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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 26.4.1926 | Moroccan GP | MA | |||
2 | 9.5.1926 | Coppa Etna | I | 23 | ||
3 | 6.6.1926 | Cisternino | I | |||
4 | 13.6.1926 | 24 h Le Mans | F | 41 | ||
5 | 20.6.1926 | Coppa della Sila | I | 5 | ||
6 | 4.7.1926 | 24 h Spa | B | |||
7 | 4.7.1926 | Circuit des Gattieres | ||||
8 | 11.7.1926 | GP Deutschland | D | 46 | ||
9 | 17.7.1926 | Brooklands | GB | 18 | ||
10 | 22.7.1926 | GP Guipúzcoa | E | |||
11 | 25.7.1926 | Coppa Guindani | I | |||
12 | 8.8.1926 | Targa Abruzzi | I | 7 | ||
13 | 29.8.1926 | 500 mile Rafaela | RA | 3 | ||
14 | 29.8.1926 | Circuito di la Spezia | I | 18 | 4 | |
15 | 29.8.1926 | Coupe Georges Boillot | F | |||
16 | 11.9.1926 | GP d'Italia | I | 6 | ||
17 | 11.9.1926 | Taranto | I | |||
18 | 12.9.1926 | Solitude | D | |||
19 | 19.9.1926 | Buckow [2.5HP] | D | 1 | ||
20 | 19.9.1926 | Buckow [4HP] | D | 2 | ||
21 | 19.9.1926 | Buckow [6HP] | D | 2 | ||
22 | 19.9.1926 | Buckow [8HP] | D | 2 | ||
23 | 19.9.1926 | Buckow [+8HP] | D | 3 | ||
24 | 23.9.1926 | Circuit des Routes Pavées | F | |||
25 | Bol d'Or | F | ||||
26 | Rome GP | I |
Pre-war Races | Round: 1 |
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Moroccan GP, Circuit du Maroc, Casablanca | Date: 26.4.1926 |
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Circuit length: | Race distance: 730,642 km | Winner's average speed: 102,596 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | E. Meyer | Bugatti | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Deneuve | Delage | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | de Vaugelas | Delage | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Martin | Georges Irat | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Corbeloni | Chenard & Walcker | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lehoux | Ballot | DNF |
Pre-war Races | Round: 2 |
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2° Coppa Etna, Circuito di Celso Bianco | Date: 9.5.1926 |
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Started: | 23 |
Circuit length: 35,000 km | Race distance: 350,000 km | Winner's average speed: 89,709 km/h |
Fastest lap: | Aymo Maggi | No. | Bugatti | 22:7,2 | 94,907 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Aymo Maggi (I) | Bugatti | 10 | 3:54:03,600 | |||||
2. | - | Angelo Giusti | Bugatti | 10 | 4:13:56,200 | |||||
3. | - | Renato Balestrero (I) | OM | 10 | 4:18:39,800 | |||||
4. | - | Irreai | Bugatti | 10 | 4:21:00,000 | |||||
5. | - | Vaccaro | OM | 10 | 4:21:50,000 |
Pre-war Races | Round: 3 |
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Autoraduno Sociale a Cisternino (BR), AC Bari | Date: 6.6.1926 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Enrico Manes | Fiat 509 S | |||||||
2. | - | Carlo Maretti | Fiat 509 S | |||||||
3. | - | Nando Cafiero | Fiat 501 | |||||||
4. | - | Martino Cisternino | Citroën | |||||||
5. | - | Nicola Amati | Fiat 510 |
Pre-war Races | Round: 4 |
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4emes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, Circuit Permanenthe de la Sarthe | Date: 13.6.1926 |
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Started: | 41 |
Circuit length: 17,262 km | Race distance: 2552,414 km | Winner's average speed: 106,350 km/h |
Fastest lap: | Gérard de Courcelles | No. 5 | La Lorraine-Dietrich B3-6 | 9:3 | 114,444 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 6 | Robert Bloch (F) André Rossignol (F) | La Lorraine-Dietrich B3-6 634Z79? | 1. | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 5 | Gérard de Courcelles (F) Marcel Mongin (F) | La Lorraine-Dietrich B3-6 | 2. | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 4 | Stalter Edouard Brisson (F) | La Lorraine-Dietrich B3-6 633... | 3. | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 17 | Ferdinando Minoia (I) Giulio Foresti (I) | OM Tipo 665 SS Superba | Officine Meccanice | 1. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 18 | Tino Danieli (I) Mario Danieli (I) | OM Tipo 665 SS Superba | Officine Meccanice | 2. | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 27 | Pierre Tabourin (F) Auguste Lefranc (F) | Theo Schneider 25 SP 1615W7 | 3. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 21 | Aimé Nezeloff (F) Jean Lassalle (F) | Rolland Pilain C23 | 4. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 37 | Henri de Costier (F) Pierre Bussienne (F) | E.H.P. DS - CIME 7379W. | Établissements Henri Precioux | 1. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 46 | Georges Casse (F) André Rousseau (F) | Salmson GS | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 33 | Jean Errecaldé (F) André Galoisy (F) | Corre La Licorne W16 | 2. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 42 | André Marandet (F) Gonzaque Lécureul (F) | S.A.R.A. BDE | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 43 | Gaston Duval (F) Henri Armand (F) | S.A.R.A. BDE | 3. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 49 | Fernard Gabriel (F) "Michel Paris" (F) | Aries 5-8 CV | 4. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 20 | Gaston Delalande (F) Louis Sire (F) | Rolland Pilain C23 | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 35 | van Cuyck Roger Camuzet (F) | Ravel 9 CV | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 30 | Léon Molon (F) Lucien Molon (F) | Jousset M1 2095P2 | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Sammy Davis (GB) Dudley Benjafield (GB) | Bentley 3 L Speed Model MK5206 | Bentley Motors Ltd | 138 | Brakes, accident | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Deprez Maurice Dumont (F) | Overland 93 | Willys Overland Co. | 117 | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Robert Gautier (F) Pierre Clause (F) | Bignan | 113 | DNF | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Clive Gallop (GB) Thistlethwayte | Bentley 3 L Super Sport 1179 KM4250 | Bentley Motors Ltd | 105 | Rocker arm | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Renato Balestrero (I) Thelluson | OM Tipo 665 SS Superba | Officine Meccanice | 94 | DQ: outside help | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | André Boillot (F) Louis Rigal (F) | Peugeot 174S 1115-U8 | 82 | DQ: windscreen | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Louis Wagner (F) Christian d'Auvergne (F) | Peugeot 174S 1113-U8 | 76 | Starter motor | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | George Duller (GB) Frank Clement (GB) | Bentley 3 L Speed Model LM1345 MK5205 | Bentley Motors Ltd | 72 | Broken valve | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Robert Laly (F) Jean Chassagne (F) | Aries Surbaissée | 65 | Battery | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | René Bonneau (F) Raymond Saladin (F) | Jousset M1 2080P2 | 64 | DNF | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Morac Marcel Ballot (F) | E.H.P. DS - CIME | Établissements Henri Precioux | 62 | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Robert Poirier (F) Antonin Fontaine (F) | Theo Schneider 25 SP | 61 | Accident | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Lionel de Marmier (F) Jean Sachot (F) | Salmson DZ | 54 | Accident | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Stremler Paul Chalamel (F) | Rolland Pilain C23 | 53 | DNF | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Georges Kling (F) Pierre Rey (F) | Ravel 9 CV | 46 | DNF | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Louis Abit (F) C. Duverger (F) | Ravel 9 CV 9907C6 | 45 | DNF | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | André de Victor (F) J. Hasley (F) | Salmson GS | 35 | Accident | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Guy Bouriat (F) Guy Dollfuss (F) | E.H.P. DT Spéciale CIME | Établissements Henri Precioux | 34 | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Charles Flohot (F) Arthur Duray (F) | Aries | 31 | Fire | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | W. Lestienne (F) Louis Balart (F) | Corre La Licorne G6 | 31 | Accident | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Roger Delano (F) Edmond Closset (F) | Aries 5-8 CV | 31 | Accident | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Albert Colomb (F) Fernand Vallon (F) | Corre La Licorne G6 8867U3? | 11 | DNF | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Paul Gros (F) Paul Leduc (F) | Willys 66 - Knight | Willys-Overland Co. | 8 | Carburettors | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Léon Derny (F) Amedée Rossi (F) | Georges Irat 4A/3 | 7 | DNF | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Maurice Rost (F) Emile Burie | Georges Irat 4A/3 | 6 | DNF | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Overland 93 | Willys-Overland Co. | Accident in practice | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Chenard & Walcker |
Pre-war Races | Round: 5 |
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III. Coppa della Sila | Date: 20.6.1926 |
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Classified: | 5 |
Circuit length: 170,130 km | Race distance: 340,260 km | Winner's average speed: 48,785 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Saverio De Bartolo | Ansaldo | 2 | 6:58:24,400 | |||||
2. | - | Guido d'Ippolito (I) | Ceirano | 2 | 7:00:54,000 | |||||
3. | - | Renato Balestrero (I) | OM | 2 | 7:02:24,800 |
Pre-war Races | Round: 6 |
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Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa | Date: 4.7.1926 |
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Circuit length: | Race distance: 2294,600 km | Winner's average speed: 95,618 km/h |
Fastest lap: | André Boillot | No. 2 | Peugeot 174S | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | André Boillot (F) Louis Rigal (F) | Peugeot 174S 1115U8 | 24:00:00,000 | 1. | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Telesphore Georges (B) de Grady | F.N. | 1. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 29 | André Lagache (F) René Léonard (F) | Chenard & Walcker 8174G8 | 1. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 5 | Robert Laly (F) Charles Flohot (F) | Aries 3 l. | 1. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Jacques Lamarche Mathot | F.N. | 2. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Kervijn Lecomte | F.N. | 3. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 30 | André Pisart (F) Manso de Zúniga (E) | Chenard & Walcker 8175G8 | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 7 | Emile Burie Maurice Rost (F) | Georges Irat | 1. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 1 | André Dills (B) Nicolas Caerels (B) | Excelsior | 2. | +3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 26 | Georges Casse (F) André de Victor (F) | Salmson | 3. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 8 | Léon Derny (F) Amedée Rossi (F) | Georges Irat | 2. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 6 | Delacroix van Parijs | Buick | 2. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 9 | Robert Poirier (F) Antonin Fontaine (F) | Theophile Schneider 4373D8 | 3. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 10 | Pierre Tabourin (F) Auguste Lefranc (F) | Theophile Schneider 4372D8 | 4. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Deschrijver Delvaux | F.N. | 4. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Jean Errecaldé (F) André Galoisy (F) | Corre La Licorne | 5. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 24 | Louis Abit (F) Pierre Rey (F) | Ravel 9 CV | DNF | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roger Piérard Jacques Elgy (F) | Salmson | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lestienne Lestienne | Corre La Licorne | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Frédéric Thelusson (F) Francis Barthelemy (F) | Sénéchal | DNF | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gheldoff Buysse | Ballot | Accident | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | René de Buck Freddy Charlier (B) | Ballot | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lionel de Marmier (F) Jacques Ledure | Salmson | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Louis Wagner (F) Maurice Serre (F) | Peugeot 174S 1113U8 | DNF | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Visart Joseph Dubois | Locomobile Junior | DNF | +3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | xxx | Ceirano N150S | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | xxx | Ceirano N150S 63-15615 | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Francois de Brémond | Mathis 4707J1 | DNF | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Amilcar | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | La Licorne | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Amilcar | 1.1 |
Pre-war Races | Round: 7 |
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Circuit des Gattieres | Date: 4.7.1926 |
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Circuit length: 15,100 km | Race distance: 105,700 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Chiron | Bugatti 1500cc | 7 | 1:02:13,000 | R1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Proal | Bugatti 35 2 L | 7 | 1:03:56,000 | R2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | de Joncy | B.N.C. | 7 | 1:10:38,000 | R1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Fashion | Bugatti | 7 | 1:20:48,000 | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Oilter | Berliet | 7 | 1:21:11,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Tamme | Amilcar | 7 | 1:21:25,000 | S1.1 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Mathieu | Mathis | 7 | 1:28:13,000 | R750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Grémaud | Peugeot | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Caisson | Bugatti | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martinatti | Salmson | R1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Calvie | Bugatti 1500cc | R1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Perret | Bugatti 1500cc | R1.5 |
Pre-war Races | Round: 8 |
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Deutschland GP, Avus | Date: 11.7.1926 |
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Started: | 46 |
Circuit length: | Race distance: 392,200 km | Winner's average speed: 135,100 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Rudolf Caracciola (D) | Mercedes 1924 GP | 20 | 2:54:17,800 | 1. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Riecken | NAG | 20 | 2:57:33,200 | 1. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Cleer | Alfa Romeo 22/90 | 20 | 3:00:16,800 | 2. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Clause | Bignan | 20 | 3:02:07,400 | 2. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Kloble | NSU | 20 | 3:07:27,000 | 1. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Schaumburg-Lippe | OM | 20 | 3:10:57,200 | 3. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Scholl | NSU | 20 | 3:11:54,200 | 2. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Islinger | NSU | 20 | 3:13:58,800 | 3. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Santner | OM | 20 | 3:16:54,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Muller | NSU | 20 | 3:18:25,400 | 4. | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Backasch | Brennabor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Reichstein | Brennabor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Feldmann | Hansa | 3. | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Orska | NAG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Mitzlaff | Brennabor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Urban-Emmerich | Talbot 1925 voiturette racer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Walti | Bugatti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lohmann | Komnick | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | von Guilleaume | Austro Daimler | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Deilmann | Austro Daimler | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hofer | Steiger | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Momberger | NSU | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | van Horn | GM | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Fettkenheuer | Bob | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Erblich | Alfi | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kimpel | Bugatti | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Friedrich | Pluto | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mederer | Pluto | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Fiedler | BFA | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Berthold | NAG | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Minoia | OM Tipo 856 GP | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Chassagne | Talbot 1925 voiturette racer | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luedwig | Bugatti | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Komnick | Komnick | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | von Mosch | Durkopp | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Durkopp | Durkopp | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Breier | Bugatti | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kolb | Bugatti | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rosenberger | Mercedes 1924 GP | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Loge | Aga | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | W. Heine | NAG | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Plate | Chiribiri | Accident |
Pre-war Races | Round: 9 |
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Junior Car Club 3 Hours National, Brooklands | Date: 17.7.1926 |
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Started: | 18 |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 101,228 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Captain H. Hazelehurst (GB) | Salmson | 1. | Prod.1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | G. W. Bagshawe (GB) | Frazer Nash | 1. | Prod.1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Vernon Balls (GB) | Amilcar | 2. | Prod.1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | A. Martineau (GB) | Salmson | 3. | Prod.1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Maurice Harvey (GB) | Alvis 12/50 | 2. | Prod.1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Bill Urquhart-Dykes (GB) | Alvis 12/50 | 3. | Prod.1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | C. Walther (GB) | Austin Seven | 1. | Prod.750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Arthur Waite (AUS) | Austin Seven | 2. | Prod.750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | R. Hendy (GB) | Austin Seven | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Francis Samuelson (GB) | Austin Seven | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Norris | Lea Francis | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | OM | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | R. Green (GB) | Alvis | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | R. Macdonald (GB) | Alvis | DNF |
Pre-war Races | Round: 10 |
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IV Gran Premio de Turismo (12 Heures Handicap), Lasarte-St. Sébastien | Date: 22.7.1926 |
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Circuit length: 17,315 km | Race distance: 1245,382 km | Winner's average speed: 103,781 km/h |
Fastest lap: | René Léonard | No. 3 | Chenard & Walcker | ? | 118,280 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 3 | Manso de Zúniga (E) René Léonard (F) | Chenard & Walcker | 12:00:00,000 | 1. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 12 | André Lagache (F) André Pisart (F) | Chenard & Walcker | 2. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 26 | Ferdinando Minoia (I) Giuseppe Morandi (I) | OM | 1. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 45 | André Boillot (F) Maurice Serre (F) | Peugeot 174S | 1. | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 48 | Louis Rigal (F) Letailleur | Peugeot 174S | 2. | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 53 | Otto Merz (D) Gartner | Mercedes 28/95 | 1. | +5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 54 | Rudolf Caracciola (D) O. Kühnle | Mercedes 28/95 | 2. | +5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 36 | Renato Balestrero (I) A. Danieli | OM | 2. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 28 | Maurice Rost (F) Emile Burie | Georges Irat | 3. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 52 | Christian Werner (D) Willy Walb (D) | Mercedes 28/95 | 3. | +5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 7 | Robert Sénéchal (F) Dejouy | Sénéchal | 3. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Beaulieux Marcel Gendron (F) | T.A.M. | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Mario Danieli (I) Tino Danieli (I) | OM | Accident | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Léon Derny (F) Amedée Rossi (F) | Georges Irat | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Carlos Heredia Diaz Altuna | T.A.M. | DNF | 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Robert Laly (F) Charles Flohot (F) | Aries | DNF | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Alexandre | B.N.C. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | André Morel (F) | Amilcar | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Rolland Cotty | Jean Graf | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | xxx | Salmson | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | xxx | G.M. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | xxx | S.A.R.A. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | xxx | Aries | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Dejouzie | B.N.C. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | xxx | Amilcar | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Mme Anne Itier (F) | Jean Graf | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Trenor | Salmson | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | xxx | G.M. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | xxx | Sénéchal | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Brosselin | B.N.C. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | xxx | Amilcar | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Derouze | Jean Graf | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Telluzón | B.N.C. | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | xxx | Amilcar | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | "Sabipa" | Bugatti | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Jean Graf | Jean Graf | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | xxx | Bugatti | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | xxx | Ballot | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | xxx | Bugatti | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | xxx | Ballot | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Gaillard | Bugatti | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Mundaca | Bugatti | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | xxx | Overland | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | xxx | Aries | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | xxx | Lorraine Dietrich | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | xxx | Willys Knight | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | xxx | Buick | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | xxx | Lorraine Dietrich | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | xxx | Buick | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | xxx | Lorraine Dietrich | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | xxx | Buick | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | xxx | Studebacker | +5.0 |
Pre-war Races | Round: 11 |
---|
Coppa Guindani, Monza | Date: 25.7.1926 |
---|
Circuit length: 10,000 km | Race distance: 100,000 km | Winner's average speed: 120,250 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Maffei | Delage | 5 | 0:49:52,600 | |||||
2. | - | Guido Reinach | Alfa Romeo 22/90 | 5 | 0:50:51,200 | |||||
3. | - | Pino Griffini | Alfa Romeo 22/90 | 5 | 0:51:40,000 | |||||
4. | - | "Frate Ignoto" (I) | Alfa Romeo 22/90 | 5 | 0:51:45,800 | |||||
5. | - | Galleiro | Alfa Romeo 22/90 | 5 | 0:52:56,000 | |||||
6. | - | Giudici | Itala | 5 | 0:55:29,800 | |||||
7. | - | Giraudo | Diatto | 5 | 0:55:30,000 | |||||
8. | - | Capriolo | Lancia | 5 | 0:55:58,000 | |||||
9. | - | Iliprandi | OM | 5 | 0:56:26,600 | |||||
10. | - | Schironi | Salmson | 5 | 0:56:59,000 |
Pre-war Races | Round: 12 |
---|
II. Targa Abruzzi, Circuito di Pescara | Date: 8.8.1926 |
---|
Classified: | 7 |
Circuit length: 25,500 km | Race distance: 382,500 km | Winner's average speed: 87,646 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Pio Avati | Isotta Fraschini | 15 | 4:21:50,800 | |||||
2. | - | Gaetano Napoleone | Ceirano | 15 | 4:47:52,000 | |||||
3. | - | Meo de Bernardinis | Fiat | 15 | 4:49:05,000 |
Pre-war Races | Round: 13 |
---|
500 Millas Argentinas, Rafaela | Date: 29.8.1926 |
---|
Classified: | 3 |
Circuit length: 37,900 km | Race distance: 804,000 km | Winner's average speed: 126,925 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Raúl Riganti | Hudson | 21 | 6:20:23,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Ernesto Blanco (RA) | Reo | 21 | 6:46:41,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Emilio Kartsulovic (RCH) | Auburn | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Domingo Bucci | Hudson | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Juan Malcolm | Hudson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jose Piovano | Dodge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Armando Romitelli | Buick | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Florencio Fernandez | Stutz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tomás Roatta | Hudson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Fernando Bini | Buick | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ernesto Zanardi | Alfa Romeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jorgo Perin | Packard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Cesár Scaraffia | Hudson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Pietro Bordino (I) | Fiat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Cadillac | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eduardo Estanguet | Bugatti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eduardo Carú | Alfa Romeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Pablo Guglieri | Fiat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Antonio Gerli | Lancia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Antonio Gaudino | Hupmobile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eduardo Pedrazzini | Hupmobile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Studebaker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Studebaker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Studebaker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Humberto D'Agostini | Rugby |
Pre-war Races | Round: 14 |
---|
Circuito di la Spezia | Date: 29.8.1926 |
---|
Started: | 18 | |
Classified: | 4 |
Circuit length: 8,000 km | Race distance: 80,000 km | Winner's average speed: 64,230 km/h |
Fastest lap: | Giuseppe Guerrero | No. | Lancia Lambda | 7:20 | 65,460 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Giuseppe Guerrero | Lancia Lambda | 10 | 1:14:41,000 | |||||
2. | - | Nuti | Diatto | 10 | 1:15:50,800 | |||||
3. | - | Colombo | Ceraino | 10 | 1:17:25,800 |
Pre-war Races | Round: 15 |
---|
Coupe Georges Boillot, Sports Handicap race, Boulogne | Date: 29.8.1926 |
---|
Circuit length: 37,375 km | Race distance: 598,000 km | Winner's average speed: 105,567 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | André Lagache (F) | Chenard & Walcker | 16 | 5:39:52,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | René Léonard (F) | Chenard & Walcker | 16 | 6:22:01,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Manso de Zúniga (E) | Chenard & Walcker | 16 | 7:20:00,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Charles Flohot (F) | Aries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Robert Laly (F) | Aries | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Maurice Harvey (GB) | Alvis 12/50 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Boris Ivanowski (RUS) | Ratier | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dudley Benjafield (GB) | Bentley 3 L OLD NR.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Thistlethwayte | Bentley 3 L 1179 |
Pre-war Races | Round: 16 |
---|
Italian Touring Car Grand Prix, 24 Hours, Monza (A circuit) | Date: 11.9.1926 |
---|
Classified: | 6 |
Circuit length: | Race distance: 2615,000 km | Winner's average speed: 108,953 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | André Boillot (F) Tattini | Peugeot | 24:00:00,000 | ||||||
2. | - | Rigal Serre | Peugeot | |||||||
3. | - | Dusio Giulio Foresti (I) | OM | 1. | 2.0 | |||||
4. | - | Gino Crespi | SAM | 1. | 1.1 | |||||
5. | - | Graf Malatere | GRAF | 2. | 1.1 | |||||
6. | - | Camouzet Rivolta | Peugeot 719cc | 1. | 750 |
Pre-war Races | Round: 17 |
---|
Autoraduno Sociale a Taranto, AC Bari | Date: 11.9.1926 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Guido Casale | Lancia Lambda | |||||||
2. | - | Carlo Maretti | Fiat 509 | |||||||
3. | - | Vincenzo Azzone | Ansaldo | |||||||
4. | - | Battista Suglia | Ford | |||||||
5. | - | Vincenzo Danisi | OM |
Pre-war Races | Round: 18 |
---|
Rund um die Solitude für Sportwagen, Solitude | Date: 12.9.1926 |
---|
Circuit length: | Race distance: 334,500 km | Winner's average speed: 96,800 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Willy Walb (D) | Mercedes 620 K | 15 | 3:27:42,000 | 1. | S+5.0 | |||
2. | - | Ernst Hailer (D) | Mercedes 620 K | 15 | 3:28:44,100 | 2. | S+5.0 | |||
3. | - | H. E. von Trützschler (D) | Bugatti T35 2.0 | 15 | 3:38:16,300 | 1. | S2.0 | |||
4. | - | Christian Riecken (D) | NAG C4b Monza | 15 | 3:40:16,400 | 1. | S3.0 | |||
5. | - | Franz Baader (D) | Bugatti T35 2.0 | 15 | 3:55:04,100 | 2. | S2.0 | |||
6. | - | Karl Deilmann (D) | Austro Daimler ADM III | 15 | 4:05:50,300 | 2. | S3.0 | |||
7. | - | Fritz Koch (D) | Bugatti T35 1.5 | 15 | 4:07:30,800 | 1. | S1.5 | |||
8. | - | Hans Stuck (D) | Dürkopp P8 Kompressor | 15 | 4:08:11,400 | 3. | S2.0 | |||
9. | - | Harry Stumpf-Lekisch (D) | HAG-Gastell | 15 | 4:09:41,400 | 2. | S1.5 | |||
10. | - | Huldreich Heusser (D) | Steyr 4.5 | 15 | 4:21:26,000 | 1. | S5.0 |
Pre-war Races | Round: 19 |
---|
Buckower Dreieck-Rennen (Sports Cars up to 2.5 Steuer PS = 750 cc), Buckower Dreieck | Date: 19.9.1926 |
---|
Started: | 1 |
Circuit length: 12,500 km | Race distance: 75,000 km | Winner's average speed: 56,600 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | W. Bauer | Hanomag | 6 | 1:22:37,000 |
Pre-war Races | Round: 20 |
---|
Buckower Dreieck-Rennen (Sports Cars up to 4 Steuer PS = 1100 cc), Buckower Dreieck | Date: 19.9.1926 |
---|
Started: | 2 |
Circuit length: 12,500 km | Race distance: 100,000 km | Winner's average speed: 76,800 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Willy Scholl (D) | Amilcar | 8 | 1:16:42,400 | |||||
2. | - | Segert | Opel |
Pre-war Races | Round: 21 |
---|
Buckower Dreieck-Rennen (Sports Cars up to 6 Steuer PS = 1500 cc), Buckower Dreieck | Date: 19.9.1926 |
---|
Started: | 2 |
Circuit length: 12,500 km | Race distance: 125,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | A. Wulf (D) | Fiat | 10 | 1:59:56,200 | |||||
2. | - | Eberhardt | Brennabor |
Pre-war Races | Round: 22 |
---|
Buckower Dreieck-Rennen (Sports Cars up to 8 Steuer PS = 2100 cc), Buckower Dreieck | Date: 19.9.1926 |
---|
Started: | 2 |
Circuit length: 12,500 km | Race distance: 150,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Schulze | Bugatti | 12 | 2:02:03,200 | |||||
2. | - | T. Möri (D) | Alfa Romeo |
Pre-war Races | Round: 23 |
---|
Buckower Dreieck-Rennen (Sports Cars over 8 Steuer PS = over 2100 cc), Buckower Dreieck | Date: 19.9.1926 |
---|
Started: | 3 |
Circuit length: 12,500 km | Race distance: 150,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | xxx | Mercedes | 12 | ||||||
2. | - | xxx | Bugatti | |||||||
3. | - | Sorge | Mercedes |
Pre-war Races | Round: 24 |
---|
Circuit des Routes Pavées, Pont a Marcq, Lille | Date: 23.9.1926 |
---|
Circuit length: | Race distance: 507,000 km | Winner's average speed: 89,500 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Caerels | Excelsior 5.3 | |||||||
2. | - | Laly | Aries 3.0 | 1. | 3.0 | |||||
3. | - | Rost | Georges Irat 2.0 | 1. | 2.0 | |||||
4. | - | Boyriven | Omega | |||||||
5. | - | Pisart | Excelsior | |||||||
6. | - | Bonne | Omega | |||||||
7. | - | Flohot | Aries | |||||||
8. | - | Genestin | Genestin | |||||||
9. | - | Roche | La Buire | |||||||
10. | - | Le Franq | Schneider |
Pre-war Races | Round: 25 |
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Bol d'Or, St. Germain | Date: 1926 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 80,886 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Robert Sénéchal (F) | Sénéchal | |||||||
2. | - | Sandford | Sandford | |||||||
3. | - | Margueritte | Margueritte BO | |||||||
4. | - | Bollack | B.N.C. | |||||||
5. | - | Ladcat | Sénéchal | |||||||
5. | - | Colas | DFP |
Pre-war Races | Round: 26 |
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Rome Touring Car GP | Date: 1926 |
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Circuit length: | Race distance: 225,308 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | A. Tortina | Austro Daimler | |||||||
2. | - | Cattaneo | Ceraino N150 1.5 | |||||||
3. | - | Anselmi | OM |
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