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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 8.5.1949 | Hockenheim [S1.1] | D | |||
1 | 8.5.1949 | Hockenheim [S1.5] | D | |||
1 | 8.5.1949 | Hockenheim [S2.0] | D | |||
2 | 12.6.1949 | Rund um Schotten [S1.1] | D | |||
2 | 12.6.1949 | Rund um Schotten [S1.5] | D | 6 | 6 | |
2 | 12.6.1949 | Rund um Schotten [S2.0] | D | |||
3 | 7.8.1949 | GP Nürburgring [S1.1] | D | |||
3 | 7.8.1949 | GP Nürburgring [S1.5] | D | 8 | ||
3 | 7.8.1949 | GP Nürburgring [S2.0] | D | 11 |
German Sportscar Championship | Round: 1 |
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II. Maipokalrennen, Deutsche Meisterschaft Round 1, Hockenheimring, Heidelberg | Date: 8.5.1949 |
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Circuit lenght: 7,725 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Emil Vorster (D) | AFM | 1. | S1.1 | |||||
2. | - | Petermax Müller (D) | Volkswagen Petermax BN83-3300? | 2. | S1.1 | |||||
3. | - | Huschke von Hanstein (D) | Volkswagen | 3. | S1.1 | |||||
4. | - | Josef Kulzer (D) | Fiat | 4. | S1.1 |
German Sportscar Championship | Round: 1 |
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II. Maipokalrennen, Deutsche Meisterschaft Round 1, Hockenheimring, Heidelberg | Date: 8.5.1949 |
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Circuit lenght: 7,725 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Helmut Glöckler (D) | Veritas RS BMW 51995 | Helmut Glöckler | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Eduard Gräske (D) | Veritas RS BMW | Eduard Gräske | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Hermann Kathrein (D) | Neumaier Spezial | Hermann Kathrein | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lancia | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Joachim zu Fürstenberg (D) | MG ? | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Joseph Hummel (D) | Veritas RS BMW 5053 | S1.5 |
German Sportscar Championship | Round: 1 |
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II. Maipokalrennen, Deutsche Meisterschaft Round 1, Hockenheimring, Heidelberg | Date: 8.5.1949 |
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Circuit lenght: 7,725 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Karl Kling (D) | Veritas RS BMW K2 | Karl Kling | 1. | S2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 5 | Karl-Heinz Schäufele (D) | Veritas RS BMW | Karl-Heinz Schäufele | 2. | S2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 6 | Fritz Riess (D) | Holbein HH47 BMW | Fritz Rieß | 3. | S2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 12 | Carl Bossong (D) | Veritas RS BMW K1 | Karl Bossong | 4. | S2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 13 | Fritzgeorg Martin (D) | Veritas RS BMW | Fritzgeorg Martin | 5. | S2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Veritas RS BMW | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Otto Schöpflin (D) | Schöpflin Eigenbau BMW | Otto Schöpflin | S2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Willi Krakau (D) | Krakau Eigenbau BMW | S2.0 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Ralph Roese (D) | Veritas RS BMW | Ralph Roese | S2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Toni Ulmen (D) | Veritas RS BMW | Not known if ran | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roland Mall (D) | Neumaier Spezial BMW | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hanns Roth (D) | BMW 328 | Not known if ran | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Philippe Armand (F) | Veritas RS BMW | Not known if ran | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Walter Assenheimer (D) | Veritas RS BMW | Not known if ran | S2.0 |
German Sportscar Championship | Round: 2 |
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XVII. Rund um Schotten, Deutsche Meisterschaft, Round 2, Schottenring | Date: 12.6.1949 |
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Circuit lenght: 16,080 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Petermax Müller (D) | VW Spezial | 1. | S1.1 | |||||
2. | - | Gottfried Vollmer (D) | VW Spezial | 2. | S1.1 | |||||
3. | - | Eugen Krings (D) | VW Spezial | 3. | S1.1 | |||||
4. | - | Emil Vorster (D) | AFM | 4. | S1.1 | |||||
5. | - | Richard Trenkel (D) | Fiat ? | 5. | S1.1 |
German Sportscar Championship | Round: 2 |
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XVII. Rund um Schotten, Deutsche Meisterschaft, Round 2, Schottenring | Date: 12.6.1949 |
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Started: | 6 | (S1.5 - 6) |
Classified: | 6 | (S1.5 - 6) |
Circuit lenght: 16,080 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 29 | Helmut Glöckler (D) | Veritas RS BMW 51995 | Helm Glöckler | 1. | S1.5 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 25 | Joseph Hummel (D) | Veritas RS BMW 5053 | Joseph Hummel | 2. | S1.5 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 22 | Hermann Kathrein (D) | Veritas RS BMW V49-17 | Hermann Kathrein | 3. | S1.5 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Eduard Gräske (D) | Veritas RS BMW V49-14 | Eduard Gräske | 4. | S1.5 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 27 | Heinz-Gerd Jäger (D) | Eigenbau BMW | Heinz Jäger | 5. | S1.5 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 30 | xxx | ? | 6. | S1.5 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Walter Glöckler (D) | Eigenbau | Walter Glöckler | S1.5 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Joachim zu Fürstenberg (D) | Eigenbau - MG | Joachim zu Fürstenberg | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Franz Bumke (D) | Heck-Eigenbau - MG | Franz Bumke | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Paul Bittorf (D) | Eigenbau - Bugatti | Paul Bittorf | S1.5 |
German Sportscar Championship | Round: 2 |
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XVII. Rund um Schotten, Deutsche Meisterschaft, Round 2, Schottenring | Date: 12.6.1949 |
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Circuit lenght: 16,080 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Karl Kling (D) | Veritas RS BMW K2 | Karl Kling | 1. | S2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Toni Ulmen (D) | Veritas RS BMW 85325 | Toni Ulmen | 2. | S2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 6 | Fritz Riess (D) | Holbein HH47 BMW | Fritz Rieß | 3. | S2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 13 | Fritzgeorg Martin (D) | Veritas RS BMW | Fritzgeorg Martin | 4. | S2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 15 | Ralph Roese (D) | Veritas RS BMW | Ralph Roese | 5. | S2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 4 | Roland Mall (D) | Neumaier Spezial | Roland Mall | 6. | S2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Willi Krakau (D) | Krakau Eigenbau BMW | Willi Krakau | 4 | DNF | S2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Karl-Heinz Schäufele (D) | Veritas RS BMW | 3 | DNF | S2.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Walter Assenheimer (D) | BMW 328 Touring 85174 | Walter Assenheimer | 2 | DNF | S2.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Otto Schöpflin (D) | Schöpflin Eigenbau BMW | Otto Schöpflin | 2 | Accident | S2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Frank Gurris (D) | Veritas RS BMW | Frank Gurris | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Carl Bossong (D) | Veritas RS BMW K1 | Carl Bossong | Not known if ran | S2.0 |
German Sportscar Championship | Round: 3 |
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Großer Preis vom Nürburgring, Deutsche Meisterschaft Round 3, Nürburgring | Date: 7.8.1949 |
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Circuit lenght: 22,810 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Gottfried Vollmer (D) | VW Spezial | 1. | S1.1 | |||||
2. | - | Eugen Krings (D) | VW Spezial | 2. | S1.1 | |||||
3. | - | Josef Kulzer (D) | Fiat | 3. | S1.1 | |||||
4. | - | Petermax Müller (D) | Volkswagen Petermax BN83-3300? | 4. | S1.1 | |||||
5. | - | Willi Heeks (D) | AFM | 5. | S1.1 | |||||
6. | - | von Regius | Fiat | 6. | S1.1 | |||||
7. | - | Paul Dübbers (D) | AF | 7. | S1.1 | |||||
8. | - | Walter Weeke (D) | Eigenbau | 8. | S1.1 | |||||
9. | - | Richard Trenkel (D) | VW Spezial | 9. | S1.1 | |||||
10. | - | Fliethen | Eigenbau | 10. | S1.1 |
German Sportscar Championship | Round: 3 |
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Großer Preis vom Nürburgring, Deutsche Meisterschaft Round 3, Nürburgring | Date: 7.8.1949 |
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Started: | 8 | (S1.5 - 8) |
Circuit lenght: 22,810 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 29 | Helmut Glöckler (D) | Veritas RS BMW | 1. | S1.5 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 25 | Joseph Hummel (D) | Veritas RS BMW | 2. | S1.5 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 22 | Hermann Kathrein (D) | Veritas RS BMW | 3. | S1.5 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 34 | Eduard Gräske (D) | Veritas RS BMW | 4. | S1.5 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 31 | Hanns Roth (D) | BMW 328 | 5. | S1.5 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 36 | Willy Spindler (D) | Neumaier Spezial BMW | 6. | S1.5 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Willi Rath (D) | Wiva | 3 | DNF | S1.5 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Heinz-Gerd Jäger (D) | Eigenbau BMW | 2 | DNF | S1.5 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Walter Glöckler (D) | Eigenbau BMW | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Eugen Kauertz (D) | Eigenbau | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Heinz-Jean Steiwer (D) | BMW | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Paul Bittorf (D) | Eigenbau BMW | S1.5 |
German Sportscar Championship | Round: 3 |
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Großer Preis vom Nürburgring, Deutsche Meisterschaft Round 3, Nürburgring | Date: 7.8.1949 |
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Started: | 11 |
Circuit lenght: 22,810 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Karl Kling (D) | Veritas RS BMW K2 | 1. | S2.0 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | Willi Krakau (D) | Krakau Eigenbau BMW | 2. | S2.0 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 2 | Toni Ulmen (D) | Veritas RS BMW 85325 | 3. | S2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 15 | Ralph Roese (D) | Veritas RS BMW | 4. | S2.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 19 | Adolf Brudes (D) | Reif - BMW | 5. | S2.0 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 6 | Fritz Riess (D) | Holbein HH47 BMW | Fritz Rieß | 6. | S2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 17 | Theo Helfrich (D) | Veritas RS BMW | 7. | S2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 12 | Carl Bossong (D) | Veritas RS BMW K1 | Karl Bossong | 8. | S2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Oswald Karch (D) | Veritas RS BMW | 6 | Accident | S2.0 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Walter Schlüter (D) | BMW 328 Spezial 85132 BR 297-400 | 5 | DNF | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Heinrich Otto (D) | Veritas RS BMW | 3 | DNF | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Karl Gommann (D) | BMW 328 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | xxx | Veritas RS BMW ? | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Roland Mall (D) | Neumaier Spezial BMW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Walter Assenheimer (D) | BMW 328 Touring 85174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Herbert Rieger (D) | BMW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Helmut Niedermayr (D) | BMW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Adolf Brudes (D) | Awtowelo-BMW S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Fritzgeorg Martin (D) | Veritas RS BMW |
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