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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 30.4.1972 | DRM Nürburgring | D | 35 | 24 | |
2 | 14.5.1972 | DRM Hockenheim | D | 30 | 20 | |
3 | 18.6.1972 | DRM Mainz-Finthen | D | 31 | 19 | |
4 | 16.7.1972 | DRM Diepholz | D | 31 | 19 | |
5 | 6.8.1972 | DRM Schauinsland | D | 39 | ||
6 | 20.8.1972 | DRM Kassel-Calden | D | 27 | 17 | |
7 | 27.8.1972 | DRM Hockenheim | D | 29 | 15 | |
8 | 3.9.1972 | DRM Nürburgring | D | 46 | ||
9 | 24.9.1972 | DRM Nürburgring | D | 30 | 29 | 18 |
10 | 8.10.1972 | DRM Sauerland | 28 | |||
11 | 28.5.1972 | 1000 km Nürburgring | D | 86 | 50 | 35 |
12 | 9.7.1972 | 6 h Nürburgring | D | 83 | 35 | |
13 | 3.9.1972 | 500 km Nürburgring | D | 54 | 24 |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 1 |
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Int. ADAC-Eifelrennen Nürburgring (Race 8 - Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft), Nürburgring Nordschleife | Date: 30.4.1972 |
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Started: | 35 | (Div.I - 13, Div.II - 22) |
Classified: | 24 | (Div.I - 9, Div.II - 15) |
Both divisions raced together.
Circuit length: 22,835 km | Race distance: 137,010 km | Winner's average speed: 149,560 km/h |
Fastest lap: | Hans-Joachim Stuck | No. 1 | Ford Capri RS 2600 | 9:5,6 | 150,670 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Hans-Joachim Stuck (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford | 6 | 0:54:58,000 | 1. | 8:59,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 9 | Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | Klaus Fritzinger | 6 | 0:55:40,800 | 2. | 9:21,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 6 | Hans-Peter Joisten (B) | BMW 2800 CS | Hans-Peter Joisten | 6 | 0:57:41,500 | 12. | 13:09,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 2 | Liane Engemann (NL) DNS - Jochen Mass (D) | Ford Capri RS 2600 | Bulova-Capri-Team Paul Neerpasch | 6 | 0:58:07,600 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 11 | Waltraud Odenthal (D) | Ford Capri RS 2600 | Waltraud Odenthal | 6 | 0:59:17,000 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 59 | Bert Lips (D) | BMW 2800 CS | Bert Lips | 6 | 1:01:47,300 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 4 | Hubert Richarz (D) | Ford Capri RS 2600 | Renngemeinschaft Sieglar e.V. im ADAC | 6 | 1:03:23,200 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 10 | Manfred Herbertz (D) | Ford Capri RS 2600 | Manfred Herbertz | 5 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Franz-Josef Rieder (D) | Porsche 911S | Porsche Kremer Racing Team | 4 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Heinrich Schütz (D) | Ford Capri RS 2600 | Heinrich Schütz | 3 | DNF | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Siegmund Ogrodowczyk (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford Gerstmann KG-Racing-Team | 2 | DNF | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Hans-Wilhelm Ridder (D) | Opel Commodore GS | Hans-Wilhelm Ridder | 1 | Accident | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Dieter Fröhlich (D) | Porsche 911S | Porsche Zentrum Nordrhein | 1 | Accident | 6. | 9:32,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Clemens Schickentanz (D) | Porsche 911S | Clemens Schickentanz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Klaus Steinmetz (D) | Ford Capri RS | Steinmetz-Automobiltechnik GmbH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | xxx | Alfa Romeo Montreal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Bernd Lange (D) | Ford Mustang | Bernd Lange |
Circuit length: 22,835 km | Race distance: 137,010 km | Winner's average speed: 147,580 km/h |
Fastest lap: | Harald Menzel | No. 46 | Ford Escort RS 1600 | 9:9,9 | 149,490 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 46 | Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 6 | 0:55:42,000 | 1. | 9:12,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 30 | Harald Ertl (A) | BMW 2002 | BMW-Alpina | 6 | 0:56:06,500 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 41 | Jörg Obermoser (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco-Team Wooding | 6 | 0:58:12,200 | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 34 | Dieter Nakaten (D) | BMW 2002 | BMW-Tuning H. Philipp Müller KG | 6 | 0:58:25,100 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 43 | Walter Struckmann (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco-Team Wooding | 6 | 1:00:24,400 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 57 | Hugo Kathmann (D) | BMW 2002 | Hugo Kathmann | 6 | 1:00:37,700 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 67 | Otto Kälberer (D) | Opel Kadett B 1900 | Otto Kälberer | 6 | 1:00:53,800 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 51 | Ernst-Dieter Klotzek (D) | Opel Ascona | Motorsport-Club "Siegerland" e.V. | 6 | 1:03:55,500 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 61 | Erich Schormann (D) | BMW 2002 | Erich Schormann | 6 | 1:04:02,800 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 52 | Walter Piel (D) | NSU 1200 TT | Walter Piel | 6 | 1:05:32,500 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 32 | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 5 | Flat tire | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 66 | Paul Krischer (D) | Fiat 128 | Paul Krischer | 5 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 65 | Bernhard Schmitz-Moormann (D) | Ford Escort TC | B. Schmitz-Moormann | 4 | Accident | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 47 | Alois Roppes (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 4 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 55 | Bernd Henne (D) | BMW 2002 | Bernd Henne | 4 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Norbert Jülicher (D) | BMW 2002 | Lölner Club für Motorsport e.V. im ADAC | 3 | Clutch | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Gerhard Schüler (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco-Team Wooding | 3 | Engine | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Dieter Hegels (D) | BMW 2002 | Dieter Hegels | 3 | Clutch | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Peter Kuhlmann (D) | BMW 2002 TI | Peter Kuhlmann | 3 | DNF | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Albrecht Krebs (D) | Alfa Romeo 2000 GTAm | Albrecht Krebs | 3 | Engine | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Peter Westbury (GB) | BMW 2002 | Hans-Peter Koepchen GmbH BMW-Tuning | 1 | Ignition | 6. | 9:47,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Werner Christmann (D) | Opel GT | Steinmetz Automobiltechnik GmbH | 1 | Accident | 3. | 9:31,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Peter Cramer (D) | Ford Escort RS 1600 | Obermoser Getriebemotoren | 11:42,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Albrecht Krebs (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning ?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Kurt Auer (D) | BMW 2002 | Reifen Fingerhut Racing Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Andreas Heiden (D) | BMW 2002 | Rhein Erft Racing Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | xxx | Porsche 911S | Porsche Kremer Racing Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | xxx | Alfa Romeo GTAm | Alfa Romeo Hähn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Peter Wiederkehr (CH) | Alfa Romeo | Formel-Rennsport-Club | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | xxx | Ford Escort RS 1600 | Obermoser Getriebemotoren ?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Karl-Heinz Leibold (D) | Ford Escort RS 1600 | Ford Gerstmann KG Racing Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | xxx | Opel GT | Steinmetz Automobiltechnik GmbH ?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Walter Czadek (D) | BMW 2002 | Walter Czadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Günther Hildenbrand (D) | BMW 2002 | Günther Hildenbrand | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Walter Luft (D) | BMW 2002 | Walter Luft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Manfred Verkühlen (D) | BMW 2002 TI | Manfred Verkühlen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Reinhold Jöst (D) | Porsche 911S | Reinhold Jöst | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Willi Bergmeister (D) | NSU 1200 TT | Willi Bergmeister | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Franz Maintz (D) | NSU 1300 | Franz Maintz |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 2 |
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Internationales DMV Mai-Pokal-Rennen, Motodrom Hockenheim | Date: 14.5.1972 |
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Started: | 30 | (Div.I - 12, Div.II - 18) |
Classified: | 20 | (Div.I - 9, Div.II - 11) |
Circuit length: 6,788 km | Race distance: 135,760 km | Winner's average speed: 146,810 km/h |
Fastest lap: | Hans-Joachim Stuck | No. | Ford Capri RS 2600 | 2:44,2 | 148,820 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Hans-Joachim Stuck (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford | 20 | 0:55:29,000 | 1. | 2:24,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 12 | Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | Klaus Fritzinger | 20 | 0:55:33,600 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Jean-Claude Franck (B) | Ford Capri RS 2600 | 20 | 0:55:46,500 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Siegmund Ogrodowczyk (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford Gerstmann | 20 | 0:55:48,000 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Hans-Peter Joisten (B) | BMW 2800 CS | Faltz-Alpina-Racing Team | 20 | 0:57:02,700 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Hartmut Kautz (D) | Porsche 911T | Autovermitung H. Kautz | 19 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Liane Engemann (NL) | Ford Capri RS 2600 | Bulova Capri Team | 19 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Heinz-Hans Heicker (D) | Ford Capri RS 2600 | RSC Autofag | 19 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Hubert Richarz (D) | Ford Capri RS 2600 | Rallye-Sport-Center Autofag | 18 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinrich Schütz (D) | Ford Capri RS 2600 | Heinrich Schütz | 14 | DNF | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans-Wilhelm Ridder (D) | Opel Commodore GS | Hans-Wilhelm Ridder | 11 | Engine | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Waltraud Odenthal (D) | Ford Capri RS 2600 | Waltraud Odenthal | 6 | Engine | 8. |
Circuit length: 6,788 km | Race distance: 135,760 km | Winner's average speed: 145,060 km/h |
Fastest lap: | Harald Menzel | No. 17 | Ford Escort RS 1600 | 2:44,6 | 148,460 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 17 | Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 20 | 0:56:09,200 | 1. | 2:26,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Jörg Obermoser (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 20 | 0:56:29,200 | 2. | 2:29,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 20 | 0:56:53,100 | 4. | 2:31,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911T | Wilhelm Siegle | 20 | 0:58:00,800 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Gerd Schöchlin (D) | BMW 2002 | OAC Lörrach Team Friedlin | 20 | 0:58:48,900 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Walter Luft (D) | BMW 2002 | Walter Luft | 20 | 0:59:02,500 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Alois Roppes (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 20 | 1:00:53,200 | 3. | 2:30,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Jürgen Rapp (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 19 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Otto Kälberer (D) | Opel Kadett | Otto Kälberer | 18 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Harald Ertl (A) | BMW 2002 | BMW-Alpina | 18 | Ignition | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Hugo Kathmann (D) | BMW 2002 | Hugo Kathmann | 17 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Heinz Leibold (D) | Ford Escort RS 1600 | Ford Gerstmann KG | 15 | DNF | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Walter Struckmann (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 13 | Rear exle | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
169 | Günther Schwarz (D) | Porsche 914/6 914 043 1415 | MHSTC | 11 | DNF | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Isert (D) | Alfa Romeo GTAm | Alfa-Romeo-Isert | 9 | DNF | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Werner Christmann (D) | Opel GT | Steinmetz Automobiltechnik | 7 | Valve spring | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Manfred Verkühlen (D) | BMW 2002 | Manfred Verkühlen | 3 | DNF | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Heyer (D) | BMW 2002 | H. P. Koepchen, BMW-Tuning | 2 | Tyre | 7. |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 3 |
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Internationales HMSC-Flugplatz-Rennen, Mainz-Finthen | Date: 18.6.1972 |
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Started: | 31 | (Div.I - 11, Div.II - 20) |
Classified: | 19 | (Div.I - 6, Div.II - 13) |
Circuit length: 2,150 km | Race distance: 86,000 km | Winner's average speed: 131,830 km/h | Attendance: 25000 |
Fastest lap: | Hans-Joachim Stuck | No. 5 | Ford Capri RS 2600 LW | 0:56,9 | 136,030 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 5 | Hans-Joachim Stuck (D) | Ford Capri RS 2600 LW | Ford | 40 | 0:39:08,500 | 2. | 0:57,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 6 | Alex Soler-Roig (E) | Ford Capri RS 2600 | Bulova Capri Team Paul Neerpasch | 40 | 0:39:33,200 | 3. | 0:57,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 17 | Werner Christmann (D) | Opel Commodore 2800 GS | Steinmetz Automobiltechnik GmbH | 39 | 4. | 0:58,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 11 | Heinrich Schütz (D) | Ford Capri RS 2600 | Heinrich Schütz | 39 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 2 | Horst Kloft (D) | Porsche 911S | Klaus Kloft | 37 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 8 | Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | Klaus Fritzinger | 35 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Hans Heyer (D) | BMW 2800 CS | Team Schnitzer Motul | 14 | Engine | 1. | 0:56,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Gerold Pankl (A) | BMW 2800 CS | BMW Alpina | 10 | Flat tire | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karsten Ruhrmann (D) | Ford Capri RS 2600 | 9 | DNF | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Hans-Peter Joisten (B) | Porsche 911S | Hans-Peter Joisten | 6 | DNF | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Siegmund Ogrodowczyk (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford Gerstmann Racing Team | 5 | Engine | 5. | 0:58,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Frank Gerlach (D) | Porsche 911S | Hülpert Racing Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Eugen Kiemele (D) | Porsche 911 | Eugen Kiemele | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Hans-Peter Ziegler (D) | Porsche 911S | Hans-Peter Ziegler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Bernd Ullmer (D) | Ford Capri RS 2600 | Bernd Ullmer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Werner Boller (D) | Ford Capri RS 2600 | Werner Boller | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Bert Lips (D) | BMW 2800 CS | Rüdiger Faltz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Rolf Rummel (D) | BMW 2800 CS | Faltz Alpina Racing Essen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Günter Erzinger (D) | Opel Commodore GS | Günter Erzinger | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Günther Heymanns (D) | Opel Commodore | Günter Heymanns |
Circuit length: 2,150 km | Race distance: 86,000 km | Winner's average speed: 130,000 km/h | Attendance: 25000 |
Fastest lap: | Harald Menzel | No. 30 | Ford Escort RS 1600 | 0:58,1 | 133,220 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 33 | Gerhard Schüler (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 40 | 0:39:41,500 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 38 | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 40 | 0:40:40,300 | 4. | 0:59,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 29 | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911T | Wilhelm Siegle | 39 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 27 | Horst Godel (D) | Porsche 911T | Porsche Flocke | 39 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 31 | Alois Roppes (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 38 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 37 | Dieter Hegels (D) | BMW 2002 | Koepchen-BMW-Tuning | 38 | 20. | 1:07,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 32 | Jörg Obermoser (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 38 | Gearbox | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 44 | Dieter Nakaten (D) | BMW 2002 | BMW-Tuning H. Philipp Müller KG | 38 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 39 | Jürgen Rapp (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 37 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 30 | Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 37 | Flat tire | 1. | 0:57,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 45 | Angelo Pallavicini (CH) | BMW 2002 | Arthur Blank Racing Team | 37 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 50 | Erich Schormann (D) | BMW 2002 | Erich Schormann | 36 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 47 | Hugo Kathmann (D) | BMW 2002 TI | Hugo Kathmann | 36 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Walter Struckmann (D) | BMW 2002 | Koepchen-BMW-Tuning | 15 | Valve rocker | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Harald Ertl (A) | BMW 2002 | BMW-Alpina | 14 | Water temperature | 3. | 0:59,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Karl-Heinz Schrey (D) | BMW 2002 | Fa. Peter Wenzel | 12 | DNF | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Jim Doherty (D) | Porsche 914/6 914 043 1415 | STC Mannheim-Heidelberg | 9 | DNF | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Andreas Meyer (D) | BMW 2002 TI | Andreas Meyer | 7 | DNF | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Heinz Isert (D) | Alfa Romeo 1750 GTAm | Alfa Romeo-Isert | 4 | DNF | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Karl-Heinz Leibold (D) | Ford Escort RS 1600 | Ford Gerstmann Racing Team | 0 | Engine | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Werner Christmann (D) | Opel GT/J | Steinmetz Automobiltechnik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Peter Cramer (D) | Ford Escort RS 1600 | Obermoser-Getriebemotoren | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Wolfgang May (D) | BMW 2002 | Team Schnitzer Motul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Joachim Wolthusen (D) | BMW 2002 TI | ASC Hamburg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Walter Luft (D) | BMW 2002 | Walter Luft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Heinz Füller (D) | BMW 2002 | Heinz Füller | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Peter Otto (D) | BMW 2002 | Dr. Peter Otto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Horst Bonefeld (D) | Opel 2000 | Horst Bonefeld |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 4 |
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Flugplatzrennen, Diepholz | Date: 16.7.1972 |
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Started: | 31 | (Div.I - 15, Div.II - 16) |
Classified: | 19 |
Circuit length: 2,600 km | Race distance: 80,600 km | Winner's average speed: 148,070 km/h |
Fastest lap: | Hans-Joachim Stuck | No. | Ford Capri RS 2600 | 1:1,09 | 153,220 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Hans-Joachim Stuck (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford Deutschland | 31 | 0:32:39,660 | 1. | 1:00,140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Frank Gardner (AUS) | Chevrolet Camaro | Jägermeister-Racing Team | 31 | 0:32:48,060 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | Klaus Fritzinger | 31 | 0:32:48,190 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Clemens Schickentanz (D) | Porsche 911S | Clemens Schickentanz | 31 | 0:33:31,100 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Jürgen Barth (D) | Porsche 911S | Jürgen Barth | 31 | 0:33:40,300 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Heinrich Schütz (D) | Ford Capri RS 2600 | Heinrich Schütz | 30 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Hans-Peter Joisten (B) | Porsche 911T | Autovermietung Hartmut Kautz | 30 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Dieter Gartmann (D) | Ford Capri RS 2600 | Eichberg Racing | 29 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Jens Winther (DK) | BMW 2800 CS | 28 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Günther Ergenzinger (D) | Opel Commodore | Günter Ergenzinger | 27 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Siegmund Ogrodowczyk (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford Gerstmann Racing Team | 3 | accident | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Fitzpatrick (GB) | Porsche 911S | Porsche-Kremer-Racing Team | 1 | accident | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Frank Gerlach (D) | Porsche 911S | Hülpert-Racing Team | 1 | DNF | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alex Soler-Roig (E) | Ford Capri RS 2600 | Bulova-Capri Team-Paul Neerpasch | 1 | Accident | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans-Wilhelm Ridder (D) | Opel Commodore GS | Hans-Wilhelm Ridder | 0 | DNF | 11. |
Circuit length: 2,600 km | Race distance: 80,600 km | Winner's average speed: 144,970 km/h |
Fastest lap: | Jörg Obermoser | No. | Ford Escort RS 1600 | 1:2,84 | 148,940 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 31 | 0:33:21,550 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Gerhard Schüler (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco-Team Wooding | 31 | 0:33:27,760 | 1. | 1:02,320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Horst Godel (D) | Porsche 911 | Porsche Flocke | 30 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Jim Doherty (D) | Porsche 914/6 914 043 1415 | MHSTC | 30 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Hugo Kathmann (D) | BMW 2002 | Hugo Kathmann | 30 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Dieter Hegels (D) | BMW 2002 | Hs. Peter Koepchen GmbH-Tuning | 30 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Richard Leder (D) | Porsche 911L | Hülpert Racing Team | 30 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Erich Schormann (D) | BMW 2002 | Erich Schormann | 29 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Karl-Heinz Leibold (D) | Ford Escort RS 1600 | Ford Gerstmann Racing Team | 29 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Cramer (D) | Ford Escort RS 1600 | Obermoser Getriebemotoren | 5 | engine | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jörg Obermoser (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco-Team Wooding | 5 | accident | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ekkart Gutowski (D) | Porsche 914/6 914 043 0462 | Ekkart Gutowski | 4 | DNF | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Björn Waldegaard (S) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 3 | accident | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 3 | DNF | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Christian Jürgensen (D) | Porsche 914/6 | Hans Christian Jürgensen | 1 | DNF | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Heinz Schrey (D) | BMW 2002 | Karl-Heinz Schrey | 0 | accident | 6. |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 5 |
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Int. ADAC-Bergpreis Freiburg-Schauinsland | Date: 6.8.1972 |
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Started: | 39 | (Div.I - 15, Div.II - 24) |
There were 139 starters in all classes, only DRM cars are listed.Overall winner was Xavier Perrot in March 722 ahead of Reinhold Jöst in Porsche 908/03, other two F2s and Porsche 917/10 driven by Michel Weber. Another Porsche 908/03 was eighth driven by Juan Fernandez. There was 20 starters in sports car class and 24 in Special GT Group 4, which was not allowed in DRM in 1972.
Circuit length: 11,200 km | Race distance: 22,400 km | Winner's average speed: 116,200 km/h |
Fastest lap: | Hans-Joachim Stuck | No. | Ford Capri RS 2600 | 5:44,74 | 116,960 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Hans-Joachim Stuck (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford | 2 | 0:11:33,930 | Gr.2 | 1. | 5:44,800 | |
2. | - | Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | 2 | 0:11:44,460 | Gr.2 | 2. | |||
3. | - | Claude Haldi (CH) | Porsche 911 | 2 | 0:12:00,080 | Gr.3 | 3. | |||
4. | - | Anton Fischhaber (D) | Porsche 911 | 2 | 0:12:00,960 | Gr.3 | 5. | |||
5. | - | Alex Soler-Roig (E) | Ford Capri RS 2600 | Bulova Capri Team Paul Neerpasch | 2 | 0:12:01,370 | Gr.2 | 7. | ||
6. | - | Jürgen Barth (D) | Porsche 911 | 2 | 0:12:02,670 | Gr.3 | 4. | |||
7. | - | Florian Vetsch (CH) | Porsche 911 | 2 | 0:12:08,310 | Gr.3 | 6. | |||
8. | - | Dominique Thiry (F) | Porsche 911 | 2 | 0:12:08,380 | Gr.3 | 8. | |||
9. | - | Aake Andersson (S) | Porsche 911 | 2 | 0:12:13,980 | Gr.3 | 9. | |||
10. | - | Rolf Fischer (D) | Porsche 911 | 2 | 0:12:16,720 | Gr.3 | 11. | |||
11. | - | Sepp Greger (D) | Porsche 911 | 2 | 0:12:24,310 | Gr.3 | 10. | |||
12. | - | Hans-Peter Joisten (B) | Porsche 911 | 2 | 0:12:24,700 | Gr.3 | 12. | |||
13. | - | Moritz Gerny (CH) | BMW 2800 CS | 2 | 0:12:32,020 | Gr.2 | 14. | |||
14. | - | Hans-Peter Ziegler (D) | Porsche 911 | Hans-Peter Ziegler | 2 | 0:12:36,090 | Gr.3 | 13. | ||
15. | - | Klaus Samuleit (D) | Porsche 911S | 2 | 0:14:05,530 | Gr.3 | 15. |
Circuit length: 11,200 km | Race distance: 22,400 km | Winner's average speed: 113,240 km/h |
Fastest lap: | Gerhard Schüler | No. | Ford Escort RS 1600 | 5:57,2 | 112,880 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Gerhard Schüler (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 2 | 0:11:52,080 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 2 | 0:12:04,560 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Georg Bock (D) | BMW 2002 | 2 | 0:12:08,290 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Jörg Obermoser (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 2 | 0:12:13,090 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Gerd Schöchlin (D) | BMW 2002 | OAC Racing Team | 2 | 0:12:14,850 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Horst Floth (D) | Ford Escort | 2 | 0:12:19,700 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Albrecht Krebs (D) | Ford Escort RS 1600 | 2 | 0:12:32,750 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Günther Wangemann (D) | BMW 2002 | 2 | 0:12:34,410 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Michael Gründer (D) | BMW 2002 | 2 | 0:12:50,120 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Georg Weber (D) | NSU 1200 TT | 2 | 0:12:50,390 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Franz Waldhier (D) | NSU 1200 TT | 2 | 0:12:52,960 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Gordon Zimmermann (D) | NSU 1200 TT | 2 | 0:12:52,350 | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Wilfried Vogt (D) | NSU 1200 TT | 2 | 0:13:12,210 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Alex Hartmann (D) | NSU 1200 TT | 2 | 0:13:18,390 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Günther Volle (D) | Fiat Abarth TCR | 2 | 0:13:35,390 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Hubert Sehringer (D) | NSU TTS | 2 | 0:13:56,530 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Norbert Fuß (D) | Alpine - Renault | 2 | 0:14:12,280 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Dieter Kölmel (D) | NSU TTS | 2 | 0:14:54,360 | 24. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Fritz Tröndlin (D) | NSU 1200 TT | 1 | DNF | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Helmut Mander (D) | Opel Kadett | 1 | Accident | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 1 | Accident | 1. | 5:52,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rolf Weber (D) | NSU 1200 TT | 1 | DNF | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Walter Luft (D) | BMW 2002 | Walter Luft | 1 | DNF | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Oskar Orth (D) | NSU TTS | 1 | DNF | 18. |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 6 |
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Internationaler ADAC-Hessenpreis Flugplatz-Rennen, Kassel-Calden | Date: 20.8.1972 |
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Started: | 27 | (Div.I - 14, Div.II - 13) |
Classified: | 17 | (Div.I - 12, Div.II - 5) |
Circuit length: 2,646 km | Race distance: 105,840 km | Winner's average speed: 145,610 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 44 | Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | Klaus Fritzinger | 40 | 0:43:36,800 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 43 | Hans-Joachim Stuck (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford Köln | 40 | 0:45:11,700 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 42 | Reinhold Jöst (D) | Ford Capri RS 2600 | Bulova Capri-Team Paul Neerpasch | 40 | 0:46:29,000 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 41 | Jürgen Barth (D) | Porsche 911S | Porsche-Centrum Nordheim | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 45 | Siegmund Ogrodowczyk (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford-Gerstmann-Racing-Team | 38 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 94 | Horst Kloft (D) | Porsche 911 | Horst Kloft | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 62 | Dieter Gartmann (D) | Ford Capri RS 2600 | Eichberg-Racing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 49 | Heinrich Schütz (D) | Ford Capri RS 2600 | Heinrich Schütz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 48 | Holger Soltwedel (D) | Ford Capri RS 2600 | Rallye-Sport-Center-Autofag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 65 | Günther Ergenzinger (D) | Opel Commodore GS | Günter Ergenzinger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 50 | Hubert Richarz (D) | Ford Capri RS 2600 | Hubert Richarz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Heinz Paassens (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford-Gerstmann-Racing-Team | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Waltraud Odenthal (D) | Ford Capri RS | Waltraud Odenthal | DNF | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Heinz-Jörgen Dahmen (D) | Porsche 911S | Heinz-Jörgen Dahmen | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | xxx | Ford Capri RS | Ford-Gerstmann-Racing-Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | xxx | Ford Capri RS | Ford-Gerstmann-Racing-Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Hans-Peter Joisten (B) | Porsche 911T | Autovermietung Hartmut Kautz |
Circuit length: 2,646 km | Race distance: 105,840 km | Winner's average speed: 140,720 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 3 | Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 40 | 0:45:07,600 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 4 | Jörg Obermoser (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 39 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | Horst Godel (D) | Porsche 911T | Porsche Flocke | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 15 | Richard Leder (D) | Porsche 911S | Richard Leder | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 12 | Heinz-Walter Schewe (D) | BMW 2002 TI | Heinz-Walter Schewe | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 17 | Engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Gerhard Schüler (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | Gearbox | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Karl-Heinz Leibold (D) | Ford Escort RS 1600 | Ford-Gerstmann Racing Team | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Andreas Meyer (D) | BMW 2002 | Andreas Meyer | DNF | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Christian Auer (D) | BMW 2002 Ti | Christian Auer | Engine | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Günther Hildenbrand (D) | BMW 2002 | Günther Hildenbrand | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Erich Schormann (D) | BMW 2002 | Erich Schormann | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Horst Klauke (D) | Porsche 911T | Horst Klauke | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Alois Roppes (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Dieter Hegels (D) | BMW 2002 | H. Peter Koepchen GmbH, BMW Tuning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Otto Kälberer (D) | Opel Ascona 1900 | Otto Kälberer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Karl-Heinz Schrey (D) | BMW 2002 | Karl-Heinz Schrey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Peter Rumpfkeil (D) | Porsche 911T | Swiss-o-Par-Racing-Team |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 7 |
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WAC/AvD Preis der Nationen, Preis des AC der Schweiz (Preis von Baden - Deutsche Rennsport-Meisterschaft), Motodrom Hockenheim | Date: 27.8.1972 |
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Started: | 29 | (Div.I - 14, Div.II - 15) |
Classified: | 15 | (Div.I - 6, Div.II - 9) |
Both divisions raced together.
Circuit length: 6,788 km | Race distance: 135,760 km | Winner's average speed: 167,670 km/h | Attendance: 20000 |
Fastest lap: | Frank Gardner | No. 36 | Chevrolet Camaro | 2:22,6 | 171,370 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 38 | Hans-Joachim Stuck (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford-Werke AG | 20 | 0:48:34,800 | 2. | 2:22,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 42 | Alex Soler-Roig (E) | Ford Capri RS 2600 | Bulova-Capri-Team | 20 | 0:50:01,400 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 34 | Jürgen Barth (D) | Porsche 911S | Jürgen Barth | 20 | 0:50:22,400 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 29 | Eberhard Sindel (D) | Porsche 911S | equipe liqui moly | 19 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 44 | Heinz-Hans Heicker (D) | Ford Capri RS 2600 | Heinz H. Heicker | 18 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 41 | Frank Lampe (D) | Ford Capri RS 2600 | M - H - S - T - C | 17 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Werner Christmann (D) | Ford Capri RS | 12 | Differential | 3. | 2:27,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Frank Gardner (AUS) | Chevrolet Camaro | Jägermeister-Racing-Team | 12 | Head gasket | 1. | 2:22,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | Klaus Fritzinger | 9 | Flywheel | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jörg Fässler (CH) | Ford Capri | 4 | DNF | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Heinrich Schütz (D) | Ford Capri RS 2600 | Heinrich Schütz | 4 | Accident | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Herbert Kramer (CH) | Ford Capri RS | 3 | DNF | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans-Peter Joisten (B) | BMW 2800 CS | 2 | DNF | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Thomas Datzmann (D) | Porsche 911S | Thomas Datzmann | 0 | DNF | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | BMW 2800 CS | Team Schnitzer Motul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ford Capri RS 2600 | Claude Lobo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Hans-Peter Joisten (B) | Porsche 911T-C | Kautz Autovermietung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Clemens Schickentanz (D) | Porsche 911S | Dahl-Kanal-Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Walter Brun (CH) | BMW 2800 CS | Team Schnitzer Motul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Robert Eberhardt (D) | Chevrolet Camaro | Robert Eberhardt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Siegmund Ogrodowczyk (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford-Gerstmann Racing Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Claude Frank (NL) | Ford Capri RS 2600 | Kent Frami Racing Team |
Circuit length: 6,788 km | Race distance: 135,760 km | Winner's average speed: 162,910 km/h | Attendance: 20000 |
Fastest lap: | Jörg Obermoser | No. 68 | Ford Escort RS 1600 | 2:27,6 | 165,560 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 68 | Jörg Obermoser (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 20 | 0:50:00,100 | 2. | 2:27,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 67 | Gerhard Schüler (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 20 | 0:50:09,100 | 3. | 2:28,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 52 | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911T | Wilhelm Siegle | 19 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 66 | Albrecht Krebs (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 19 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 55 | Horst Godel (D) | Porsche 911T | Porsche Flocke | 19 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Gerd Schöchlin (D) | BMW 2002 TII | OAC Racing Team | 19 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 54 | Peter Rumpfkeil (D) | Porsche 911T | Swiss-O-Par-Racing Team | 18 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 70 | Karl-Heinz Leibold (D) | Ford Escort RS 1600 | Ford-Gerstmann Racing Team | 18 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 58 | Gerhard Lässig (D) | BMW 2002 | Matthes-BMW-Tuning | 18 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Alois Roppes (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 15 | DNF | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Thomas Betzler (D) | Alfa Romeo 2000 GTAm | Alfa Romeo Hähn | 12 | DNF | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 7 | Engine | 1. | 2:26,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Peter Cramer (D) | Ford Escort RS 1600 | Obermoser Getriebemotoren | 7 | DNF | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 3 | Accident | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Günther Hildenbrand (D) | BMW 2002 | Günther Hildenbrand | 3 | DNF | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Richard Leder (D) | Porsche 911S | Richard Leder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Dieter Nakaten (D) | BMW 2002 | BMW-Tuning Müller KG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Karl-Heinz Schrey (D) | BMW 2002 | Peter Wenzel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Otto Kälberer (D) | Opel Ascona | Otto Kälberer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Peter Hoffmann (D) | Alfa Romeo GTAm | Auto-Fox-Racing |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 8 |
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Int. ADAC 500 km Eifelpokal Rennen (Deutsche Rennsport Meisterschaft), Nürburgring Nordschleife | Date: 3.9.1972 |
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Started: | 46 | (Div.I - 19, Div.II - 27) |
Both divisions raced together.
Circuit length: 22,835 km | Race distance: 159,845 km | Winner's average speed: 144,170 km/h |
Fastest lap: | Hans-Joachim Stuck | No. 71 | Ford Capri RS 2600 | 8:38,6 | 158,520 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 71 | Hans-Joachim Stuck (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford Werke AG | 7 | 1:01:31,300 | 1. | 8:38,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 89 | Werner Christmann (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford-Gerstmann Racing Team | 7 | 1:03:45,700 | 2. | 9:01,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 72 | Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | Klaus Fritzinger | 7 | 1:03:46,800 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 74 | Waltraud Odenthal (D) | Ford Capri RS 2600 | Dahl-Kanal-Racing | 7 | 1:04:22,900 | 3. | 9:09,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 91 | Hans-Peter Joisten (B) | BMW 2800 CS | Faltz-Alpina-Racing-Team | 7 | 1:05:07,100 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 70 | Kurt Simonsen (S) | Porsche 911S | Team Kubero Racing | 7 | 1:05:17,300 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 80 | Jürgen Barth (D) | Porsche 911S | Porsche Centrum Nordrhein | 7 | 1:05:36,400 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 73 | Rolf Rummel (D) | BMW 2800 CS | BMW-Alpina-Racing | 7 | 1:06:03,500 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 78 | Bernd Blank (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford Tuning Siegen | 7 | 1:06:07,700 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Eberhard Sindel (D) | Porsche 911 | Eberhard Sindel | 7 | 1:07:05,300 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 84 | Heinz-Hans Heicker (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford-Werke AG | 7 | 1:12:21,600 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 75 | Clemens Schickentanz (D) | Porsche 911S | Dahl-Kanal-Racing | 6 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 82 | Peter Döring (D) | Opel Commodore GS | Keiper-Recaro-Racing-Team | 6 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 81 | Hartmut Bauer (D) | Ford Capri RS 2600 | Hartmut Bauer | 6 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 26 | Günther Heymanns (D) | Opel Commodore GS | Günter Heymanns | 6 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 83 | Dieter Gartmann (D) | Ford Capri RS 2600 | Eichberg Racing | 2 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 66 | Björn Waldegaard (S) | Ford Capri RS 2600 | Bulova-Capri-Team Paul Neerpasch | 2 | Engine | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 90 | Heinrich Schütz (D) | Ford Capri RS 2600 | Heinrich Schütz | 1 | DNF | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 67 | Claude Haldi (CH) | Porsche 911S | Porsche Club Romand | 0 | DNF | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Frank Gardner (AUS) | Chevrolet Camaro | Jägermeister | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Aake Andersson (S) | Porsche 911S | Ake Andersson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Robert Grant (GB) | Datsun 240Z | Robert Grant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Hartmut Kautz (D) | Porsche 911 | Kautz-Autovermietung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Bert Lips (D) | BMW 2800 CS | Kautz-Autovermietung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Kurt Auer (D) | BMW 2002 TI | Reifen-Fingerhut KG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Harald Kämpf (D) | Ford Capri RS 2600 | Harald Kämpf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Gerd Klinge (D) | BMW 2800 CS | Nachtiokal "Zum Schobbebläser" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Karl-Heinz Köningshofer (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford-Werke AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Jürgen Neuhaus (D) | Porsche 911S | Jürgen Neuhaus |
Circuit length: 22,835 km | Race distance: 159,845 km | Winner's average speed: 145,260 km/h |
Fastest lap: | Gerhard Schüler | No. 7 | Ford Escort RS 1600 | 8:54,5 | 153,800 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 7 | Gerhard Schüler (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 7 | 1:06:01,400 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 12 | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 7 | 1:06:11,900 | 4. | 9:18,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | Dieter Hegels (D) | BMW 2002 | Hs. Peter Koepchen BMW-Tuning | 7 | 1:07:18,600 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 6 | Peter Kuhlmann (D) | BMW 2002 | Faltz-Alpina-Racing-Team | 7 | 1:07:36,600 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 51 | Franz-Josef Rieder (D) | Porsche 911T | Franz Josef Rieder | 7 | 1:08:56,300 | 26. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 47 | Richard Peitz (D) | BMW 2002 | Richard Peitz | 7 | 1:09:41,000 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 34 | Horst Klauke (D) | Porsche 911T | Horst Klauke | 7 | 1:10:34,300 | 27. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 37 | Karl-Heinz Leibold (D) | Ford Escort RS 1600 | Ford Gerstmann Racing Team | 7 | 1:10:59,500 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 30 | Ernst Jüntgen (D) | BMW 1600 | Motorclub Nordrhein 62 e. V. | 7 | 1:11:10,700 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 8 | Jörg Obermoser (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 6 | Clutch | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 11 | Edgar Gillessen (B) | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Ecurie Ardennes | 6 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 52 | Günter Schäfer (D) | BMW 1600-2 | AC 1927 Mayen | 6 | 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 50 | Rudolf Reinhardt (D) | Opel Ascona | Helmut Felder Racing-Team | 6 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 19 | Elmar Clever (D) | BMW 2002 | Renngemeinschaft Christophorus | 5 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 35 | Ernst-Dieter Klotzek (D) | Opel Ascona | MSC "Siegerland" e. V. | 5 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 44 | Dieter Nakaten (D) | BMW 2002 | BMW-Tuning H. Philipp Müller KG | 4 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 3 | Manfred Verkühlen (D) | BMW 2002 | Hs. Peter Koepchen BMW-Tuning | 4 | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 22 | Horst Godel (D) | Porsche 911 | Porsche Flocke | 4 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | Hans Heyer (D) | Opel GT | Steinmetz-Automobiltechnik GmbH | 3 | Engine | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 39 | Klaus Ludwig (D) | BMW 2002 | Klaus Ludwig | 3 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 9 | Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 2 | Puncture | 1. | 9:00,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 61 | Peter Cramer (D) | Ford Escort RS 1600 | Obermoser Getriebemotoren | 1 | Puncture | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 46 | Peter Otto (D) | BMW 2002 | Dr. Peter Otto | 1 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 17 | Hans-Dieter Brüsseler (D) | Opel Manta | Hans-Dieter Brüsseler | 1 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 18 | Manfred Busch (D) | BMW 2002 | Fa. BMW Auto-Geishauer | 1 | 25. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 25 | Peter Hennige (D) | BMW 1600 | Peter Hennige | 0 | DNF | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 60 | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911T | Wilhelm Siegle | 0 | DNF | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Helmut Kuhl (D) | BMW 2002 | Hs. Peter Koepchen BMW-Tuning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | xxx | Steinmetz-Automobiltechnik GmbH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Manfred Schurti (FL) | BMW 2002 | Liechtenstein-Racing-Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Alois Roppes (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Walter Mertes (D) | Hillman | Ecurie Ardennes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Heinz Behr (D) | BMW 1600 | Rheyder Club für Motorsport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Thomas Betzler (D) | Alfa Romeo GTAm | Alfa Romeo Hähn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Wilhwelm Dißmann (D) | Alfa Romeo GTA Junior | Wilhwelm Dißmann | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Peter van Dyck (D) | Alfa Romeo GTA | Peter van Dyck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Siegfried Hackenberg (D) | NSU 1200 TT | Gerhard Großdidier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Gerhard Hennemann (D) | Alfa Romeo GTA Junior | Gerhard Hennemann | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Rolf Jaspers (D) | Fiat-Abarth 850 TC | Rolf Jaspers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Hans-Peter Joisten (B) | Porsche 911T | Hans-Peter Joisten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Norbert Jülicher (D) | BMW 2002 | Norbert Jülicher | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Otto Kälberer (D) | Opel Ascona | Otto Kälberer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Siegfried Kagelmann (D) | BMW 1600 | MSC Münster e. V. Im dmv | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Bruno Klekbusch (D) | BLMC | Bruno Klekbusch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Eckhard Lange (D) | NSU 1200 | Eckhard Lange | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Helmut Lenz (D) | BMW 1600-2 | Helmut Lenze | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Walter Luft (D) | BMW 2002 | Walter Luft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Franz Maintz (D) | BMW 2002 TI | Franz Maintz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Andreas Meyer (D) | BMW 2002 | Andreas Meier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Armand Müller (D) | BMW 1600-2 | Reifen-Müller Racing-Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Wolfgang Offermann (D) | Opel Ascona | Wolfgang Offermann | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Manfred Reeb (D) | BMW 1600-2 | GS-BMW-Tuning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Heinz-Walter Schewe (D) | BMW 2002 TI | Schewe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Heinz Schindler (D) | NSU 1000 TTS | Heinz Schindler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Karl-Heinz Schrey (D) | BMW 2002 | Karl Heinz Schrey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Günther Schwarz (D) | Porsche 914/6 | MHSTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Siegfried Theiss (D) | NSU 1000 TTS | Siegfried Theiss | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Lothar Wagner (D) | Ford Escort | Lothar Wagner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Heinz-Dieter Werner (D) | BMW 1600-2 | Heinz Dieter Werner |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 9 |
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Rheinland-Pfalz-Preis (Deutsche Rennsport Meisterschaft), Nürburgring Nordschleife | Date: 24.9.1972 |
---|
Practiced: | 30 | (Div.I - 15, Div.II - 15) |
Started: | 29 | (Div.I - 14, Div.II - 15) |
Classified: | 18 | (Div.I - 12, Div.II - 6) |
Circuit length: 22,835 km | Race distance: 159,845 km | Winner's average speed: 149,180 km/h | Attendance: 20000 |
Fastest lap: | Hans-Joachim Stuck | No. | Ford Capri RS 2600 | 8:53,9 | 153,970 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Hans-Joachim Stuck (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford AG | 7 | 1:04:17,300 | 1. | 8:33,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | Klaus Fritzinger | 7 | 1:04:19,300 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Hans Heyer (D) | Ford Capri RS | Bulova-Capri-Team, Paul Neerspasch | 7 | 1:04:19,900 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Clemens Schickentanz (D) | Porsche 911S | Clemens Schickentanz | 7 | 1:04:26,500 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Jürgen Neuhaus (D) | Porsche 911S | Porsche-Zentrum Nordheim | 7 | 1:04:30,200 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Werner Christmann (D) | Ford Capri RS | Ford-Gerstmann Racing Team | 7 | 1:05:56,900 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Hans-Peter Joisten (B) | BMW 2800 CS | Autovermietung H. Kautz | 7 | 1:07:05,100 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Rolf Rummel (D) | BMW 2800 CS | Rolf Rummel | 7 | 1:08:31,200 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Hans-Wilhelm Ridder (D) | Opel Commodore GS | Hans-Wilhelm Ridder | 7 | 1:08:31,800 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Heinz-Hans Heicker (D) | Ford Capri RS 2600 | Heinz-Hans Heicker | 7 | 1:10:57,900 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Hubert Richarz (D) | Ford Capri RS 2600 | Hubert Richarz | 7 | 1:11:23,900 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Helmut Hinse (D) | BMW 2800 CS | Faltz-Alpina-Racing | 6 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hartmut Kautz (D) | Porsche 911T | Autovermietung H. Kautz | 5 | DNF | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Waltraud Odenthal (D) | Ford Capri RS | Waltraud Odenthal | 5 | DNF | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Barth | Ford Capri | GRAB |
Circuit length: 22,835 km | Race distance: 159,845 km | Winner's average speed: 143,240 km/h | Attendance: 20000 |
Fastest lap: | Harald Menzel | No. | Ford Escort RS 1600 | 9:10,8 | 149,250 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 7 | 1:06:57,400 | 1. | 8:58,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 7 | 1:07:19,600 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Jörg Obermoser (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 7 | 1:08:06,100 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Franz-Josef Rieder (D) | Porsche 911T | Franz-Josef Rieder | 7 | 1:10:28,900 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Horst Klauke (D) | Porsche 911T | Horst Klauke | 7 | 1:11:10,000 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Manfred Busch (D) | BMW 2002 | Auto-Geishauer | 6 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Hargarten (D) | Porsche 911S | ESRT | 3 | DNF | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Helmut Kuhl (D) | BMW 2002 | Hs. P. Koepchen | 3 | DNF | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Kuhlmann (D) | BMW 2002 | Peter Kuhlmann | 3 | DNF | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Thomas Fervers (D) | Porsche 911 | Thomas Fervers | 2 | DNF | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerhard Schüler (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 2 | DNF | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Manfred Verkühlen (D) | BMW 2002 | Manfred Verkühlen | 1 | DNF | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Hegels (D) | BMW 2002 | Hs. P. Koepchen | 1 | DNF | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Cramer (D) | Ford Escort RS 1600 | Obermoser Getriebemotoren | 1 | DNF | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911T | Wilhelm Siegle, Jr. | 1 | DNF | 9. |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 10 |
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Sauerland-Bergpreis | Date: 8.10.1972 |
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Started: | 28 | (Div.I - 14, Div.II - 14) |
Circuit length: 3,500 km | Race distance: 7,000 km | Winner's average speed: 115,120 km/h |
Fastest lap: | Hans-Joachim Stuck | No. | Ford Capri RS 2600 | 1:49,2 | 115,380 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Hans-Joachim Stuck (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford | 2 | 0:03:38,910 | 1. | 1:49,570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Jochen Mass (D) | Ford Capri RS 2600 | Bulova | 2 | 0:03:43,350 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri | 2 | 0:03:46,960 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Jürgen Neuhaus (D) | Porsche 911 | 2 | 0:03:51,370 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Heinz Martin (D) | Opel Commodore | 2 | 0:03:52,630 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Hans-Peter Joisten (B) | BMW 2800 CS | 2 | 0:03:54,680 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Hans Heyer (D) | Ford Capri | 2 | 0:03:55,290 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Werner Christmann (D) | Ford Capri | 2 | 0:03:57,030 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Jürgen Barth (D) | Porsche 911 | 2 | 0:04:01,260 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Manfred Bergmann (D) | Porsche 911 | 2 | 0:04:08,840 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Rudi Schmidt (D) | Ford Capri | 2 | 0:04:20,440 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Stenzel (D) | Ford Capri | 1 | DNF | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz-Hans Heicker (D) | Ford Capri RS 2600 | 1 | DNF | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Peters (D) | Ford Capri | 1 | DNF | 13. |
Circuit length: 3,500 km | Race distance: 7,000 km | Winner's average speed: 112,350 km/h |
Fastest lap: | Harald Menzel | No. | Ford Escort RS 1600 | 1:52,39 | 112,100 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 2 | 0:03:44,300 | 1. | 1:51,680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Jörg Obermoser (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 2 | 0:03:48,150 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Walter Struckmann (D) | BMW 2002 | 2 | 0:03:49,920 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Peter Cramer (D) | Ford Escort RS 1600 | Obermoser Getriebemotoren | 2 | 0:03:50,580 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 2 | 0:03:54,290 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Jürgen Pohlmann (D) | BMW | 2 | 0:03:55,680 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Horst Klauke (D) | Porsche 911 | 2 | 0:03:58,070 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Ekkart Gutowski (D) | Porsche 911 | 2 | 0:00:40,173 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Heinz-Walter Schewe (D) | BMW | 2 | 0:04:07,300 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Walter Luft (D) | BMW | Walter Luft | 2 | 0:04:10,440 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Hans Josef Biermann (D) | BMW | 2 | 0:04:18,710 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Hans-Jürgen Köhler (D) | BMW | 2 | 0:04:37,070 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerhard Schüler (D) | Ford Escort RS 1600 | Texaco Team Wooding | 1 | DNF | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Hegels (D) | BMW 2002 | 1 | DNF | 10. |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 11 |
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Int. XVIII. ADAC-1000 km-Rennen, Nürburgring Nordschleife | Date: 28.5.1972 |
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Practiced: | 86 | (S3.0 - 10, S2.0 - 32, GT+2.0 - 19, GT2.0 - 9, T+2.0 - 11, T2.0 - 5) |
Started: | 50 | (S3.0 - 7, S2.0 - 20, GT+2.0 - 8, GT2.0 - 3, T+2.0 - 8, T2.0 - 4) |
Classified: | 35 | (S3.0 - 6, S2.0 - 12, GT+2.0 - 7, GT2.0 - 3, T+2.0 - 6, T2.0 - 3) |
Circuit length: 22,835 km | Race distance: 1004,740 km | Winner's average speed: 166,683 km/h | Attendance: 50000 |
2 qualifying sessions held for a total of 480 minutes on 26-27/5
Fastest lap: | Rolf Stommelen | No. 4 | Alfa Romeo T33/TT/3 | 7:42,2 | 177,858 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 3 | Ronnie Peterson (S) Tim Schenken (AUS) | Ferrari 312 PB 0886 | Spa Ferrari SEFAC | 44 | 6:01:40,200 | 1. | S3.0 | 1. | 7:56,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Arturo Merzario (I) Brian Redman (GB) | Ferrari 312 PB 0890 | Spa Ferrari SEFAC | 44 | 6:06:09,900 | 2. | S3.0 | 6. | 8:28,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 6 | Helmut Marko (A) Andrea de Adamich (I) DNS - Toine Hezemans (NL) | Alfa Romeo T33/TT/3 11572-002 | Autodelta SpA | 43 | 3. | S3.0 | 4. | 8:16,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | Derek Bell (GB) Gijs van Lennep (NL) | Mirage M6 Ford 601 | Gulf Racing Research | 42 | Engine blown | 4. | S3.0 | 2. | 8:08,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 24 | John Hine (GB) John Bridges (GB) | Chevron B21 Ford | Red Rose Racing | 41 | 1. | S2.0 | 7. | 8:34,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 17 | Gérard Larrousse (F) Jo Bonnier (S) DNS - Hughes de Fierlant (B) | Lola T290 Ford | Ecurie Bonnier | 39 | 2. | S2.0 | 24. | 9:44,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 90 | Dieter Glemser (D) Jochen Mass (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford | 38 | 1. | T+2.0 | 12. | 9:20,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 91 | Hans-Joachim Stuck (D) Alex Soler-Roig (E) | Ford Capri RS 2600 | Ford | 38 | 2. | T+2.0 | 15. | 9:27,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 55 | John Fitzpatrick (GB) Erwin Kremer (D) | Porsche 911S | Kremer Porsche Racing | 38 | 1. | GT+2.0 | 22. | 9:42,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 70 | Günter Steckkönig (D) Dieter Schmid (D) | Porsche 911S | E. Strähle KG | 37 | 2. | GT+2.0 | 14. | 9:25,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 4 | Rolf Stommelen (D) Vic Elford (GB) DNS - Toine Hezemans (NL) | Alfa Romeo T33/TT/3 | Autodelta SpA | 37 | 5. | S3.0 | 3. | 8:09,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 63 | Clemens Schickentanz (D) Willy Kauhsen (D) | Porsche 911S | Roesrath | 37 | 3. | GT+2.0 | 20. | 9:41,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 65 | Jürgen Barth (D) Michael Keyser (USA) | Porsche 911S | Toad Hall Racing | 37 | 4. | GT+2.0 | 29. | 9:56,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 57 | Anton Fischhaber (D) Leopold von Bayern (D) | Porsche 911S | Tony Fischhaber | 36 | 5. | GT+2.0 | 45. | 10:21,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 31 | Roger Heavens (GB) Mike Garton (GB) | Chevron B21 Ford | Roger Heavens Racing | 36 | 3. | S2.0 | 25. | 9:50,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 103 | Dieter Weizinger (D) Dieter Gleich (D) Hans Hessel (D) | Alfa Romeo GTAm | Alfa Romeo Deutschland | 36 | 1. | T2.0 | 38. | 10:15,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 94 | Peter Ochs (D) Rolf Rummel (D) | BMW 2800 CS | BMW Alpina | 36 | 3. | T+2.0 | 47. | 10:24,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 96 | Rüdiger Faltz (D) Schulte-Oversohl | BMW 2800 CS | BMW Alpina | 36 | 4. | T+2.0 | 28. | 9:54,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 77 | Werner Christmann (D) Jean Ragnotti (F) | Opel GT | Steinmetz Automobiltechnik | 36 | 1. | GT2.0 | 50. | 10:28,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 82 | Bengt Ekberg (S) Dick Biström (S) Kurt Simonsen (S) | Porsche 911T | Team Kuberol Racing | 35 | 2. | GT2.0 | 34. | 10:07,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 67 | Claude Haldi (CH) Bernard Cheneviere (CH) | Porsche 911S | Porsche Club Romand | 35 | 6. | GT+2.0 | 30. | 10:04,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 56 | Franz-Josef Rieder (D) Hans-Werner Brohl (D) | Porsche 911S | Kremer Porsche Racing | 35 | 7. | GT+2.0 | 44. | 10:21,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 23 | Niki Bosch (E) Peter Hanson (GB) | Chevron B19/21 Ford | Red Rose Racing | 35 | 4. | S2.0 | 9. | 8:57,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 43 | Bernd Becker (D) Elmar Clever (D) Karl-Heinz Tibor (D) | Porsche 910 018 | Bernd Becker | 35 | 5. | S2.0 | 39. | 10:19,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 16 | Michel Dupont (CH) Paul Blancpain (CH) Jean-Pierre Bodin (F) | Chevron B19 Ford | Michel Dupont | 35 | 6. | S2.0 | 41. | 10:20,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 33 | Sepp Greger (D) Kurt Hild (D) | Porsche 910 026 | Kurt Hild | 35 | 7. | S2.0 | 51. | 10:31,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 101 | Ernst Furtmayr (D) Harald Ertl (A) DNS - Helmut Kelleners (D) | BMW 2002 TI | BMW Alpina | 34 | Suspension | 2. | T2.0 | 13. | 9:22,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 95 | Jürgen Neuhaus (D) Hans-Peter Joisten (B) | BMW 2800 CS | BMW Alpina | 34 | 5. | T+2.0 | 27. | 9:52,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 81 | Walter Simonis (D) Horst Hoier (D) | Porsche 914/6 914 043 0185 | Walter Simonis | 34 | 3. | GT2.0 | 49. | 10:26,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 105 | Dieter Hegels (D) Heinz Gilges (D) | BMW 2002 TI | Dieter Hegels | 34 | 3. | T2.0 | 40. | 10:19,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 9 | Reinhold Jöst (D) Mario Casoni (I) Wilhelm Bartels (D) | Porsche 908/03 008 | Reinhold Jöst | 33 | Front wheel bearing | 6. | S3.0 | 5. | 8:18,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 20 | Guy Edwards (GB) Helmuth Koinigg (A) Richard Scott (GB) - DND | Lola T290 Chevrolet Vega HU22 | Barclays International Racing | 32 | Fuel leak | 8. | S2.0 | 11. | 9:17,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 36 | Peter Richardson (GB) Jeremy Richardson (GB) | Daren Mk.3 Ford | Peter Richardson | 30 | 9. | S2.0 | 36. | 10:09,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 30 | John Burton (GB) Chris Craft (GB) | Chevron B21 Ford | Canon Cameras Racing | 30 | Flywheel | 10. | S2.0 | 17. | 9:32,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 45 | Rolf Skoghag (S) Freddy Kottulinsky (S) DNS - Picko Troberg (S) | Lola T212 Ford SL210/14 | Picko Troberg | 30 | 11. | S2.0 | 33. | 10:07,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Jorge de Bagration (E) Dieter Basche (D) Hughes de Fierlant (B) | Lola T290 Ford HU9 | Ecurie Bonnier | 28 | DNF | 12. | S2.0 | 26. | 9:51,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Claude Swietlik (F) Mario Cabral (P) | Lola T290 Ford | Ecurie Bonnier | 27 | DNF | S2.0 | 21. | 9:42,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Waltraud Odenthal (D) Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | Waltraud Odenthal | 26 | DNF | 6. | T+2.0 | 32. | 10:05,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Martin Raymond (GB) Ian Bracey (GB) | Daren Mk.3 Ford 71/3/D2 | Martin Raymond | 20 | Battery | S2.0 | 19. | 9:37,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Jacky Ickx (B) Clay Regazzoni (CH) | Ferrari 312 PB 0882 | Spa Ferrari SEFAC | 16 | Accident | S3.0 | 8. | 8:44,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Gerold Pankl (A) Helmut Kelleners (D) | BMW 2800 CS | BMW Alpina | 15 | Valves | T+2.0 | 16. | 9:29,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | François Migault (F) Brian Robinson (GB) | Chevron B21 Ford | Brian Robinson | 13 | Fuel breather pipe, fire | S2.0 | 48. | 10:25,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Martin Davidson (GB) Jack Wheeler (GB) - DND | Daren Mk.3 BRM | Martin Davidson | 8 | Overheating | S2.0 | 23. | 9:43,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Willie Tuckett (GB) Andrew Fletcher (GB) | Chevron B21 Ford 72-01 | Willie Tuckett | 8 | Oil on clutch | S2.0 | 46. | 10:23,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Arthur Collier (IRL) John Green (GB) | Daren Mk.3 Lotus | Arthur Collier | 8 | DNF | S2.0 | 31. | 10:05,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Walter Frey (CH) Peter Ettmüller (CH) - DND | Chevron B19/21 Ford | Squadra Tartaruga | 6 | Engine | S2.0 | 10. | 9:10,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Alain Peltier (B) Jean Xhenceval (B) | BMW 2800 CS | Precision Liegeoise | 6 | DNF | T+2.0 | 18. | 9:36,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Tony Birchenhough (GB) Brian Joscelyne (GB) | Lola T212 BMW HU34B | Dorset Racing Associates | 5 | DNF | S2.0 | 35. | 10:08,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Dieter Fröhlich (D) Willi Nolte (D) | Porsche 911S | Nordheim Porsche | 4 | DNF | GT+2.0 | 37. | 10:10,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Hans Heyer (D) Helmut Kuhl (D) | BMW 2002 TI | Koepchen BMW | 3 | DNF | T2.0 | 42. | 10:20,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Helmut Marko (A) Toine Hezemans (NL) | Alfa Romeo T33/TT/3 | Autodelta SpA | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Martin Ridehalgh (GB) Hervé LeGuellec (F) | Dulon LD11P Porsche 41/2/71 | Martin Ridehalgh | Engine | S2.0 | 43. | 10:20,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Eckhard Schimpf (D) Nicolas Koob (L) | Porsche 914/6 914 143 0178 | Jägermeister-Racing-Team | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Ennio Bonomelli (I) | Porsche 908/03 | Ennio Bonomelli | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | André Wicky (CH) Walter Brun (CH) | Porsche 908/02 010 | André Wicky Racing Team | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Jörg Obermoser (D) Philipp Gantner (D) Roland Heiler (D) | Lola T290 Ford HU6? | Jörg Obermoser | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | John Gray (GB) Peter Gaydon (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | John Gray | Accident in practice | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Franco Berruto (I) Mario Ilotte (I) | Abarth 2000 | Scuderia Brescia Corse | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Ian Harrower (GB) Mark Sharpley (GB) | Chevron B8 BMW | Ian Harrower | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Peter Humble (GB) Nick May (GB) | Chevron B19 Ford | Peter Humble | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Trevor Twaites (GB) Brendan McInerney (IRL) | Chevron B21 Ford | Intertech Steering Wheels | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Fred Boothby (GB) Tim Goss (GB) | Redex Spl. BMW (Chevron) B6-DBE2 | Fred Boothby | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Peter Mattli (CH) Hervé Bayard (F) | Porsche 907 | André Wicky Racing Team | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Olof Wijk (S) Björn Rothstein (S) | Astra RNR1 Ford | Viktor | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Tony Goodwin (GB) Tommy Johnson (GB) Paul Vestey (GB) | Dulon LD10 Ford | Tony Goodwin | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Heinz Behr (D) Friedhelm Thiessen (D) | LBS 3 Ford | Hannen Alt Racing | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Jean-Pierre Aeschlimann (CH) Juan Diez (E) | Porsche 911S | André Wicky Racing Team | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Eberhard Sindel (D) Klaus Rang (D) | Porsche 911S | Liqui-Moly | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Siegfried Muellers (D) Hans-Peter Ziegler (D) | Porsche 911S | Hannen Alt Racing | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Herbert Müller (CH) Cox Kocher (CH) | De Tomaso Pantera | Herbert Müller | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Georg Loos (D) | Porsche 911S | Gelo Racing Team | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Franz Pesch (D) | Porsche 911S | Gelo Racing Team | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Joachim Komusin (D) | Ferrari Dino 246 GT | Joachim Komusin | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Aake Andersson (S) | Porsche 911S | Aake Andersson | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Pierre Greub (CH) | Porsche 911S | Porsche Club Romand | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | "Gedehem" (F) | Porsche 911S | Porsche Club Romand | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Roland Larsson (S) Kurt Simonsen (S) | Porsche 911S | Kuberol Racing | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Bengt Ekberg (S) Roland Larsson (S) | Porsche 911S | Bengt Ekberg | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Gotthard Egerland (D) Friedrich Tonne (D) | Porsche 914/6 914 043 0983 | Kamei-Racing-Team | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Roland Bauer (D) | Porsche 914/6 914 043 0163 | E. Strähle KG | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Horst Klauke (D) Helmut Gall (D) | Porsche 911T | Gall-Autofunk-Racing Team | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Bengt Ekberg (S) | Porsche 911T | Ekberg | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Thomas Teves (D) | Opel Commodore | Steinmetz Automobiltechnik | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Peter Hoffmann (D) | Chevrolet Camaro | Steinmetz Automobiltechnik | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Hans Heyer (D) Manfred Schurti (FL) Thomas Betzler (D) | Mercedes-Benz 300 SEL | Daimler-Benz | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Peter Otto (D) Jörg Klasen (D) | BMW 2002 | Dr. Peter Otto | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | xxx | Lola T212 Ford | Jägermeister | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Brian Martin (GB) Bob Howlings (GB) | Martin BM9 Ford | Brian Martin | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Chris Appleby (GB) Keith Grant (GB) | Chevron B21 Ford | Chris Appleby | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Richard Knight (GB) Max Cohen-Olivar (MOR) | Chevron B21 Ford 72-06 | Max Cohen-Olivar | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Peter Leigh Davis (GB) Robert Ryan (GB) | Ginetta G4 | Peter Leigh Davis | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | xxx | Ford Capri RS 2600 | Ford | T+2.0 |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 12 |
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Großer Preis der Tourenwagen um den Martini Gold Cup, Int. ADAC-6-Stunden-Rennen zur Europameisterschaft, Nürburgring Nordschleife | Date: 9.7.1972 |
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Started: | 83 | (Div.3 - 10, Div.2 - 33, Div.1 - 41) |
Classified: | 35 | (Div.3 - 3, Div.2 - 12, Div.1 - 20) |
Circuit length: 22,835 km | Race distance: 913,400 km | Winner's average speed: 149,800 km/h | Attendance: 90000 |
Fastest lap: | Jochen Mass | No. 14 | Ford Capri RS 2600 | 8:51 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Div. | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | John Fitzpatrick (GB) Hans Heyer (D) Rolf Stommelen (D) - DNP | BMW 2800 CS | Team Schnitzer Motul | 40 | 6:05:22,900 | 1. | Div.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 14 | Jochen Mass (D) Gérard Larrousse (F) | Ford Capri RS 2600 | Ford | 40 | 6:06:08,500 | 2. | Div.3 | 2. | 8:46,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 17 | Jean-Claude Franck (B) Klaus Fritzinger (D) | Ford Capri RS 2600 | Kent International Racing | 38 | 6:06:17,500 | 3. | Div.3 | 9:14,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 27 | Dieter Basche (D) Jürgen Barth (D) | BMW 2002 | GS BMW Tuning | 37 | 6:05:48,600 | 1. | Div.2 | 9:16,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 83 | Carlo Facetti (I) Gianluigi Picchi (I) | Alfa Romeo 1300 GTA Junior P47478 MI | Autodelta S.p.A. | 37 | 6:09:38,700 | 1. | Div.1 | 9:27,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 28 | Jürgen Rapp (D) Werner Schruf (D) | BMW 2002 | GS BMW Tuning | 37 | 6:13:53,400 | 2. | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 64 | Rainer Zweibäumer (D) Gerd Raschig (D) | BMW 1600 | BMW Tuning Auto Wedel | 36 | 3. | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 33 | Rune Tobiasson (S) Gunnar Nordström (S) | BMW 2002 | Jockey Racing Gunnar Schütz | 36 | 4. | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 81 | Teodoro Zeccoli (I) Massimo Larini (I) | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Autodelta S.p.A. | 36 | 2. | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 99 | Siegfried Spiess (D) Franz Waldhier (D) | NSU 1200 TT | Siegfried Spiess | 35 | 3. | Div.1 | 10:06,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Walter Czadek (D) Jean-Pierre Schild (CH) | BMW 2002 | Walter Czadek | 35 | 5. | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 67 | Walter Prüser (D) Peter Sieben (D) | BMW 1600 | Rheydter Club für Motorsport | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 57 | Walter Brun (CH) Jörg Obermoser (D) | Mazda RX-3 | Mazda Swiss Racing | Div.2 | 9:52,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 82 | Luigi Colzani (I) Vittorio Venturi (I) | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Autodelta S.p.A. | 35 | 4. | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 34 | Kurt Auer (D) Hervé LeGuellec (F) | BMW 2002 TI | Hubert Hahne Racing | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 65 | Hans Dittgen (D) Walter Becker (D) | BMW 1600/2 | Hans Dittgen | Div.2 | 9:52,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 103 | Václav Bobek, ml. (CS) Milan Žid (CS) | Škoda 120 S | AZNP | 34 | 5. | Div.1 | 10:40,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 37 | Hans-Lothar Koch (D) Kagelmann | BMW 2002 TI | V 10 Kleber Team | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 120 | Horst Ranke (D) Pfeiffer | Fiat-Abarth 1000 TCR | Horst Ranke | Div.1 | 10:36,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 122 | Willi Bergmeister (D) Peter Ernst (D) | NSU 1000 TTS | Willi Bergmeister | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 121 | Peter Wisskirchen (D) Hermann Cordes (D) | NSU 1000 TTS | Peter Wisskirchen | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 104 | Václav Bobek, ml. (CS) Oldøich Horsák (CS) | Škoda 120 S | AZNP | Div.1 | 10:56,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | - | Hagen Arlt (D) Karl-Heinz Radünz (D) | NSU 1000 TTS | H. Hundt Duckhams-Oils | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 118 | Bernd Ziegler (D) Hans-Peter Ziegler (D) | Fiat-Abarth 1000 TCR | ADAC Hofheim | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 129 | Detlef Hendricks (D) Fredy Toldo (CH) | Sunbeam Imp | Scuderia Colonia | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | - | Peter Döring (D) Horst Urspruch (D) | NSU 1000 TTS | Keiper-Recaro-Racing Team | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 73 | Bo Emanuelsson (S) Ulf Dahl (S) | Ford Escort TC | Duckhams Saloon Car Racing | Div.2 | 10:05,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 109 | Friedhelm Przyklenk (D) Hans Stuckenbrock (D) | Fiat 128 | Fiat-Sport-Center Reppekus | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | - | Wolfgang Hansen (D) Helmut Eisenreich (D) | NSU 1000 TTS | Kilian-Tuning | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | - | Günther Rothstein (D) Helmut Schmitz (D) | NSU 1200 TT | AC Mayen | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 62 | Alf-Tore Jiderteg (S) Sven Erik Olsson (S) | Volvo 142 | Speed Man Racing | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | - | Daniel Dupré (F) Gilles Doncieux (F) | NSU 1200 TT | Div.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | - | Günter Bobach (D) Rudi Scholtes (D) | NSU 1000 TTS | AC Radevormwald | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | - | Friedrich Tonne (D) Gotthard Egerland (D) | NSU 1200 TT | Kamei-Racing-Team | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 85 | Peter Marx (D) Karl-Heinz Arendt (D) | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Alfa Romeo Deutschland | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Martino Finotto (I) Manfred Mohr (D) | Ford Escort RS 1600 | Jolly Club | 32 | DNF | Div.2 | 9:18,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Han Akersloot (NL) Tom Walkinshaw (GB) | Ford Escort RS 1600 | Sony Racing Team | 22 | Head gasket | Div.2 | 9:17,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Rolf Stommelen (D) Jean-Claude Andruet (F) John Fitzpatrick (GB) | BMW 2800 CS | Team Schnitzer Motul | 17 | Engine | Div.3 | 4. | 8:49,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Dave Matthews (GB) Harald Menzel (D) | Ford Escort RS 1600 | Team Zakspeed | 10 | Lost wheel | Div.2 | 9:02,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Toine Hezemans (NL) Gijs van Lennep (NL) | BMW 2800 CS | BMW-Alpina | 8 | Head gasket | Div.3 | 5. | 8:51,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Alex Soler-Roig (E) Claude Bourgoignie (B) Gerry Birrell (GB) DNS - Harald Menzel (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford | 4 | Accident | Div.3 | 3. | 8:46,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerhard Ebbers (D) Michael Degenhardt (D) | NSU 1000 TTS | Schmidt-Tuning | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Hessel (D) Hartwig Bertrams (D) | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Alfa Romeo Deutschland | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Weizinger (D) Wolfgang Kirsch (D) | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Alfa Romeo Deutschland | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerhard Hennemann (D) Jochen Kalle (D) | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Gerhard Hennemann | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dave Buckett (GB) Chris Montague (GB) | Morris Mini Cooper S | DNF | Div.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jean-Claude Boucher (F) Lucien Guitteny (F) | NSU 1200 TT | DNF | Div.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günter Weik (D) Horst-Udo Körtling (D) | Ford Escort | AMC Pforzheim | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Werner Heiden (D) Hans E. Böhm (D) | Simca 1000 | Werner Heiden | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Schindler (D) Siegfried Theiss (D) | NSU 1000 TTS | Heinz Schindler | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Nino Vaccarella (I) Spartaco Dini (I) | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | Autodelta S.p.A. | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Reinhard Kern (CH) Vallio Corti (CH) | Alfa Romeo 1300 GTA Junior | DNF | Div.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Walter Dona (I) Umberto Grano (I) | Fiat 128 Coupé VR29 1241 | Scuderia Filipinetti | DNF | Div.1 | 9:32,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Jean-Louis Lafosse (F) Bernard Cheneviere (CH) | Fiat 128 Coupé | Scuderia Filipinetti | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mario Radicella (I) Cosimo Turizio (I) | Fiat 128 Coupé | Trivellato-Mineif Racing | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Werner Walch (D) Johannes Wollstadt (D) | NSU 1200 TT | ADAC Hofheim | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Werner Geller (D) Herbert Schuster (D) | DAF 55 T NE EE10 | V-10-Kleber Team | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Bernd Reppekus (D) Hans Schuller (D) | Fiat 128 Berlina | Fiat-Sport-Center Reppekus | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Michael Franz (D) Werner Horn (D) | Fiat 128 Coupé | Fiat-Sport-Center Reppekus | DNF | Div.1 | 10:29,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Heinz Winz (D) Heinz-Dieter Prüss (D) | Fiat 128 | Heinz Winz | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Oldøich Brunclík (CS) Jaroslav Jelínek (CS) | Škoda 110 L | Oldøich Brunclík | Accident | Div.1 | 11:02,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | Hans Sauer (D) Helmut Gall (D) | Sunbeam Imp | Gall-Autofunk-Racing Team | DNF | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Schnock (D) Erwin Derichs (D) | BMW 1600/2 | Dürener MSC | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Franz Heine (D) Armin Reichart (D) | Opel Manta S | Franz Heine | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Peter Otto (D) Manfred Hälbig (D) | BMW 2002 | Dr. Peter Otto | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Jürgen Geyser (D) Hartmut Bauer (D) | BMW 2002 | Jürgen Geyser | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Manfred Busch (D) Peter Ochs (D) | BMW 2002 | BMW Auto Geishauser | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Hugo Kathmann (D) Dieter Gartmann (D) | BMW 2002 | Hugo Kathmann | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Klaus Ludwig (D) Ulli Greis (D) | BMW 2002 | Klaus Ludwig | Road accident after practice | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Ernst Berg (NL) Mike Crabtree (GB) | Ford Escort RS 1600 | Hannen Alt Racing Team | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Peter Cramer (D) Roland Heiler (D) | Ford Escort RS 1600 | Obermoser Getriebemotoren | DNF | Div.2 | 9:17,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Horst Bonefeld (D) Bernhard Niehaus (D) | Opel Kadett 2000 | Opel-Team Van Eupen | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Karlhorst Müller (D) Eckhard Schimpf (D) | Opel Ascona | Keiper Recaro Racing Team | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Florian Vetsch (CH) Peter Mattli (CH) | Mazda RX-3 | Mazda Swiss Racing | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Sigvard Johansson (N) Per Eklund (N) | Saab 96 V4 | Sigvard Johansson | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Charles Blyth (GB) David Wansborough (GB) | Vauxhall Viva GT | Charles Blyth | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Ulf Andersson (S) Tommy Ekberg (S) | Volvo 122S | Farrington Racing | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Rolf Kienen (D) Ernst Jüntgen (D) | BMW 1600/2 | Motorclub Nordheim 62 e.V. | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Armand Müller (D) Friedhelm Vogt (D) | BMW 1600/2 | Reifen Müller Racing Team | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Dieter Götting (D) Frank Schneider (D) | VW 1302 S | Autohaus Kaufmann | DNF | Div.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rolf Rummel (D) Willi Nolte (D) | BMW 2800 C | Faltz-Alpina Racing Team | DNF | Div.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Alain Peltier (B) Jean Xhenceval (B) | BMW 2800 CS | Précision Liegeoise | DNF | Div.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Hans-Joachim Stuck (D) Dieter Glemser (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford | Con rod | Div.3 | 1. | 8:41,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Clemens Schickentanz (D) Waltraud Odenthal (D) | Ford Capri RS 2600 | Dahl-Kanal-Racing Team | DNF | Div.3 | 9:14,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Manfred Mineif (D) Jacopo Trivellato (I) | Fiat 128 Coupé | Trivellato-Mineif Racing | 0 | Div.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Helmut Kuhl (D) Ernst Furtmayr (D) | BMW 2002 | Koepchen BMW Tuning | Accident in practice | Div.2 | 9:18,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Heinrich Hirth (D) Ernst-Dieter Klotzek (D) | Opel Ascona | V 10 Kleber Team | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Manfred Reeb (D) Elmar Clever (D) | BMW 1600/2 | GS BMW Tuning | Div.2 | 9:52,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Bernd Henne (D) Dieter Schmid (D) | BMW 2002 | Auto König München | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Aloyse Kridel (L) Albert Mathay (L) | BMW 2002 TI | Aloyse Kridel | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Hans-Werner Brohl (D) Manfred Verkühlen (D) | BMW 2002 | Koepchen BMW Tuning | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Peter Kuhlmann (D) Jürgen Schulte-Oversohl (D) | BMW 2002 | Faltz-Alpina Racing Essen | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Günther Hildenbrand (D) Wolfgang Kopp (D) | BMW 2002 TI | Reifag Racing Team | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Günter Olschewski (D) Hans Schell (D) | BMW 2002 | Günther Olschewsky | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Heinz-Walter Schewe (D) | BMW 2002 TI | Heinz-Walter Schewe | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Gerry Birrell (GB) Claude Bourgoignie (B) | Ford Escort RS | Ford | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Otto Kälberer (D) Klaus Assmuth (D) | Opel Kadett A | Otto Kälberer | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Bernhard Niehaus (D) Thomas Fervers (D) | Opel Ascona | Opel-Team Van Eupen | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Karl Richter (D) Kurt Fuchs (D) | BMW 1600/2 | Karl Richter | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Günther Mohrs (D) Horst Bins (D) | BMW 1600/2 | AC Mayen e.V. | Div.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Bernd Blank (D) | Ford Capri RS 2600 | Bernhard Grab | Div.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Jean-Claude Guérie (F) Jean-Pierre Rouget (F) | Ford Capri RS 2600 | Shark Team | Div.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Franz Maintz (D) Frilhjof Erpelding (D) | Ford Capri RS | Sportfahrer-Gemeinschaft Köln | Div.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Hans Schnurbusch (D) Heinz Pieper (D) | BMW 2500 | Hans Schnurbusch | Div.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Bernd Lange (D) Willy Nickel (D) | Ford Mustang | Bernd Lange | Div.3 |
Deutsche Automobil-Rennsport-Meisterschaft | Round: 13 |
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Int. ADAC 500 km Eifelpokal Rennen, Nürburgring Nordschleife | Date: 3.9.1972 |
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Started: | 54 | (S2.0 - 35, S1.6 - 9, GT2.0 - 6, GT1.6 - 4) |
Classified: | 24 | (S2.0 - 17, S1.6 - 2, GT2.0 - 3, GT1.6 - 2) |
Circuit length: 22,835 km | Race distance: 502,370 km | Winner's average speed: 168,000 km/h |
Fastest lap: | Howden Ganley | No. 14 | Chevron B21 Ford | 7:43,6 | 176,300 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 48 | Jean-Louis Lafosse (F) | Lola T290 Ford HU10 | Ecurie Filipinetti - Flint - Antar | 22 | 2:59:27,500 | 1. | S2.0 | 6. | 8:00,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 19 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B21 Ford | Intertech Steering Wheels | 22 | 3:02:59,200 | 2. | S2.0 | 12. | 8:20,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 40 | Jorge de Bagration (E) | Lola T290 Ford HU9 | Ecurie Bonnier | 22 | 3:04:11,900 | 3. | S2.0 | 18. | 8:31,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 20 | Peter Smith (GB) David Welpton (GB) | Chevron B19/21 Ford | Peter Smith | 22 | 3:07:43,800 | 4. | S2.0 | 14. | 8:25,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 25 | Fredy Grainal (B) | Lola T290 Ford HU17 | Marcel van Hool Racing | 22 | 3:09:17,400 | 5. | S2.0 | 19. | 8:36,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 18 | Peter Hanson (GB) | Chevron B21 Ford | Red Rose Racing With Montjuich Tergal | 21 | 1:Engine | 6. | S2.0 | 8. | 8:03,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Jörg Obermoser (D) | Lola T290 Ford | Ecurie Bonnier | 21 | 7. | S2.0 | 15. | 8:28,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 16 | John Bridges (GB) | Chevron B19/21 Ford | Red Rose Racing With Montjuich Tergal | 21 | 8. | S2.0 | 11. | 8:14,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | John Gray (GB) John Lepp (GB) - DNP | Chevron B21 Ford | John Gray | 21 | 9. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 21 | Roger Heavens (GB) | Chevron B21 Ford | Roger Heavens | 21 | 10. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 12 | Brian Joscelyne (GB) Tony Birchenhough (GB) | Lola T212 Ford HU34B | Dorset Racing Associates | 20 | 11. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 46 | Alex Janda (D) | Lola T212 Ford | Hans Schulze Schwering | 20 | 12. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 85 | Jean-Luc Thérier (F) | Alpine A110 Renault | Deutsch Renault | 20 | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 30 | Norbert Dombrowski (D) | Porsche 910 | Duckhams Oils Racing Team, H. Hundt GmbH | 20 | 13. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 28 | Kurt Hild (D) | Porsche 910 | Kurt Hild | 20 | 14. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 49 | Max Cohen-Olivar (MOR) | Chevron B21 Ford 72-06 | Team Olivar | 20 | 15. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 55 | John Blanckley (GB) | SAR - Ford | Stanley Robinson | 20 | 1. | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 71 | Hans Hargarten (D) | Porsche 911S | ESRT | 20 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 36 | Jean-Pierre Adatte (F) | Lola T212 Ford | Jean-Pierre Adatte | 19 | 16. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 9 | Ian Harrower (GB) | Chevron B8 BMW | Ian Harrower | 19 | 17. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | "Alix" (B) | Alpine A110 Renault | 2. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Helmut Kalenborn (D) | NSU | Kilian Tuning Neuss | 2. | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Roland Larsson (S) | Porsche 911 | Team Kubero | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Jean Canonica (CH) | Porsche 914/6 | Club Porsche Romand | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Niki Bosch (E) Howden Ganley (NZ) - DNP | Chevron B21 Ford | Red Rose Racing With Montjuich Tergal | 2:Change of car for Ganley | S2.0 | 20. | 8:37,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Martin Raymond (GB) | Chevron B21 Ford | Martin Raymond | 17 | 1:Battery; 2:Throttle linkage | S2.0 | 17. | 8:30,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Derek Bell (GB) | Abarth Osella SE-021 | Canon Racing Team | 16 | 2:Valve | S2.0 | 3. | 7:54,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Guy Edwards (GB) | Lola T290 Chevrolet HU22 | Barclays International Racing With Lola Cars | 15 | 1:Engine | S2.0 | 7. | 8:00,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | John Burton (GB) | Chevron B21 Ford | Canon Racing Team | 12 | 2:Metering unit | S2.0 | 1. | 7:50,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Richard Scott (GB) | Chevron B21 Ford | Canon Racing Team | 12 | 2:DQ-pushed start | S2.0 | 10. | 8:03,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Brian Robinson (GB) | Chevron B21 Ford | Goodwin Racing Services | 12 | 2:Accident | S2.0 | 16. | 8:28,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Howden Ganley (NZ) | Chevron B21 Ford | Red Rose Racing With Montjuich Tergal | 8 | 1:DNF; 2: DNS | S2.0 | 4. | 7:55,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Vic Elford (GB) | Lola T290 Chevrolet Vega | Ecurie Filipinetti | 6 | 1:Ingnition; 2:Ingnition | S2.0 | 5. | 7:58,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Arturo Merzario (I) | Abarth Osella SE-021 | Brescia Corse | 5 | 1:Valve | S2.0 | 2. | 7:52,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-29 | Central Garage (Mirfield) Ltd. | 4 | 1:Engine | S2.0 | 9. | 8:03,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter van Dyck (D) | Alfa Romeo GTA | DNF | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tim Goss (GB) | Chevron B8 | DNF | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Peter Humble (GB) | Chevron B19 | Peter Humble | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Jörg Zaborowski (D) | Chevron B21 71-03 | Jörg Zaborowski | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Henk Bosman (NL) | Chevron B8 4711 SIR | Team 4711 "Irish Moss" | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Walter Prüser (D) | LBS 4 | Hannen-Alt Racing Team | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Jack Wheeler (GB) | Daren Mk.3 BRM | Jack Wheeler | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Claude Swietlik (F) | Lola T290 Ford | Ecurie Bonnier | 2:DNF | S2.0 | 13. | 8:24,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Bernd Becker (D) | Porsche 910 | Bernd Becker | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Bill Needham (GB) | Coldwell Sp. | Bill Needham | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Tony Goodwin (GB) | Dulon LD11 Ford | Dr. Tony Goodwin | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Hans-Joachim Goerke (D) | NSU | Hans-J. Goerke | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Karl-Helmut Schmitz (D) | NSU | Karl Helmut Schmitz | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Jochen Schramm (D) | NSU | H. Hundt GmbH Duckhams Oils | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Dieter Kern (D) | Alpine A110 Renault | Deutsch Renault | DNF | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Werner Christmann (D) | Opel GT | Steinmetz-Automobiltechnik GmbH | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Jürgen Kannacher (D) | Porsche 911T | Jürgen Kannacher | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Hans-Peter Joisten (B) | Porsche 911S | Hans-Peter Joisten | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | André Hardy (B) | Alpine A110 Renault | Toison d'Or | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hughes de Fierlant (B) | Lola T290 Ford | Ecurie Bonnier | Accident in practice | S2.0 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Mario Cabral (P) | Lola T290 | Ecurie Bonnier | Probably DNS | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Nic Müller (D) | Alfa Romeo GTA | Nic. Müller | Probably DNS | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Peter Gaydon (GB) | Chevron B19 | Peter Gaydon | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Walter Frey (CH) | Chevron B19 | Squadra Tartaruga | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Keith Grant (GB) | Chevron B8 | Keith Grant | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Willie Tuckett (GB) | Chevron B21 | William Tuckett | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Peter Hanson (GB) | Chevron B21 | Hire International Racing Enterprises | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Martin Pawlowski (D) | Chevron | Martin Pawlowski | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Chris Appleby (GB) | Chevron B8 | Goodwin Racing Services | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Manfred Pade (D) | Porsche 906 | Hannen-Alt Racing Team | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Claude Haldi (CH) | Porsche 911S | Porsche Club Romand | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Roland Heiler (D) | Lola T290 HU6 | Ecurie Bonnier | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Horst Bohrer (D) | Porsche 906 | Horst Bohrer | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Jean-Michel Stucki (MC) | Lola T210 | Jean-Michel Stucki | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Clemens Schickentanz (D) | Chevron B21 | Dahl-Kanal-Racing | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | "Shangri-La" (I) | Gipsy P271 Dino 01 | Romano Martini | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Ray Lester (GB) | Vogue DM6 | Ray Lester | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Peter Richardson (GB) | Daren Mk.2B | Peter Richardson | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | August Stawicki (D) | Gepard | AC Mayen | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Armin Vogt (D) | Alfa Romeo GTA | Armin Vogt | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Heinz Wechsler (D) | Chevron B19 | Duckhams Oils Racing Team, H. Hundt GmbH | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Marc Demot (B) | Porsche 914/6 | Toison d'Or | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Jan Lundgardh (S) | Porsche 911T | Jan Lundgardh | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Horst Klauke (D) | Porsche 911T | Horst Klauke | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Erwin Kremer (D) | Porsche 911 | Porsche Kremer Racing Team | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Horst Godel (D) | Porsche 911 | Porsche Flocke | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Horst Sasse (D) | Porsche 914/6 | Horst Sasse | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | xxx | Team Kubero | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Hartmut Kautz (D) | Porsche 911 | Kautz-Autovermietung | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Hans Frensch (D) | Simca 1200 S | Hans-A. Frensch | GT1.6 |
Circuit length: 22,835 km | Race distance: | Winner's average speed: 173,500 km/h |
Fastest lap: | Derek Bell | No. 1 | Abarth Osella SE-021 | 7:47,5 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | John Burton (GB) | Chevron B21 Ford | Canon Racing Team | 11 | 1:26:51,200 | S2.0 | 7:59,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Derek Bell (GB) | Abarth Osella SE-021 | Canon Racing Team | 11 | 1:26:54,200 | S2.0 | 8:01,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 48 | Jean-Louis Lafosse (F) | Lola T290 Ford HU10 | Ecurie Filipinetti - Flint - Antar | 11 | 1:29:21,900 | S2.0 | 8:03,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 19 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B21 Ford | Intertech Steering Wheels | 11 | 1:32:02,700 | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 40 | Jorge de Bagration (E) | Lola T290 Ford HU9 | Ecurie Bonnier | 11 | 1:32:33,600 | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 39 | Claude Swietlik (F) | Lola T290 Ford | Ecurie Bonnier | 11 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 25 | Fredy Grainal (B) | Lola T290 Ford HU17 | Marcel van Hool Racing | 11 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 26 | Brian Robinson (GB) | Chevron B21 Ford | Goodwin Racing Services | 11 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 20 | Peter Smith (GB) David Welpton (GB) | Chevron B19/21 Ford | Peter Smith | 11 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 18 | Peter Hanson (GB) | Chevron B21 Ford | Red Rose Racing With Montjuich Tergal | 10 | Engine | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 7 | Martin Raymond (GB) | Chevron B21 Ford | Martin Raymond | 10 | Battery | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Jörg Obermoser (D) | Lola T290 Ford | Ecurie Bonnier | 10 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 85 | Jean-Luc Thérier (F) | Alpine A110 Renault | Deutsch Renault | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Howden Ganley (NZ) | Chevron B21 Ford | Red Rose Racing With Montjuich Tergal | 8 | Engine | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Arturo Merzario (I) | Abarth Osella SE-021 | Brescia Corse | 5 | Engine | S2.0 | 7:52,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Vic Elford (GB) | Lola T290 Chevrolet Vega | Ecurie Filipinetti | 5 | Ignition | S2.0 | 7:58,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Guy Edwards (GB) | Lola T290 Chevrolet HU22 | Barclays International Racing With Lola Cars | 4 | Engine | S2.0 | 8:05,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-29 | Central Garage (Mirfield) Ltd. | Engine | S2.0 |
Circuit length: 22,835 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 18 | Peter Hanson (GB) | Chevron B21 Ford | Red Rose Racing With Montjuich Tergal | 11 | S2.0 | 8:03,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 48 | Jean-Louis Lafosse (F) | Lola T290 Ford HU10 | Ecurie Filipinetti - Flint - Antar | 11 | S2.0 | 8:00,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 16 | John Bridges (GB) | Chevron B19/21 Ford | Red Rose Racing With Montjuich Tergal | 11 | S2.0 | 8:14,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 11 | Guy Edwards (GB) | Lola T290 Chevrolet HU22 | Barclays International Racing With Lola Cars | 11 | S2.0 | 8:00,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | John Gray (GB) John Lepp (GB) - DNP | Chevron B21 Ford | John Gray | 11 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 19 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B21 Ford | Intertech Steering Wheels | 11 | S2.0 | 8:20,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 40 | Jorge de Bagration (E) | Lola T290 Ford HU9 | Ecurie Bonnier | 11 | S2.0 | 8:31,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Jörg Obermoser (D) | Lola T290 Ford | Ecurie Bonnier | 11 | S2.0 | 8:28,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 25 | Fredy Grainal (B) | Lola T290 Ford HU17 | Marcel van Hool Racing | 11 | S2.0 | 8:36,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 20 | Peter Smith (GB) David Welpton (GB) | Chevron B19/21 Ford | Peter Smith | 11 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Howden Ganley (NZ) | Chevron B21 Ford | Red Rose Racing With Montjuich Tergal | 11 | Change car for Ganley (2nd) | S2.0 | 7:55,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Martin Raymond (GB) | Chevron B21 Ford | Martin Raymond | 7 | Throttle linkage | S2.0 | 8:30,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Derek Bell (GB) | Abarth Osella SE-021 | Canon Racing Team | 4 | Engine | S2.0 | 7:54,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | John Burton (GB) | Chevron B21 Ford | Canon Racing Team | 1 | Metering unit | S2.0 | 7:50,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Vic Elford (GB) | Lola T290 Chevrolet Vega | Ecurie Filipinetti | 1 | Ignition | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Brian Robinson (GB) | Chevron B21 Ford | Goodwin Racing Services | 0 | Accident | S2.0 | 8:28,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Arturo Merzario (I) | Abarth Osella SE-021 | Brescia Corse | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-29 | Central Garage (Mirfield) Ltd. | Drove Gray's car | S2.0 |
© 1997-2014 WSRP
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