 GTS | Aldo Bruni | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Luigi Mosca (I) "Notorius" (I) | Ferrari 250 GTO | Luigi Mosca | GT+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Carlo Pietromarchi (I) | Ferrari 250 GTO | Settecolli | GT+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | David Piper (GB) Fairfax Dunn (GB) | Ferrari 250 LM 5897a | David Piper | GTN+2.5 |
World Championship | Round: 11 |
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Internationales Alpen-Bergpreiss, Rossfeld | Date: 13.6.1965 |
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Practiced: | 100 | (SR/P2.0 - 9, GT+2.0 - 4, GT2.0 - 11, GT1.6 - 16, GT1.0 - 6, T+2.5 - 6, T2.5 - 6, T1.6 - 5, T1.3 - 8, T1.0 - 9, T700 - 11, T600 - 8) |
Started: | 93 | (SR/P2.0 - 8, GT+2.0 - 4, GT2.0 - 11, GT1.6 - 12, GT1.0 - 6, T+2.5 - 6, T2.5 - 6, T1.6 - 5, T1.3 - 7, T1.0 - 9, T700 - 11, T600 - 8) |
Classified: | 84 | (SR/P2.0 - 8, GT+2.0 - 3, GT2.0 - 10, GT1.6 - 12, GT1.0 - 6, T+2.5 - 6, T2.5 - 4, T1.6 - 5, T1.3 - 7, T1.0 - 9, T700 - 8, T600 - 6) |
Circuit length: 5,890 km | Race distance: 12,000 km | Winner's average speed: 113,656 km/h |
Fastest lap: | Gerhard Mitter | No. 2T | Porsche 904/8 Bergspyder | 3:7,59 | 115,145 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2T | Gerhard Mitter (D) | Porsche 904/8 Bergspyder 906-007 | Porsche System | 2 | 0:06:20,400 | 1. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 26 | Herbert Müller (CH) | Porsche 904 GTS 005 S-TJ 17 | Porsche System | 2 | 0:06:25,250 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | Anton Fischhaber (D) | Elva Mk VII Porsche 70P/038 | Porsche System | 2 | 0:06:30,920 | 2. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 4 | Hans Herrmann (D) | Abarth 2000 OT | Abarth | 2 | 0:06:31,080 | 3. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 29 | Michel Weber (D) | Porsche 904 GTS 026 OF-VA38 | Michel Weber | 2 | 0:06:31,490 | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 28 | Rolf Stommelen (D) | Porsche 904 GTS 102 K-SR 904 | Rolf Stommelen | 2 | 0:06:35,220 | 3. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 31 | Herbert Demetz (I) | Abarth-Simca 2000 GT | Abarth | 2 | 0:06:35,340 | 4. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 27 | Udo Schütz (D) | Porsche 904 GTS 036 MT-A 100 | Udo Schütz | 2 | 0:06:36,990 | 5. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 5 | Leo Cella (I) | Abarth-Simca 2000 | Abarth | 2 | 0:06:37,700 | 4. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 21 | Bob Bondurant (USA) | Shelby Cobra roadster CSX2345 | Alan Mann | 2 | 0:06:38,980 | 1. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 22 | Bo Ljungfeldt (S) | Shelby Cobra | Alan Mann | 2 | 0:06:41,240 | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 34 | Wolfgang Harder (D) | Abarth-Simca 2000 GT | Sportwagen Spezial Service | 2 | 0:06:51,630 | 6. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 30 | Sepp Greger (D) | Porsche 904 GTS 064 M-VT165 | 2 | 0:06:56,540 | 7. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 7 | Walter Schatz (A) | Lotus 23 BRM | OASC | 2 | 0:06:57,240 | 5. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 38 | Karl Foitek (CH) | Lotus Elan Racing 26-R-22 | Squadra Foitek | 2 | 0:07:01,160 | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 12 | Harry Zweifel (CH) | Abarth 1300 S Zagato | Abarth | 2 | 0:07:14,970 | 6. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 41 | Reinhold Jöst (D) | Porsche 356B Carrera | Reinhold Joest | 2 | 0:07:18,210 | 2. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 108 | Manfred Behnke (D) | Austin Mini-Cooper S | Isar Racing | 2 | 0:07:31,680 | 1. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 103 | Gerhard Schüler (D) | Alfa Romeo Giulia TI Super | Helmut Hähn | 2 | 0:07:38,050 | 1. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 40 | Herbert Wrobel (D) | Alfa Romeo Giulia TZ Super | Herbert Wrobel | 2 | 0:07:38,950 | 3. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 100 | Gerhart Greil (A) | Ford Cortina | Ford Austria | 2 | 0:07:39,270 | 2. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 62 | Joe Kretschi (CH) | Fiat-Abarth 1000 | Karl Foitek | 2 | 0:07:39,790 | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 24 | Frans Klaus Schmitz (D) | Jaguar E-type | W. E. Huth | 2 | 0:07:44,300 | 3. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 65 | Siegfried Spiess (D) | NSU Prinz 1000 | Siegfried Spiess | 2 | 0:07:44,700 | 2. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 93 | Hubert Hohenlohe (D) | BMW 1800 Ti | Hubert Hohenlohe | 2 | 0:07:46,060 | 1. | T2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 111 | Christoph Herrling (D) | Austin Mini-Cooper S | Christoph Herrling | 2 | 0:07:47,430 | 2. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 64 | Kurt Geiss (D) | Fiat-Abarth 1000 | Fixo-Flex Sports Team | 2 | 0:07:48,620 | 3. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 15 | Heini Buess (CH) | Lotus 23 DKW | Basilisk | 2 | 0:07:48,720 | 7. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 112 | Alfred Krohe (D) | Austin Mini-Cooper S | Alfred Krohe | 2 | 0:07:51,640 | 3. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 120 | Achille Marzi (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Abarth | 2 | 0:07:54,440 | 1. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 110 | Josef Chalupa (A) | Morris Mini Cooper S | Mariahilf | 2 | 0:07:56,560 | 4. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 67 | Helmut Krause (D) | Abarth 1000 | Helmut Krause | 2 | 0:07:58,170 | 4. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 84 | Artur Gerster (A) | Chevrolet Nova | Artur Gerster | 2 | 0:07:59,800 | 1. | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 102 | Theo Reuter (D) | Ford Cortina | Fixo-Flex | 2 | 0:08:00,520 | 3. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 141 | Heinz Liedl (D) | Steyr-Puch 650 TR | Heinz Liedl | 2 | 0:08:01,730 | 1. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 134 | Kurt Pfnier (D) | DKW F11 | Kurt Pfnier | 2 | 0:08:02,360 | 2. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 94 | Rudolf Baum (D) | BMW 1800 Ti | SWM | 2 | 0:08:02,510 | 2. | T2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 81 | Friedrich Bryzmann (D) | Jaguar 3.8 Mk 2 | Friedrich Bryzmann | 2 | 0:08:02,920 | 2. | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 90 | Carl A. Kramer (D) | Fiat 2300 S Coupé | VSA München | 2 | 0:08:03,130 | 3. | T2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 101 | Robert Rojkowski (A) | Alfa Romeo Giulia TI Super | OASC | 2 | 0:08:04,510 | 4. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 88 | Hans Braun (D) | Mercedes-Benz 220 SE | Fixo-Flex | 2 | 0:08:04,640 | 4. | T2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 82 | Peter Hamann (D) | Mercedes-Benz 300 SE | Peter Hamann | 2 | 0:08:04,990 | 3. | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 68 | Hans Affentranger (CH) | Abarth 1000 | Caposcarico | 2 | 0:08:07,150 | 5. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 47 | Gerhard von Hacke (D) | Porsche 356B Super 90 | Gerhard von Hacke | 2 | 0:08:07,760 | 4. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 33 | Horst Huber (D) | Porsche 911 BDG-HH 99 | 2 | 0:08:08,550 | 8. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 48 | Werner Moessner (D) | Porsche 356B Super 90 | Werner Moessner | 2 | 0:08:10,350 | 5. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 127 | Hans-Joachim Nowak (D) | DKW F12 | Hans-Joachim Nowak | 2 | 0:08:11,380 | 3. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 44 | Ernst Burget (D) | Porsche 356 SC | Ernst Burget | 2 | 0:08:12,790 | 6. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | 124 | Michael Endress (D) | DKW F12 | Michael Endress | 2 | 0:08:13,180 | 4. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | 117 | Hans-Dieter Vanicek (D) | Glas 1204 TS | Hans-Dieter Vanicek | 2 | 0:08:13,640 | 5. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | 51 | Sebastian Helliel (D) | Porsche 356B Super 90 | Sebastian Helliel | 2 | 0:08:13,800 | 7. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | 46 | Georg Bichler (D) | Porsche 356B Super 90 | Georg Bichler | 2 | 0:08:18,140 | 8. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | 45 | Ernst Miller (D) | Porsche 356 SC | Ernst Miller | 2 | 0:08:18,610 | 9. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | 125 | Gottfried Michael (D) | DKW F12 | Gottfried Michael | 2 | 0:08:20,380 | 5. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | 133 | Johann Abt (D) | DKW F11 | Johann Abt | 2 | 0:08:20,530 | 6. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | 139 | Johannes Ortner (A) | Steyr-Puch 650 TR | Johannes Ortner | 2 | 0:08:25,070 | 2. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | 130 | Karl Wendlinger (A) | Fiat-Abarth 1000 | Karl Wendlinger | 2 | 0:08:25,520 | 7. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | 104 | Karl-Heinz Haag (D) | Alfa Romeo Giulia TI Super | Helmut Hähn | 2 | 0:08:29,060 | 5. | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59. | 49 | Max Fuess (D) | Porsche 356B Super 75 M-KW 599 | Max Fuess | 2 | 0:08:36,990 | 10. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60. | 35 | Richard Weiland (D) | Porsche 356B Carrera 2 | Richard Weiland | 2 | 0:08:39,180 | 9. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | 140 | Karl Wendlinger (A) | Steyr-Puch 650 TR | Karl Wendlinger | 2 | 0:08:40,440 | 3. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62. | 83 | Reinhart Hoensbroech (D) | Chevrolet Impala | Lufthansa | 2 | 0:08:42,000 | 4. | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63. | 52 | Gerhard Vögtlin (D) | Porsche 356B Super 75 | Gerhard Voegtlin | 2 | 0:08:42,280 | 11. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64. | 36 | Dieter Schuette (D) | MGB 1800 | Dieter Schuette | 2 | 0:08:52,720 | 10. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65. | 50 | Klaus Schemann (D) | Porsche 356B Super 75 | Klaus Schemann | 2 | 0:08:53,020 | 12. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66. | 86 | Tony Lang, Jr. (D) | Opel Rekord Coupé | Tony Lang, Jr. | 2 | 0:08:54,400 | 5. | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67. | 160 | Franz Eichhammer (D) | Steyr-Puch 500D | Franz Eichhammer | 2 | 0:08:56,990 | 1. | T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68. | 145 | Heinz Lammer (D) | BMW 700 S | Heinz Lammer | 2 | 0:08:57,330 | 4. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69. | 143 | Werner Maier (D) | BMW 700 S | Werner Maier | 2 | 0:08:57,790 | 5. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70. | 156 | Manfred Spiess (D) | NSU Prinz | Manfred Spiess | 2 | 0:09:04,890 | 2. | T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71. | 146 | Willi Koetzner (D) | BMW 700 S | Willi Koetzner | 2 | 0:09:07,600 | 6. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72. | 70 | Gernot Lamby (D) | BMW 700 S | SWM | 2 | 0:09:07,790 | 6. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73. | 154 | Hannes Haering (D) | Steyr-Puch 500D | Hannes Haering | 2 | 0:09:09,850 | 3. | T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74. | 115 | Rolf Haid (D) | Glas 1204 TS | Rolf Haid | 2 | 0:09:09,920 | 6. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75. | 114 | Walter Franz (D) | Glas 1204 TS | Walter Franz | 2 | 0:09:12,050 | 7. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76. | 149 | Raimund Raab (D) | BMW 700 S | Raimund Raab | 2 | 0:09:12,550 | 7. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77. | 161 | Erich Mittenmaier (D) | Steyr-Puch 500D | Erich Mittenmaier | 2 | 0:09:16,600 | 4. | T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78. | 59 | Jürgen Horst Weber (D) | Volkswagen 1200 Spezial | Jürgen Horst Weber | 2 | 0:09:26,480 | 8. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79. | 159 | Günther Lehmann (D) | Steyr-Puch 500D | Günther Lehmann | 2 | 0:09:28,640 | 5. | T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80. | 85 | Hermann Clouth (D) | Ford Zodiac Mk II | Hermann Clouth | 2 | 0:09:40,250 | 6. | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81. | 129 | Volker Ballnath (D) | Auto Union 1000 Spezial | Volker Ballnath | 2 | 0:09:53,090 | 8. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82. | 157 | Gerhard Wiedemann (D) | NSU Sport Prinz | Gerhard Wiedemann | 2 | 0:10:04,960 | 6. | T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83. | 151 | Günther Wittmann (D) | BMW 700 S | Günther Wittmann | 2 | 0:10:13,880 | 8. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84. | 128 | Richard Gutsmiedl (D) | DKW F12 | Richard Gutsmiedl | 2 | 0:10:21,180 | 9. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Malte Huth (D) | Shelby GT350 | W. E. Huth | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Heini Walter (CH) | Abarth-Simca 2000 GT | Abarth | Water pump | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Alfred Katz (D) | Mercedes-Benz 220 SE | Fixo-Flex Sports Team | DNF | T2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Josef Schnitzer (D) | BMW 1800 Ti | Fixo-Flex | DNF | T2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
142 | Otto Gmeinder (D) | Steyr-Puch 650 TR | Otto Gmeinder | DNF | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
144 | Christian Klein (D) | BMW 700 S | Christian Klein | DNF | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | Klaus Feuchtenberge (D) | BMW 700 S | Klaus Feuchtenberge | DNF | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155 | Sepp Liebl (D) | Steyr-Puch 500D | Sepp Liebl | DNF | T600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
162 | Herbert Fellhauer (D) | NSU Prinz | Herbert Fellhauer | DNF | T600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Stefan Mannl (D) | SWM BMW 700 | SWM | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Rudi Lins (A) | Porsche 356 Carrera | Rudi Lins | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Nick Ukmar (D) | Porsche 356B Carrera | Nick Ukmar | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Karl Federhofer (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Karl Federhofer | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Roland Stierli (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Squadra Foitek | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Dieter Delle Karth (A) | Austin Mini-Cooper S | Austin Austria | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Gerhard Mitter (D) | Porsche 904/8 Bergspyder S-04516 | Porsche System | SR/P2.0 | 3:07,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Endrik Fleischmann (D) | Lotus 23 BMW | Endrik Fleischmann | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | xxx | Abarth 1300 Sport | Abarth | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Heinrich Wirth (CH) | Elva Mk VI Climax | Karl Foitek | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Albert Pfuhl (D) | Ferrari 250 GT SWB 2001 | Sportwagen Spezial Service | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Abramo Zanardelli (I) | Porsche 904 GTS | Abramo Zanardelli | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Hans Kühnis (CH) | Abarth-Simca 2000 GT 0051 | Ecurie Basilisk | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | François Brélaz (CH) | Lotus Elan | Corsaires | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Kurt Geiss (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Fixo-Flex Sports Team | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Denis Borel (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | André Wicky | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Martin Mühlbauer (D) | Marcos GT Ford | Martin Mühlbauer | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Erich Dengler (D) | Glas 1304 TS | Erich Dengler | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Harald Iffert (D) | Fiat-Abarth 1000 | Fixo-Flex | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Günther Nagler (D) | BMW 1800 Ti | Günther Nagler | T2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Reinhardt Stenzel (D) | BMW 1800 Ti | Werner Dinkel | T2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Karl-Heinz Jacoby (D) | Volkswagen 1500 S | Karl-Heinz Jacoby | T1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Gianfranco Padoan (I) | Austin Mini-Cooper S | Brescia Corse | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Edy Welti (CH) | Austin Mini-Cooper S | Karl Foitek | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Hans-Friedrich Höftmann (D) | Austin Mini Cooper S | Hans Hoeftmann | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Michael Strachwitz (D) | Glas 1204 TS | Michael Strachwitz | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Andreas Schmalbach (D) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Fixo-Flex | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Max Gruber (D) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Isar Racing | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Willi Nessling (D) | Austin Mini-Cooper | Willi Nessling | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | Horst Sprick (D) | DKW F12 | Horst Sprick | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Antonio Trenti (I) | Fiat-Abarth 850 TC | Abarth | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Joachim Grahl (D) | DKW Junior | Joachim Grahl | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Eugen Fauser (D) | Fiat-Abarth 850 TC | Eugen Fauser | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
148 | Georg Muench (D) | BMW 700 S | Georg Muench | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
150 | Martin Rieblinger (D) | BMW 700 S | Martin Rieblinger | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
158 | Josef Luger (D) | NSU Sport Prinz | Josef Luger | T600 |
World Championship | Round: 12 |
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24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans | Date: 20.6.1965 |
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Practiced: | 52 | (P+5.0 - 6, P5.0 - 4, P4.0 - 8, P2.0 - 5, P1.6 - 1, P1.3 - 4, P1.15 - 4, GT5.0 - 5, GT4.0 - 1, GT2.0 - 5, GT1.6 - 4, GT1.15 - 5) |
Started: | 51 | (P+5.0 - 6, P5.0 - 4, P4.0 - 8, P2.0 - 5, P1.6 - 1, P1.3 - 4, P1.15 - 3, GT5.0 - 5, GT4.0 - 1, GT2.0 - 5, GT1.6 - 4, GT1.15 - 5) |
Classified: | 14 | (P+5.0 - 1, P5.0 - 1, P4.0 - 3, P2.0 - 2, P1.6 - 0, P1.3 - 1, P1.15 - 0, GT5.0 - 1, GT4.0 - 1, GT2.0 - 2, GT1.15 - 2) |
Circuit length: 13,461 km | Race distance: 4677,110 km | Winner's average speed: 194,880 km/h |
Fastest lap: | Phil Hill | No. 2 | Ford Mk II | 3:37,5 | 222,803 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 21 | Jochen Rindt (A) Masten Gregory (USA) Ed Hugus (USA) | Ferrari 250 LM 5893 | N.A.R.T. | 348 | 24:00:00,000 | 1. | P4.0 | 11. | 3:45,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 26 | Pierre Dumay (F) Gustave Gosselin (B) | Ferrari 250 LM 6313 | P. Dumay | 343 | 2. | P4.0 | 17. | 3:58,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 24 | Willy Mairesse (B) "Jean Beurlys" (B) | Ferrari 275 GTB 06885 | Ecurie Francorchamps | 340 | 1. | GT4.0 | 14. | 3:55,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 32 | Herbert Linge (D) Peter Nöcker (D) | Porsche 904/6 906-001 S-UN 441 | Porsche System Engineering | 336 | 1. | P2.0 | 22. | 4:03,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 36 | Gerhard Koch (D) Anton Fischhaber (D) | Porsche 904 GTS 091 S-UP 14 | Porsche System Engineering | 325 | 1. | GT2.0 | 34. | 4:20,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 27 | Dieter Spoerry (CH) Armand Boller (CH) | Ferrari 250 LM 6119 | Scuderia Filipinetti | 324 | 3. | P4.0 | 25. | 4:04,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 18 | Pedro Rodriguez (MEX) Nino Vaccarella (I) | Ferrari 365 P2 0838 | N.A.R.T. | 320 | 1. | P5.0 | 6. | 3:41,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 11 | Jack Sears (GB) Dick Thompson (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2299 | A. C. Cars Ltd. | 304 | 1. | GT5.0 | 20. | 4:02,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 3 | Jean de Mortemart (F) Régis Fraissinet (F) | Iso Grifo A3C Chevrolet BO222 Prova LI 89 | Iso Grifo Prototipi | 303 | 1. | P+5.0 | 24. | 4:04,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 31 | Graham Hill (GB) Jackie Stewart (GB) | Rover-BRM Turbine | Owen Racing Organization | 284 | 2. | P2.0 | 40. | 4:26,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 39 | Paddy Hopkirk (IRL) Andrew Hedges (GB) | MGB GHN3/59H27 DRX 255C | British Motor Corporation | 283 | 2. | GT2.0 | 46. | 4:50,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 49 | Paul Hawkins (AUS) John Rhodes (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite HAN8R65/52 | Donald Healey Motor | 278 | 1. | P1.3 | 44. | 4:44,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 60 | Jean-Jacques Thuner (CH) Simo Lampinen (FIN) | Triumph Spitfire FC 545 953 ADU 4B | Standard Triumph Co. Ltd. | 274 | 1. | GT1.15 | 47. | 4:54,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 54 | Jean-François Piot (F) Claude Dubois (B) | Triumph Spitfire FC 54806 HE ADU 3B | Standard Triumph Co. Ltd. | 263 | 2. | GT1.15 | 50. | 4:56,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Jean Guichet (F) Mike Parkes (GB) | Ferrari 330 P2 0836 | S.E.F.A.C. Ferrari | 315 | Gearbox | P4.0 | 7. | 3:41,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Rauno Aaltonen (FIN) Clive Baker (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite HAN8R65135 | Donald Healey Motor | 256 | Gearbox | P1.3 | 43. | 4:44,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | John Surtees (GB) Ludovico Scarfiotti (I) | Ferrari 330 P2 0828 | S.E.F.A.C. Ferrari | 225 | Gearbox | P4.0 | 2. | 3:38,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Ben Pon (NL) Robert Buchet (F) | Porsche 904 GTS 021 821-FK 86 | A. Veuillet | 224 | Oil leak | GT2.0 | 29. | 4:08,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Lorenzo Bandini (I) Giampiero Biscaldi (I) | Ferrari 275 P2 0832 | S.E.F.A.C. Ferrari | 221 | Valves | P4.0 | 8. | 3:42,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Nicolas Koob (L) Alain Finkel (F) | Alfa Romeo Giulia TZ 750041 MI 817622 | Equipe Grand-Ducale Luxembourghoise | 218 | Engine | GT1.6 | 37. | 4:23,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Roberto Bussinello (I) Jean Rolland (F) | Alfa Romeo Giulia TZ2 750110 UD 105339 | Scuderia Autodelta | 217 | Bearings | GT1.6 | 31. | 4:16,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Dan Gurney (USA) Jerry Grant (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2286 | Shelby American Inc. | 204 | Engine | GT5.0 | 12. | 3:51,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Günther Klass (D) Dieter Glemser (D) | Porsche 904/6 906-012 S-VS363 | Porsche System Engineering | 202 | Camshaft | P2.0 | 27. | 4:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Jean-Pierre Hanrioud (F) Jacques Cheinisse (F) | Alpine A110 GT4 (M64) Renault 5146 1436 RN75 | Société Alpine | 196 | Clutch | GT1.15 | 51. | 4:57,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Roger Delageneste (F) Jean Vinatier (F) | Alpine M64 Renault 1710 3538-W75 | Société Alpine | 195 | Ignition | P1.3 | 35. | 4:21,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Robert Bouharde (F) Pierre Monneret (F) | Alpine M63B Renault 1708 670 PR 75 | Société Alpine | 187 | Ignition | P1.15 | 45. | 4:44,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Bob Johnson (USA) Tom Payne (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2287 2N 013 | Shelby American Inc. | 158 | Head gasket | GT5.0 | 26. | 4:06,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Roger Masson (F) Guy Verrier (F) | Alpine M64 Renault 1711 | Société Alpine | 148 | Clutch | P1.15 | 42. | 4:35,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Gérald Langlois van Ophem (B) "Eldé" (B) | Ferrari 250 LM 6023 | Ecurie Francorchamps | 146 | Clutch | P4.0 | 15. | 3:56,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | "Franc" (F) Jean Kerguen (F) | Porsche 904 GTS 041 87. Z.... | J. Franc | 130 | Out of fuel | GT2.0 | 30. | 4:11,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Peter Sutcliffe (GB) Peter Harper (GB) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2602 | Scuderia Filipinetti | 126 | Cylinder head studs | GT5.0 | 19. | 4:00,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Peter Revson (USA) Philippe Vidal (F) | Alpine M64 Renault 1709 717 W 76 | Société Alpine | 116 | Engine | P1.15 | 41. | 4:34,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Jo Schlesser (F) Allen Grant (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2601 | Ford France | 111 | Clutch | GT5.0 | 23. | 4:03,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | David Piper (GB) Jo Bonnier (S) | Ferrari 365 P2 0826 | Maranello Concessionaires Ltd. | 101 | Ignition | P5.0 | 9. | 3:43,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Lucien Bianchi (B) Mike Salmon (GB) | Ferrari 250 LM 5895 | Maranello Concessionaires Ltd. | 99 | Gearbox | P4.0 | 16. | 3:57,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Chris Amon (NZ) Phil Hill (USA) | Ford Mk II GT/107 | Shelby American Inc. | 89 | Clutch | P+5.0 | 1. | 3:33,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Innes Ireland (GB) John Whitmore (GB) | Ford GT40 1006 | Ford Advanced Vehicles | 72 | Head gasket | P5.0 | 10. | 3:43,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | David Hobbs (GB) Rob Slotemaker (NL) | Triumph Spitfire FC 54 950 ADU 1B | Standard Triumph Co. Ltd. | 71 | Accident | GT1.15 | 48. | 4:54,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Bruce McLaren (NZ) Ken Miles (GB) | Ford Mk II GT/106 | Shelby American Inc. | 45 | Gearbox | P+5.0 | 4. | 3:38,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Mauro Bianchi (B) Henri Grandsire (F) | Alpine M65 Renault 1719 809 W76 | Société Alpine | 32 | Gearbox | P1.3 | 33. | 4:20,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Ronnie Bucknum (USA) Herbert Müller (CH) | Ford GT40 1005 | Scuderia Filipinetti | 29 | Head gasket | P+5.0 | 5. | 3:39,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Bob Bondurant (USA) Umberto Maglioli (I) | Ford GT40 1004 | R. R. C. Walker | 29 | Head gasket | P+5.0 | 3. | 3:38,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Tony Lanfranchi (GB) Richard Wrottesley (GB) | Elva GT160 BMW 70/GT/1 | Anglian Racing Development | 29 | Clutch, valves | P2.0 | 39. | 4:26,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | "Geki" (I) Carlo Zuccoli (I) - DND | Alfa Romeo Giulia TZ2 UD 105339 | Scuderia Autodelta | 22 | Oil pipe | GT1.6 | 32. | 4:16,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Colin Davis (GB) Gerhard Mitter (D) | Porsche 904/8 008 S-TJ 24 | Porsche System Engineering | 20 | Clutch | P2.0 | 18. | 3:59,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Rolf Stommelen (D) Christian Poirot (F) - DND | Porsche 904 GTS 100 SLS-D905 | C. Poirot | 13 | Gearbox | GT2.0 | 38. | 4:26,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Maurice Trintignant (F) Guy Ligier (F) - DND | Ford GT40 Roadster GT/109 | Ford France | 11 | Gearbox | P5.0 | 13. | 3:55,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Peter Bolton (GB) William Bradley (GB) - DND | Triumph Spitfire FC 54805 HE ADU 2B | Standard Triumph Co. Ltd. | 6 | Engine | GT1.15 | 49. | 4:56,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Jo Siffert (CH) Jochen Neerpasch (D) - DND | Maserati Tipo 65 65001 | J. Simone | 3 | Spin damage | P+5.0 | 21. | 4:03,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Giancarlo Baghetti (I) Mario Casoni (I) - DND | Ferrari Dino 166 P 0834 | S.E.F.A.C. Dino | 2 | Valve | P1.6 | 28. | 4:07,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Teodoro Zeccoli (I) José Rosinski (F) - DND | Alfa Romeo Giulia TZ2 750072 => 750112 UD 100953 | Scuderia Autodelta | 0 | Off course | GT1.6 | 36. | 4:22,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Claude Ballot-Léna (F) Frank Ruata (F) | Fiat-Abarth 1000 SP | Abarth France | P1.15 | 5:14,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Dieter Glemser (D) Günther Klass (D) Peter Nöcker (D) Gerhard Koch (D) | Porsche 904/8 009 S-TJ 25 | Porsche System Engineering | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Alain Bertaut (F) André Guilhaudin (F) | CD - Alfa Romeo | SEC Automobiles CD | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prequalifying: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Régis Fraissinet (F) Jean de Mortemart (F) Pierre Noblet (B) Willy Mairesse (B) | Iso Grifo A3C Chevrolet | Iso Grifo Prototipi | P+5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ferrari 250 LM 6173 | Scuderia St. Ambroeus | P4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ferrari 250 LM 5843 | Ecurie Francorchamps | Reserve entry | P4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Pierre Noblet (B) Edgar Berney (CH) | Iso Grifo A3C Chevrolet | Iso Prototipi Bizzarini | P+5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | xxx | Shelby Cobra | Ford Advanced Vehicles | P+5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | John Sparrow (GB) Harry Digby (GB) | Shelby Cobra | John Sparrow | Not accepted | GT5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Herbert Müller (CH) Tommy Spychiger (CH) | Ferrari 365 P2 0824 | Scuderia Filipinetti | P5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Frank Gardner (AUS) Alan Rees (GB) | Shelby Cobra Willment Coupe CSX2131 | John Willment Automobiles | P5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | "Jean Beurlys" (B) Gérald Langlois van Ophem (B) | Ferrari 330 P2 | Ecurie Francorchamps | P4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | David Piper (GB) Tony Maggs (ZA) Jo Siffert (CH) | Ferrari 330 P2 | David Piper | Not accepted | P4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | xxx | Ferrari 330 LM | SEFAC Ferrari SpA | GT4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | xxx | Ferrari 330 LM | SEFAC Ferrari SpA | GT4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | "Bouchon" (B) Michel de Bourbon-Parme (F) | Ferrari 275 GTB | Franco-Brittanic | Not accepted | GT4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Giancarlo Sala (I) | Ferrari 275 GTB | Scuderia Sant Ambroeus | GT4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Giampiero Biscaldi (I) | Ferrari 275 GTB | Scuderia Sant Ambroeus | GT4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Juan-Manuel Bordeu (RA) Jo Siffert (CH) | Serenissima - ATS | Rob Walker | P3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | xxx | Serenissima - ATS | Rob Walker | P3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | xxx | Serenissima - ATS | Saramotors | Not accepted | P3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | xxx | Serenissima - ATS | Saramotors | Not accepted | P3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Marcel Dupeyrat (F) Sylvain Garant (F) | Ferrari 250 GTO 3769GT | Sylvain Garant | Not accepted | GT3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) | Abarth-Simca 2000 GT | Arthur W. Swanson | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Herbert Fernando (GB) Alec Poole (IRL) Peter Silva | MGB | Derrick P. Andree | Not accepted | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | xxx | De Tomaso Vallelunga | Alejjandro de Tomaso | Not accepted | P1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | xxx | Ferrari Dino 166 P 0842 | SEFAC Ferrari SpA | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | xxx | Ferrari 275 GTB | North American Racing Team | GT4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Alain Finkel (F) Paul Condrillier (F) Claude Arbez (F) | Alfa Romeo Giulia TZ | Alain Finkelstein | Not accepted | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Jacques Calderari (CH) Dieter Spoerry (CH) | Porsche 904 GTS 079 BE17153 | Scuderia Filipinetti | Reserve entry | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Ron Lutz (USA) Richard O'Steen (USA) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Roland J. Lutz | Not accepted | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Chris Lambert (GB) | Emery - Hillman Imp | Paul Emery | Not accepted | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Claude Laurent (F) Pierre Gelé (F) | Lotus Elan | Claude Laurent | Reserve entry | P1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Paul Emery (GB) | Emery - Hillman | Paul Emery | Not accepted | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Clive Hunt (GB) John Wagstaff (GB) | Lotus Elite EB 1678 | Team Elite | Not accepted | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | xxx | Alpine A110 Renault | Bernard Tramont | Not accepted | GT1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Robert Grevits (B) Gustave Gosselin (B) | Matra Djet | René Bonnet Belgium | Not accepted | GT1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Xavier Boulanger (B) Teddy Pilette (B) Jean-Claude Franck (B) Ore Bienvault (B) | Matra Djet | René Bonnet Belgium | Not accepted | GT1.15 |
World Championship | Round: 13 |
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12 Heures Reims | Date: 4.7.1965 |
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Practiced: | 23 | (P+3.0 - 10, P1.3 - 4, GT+3.0 - 3, GT3.0 - 3, GT2.0 - 2, GT1.3 - 1) |
Started: | 22 | (P+3.0 - 9, P1.3 - 4, GT+3.0 - 3, GT3.0 - 3, GT2.0 - 2, GT1.3 - 1) |
Classified: | 13 | (P+3.0 - 4, P1.3 - 4, GT+3.0 - 2, GT3.0 - 0, GT2.0 - 2, GT1.3 - 1) |
Circuit length: 8,301 km | Race distance: 2365,454 km | Winner's average speed: 197,121 km/h |
Fastest lap: | John Surtees | No. 2 | Ferrari 365 P2 | 2:17,9 | 216,705 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 3 | Pedro Rodriguez (MEX) Jean Guichet (F) | Ferrari 365 P2 0838 | North American Racing Team | 285 | 12:00:00,000 | 1. | P+3.0 | 1. | 2:18,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | John Surtees (GB) Mike Parkes (GB) | Ferrari 365 P2 0826 | Maranello Concessionaires/Team Surtees | 283 | 2. | P+3.0 | 3. | 2:20,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 9 | Willy Mairesse (B) "Jean Beurlys" (B) | Ferrari 250 LM 6023 | Ecurie Francorchamps | 280 | 3. | P+3.0 | 5. | 2:24,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | David Piper (GB) Richard Attwood (GB) | Ferrari 250 LM 5897a | David Piper Auto Racing Team | 274 | 4. | P+3.0 | 6. | 2:24,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 26 | Bob Bondurant (USA) Jo Schlesser (F) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2601 | Shelby American Ltd. | 270 | 1. | GT+3.0 | 9. | 2:28,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 45 | Paul Hawkins (AUS) Mike De Udy (GB) | Porsche 904 GTS 085 LMG904C | Don Moore | 262 | 1. | GT2.0 | 18. | 2:45,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 15 | Lucien Bianchi (B) Henri Grandsire (F) | Alpine M65 Renault 1719 809 W 76 | Automobiles Alpine | 249 | 1. | P1.3 | 13. | 2:36,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 16 | Jean Vinatier (F) Roger Delageneste (F) | Alpine M64 Renault 1710 | Automobiles Alpine | 244 | 2. | P1.3 | 16. | 2:42,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 27 | Jack Sears (GB) John Whitmore (GB) | Shelby Cobra CSX2300 | Willment Racing Team | 241 | 2. | GT+3.0 | 10. | 2:28,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 47 | Claude Barbier (F) Andre Potier (F) | Porsche 904 GTS 081 2000-DC59 | Claude Barbier | 232 | 2. | GT2.0 | 20. | 2:48,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 17 | Philippe Vidal (F) Mauro Bianchi (B) | Alpine M64 Renault 1709 | Automobiles Alpine | 223 | 3. | P1.3 | 15. | 2:42,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 18 | Guy Verrier (F) Jacques Cheinisse (F) | Alpine M64 Renault 1711 | Automobiles Alpine | 220 | 4. | P1.3 | 21. | 2:50,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 60 | Robert Bouharde (F) Pierre Monneret (F) | Alpine A110 Renault | Automobiles Alpine | 217 | 1. | GT1.3 | 22. | 2:56,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Graham Hill (GB) Jo Bonnier (S) | Ferrari 330 P 0818 | Maranello Concessionaires | 231 | Gearbox | P+3.0 | 2. | 2:19,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Pierre Noblet (B) Mario Cabral (P) | Iso Grifo A3C Chevrolet BO207 | Iso Grifo Prototipi | Clutch | P+3.0 | 12. | 2:35,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Jean de Mortemart (F) Régis Fraissinet (F) | Iso Grifo A3C Chevrolet | Iso Grifo Prototipi | Head gasket | P+3.0 | 14. | 2:39,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Pierre Dumay (F) Gustave Gosselin (B) | Ferrari 250 LM 6313 | Ecurie Francorchamps | Gearbox | P+3.0 | 7. | 2:27,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Gérald Langlois van Ophem (B) Annie Soisbault (F) - DND | Ferrari 250 LM 5843 | Ecurie Francorchamps | Accident | P+3.0 | 8. | 2:27,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Frank Gardner (AUS) Innes Ireland (GB) - DND | Shelby Cobra Willment Coupe CSX2131 | John Willment | Engine | GT+3.0 | 11. | 2:31,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Peter Sutcliffe (GB) William Bradley (GB) | Ferrari 250 GTO 4491GT | Peter Sutcliffe | Steering box | GT3.0 | 4. | 2:21,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Peter Clarke (GB) Rollo Fielding (GB) - DND | Ferrari 250 GTO 3757GT | Peter Clarke | Starter motor | GT3.0 | 17. | 2:43,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Guy Ligier (F) Allen Grant (USA) | Ferrari 250 GTO 4153GT | Ecurie Francorchamps | Engine | GT3.0 | 19. | 2:45,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Dick Protheroe (GB) Mike Salmon (GB) | Ferrari 250 LM | Dick Protheroe | Paddock accident | P+3.0 | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ford GT40 | Ford France | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Nino Vaccarella (I) | Ferrari 250 LM | North American Racing Team | P+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ferrari 330 P2 | Ferrari | P+3.0 |
World Championship | Round: 14 |
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Corsa della Mendola, Gara automobilistica internazionale di velocita in salita, CC Bolzano-Mendola | Date: 4.7.1965 |
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Practiced: | 101 | (GT2.5 - 7, GT1.6 - 9, GT1.3 - 5, GT1.15 - 6, GT1.0 - 3, GT700 - 5, GTN+2.5 - 1, T3.0 - 13, T1.6 - 8, T1.3 - 10, T1.0 - 8, T850 - 12, T700 - 8, T500 - 10) |
Started: | 99 | (GT2.5 - 7, GT1.6 - 9, GT1.3 - 3, GT1.15 - 4, GT1.0 - 3, GT700 - 5, GTN+2.5 - 1, T3.0 - 13, T1.6 - 8, T1.3 - 10, T1.0 - 8, T850 - 12, T700 - 8, T500 - 10) |
Classified: | 91 | (GT2.5 - 7, GT1.6 - 9, GT1.3 - 3, GT1.15 - 2, GT1.0 - 3, GT700 - 4, GTN+2.5 - 1, T3.0 - 9, T1.6 - 8, T1.3 - 10, T1.0 - 7, T850 - 11, T700 - 8, T500 - 9) |
Circuit length: 14,400 km | Race distance: 14,400 km | Winner's average speed: 78,403 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 246 | Herbert Demetz (I) | Abarth-Simca 2000 GT | Abarth | 1 | 0:11:01,200 | 1. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 252 | Leo Cella (I) | Abarth-Simca 2000 GT | Abarth | 1 | 0:11:05,900 | 2. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 266 | Edoardo Lualdi (I) | Ferrari 250 LM 6173 | Scuderia St. Ambroeus | 1 | 0:11:07,800 | 1. | GTN+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 214 | Giuseppe Dalla Torre (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 1 | 0:11:38,700 | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 222 | Guido Rava (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | 1 | 0:11:52,800 | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 250 | "Noris" (I) | Porsche 356B 2000 GS | 1 | 0:11:54,300 | 3. | GT2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 224 | Giuseppe Sirugo (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750012 | 1 | 0:11:58,500 | 2. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 232 | Rudi Lins (A) | Porsche 356 Carrera | 1 | 0:12:05,800 | 3. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 182 | Giuseppe Rebaudi (I) | Fiat-Abarth 1000 | 1 | 0:12:09,400 | 1. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 148 | Marco Crosina (I) | Lancia Flavia Zagato | 1 | 0:12:11,300 | 1. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 234 | Rolando Parth (I) | Porsche 356 | 1 | 0:12:24,400 | 4. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 130 | Spartaco Dini (I) | Ford Cortina Lotus | 1 | 0:12:25,400 | 1. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 258 | Gastone Zanarotti (I) | Porsche 356B 2000 GS | 1 | 0:12:25,500 | 4. | GT2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 68 | Giuseppe Villani (I) | Fiat-Abarth 850 TC | Nettuno | 1 | 0:12:26,400 | 1. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 156 | Pietro Corbellini (I) | BMW 1800 | 1 | 0:12:27,300 | 2. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 262 | Abramo Zanardelli (I) | Porsche 356B 2000 GS | 1 | 0:12:27,800 | 5. | GT2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 92 | "Matich" (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 1 | 0:12:29,300 | 1. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 158 | Fiorenzo Genta (I) | Lancia Flavia Zagato | 1 | 0:12:35,200 | 3. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 238 | Klaus Koler | Porsche 356 | 1 | 0:12:36,300 | 5. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 50 | Heinz Liedl (D) | Steyr-Puch 650 TR | Heinz Liedl | 1 | 0:12:37,100 | 1. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 228 | Jürg Zumtöbel (CH) | Porsche 356 | 1 | 0:12:39,500 | 6. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 244 | Gianpietro Contro (I) | Osca GT 1600 0080 | 1 | 0:12:39,500 | 6. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 32 | Gert König (A) | Steyr-Puch 650 TR | Graz | 1 | 0:12:40,000 | 2. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 160 | Antonio Zadra (I) | Lancia Flavia Zagato | 1 | 0:12:40,300 | 4. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 200 | Enrico Romanini (I) | Lancia Appia Zagato | 1 | 0:12:41,300 | 1. | GT1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 216 | Roberto Bertuzzi (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 1 | 0:12:42,300 | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 106 | Dieter Delle Karth (A) | Austin Mini-Cooper S | 1 | 0:12:44,600 | 1. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 90 | Piero Cattelan (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 1 | 0:12:45,300 | 2. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 184 | Enzo Buzzetti (I) | Fiat-Abarth 1000 | 1 | 0:12:45,400 | 2. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 218 | Giovanni Botter (I) | MG Midget | 1 | 0:12:47,500 | 3. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 208 | Luciano Massoni (I) | Lancia Appia Zagato | 1 | 0:12:47,800 | 2. | GT1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 176 | Suomi La Valle (I) | Fiat-Abarth 695S | 1 | 0:12:49,400 | 1. | GT700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 230 | Rosaio Di Ronco (I) | Porsche 356 | 1 | 0:12:50,700 | 8. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 84 | Giuseppe Nart (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 1 | 0:12:51,300 | 3. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 150 | S. Corrado Turra (I) | Alfa Romeo 2600 | 1 | 0:12:51,800 | 5. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 128 | Giuseppe Ossola (I) | Alfa Romeo Giulia | 1 | 0:12:54,300 | 2. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 168 | Paolo Gardi (I) | Fiat 2300 | 1 | 0:12:55,600 | 6. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 152 | Rudolf Baum (D) | BMW 1800 | 1 | 0:12:55,800 | 7. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 110 | Maurizio Polin (I) | Alfa Romeo Giulietta | 1 | 0:12:57,900 | 2. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 140 | Angelo Caffi (I) | Alfa Romeo Giulia | 1 | 0:13:00,000 | 3. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 138 | "Archimede" (I) | Alfa Romeo Giulia | 1 | 0:13:01,600 | 4. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 256 | Paul Pycroft de Ferranti (I) | Abarth-Simca 2000 GT | 1 | 0:13:02,500 | 6. | GT2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 144 | Lino Carpioli (I) | Alfa Romeo Giulia | 1 | 0:13:03,400 | 5. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 124 | Luciano Roiatti (I) | Morris Mini Cooper S | 1 | 0:13:05,600 | 3. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 114 | Franz Thaller | Austin Mini-Cooper S | 1 | 0:13:06,200 | 4. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 190 | Mauro Baldo (I) | Fiat-Abarth 1000 | 1 | 0:13:06,300 | 3. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | - | Hermann Bischof (A) | BMW 1800 | 1 | 0:13:07,600 | 8. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 134 | Carlo Fiocchi (I) | Alfa Romeo Giulia | 1 | 0:13:09,100 | 6. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | 54 | Giuseppe Gallo (I) | Fiat-Abarth 850 TC | Tre Cime | 1 | 0:13:09,800 | 2. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | 142 | Ottaviano Clerici-Bagozzi (I) | Ford Cortina Lotus | 1 | 0:13:10,300 | 7. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | 172 | Richard Lichtenberg (D) | BMW 700 S | 1 | 0:13:11,400 | 2. | GT700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | 254 | "Mann" (I) | Porsche 356B 2000 GS | 1 | 0:13:12,700 | 7. | GT2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | 94 | Heinz Stieger (I) | Austin Mini-Cooper | 1 | 0:13:14,500 | 4. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | 120 | Silvano Pittini (I) | Morris Mini Cooper S | 1 | 0:13:15,800 | 5. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | 226 | Girolamo Capra (I) | Alfa Romeo Giulia TZ 750031 | 1 | 0:13:19,300 | 9. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | 116 | "Manuel" (I) | Alfa Romeo Giulietta | 1 | 0:13:21,600 | 6. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | 64 | Alessandro Uberti (I) | Fiat-Abarth 850 TC | - | 1 | 0:13:22,300 | 3. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | 164 | Erminio Merlo (I) | Lancia Flavia Zagato | 1 | 0:13:23,400 | 9. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59. | 122 | Günther Insam | Austin Mini-Cooper S | 1 | 0:13:24,500 | 7. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60. | 62 | Vittorio Tabacchi (I) | Fiat-Abarth 850 TC | Eridania | 1 | 0:13:25,400 | 4. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | 66 | Guido Leso (I) | Fiat-Abarth 850 TC | Brescia Corse | 1 | 0:13:25,500 | 5. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62. | 100 | Gianfranco Padoan (I) | Austin Mini-Cooper S | 1 | 0:13:26,500 | 8. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63. | 40 | Hannes Haering (D) | Steyr-Puch 650 TR | Germania | 1 | 0:13:30,900 | 3. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64. | 38 | Karl Wendlinger (A) | Steyr-Puch 650 TR | Austria | 1 | 0:13:35,900 | 4. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65. | 74 | Franco Franzoni (I) | Fiat-Abarth 850 TC 1876887/4490 | Brescia Corse | 1 | 0:13:36,200 | 6. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66. | 58 | Claudio Margoni (I) | Fiat-Abarth 850 TC | Trentina | 1 | 0:13:36,500 | 7. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67. | 88 | Phil De Banks (GB) | Morris Mini Cooper | 1 | 0:13:37,200 | 5. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68. | 36 | Christian Kubon (D) | BMW 700 S | Germania | 1 | 0:13:41,100 | 5. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69. | 56 | Franco Galli (I) | Fiat-Abarth 850 TC | Del Lario | 1 | 0:13:41,900 | 8. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70. | 10 | Oskar Hofer (A) | Steyr-Puch 500D | Austria | 1 | 0:13:46,600 | 1. | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71. | 80 | Gernot Leu | Morris Mini Cooper | 1 | 0:13:51,200 | 6. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72. | 48 | Giorgio Gray (I) | Steyr-Puch 650 TR | 1 | 0:13:53,100 | 6. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73. | 34 | "Napoleone" (I) | Fiat-Abarth 595 | G.S. Palladio | 1 | 0:13:55,300 | 7. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74. | 102 | Ugo Simonetti (I) | Alfa Romeo Giulietta | 1 | 0:13:56,400 | 9. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75. | 70 | Dino Polito (I) | Fiat-Abarth 850 TC | G.S. Palladio | 1 | 0:14:04,500 | 9. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76. | 28 | Renzo Cattelan (I) | Steyr-Puch 500D | Friuli | 1 | 0:14:07,500 | 2. | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77. | 180 | Luciano Galli (I) | Fiat-Abarth 850 TC | 1 | 0:14:14,400 | 3. | GT700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78. | 60 | Mario Favaretto (I) | Fiat-Abarth 695S | S. Marco | 1 | 0:14:17,000 | 10. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79. | 136 | Paolo Hanny (I) | Alfa Romeo Giulia | 1 | 0:14:22,200 | 8. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80. | 72 | Sergio Caldari (I) | Fiat-Abarth 850 TC | Tre Cime | 1 | 0:14:22,600 | 11. | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81. | 4 | Filiberto Ziller (I) | Fiat 500 | Dolomiti | 1 | 0:14:30,100 | 3. | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82. | 112 | Fulvio Tandoi (I) | Alfa Romeo Giulietta | 1 | 0:14:40,000 | 10. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83. | 18 | Augusto de Paoli (I) | Fiat 500 | Dolomiti | 1 | 0:14:51,400 | 4. | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84. | 42 | Sepp Liebl (D) | Steyr-Puch 650 TR | Germania | 1 | 0:14:58,200 | 8. | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85. | 12 | Carlo Pakler (I) | Fiat 500 | Dolomiti | 1 | 0:15:03,400 | 5. | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86. | - | Elio Velardita (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 1 | 0:15:07,000 | 7. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87. | 8 | Annibale Cecconi (I) | Fiat 500 | S. Marco | 1 | 0:15:07,000 | 6. | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88. | 178 | Ilfo Minzoni (I) | Fiat-Abarth 695S | 1 | 0:15:15,600 | 4. | GT700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89. | 14 | Aldo Bernardi (I) | Fiat 500 | Tre Cime | 1 | 0:16:02,500 | 7. | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90. | 24 | Luigi Valler (I) | Fiat 500 | Trentina | 1 | 0:16:36,500 | 8. | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91. | 20 | Franco Solci (I) | Fiat 500 | T. Nuvolari | 1 | 0:17:26,100 | 9. | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Valerio Fapanni (I) | Fiat 500 | Brescia Corse | DNF | T500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Walter Dona (I) | Fiat-Abarth 850 TC | S. Marco | DNF | T850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Giancarlo Galimberti (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | DNF | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 | "Raffy" (I) | Alfa Romeo 2600 | DNF | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154 | Ricciardo Ricci (I) | BMW 1800 | DNF | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
162 | Gianni Sarvori (I) | Lancia Flavia | DNF | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | Nello Calfi (I) | Lancia Flavia | DNF | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | Gianni Varese (I) | Fiat-Abarth 700 | DNF | GT700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Jürg Dubler (CH) | Brabham | 0:11:34,600 | 1. | F3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Romano Orsola | Wainer - Ford | 0:12:01,800 | 2. | F3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Ettore Rovida (I) | Branca - Ford | 0:12:08,000 | 3. | F3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Giuseppe Piazzi (I) | Wainer - Ford | 0:12:09,600 | 4. | F3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | - | Girolamo Perniciaro (I) | Lola | 0:12:34,800 | 5. | F3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | - | Alessandro Braga (I) | Lotus | 0:13:13,100 | 6. | F3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77. | - | Luigi Malanca (I) | Lotus | 0:13:51,200 | 7. | F3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Maurizio Zanetti (I) | Fiat 500 | - | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Giuseppe Lombardi (I) | Fiat-Abarth 500 | Arcangeli-Bandini | T500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Harold Langegger | Steyr-Puch 650 TR | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
212 | Mario Nardari (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
220 | Giuseppe Nilandi (I) | Fiat 1200 | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Palmiro Bianchi (I) | Fiat 500 | T500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Alberto Triboldi (I) | Fiat-Abarth 700 | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | de Luca | Fiat-Abarth 850 TC | T850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Gianni Vedovello (I) | Fiat-Abarth 850 TC | T850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Silvano Pasini (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Angelo D'Onofrio (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Giovanni Bardini | Fiat-Abarth 1000 Berlina | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Alessandro Marcon (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | "Poker" (I) | Alfa Romeo Giulietta | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Italo Varisco (I) | Alfa Romeo Giulietta | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | "Giorgio" (I) | Alfa Romeo Giulietta | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Giuliano Facetti (I) | Alfa Romeo Giulietta | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | Giovanni Marini (I) | Lancia Fulvia | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Enrico Pinto (I) | Alfa Romeo Giulia | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
174 | Gian Battista Mainetti (I) | Fiat-Abarth 700 | GT700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
186 | Pompilio Santimburgo (I) | Fiat-Abarth 1000 | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
188 | Tristano Bindoni (I) | Fiat-Abarth 1000 | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
192 | Giuseppe Rizzo (I) | Fiat-Abarth 1000 | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
194 | Cesare Sangiorgi (I) | Fiat-Abarth 1000 | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
196 | Giuseppe Giacomini (I) | Fiat-Abarth 1000 | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
202 | Umberto Porcu (I) | Lancia Appia | GT1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
204 | Gianpiero Moretti (I) | Lancia Appia | GT1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
206 | Giovanni Ferraria (I) | ASA Mille | GT1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
210 | Fernando Wissel (I) | Austin Mini-Cooper | GT1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
236 | Ruggero Caputo (I) | Alfa Romeo Giulia | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
240 | Ottorino Zarattin (I) | Osca GT 1600 | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
242 | Mario Fanzago (I) | Alfa Romeo Giulia | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
249 | Alfonso Brini (I) | Abarth-Simca 2000 GT | GT2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
260 | Armando Zampiero (I) | Lancia Flavia | GT2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
264 | Domenico Magagna (I) | Lancia Flaminia | GT2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
268 | Antonio Nicodemi (I) | Ferrari 250 LM | GTN+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
270 | Sergio Bettoja (I) | Ferrari 250 LM 5903 | GTN+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
272 | Luigi Taramazzo (I) | Ferrari 250 LM | GTN+2.5 |
World Championship | Round: 15 |
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Bergpreis Freiburg-Schauinsland | Date: 8.8.1965 |
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Practiced: | 77 | (SR/P2.0 - 8, SR/P1.6 - 2, SR/P1.0 - 3, SR/P700 - 4, GT2.0 - 7, GT1.6 - 6, GT1.3 - 8, GT1.0 - 6, T+2.0 - 4, T1.6 - 3, T1.3 - 5, T1.0 - 9, P700 - 4) |
Started: | 72 | (SR/P2.0 - 6, SR/P1.6 - 2, SR/P1.0 - 3, SR/P700 - 4, GT2.0 - 6, GT1.6 - 6, GT1.3 - 8, GT1.0 - 4, T+2.0 - 4, T1.6 - 3, T1.3 - 5, T1.0 - 9, P700 - 4) |
Classified: | 30 | (SR/P2.0 - 4, SR/P1.6 - 2, SR/P1.0 - 3, SR/P700 - 3, GT2.0 - 5, GT1.6 - 4, GT1.3 - 5, GT1.0 - 4, P700 - 3) |
Circuit length: 11,200 km | Race distance: 22,400 km | Winner's average speed: 106,962 km/h |
Fastest lap: | Ludovico Scarfiotti | No. 64 | Ferrari Dino 206 P | 6:14,95 | 107,534 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 64 | Ludovico Scarfiotti (I) | Ferrari Dino 206 P 0834 | Ferrari | 2 | 0:12:33,910 | 1. | SR/P2.0 | 6:15,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 60 | Gerhard Mitter (D) | Porsche 904/8 Bergspyder 906-004 S-04325 | Porsche System | 2 | 0:12:35,810 | 2. | SR/P2.0 | 6:23,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 59 | Herbert Demetz (I) | Abarth 2000 OT | Abarth | 2 | 0:13:20,900 | 3. | SR/P2.0 | 6:39,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 36 | Michel Weber (D) | Porsche 904 GTS 026 OF-VA38 | Michel Weber | 2 | 0:13:23,660 | 1. | GT2.0 | 6:51,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 30 | Sepp Greger (D) | Porsche 904 GTS 064 M-VT165 | Sepp Greger | 2 | 0:13:25,880 | 2. | GT2.0 | 6:45,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 35 | Günther Klass (D) | Porsche 904 GTS 005 S-TJ 17 | Scuderia Filipinetti | 2 | 0:13:27,750 | 3. | GT2.0 | 6:54,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 39 | Rolf Stommelen (D) | Porsche 904 GTS 102 K-SR 904 | Rolf Stommelen | 2 | 0:13:34,620 | 4. | GT2.0 | 6:51,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 34 | Werner Brockhaus (D) | Porsche 904 GTS 030 FR-F 82 | Werner Brockhaus | 2 | 0:13:42,980 | 5. | GT2.0 | 6:57,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 21 | Karl Foitek (CH) | Lotus Elan 26-S2-28 | Squadra Foitek | 2 | 0:14:08,420 | 1. | GT1.6 | 7:13,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 19 | Charles Ramu-Caccia (CH) | Alfa Romeo Giulia TZ | Scuderia Filipinetti | 2 | 0:14:08,590 | 2. | GT1.6 | 7:13,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 48 | Leo Cella (I) | Fiat-Abarth 1000 MC | Abarth | 2 | 0:14:19,050 | 1. | SR/P1.0 | 7:15,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 20 | Reinhold Jöst (D) | Porsche 356B Carrera | Reinhold Jöst | 2 | 0:14:34,020 | 3. | GT1.6 | 7:19,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 23 | Jean-Paul Humberset (CH) | Lotus Elan 26-R-21 | Ecurie du Nord | 2 | 0:14:39,110 | 4. | GT1.6 | 7:26,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 53 | Robert Huber (CH) | Lotus 23B | Biennoise | 2 | 0:14:39,680 | 1. | SR/P1.6 | 7:13,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 47 | Werner Rüfenacht (CH) | Fiat-Abarth 1000 | Karl Foitek | 2 | 0:14:46,820 | 2. | SR/P1.0 | 7:25,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 63 | Anton Fischhaber (D) | Lotus 23 BMW | Anton Fischhaber | 2 | 0:14:47,160 | 4. | SR/P2.0 | 7:25,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 52 | Harry Zweifel (CH) | Abarth 1300 S Zagato | Harry Zweifel | 2 | 0:15:02,200 | 2. | SR/P1.6 | 7:44,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 11 | Roland Stierli (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Squadra Foitek | 2 | 0:15:11,410 | 1. | GT1.3 | 7:34,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 6 | Siegfried Spiess (D) | Fiat-Abarth 1000 | Siegfried Spiess | 2 | 0:15:22,390 | 1. | GT1.0 | 7:50,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 3 | Kurt Geiss (D) | Fiat-Abarth 1000 | Kurt Geiss | 2 | 0:15:30,400 | 2. | GT1.0 | 8:04,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 8 | Karl Federhofer (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Karl Federhofer | 2 | 0:15:33,840 | 2. | GT1.3 | 7:55,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 49 | Heini Buess (CH) | Lotus 23 DKW | Basilisk | 2 | 0:15:38,070 | 3. | SR/P1.0 | 7:45,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 10 | Gerhard Bodmer (D) | Glas 1300 GT | Gerhard Bodmer | 2 | 0:15:38,620 | 3. | GT1.3 | 8:03,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 7 | Helmut Krause (D) | Fiat-Abarth 1000 | Helmut Krause | 2 | 0:16:05,850 | 3. | GT1.0 | 8:11,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 2 | Hans Affentranger (CH) | Fiat-Abarth 1000 | Caposcarico | 2 | 0:16:10,760 | 4. | GT1.0 | 8:19,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 9 | Walter Egger (CH) | René Bonnet Djet | Caposcarico | 2 | 0:16:19,570 | 4. | GT1.3 | 8:13,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 17 | Herbert Klewin (D) | Alfa Romeo Giulietta | Herbert Klewin | 2 | 0:16:23,840 | 5. | GT1.3 | 8:16,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 43 | Peter Hahn (D) | Martini - BMW | Peter Hahn | 2 | 0:16:32,430 | 1. | SR/P700 | 8:24,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 40 | Stefan Mannl (D) | SWM BMW 700 | SWM | 2 | 0:16:55,600 | 2. | SR/P700 | 8:41,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 42 | Karl-Günther Bechem (D) | BMW 700 Proto | Karl-Günther Bechem | 2 | 0:17:32,970 | 3. | SR/P700 | 8:57,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Günther Volle (D) | BMW 700 S | Günther Volle | 1 | 0:08:26,630 | 1. | T2.0 | 8:30,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Alfred Kling (D) | DKW Junior | Fixo-Flex | 1 | 0:08:01,760 | 1. | T1.0 | 8:17,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Heinrich Baumgartner (D) | Glas 1204 TS | Heinrich Baumgartner | 1 | 0:08:18,680 | 1. | T1.3 | 8:17,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Fritz Koenig (D) | Ford Taunus 12M | Fritz Koenig | 1 | 0:08:23,830 | 1. | T1.6 | 8:23,830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
137 | Hubert Hohenlohe (D) | BMW 1800 OHR-L 785 | Hubert Hohenlohe | 1 | 0:08:01,670 | 1. | T2.0 | 8:14,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
145 | Adolf Koerber (D) | Mercedes-Benz 220 SE | Adolf Koerber | 1 | 0:07:55,010 | 1. | T+2.0 | 8:11,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Dietrich Scheubner (D) | Steyr-Puch 650 TR | Dietrich Scheubner | 1 | 0:09:09,840 | 2. | T2.0 | 9:25,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Peter Ruby (D) | Auto Union 1000 | Peter Ruby | 1 | 0:08:07,650 | 2. | T1.0 | 8:17,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Egon Neininger (D) | Glas 1204 TS | Egon Neininger | 1 | 0:08:36,820 | 2. | T1.3 | 8:36,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | Klaus-Dieter Müller (D) | Alfa Romeo Giulia | Klaus-Dieter Müller | 1 | 0:08:48,700 | 2. | T1.6 | 8:55,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Heinz Schaefer (D) | BMW 1800 | Heinz Schaefer | 1 | 0:08:27,590 | 2. | T2.0 | 8:32,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | Roger Schweickert (D) | Jaguar 3.8 Mk 2 | Roger Schweickert | 1 | 0:08:12,760 | 2. | T+2.0 | 8:34,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Henning Volle (D) | Steyr-Puch 650 TR | Henning Volle | 1 | 0:09:13,600 | 3. | T2.0 | 9:15,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Fritz Tröndlin (D) | DKW Junior | Fritz Tröndlin | 1 | 0:08:10,600 | 3. | T1.0 | 8:15,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Gerd Schallenmüller (D) | Glas 1204 TS | Gerd Schallenmüller | 1 | 0:08:44,830 | 3. | T1.3 | 8:55,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Wolfram Spintzik (D) | Alfa Romeo Giulia | Wolfram Spintzik | 1 | 0:08:48,700 | 3. | T1.6 | 8:57,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
138 | Bert Zeller (D) | BMW 1800 | Bert Zeller | 1 | 0:08:29,340 | 3. | T2.0 | 8:37,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 | Robert Pilz (D) | Fiat 2300 | Robert Pilz | 1 | 0:08:30,590 | 3. | T+2.0 | 8:33,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Hans-Jürgen Schwarz (D) | Steyr-Puch 650 TR | Hans-Jürgen Schwarz | 1 | 0:09:16,140 | 4. | T2.0 | 9:28,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Michael Riedmüller (D) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Michael Riedmüller | 1 | 0:08:29,000 | 4. | T1.0 | 8:35,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Arno Wenk (D) | Glas 1204 TS | Arno Wenk | 1 | 0:09:25,040 | 4. | T1.3 | 9:39,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
139 | Manfred Schubert (D) | Ford Taunus 17M | Manfred Schubert | 1 | 0:08:52,750 | 4. | T2.0 | 8:44,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
148 | Willi Nessling (D) | Mercedes-Benz 220 SE | Willi Nessling | 1 | 0:08:53,190 | 4. | T+2.0 | 9:02,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Luca Mingolla (D) | NSU Prinz 4 | Luca Mingolla | 1 | 0:09:34,400 | 5. | T2.0 | 9:37,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Walter Haas (D) | Opel Kadett | Walter Haas | 1 | 0:08:40,000 | 5. | T1.0 | 8:41,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | Gottfrid Dieterle (D) | Glas 1204 TS | Gottfrid Dieterle | 1 | 0:10:06,490 | 5. | T1.3 | 10:23,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Siegfried Stoerrle (D) | BMW 1800 | Siegfried Stoerrle | 1 | 0:08:52,750 | 5. | T2.0 | 8:40,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Günter Rieger (D) | NSU Prinz 4 | Willi Martini | 1 | 0:10:37,330 | 6. | T2.0 | 10:24,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Leopold von Bayern (D) | Opel Kadett | Leopold von Bayern | 1 | 0:09:09,760 | 6. | T1.0 | 9:15,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Max Werner (D) | Auto Union 1000 | Max Werner | 1 | 0:09:35,340 | 7. | T1.0 | 9:42,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Herbert Müller (CH) | Porsche 904/8 Bergspyder 906-009 | Porsche System | 1 | 0:06:22,100/DNF | SR/P2.0 | 6:32,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Gabriel Zuppa (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Gabriel Zuppa | DNF | GT1.3 | 8:54,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Denis Borel (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Berney/Borel | DNF | GT1.3 | 7:29,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Georg Moritz (D) | Alfa Romeo Giulietta | Georg Moritz | DNF | GT1.3 | 8:28,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Nick Ukmar (D) | Porsche 356B Carrera | Nick Ukmar | DNF | GT1.6 | 7:59,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Gerhard von Hacke (D) | Porsche 356B | Gerhard von Hacke | DNF | GT1.6 | 8:34,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | Christopher J. Lawrence | DNF | GT2.0 | 7:52,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Karl Hurler (D) | SWM BMW 700 | Karl Hurler | DNF | SR/P700 | 8:06,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Sidney Charpilloz (CH) | Elva Mk VIII BMW 80/06 | Ecurie Biennoise | DNF | SR/P2.0 | 7:00,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Christian Kubon (D) | BMW 700 S | Christian Kubon | DNF | T2.0 | 8:39,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Gerhard Metz (D) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Gerhard Metz | DNF | T1.0 | 8:31,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Eckhard Haffmann (D) | NSU Prinz | Eckhard Haffmann | DNF | T1.0 | 8:56,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Joe Kretschi (CH) | Fiat-Abarth 1000 | Karl Foitek | GT1.0 | 7:44,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Raymond Hibon (F) | Alpine A108 Renault | Raymond Hibon | GT1.0 | 9:20,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Paul Pycroft de Ferranti (I) | Abarth-Simca 2000 GT | Paul Pycroft de Ferranti | GT2.0 | 8:13,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Walter Schatz (A) | Lotus 23 BRM | OASC | SR/P2.0 | 7:23,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Hans Herrmann (D) | Abarth 2000 OT | Abarth | SR/P2.0 | 6:42,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Jean Mazzanti (F) | Fiat-Abarth 1000 | Technique-Autos | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Peter Peter (A) | Lotus Elan | OASC | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | François Brélaz (CH) | Lotus Elan | Francois Brelaz | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Robert Pilz (D) | Porsche 356B | Robert Pilz | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Hans Kühnis (CH) | Abarth-Simca 2000 GT 0051 | Ecurie Basilisk | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Klaus Steinmetz (D) | Abarth-Simca 2000 GT | Abarth | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Art Swanson (USA) | Abarth-Simca 2000 GT | Arthur W. Swanson | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Richard Lichtenberg (D) | BMW 700 Proto | Richard Lichtenberg | SR/P700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Tilo Schadrack (D) | BMW 700 Proto | Willi Martini | SR/P700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Antonio Laurent (I) | Vico - Fiat | San Remo | SR/P700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Claude Ballot-Léna (F) | Abarth-Simca 1000 | Berney/Borel | SR/P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Dieter Spoerry (CH) | Osca S 1100 | Formel Rennsport Club, Zurich | SR/P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | xxx | Porsche 904 | Porsche System | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Anton Fischhaber (D) | Porsche 904 | Anton Fischhaber | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Klaus Günther (D) | NSU Prinz | Fixo-Flex | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Eugen Fauser (D) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Eugen Fauser | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | Ernst Scharzmayer (D) | Glas 1204 TS | Ernst Scharzmayer | T1.3 |
World Championship | Round: 16 |
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V. Coppa Citta di Enna | Date: 15.8.1965 |
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Practiced: | 12 | (GT+3.0 - 4, GT3.0 - 3, GT1.6 - 2, GTN+2.5 - 3) |
Started: | 12 | (GT+3.0 - 4, GT3.0 - 3, GT1.6 - 2, GTN+2.5 - 3) |
Classified: | 11 | (GT+3.0 - 4, GT3.0 - 3, GT1.6 - 2, GTN+2.5 - 2) |
Circuit length: 4,798 km | Race distance: 503,685 km | Winner's average speed: 202,858 km/h | Attendance: 100000 |
Fastest lap: | Bob Bondurant | No. 24 | Shelby Cobra Daytona Coupe | 1:20,2 | 214,327 km/h | (lap 88) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 38 | Mario Casoni (I) | Ferrari 250 LM | 105 | 2:28:58,600 | 1. | GTN+2.5 | 2. | 1:21,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 34 | David Piper (GB) | Ferrari 250 LM 5897a | 105 | 2:30:14,300 | 2. | GTN+2.5 | 1. | 1:21,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 24 | Bob Bondurant (USA) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2601 | 104 | 2:28:59,800 | 1. | GT+3.0 | 3. | 1:21,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 20 | Jack Sears (GB) | Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2299 | 104 | 2. | GT+3.0 | 5. | 1:22,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 30 | Ferdinando Latteri (I) | Ferrari 250 GTO 3765LM | 100 | 1. | GT3.0 | 6. | 1:25,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 26 | Clemente Ravetto (I) | Ferrari 250 GTO 64 4091GT | 97 | 2. | GT3.0 | 8. | 1:31,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 28 | Mike De Udy (GB) | Ferrari 250 GTO 3757GT 4 HLY | 96 | 3. | GT3.0 | 7. | 1:31,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 16 | Mario Maglione (I) | Ferrari 275 GTB/2 6021 | 92 | 3. | GT+3.0 | 10. | 1:37,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 2 | Guido Rava (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | 92 | 1. | GT1.6 | 9. | 1:32,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 6 | Bartolomeo Donato (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | 90 | 2. | GT1.6 | 11. | 1:38,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 12 | "Ben Hur" (I) | Jaguar E-type | 82 | 4. | GT+3.0 | 12. | 1:41,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Nino Vaccarella (I) | Ferrari 250 LM | 39 | Accident | GTN+2.5 | 4. | 1:21,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Vincenzo Arena (I) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Vito Tipa (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Giuseppe Sirugo (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gianfranco Padoan (I) | Austin Mini-Cooper | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Salvatore Niosi (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Angelo Rizzo (I) | Lancia Flaminia Zagato | GT3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Vincenzo Nember (I) | Ferrari 250 GTO | GT3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Francesco Santoro (I) | Ferrari 250 GTO | GT3.0 |
World Championship | Round: 17 |
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Championnat du Monde Ollon-Villars, Autos Motos, Ollon-Villars | Date: 29.8.1965 |
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Practiced: | 99 | (SR/P+2.0 - 10, SR/P2.0 - 8, SR/P1.6 - 4, SR/P1.3 - 3, SR/P1.0 - 3, GT+3.0 - 6, GT3.0 - 5, GT2.0 - 11, GT1.6 - 12, GT1.3 - 9, GT1.15 - 15, GT1.0 - 12) |
Started: | 80 | (SR/P+2.0 - 7, SR/P2.0 - 8, SR/P1.6 - 4, SR/P1.3 - 2, SR/P1.0 - 3, GT+3.0 - 5, GT3.0 - 5, GT2.0 - 11, GT1.6 - 10, GT1.3 - 8, GT1.15 - 15, GT1.0 - 10) |
Circuit length: 8,000 km | Race distance: 16,000 km | Winner's average speed: 115,131 km/h |
Fastest lap: | Ludovico Scarfiotti | No. 172 | Ferrari Dino 206 P | 4:9,8 | 115,292 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 172 | Ludovico Scarfiotti (I) | Ferrari Dino 206 P 0834 | Scuderia Sant Ambroeus | 2 | 0:08:20,300 | 1. | SR/P2.0 | 4:12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 171 | Gerhard Mitter (D) | Porsche 904/8 Bergspyder 906-010 S-VW 787 | Porsche System Engineering Ltd. | 2 | 0:08:25,500 | 2. | SR/P2.0 | 4:12,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 181 | Giampiero Biscaldi (I) | Ferrari 275 P2 0836 | Scuderia Sant Ambroeus | 2 | 0:08:39,100 | 1. | SR/P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 126 | Herbert Müller (CH) | Porsche 904 GTS 005 S-TJ 17 | Porsche System Engineering Ltd. | 2 | 0:08:54,100 | 1. | GT2.0 | 4:33,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 121 | Rolf Stommelen (D) | Porsche 904 GTS 102 K-SR 904 | Rolf Stommelen | 2 | 0:08:59,000 | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 114 | Sepp Greger (D) | Porsche 904 GTS 064 M-VT 165 | Josef Greger | 2 | 0:09:03,800 | 3. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 189 | Heini Walter (CH) | Ferrari 250 LM 5905 | Heini Walter | 2 | 0:09:04,400 | 2. | SR/P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 166 | Hans Herrmann (D) | Abarth 1600 OT | Abarth | 2 | 0:09:04,900 | 1. | SR/P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 165 | Alban Scheiber (A) | Lotus 23 | OEASC | 2 | 0:09:14,600 | 2. | SR/P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 177 | Anton Fischhaber (D) | Elva Mk VII Porsche 70P/038 | Porsche System Engineering Ltd. | 2 | 0:09:15,700 | 3. | SR/P2.0 | 4:36,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 173 | Walter Schatz (A) | Lotus 23 BRM | OEASC | 2 | 0:09:19,800 | 4. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 183 | Peter Ettmüller (CH) | Shelby Cobra | Scuderia Filipinetti | 2 | 0:09:24,200 | 3. | SR/P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 167 | Sidney Charpilloz (CH) | Elva Mk VIII BMW 80/06 | Scuderia Filipinetti | 2 | 0:09:27,100 | 5. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 116 | Hans Kühnis (CH) | Abarth-Simca 2000 GT 0051 | Ecurie Basilisk | 2 | 0:09:29,200 | 4. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 107 | Charles Ramu-Caccia (CH) | Alfa Romeo Giulia TZ | Scuderia Filipinetti | 2 | 0:09:32,200 | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 184 | Edouard Grob (CH) | Cegga-Ferrari 250 TR 0742TR | Scuderia Cegga | 2 | 0:09:38,000 | 4. | SR/P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 99 | Jean-Paul Humberset (CH) | Lotus Elan 26-R-21 | Ecurie du Nord | 2 | 0:09:38,100 | 2. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 68 | Denis Borel (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Berney/Borel | 2 | 0:09:38,700 | 1. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 159 | Harry Zweifel (CH) | Abarth 1300 S Zagato | Harry Zweifel | 2 | 0:09:39,400 | 1. | SR/P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 174 | Jörg Wyssbrod (CH) | Elva Mk VII S BMW 70/043 | Ecurie Biennoise | 2 | 0:09:43,100 | 6. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 188 | Pierre de Siebenthal (CH) | Iso Grifo A3C Chevrolet BO201 | Pierre de Siebenthal | 2 | 0:09:45,200 | 5. | SR/P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 151 | Werner Rüfenacht (CH) | Fiat-Abarth 1000 MC | Squadra Foitek | 2 | 0:09:45,200 | 1. | SR/P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 154 | Leo Cella (I) | Fiat-Abarth 1000 MC | Abarth | 2 | 0:09:48,800 | 2. | SR/P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 128 | Cox Kocher (CH) | Ferrari 250 GTO | Cox Kocher | 2 | 0:09:52,700 | 1. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 95 | Teodoro Zeccoli (I) | Alfa Romeo Giulia TZ | Autodelta | 2 | 0:09:52,900 | 3. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 102 | Peter Mattli (CH) | Alfa Romeo Giulia | Peter Mattli | 2 | 0:09:53,000 | 4. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 168 | Albert Eggs (CH) | Lotus 19 | Groupe Compétition Valais | 2 | 0:09:53,700 | 7. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 187 | Jo Schlesser (F) | Serenissima - ATS | Sasamotors | 2 | 0:09:54,900 | 6. | SR/P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 80 | Peter Maron (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Equipe Bernoise | 2 | 0:10:07,800 | 2. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 50 | Joe Kretschi (CH) | Fiat-Abarth Monomille | Joseph Robert Kretschi | 2 | 0:10:24,600 | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 133 | Daniel Siebenmann (CH) | Ferrari 250 GT Lusso | Ecurie Biennoise | 2 | 0:10:31,400 | 2. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 137 | Siegfried Zwimpfer (CH) | Ferrari 275 GTB 06785 | Siegfried Zwimpfer | 2 | 0:10:35,800 | 1. | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 75 | Jean-Pierre Hanrioud (F) | Alpine A108 Renault | A. Wicky Racing Team | 2 | 0:10:37,600 | 2. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 163 | Pierre Marx (F) | Lotus 23 | Pierre Marx | 2 | 0:10:44,200 | 3. | SR/P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 131 | Charly Müller (CH) | Ferrari 250 GT Lusso 5367 | Scuderia Filipinetti | 2 | 0:10:45,800 | 3. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 150 | Heini Buess (CH) | Lotus 23 DKW | Ecurie Basilisk | 2 | 0:10:45,800 | 3. | SR/P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 90 | André Knörr (CH) | Alpine A110 Renault | Automobiles Alpine | 2 | 0:10:47,800 | 1. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 124 | Jean Zufferey (CH) | Abarth-Simca 2000 GT | Ecurie des 13 Etoiles | 2 | 0:10:49,400 | 5. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 139 | Ernst Brem (CH) | Jaguar E-type | Jaguar E Racing Team | 2 | 0:10:50,500 | 2. | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 164 | Roger Rey (CH) | Osca S 1500 | Ecurie des 13 Etoiles | 2 | 0:10:50,600 | 4. | SR/P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 113 | Patrick Godfrey (GB) | Porsche 904 GTS | Patrick Godfrey | 2 | 0:10:50,600 | 6. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 78 | Michel Linder (CH) | Lotus Elite | Ecurie des Lions | 2 | 0:10:55,700 | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 59 | Rolando Vaglio (CH) | Fiat-Abarth Monomille | Ecurie la Meute | 2 | 0:11:00,300 | 3. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 94 | Edouard Wahl (CH) | Lotus Elan | Ecurie du Léman | 2 | 0:11:00,500 | 5. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 82 | Charles Perrenoud (CH) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Scuderia Berney-Borel | 2 | 0:11:01,600 | 4. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 69 | Walter Egger (CH) | René Bonnet Djet | Squadra Caposcarico | 2 | 0:11:04,600 | 2. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 49 | Hans Kennel (CH) | Fiat-Abarth Monomille | Hans Kennel | 2 | 0:11:06,700 | 4. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 65 | Robert Blatter (CH) | Alfa Romeo Giulietta | Squadra Foitek | 2 | 0:11:07,400 | 5. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | 122 | Michel Viquerat (CH) | Porsche 904 GTS | Ecurie des Lions | 2 | 0:11:09,600 | 7. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | 72 | Fred Gysler (CH) | Triumph Spitfire | Ecurie du Léman | 2 | 0:11:11,200 | 3. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | 120 | Michel Renaud (CH) | AC Ace Bristol | Michel Renaud | 2 | 0:11:11,800 | 8. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | 141 | Erhard von Känel (CH) | Jaguar E-type | Jaguar E Racing Team | 2 | 0:11:12,200 | 3. | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | 73 | Guido Haberthur (CH) | Alpine A110 Renault | A. Wicky Racing Team | 2 | 0:11:13,900 | 4. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | 76 | Gerhard Kobler (CH) | Alfa Romeo Giulietta | Gerhard Kobler | 2 | 0:11:21,700 | 6. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | 112 | Jacques Cochet (CH) | Porsche 904 GTS | Ecurie la Meute | 2 | 0:11:22,100 | 9. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | 85 | Walter Rheiner (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Triumph Swiss Racing Team | 2 | 0:11:28,300 | 5. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | 58 | Philippe Simonetta (CH) | Hillman Imp Sport | Ecurie des 13 Etoiles | 2 | 0:11:30,700 | 5. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | 145 | François Vautier (CH) | Sunbeam Tiger | Swiss Rootes Team | 2 | 0:11:32,700 | 4. | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59. | 132 | Karl Stewart Richardson (GB) | Ferrari 250 GTO 3869 | Karl S. Richardson | 2 | 0:11:33,900 | 4. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60. | 45 | Hans Affentranger (CH) | Fiat-Abarth 700 | Squadra Caposcarico | 2 | 0:11:38,800 | 6. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | 62 | Daniel Baechler (CH) | Triumph Spitfire | Ecurie du Léman | 2 | 0:11:39,400 | 6. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62. | 83 | Michel Pilet (CH) | Triumph Spitfire | Ecurie la Meute | 2 | 0:11:41,900 | 7. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63. | 93 | François Brélaz (CH) | Lotus Elan | Ecurie des Corsaires | 2 | 0:11:44,000 | 6. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64. | 84 | Adolf Pöltinger (CH) | Renault R8 Gordini | Adolf Pöltinger | 2 | 0:11:44,100 | 8. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65. | 89 | Marie-Louise Mermod (CH) | Alpine A110 Renault | A. Wicky Racing Team | 2 | 0:11:44,600 | 9. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66. | 64 | Ruedi Binder (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Triumph Swiss Racing Team | 2 | 0:11:46,300 | 10. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67. | 81 | Oskar Müller (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Triumph Swiss Racing Team | 2 | 0:11:47,600 | 11. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68. | 76 | Heinz Hofer (CH) | Triumph Spitfire | Ecurie des 3 Chevrons | 2 | 0:11:49,100 | 12. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69. | 91 | Hermann Abplanalp (CH) | Lotus Elan | Hermann Abplanalp | 2 | 0:11:50,100 | 7. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70. | 127 | René Bogaert (CH) | Triumph TR4 | René Bogaert | 2 | 0:11:51,000 | 5. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71. | 66 | Serge Bolomey (CH) | Alfa Romeo Giulietta | Ecurie des Lions | 2 | 0:12:19,100 | 7. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72. | 88 | Edwin Wildhaber (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Triumph Swiss Racing Team | 2 | 0:12:24,800 | 13. | GT1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73. | 56 | Gustav Schlup (CH) | Fiat-Abarth Monomille | Ecurie Biennoise | 2 | 0:12:31,200 | 7. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74. | 60 | Henri Vuarraz (CH) | Hillman Imp Sport | Swiss Rootes Team | 2 | 0:12:38,600 | 8. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75. | 119 | Willy Meier (CH) | Porsche 904 GTS | Ecurie des Lions | 2 | 0:12:42,400 | 10. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76. | 48 | Edwin Heusser (CH) | NSU Prinz 4 | Ecurie du Léman | 2 | 0:13:20,100 | 9. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77. | 96 | Roger Cavadini (CH) | Porsche 356B | Ecurie des Lions | 2 | 0:13:29,300 | 8. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78. | 140 | François Chopard (CH) | AC Cobra | Ecurie des 3 Chevrons | 2 | 0:13:33,800 | 5. | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79. | 47 | Michel Christen (CH) | NSU Prinz 4 | Ecurie la Meute | 2 | 0:14:10,800 | 10. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80. | 111 | Antonin Chalut (CH) | Porsche 904 GTS 069 | Antonin Chalut | 2 | 0:15:39,900 | 11. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Arnaldo Maestrini (CH) | Lotus Elite | Arnaldo Maestrini | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Rémo Terzariol (CH) | Alpine A110 Renault | Ecurie du Léman | DNF | GT1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Jean-Jacques Thuner (CH) | Triumph Spitfire | Leyland Triumph Swiss Racing Team | DNF | GT1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Roby Jörg (CH) | Lotus Elan Racing 26-R-22 | Squadra Foitek | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | J. Peter de Meritt (AND) | Lotus Elan | Ecurie la Meute | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
156 | Bruno Frey (CH) | Lola Mk.1 Climax | Bruno Frey | DNF | SR/P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
169 | Antonio Finiguerra (I) | Porsche | Finiguerra | DNF | SR/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | Edouard Blanc (CH) | AC Ace-Cegga Ford | Scuderia Cegga | DNF | SR/P+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Georges Gachnang (CH) | Cegga 2900 | Scuderia Cegga | 2 | 0:08:52,300/7th OA | R+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Charles Vögele (CH) | Brabham | Charles Vögele Racing Team | 2 | 0:08:44,600/5th OA | R+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Peter Westbury (GB) | BRM P67 | Felday Engineering Ltd. | 2 | 0:08:48,500/6th OA | R+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Herbert Demetz (I) | Abarth | Abarth | 2 | 0:08:44,400/4th OA | R+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jim Clark (GB) | Lotus - Ford | 1 | 0:04:45,300/DNF | R | 4:20,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Amedeo Mella (CH) | Fiat-Abarth Monomille | Amedeo Mella | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Marco Moser (CH) | Fiat-Abarth 700 | Marco Moser | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Gianpiero Moretti (I) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Scuderia Sant Ambroeus | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Andreas Eichhorn (CH) | Lotus Elan | Squadra Foitek | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Remi Peterelli (CH) | Porsche 356B | Squadra Humoristica | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 | Pius Zünd (CH) | Shelby GT350 | Scuderia Filipinetti | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
157 | Kurt Monetti (CH) | Lotus - Climax | Scuderia Basilisk | SR/P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | Werner Biedermann (CH) | Ferrari 250 LM 5899 | Scuderia Filipinetti | SR/P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
186 | Kurt Rost (CH) | Lotus 30 Ford 30/L/17 | Kurt Rost | SR/P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
191 | Guy Ligier (F) | Ford GT40 1003 | Ford France | SR/P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Gerhard Mitter (D) | Porsche 904/8 Bergspyder 906-004 | Porsche System Engineering Ltd. | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Fritz Heini (CH) | F.H. 600 | Formel Rennsport Club der Schweiz | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Bruno Hubert (CH) | Mini Junior | Bruno Hubert | Not known if ran | Mini-Jr. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Georges Ansermoz (CH) | Cooper | Ecurie du Léman | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Frédéric Burger (CH) | Cegga - Ford | Scuderia Cegga | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Fernand Cholet (CH) | Cooper | Fernand Cholet | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Willy Franz (CH) | Brabham - Ford | Willy Franz | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Pierre-Yves Gaggio (CH) | Brabham | Ecurie de la Côte | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Heinz Haug (CH) | Cooper | ZARP | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Henri Julien (F) | Renault | Henri Julien | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Georges Rossetti (CH) | Lotus 31 | Georges-Henri Rossetti | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Georges Shafer (CH) | Lotus 20 | Ecurie du Léman | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Raymond Thollon (F) | Renault | Raymond Thollon | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | xxx | De Tomaso - Ford | Scuadra Tartaruga | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Walter Wüst (CH) | Lotus 22 | Walter Wüst | Not known if ran | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Gilbert Blattner (CH) | Lotus 18 | Ecurie la Meute | Not known if ran | R1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Paul Blum (CH) | Cooper - Ford | Paul Blum | Not known if ran | R1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Peter Bohner (CH) | Cooper Junior | Squadra Humoristica | Not known if ran | R1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Paul Fellay (CH) | MBM | Ecurie des 13 Etoiles | Not known if ran | R1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | René Fisler (CH) | Lotus - Ford | Huber Racing Team | Not known if ran | R1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Walter Flückiger (CH) | Lotus | Squadra Foitek | Not known if ran | R1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Willy Gruber (CH) | Lotus Anglia | Squadra Humoristica | Not known if ran | R1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Heiner Marthaler (CH) | MBM | Formel Rennsport Club der Schweiz | Not known if ran | R1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Walter Habegger (CH) | Brabham | Midland Racing | Not known if ran | R1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Samuel Hauser (CH) | Lotus | Ecurie des 3 Chevrons | Not known if ran | R1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Hansmarkus Huber (CH) | Lotus | Huber Racing Team | Not known if ran | R1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Arthur Vögeli (CH) | Lotus | Equipe Bernoise | Not known if ran | R1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Jean Vinatier (F) | Alpine | Automobiles Alpine | Not known if ran | R1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Patsy Burt (GB) | Cooper | Patsy Burt | Not known if ran | R+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Karl Foitek (CH) | Gregor Spezial | Squadra Foitek | Not known if ran | R+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Rudolf Hediger (CH) | Cooper Testa Rosa | Rudolf Hediger | Not known if ran | R+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | André Periat (CH) | Cooper | Ecurie des 3 Chevrons | Not known if ran | R+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Romano Sacchi (CH) | Cooper - Buick | Ecurie du Léman | Not known if ran | R+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | André Wicky (CH) | BRM P24 | A. Wicky Racing Team | Not known if ran | R+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Karl Bolshauser (CH) | Fiat-Abarth 1000 | Bodania | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Patrick Lier (CH) | Hillman Imp Sport | Swiss Rootes Team | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Raymond Nash (GB) | Marcos GT | Raymond Nash | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Daniel Pache (CH) | Fiat-Abarth Monomille | Romande | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Alain Siebert (CH) | Alpine A108 Renault | Ecurie la Meute | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Roland Bernasconi (CH) | Lotus Elite | Squadra Foitek | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Charles Graemiger (CH) | Lotus Elite | Chuck Graemiger | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Claude Haldi (CH) | Alpine A110 Renault | A. Wicky Racing Team | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Charly Bonvin (CH) | Lotus Elan 26-R-23 | Ecurie des 13 Etoiles | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Charly Cuénoud (CH) | Porsche 356 | Ecurie des Lions | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | "Jonny" | Porsche 356 | "Jonny" | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Claudio Ponti (CH) | Porsche 356 | Ecurie la Meute | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Jennifer Tudor-Owen (GB) | Lotus Elan | A. Wicky Racing Team | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Jacques Calderari (CH) | Porsche 904 GTS 079 BE17153 | Scuderia Fiipinetti | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Bernhard Holzer (CH) | Porsche 904 GTS | Equipe Bernoise | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | Chris Lawrence | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Jean-Marc Massoneri (F) | Porsche 904 GTS | Scuderia Fiipinetti | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Abramo Zanardelli (I) | Porsche 356B 2000 GS | Abramo Zanardelli | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | xxx | Abarth-Simca 2000 | Abarth | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | Roland Kropf (CH) | Ferrari 250 GT | Roland Kropf | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | Marie-Louise Mermod (CH) | Mercedes-Benz 300 SL | A. Wicky Racing Team | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Fred Kunz (CH) | Jaguar E-type | Jaguar E Racing Team | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
142 | Bo Ljungfeldt (S) | Shelby Cobra | Alan Mann Racing Ltd. | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
143 | René Sägesser (CH) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Scuderia Basilea | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
144 | Jack Sears (GB) | Shelby Cobra | Alan Mann Racing Ltd. | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
152 | Roland Sandi (CH) | Ginetta G6 DKW | Roland Sandi | SR/P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
153 | Rudolf Siegfried (CH) | BMW | Rudolf Siegfried | SR/P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
158 | Maurice Scemama (CH) | Elva Mk VII S Climax | Ecurie des 3 Chevrons | SR/P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | xxx | Abarth 1300 OT | Abarth | SR/P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | Anton Fischhaber (D) | Porsche 904/8 | Anton Fischhaber | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
175 | xxx | Abarth 2000 | Abarth | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
176 | xxx | Abarth 2000 | Abarth | SR/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
185 | Edoardo Lualdi (I) | Ferrari 250 LM 6173 | Scuderia Sant Ambroeus | SR/P+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
190 | xxx | Ferrari 250 LM | Ferrari | SR/P+2.0 |
World Championship | Round: 18 |
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ADAC 500 km Rennen, Nürburgring | Date: 5.9.1965 |
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Practiced: | 89 | (P1.3 - 12, P1.0 - 7, P850 - 6, GT1.3 - 7, GT1.0 - 4, T1.3 - 11, T1.0 - 10, T850 - 11, T700 - 15, T600 - 6) |
Started: | 85 | (P1.3 - 10, P1.0 - 5, P850 - 6, GT1.3 - 7, GT1.0 - 4, T1.3 - 11, T1.0 - 10, T850 - 11, T700 - 15, T600 - 6) |
Classified: | 48 | (P1.3 - 8, P1.0 - 2, P850 - 2, GT1.3 - 5, GT1.0 - 3, T1.3 - 7, T1.0 - 6, T850 - 5, T700 - 6, T600 - 4) |
Circuit length: 22,810 km | Race distance: 501,820 km | Winner's average speed: 136,425 km/h | Attendance: 20000 |
Fastest lap: | Lucien Bianchi | No. 7 | Alpine M65 Renault | 9:38,9 | 141,848 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 7 | Mauro Bianchi (B) Lucien Bianchi (B) | Alpine M65 Renault 1719 809 W 76 | Automobiles Alpine | 22 | 3:40:42,100 | 1. | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 11 | Gerhard Mitter (D) DNS - Enzo Osella (I) | Abarth 1300 OT 137C/0019 | Abarth | 22 | 3:41:06,900 | 2. | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 12 | Klaus Steinmetz (D) DNS - Gerhard Mitter (D) | Abarth 1300 S Coupe | Abarth | 22 | 3:45:30,400 | 3. | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 44 | Kurt Ahrens, Jr. (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth | 22 | 3:46:13,000 | 1. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 10 | Hans Herrmann (D) DNS - Eberhard Mahle (D) | Abarth 1300 OT | Abarth | 22 | 3:49:58,600 | 4. | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 2 | Clive Baker (GB) Keith Greene (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | Donald Healey | 21 | 5. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 51 | Jochen Neerpasch (D) | Fiat-Abarth Monomille | Abarth | 21 | 3:48:56,400 | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 30 | Ernst Furtmayr (D) | Fiat-Abarth 850 Bertone | Abarth | 20 | 3:44:10,700 | 1. | P850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 26 | Leo Cella (I) | Fiat-Abarth 1000 MC | Abarth | 20 | 3:44:20,000 | 1. | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 41 | Mike Garton (GB) | Austin-Healey Sprite | Mike Garton | 20 | 3:45:23,900 | 2. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 74 | Fritz Jüttner (D) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Abarth | 20 | 3:46:31,200 | 1. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 75 | Erich Bitter (D) DNS - von Rohrer | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Abarth | 20 | 3:46:44,900 | 2. | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 60 | Gerhard Bodmer (D) | Glas 1204 TS | Gerhard Bodmer | 20 | 3:48:07,700 | 1. | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 5 | Giorgio Pianta (I) | ASA RB613 | Scuderia Sant Ambroeus | 20 | 6. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 47 | Peter Jackson (GB) | Austin-Healey Sprite WSM 206 | Douglas Wilson-Spratt | 20 | 3:49:15,500 | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 43 | Friedhelm Kleine (D) | Abarth-Simca 1300 Bialbero 130S 0117 | Friedhelm Kleine | 20 | 3:50:37,500 | 4. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 91 | Ed Swart (NL) | Fiat-Abarth 850 TC | Abarth | 20 | 1. | T850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 3 | John Moore (GB) John Harris (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | Richard Groves | 20 | 7. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 92 | Wolf-Dieter Mantzel (D) | DKW Junior | Wolf-Dieter Mantzel | 19 | 2. | T850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 50 | Michael Forsdyke (GB) | Marcos Gullwing | Michael Forsdyke | 19 | 3:44:15,200 | 2. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 62 | Karl von Wendt (D) Hans-Friedrich Höftmann (D) | Austin Mini Cooper S | Jochen Neerspasch | 19 | 2. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 49 | Raymond Nash (GB) | Marcos Fastback | Raymond Nash | 19 | 3. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 93 | Hannelore Werner (D) Manfred Roesner (D) | DKW Junior | Hannelore Werner | 19 | 3. | T850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 70 | Peter Ochs (D) | DKW F12 | Peter Ochs | 19 | 3. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 76 | Hans-Peter Koepchen (D) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Abarth | 19 | 4. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 46 | John R. Williamson (GB) DNS - John Milne (GB) | MG Midget | John E. Milne | 19 | 5. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 94 | Wilfried Oetelshoven (D) Dieter Nakaten (D) | DKW Junior | Wilfried Oetelshoven | 19 | 4. | T850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 107 | Gustav-Dieter Edelhoff (D) Horst Ranke (D) | BMW 700 S | Gustav-Dieter Edelhoff | 19 | 1. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 77 | Heinrich von Schweinichen (D) Eckhard Casteel (D) | Morris Mini Cooper | Eckhard Casteel | 19 | 5. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 64 | Georges Lambrechts (B) | Glas 1204 TS | Nationale Belge | 19 | 3. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 8 | Roger Delageneste (F) | Alpine M64 Renault 1710 | Automobiles Alpine | 19 | 8. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 69 | David Meer (GB) Mike Pignéguy (GB) | Austin Mini-Cooper | Taurus | 18 | 6. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 88 | Helmut Hinse (D) Heinrich Wiese (D) | DKW Junior | Helmut Hinse | 18 | 5. | T850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 113 | Johann W. A. Koster (NL) | BMW 700 S | Johann W. A. Koster | 18 | 2. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 63 | Friedrich Noenen (D) Franz Schwan (D) | Glas 1204 TS | Friedrich Noenen | 18 | 4. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 61 | Tony Lanfranchi (GB) Tony Goodwin (GB) | Ford Anglia | Tony Goodwin | 18 | 5. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 104 | Wolfgang Kirsch (D) Eberhard Gerstle (D) | BMW 700 S | Willi Martini | 18 | 3. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 55 | Franz-Josef Oebel (D) | Renault R8 | Colonia | 18 | 6. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 106 | Eckhard Schimpf (D) Manfred Berthold (D) | BMW 700 S | Eckhard Schimpf | 18 | 4. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 67 | John Glyde Walker (GB) Simon Scrimgeour (GB) | Austin Mini-Cooper S | John Glyde Walker | 18 | 7. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 27 | Margaret MacKenzie (GB) | Hillman Imp | John Gott | 18 | 2. | P1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 33 | Kurt Louis (D) Peter Hahn (D) DNS - Hans Pasman (D) | Martini - BMW | Willi Martini | 18 | 2. | P850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 105 | Arthur Schneider (D) | BMW 700 S | Willi Martini | 17 | 5. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 119 | Peter Lux (D) Roland Heck (D) | NSU Prinz 4 | Peter Lux | 17 | 1. | T600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 118 | Manfred Spiess (D) Werner Müller (D) | NSU Prinz 4 | Manfred Spiess | 17 | 2. | T600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 120 | Helmut Becker (D) Hans E. Böhm (D) | NSU Prinz 4 | Helmut Becker | 17 | 3. | T600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 123 | Josef Weber (D) DNS - Achim Zerbe (D) | NSU Prinz 4 | Josef Weber | 17 | 4. | T600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 100 | Heinz-Josef Derichs (D) Dieter Wanowius (D) | BMW 700 S | Heinz-Josef Derichs | 17 | 6. | T700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Jon Samuel (GB) John Markey (GB) | Diva GT D-38 | Team Diva | 18 | DNF | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Gerd Quist (D) Werner Müller (D) | NSU Prinz | Werner Müller | 17 | DNF | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Peter Otto (D) | BMW 700 | Renngemeinschaft Nürburgring | 16 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Wolfram Schmitz (D) | BMW 700 | Willi Martini | 16 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Jörg Klasen (D) | BMW 700 | Jörg Klasen | 16 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Albert Joch (D) | BMW 700 | Albert Joch | 16 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Heinrich Schütz (D) | Martini - BMW | Willi Martini | 15 | DNF | P850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Willi Deutsch (D) Werner Brinkmann (D) | BMW 700 | Wilhelm Deutsch | 15 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Henry von Appen (D) Kurt Friess (D) | BMW 700 | Wilhelm von Appen | 14 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Bob Beavers (GB) DNS - Laurie Hardman (GB) | Emery - Hillman Imp GTI | Paul Emery | 13 | DNF | P850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Paul Emery (GB) Jeremy Delmar-Morgan (GB) | Emery - Hillman Imp | Paul Emery | 12 | DNF | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Heinz-Dieter Werner (D) | Martini - BMW | Willi Martini | 12 | DNF | P850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Heinrich Oestreich (D) Richard Höhfeld (D) | Glas 1204 TS | MRRC Hoehreich | 12 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Manfred Hartung (D) | Opel Kadett | Manfred Hartung | 12 | DNF | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Wolfgang Hansen (D) Lothar Köttgen (D) | NSU Prinz | Wolfgang Hansen | 12 | DNF | T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | "Soscho Hofstaaetter" (D) Detlev Reiff (D) | Glas 1204 TS | Detlev Reiff | 10 | DNF | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Franz Michael (D) Dieter Bohnhorst (D) | BMW 700 | Dieter Bohnhorst | 10 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | William Shepherd (GB) DNS - John R. Williamson (GB) | Austin Mini-Cooper | William Shepherd | 9 | DNF | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Giuseppe Virgilio (I) | Fiat-Abarth 850 | Abarth | 9 | DNF | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Winfried Gutsell (D) Walter Arndt (D) | Auto Union Junior | Winfried Gutsell | 9 | DNF | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Willi Feuersänger (D) Paul Polzin (D) | Auto Union Junior | Paul Polzin | 8 | DNF | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Gerhard Wiedemann (D) Heinz Gilges (D) | NSU Prinz | Gerhard Wiedemann | 8 | DNF | T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Philip Wicks (GB) William Kelly (GB) | Morris Mini Cooper S | Taurus | 7 | DNF | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | "Sylvester" (D) | BMW 700 | Wilfried Zahn | 7 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Anton Fischhaber (D) Hans-Dieter Dechent (D) - DND | Abarth 1300 OT | Scuderia Lufthansa | 6 | DNF | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Hans Pasman (D) | Martini - BMW | Willi Martini | 5 | DNF | P850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Terry Sanger (GB) DNS - Roger Sparkes (GB) | Marcos Fastback | Marcos | 4 | DNF | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Udo Schütz (D) Robert Huhn (D) - DND | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Scuderia Lufthansa | 4 | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Willi Kauhsen (D) | Morris Minor | Willy Kauhsen | 4 | DNF | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Karl Herd (D) | Glas 1204 TS | Karl Herd | 3 | DNF | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | John Aley (GB) DNS - Tim Lalonde (GB) DNS - Jean Aley (GB) | Austin Mini-Cooper | John Aley | 3 | DNF | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Rolf Kienen (D) | DKW Junior | Rolf G. Kienen | 2 | DNF | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Georg Winkler (D) | DKW Junior | Georg Winkler | 2 | DNF | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Karl-Heinz Becker (D) | Martini - BMC | Willi Martini | 1 | DNF | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Andreas Schmalbach (D) Hermann Dorner (D) - DND | Fiat-Abarth 1000 | Scuderia Lufthansa | 1 | DNF | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Peter Vollecker (D) | BMW 700 | Peter Vollecker | 0 | DNF | T700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | John Terry (GB) DNS - Laurie Goodwin (GB) | Austin Mini-Cooper S | Broadspeed | DNF | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Giampiero Biscaldi (I) | ASA RB613 | ASA | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Henri Grandsire (F) Philippe Vidal (F) Roger Delageneste (F) | Alpine M64 Renault 1709 | Automobiles Alpine | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Jeremy Delmar-Morgan (GB) Mike Walton (GB) | Diva GT | Team Diva | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Tim Lalonde (GB) Peter Brayshaw (GB) | Marcos GT | Marcos | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | xxx | Abarth 1300 OT | Abarth | P1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | xxx | Fiat-Abarth 1000 | Abarth | P1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | André Wicky (CH) | Alpine A110 Renault | Andre Wicky | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | David Strauss (F) Dave Helmick (USA) | Austin Mini-Cooper | Escargot | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Michel Moisset (F) Julien Vernaeve (B) | Morris Mini Cooper | Michel Moisset | T1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Waldemar Warmbold (D) | DKW F12 | Waldemar Warmbold | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Konrad Riemer (D) | DKW F12 | Konrad Riemer | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Phil De Banks (GB) Martin Ryan (GB) | Austin Mini-Cooper | Aylesbury Tuning | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Andrea Saltari (I) Franco Chiari (I) | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Jolly Club | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Gustav Bontemps (D) | Austin Mini-Cooper | Gustav Bontemps | T1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Peter Ruby (D) | DKW Junior | Peter Ruby | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Kurt Simonsen (S) | Saab 96 | Kurt Simonsen | T850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Jürgen Dietrich (D) Herbert Dorn (D) | BMW 700 | Jürgen Dietrich | T700 |
World Championship | Round: 19 |
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The 1965 Bridgehampton Double 500 for The Edwin H. Krom Memorial Trophy, The Bridgehampton Race Circuit | Date: 19.9.1965 |
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Practiced: | 20 | (SR1.6 - 4, P1.6 - 1, GT2.0 - 5, GT1.6 - 4, GT1.3 - 3, GT1.0 - 3) |
Started: | 19 | (SR1.6 - 4, P1.6 - 1, GT2.0 - 4, GT1.6 - 4, GT1.3 - 3, GT1.0 - 3) |
Classified: | 12 | (SR1.6 - 3, P1.6 - 1, GT2.0 - 3, GT1.6 - 1, GT1.3 - 3, GT1.0 - 1) |
Circuit length: 4,603 km | Race distance: 506,300 km | Winner's average speed: 139,221 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 14 | Herb Wetanson (USA) | Porsche 904 GTS 018 | Wetson's Drive-Ins | 110 | 3:38:12,000 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 25 | Dick Young (USA) George Alderman (USA) | Lotus 23B | George E. Alderman | 1. | SR1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 27 | Fred Ashplant (USA) | Lotus Elan 26R | F. B. Ashplant | 2. | SR1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 48 | Paddy Hopkirk (IRL) | MGB | The British Motor Corp., Hambro Inc. | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 69 | Paul Richards (USA) | Alpine M63 Renault | William Baldwin | 1. | P1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 50 | Rauno Aaltonen (FIN) | MG Midget | The British Motor Corp., Hambro Inc. | 1. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 32 | John Girdler (USA) | Fiat-Abarth 1000 | Jody Porter | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 10 | Harry Theodoracopulos (USA) Bob Grossman (USA) | Alfa Romeo Giulia TZ 750033 15712 EE | H. Theodoracopulos | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 47 | Art Riley (USA) | Volvo P1800 3331 | Art Riley Motor Inc. | 3. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 29 | George Owen (USA) Tom O'Brien (USA) | Alfa Romeo Giulietta | George Owen | 2. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 49 | Timo Mäkinen (FIN) Leo Picard (USA) | MG Midget | The British Motor Corp., Hambro Inc. | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 42 | Candido DaMota (USA) | Lotus 23 Alfa Romeo | Candido (Candy) Da Mota | 3. | SR1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Carmelo Giuffre (USA) DNS - Bob Hutchins (USA) | Alfa Romeo Giulia | Carmelo Giuffre | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Jim O'Brien (USA) Bob Hutchins (USA) | Alfa Romeo Giulia | Tom O'Brien | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Paul Layman (USA) | Fiat-Abarth 1000 | Paul Layman | DNF | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Art Swanson (USA) Robert Ennis (USA) | Abarth-Simca 2000 GT | Arthur Swanson | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Don Rosendale (USA) | Genie - Alfa Romeo | Don Rosendale | DNF | SR1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Henry Kraaz (USA) Jerry H. Kraaz (USA) | Fiat-Abarth 1000 | Adrienne Fashion Studio | DNF | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Bruce Jennings (USA) | Porsche 356B Carrera | Bruce Jennings | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Jody Porter (USA) | Abarth-Simca 2000 GT | Jody Porter | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | John W. Langerman (USA) | Austin Mini-Cooper | John W. Langerman | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Paul Richards (USA) | Alpine 1100 Renault | William Baldwin | GT1.3 |
World Championship | Round: 20 |
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The 1965 Bridgehampton Double 500 for The Edwin H. Krom Memorial Trophy, The Bridgehampton Race Circuit | Date: 19.9.1965 |
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Practiced: | 25 | (P+1.6 - 9, SR+1.6 - 9, GT+3.0 - 7) |
Started: | 24 | (P+1.6 - 8, SR+1.6 - 9, GT+3.0 - 7) |
Classified: | 14 | (P+1.6 - 4, SR+1.6 - 4, GT+3.0 - 6) |
Circuit length: 4,603 km | Race distance: 506,300 km | Winner's average speed: 156,617 km/h |
Fastest lap: | Hap Sharp | No. 66 | Chaparral 2A Chevrolet | 1:40 | 165,698 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 66 | Hap Sharp (USA) | Chaparral 2A Chevrolet 003 | Chaparral Cars | 110 | 3:13:57,900 | 1. | SR+1.6 | 5. | 1:43,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 20 | Pedro Rodriguez (MEX) | Ferrari 365 P2 0838 | North American Racing Team | 108 | 1. | P+1.6 | 4. | 1:42,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 91 | Skip Scott (USA) Dick Thompson (USA) | Shelby Cobra 427 CSX3009 | Essex Wire Corp. | 104 | 2. | P+1.6 | 9. | 1:47,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 96 | Bob Grossman (USA) | Ferrari 330 P 0810 | Scuderia Bear | 103 | 3. | P+1.6 | 3. | 1:42,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 33 | Bob Johnson (USA) | Shelby Cobra CSX2494 | Shelby-American | 101 | 1. | GT+3.0 | 15. | 1:52,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 13 | Ray Cuomo (USA) | Shelby Cobra CSX2558 | Shelby-American | 100 | 2. | GT+3.0 | 18. | 1:53,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 48 | Lewis Kerr (USA) | Brabham BT8 Climax SC-1-65 | John Timken | 100 | 2. | SR+1.6 | 8. | 1:47,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 69 | Richard Holquist (USA) | Ferrari 250 LM 5909 | Scuderia Bear | 100 | 4. | P+1.6 | 13. | 1:49,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 7 | Bruce Jennings (USA) | Jaguar E-type | Rolling Ridge Racing Team | 95 | 3. | GT+3.0 | 16. | 1:53,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 41 | Bob Brown (USA) | Malibu Special Chevrolet | Robert R. Brown | 93 | 3. | SR+1.6 | 10. | 1:48,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 19 | George Arents (USA) Ronald Hutchinson (USA) | Ferrari 275 GTB 06885 | North American Racing Team | 93 | 4. | GT+3.0 | 19. | 1:56,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 61 | Frank Dominianni (USA) | Chevrolet Corvette | Frank Dominianni | 91 | 5. | GT+3.0 | 23. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 9 | Eno DePasquale (USA) | Genie Mark 8 Oldsmobile | Eno DePasquale | 88 | 4. | SR+1.6 | 22. | 2:04,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 75 | Robert Wiser (USA) | Austin-Healey 3000 | Robert Wiser | 85 | 1. | GT3.0 | 24. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Pete Harrison (USA) | Genie Mk.10 Ford | Arthur Harrison | Accident | SR+1.6 | 11. | 1:48,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Ken Duclos (USA) | Chevrolet Corvette Sting Ray 308375S103070 | Kenneth G. Hablow | DNF | SR+1.6 | 20. | 1:57,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | William Wonder (USA) DNS - Sheldon Shoff (USA) | Genie - Ford | William M. Wonder, Inc. | DNF | SR+1.6 | 12. | 1:49,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Gerry Georgi (USA) | Lotus 30 Ford 30/L/7 | Lotus East | DNF | SR+1.6 | 14. | 1:52,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Walt Hansgen (USA) | Lola T70 Ford SL70/6 | John Mecom, Jr. | Suspension | P+1.6 | 1. | 1:39,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | George Wintersteen (USA) | McLaren Elva Mark I Chevrolet M1A-20-10 | Wintersteen Racing Inc. | DNF | P+1.6 | 7. | 1:46,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Skip Barber (USA) | Lotus 23 Porsche | Skip Barber | DNF | P+1.6 | 17. | 1:53,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Mario Andretti (USA) | Ferrari 275 P 0812 | North American Racing Team | Gearbox | P+1.6 | 6. | 1:44,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | John Fulp (USA) | Lola T70 Chevrolet SL70/9 | Raceway Engineering | Accident | SR+1.6 | 2. | 1:41,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Tom McNeill (USA) Martin Krinner (USA) | Shelby GT350 SFM5R100 | Martin Krinner | DNF | GT+3.0 | 21. | 1:59,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Skip Scott (USA) | Ford GT40 1010 | Essex Wire Corp. | Suspension | P+1.6 | 1:46,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | George Ralph (USA) | Elva Mk VII Porsche | Chevon Racing Team | SR+1.6 |
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