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| Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17.5.1969 | Martini Trophy Silverstone [S2.0] | GB | 23 | 15 | 9 |
| 2 | 29.6.1969 | Mallory Park | GB | |||
| 3 | 16.8.1969 | Gold Cup Oulton Park | GB | 14 | 12 | |
| 4 | 1.9.1969 | Guards Trophy Brands Hatch | GB | 21 | 20 | 19 |
| British International Races | Round: 1 |
|---|
| Martini International (Race 2 - International Sports Car Race up to 2000 cc), Silverstone | Date: 17.5.1969 |
|---|
| Practiced: | 23 | (P2.0 - 6, S2.0 - 17) |
| Started: | 15 | (P2.0 - 5, S2.0 - 10) |
| Classified: | 9 | (P2.0 - 4, S2.0 - 5) |
| Circuit length: | Race distance: 120,701 km | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | Willie Green | No. 41 | Chevron B5 BRM | 1:51,2 |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 41 | Willie Green (GB) | Chevron B5 BRM CH-DBE-1 | Paul Watson Race Organisation | 25 | 0:52:42,200 | 1. | P2.0 | 14. | 1:47,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 54 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW | Trevor Twaites | 24 | 0:55:06,600 | 1. | S2.0 | 16. | 1:50,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 56 | Brian Alexander (GB) | Lotus 47 47-GT-53 | Brian Alexander | 23 | 0:54:31,200 | 2. | S2.0 | 10. | 1:44,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 51 | Ian Skailes (GB) | Chevron B8 BMW | Ian Skailes | 23 | 0:54:59,800 | 3. | S2.0 | 1. | 1:39,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 52 | Chris Skeaping (GB) | Chevron B6 BMW DBE8 | Warren Pearce Racing Organisation | 23 | 0:55:50,200 | 4. | S2.0 | 5. | 1:40,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 46 | Angus Clydesdale (GB) | Chevron B8 BMW | Falken Racing Developments | 22 | 0:53:22,800 | 5. | S2.0 | 9. | 1:44,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 40 | Mark Konig (GB) | Nomad Mk.2 BRM | Mark Konig | 20 | 0:54:59,000 | 2. | P2.0 | 12. | 1:45,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 67 | Lynden Thorne (GB) | Austin-Healey Sprite | Mike Dickin (Lubisyl) Racing | 19 | 0:54:59,000 | 3. | P2.0 | 19. | 1:53,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 64 | Peter Crossley (GB) | Brabham BT8 Climax SC-1-66 | Peter Crossley | 17 | 0:53:32,800 | 4. | P2.0 | 22. | 2:41,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | John Calvert (GB) | Lotus 47 47-GT-04-78 | John Calvert | 16 | Accident | S2.0 | 13. | 1:46,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Clive Baker (GB) | Chevron B8 BMW | Clive Baker | 13 | Dynamo bracket | S2.0 | 2. | 1:39,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | John Hine (GB) | Lotus 47 47-GT-03 | Chris Barber | 11 | Chassis member | S2.0 | 3. | 1:40,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | John Blades (GB) | Chevron B8 Ford | Ben Sherman Originals | 11 | Clutch | P2.0 | 6. | 1:40,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Ken Crook (GB) | Lotus 47 | Frank Lynch | 10 | Dirt in fuel feed | S2.0 | 20. | 1:53,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Ted Bunce (GB) | Lotus 47 47-GT-70 | Mike Spence Ltd. | Steering | S2.0 | 17. | 1:52,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Andrew Mylius (GB) | Chevron B8 Ford | Andrew Mylius Graphics | P2.0 | 18. | 1:52,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Geoff Breakell (GB) | Chevron B8 BMW | T. Clapham | S2.0 | 7. | 1:41,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Peter Taggart (GB) | Chevron B8 BMW | Peter Taggart | S2.0 | 15. | 1:49,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Brian Poole | Lotus 47 | Brian Poole | Accident in practice | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | William Nicholson (GB) | MGB | Bill Nicholson | S2.0 | 21. | 1:55,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Jeremy Delmar-Morgan (GB) | Porsche 906 135 | John Delmar-Morgan | S2.0 | 8. | 1:43,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | John Spero (GB) | Porsche 906 131 | Heuer Time | S2.0 | 11. | 1:45,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Andrea de Adamich (I) | Alfa Romeo T33/2 | Team Auto-Delta | S2.0 | 4. | 1:40,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | Peter Jackson (GB) | Nomad Mk.1 BRM | J. Hasler | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Barrie Smith (GB) | Chevron B8 | Avalon Racing (Thanet) | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Guy Edwards (GB) | Chevron B8 BMW | Tor-Line Racing | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Nigel Morrison (GB) | Chevron B8 BMW | Scottish Privateers | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Phil Silverston (GB) | Chevron B8 BMW | Phil Silverston | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Jeremy Richardson (GB) | Ginetta G16 | Jeremy Richardson | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Bobby Bell (GB) | Piper GT | Robert Bell | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Alan Harvey (GB) | Austin-Healey Sprite | Mike Dickin (Lubisyl) Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 2 |
|---|
| Guards 4000 Quineas International, Mallory Park | Date: 29.6.1969 |
|---|
| Fastest lap: | John Lepp | No. 57 | Chevron B8 BMW | 0:49,6 | 157,683 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 57 | John Lepp (GB) | Chevron B8 BMW | Lepp's the Jewellers | 20 | 0:16:59,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Willie Green (GB) | Chevron B8 BMW | Willie Green Garages | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 52 | Chris Skeaping (GB) | Chevron B8 BMW | Chris Skeaping | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Richard Shardlow (GB) | Porsche 906 144 | Richard Shardlow | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Paul Ridgway (GB) | Chevron B8 BMW | Worcestershire Racing Association | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Arthur Moore (GB) | Chevron B6 BMW DBE3 | A. G. Moore | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Terry Croker (GB) | Chevron B8 BMW | Terry Croker | Oil pressure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Clive Baker (GB) | Chevron B8 BMW | Clive Baker | Oil loss | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | D. Garrett | Lotus 47 47-GT-22 | Team Diamond | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 3 |
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| International Gold Cup Meeting, Oulton Park | Date: 16.8.1969 |
|---|
| Started: | 14 | |
| Classified: | 12 |
| Fastest lap: | Frank Gardner | No. 41 | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet | 1:36,2 | 166,277 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 41 | Frank Gardner (AUS) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/149 | Grand Bahama Racing Car Co. | 19 | 0:30:49,400 | 1. | S5.0 | 2. | 1:33,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 51 | John Lepp (GB) | Chevron B8 BMW | Lepp's the Jewellers | 18 | 1. | S2.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW | Trevor Twaites | 18 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 56 | Chris Skeaping (GB) | Chevron B6 BMW DBE8 | Chris Skeaping | 18 | 3. | S2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Piers Forester (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/101 | Jim Beach | 18 | 2. | S5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Peter Brown (GB) | Chevron B8 BMW | 18 | 4. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | - | Richard Shardlow (GB) | Porsche 906 144 | Richard Shardlow | 18 | 5. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | - | Ian Skailes (GB) | Chevron B8 BMW | Ian Skailes | 18 | 6. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | - | Peter Creasley (GB) | Chevron B6 BMW | Peter Creasey | 18 | 7. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | - | John Calvert (GB) | Lotus 47 Ford 47-GT-04-78 | John Calvert | 17 | 8. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | - | David Farnell (GB) | Chevron B6 BMW | David Farnell | 17 | 9. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | - | James Tangye (GB) | Chevron B8 BMW DBE71 | James Tangye | 14 | 10. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Phil Silverston (GB) | Chevron B8 BMW | Phil Silverston | 15 | Engine | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Willie Green (GB) | Chevron B8 BMW | Willie Green Garages | 3 | Accident | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Malcolm Guthrie (GB) | Ford GT40 1009 | Malcolm Guthrie | Engine | S5.0 | 3. | 1:39,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Bob Vincent (GB) | Ford GT40 1017 | Bob Vincent | Engine | S5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jo Bonnier (S) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/151 | Scuderia Filipinetti | Bonnier accident in F1 practice | S5.0 | 1. | 1:33,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 4 |
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| Bank Holiday Monday, Guards International Car Races (Lombank Trophy Race), Brands Hatch, Grand Prix Circuit | Date: 1.9.1969 |
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| Practiced: | 21 | |
| Started: | 20 | |
| Classified: | 19 |
| Fastest lap: | John Miles | No. 104 | Lotus 62 | 1:36,4 | 159,260 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 104 | John Miles (GB) | Lotus 62 | Gold Leaf Team Lotus | 20 | 0:32:40,800 | 1. | P2.0 | 1. | 1:36,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 110 | Roger Nathan (GB) | Astra RNR1 Ford | Roger Nathan Racing Ltd. | 20 | 2. | P2.0 | 3. | 1:37,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 105 | Roy Pike (USA) | Lotus 62 | Gold Leaf Team Lotus | 20 | 3. | P2.0 | 2. | 1:37,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 151 | Ed Swart (NL) | Abarth 2000 S | Team Radio Veronica | 20 | 1. | S2.0 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 153 | Nick Gold (GB) | Porsche 910 028 | Nick Gold | 2. | S2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 109 | John Blades (GB) | Chevron B8 Ford | Ben Sherman Originals | 4. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 101 | Tony Lanfranchi (GB) | Nomad Mk.2 BRM | Mark Konig | 5. | P2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 163 | Terry Croker (GB) | Chevron B8 BMW | A & J Motors (Chadwell Heath) Ltd. | 3. | S2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 152 | Charles Lucas (GB) | Porsche 910 016 | Bill Bradley | S2.0 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 165 | Guy Edwards (GB) | Chevron B8 BMW | Tor-Line Racing | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 164 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW | Trevor Twaites | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 156 | Chris Skeaping (GB) | Chevron B6 BMW DBE8 | Chris Skeaping | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 155 | Richard Shardlow (GB) | Porsche 906 144 | Richard Shardlow | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 159 | Peter Lawson (GB) | Chevron B8 BMW | Worcestershire Racing Association | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 160 | John Bamford (GB) | Chevron B6 BMW DBE6 | Worcestershire Racing Association | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 111 | Ray Calcutt (GB) | Lenham 69P Ford | Lenham-Hurst Racing Organisation | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 102 | Jeremy Richardson (GB) DNS - Ian Tee (GB) | Ginetta G16A Climax | Ginetta Cars Ltd. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | 161 | Andrew Mylius (GB) | Chevron B8 BMW | Andrew Mylius Graphic Racing | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 114 | Peter Jackson (GB) | Nomad Mk.1 BRM | Julian Hasler | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | John Hine (GB) | Piper GTR BMW | Polydor Chris Barber Racing | 3 | Ignition | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103 | Ian Tee (GB) | Ginetta G16 BRM | W. J. Tee | Piston rings | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107 | John Green (GB) | Crossle GT | John D. Green | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | Jim Morley (GB) | Saturn GT | Jim Morley | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 154 | John Spero (GB) | Porsche 906 131 | Heuer Time Ltd. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 157 | Peter Brown (GB) | Chevron B8 BMW | J. C. Bamford (Excavators) Ltd. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 162 | Phil Silverston (GB) | Chevron B8 BMW | Phil Silverston | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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