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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 8.1.1932 | Premio Otonó | RA | |||
2 | 10.4.1932 | Mille Miglia | I | 88 | 42 | |
3 | 8.5.1932 | Eläintarhanajo | SF | |||
4 | 12.5.1932 | Chieti | I | 10 | 9 | |
5 | 15.5.1932 | Coppa Messina | I | 9 | ||
6 | 31.5.1932 | Sorrento | I | |||
7 | 4.6.1932 | 1000 mile Brooklands | GB | 27 | ||
8 | 19.6.1932 | 24 h Le Mans | F | 26 | 25 | 9 |
9 | 10.7.1932 | 24 h Spa | B | |||
10 | 24.7.1932 | Circuito di Avellino | I | 17 | 10 | |
11 | 15.8.1932 | Targa Abruzzi | I | 17 | 10 | |
12 | 20.8.1932 | Tourist Trophy | GB | 32 | 10 | |
13 | 21.8.1932 | Circuito di Senigallia | I | 17 | 13 | |
14 | 14.9.1932 | Coppa Grand Sasso | I | 20 | 11 | |
15 | 24.9.1932 | 500 mile Brooklands | GB | |||
16 | 25.9.1932 | Munkkiniemenajo | SF | |||
17 | 1.10.1932 | Circuito di Bolsena [1.5] | I | |||
18 | 1.10.1932 | Circuito di Bolsena [+1.5] | I | |||
101 | Bol d'Or | F | ||||
102 | Circuit d'Aisne | F | ||||
103 | Vila Real | P | ||||
104 | GP Lemberg | PL |
Pre-war Races | Round: 1 |
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Premio Otonó, 250 Miles, Mercedes? | Date: 8.1.1932 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Carlos Zatuszek | Mercedes-Benz SSK | |||||||
2. | - | Eduardo Estanguet | Mercedes-Benz SSK | |||||||
3. | - | "Juan Urquiza" | Stutz | |||||||
4. | - | Tadeo Taddia (RA) | Chrysler |
Pre-war Races | Round: 2 |
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Mille Miglia | Date: 10.4.1932 |
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Started: | 88 | (S+1.5 - 42, S1.5 - 9, S1.1 - 9, VU - 24, VGI - 4) |
Classified: | 42 | (S+1.5 - 20, S1.5 - 6, S1.1 - 3, VU - 12, VGI - 1) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 109,860 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 106 | Baconin Borzacchini (I) Amedeo Bignami | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring | Alfa Romeo | 1 | 14:55:19,400 | 1. | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 83 | Carlo Felice Trossi (I) Antonio Brivio (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato 2111027 or 2111029 | Scuderia Ferrari | 1 | 15:10:59,000 | 2. | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 89 | Luigi Scarfiotti Guido d'Ippolito (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GSft Spider Zagato | Scuderia Ferrari | 1 | 15:44:41,600 | 3. | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 46 | Ferdinando Minoia (I) G. Balestrieri | Alfa Romeo 6C 1750 GTC Berlinetta Touring MI23001 | 1 | 16:54:37,400 | 1. | VGI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 96 | Guglielmo Carraroli (I) Mario Ghersi | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato 2111007 12536GE | Scuderia Ferrari | 1 | 17:04:03,800 | 4. | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 63 | Stefano Giulay L. Venturi | Alfa Romeo 6C 1500 SStf Spider Zagato | 1 | 17:09:14,400 | 1. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 92 | Giovanni Battista Santinelli Umberto Berti (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111034 4252PU | 1 | 17:10:55,200 | 5. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 88 | Ermenegildo Strazza Gismondi | Lancia Lambda speciale spider | 1 | 17:14:22,600 | 6. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 52 | Giovanni Lurani (I) Carlo Canavesi (I) | Alfa Romeo 6C 1500 SSft Campari & Sorniotti | 1 | 17:22:54,400 | 2. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 110 | Carlo Gazzabini (I) "Zai" | Alfa Romeo 6C 1750 Spider Zagato | 1 | 17:26:21,800 | 7. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 111 | A. Bottoni Gianfranco Comotti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato 3947FE | Scuderia Ferrari | 1 | 17:29:18,600 | 8. | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 108 | V. Cobianchi G. Cobianchi | Alfa Romeo 6C 1750 Spider Zagato | 1 | 17:44:14,000 | 9. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 87 | C. Cazzaniga (I) Archimede Rosa (I) | Bugatti T43 | 1 | 17:47:12,000 | 10. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 58 | F. Gatti R. Biagioni | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 1 | 17:51:38,600 | 3. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 103 | Giovanni Battaglia (I) Ferruccio Bianchi | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 1 | 18:00:45,000 | 11. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 95 | Roberto Foligno G. Binda | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 1 | 18:01:45,400 | 12. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 99 | Restelli G. Pieri | Alfa Romeo 6C 1750 | 1 | 18:04:06,600 | 13. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 81 | O. Peverelli C. Dell'Orto | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | 1 | 18:04:16,800 | 14. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 84 | F. Trevisan G. Ronchi | Alfa Romeo 6C 1750 | 1 | 18:19:51,400 | 15. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 32 | Giuseppe Tuffanelli (I) Guerino Bertocchi (I) | Maserati 4CTR 1100 1113 | 1 | 18:35:02,200 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 73 | Bassi E. Oneto | Lancia Artena | 1 | 18:36:02,000 | 16. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 79 | Emilio Romano (I) Roberto Serboli | Bugatti T35 | 1 | 19:05:09,000 | 17. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 57 | L. Catalani A. Polini | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 1 | 19:06:59,600 | 4. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 80 | M. Bruno A. Rabbi | Alfa Romeo 6C 1750 | 1 | 19:24:05,400 | 18. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 97 | Brian Lewis (GB) Ted Barnard | Talbot AV105 31053 GO51 | Fox & Nicholl | 1 | 19:35:34,000 | 19. | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 3 | Giuseppe Gilera (I) P. Sartori | Fiat 514 MM | 1 | 19:53:25,400 | 1. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 74 | C. Carini B. Scesa | Lancia Dilambda | 1 | 19:53:40,000 | 20. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 6 | F. Wührer G. Ricci (I) | Fiat 514 MM | 1 | 20:06:54,000 | 2. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 59 | Alfredo Caniato (I) Augusto Caniato | Alfa Romeo 6C 1500 SStf Spider Zagato | Scuderia Ferrari | 1 | 20:21:28,400 | 5. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 19 | G. Di Vecchio F. Fioretti | Fiat 514 | 1 | 20:54:06,400 | 3. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 11 | Sebastiano Manzoni A. Lamperti | Fiat 514 | 1 | 21:02:40,000 | 4. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 55 | G. A. Alfieri G. Cella | Alfa Romeo 6C 1500 SS Spider Carr. Sport | 1 | 21:24:32,000 | 6. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 22 | R. Monaco Cervi | Fiat 514 | 1 | 21:25:50,000 | 5. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 21 | L. Olimpico Calderato | Bianchi tipo S5 | 1 | 21:27:14,000 | 6. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 25 | A. Bettinazzi Bettinazzi | Fiat 514 CA spider | 1 | 22:07:35,200 | 7. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 14 | Mazza G. A. Berretta | Fiat 514 | 1 | 22:13:54,000 | 8. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 9 | "Frate Ignoto" (I) M. Francani | Fiat 514 MM | 1 | 22:16:54,400 | 9. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 16 | M. Basagni S. Petruccioli | Fiat 514 | 1 | 23:46:19,000 | 10. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 36 | C. Losa Rangoni | Fiat 509S | 1 | 25:12:00,000 | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 35 | S. Tibida F. Porticelli | Fiat 509S | 1 | 25:19:30,000 | 3. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 2 | P. Lamperti Peroni | Fiat 514 MM | 1 | 27:14:00,000 | 11. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 5 | C. Gerri G. Pallavicini | Fiat 514 | 1 | 27:37:30,000 | 12. | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Bortolon D. Romaro | Bianchi tipo S5 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | G. Rognoni A. Scalmana | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Renzo Ceschina C. Arnaboldi | Bianchi tipo S5 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | G. Della Mura A. Bertazzolo | Bianchi tipo S5 torpedo | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Francesco Apruzzi (I) M. Zaccaria | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L. Cagna A. Scandolara | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | M. Marinelli (I) L. Pini | Bianchi tipo S5 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Franco Spotorno (I) G. Stazi | Fiat 514 CA spider | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | G. Ramella L. Porrino | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | O. Lufrani (I) F. Sorcinelli | Bianchi S5 spider | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | S. Carnevalli G. P. Ermolli | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | E. Biagioni L. Fontana (I) | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | B. Ghiringhelli M. Grassi | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | R. Rossi G. Gamborucci | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | A. Manganelli A. Marchesini | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Clifford Selby | MG Midget compressore RX8622 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | M. Vergottini E. Miozzi | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | P. Donati E. Cioni | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | S. Palli C. Sivier | Fiat | DNF | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Attilio Marinoni (I) Franco Cortese (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GTC Berlinetta Touring MI23... | DNF | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | G. Tabozzi L. Felin | Alfa Romeo 6C 1750 GT Cabriolet Castagna | DNF | VGI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | A. Romoli (I) A. Garbini | Fiat | DNF | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | C. Cussini A. Sandrolini | Maserati 26 1500 | DNF | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Secondo Corsi (I) G. Barsotti | Maserati 26 1500 | DNF | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | C. Adorno E. Falcioni | OM | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Conz E. Crivellari | OM | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | C. Gentili Giuseppe Morandi (I) | OM | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Coda O. Caligaris | Lancia Lambda | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | L. Giannini C. Poilucci | Alfa Romeo 6C 1750 | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Pietro Ghersi (I) Guilio Ramponi (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato 2111006 5201MO | Scuderia Ferrari | Accident | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Eugenio Siena (I) Piero Taruffi (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato 5519MO | Scuderia Ferrari | DNF | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Lelio Pellegrini Francesco Matrullo (I) | Itala tipo 75V spider Roma2761 | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Albert Broschek (D) Wilhelm Sebastian | Mercedes-Benz SSK | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Mario Tadini (I) Piero Bucci (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato 2111029 or 2111027 | Scuderia Ferrari | DNF | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Gennaro Auricchio (I) A. Facchetti | Alfa Romeo 6C 1750 | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Giuseppe Campari (I) Carlo Sozzi | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring | Alfa Romeo | Accident | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | G. Zaccarini Carlo Bruno | Alfa Romeo 8C 2300 Spider 2111023 5575MO | Scuderia Ferrari | DNF | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Piero Dusio (I) R. Munaron | Alfa Romeo 8C 2300 | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Achille Varzi (I) Carlo Castelbarco (I) | Bugatti T55 | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Giovanna Maria Cornaggia Medici (I) G. Rusca (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Tazio Nuvolari (I) Giovanni Battista Guidotti (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM Spider Touring 2111036?? | Alfa Romeo | Accident | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | M. Orefice G. Marino | Alfa Romeo 6C 1750 | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Maria Antonietta Avanzo Francesco Severi (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Touring 5058MO? | Scuderia Ferrari | DNF | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | G. Savi G. Vertua | OM | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Rudolf Caracciola (D) Pietro Bonini | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring | Alfa Romeo | DNF | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | A. Negroni Giovanni Minozzi | Alfa Romeo 8C 2300 2111013 18869MI | DNF | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Faccioni F. Feruglio | Fiat 514 | VU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97T | xxx | Talbot AV105 31054 GO54 | T-car | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Austin Seven | Scuderia Ferrari | S1.1 |
Pre-war Races | Round: 3 |
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Suomen suurajot, Eläintarhanajo, Automobiles, Helsinki | Date: 8.5.1932 |
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Circuit length: 2,000 km | Race distance: 100,000 km | Winner's average speed: 87,345 km/h | Attendance: 25000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 10 | Per Viktor Widengren (S) | Mercedes-Benz SSK | 50 | 1:08:41,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | S. P. J. Keinänen (SF) | Chrysler | 50 | 1:11:04,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 8 | Karl Alfred Ebb (SF) | Mercedes-Benz SSK | 50 | 1:11:34,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 9 | Karl-Gustav Sundstedt (S) | Bugatti | 50 | 1:12:04,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 1 | Asser Wallenius (SF) | Ford | 50 | 1:12:04,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | N. Nenonen (SF) | Delage | 21 | Gearbox | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Börje Dahlin (S) | Amilcar | 0 | Clutch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Harry Larsson (S) | Ford | Overheating | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | E. Lindberg (S) | Bugatti | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Johan Ramsay (SF) | Chrysler | DNF |
Pre-war Races | Round: 4 |
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Chieti | Date: 12.5.1932 |
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Started: | 10 | |
Classified: | 9 |
Circuit length: 18,600 km | Race distance: 111,600 km | Winner's average speed: 92,950 km/h |
Fastest lap: | Mario Tadini | No. | Alfa Romeo 2300 | 11:40,8 | 95,530 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Mario Tadini (I) | Alfa Romeo 2300 | 6 | 1:12:02,200 | |||||
2. | - | Lelio Pellegrini | Itala | 6 | 1:12:21,200 | |||||
3. | - | Cesare Renzi | Bugatti | 6 | 1:16:02,200 |
Pre-war Races | Round: 5 |
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Coppa Messina | Date: 15.5.1932 |
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Classified: | 9 |
Circuit length: 52,000 km | Race distance: 416,000 km | Winner's average speed: 84,390 km/h |
Fastest lap: | Pietro Ghersi | No. | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 35:57,8 | 86,770 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Pietro Ghersi (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2111006 5201MO | Scuderia Ferrari | 8 | 4:55:47,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Antonio Brivio (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111016 or 027 or 029 | Scuderia Ferrari | 8 | 4:57:53,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Guido d'Ippolito (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111016 or 027 or 029 | Scuderia Ferrari | 8 | 5:12:53,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eugenio Siena (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111016 or 027 or 029 | DNF |
Pre-war Races | Round: 6 |
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Autoraduno Sociale a Sorrento, AC Bari | Date: 31.5.1932 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Vincenzo Azzone | OM MM | |||||||
2. | - | Francesco Amoruso | Lancia Lambda | |||||||
3. | - | Giuseppe Bianchi | Fiat 520 | |||||||
4. | - | Luigi Amati (I) | Fiat 521 | |||||||
5. | - | Maria Lattanzio | Lancia Augusta |
Pre-war Races | Round: 7 |
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Junior Car Club, Brooklands 1000 Miles, Handicap Race, Brooklands | Date: 4.6.1932 |
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Started: | 27 |
Circuit length: | Race distance: 1609,344 km | Winner's average speed: 135,845 km/h |
Fastest lap: | Henry Birkin/Earl Howe | No. 15 | Alfa Romeo 8C 2300 LM | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 42 | Mrs. Elsie Wisdom (GB) Miss Joan Richmond (AUS) | Riley Brooklands 9 80-92 VC9204 | 12:23:53,000 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 10 | Owen Saunders Davies (GB) | Talbot AV105 31053 GO53 | Fox & Nicholl | 1. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Norman Black (GB) Ron Gibson (GB) | MG Midget | 1. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 4 | John Cobb (GB) Brian Lewis (GB) | Talbot AV105 31051 bis GO51 bis | Fox & Nicholl | 2. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 41 | Cyril Whitcroft von der Becke | Riley Brooklands 9 80-89 VC8304 | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Cyril Paul (GB) J. R. Jeffress | MG Midget | 2. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 5 | Tim Rose-Richards (GB) Howard Wolfe | Talbot AV105 31052 GO52 | Fox & Nicholl | 3. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | George Eyston (GB) A. Denly | Riley Brooklands 6/12 12R/102 KV1861 | 395 | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Mortimer Morris-Goodall (GB) C. H. Masters (GB) | Aston Martin 1 1 LM7 HX4323 | Mortimer Morris Goodall | 388 | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | E. K. Rayson E. J. Kehoe | Riley Brooklands 9 | 375 | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | W. A. Cuthbert C. W. Fiennes (GB) | Riley Brooklands 9 | - | 361 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Ian Hepburn Roland Hebeler | Talbot AO90 29922 GX68 | Eric Burt | 359 | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Eric Burt S. J. Burt | Talbot 90 GO1568 | Eric Burt | 353 | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Bill Esplen Bill Craig | Talbot 90 GN5872 | Eric Burt | 348 | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Donald Letts P. M. Walter | MG Midget | - | 319 | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | George Manby Colegrave R. Hastings | MG Midget | - | 286 | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Hugh Hamilton (GB) Goldie Gardner (GB) | MG Midget | Goldie Gardner | 265 | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | A. D. Chetwynd (GB) Mrs. Chetwynd (GB) | MG Midget | Mrs Chetwynd | Connecting rod | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Donald Barnes (GB) Frank Stanley Barnes (GB) | MG Midget | Bearings | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Robertson J. N. Justice | Wolseley Hornet Special | DNF | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Malcolm Campbell (GB) Chris Staniland (GB) | Mercedes-Benz SS (38/250) GP10 | - | Piston | S8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Dudley Froy (GB) J. H. Berger | Invicta | - | Lubrication troubles | S5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Henry Birkin (GB) Earl Howe (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111005 | Earl Howe | Connecting rod | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Ron Sutton Maurice Harvey (GB) | Riley Brooklands 9 80-90 VC8305 | Clutch | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Waterfield | Riley Brooklands 9 60/17 PK2706 | - | Piston | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Frank Ashby | Riley Brooklands 9 80-51 VC835 | - | Piston | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | H. Leeson Freddy Kindell (GB) | MG Midget | - | Fatal accident | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Charles Dodson (GB) Kaye Don (GB) | Riley | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sammy Newsome (GB) Dudley Benjafield (GB) | Aston Martin 1 1 LM10 | Prideaux-Brune/Aston Martin | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Charles Follett (GB) | Alvis 12/60 | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | W. E. Humphreys | Amilcar Six | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Vernon Balls (GB) | Crossley Ten | Vernon Balls | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Anthony Bevan (GB) | Bentley 4 1 KM3077 YV7263 | S5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Augustus Cesare Bertelli (GB) Pat Driscoll (GB) | Aston Martin 1 1 LM8 | Prideaux-Brune/Aston Martin | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | The Earl of March | MG Midget | Refused entry | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kenneth Peacock (GB) Thomas Fotheringham-Parker (GB) | Aston Martin 1 1 LM9 | Prideaux-Brune/Aston Martin | S1.5 |
Pre-war Races | Round: 8 |
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24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans | Date: 19.6.1932 |
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Practiced: | 26 | |
Started: | 25 | |
Classified: | 9 |
Circuit length: 13,492 km | Race distance: 2954,038 km | Winner's average speed: 123,084 km/h |
Fastest lap: | Ferdinando Minoia | No. 10 | Alfa Romeo 8C 2300 LM | 5:41 | 142,437 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 8 | Raymond Sommer (F) Luigi Chinetti (USA) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111018 2660RF7 | R. Sommer | 1. | 3.0 | 22. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 11 | Franco Cortese (I) Giovanni Battista Guidotti (I) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2211063 MI40778 | Automobili Alfa Romeo | 2. | 3.0 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 6 | Brian Lewis (GB) Tim Rose-Richards (GB) | Talbot AV105 31054 GO54 | A. W. Fox | 3. | 3.0 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 18 | Mme Odette Siko (F) "Sabipa" (F) | Alfa Romeo 6C 1750 | Mme O. Siko | 1. | 2.0 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 20 | Sammy Newsome (GB) Henken Widengren (S) | Aston Martin 1 1 LM10 MV2793 | Aston Martin Cars Ltd. | 1. | 1.5 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 23 | Jean Sébilleau (F) Georges Delaroche (F) | Bugatti T40 8588E... | J. Sébilleau | 2. | 1.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 21 | Augustus Cesare Bertelli (GB) Pat Driscoll (GB) | Aston Martin 1 1 LM8 MV2791 | Aston Martin Cars Ltd. | 3. | 1.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 29 | Charles Auguste Martin (F) Auguste Bodoignet (F) | Amilcar CO 5842RB4 | C. A. Martin - Ecurie de l'Ours | 1. | 1.1 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 26 | Roger Labric (F) Yves Giraud-Cabantous (F) | Caban Spéciale 1311RE2 | R. Labric | 2. | 1.1 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Stanislaus Czaykowski (PL) Ernest Friderich (F) | Bugatti T55 | Comte Czaikowski | 180 | Piston | 3.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Just-Emile Vernet (F) Fernand Vallon (F) | Salmson GS 1318RF5? | J. E. Vernet | 111 | Clutch | 1.1 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Earl Howe (GB) Henry Birkin (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2211065 MI40780 | Lord E. Howe | 110 | Head gasket | 3.0 | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Charles Druck (F) Lucien Virlouvet (F) | Bugatti T40 | C. Druck | 98 | Accident | 1.5 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Francis Samuelson (GB) Norman Black (GB) | MG Midget C | Captain F. Samuelson | 57 | Fuel tank | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Kenneth Peacock (GB) Jack Bezzant (GB) | Aston Martin 1 1 LM9 MV2792 | Aston Martin Cars Ltd. | 53 | Valve | 1.5 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | "Heldé" (F) "Nime" (F) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2211067 MI40781 | Helde Pierre-Louis Dreyfus | 25 | Accident | 3.0 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Guy Bouriat (F) Louis Chiron (F) | Bugatti T55 | G. Bouriat | 23 | Fuel tank | 3.0 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Marcel Foucret (F) Paul Foucret (F) | Mercedes-Benz SSK | H. Stoffel | 22 | Piston | 8.0 | 26. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Ferdinando Minoia (I) Carlo Canavesi (I) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2211064 MI40779 | Automobili Alfa Romeo | 22 | Accident | 3.0 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Edouard Brisson (F) Joseph Cattanéo (F) | Stutz DV 32 | E. H. Brisson | 19 | Accident | 8.0 | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Attilio Marinoni (I) Angelo Guatta (I) DNS - Dimitri Djordjadze (RUS) DNS - Goffredo Zehender (I) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2211068 MI40777 | Prince Djordjadze | 14 | Accident | 3.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Gustave Duverne (F) Georges Boréal (F) | B.N.C. Lombard 3337RD1 | R. Labric | 9 | Piston | 1.1 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Jean Danne (F) Jacques Gergaud (F) | Rally N.C.P. | J. Danne | 6 | Ignition | 1.5 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | John Ludovic Ford (GB) Maurice Baumer (GB) | Alta 14 | J. L. Ford | 6 | Clutch | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Jean Trévoux (F) "Mary" (F) | Bentley Blower HR3976 UR6571 | J. Trévoux | 1 | Accident | 5.0 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Henri De la Sayette (F) Charles Wolf (F) | Citroën 77.0RE. | H. de la Sayette | DNF | 2.0 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Chrysler | Raymond Sommer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6T | xxx | Talbot AV105 31053 GO53 | A. W. Fox | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ford | Lebas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Mercedes-Benz SSK | De Tatarinoff | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Mercedes-Benz SSK | Prince Djordjadzé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mrs. Chetwynd (GB) | MG | Hon. Mrs Chetwynd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Roger Labric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Talbot AV105 | R. I. Nicholl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Talbot AV105 | R. I. Nicholl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | GAR | A. de Choquese |
Pre-war Races | Round: 9 |
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Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa | Date: 10.7.1932 |
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Circuit length: 14,914 km | Race distance: 2785,920 km | Winner's average speed: 116,080 km/h |
Fastest lap: | Raymond Sommer | No. 44 | Alfa Romeo 8C 2300 LM | ? | 126,640 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 38 | Antonio Brivio (I) Eugenio Siena (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM 2211053 MO5713 | Scuderia Ferrari | 24:00:00,000 | 1. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 40 | Piero Taruffi (I) Guido d'Ippolito (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM 2111027 5572MO | Scuderia Ferrari | 2. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 30 | Earl Howe (GB) Henry Birkin (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111005 | Earl Howe | 3. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 32 | Telesphore Georges (B) Mathot | F.N. | 4. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 34 | Lecomte Salmon | F.N. | 5. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 36 | Jackens Grisar | F.N. | 6. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 58 | Jean Danne (F) Jacques Gergaud (F) | Rally | 1. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 64 | Michel Doré (F) Jean Treunet (F) | B.N.C. | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | van Hove Havelange | Amilcar | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 22 | Jean Marie Texidor Narichkine | Alfa Romeo RLTF | 1. | 4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 16 | J. Nothomb L. Nothomb | De Soto | 2. | 4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 60 | Vandersmissen Roberfroid | D.K.W. | 3. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | de Lavillatte Luys | D'Yrsan | 4. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Hardy Dumoulin | Impéria | 2. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Frédéric Thelusson (F) | Lancia Dilambda | Piston | 4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dimitri Djordjadze (RUS) Henri Stoffel (F) | Mercedes-Benz SSK | Transmission | +4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Duray | Corre La Licorne | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Charley | Mathis | Out of fuel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Franz Gouvion | Lancia | DNF | 4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Francotte | B.N.C. | DQ: Too slow | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dumoret | d'Yrsan | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alphonse Evrard | Bugatti T37 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Helaers Vasselle | Hotchkiss | Wheel | 4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Fauconnier | Chenard & Walcker | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Schiffelers Konings | Ford | DQ: Too slow | 4.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Raymond Sommer (F) Jean Delmer (F) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111018 | Raymond Sommer | Clutch | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Freddy Clifford (GB) | MG Midget | Mechanical | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | "Raph" (F) | Amilcar C6 7080 RD2 | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Mathis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Bugatti | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Bugatti | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Bugatti | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Chrysler | +4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | B.N.C. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | B.N.C. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Impéria | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Invicta | +4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Amilcar | 1.1 |
Pre-war Races | Round: 10 |
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V. Coppa Principe di Piemonte, Circuito di Avellino | Date: 24.7.1932 |
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Started: | 17 | |
Classified: | 10 |
Circuit length: 24,951 km | Race distance: 249,510 km | Winner's average speed: 94,750 km/h |
Fastest lap: | Tazio Nuvolari | No. 16 | Alfa Romeo 8C 2300 MM | 15:33,2 | 96,273 km/h | (lap 8) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 16 | Tazio Nuvolari (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM 2111044 5769MO | Scuderia Ferrari | 10 | 2:38:00,000 | 1. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 18 | Guido d'Ippolito (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM 2111029 5574MO | Scuderia Ferrari | 10 | 2:41:10,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Luigi Fagioli (I) | Maserati 2500 | 10 | 2:46:32,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 2 | Carlo Gazzabini (I) Cantano | Alfa Romeo 8C 2300 2111033 31063Roma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 28 | Ziegler | Alfa Romeo 6C 1750 GS | Scuderia Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roberto Foligno | Alfa Romeo 6C 1500 | Scuderia Ferrari | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Soffietti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GStf | Scuderia Ferrari | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Scarfiotti | Alfa Romeo 8C 2300 |
Pre-war Races | Round: 11 |
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V. Targa Abruzzi, Circuito di Pescara | Date: 15.8.1932 |
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Started: | 17 | |
Classified: | 10 |
Circuit length: 25,500 km | Race distance: 153,000 km | Winner's average speed: 121,652 km/h |
Fastest lap: | Renato Balestrero | No. | Alfa Romeo 8C 2300 MM | 12:15,8 | 124,761 km/h | (lap 6) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Renato Balestrero (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM | 6 | 1:15:31,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Roberto Foligno | Alfa Romeo 8C 2300 MM | Scuderia Ferrari | 6 | 1:17:11,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Giovanni Battaglia (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 6 | 1:20:58,200 | 1. | IC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Piero Bucci (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | Scuderia Ferrari | 2. | IC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Luigi Soffietti (I) | Alfa Romeo 6C 1500 | Scuderia Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gennaro Auricchio (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 3. | IC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Flamini | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 4. | IC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gianfranco Comotti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GStf | Scuderia Ferrari | Illegal modification | IC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Mario Tadini (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM 2111044 5769MO | Scuderia Ferrari | Illegal modification | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | G. Zaccarini | Alfa Romeo 8C 2300 MM 2111023 5575MO | Scuderia Ferrari | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Delage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lancia |
Pre-war Races | Round: 12 |
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International Tourist Trophy, Handicap race, Ards-Belfast | Date: 20.8.1932 |
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Started: | 32 | |
Classified: | 10 |
Circuit length: 21,990 km | Race distance: 659,700 km | Winner's average speed: 119,468 km/h |
Fastest lap: | Henry Birkin | No. 3 | Alfa Romeo 8C 2300 LM | ? | 133,904 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 17 | Cyril Whitcroft DNS - D. C. MacLachan | Riley Brooklands 9 80-89 VC8304 | Victor Riley | 27 | 4:58:04,000 | 1. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 16 | George Eyston (GB) DNS - D. C. MacLachan | Riley Brooklands 9 80-90 VC8305 | Victor Riley | 27 | 4:59:27,000 | 2. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 34 | Eddie Hall (GB) | MG Midget | E. R. Hall | 26 | 5:07:58,000 | 1. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 2 | Earl Howe (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 2211065 MI40780 | Earl Howe | 30 | 5:09:56,000 | 1. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 3 | Henry Birkin (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2211063 MI40778 | Sir Henry Birkin, Bt. | 30 | 5:12:45,000 | 2. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 6 | Tim Rose-Richards (GB) | Talbot AV105 31053 GO53 | A. W. Fox | 29 | 5:20:40,000 | 3. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 4 | Brian Lewis (GB) | Talbot AV105 31051 bis GO51 | A. W. Fox | 29 | 5:20:44,000 | 4. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 15 | Edgar Maclure (GB) DNS - D. C. MacLachan | Riley Brooklands 6/12 12R/102 KV1861 | Victor Riley | 28 | 5:31:41,000 | 1. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 10 | Harold John Aldington (GB) DNS - Neil Berry | Frazer Nash TT Replica 2061 MV3079 | A. F. P. Fane | 28 | 5:35:43,000 | 2. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 36 | J. G. C. Low (CDN) | MG Midget | J. G. C. Low | 25 | 5:41:47,000 | 2. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Johnny Hindmarsh (GB) | Talbot AV105 31054 GO54 | A. W. Fox | 23 | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Billie Sullivan | Lea Francis Hyper S VC9044 | W. Sullivan | 27 | DQ: blower | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | "V. Karachi" DNS - T. Dowling | Alvis | E. Coleman | 26 | DQ | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Alex W. K. von der Becke (GB) DNS - D. C. MacLachan | Riley Brooklands 9 | Victor Riley | 25 | DQ | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Freddie Dixon (GB) DNS - James Shaw (IRL) | Riley Brooklands 9 (Dixon Spl.) 80-88 CDC152 | F. W. Dixon | 20 | Accident | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Norman Black (GB) DNS - Ron Gibson (GB) | MG Midget | N. Black | 20 | Rear axle | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | John Donald Barnes (GB) DNS - Frank Stanley Barnes (GB) | MG Midget | F. S. and I. D. Barnes | 17 | Seized blower | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Bill Esplen DNS - Bill Craig | Talbot AM90 GN5872 | William Epslen | 15 | Front brake failure | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | S. A. Crabtree | MG Midget | S. A. Crabtree | 15 | Carburettor | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Cyril Paul (GB) | MG Midget | Major A. T. G. Gardner | 13 | Big end failure | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Tom Moore DNS - R. G. J. Nash | Frazer Nash Boulogne 2024 HX3863 | T. G. Moore | 12 | Accident | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | G. N. Crowther DNS - Robin Mere | Crossley 10 | Vernon Balls | 11 | Engine, shock absorbers | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Stan Hailwood (GB) | MG Midget | S. Hailwood | 11 | Burnt valves | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Dick Shuttleworth (GB) DNS - M. Jamieson | Aston Martin Le Mans D2/203 APG410 | R. O. Shuttleworth | 7 | Engine | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Victor Gillow DNS - Percy MacLure (GB) | Riley Brooklands 9 | V. Gillow | 7 | Accident | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Vernon Balls (GB) DNS - Robin Mere | Crossley 10 | Vernon Balls | 5 | Engine, shock absorbers | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | John Ludovic Ford (GB) DNS - Maurice Baumer (GB) | Alta 14 | J. L. Ford | 5 | Rear axle | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Chris Staniland (GB) DNS - D. C. MacLachan | Riley Brooklands 9 | Victor Riley | 3 | Engine | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Tommy Wisdom (GB) DNS - Sammy Newsome (GB) | Riley Brooklands 9 80-92 VC9204 | Mrs. E. M. Wisdom | 3 | Accident | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Goldie Gardner (GB) DNS - Cyril Paul (GB) | MG Midget J4 | Major A. T. G. Gardner | 2 | Accident | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Richard Oats DNS - Robin Mere | Crossley 10 | Vernon Balls | 1 | Clutch | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Frank Stanley Barnes (GB) DNS - Cyril Paul (GB) | MG Midget | Major A. T. G. Gardner | 1 | Accident | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hugh Hamilton (GB) Marquis De Belleroche | MG Midget C | Accident in practice | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | xxx | Riley Brooklands 6/12 12R/101 KV1862 | Victor Riley | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | George Manby Colegrave A. C. Fairlough | MG Midget | G. F. A. Manby-Colegrave | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5T | Brian Lewis (GB) Arthur Fox | Talbot AV105 31052 GO52 | Lost wheel | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | xxx | Alfa Romeo 8C 2300 | Soc. An. Alfa Romeo | 3.0 |
Pre-war Races | Round: 13 |
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III. Circuito di Senigallia | Date: 21.8.1932 |
---|
Started: | 17 | |
Classified: | 13 |
Circuit length: 9,300 km | Race distance: 93,000 km | Winner's average speed: 124,055 km/h |
Fastest lap: | Antonio Brivio | No. | Alfa Romeo 8C 2300 | 4:21,5 | 128,177 km/h | (lap 7) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Luigi Fagioli (I) | Maserati | 10 | 0:44:59,000 | |||||
2. | - | Pietro Ghersi (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111044 5769MO | 10 | 0:45:06,000 | |||||
3. | - | Antonio Brivio (I) | Alfa Romeo 8C 2300 | Scuderia Ferrari | 10 | 0:45:43,000 | ||||
5. | - | Roberto Foligno | Alfa Romeo 8C 2300 | Scuderia Ferrari |
Pre-war Races | Round: 14 |
---|
Coppa Grand Sasso | Date: 14.9.1932 |
---|
Started: | 20 | |
Classified: | 11 |
Circuit length: 248,500 km | Race distance: 497,000 km | Winner's average speed: 89,850 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Piero Taruffi (I) | Alfa Romeo 8C 2300 | Scuderia Ferrari | 2 | 5:31:53,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Carlo Gazzabini (I) | Alfa Romeo 8C 2300 | 2 | 5:59:02,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | R. de Bernardinis | Alfa Romeo 1750 | 2 | 6:18:55,000 | 1. | IC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Francesco Matrullo (I) | Maserati 4CM 1100 | 2 | 6:18:00,000/Excluded as a monoposto |
Pre-war Races | Round: 15 |
---|
500 Miles Brooklands, Brooklands | Date: 24.9.1932 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 11 | Tommy Horton Jack Bartlett (GB) | MG Midget s/c (monoposto) | Horton | 5:42:13,000 | 1. | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 19 | Cyril Paul (GB) "J. Philip" | Riley Brooklands 9 80-91 VC8306 | Capt. Miller | 5:46:56,000 | 1. | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 33 | Brian Lewis (GB) John Cobb (GB) | Talbot AV105 (monoposto) 31080 EX GO51 | Fox & Nicholl | 5:47:43,000 | 1. | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 21 | W. A. Cuthbert C. W. Fiennes (GB) | Riley Brooklands 9 | Cuthbert | 5:53:43,000 | 2. | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 17 | Malcolm Campbell (GB) Chris Staniland (GB) | Riley Brooklands 9 | V. Riley | 5:54:35,000 | 3. | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 5 | Norman Black (GB) Ron Gibson (GB) | MG Midget u/s | Black | 6:00:22,000 | 2. | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 3 | G. W. J. H. Wright Mike Couper (GB) | MG Midget u/s | Wright | 6:01:22,000 | 3. | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 34 | Johnny Hindmarsh (GB) | Talbot AV105 31052 GO52 | Fox & Nicholl | 6:08:04,000 | 2. | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 4 | J. G. C. Low (CDN) G. H. S. Balmain | MG Midget u/s | Low | 6:08:11,000 | 4. | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 16 | George Duller (GB) Charles Goodacre (GB) | Austin Seven s/c monoposto | Austin | 6:08:39,000 | 5. | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 14 | Pat Driscoll (GB) | Austin Seven s/c monoposto | Austin | 6:16:38,000 | 6. | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Stan Hailwood (GB) | MG Midget u/s | Hailwood | 175 | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | C. R. M. Boote | Riley 9 | Boote | 114 | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Eddie Hall (GB) | MG Midget s/c | Hall | 130 | Transmission | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | George Eyston (GB) Denly | MG J4 'Magic Midget' | J. A. Palmes | 128 | Engine | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Owen Saunders Davies (GB) | Talbot AV105 31051 bis GO51 | Fox & Nicholl | 122 | Engine | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | C. S. Dickson-Geerts George Harvey-Noble | Salmson | C. S. Dickson-Geerts | 106 | DNF | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Clive Dunfee (GB) Jack Dunfee (GB) | Bentley 8 MT3464 | Woolf Barnato | 98 | Fatal accident | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Tim Rose-Richards (GB) | Talbot AV105 31053 GO53 | Fox & Nicholl | 93 | Engine | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Donald Letts P. M. Walter | MG Midget s/c | Letts | 89 | Big end | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Earl Howe (GB) Hugh Hamilton (GB) | Bugatti T51 | Earl Howe | 86 | Split fuel tank | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Vic Derrington (GB) | Austin Seven u/s | Derrington | 79 | Oil pressure | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Sammy Newsome (GB) Edgar McClure | Riley | Riley | 65 | Big end | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Cyril Whitcroft | Riley Brooklands 9 | V. Riley | 64 | Water pump | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Frank Ashby | Riley Brooklands 9 | Ashby | 62 | Engine | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Hector Dobbs (GB) | Riley 9 | Dobbs | 61 | DNF | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Kenneth Evans (GB) Dennis Evans (GB) | MG Midget s/c | Evans | 55 | Engine | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Dudley Benjafield (GB) Barnes | Austin Seven | Austin | 54 | DNF | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Stanislaus Czaykowski (PL) | Bugatti T51? | Stanislas Czaykowski | 45 | Con rod | E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | A. H. L. Eccles A. Spottiswode | Maserati | 43 | Engine | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Widengren | Amilcar | Widengren | 36 | DNF | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Freddie Dixon (GB) | Riley 9 Dixon VC8303 | Dixon | 19 | Split tank | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | George Manby Colegrave | Aston Martin 1 1 LM10 MV2793 | R. A. Slay | 11 | Cracked sump | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Reginald Outlaw E. Wilkins | Maserati | Outlaw | 2 | Fuel | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. R. Jeffress | MG | Jeffress | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | G. G. Willis | Austin Seven | Willis | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | R. J. Munday A. Francis | Thomas Special | Munday | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Roland Hebeler Dudley Froy (GB) | Invicta SS | Froy | Accident in practice | C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35T | xxx | Talbot AV105 31054 GO54 | T-car | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Bentley Blower | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Tazio Nuvolari (I) | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Baconin Borzacchini (I) | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo | D |
Pre-war Races | Round: 16 |
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Munkkiniemenajo, Munkkiniemi - Helsinki | Date: 25.9.1932 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Per Viktor Widengren (S) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2211077 | Per-Viktor Widengren | 1:41:40,200 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 10 | Karl Alfred Ebb (SF) | Mercedes-Benz SSK | Karl Ebb | 1:42:25,300 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 4 | Asser Wallenius (SF) | Ford Special. | Asser Wallenius | 1:47:36,500 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 5 | Eugen Björnstad (N) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2111041? | Eugen Bjornstad | 1:52:18,200 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 6 | Niilo E. Jaakkola (SF) | Reo - Mercedes | N. Jaakola | 1:52:57,100 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 8 | Börje Dahlin (S) | Mercedes-Benz SSK | Börje Dahlin | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 1 | Uno Ranch (S) | Bugatti T35 | Uno Ranch | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 3 | Karl-Gustav Sundstedt (S) | Bugatti T35B | Karl-Gustav Sunstedt | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | S. P. J. Keinänen (SF) | Chrysler Special. | Sulo Paalo Keinänen | Accident | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Johan Ramsay (SF) | Chrysler Special. | Johan Ramsey | DNF | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | E. Vasarainen (SF) | Essex | E. Vasarainen | DNF | 11. |
Pre-war Races | Round: 17 |
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Circuito di Bolsena | Date: 1.10.1932 |
---|
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 90,859 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Francesco Matrullo (I) | Maserati | |||||||
2. | - | A. Pratesi (I) | Salmson | |||||||
3. | - | R. Galeazzi (I) | Bugatti | |||||||
4. | - | G. Salvini (I) | Bugatti | |||||||
5. | - | G. Fattucci (I) | Alfa Romeo | |||||||
6. | - | O. Lufrani (I) | Alfa Romeo | |||||||
7. | - | Rossi | Fiat | |||||||
8. | - | C. Fiammina (I) | Bugatti | |||||||
9. | - | G. Mancini (I) | Fiat | |||||||
10. | - | A. Romoli (I) | Fiat | |||||||
11. | - | A. Quadrani (I) | Fiat | |||||||
12. | - | Caraffa | Fiat |
Pre-war Races | Round: 18 |
---|
Circuito di Bolsena | Date: 1.10.1932 |
---|
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 111,847 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Piero Taruffi (I) | Alfa Romeo | |||||||
2. | - | Fagioli | Maserati | |||||||
3. | - | Clemente Biondetti (I) | M. B. | |||||||
4. | - | C. Renzi (I) | Bugatti | |||||||
5. | - | Jovannella | Mercedes | |||||||
6. | - | De Rham | Alfa Romeo | |||||||
7. | - | Marinelli | Alfa Romeo | |||||||
8. | - | Umberto Cagli | Alfa Romeo | |||||||
9. | - | Brenciaglia | Maserati | |||||||
10. | - | Renzo Conte (I) | Lancia | |||||||
11. | - | Arzilla | Alfa Romeo | |||||||
12. | - | G. Galeazzi (I) | Itala |
Pre-war Races | Round: 101 |
---|
Bol d'Or, St. Germain | Date: 1932 |
---|
Circuit length: | Race distance: 70,876 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Vallon | La Licorne 5 CV | 1. | S1.1 | |||||
2. | - | Galoisy | La Licorne 5 CV | 2. | S1.1 | |||||
3. | - | Mehais | B.N.C. 527 | 3. | S1.1 | |||||
- | Anthony | Anthony | 1. | R350 | ||||||
- | Vroonen | Special | 1. | R500 | ||||||
- | xxx | Rosengart | 1. | R750 | ||||||
- | Martin | Amilcar | 1. | R1.1 | ||||||
- | Brissot | Anthony | 1. | S350 | ||||||
- | Jacob | Rosengart | 1. | S750 |
Pre-war Races | Round: 102 |
---|
Racing and Sports Car Race, Circuit d'Aisne | Date: 1932 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | Druck | Bugatti | 1. | R+1.5 | ||||||
- | Audibert | Bugatti | 1. | R1.5 | ||||||
- | Robert | Salmson | 1. | R1.1 | ||||||
- | Flippo | Lorraine | 1. | S+3.0 | ||||||
- | Cattaneo | Bugatti | 1. | S3.0 | ||||||
- | Mme Odette Siko (F) | Bugatti | 1. | S2.0 | ||||||
- | Doublet | Bugatti | 1. | S1.5 | ||||||
- | Vallon | Licorne | 1. | S1.1 | ||||||
- | Galossy | Licorne | 1. | S1.1 | ||||||
- | Jep | JEP | 1. | S750 |
Pre-war Races | Round: 103 |
---|
Vila Real | Date: 1932 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Vasco Sameiro (P) | Invicta |
Pre-war Races | Round: 104 |
---|
LWOW GP, Grosse Preis von Lemberg | Date: 1932 |
---|
Circuit length: 3,000 km | Race distance: 100,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | F. Schmidt | Bugatti | 1:18:36,000 | ||||||
2. | - | J. Kubicek | Bugatti | 1:22:48,000 |
© 1997-2014 WSRP
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