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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 18.4.1960 | Fordwater Trophy Goodwood | GB | |||
2 | 18.4.1960 | Sussex Trophy Goodwood | GB | |||
3 | 30.4.1960 | Aintree International [GT] | GB | |||
4 | 30.4.1960 | Aintree International | GB | 26 | ||
5 | 14.5.1960 | Silverstone International [S1.5] | GB | 19 | ||
6 | 14.5.1960 | Silverstone International | GB | 14 | 11 | |
7 | 6.6.1960 | National Open Crystal Palace [S1.1] | GB | |||
8 | 16.7.1960 | GP Silverstone | GB | 20 | 14 | |
9 | 1.8.1960 | Brands Hatch International | GB | 25 | 23 | 19 |
10 | 1.8.1960 | Brands Hatch International [GT] | GB | 24 | 24 | 20 |
11 | 7.8.1960 | Snetterton [Race 1] | GB | |||
12 | 7.8.1960 | Snetterton [Race 2] | GB | |||
13 | 27.8.1960 | Redex Trophy Brands Hatch | GB | 19 | 16 |
British International Races | Round: 1 |
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BARC Fordwater Trophy, Goodwood | Date: 18.4.1960 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 135,180 km/h |
Fastest lap: | Stirling Moss | No. | Aston Martin DB4 GT | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Stirling Moss (GB) | Aston Martin DB4 GT 0124/R AM400 | Tommy Sopwith/Equipe Endeavour | 10 | 0:17:20,600 | 1. | |||
2. | - | Roy Salvadori (GB) | Jaguar Mk II | John Coombs | ||||||
3. | - | Jack Sears (GB) | Jaguar Mk II | Tommy Sopwith/Equipe Endeavour |
British International Races | Round: 2 |
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BARC Sussex Trophy, Goodwood | Date: 18.4.1960 |
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Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 83 | Cooper Monaco T49 Climax | 1:29,6 | 155,180 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 83 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | John Coombs | 21 | 0:33:36,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Jimmy Blumer (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | 21 | 0:33:53,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Tom Dickson (GB) | Lotus 15 Climax | 21 | 0:34:03,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Graham | Lotus | 21 | 0:34:54,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike Anthony (GB) | Lister Costin Chevrolet BHL130 TUF 1 | 1 | engine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Jim Clark (GB) | Aston Martin DBR1 3 FSH 360 | Border Reivers | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bill de Selincourt (GB) | Lola Mk.1 Climax BR7 | 1. | S1.5 |
British International Races | Round: 3 |
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BARC International '200' Meeting, Aintree | Date: 30.4.1960 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Jack Sears (GB) | Aston Martin DB4 GT | 1. | GT+2.0 | |||||
2. | - | Dick Protheroe (GB) | Jaguar XK120 | 2. | GT+2.0 | |||||
3. | - | John Wagstaff (GB) | Lotus Elite | 1. | GT2.0 | |||||
4. | - | Chris Summers (GB) | Lotus Elite | 2. | GT2.0 | |||||
5. | - | Chris Lawrence (GB) | Morgan | |||||||
6. | - | Gawaine Baillie (GB) | Jaguar | |||||||
7. | - | Paul Hawkins (AUS) | Austin-Healey Sprite | 1. | GT1.0 | |||||
- | Aitchison | TVR Grantura | ||||||||
- | Julian Sutton (GB) | Austin-Healey | ||||||||
- | Bob Staples (GB) | AC - Bristol | ||||||||
- | Peter Bolton (GB) | AC - Bristol | ||||||||
- | Don Parker (GB) | Jaguar XK120S | ||||||||
- | E. P. Foden (GB) | Austin-Healey Sprite | ||||||||
- | J. van Niekerk (NL) | GSM |
British International Races | Round: 4 |
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BARC International '200' Meeting, Aintree | Date: 30.4.1960 |
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Started: | 26 |
Fastest lap: | David Piper | No. 27 | Lotus - Climax | 2:0,2 | 144,599 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 20 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | John Coombs | 17 | 0:35:36,000 | 1. | S+1.1 | 1. | 2:01,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Mike Taylor (GB) | Lotus 15 Climax | Taylor & Crawley Racing Team | 17 | 0:36:21,800 | 2. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Tony Marsh (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | 17 | 0:36:36,200 | 3. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Tom Dickson (GB) | Lotus - Climax | 17 | 0:37:12,000 | 4. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Christopher Martyn (GB) | Lotus - Climax | 17 | 0:37:42,200 | 5. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Alan Rees (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3 | 17 | 0:37:45,600 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Chris Steele (GB) | Lola Mk.1 Climax BY1 | 16 | 0:35:42,600 | 2. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Keith Greene (GB) | Gilby - Climax | 16 | 0:35:51,800 | 3. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Graham | Lotus - Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Brierley | Elva - Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Donald Pitt (GB) | Cooper - Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Blumer | Cooper Monaco T49 | 5 | Fire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | David Piper (GB) | Lotus - Climax | 5 | Engine | 2. | 2:02,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Frazer Jones (ZA) | Porsche | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Hitches (GB) | Lola Mk.1 Climax BR5 | Engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bill de Selincourt (GB) | Lola Mk.1 Climax BR7 | Engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | K. M. Francis (GB) | Lotus - Climax | Engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Brian Naylor (GB) | Cooper Monaco T49 Maserati ex-J. Coombs | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Jaguar D-type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | George Smith (USA) | Porsche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lola Mk.1 Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lola Mk.1 Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lola Mk.1 Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Hayden | Lola Mk.1 Climax BY4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | John Coundley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Clark | Aston Martin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lister - Chevrolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lola Mk.1 Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lotus |
British International Races | Round: 5 |
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12th International Trophy Meeting (International 1500 cc Sports Car Race), Silverstone | Date: 14.5.1960 |
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Started: | 19 |
Circuit length: | Race distance: 120,701 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Peter Ashdown | No. 3 | Lola Mk.1 Climax | 1:48,4 | 156,443 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 3 | Peter Ashdown (GB) | Lola Mk.1 Climax BR15 | Lola Equipe | 25 | 0:46:08,000 | 1. | S1.1 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 4 | Alan Rees (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3 | A. B. Rees | 25 | 0:46:51,800 | 2. | S1.1 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 26 | Geoff Breakell (GB) | Lotus - Climax | G. H. Breakell | 25 | 0:46:56,200 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 11 | Graham Eden (GB) | Lotus - Climax | Equipe Arden | 3. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 14 | K. M. Francis (GB) | Lotus - Climax | K. M. Francis | 4. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 8 | D. Watson (GB) | Lotus - Climax | G. A. Henrotte | 5. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | John Wagstaff (GB) | Lotus Elite | Team Elite | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Edward Greenall (GB) | Lola Mk.1 Climax BR9 | Hon. Edward G. Greenall, | 7 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Jack Fairman (GB) | Lotus | Automobili Tec Mec | 3 | Clutch | S1.5 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Laurie Keens (GB) | Lola Mk.1 BR14 | L. W. Keens | 1 | Colission | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | J. Cedric Brierley (GB) | Elva | J. C. Brierley | 1 | Colission | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Keith Greene (GB) | Gilby - Climax | Gilby Engineering Co. | 1 | Colission | S1.1 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | George Pitt (GB) | Lola Mk.1 | G. Pitt | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Tom Threlfall (GB) | Lotus | T. J. Threlfall | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Bill Shaw (GB) | Lotus | W. J. Shaw | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | C. B. Dawson (GB) | Lotus | C. B. Dawson | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Ken Lyon (GB) | Lotus | K. Lyon | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Jimmy Saunders (GB) | Victoria | G. H. Saunders | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Bill Allen (GB) | Lotus | Team Elite | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Chris Summers (GB) | Lotus | Equipe Arden | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Graham Warner (GB) | Lotus | G. Warner | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Chris Kerrison (GB) | Lotus | Gerrards Cross Motor Co., Ltd. | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | David Piper (GB) | Lotus | Robert Brodie Ltd. | S1.5 |
British International Races | Round: 6 |
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12th International Trophy Meeting (International Unlimited Sports Car Race), Silverstone | Date: 14.5.1960 |
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Started: | 14 | |
Classified: | 11 |
Circuit length: | Race distance: 120,701 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 9 | Cooper Monaco T49 Climax | 1:42,4 | 165,601 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 9 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | John Coombs | 25 | 0:43:35,000 | S3.0 | 1. | 1:42,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | Tom Dickson (GB) | Lotus - Climax | Tom Dickson | 25 | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 7 | Brian Naylor (GB) | Cooper Monaco T49 Maserati | Brian Naylor | 25 | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 1 | Tony Marsh (GB) | Cooper - Maserati | Tony Marsh | 25 | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 25 | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | John O. Coundley | 0:45:10,800 | 1. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 20 | Ron Flockhart (GB) | Jaguar D-type XKD 606 RSF301 | Ecurie Ecosse | 2. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 26 | Maurice Charles (GB) | Jaguar D-type | M. C. Charles | 3. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 27 | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type XKD 504 RSF302 | Gerrards Cross Motor Ltd. | 4. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 2 | George Pitt (GB) | Cooper - Climax | G. Pitt | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 22 | Jack Sears (GB) | Aston Martin DB4 GT | Equipe Endeavour Ltd. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 10 | Peter Sargent (GB) | Lister - Jaguar | P. J. Sargent | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | John Bekaert (GB) | Jaguar D-type | Derek Wilkinson | 20 | DNF | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Mike Taylor (GB) | Lotus - Climax | Taylor & Crawley Ltd. | 12 | DNF | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Jim Clark (GB) | Aston Martin DBR1 3 FSH 360 | Border Reivers | 4 | DNF | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Mould (GB) | Lister - Jaguar BHL120 | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Douglas Graham (GB) | Lotus - Climax | Taylor & Crawley Ltd. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Christopher Martyn (GB) | Lotus - Climax | Taylor & Crawley Ltd. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Bruce McLaren (NZ) | Cooper | Ecurie Ecosse | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Jonathan Sieff (GB) | Aston Martin DB4 | Taylor & Crawley Ltd. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Bruce Halford (GB) | Lister - Jaguar | J. Diggory | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Mike Anthony (GB) | Lister Costin Chevrolet BHL130 TUF 1 | M. Anthony | S+3.0 |
British International Races | Round: 7 |
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BARC Crystal Palace | Date: 6.6.1960 |
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Fastest lap: | Peter Ashdown | No. | Lola Mk.1 Climax | 1:2,6 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Peter Ashdown (GB) | Lola Mk.1 Climax BR15 | 0:16:57,200 | ||||||
2. | - | Chris Steele (GB) | Lola Mk.1 Climax BY1 | 0:16:59,600 | ||||||
3. | - | Ed Crawford (USA) | Elva - Climax | 0:17:00,400 |
British International Races | Round: 8 |
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13th R.A.C. British Grand Prix (Unlimited Sports Car Race), Silverstone Circuit | Date: 16.7.1960 |
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Started: | 20 | |
Classified: | 14 |
Circuit length: | Race distance: 120,701 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Ron Flockhart | No. 24 | Cooper Monaco T49 Climax | 1:43 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 24 | Ron Flockhart (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | John Coombs Racing Organisation | 25 | 0:44:03,200 | 1. | S3.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 22 | Douglas Graham (GB) | Lotus - Climax | Taylor & Crawley Ltd. | 25 | 0:44:53,600 | 2. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 2 | Peter Ashdown (GB) | Lola Mk.1 Climax BR15 | G. J. Broadley | 25 | 0:44:54,200 | 1. | S1.5 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 20 | George Pitt (GB) | Cooper - Climax | G. Pitt | 25 | 0:45:17,400 | 3. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 38 | Peter Mould (GB) | Lister - Jaguar BHL120 | Derek WIlkinson | 25 | 0:45:17,448 | 1. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 34 | John Bekaert (GB) | Lister - Jaguar BHL103 | Derek WIlkinson | 25 | 0:45:54,200 | 2. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 36 | Bruce Halford (GB) | Aston Martin DBR2 2 | J. Diggory | 25 | 0:45:58,400 | 3. | S+3.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 10 | Peter Arundell (GB) | Gilby - Climax | Gilby Engineering Co., Ltd. | 24 | 2. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 6 | Chris Kerrison (GB) | Lotus - Climax | Gerrards Cross Motor Co., Ltd. | 24 | 3. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 9 | Dietrich | Elva Mk V Climax | Elva Racing Team | 24 | 4. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 37 | Mike Anthony (GB) | Lister Costin Chevrolet BHL130 TUF 1 | M. Anthony | 23 | 4. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 31 | William MacKay (GB) | Jaguar D-type | Major E. G. Thompson | 23 | 6. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 30 | Alan Mann (GB) | HWM Jaguar 106 | Wayside Garage Ltd. | 22 | 5. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 4 | Edward Greenall (GB) | Lola Mk.1 Climax BR9 | Hon. Edward G, Greenall | 21 | 5. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike McKee (GB) | Lotus - Climax | Taylor & Crawley Ltd. | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Tom Dickson (GB) | Cooper Monaco T49 | Ecurie Ecosse | DNF | S3.0 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Colin Escott (GB) | Cooper Monaco T49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alfie Osbiston | Cooper Monaco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Alan Rees (GB) | Lola Mk.1 BY3 | A. B. Rees | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Tony Marsh (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | A. Marsh | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Brian Naylor (GB) | Cooper Monaco T49 Ferrari | J.B.W. Car Co. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Chris Steele (GB) | Lola Mk.1 BY1 | Chris Steele Cars Ltd. | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | John Horridge (GB) | Lotus | J. Horridge | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Ken Lyon (GB) | Lotus | K. Lyon | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Graham Eden (GB) | Lotus | G. Eden | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Geoff Breakell (GB) | Lotus | G. H. Breakell | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Roy Pierpoint (GB) | Lotus | Wayside Garage Ltd. | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | John Campbell-Jones (GB) | Lotus | Robert Broddie Ltd. | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Jack Sears (GB) | Lotus | Stirling Moss Ltd. | Not known if ran | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | John Whitmore (GB) | Aston Martin | Border Reivers | Not known if ran | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Ron Flockhart (GB) | Jaguar | Ecurie Ecosse | Not known if ran | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Gordon Lee (GB) | Lister - Jaguar BHL5 (2) | G. Lee | Not known if ran | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar BHL126 | J. O. Coundley | Not known if ran | S+3.0 |
British International Races | Round: 9 |
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BRSCC Brands Hatch International (Raffles Club Trophy - Sports App. C), Brands Hatch | Date: 1.8.1960 |
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Practiced: | 25 | (S+3.0 - 5, S3.0 - 5, S2.0 - 5, S1.1 - 10) |
Started: | 23 | (S+3.0 - 5, S3.0 - 5, S2.0 - 4, S1.1 - 9) |
Classified: | 19 | (S+3.0 - 3, S3.0 - 5, S2.0 - 3, S1.1 - 8) |
Circuit length: | Race distance: 85,295 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Peter Ashdown | No. 103 | Lola Mk.1 Climax | 2:2,2 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 91 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | J. Coombs | 20 | 0:40:39,000 | 1. | S3.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 103 | Peter Ashdown (GB) | Lola Mk.1 Climax BR15 | Lola Cars | 20 | 0:40:52,600 | 1. | S1.1 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 94 | Jimmy Blumer (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | Roseberry Service Station | 20 | 0:40:57,400 | 1. | S2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 90 | Brian Naylor (GB) | Cooper Monaco T49 Ferrari | JBW Car Co. | 20 | 0:41:51,400 | 2. | S3.0 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 93 | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax | Taylor & Crawley | 20 | 0:42:15,200 | 2. | S2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 94 | David Piper (GB) | Lotus 15 Climax | R. Bodle Ltd. | 20 | 0:42:30,600 | 3. | S2.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 82 | Bruce Halford (GB) | Aston Martin DBR2 2 | Jim Diggory | 20 | 0:42:32,400 | 1. | S+3.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 105 | Alan Rees (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3 | Alan Rees | 20 | 0:42:38,400 | 2. | S1.1 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 108 | Keith Greene (GB) | Gilby - Climax | Gilby Eng. | 19 | 0:40:40,200 | 3. | S1.1 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 106 | Chuck Dietrich (USA) | Elva Mk V | Elva Racing Team | 19 | 4. | S1.1 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 101 | Dizzy Addicott (GB) | Lotus Eleven | Dizzy Addicott | 19 | S1.1 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 104 | David Hitches (GB) | Lola Mk.1 Climax BR5 | David Hitches | 19 | S1.1 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 89 | Peter Sargent (GB) | Jaguar D-type XKD 601 | Peter Sargent | 19 | 0:41:42,400 | 3. | S3.0 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 83 | Peter Jopp (GB) | Lister - Jaguar | G. Ashmore | 19 | 0:42:15,000 | 2. | S+3.0 | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 87 | Ian Baillie (GB) | Aston Martin DBR1 2 | Ian Baillie | 19 | 4. | S3.0 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 100 | Ken Lyon (GB) | Lotus Eleven | Ken Lyon | S1.1 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 84 | Gordon Lee (GB) | Lister - Jaguar BHL5 (2) | Gordon Lee | 18 | 0:41:03,800 | 3. | S+3.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 88 | Mike Bond (GB) | Aston Martin DB3S | Ecurie Chiltern | S3.0 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 99 | David Watson (USA) | Lotus Eleven | G. Henrotte | S1.1 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Innes Ireland (GB) | Lotus 15 | Taylor & Crawley | 18 | Gearbox | S2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Rudi de Waldkirch (CH) | Lotus 17 | Rudi de Waldkirch | 5 | DNF | S1.1 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Alan Mann (GB) | HWM Jaguar 106 | Alan Mann | 3 | DNF | S+3.0 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Mike Anthony (GB) | Lister Costin Chevrolet BHL130 TUF 1 | Mike Anthony | 2 | DNF | S+3.0 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Roy Pierpoint (GB) | Lotus 15 622-3 | Roy Pierpoint | S2.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Bill Shaw (GB) | Lotus Eleven | Bill Shaw | S1.1 | 22. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Tony Maggs (ZA) | Tojeiro - Jaguar | L. Cloud | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Karel Zelenka | Lotus Eleven | Karel Zelenka | Reserve | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | G. Bailey (GB) | Tojeiro - Climax | G. Bailey | Reserve | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Jimmy Saunders (GB) | Victoria - Climax | Jimmy Saunders | Reserve | S1.1 |
British International Races | Round: 10 |
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BRSCC Brands Hatch International (Wrotham Trophy - GT), Brands Hatch | Date: 1.8.1960 |
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Practiced: | 24 | (GT+2.6 - 6, GT2.6 - 5, GT1.6 - 7, GT1.0 - 6) |
Started: | 24 | (GT+2.6 - 6, GT2.6 - 5, GT1.6 - 7, GT1.0 - 6) |
Classified: | 20 | (GT+2.6 - 5, GT2.6 - 5, GT1.6 - 5, GT1.0 - 5) |
Circuit length: | Race distance: 42,647 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 115 | Jack Sears (GB) | Aston Martin DB4 GT | Eq. Endeavour | 10 | 0:20:30,000 | 1. | GT+2.6 | 1. | 1:57,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 132 | Mike Parkes (GB) | Lotus Elite | Sir G. Baillie | 10 | 0:20:50,200 | 1. | GT1.6 | 3. | 2:02,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 114 | Dick Gibson (GB) | Jaguar XK120 | Dick Gibson | 10 | 0:20:52,800 | 2. | GT+2.6 | 9. | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 125 | Tommy Bridger (GB) | MGA Twin Cam | D. Jacobs | 10 | 0:20:54,000 | 2. | GT1.6 | 6. | 2:05,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 124 | William McCowen (GB) | AC - Bristol | Sc. Light Blue | 10 | 0:21:04,800 | 1. | GT2.6 | 10. | 2:06,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 130 | Brian Whitehouse (GB) | Lotus Elite | Brian Whitehouse | 10 | 0:21:10,000 | 3. | GT1.6 | 12. | 2:08,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 121 | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | Westerham Motors | 10 | 0:21:11,600 | 2. | GT2.6 | 7. | 2:05,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 133 | Bill Moss (GB) | Marcos GT Ford | Speedex Ltd. | 10 | 0:21:13,800 | 1. | GT1.0 | 5. | 2:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 131 | Peter Lumsden (GB) | Lotus Elite | Peter Lumsden | 10 | 4. | GT1.6 | 4. | 2:04,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 112 | Don Parker (GB) | Jaguar XK150 | Don Parker | 10 | 3. | GT+2.6 | 14. | 2:09,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 118 | Julian Sutton (GB) | Austin-Healey 100 | J. A. Sutton | 10 | 4. | GT+2.6 | 13. | 2:08,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 122 | Simon Hill (GB) | Peerless | L. Bertorelli | 10 | 3. | GT2.6 | 16. | 2:13,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 128 | Richard Shepherd-Barron (GB) | Alfa Romeo Giulietta SV | Richard Shepherd-Barron | 10 | GT1.6 | 17. | 2:13,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 119 | T. Petersen (GB) | Triumph TR3 | Augean Stable | 10 | GT2.6 | 18. | 2:14,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 134 | D. Harris (GB) | Austin-Healey Sprite | Team 221 | 10 | 0:22:30,800 | 2. | GT1.0 | 20. | 2:16,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 117 | Mike Bond (GB) | Austin-Healey 3000 | Ecurie Chiltern | GT+2.6 | 15. | 2:12,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 127 | Bill Aston (GB) | MGA | Star Hill Racing | GT1.6 | 19. | 2:15,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 137 | Henry Elwes (GB) | Austin-Healey Sprite | Team Speedwell | 3. | GT1.0 | 21. | 2:16,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 135 | C. Simpson | Austin-Healey Sprite | Team 221 | GT1.0 | 23. | 2:18,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 120 | Robin Stelfox (GB) | Triumph TR3 | Augean Stable | GT2.6 | 22. | 2:17,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | John Venner-Pack (GB) | Austin-Healey Sprite | Team Speedwell | 7 | Accident | GT1.0 | 11. | 2:07,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | Alan Foster (GB) | MGA Twin Cam | D. Jacobs | 5 | DNF | GT1.6 | 8. | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | John Webb (GB) | Jensen 541 | John Webb | 0 | DNF | GT+2.6 | 24. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | Chequered Flag | 0 | DNF | GT1.6 | 2. | 2:02,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT | Graham Whitehead | GT+2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Bob Staples (GB) | AC - Bristol | Robert Staples | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
138 | Simon Scrimgeour (GB) | Turner | Simon Scrimgeour | Reserve | GT1.0 |
British International Races | Round: 11 |
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Vanwall Trophy Meeting (Autosport World Cup Race 1), Snetterton | Date: 7.8.1960 |
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Fastest lap: | Graham Warner | No. | Lotus Elite | ? | 137,727 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | 20 | ||||||
2. | - | Peter Bolton (GB) | AC Ace Bristol | 20 | ||||||
3. | - | Tommy Bridger (GB) | MGA Twin Cam | 20 | ||||||
4. | - | Wim Poll (NL) | Porsche 356 Super 90 | 20 | ||||||
5. | - | Dick Gibson (GB) | Jaguar XK120 | 20 | ||||||
6. | - | Chris Summers (GB) | Lotus Elite | 20 | ||||||
- | David Dixon (GB) | Austin-Healey 3000 | ||||||||
- | Julian Sutton (GB) | Austin-Healey BN1 | ||||||||
- | Roy Bloxam (GB) | Frazer Nash | ||||||||
- | Pat Fergusson (GB) | Elva Courier | ||||||||
- | Richard Ide (GB) | MGA Twin Cam | ||||||||
- | Bob Vincent (GB) | Lotus Elite | ||||||||
- | Alan Foster (GB) | MGA Twin Cam | ||||||||
- | Ad Bouwmeester (NL) | Porsche 356 Super 90 |
British International Races | Round: 12 |
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Vanwall Trophy Meeting (Autosport World Cup Race 2), Snetterton | Date: 7.8.1960 |
---|
Fastest lap: | Wim Poll | No. | Porsche 356 Super 90 | ? | 134,637 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | 20 | ||||||
2. | - | Wim Poll (NL) | Porsche 356 Super 90 | 20 | ||||||
3. | - | Tommy Bridger (GB) | MGA Twin Cam | 20 | ||||||
4. | - | Ad Bouwmeester (NL) | Porsche 356 Super 90 | 20 | ||||||
5. | - | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sprite | 20 | ||||||
6. | - | Jan Vetter (NL) | MGA Twin Cam | |||||||
- | Henry Elwes (GB) | Austin-Healey Sprite | ||||||||
- | Robin Bryant (GB) | Turner | ||||||||
- | George Morgan (GB) | Turner | ||||||||
- | Ken Mackenzie (GB) | Turner | ||||||||
- | Bob Gerard (GB) | Turner | ||||||||
- | Pat Fergusson (GB) | Elva Courier |
British International Races | Round: 13 |
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Redex Trophy, Brands Hatch | Date: 27.8.1960 |
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Started: | 19 | (GT+2.6 - 2, GT2.6 - 11, GT1.6 - 0, GT1.0 - 6) |
Classified: | 16 | (GT+2.6 - 2, GT2.6 - 8, GT1.6 - 0, GT1.0 - 6) |
Fastest lap: | Stirling Moss | No. 94 | Ferrari 250 GT SWB | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 94 | Stirling Moss (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT MO 59305 | R. R. C. Walker | 10 | 0:19:47,400 | 1. | GT+2.6 | 1. | 1:56,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 92 | Jack Sears (GB) | Aston Martin DB4 GT 0124/R AM400 | Eq. Endeavour | 10 | 0:20:05,400 | 2. | GT+2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 106 | Mike Parkes (GB) | Lotus Elite | G. Baillie | 10 | 0:20:38,000 | 1. | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 107 | Chris Summers (GB) | Lotus Elite | Ansty Garage | 10 | 0:20:58,200 | 2. | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 103 | Alan Foster (GB) | MGA Twin Cam | D. Jacobs | 10 | 0:21:03,000 | 3. | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 108 | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | Chequered Flag | 10 | 0:21:17,800 | 4. | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 115 | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sprite | Paddy Gaston | 10 | 0:21:20,000 | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 102 | Tommy Bridger (GB) | MGA Twin Cam | D. Jacobs | 10 | 0:21:20,200 | 5. | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 118 | Leonard Adams (GB) | Austin-Healey Sprite | Team Speedwell | 10 | 0:21:21,600 | 2. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 104 | Jansson | Porsche | G. Jansson | 10 | 0:21:36,400 | 6. | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 97 | Simon Hill (GB) | Peerless | L. Bertorelli | 9 | 0:19:51,600 | 1. | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 120 | Robin Bryant (GB) | Turner | Team Barwell | 9 | 0:19:58,400 | 3. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 119 | Ken Mackenzie (GB) | Turner | K. W. Mackenzie | 9 | 0:20:17,800 | 4. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 114 | Cyril Simson (GB) | Austin-Healey Sprite | Team 221 | 9 | 0:20:19,200 | 5. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 98 | T. Petersen (GB) | Triumph TR3 | Augean Stable | 9 | 0:20:40,200 | 2. | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 117 | John Sprinzel (GB) | Austin-Healey Sprite | D. A. Bullock | 9 | 0:21:16,000 | 6. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | William McCowen (GB) | AC - Bristol | Sc. Light Blue | 7 | Accident | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Hugh Dibley (GB) | AC Aceca | Hugh Dibley | 5 | Black flagged | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Colin Hextall (GB) | Triumph TR2 | Colin Hextall | 2 | Disqualified | GT2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Pierre Loustel (F) | Ferrari 250 GT | Inter Auto-Course | GT+2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Jo Schlesser (F) | Ferrari 250 GT | Inter Auto-Course | GT+2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Jean-François Malle (F) | Lotus Elite | Inter Auto-Course | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Brian Whitehouse (GB) | Lotus Elite | Brian Whitehouse | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | J. R. Boothby (GB) | TVR - Climax | J. R. Boothby | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | D. Harris (GB) | Austin-Healey Sprite | Team 221 | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Keith Price (GB) | Austin-Healey Sprite | K. A. Price | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | George Morgan (GB) | Turner | Team Barwell | GT1.0 |
© 1997-2014 WSRP
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