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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 7.4.1962 | National Open Oulton Park [GT2.0] | GB | |||
2 | 7.4.1962 | National Open Oulton Park [GT] | GB | |||
3 | 23.4.1962 | Sussex Trophy Goodwood | GB | |||
4 | 28.4.1962 | 200 mile Aintree | GB | |||
5 | 12.5.1962 | Silverstone International [GT] | GB | |||
6 | 12.5.1962 | Silverstone International | GB | |||
7 | 9.6.1962 | Crystal Palace [S1.15] | GB | |||
8 | 11.6.1962 | Mallory Park | GB | |||
9 | 15.7.1962 | Snetterton [GT1.6] | GB | |||
10 | 15.7.1962 | Scott-Brown Memorial Snetterton | GB | |||
11 | 6.8.1962 | Guards Trophy Brands Hatch | GB | 28 | 26 | 18 |
12 | 6.8.1962 | Peco Trophy Brands Hatch | GB | 25 | 24 | 20 |
13 | 1.9.1962 | Gold Cup Oulton Park | GB |
British International Races | Round: 1 |
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National Open Meeting, Gold Cup, Oulton Park | Date: 7.4.1962 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 130,000 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Trevor Taylor (GB) | Lotus Elite | 1. | GT2.0 | |||||
2. | - | John Whitmore (GB) | Lotus Elite | 2. | GT2.0 | |||||
3. | - | Richard Melville (JA) | Lotus Elite | 3. | GT2.0 | |||||
- | Hine | Ford | 1. | GT1.0 | ||||||
- | Palmer | Ford | 2. | GT1.0 | ||||||
- | G. W. John (GB) | Ford | 3. | GT1.0 |
British International Races | Round: 2 |
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National Open Meeting, Gold Cup, Oulton Park | Date: 7.4.1962 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 137,340 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 4 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2417GT MO67976 | Equipe Endeavour/Maranello Concessionaires | 0:48:31,200 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 | John Coombs | 0:48:42,400 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Tony Maggs (ZA) | Aston Martin DB4 GT Zagato 0182/R 1VEV | Essex Racing Team | 0:49:16,000 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 3 | Innes Ireland (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2735GT MO66178?? | R. R. C. Walker/UDT Laystall | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | David Hobbs (GB) | Jaguar E-type | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Dick Protheroe (GB) | Jaguar E-type S850004 CUT 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Trevor Taylor (GB) | Lotus Elite Climax | Team Elite 62 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Jaguar Mk.II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | George Pitt (GB) | Aston Martin DB4 GT 0125/R 18 TVX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Davenport (GB) | Jaguar E-type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Mitchell (GB) | Jaguar E-type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike Salmon (GB) | Aston Martin DB4 GT Zagato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Robin Sturgess (GB) | Jaguar E-type 2 BBC |
British International Races | Round: 3 |
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Easter Monday Meeting (Sussex Trophy), Goodwood | Date: 23.4.1962 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 153,773 km/h |
Fastest lap: | Innes Ireland | No. 71 | Lotus 19 Climax | 1:27,4 | 159,083 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 71 | Innes Ireland (GB) - DNP DNS - Stirling Moss (GB) | Lotus 19 Climax | 15 | 1. | IC | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 52 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GTO 3589GT MO75723 | Equipe Endeavour/Maranello Concessionaires Ltd. | 15 | 1. | GT | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Bill de Selincourt (GB) | Lister - Jaguar | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Graham Warner (GB) | Aston Martin DB4 GT Zagato 0182/R 1 VEV | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Whitmore (GB) | Lotus Elite | 15 | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Hobbs (GB) | Jaguar E-type | 15 | 3. | IC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike Salmon (GB) | Aston Martin DB4 GT | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Chris Kerrison (GB) | Ferrari 250 GT | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Paul Hawkins (AUS) | Lotus 23 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Nicholson (GB) | Lola Mk.1 Climax BR27A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dan Collins (USA) | Chevrolet Corvette | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 | John Coombs | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | David Piper (GB) | Ferrari 250 GTO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Innes Ireland (GB) | Ferrari 250 GTO 3505GT MO 75722 | UDT Laystall | Replaced Moss in Lotus 19 |
British International Races | Round: 4 |
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B.A.R.C. 200 Meeting, Aintree | Date: 28.4.1962 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 144,004 km/h |
Fastest lap: | Innes Ireland | No. | Lotus 19 Climax | 1:57,8 | 147,544 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Innes Ireland (GB) | Lotus 19 Climax | 17 | 0:34:11,800 | |||||
2. | - | Jimmy Blumer (GB) | Cooper Monaco Climax | 17 | ||||||
3. | - | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | 17 | ||||||
4. | - | Peter Sutcliffe (GB) | Jaguar D-type XKD 504 | |||||||
5. | - | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax | |||||||
6. | - | Paddy Gaston (GB) | Elva Mk.6 Climax | |||||||
7. | - | John Nicholson (GB) | Lola Mk.1 Climax BR27A | |||||||
- | Nicolas Garbett (GB) | Lotus 17 Climax |
British International Races | Round: 5 |
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14th International Trophy Meeting (International Grand Touring Car Race), Silverstone Circuit | Date: 12.5.1962 |
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Fastest lap: | Mike Parkes | No. 31 | Ferrari 250 GTO | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 31 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GTO 3589GT MO75723 | Equipe Endeavour & Maranello Concessionaires | 25 | 0:44:10,600 | 1. | GT+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 30 | Masten Gregory (USA) | Ferrari 250 GTO 3505GT MO 75722 | U.D.T.-Laystall Racing Team | 25 | 2. | GT+2.0 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 39 | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 4WPD | John Coombs | 3. | GT+2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 34 | Jim Clark (GB) | Aston Martin DB4 GT Zagato 0182/R 1VEV | Essex Racing Team | 4. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 15 | Trevor Taylor (GB) | Lotus Elite | Team Elite 62 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 35 | Mike Salmon (GB) | Aston Martin DB4 GT | M. Salmon | 5. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 12 | John Whitmore (GB) | Lotus Elite | C. Barber | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 14 | Les Leston (GB) | Lotus Elite | L. Leston | 3. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 18 | Dickie Stoop (GB) | Porsche 356 Carrera | J. R. Stoop | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 20 | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | Lawrence Tune Engines Ltd. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Steven Minoprio (GB) | Marcos | S. J. C. Minoprio | 1. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | John Seabrook (GB) | Turner - BMC | G. L. Unsworth | 2. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | B. L. Bennett (GB) | Turner - BMC | G. L. Unsworth | 3. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Hobbs (GB) | Lotus Elite | DNF | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar E-type S850004 CUT 7 | E. H. Protheroe | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Mike Reid (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | J. M. Sparrowe | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Jeff Sparrowe (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | J. M. Sparrowe | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Peter Clarke (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | P. J. C. Clarke | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Dick Prior (GB) | Marcos | Monocoque Company | Not known if ran | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Richard Melville (JA) | Lotus Elite | R. Melville | Not known if ran | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Tom Threlfall (GB) | Lotus Elite | T. J. Threlfall | Not known if ran | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | W. A. Jones (GB) | Lotus | W. A. Jones | Not known if ran | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Peter Jopp (GB) | Lotus | P. Jopp | Not known if ran | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Chris Summers (GB) | TVR Grantura | Research Garage | Not known if ran | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Hugh Braithwaite (GB) | Morgan | Lawrence Tune Engines Ltd. | Not known if ran | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Chris Kerrison (GB) | Ferrari | C. Kerrison | Not known if ran | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Graham Hill (GB) Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB4 GT | John Coombs | Not known if ran | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Edward Portman (GB) | Aston Martin DB4 GT | Hon. Edward Portman | Not known if ran | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Peter Lumsden (GB) | Jaguar E-type | P. J. S. Lumsden | Not known if ran | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | David Hobbs (GB) | Jaguar E-type | Peter Berry (Racing) Ltd. | Not known if ran | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Robin Sturgess (GB) | Jaguar E-type | W. E. Sturgess & Sons Ltd. | Not known if ran | GT+2.0 |
British International Races | Round: 6 |
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14th International Trophy Meeting (International Sports Car Race for the 'Scalextric' Trophy), Silverstone Circuit | Date: 12.5.1962 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 30 | Innes Ireland (GB) | Lotus 19 Climax | U.D.T.-Laystall Racing Team | 12 | 0:24:22,800 | 1. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 18 | Jimmy Blumer (GB) | Cooper Monaco Climax | J. Blumer | 12 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 34 | Peter Sutcliffe (GB) | Jaguar D-type XKD 504 | P. H. Sutcliffe | 12 | 2. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 35 | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | J. O. Coundley | 12 | 3. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 20 | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax | M. G. D. Graham | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 21 | Roy Pierpoint (GB) | Lotus 15 Climax 622-3 | R. F. Pierpoint | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 16 | Paul Hawkins (AUS) | Lotus 23 Ford | Ian Walker Racing | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | W. C. Hill (GB) | Lotus Eleven Climax | Rotorvic Engineering | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Bob Waters (GB) | Lola Mk.1 BR7 | H.G.M. Speed Equipment | Accident | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Tony Hegbourne (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3 | A. V. Hegbourne | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Peter Postlethwaite (GB) | Lola Mk.1 Climax BR14 | S. A. Fox | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Mike Beckwith (GB) | Lotus | Normand Ltd. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Ken Lyon (GB) | Attila 1 Climax 151 | Racing Developments Ltd. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | John Nicholson (GB) | Lola Mk.1 BR27A | Farnborough Racing Ent. | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Bluebelle Gibbs (GB) | Lola Mk.1 | R. Bluebelle Gibbs | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | P. Scott Borthwick (GB) | Lola Mk.1 | Performance Equipment Co. Ltd. | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Rodney Bloor (GB) | Lotus | Sports Motors (Manchester) Ltd. | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Laurie Keens (GB) | Lotus | L .W. Keens | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | John Dickinson (GB) | Lotus | J. F. Dickinson | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Nairn Ferrier (GB) | Lola Mk.1 | N. Ferrier | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Tony Lanfranchi (GB) | Elva | T. Lanfranchi | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | David Hobbs (GB) | Lotus | Ian Walker Racing | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | John Woolfe (GB) | Cooper | J. Woolfe | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Phil Barak | Cooper | P. Barak | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Mike Pendleton (GB) | Lister - Jaguar | E. N. Whiteaway | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | David Chamberlain (GB) | Cooper | D. V. A. Chamberlain | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Bill de Selincourt (GB) | Lister - Jaguar | J. O. Coundley | Not known if ran | S+2.0 |
British International Races | Round: 7 |
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Anerley Trophy Meeting, Crystal Palace, London | Date: 9.6.1962 |
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Fastest lap: | Paul Hawkins | No. | Lotus - Ford | 1:1,8 | 130,308 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Paul Hawkins (AUS) | Lotus - Ford | 10 | 0:10:30,000 | |||||
2. | - | Mike Beckwith (GB) | Lotus - Ford | 10 | ||||||
3. | - | Bill Moss (GB) | Elva - Climax | 10 | ||||||
4. | - | Rodney Bloor (GB) | Lotus 23 Climax | 10 | ||||||
5. | - | Chris Ashmore (GB) | Elva - Climax | 10 | ||||||
6. | - | Fox | Lola Mk.1 Climax BR14 | 10 |
British International Races | Round: 8 |
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2000 Guineas Meeting, Mallory Park | Date: 11.6.1962 |
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Fastest lap: | John Surtees | No. 44 | Ferrari 250 GTO | 0:54,6 | 143,247 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 72 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GTO 3589GT MO75723 | Equipe Endeavour/Maranello Concessionaires Ltd. | 25 | 0:23:17,000 | ||||
2. | - | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 4WPD | John Coombs | 25 | |||||
3. | 44 | John Surtees (GB) | Ferrari 250 GTO 3647GT MO 77434 | Bowmaker/Maranello Concessionaires | 25 | |||||
4. | - | David Hobbs (GB) | Jaguar E-type | 24 | ||||||
5. | - | Dick Protheroe (GB) | Jaguar E-type | 24 |
British International Races | Round: 9 |
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SMRC (World Cup - Appendix J Group 3 up to 1600 cc), Snetterton | Date: 15.7.1962 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 131,580 km/h |
Fastest lap: | Julian Sutton | No. 14 | Lotus Elite | 1:55,6 | 135,812 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 14 | Julian Sutton (GB) | Lotus Elite | Julian Sutton | 30 | 0:59:39,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 11 | John Whitmore (GB) | Lotus Elite | D. C. Barber | 30 | 0:59:53,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 21 | Bill Shaw (GB) | Lotus Elite | Bill Shaw | 30 | 1:00:21,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 1 | Ben Pon (NL) | Porsche 356 Carrera Abarth | Ben Pon | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 18 | Peter Jopp (GB) | Lotus Elite EB1401 | Peter Jopp | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 15 | Steven Minoprio (GB) | Marcos GT Ford | Steve Minoprio | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 9 | Chris Summers (GB) | TVR - MG | Chris Summers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 10 | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sprite | Paddy Gaston | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 12 | Alan Foster (GB) | MG Midget | R. W. Jacobs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Les Leston (GB) | Lotus Elite | Les Leston | 20 | Water pump | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Mike Johnson (GB) | Lotus Elite | Mike Johnson | 10 | Brakes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Tommy Entwistle (GB) | TVR | Tom Entwistle | 6 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | David Buxton (GB) | Lotus Elite | David Buxton | 1 | Fuel pump | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Tonio Hildebrand (NL) | Porsche 356 Super 90 | Toine Hildebrand | Oil cooler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | Pat Fergusson | Halfshaft |
British International Races | Round: 10 |
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SMRC (Archie Scott-Brown Memorial Trophy), Snetterton | Date: 15.7.1962 |
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Fastest lap: | Graham Hill | No. 81 | Lotus 19 Climax | 1:36,8 | 162,205 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 81 | Graham Hill (GB) | Lotus 19 Climax | UDT Laystall | 25 | 0:41:48,200 | 1. | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 85 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GTO 3589GT MO75723 | Equipe Endeavour | 25 | 0:42:50,400 | 1. | GT+1.6 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 86 | John Surtees (GB) | Ferrari 250 GTO 3647GT MO 77434 | Maranello Concessionaires | 25 | 0:42:56,200 | 2. | GT+1.6 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 71 | Roy Pierpoint (GB) | Lotus 15 Climax 622-3 | Roy Pierpoint | 24 | 0:42:09,800 | 1. | S2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 57 | Mike Beckwith (GB) | Lotus 23 Ford | Normand Ltd. | 24 | 0:42:20,800 | 1. | S1.3 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 75 | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | John Coundley | 24 | 0:42:20,800 | 2. | S+2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 80 | Dizzy Addicott (GB) | Lotus 15 Buick | Dizzy Addicott | 24 | 0:42:26,800 | 3. | S+2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 79 | Peter Sutcliffe (GB) | Jaguar D-type XKD 504 | Peter Sutcliffe | 24 | 4. | S+2.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 63 | Angus Clydesdale (GB) | Lola Mk.1 Climax BR21 | Angus Clydesdale | 23 | 0:42:00,400 | 2. | S1.3 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 82 | Mike Salmon (GB) | Aston Martin DB4 GT Zagato | Mike Salmon | 23 | 0:42:23,000 | 3. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Chris Williams (GB) | Lotus 23 | Chris Williams | 23 | 0:43:07,200 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Peter Boshier-Jones (GB) | Lotus 23 | Peter Boshier-Jones | 23 | 0:42:09,600 | 3. | S1.3 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | A. J. Mackreth (GB) | Lister - BMC | A. J. Mackreth | 19 | 0:42:38,200 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bob Olthoff (ZA) | Austin-Healey 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Nicholson (GB) | Lola Mk.1 Climax BR27A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Geoff Oliver (GB) | DRW - Ford | DRW Engineering | S1.3 | 11. |
British International Races | Round: 11 |
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The International Guards Trophy For Sports Cars (Race 3 - Guards Trophy - Sports Cars), Brands Hatch Long Road Circuit | Date: 6.8.1962 |
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Practiced: | 28 | (S+3.0 - 4, S3.0 - 7, S2.0 - 7, S1.3 - 10) |
Started: | 26 | (S+3.0 - 3, S3.0 - 7, S2.0 - 7, S1.3 - 9) |
Classified: | 18 | (S+3.0 - 3, S3.0 - 6, S2.0 - 4, S1.3 - 5) |
Circuit length: | Race distance: 214,043 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Mike Parkes | No. 6 | Ferrari Dino 246 SP | 1:50 | 139,578 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 6 | Mike Parkes (GB) | Ferrari Dino 246 SP 0790 | S.E.F.A.C. Automobili Ferrari | 50 | 1:35:12,000 | 1. | S3.0 | 3. | 1:46,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 11 | Innes Ireland (GB) | Lotus 19 Climax | U.D.T.-Laystall Racing Team | 50 | 1:36:15,600 | 2. | S3.0 | 1. | 1:44,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 7 | Jo Bonnier (S) | Ferrari 250 TRI/61 0792TR? | Scuderia SSS 'Republica di Venezia' | 49 | 1:35:34,000 | 3. | S3.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | Carlo Mario Abate (I) | Ferrari 250 GT SWB Drogo 2819GT Prova MO74 | Scuderia SSS 'Republica di Venezia' | 49 | 4. | S3.0 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 10 | Roger Penske (USA) | Cooper Monaco T57 Climax CM/2/61 | Updraught Enterprises | 49 | 5. | S3.0 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 2 | Bruce Halford (GB) | Lister - Jaguar | R. F. G. Wrottesley | 48 | 1:37:03,000 | 1. | S+3.0 | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 22 | Dizzy Addicott (GB) | Elva Mk VI Climax | Elva Cars (1961) Ltd. | 48 | 1:37:04,000 | 1. | S1.3 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 4 | Peter Sutcliffe (GB) | Jaguar D-type XKD 504 | P. H. Sutcliffe | 47 | 1:35:40,000 | 2. | S+3.0 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 24 | Mike Spence (GB) | Lotus 23 Ford | Ian Walker Racing Ltd. | 47 | 1:36:16,800 | 2. | S1.3 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 19 | Bob Hicks (GB) | Lotus 23 Ford 1.5 | N. R, Hicks | 47 | 1:36:38,200 | 1. | S2.0 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 16 | Roy Pierpoint (GB) | Lotus 15 Climax 622-3 | R. F. Pierpoint | 45 | 1:35:22,800 | 2. | S2.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 26 | Peter Boshier-Jones (GB) | Lotus 23 Climax | P. Boshier-Jones | 45 | 1:35:38,600 | 3. | S1.3 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 9 | Peter Jopp (GB) | Aston Martin DBR1 | P. M. Jopp | 44 | 6. | S3.0 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 20 | Paul Hawkins (AUS) | Lotus 23 Ford 1.5 | Ian Walker Racing Ltd. | 44 | 1:35:32,200 | 3. | S2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 25 | Anthony Kilburn (GB) | Lotus 23 Ford | Ecurie Wild Goose | 43 | 4. | S1.3 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 30 | Pat Hovenden (GB) | Elva Mk VI Climax | Redstone Racing | 42 | 5. | S1.3 | 27. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 5 | Mike Pendleton (GB) | Lister Costin Jaguar BHL130 YCD 422 | M. Pendleton | 42 | 1:35:15,000 | 3. | S+3.0 | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 21 | Bill Bradshaw (IRL) | Lotus 23 Ford 1.5 | Irish Racing Team | 40 | 4. | S2.0 | 28. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax | M. G. D. Graham | 40 | DNF | S2.0 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Jack Fairman (GB) | Tojeiro EE Climax TAD-4-62 | Ecurie Ecosse | 25 | Accident | S3.0 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Jimmy Blumer (GB) | Cooper Monaco | Roseberry Service Station | 24 | DNF | S2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Frank Gardner (AUS) | AD Sportive Climax | Arvin Developments | 21 | Brakes | S1.3 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Tony Hegbourne (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3 | A. V. Hegbourne | 16 | DNF | S1.3 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Jim Clark (GB) | Lotus 23 Ford 1.5 | Essex Racing Stable | 12 | Clutch | S2.0 | 4. | 1:46,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Ian Raby (GB) | Merlyn Mk.4 Ford | I. E. Raby (Racing) Ltd. | 6 | Accident | S1.3 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Angus Clydesdale (GB) | Lola Mk.1 Climax BR21 | Lord Clydesdale | 1 | Accident | S1.3 | 26. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Lucien Bianchi (B) | Maserati Tipo 151 002 | Maserati-France | Oil line | S+3.0 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Laurie Keens (GB) | Lotus 23 Ford | L .W. Keens | S1.3 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | J. O. Coundley | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Tom Dickson (GB) | Cooper Monaco Climax | Ecurie Ecosse | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Ewan Paul (GB) | Lotus Eleven Climax | Dr. E. H. M. Paul | Reserve | S1.3 |
British International Races | Round: 12 |
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The International Guards Trophy For Sports Cars (Race 1 - Peco Trophy - Grand Touring Cars), Brands Hatch Long Road Circuit | Date: 6.8.1962 |
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Practiced: | 25 | (GT+2.5 - 11, GT2.5 - 4, GT1.6 - 4, GT1.0 - 5) |
Started: | 24 | (GT+2.5 - 11, GT2.5 - 4, GT1.6 - 4, GT1.0 - 5) |
Classified: | 20 | (GT+2.5 - 9, GT2.5 - 4, GT1.6 - 4, GT1.0 - 3) |
Circuit length: | Race distance: 106,500 km | Winner's average speed: 130,003 km/h |
Fastest lap: | Mike Parkes | No. 73 | Ferrari 250 GTO | 1:47 | 143,488 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 73 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GTO 3589GT MO75723 | Maranello Concessionaires & Equipe Endeavour | 25 | 0:49:12,400 | 1. | GT+2.5 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 75 | Roy Salvadori (GB) | Ferrari 250 GTO 3729GT MO79396 | John Coombs | 25 | 0:49:34,000 | 2. | GT+2.5 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 76 | Innes Ireland (GB) | Ferrari 250 GTO 3505GT MO 75722 | U.D.T.-Laystall Racing Team | 25 | 0:49:35,800 | 3. | GT+2.5 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 74 | John Surtees (GB) | Ferrari 250 GTO 3647GT MO 77434 | Maranello Concessionaires & Bowmaker Racing Team | 25 | 4. | GT+2.5 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 69 | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 | John Coombs | 25 | 5. | GT+2.5 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 77 | David Piper (GB) | Ferrari 250 GTO 3767GT MO79460 | D. R. Piper | 25 | 6. | GT+2.5 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 71 | Mike Salmon (GB) | Aston Martin DB4 GT Zagato | M. Salmon | 24 | 7. | GT+2.5 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 93 | Andrew Hedges (GB) | MG Midget | R. W. Jacobs | 23 | 0:49:22,600 | 1. | GT1.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 70 | Peter Sargent (GB) | Jaguar E-type | P. J. S. Lumsden | 23 | 8. | GT+2.5 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 87 | Les Leston (GB) | Lotus Elite | L. Leston | 23 | 0:49:37,400 | 1. | GT1.6 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 85 | Clive Hunt (GB) | Lotus Elite | Team Elite '62 | 23 | 0:49:38,000 | 2. | GT1.6 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 94 | Alan Foster (GB) | MG Midget | R. W. Jacobs | 23 | 0:49:53,800 | 2. | GT1.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 79 | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | Lawrentune Engines Ltd. | 23 | 0:50:10,800 | 1. | GT2.5 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 80 | Pip Arnold (GB) | Morgan Plus 4 | Lawrentune Engines Ltd. | 23 | 0:50:12,200 | 2. | GT2.5 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 78 | Bob Olthoff (ZA) | Austin-Healey 3000 | Ecurie Chiltern | 23 | 9. | GT+2.5 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 86 | Peter Jopp (GB) | Lotus Elite EB1401 PJ 3 | P. Jopp | 23 | 0:50:18,800 | 3. | GT1.6 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 81 | Keith Aitchison (GB) | TVR Grantura MG | T.V.R. Cars Ltd. | 23 | 0:50:21,200 | 3. | GT2.5 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 90 | Clive Baker (GB) | Austin-Healey Sprite | C. Baker | 23 | 0:50:58,000 | 3. | GT1.0 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 82 | Peter Bolton (GB) | TVR Grantura MG | T.V.R. Cars Ltd. | GT2.5 | 24. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 83 | Peter Pilsworth (GB) | Sunbeam Alpine | Alan Fraser | GT1.6 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Peter Jackson (GB) | Austin-Healey Sprite | D. H. Wilson-Spratt | 19 | DNF | GT1.0 | 22. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Colin Davis (GB) | Ferrari 250 GTO 3445GT MO 79978 | Scuderia SSS 'Republica di Venezia' | 18 | Accident | GT+2.5 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Barry Wood (GB) | Austin-Healey Sprite | J. H. Gaston | 18 | DNF | GT1.0 | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Dan Collins (USA) | Chevrolet Corvette | R. Winkelmann (Racing) Ltd. | 7 | DNF | GT+2.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Herbert Nosek (A) | Porsche 356 Carrera | Racing Team Austria | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Bonneville Sprite s/c | J. H. Gaston | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | John Hine (GB) Dick Prior (GB) | Marcos GT Ford | John Hine Cars Ltd. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Steven Minoprio (GB) | Marcos GT Ford | S. J. C. Minoprio | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Terry Crawford (GB) Alan B. Fraser (GB) | Sunbeam Harrington Alpine | Alan Fraser | Reserve | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Ken Mackenzie (GB) | Alexander Turner GT Climax | Alexander Engineering Ltd. | Reserve | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Mike Johnson (GB) | Lotus Elite | M. B. Johnson | Reserve | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Bill Shaw (GB) | Lotus Elite | Gener Engineering Ltd. | Reserve | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Chris McLaren (GB) Tommy Weber (GB) | Marcos GT Ford | Equipe Rouge | Reserve | GT1.0 |
British International Races | Round: 13 |
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International Gold Cup Meeting, Formula 1 Racing Cars, Oulton Park | Date: 1.9.1962 |
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Fastest lap: | Jim Clark | No. | Lotus 23 Ford | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 15 | Innes Ireland (GB) | Lotus 19 Climax | UDT | 19 | 0:33:29,600 | 1. | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Jim Clark (GB) | Lotus 23 Ford | John Ogier | 0:34:29,600 | 1. | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Mike Beckwith (GB) | Lotus 23 Climax | 0:34:45,200 | 2. | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Sutcliffe (GB) | Jaguar D-type XKD 504 | Peter Sutcliffe | 18 | 0:35:53,800 | 2. | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jim Diggory (GB) | Aston Martin DBR2 2 | Jim Diggory | 17 | 0:33:53,800 | 3. | S+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rodney Bloor (GB) | Lotus 23 | 0:35:17,600 | 3. | S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bruce Johnstone (ZA) | Lotus 23 | Ian Walker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Paul Hawkins (AUS) | Lotus 23 | Ian Walker |
© 1997-2014 WSRP
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