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| Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25.3.1961 | Lombank Trophy Snetterton | GB | |||
| 2 | 3.4.1961 | Fordwater Trophy Goodwood | GB | |||
| 3 | 3.4.1961 | Sussex Trophy Goodwood | GB | |||
| 4 | 15.4.1961 | National Open Oulton Park [GT] | GB | |||
| 5 | 15.4.1961 | National Open Oulton Park [Sports] | GB | |||
| 6 | 22.4.1961 | Aintree 200 | GB | |||
| 7 | 6.5.1961 | Silverstone International | GB | |||
| 8 | 21.5.1961 | National Open Crystal Palace [GT] | GB | |||
| 9 | 21.5.1961 | National Open Crystal Palace [Sports] | GB | |||
| 10 | 3.6.1961 | Peco Trophy Brands Hatch | GB | 25 | 25 | 22 |
| 11 | 8.7.1961 | British Empire Trophy | GB | |||
| 12 | 15.7.1961 | GP Aintree | GB | |||
| 13 | 7.8.1961 | Peco Trophy Brands Hatch | GB | |||
| 14 | 30.9.1961 | Molyslip Trophy Snetterton | GB | |||
| 15 | Charterhall International | GB |
| British International Races | Round: 1 |
|---|
| Lombank Trophy Meeting, Snetterton | Date: 25.3.1961 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 144,052 km/h |
| Fastest lap: | Mike Parkes | No. 32 | Ferrari 250 GT SWB | ? | 146,740 km/h |
| Fastest lap: | Graham Whitehead | No. 28 | Ferrari 250 GT SWB | ? | 146,740 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 32 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT MO59305 | Equipe Endeavour | 12 | 0:21:47,800 | 1. | GT+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 28 | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2009GT MO58001 | Graham Whitehead | 12 | 0:21:59,600 | 2. | GT+2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 26 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB4 GT 0125/R | J. Ogier | 12 | 0:22:16,400 | 3. | GT+2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 11 | Graham Warner (GB) | Lotus Climax | Chequered Flag | 12 | 0:23:03,000 | 1. | GT2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 24 | Mike McKee (GB) | Lotus Climax | UDT Laystall | 12 | 0:23:13,000 | 2. | GT2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 12 | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | Pat Fergusson | 12 | 0:23:24,600 | 3. | GT2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sprite | Paddy Gaston | 1. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | J. Sprinzel | 2. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Bob Gerard (GB) | Turner - BMC | Bob Gerard | 3. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | William McCowen (GB) | AC - Bristol | Sc. Light Blue | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Colin Hextall (GB) | Tornado Thunderbolt | Colin Hextall | 4. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Doc Merfield (GB) | Ford Anglia | Doc Merfield | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | John Woolfe (GB) | TVR - Climax | John Woolf | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Les Leston (GB) | Lotus Elite | Les Leston | DNF | GT2.0 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Harry Epps (GB) | Aston Martin DB2/4 | Harry Epps | Accident | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Brian Naylor (GB) | Ferrari 250 GT | JBW Cars | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 2 |
|---|
| Fordwater Trophy, Goodwood | Date: 3.4.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Mike Parkes | No. | Ferrari 250 GT SWB | 1:41,2 | 137,893 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT MO59305 | Maranello Concessionaires | 10 | 0:17:18,200 | 1. | GT+2.0 | 2. | |
| 2. | - | Innes Ireland (GB) | Aston Martin DB4 GT 0151/R 17TVX | 10 | 2. | GT+2.0 | ||||
| 3. | - | Stirling Moss (GB) | Aston Martin DB4 GT Zagato 0200/R | R. R. C. Walker | 10 | 3. | GT+2.0 | 1. | 1:37,200 | |
| 4. | - | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2009GT MO58001 | 10 | 4. | GT+2.0 | ||||
| 5. | - | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | 10 | 1. | GT1.3 | ||||
| 6. | - | Mike McKee (GB) | Lotus Elite | 10 | 2. | GT1.3 | ||||
| - | William McCowen (GB) | AC - Bristol | 1. | GT2.0 | ||||||
| - | Robin Benson (GB) | Porsche 356 Carrera | 2. | GT2.0 |
| British International Races | Round: 3 |
|---|
| Sussex Trophy, Goodwood | Date: 3.4.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Henry Taylor | No. | Lotus 19 Monte Carlo Climax | 1:43,4 | 134,476 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Stirling Moss (GB) | Lotus 19 Monte Carlo Climax | UDT Laystall | 15 | 0:26:29,000 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Henry Taylor (GB) | Lotus 19 Monte Carlo Climax | UDT Laystall | 15 | 0:26:31,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Tom Dickson (GB) | Cooper Monaco Climax | Ecurie Ecosse | 15 | 0:27:10,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | 15 | 0:27:10,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax | 15 | 0:27:23,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | John Bekaert (GB) | Lola Mk.1 Climax BR11 | 15 | 0:27:42,800 | 1. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | - | Chris Kerrison (GB) | Lola Mk.1 Climax BR18 | 2. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | - | Charles Vögele (CH) | Lola Mk.1 Climax BR6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY 1 | John Coombs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Jaguar E-type S850005 ECD 400 | Tommy Sopwith/Equipe Endeavour | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 4 |
|---|
| BARC Spring Meeting, Oulton Park | Date: 15.4.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 5 | Jaguar E-type Lightweight | ? | 136,295 km/h |
| Fastest lap: | Graham Hill | No. 4 | Jaguar E-type | ? | 136,295 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 4 | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type S850005 ECD 400 | Tommy Sopwith/Equipe Endeavour | 25 | 1. | GT+2.0 | |||
| 2. | - | Innes Ireland (GB) | Aston Martin DB4 GT 17TVX | Essex Racing Team | 25 | 2. | GT+2.0 | 1. | ||
| 3. | 5 | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY 1 | John Coombs | 25 | 3. | GT+2.0 | |||
| 4. | - | Jack Sears (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT MO59305 | Maranello Concessionaires/Equipe Endeavour | 25 | 4. | GT+2.0 | 2. | ||
| 5. | - | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2009GT MO58001 | Graham Whitehead | 25 | 5. | GT+2.0 | |||
| 6. | - | John Wagstaff (GB) | Lotus Elite | Team Elite | 1. | GT2.0 | ||||
| 7. | - | Peter Arundell (GB) | Lotus Elite EB1401 | Team Elite | 2. | GT2.0 | ||||
| 8. | - | Bill Allen (GB) | Lotus Elite | 3. | GT2.0 | |||||
| - | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sprite | 1. | GT1.0 | ||||||
| - | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | ||||||||
| - | Mike McKee (GB) | Lotus Elite | ||||||||
| - | Ken Mackenzie (GB) | Turner | ||||||||
| - | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sprite | ||||||||
| - | Richard Shepherd-Barron (GB) | Morgan | ||||||||
| - | Dickie Stoop (GB) | Porsche 356 Carrera |
| British International Races | Round: 5 |
|---|
| BARC Spring Meeting, Oulton Park | Date: 15.4.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Henry Taylor | No. | Lotus 19 Climax | ? | 145,677 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Henry Taylor (GB) | Lotus 19 Climax | 20 | ||||||
| 2. | - | Graham Hill (GB) | Lotus 19 Climax | 20 | 1. | |||||
| 3. | - | Cliff Allison (GB) | Lotus 19 Climax | 20 | ||||||
| 4. | - | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | 20 | 1. | S3.0 | ||||
| 5. | - | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type XKD 504 | 20 | ||||||
| - | John Bekaert (GB) | Lola Mk.1 Climax BR11 | 19 | 1. | S1.15 | |||||
| - | Chris Kerrison (GB) | Lola Mk.1 Climax BR18 | 19 | |||||||
| - | Roy Bloxam (GB) | Lister - Jaguar BHL3.59 | 19 | |||||||
| - | Tommy Hayden (IRL) | Lola Mk.1 Climax BY4 | 18 | |||||||
| - | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax |
| British International Races | Round: 6 |
|---|
| Aintree 200 Meeting, Aintree | Date: 22.4.1961 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 140,310 km/h |
| Fastest lap: | Stirling Moss | No. | Lotus 19 Climax | 2:0 | 144,840 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Stirling Moss (GB) | Lotus 19 Climax | 17 | 0:35:05,600 | 1. | S3.0 | |||
| 2. | - | Henry Taylor (GB) | Lotus 19 Climax | UDT Laystall | 17 | 2. | S3.0 | |||
| 3. | - | Cliff Allison (GB) | Lotus 19 Climax | UDT Laystall | 17 | 3. | S3.0 | |||
| 4. | - | Tom Dickson (GB) | Cooper Monaco T57 Climax | 4. | S3.0 | |||||
| 5. | - | Brian Naylor (GB) | Cooper Monaco T49 Ferrari | 5. | S3.0 | |||||
| - | John Woolfe (GB) | Lola Mk.1 Climax BR8 | 1. | S1.15 | ||||||
| - | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type XKD 504 | 1. | S+3.0 | ||||||
| - | Gil Baird (GB) | Lister - Jaguar | 2. | S+3.0 | ||||||
| - | Jack Wober (GB) | Jaguar D-type XKD 606 | 3. | S+3.0 | ||||||
| - | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax | ||||||||
| - | David Hitches (GB) | Lola Mk.1 Climax BR27A | ||||||||
| - | Chris Kerrison (GB) | Lola Mk.1 Climax BR18 |
| British International Races | Round: 7 |
|---|
| 13th International Trophy Meeting (International Sports Car Race), Silverstone | Date: 6.5.1961 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 164,733 km/h |
| Fastest lap: | Stirling Moss | No. 12 | Lotus 19 Climax | 1:39,2 | 170,944 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 12 | Stirling Moss (GB) | Lotus 19 Climax | U.D.T.-Laystall Team | 25 | 0:42:53,600 | S3.0 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 15 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | John Coombs Racing Organisation | 25 | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 14 | Cliff Allison (GB) | Lotus 19 Climax | U.D.T.-Laystall Team | 25 | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 16 | Tom Dickson (GB) | Cooper Monaco T57 Climax | Ecurie Ecosse | 24 | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 7 | Henry Taylor (GB) | Lotus 15 Climax | Henry Taylor | 24 | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 23 | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type XKD 504 | Gerrards Cross Motor Co., Ltd. | 24 | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | John Bekaert (GB) | Lola Mk.1 Climax BR11 | John Bekaert | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | David Hobbs (GB) | Lotus | David Hobbs | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Chris Kerrison (GB) | Lola Mk.1 Climax BR18 | Gerrards Cross Motor Co., Ltd. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Jack Wober (GB) | Jaguar D-type XKD 606 | Jack Wober | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Gordon Lee (GB) | Lister - Jaguar BHL5 (2) | G. H. Lee | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | David Hitches (GB) | Lola Mk.1 | David Hitches | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | John Woolfe (GB) | Lola Mk.1 | John Woolfe | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Bill Bradshaw (IRL) | Lotus | W. Bradshaw | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Jim Diggory (GB) | Cooper | S. J. Diggory | Not known if ran | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Jimmy Blumer (GB) | Cooper | J. Blumer | Not known if ran | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Ian Baillie (GB) | Aston Martin | Major I. B. Baillie | Not known if ran | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Brian Naylor (GB) | Cooper Monaco T49 Ferrari | J.B.W. Car Co. | Not known if ran | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | W. McKay (GB) | Lister - Jaguar | A. R. Miller | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Roy Bloxam (GB) | Lister - Jaguar BHL3.59 | Gerrards Cross Motor Co., Ltd. | Not known if ran | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Jack Fairman (GB) | Jaguar | John Leppard | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | George Wicken (GB) | Jaguar | G. H. Wicken | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | John O. Coundley | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Mike Anthony (GB) | Lister - Chevrolet BHL130 | Michael Anthony | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 8 |
|---|
| Norbury Trophy, Crystal Palace | Date: 21.5.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 5 | Jaguar E-type Lightweight | 1:4,4 | 125,045 km/h |
| Fastest lap: | Mike Parkes | No. | Ferrari 250 GT SWB | 1:4,4 | 125,045 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5 | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY 1 | John Coombs | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 4 | Jack Sears (GB) | Jaguar E-type S850005 ECD 400 | Equipe Endeavour | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Les Leston (GB) | Lotus Elite | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Alan Foster (GB) | AC Ace Bristol | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2009GT | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sprite | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT | Axle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 9 |
|---|
| Green Helmet Trophy, Crystal Palace | Date: 21.5.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Mike Parkes | No. | Lotus | 1:0,2 | 133,768 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Jimmy Blumer (GB) | Cooper - Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Gordon Lee (GB) | Lister - Jaguar BHL5 (2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | John Woolfe (GB) | Lola Mk.1 Climax BR8 | 1. | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Harrison-Hansley (GB) | Lola Mk.1 Climax BR25 | 2. | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mike Parkes (GB) | Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 10 |
|---|
| Peco Trophy, Brands Hatch | Date: 3.6.1961 |
|---|
| Practiced: | 25 | (GT+2.5 - 3, GT2.5 - 7, GT1.6 - 9, GT1.0 - 6) |
| Started: | 25 | (GT+2.5 - 3, GT2.5 - 7, GT1.6 - 9, GT1.0 - 6) |
| Classified: | 22 | (GT+2.5 - 3, GT2.5 - 5, GT1.6 - 8, GT1.0 - 6) |
| Fastest lap: | Mike Parkes | No. 97 | Ferrari 250 GT SWB | 1:54,4 | 134,202 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 97 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT | Equipe Endeavour/Marenello Concessionaires | 10 | 0:19:19,600 | 1. | GT+2.5 | 2. | 1:53,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 90 | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 | John Coombs | 10 | 0:19:21,400 | 2. | GT+2.5 | 1. | 1:53,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 95 | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type S850005 | Equipe Endeavour | 10 | 0:19:32,000 | 3. | GT+2.5 | 3. | 1:54,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 108 | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | The Chequered Flag | 10 | 0:20:06,200 | 1. | GT1.6 | 4. | 1:59,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 107 | Les Leston (GB) | Lotus Elite | Les Leston | 10 | 0:20:07,000 | 2. | GT1.6 | 5. | 2:00,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 112 | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | J. Sprinzel Ltd. | 10 | 0:20:51,600 | 1. | GT1.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 100 | Bob Staples (GB) | AC Ace Bristol | Bob Staples | 10 | 0:20:56,000 | 1. | GT2.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 119 | Clive Hunt (GB) | Lotus Elite | Clive Hunt | 10 | 0:21:00,400 | 3. | GT1.6 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 110 | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | Team Turner | 10 | 4. | GT1.6 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 114 | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sprite | Gaston Racing | 10 | 0:21:08,800 | 2. | GT1.0 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 122 | Bob Olthoff (ZA) | MGA Twin Cam | Bob Olthoff | 10 | 5. | GT1.6 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 111 | Paul Hawkins (AUS) | Austin-Healey Sprite | J. Sprinzel Ltd. | 10 | 0:21:15,600 | 3. | GT1.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 120 | Jeff Uren (GB) | GSM Delta | GSM Cars | 9 | 4. | GT1.0 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 116 | Ken Mackenzie (GB) | Turner - Climax | Ken Mackenzie | 9 | 5. | GT1.0 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 99 | Peter W. Marten (GB) | Morgan Plus 4 | P. Marten | 9 | 0:19:44,800 | 2. | GT2.5 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 104 | John Woolfe (GB) | TVR - MG | John Woolfe | 9 | 6. | GT1.6 | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 115 | Andrew Hedges (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | Sc. Light Blue | 9 | 6. | GT1.0 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | 105 | Keith Greene (GB) | Porsche 356 Carrera | Gilby Eng. | 9 | 7. | GT1.6 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 118 | Neil Dangerfield (GB) | Triumph TR3 | SAH Accessories | 9 | 0:20:04,200 | 3. | GT2.5 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. | 106 | Peter Lumsden (GB) | Lotus Elite | Peter Lumsden | GT1.6 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21. | 98 | T. Petersen (GB) | Triumph TR3 | Augean Stable | GT2.5 | 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22. | 121 | Pip Arnold (GB) | Triumph TR3 | R. North | GT2.5 | 25. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103 | Bill Shaw (GB) | AC - Bristol | Bill Shaw | 7 | Accident | GT2.5 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 | Alan Foster (GB) | AC - Bristol | Sc. Light Blue | 6 | DNF | GT2.5 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 109 | Peter Jopp (GB) | Lotus Elite EB1401 | Peter Jopp | 6 | Fuel stavation | GT1.6 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 123 | Robin Stelfox (GB) | Triumph TR3 | Augean Stable | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 | K. Tomei | MGA Twin Cam | K. Tomei | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 125 | Peter Jackson (GB) | Austin-Healey Sprite | Jamaica Racing | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 126 | Keith Price (GB) | Austin-Healey Sprite | Keith Price | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 11 |
|---|
| The British Empire Trophy (Grand Touring Car Race), Silverstone Circuit | Date: 8.7.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Stirling Moss | No. 32 | Ferrari 250 GT SWB | 1:49,8 | 154,448 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 32 | Stirling Moss (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2735GT MO66178 | R. R. C. Walker/R. S. Wilkins | 25 | 1. | GT+2.0 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 37 | Bruce McLaren (NZ) | Jaguar E-type S850010 3BXV | Peter Berry (Racing) Ltd. | 25 | 2. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 34 | Lex Davison (AUS) | Aston Martin DB4 GT Zagato 0183/R 2VEV | Essex Racing Stable | 25 | 3. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 33 | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2009GT MO58001 | A. G. Whitehead | 25 | 4. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 35 | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY 1 | John Coombs | 24 | 5. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | David Hobbs (GB) | Lotus Elite 5649UE | D. Hobbs | 24 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite Sprinzel | John Sprinzel Ltd. | 23 | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Andrew Hedges (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | Andrew Hedges | 23 | 2. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Dickie Stoop (GB) | Porsche 356 Carrera | J. R. Stoop | 23 | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Jeff Uren (GB) | GSM Delta | J. M. Uren | 23 | 3. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Paul Hawkins (AUS) | Austin-Healey Sprite | John Sprinzel Ltd. | 23 | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Bill Allen (GB) | Lotus Elite | Team Elite | 23 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Peter Jopp (GB) | Lotus Elite EB1401 | P. Jopp | 23 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Escott | TVR Grantura | Layton Sports Cars Ltd. | 23 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Richard Shepherd-Barron (GB) | Morgan Plus 4 | Morgan Motor Co., Ltd. | 23 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | Morgan Motor Co., Ltd. | 23 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | Team Turner | 22 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Edward Greenall (GB) | Lotus Elite | Hon. Edward Greenall | 22 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | John Woolfe (GB) | TVR Grantura | J. Woolfe | 22 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Mike Bond (GB) | Austin-Healey | Ecurie Chiltern | 22 | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Les Leston (GB) | Lotus Elite DAD 10 | Les Leston | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Trevor Taylor (GB) | Lotus Elite Climax | Team Elite | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Graham Warner (GB) | Lotus Elite 1006 LOV 1 | Chequered Flag | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type S850005 ECD 400 | Equipe Endeavour | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Ken Mackenzie (GB) | Alexander Turner | K. W. MacKenzie | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Nicky Byrne (GB) | Fiat-Abarth | N. Byrne | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | John H. Gaston (GB) | Austin-Healey Sprite | J. H. Gaston | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Harris | Austin-Healey Sprite | J. Harris | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Mike McKee (GB) | Lotus Elite | U.T.D.-Laystall Racing Team | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | John Whitmore (GB) | Lotus Elite | Chris Barber | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Mike Parkes (GB) Graham Hill (CDN) | Ferrari 250 GT Berlinetta 2119GT | Equipe Endeavour/Marenello Concessionaires | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 12 |
|---|
| British Grand Prix Meeting, Aintree | Date: 15.7.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Lex Davison | No. 6 | Aston Martin DB4 GT Zagato | 2:9,8 | 133,897 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 6 | Lex Davison (AUS) | Aston Martin DB4 GT Zagato 0183/R 2VEV | Essex Racing Team | 17 | 1. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Jack Sears (GB) DNS - David Hobbs (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY 1 | John Coombs | 17 | 2. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | John Whitmore (GB) | Aston Martin DB4 GT 0151/R 17TVX | Essex Racing Team | 17 | 3. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Dennis Taylor (GB) | Jaguar E-type S850010 3BXV | Peter Berry | 17 | 4. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 22 | Les Leston (GB) | Lotus Elite DAD 10 | 17 | 1. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Bill Allen (GB) | Lotus Elite | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | - | Fritz Hahnl, Jr. (D) | Porsche 356B Carrera Abarth | 1. | GT2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jeff Uren (GB) | GSM Delta | 1. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | 2. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Vic Preston (EAK) | Austin-Healey Sebring Sprite | 2. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dickie Stoop (GB) | Porsche 356 Carrera | 3. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | 3. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Richard Shepherd-Barron (GB) | Morgan Plus 4 | 4. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Edward Greenall (GB) | Lotus Elite | 4. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Andrew Hedges (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | 4. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ted Lund (GB) | Lotus Elite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Arnold | Triumph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Shaw | AC - Bristol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mike Parkes (GB) | Jaguar E-type S850005 ECD 400 | Tommy Sopwith | DNF | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jack Sears (GB) | Ferrari 250 GT | A. G. Whitehead | GT+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Ferrari 250 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 13 |
|---|
| Peco GT Trophy, Brands Hatch | Date: 7.8.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Stirling Moss | No. 97 | Ferrari 250 GT SWB | ? |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 97 | Stirling Moss (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2735GT MO66178 | Rob Walker | 20 | 1. | GT+2.5 | 1. | 1:52,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Bruce McLaren (NZ) | Jaguar E-type S850010 3BXV | 20 | 2. | GT+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY 1 | John Coombs | 20 | 3. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Les Leston (GB) | Lotus Elite DAD 10 | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Graham Warner (GB) | Lotus Elite 1006 LOV 1 | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Gawaine Baillie (GB) | Jaguar E-type | 4. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Richard Shepherd-Barron (GB) | Morgan Plus 4 | 1. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jeff Uren (GB) | GSM Delta Ford | 1. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sprite | 2. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | 2. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Shaw | AC - Bristol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Keith Aitchison (GB) | TVR Grantura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Paul Hawkins (AUS) | Austin-Healey Sprite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dickie Stoop (GB) | Porsche 356 Carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type S850005 ECD 400 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mabry, Jr. | Austin-Healey Sprite Speedwell GT | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2417GT MO67976 | Equipe Endeavour | Puncture => accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Peter Jopp (GB) | Lotus Elite EB1401 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | George Wicken (GB) | Jaguar E-type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 14 |
|---|
| BRSCC Meeting (Molyslip Trophy), Snetterton | Date: 30.9.1961 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 97 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2417GT | 25 | 1. | GT+2.0 | ||||
| 2. | - | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 | 25 | 2. | GT+2.0 | ||||
| 3. | - | Innes Ireland (GB) | Aston Martin DB4 GT | 25 | 3. | GT+2.0 | ||||
| 5. | - | Peter Lumsden (GB) | Jaguar E-type | 25 | 4. | GT+2.0 | ||||
| 6. | - | Gawaine Baillie (GB) | Jaguar E-type | 24 | 5. | GT+2.0 | ||||
| 7. | - | George Wicken (GB) | Jaguar E-type | 24 | 6. | GT+2.0 | ||||
| 8. | - | Henry Taylor (GB) | Lotus Elite | 24 | 1. | GT2.0 | ||||
| 9. | - | Julian Sutton (GB) | Lotus Elite | 24 | 2. | GT2.0 | ||||
| 10. | - | Robin Sturgess (GB) | Jaguar E-type | 24 | 7. | GT+2.0 | ||||
| 11. | - | John Whitmore (GB) | Lotus Elite | 23 | 3. | GT2.0 | ||||
| 12. | - | Roger Nathan (GB) | Lotus Elite | 23 | 4. | GT2.0 | ||||
| - | John Glyde Walker (GB) | GSM Delta | 1. | GT1.0 | ||||||
| - | John Mitchell (GB) | Marcos GT | 2. | GT1.0 | ||||||
| - | R. Seabrook (GB) | Turner 950 | 3. | GT1.0 | ||||||
| - | Richard Melville (JA) | Austin-Healey Sprite | ||||||||
| - | Alan Markelson (USA) | Chevrolet Corvette | GT+2.0 | |||||||
| - | Wolfgang Seidel (D) | Ferrari 250 GT | GT+2.0 | |||||||
| - | Joseph Judt (GB) | AC - Bristol | ||||||||
| - | R. A. Fores (GB) | Lotus Elite | ||||||||
| - | Jem Marsh (GB) | Marcos GT |
| British International Races | Round: 15 |
|---|
| Charterhall | Date: 1961 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Tommy Dick | Cooper Monaco |
© 1997-2014 WSRP
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