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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 2.4.1955 | British Empire Trophy | GB | |||
2 | 12.4.1955 | Goodwood Easter [S1.5] | GB | |||
3 | 12.4.1955 | Goodwood Easter [S2.0] | GB | |||
4 | 12.4.1955 | Goodwood Easter [S+2.0] | GB | |||
5 | 7.5.1955 | Silverstone International | GB | |||
6 | 30.5.1955 | Goodwood International [S1.5] | GB | |||
7 | 30.5.1955 | Goodwood International [S2.0] | GB | |||
8 | 30.5.1955 | Goodwood International [S+2.0] | GB | |||
9 | 30.5.1955 | Goodwood International [Sports Unlimited] | GB | |||
10 | 16.7.1955 | British GP | GB | |||
11 | 30.7.1955 | Crystal Palace International [S2.0] | GB | |||
12 | 30.7.1955 | Crystal Palace International [Sports Unlimited] | GB | |||
13 | 1.8.1955 | Brands Hatch International [S1.5] | GB | 14 | ||
14 | 1.8.1955 | Brands Hatch International [S+1.9] | GB | |||
15 | 6.8.1955 | Charterhall International [S1.5] | GB | |||
16 | 6.8.1955 | Charterhall International [S2.7] | GB | |||
17 | 6.8.1955 | Charterhall International [Sports Unlimited] | GB | |||
18 | 6.8.1955 | Charterhall International [Invitation Race] | GB | |||
19 | 14.8.1955 | Snetterton International [S1.5] | GB | |||
20 | 14.8.1955 | Snetterton International [S+1.5] | GB | |||
21 | 20.8.1955 | 9 h Goodwood | GB | |||
22 | 27.8.1955 | Oulton Park International | GB | |||
23 | 3.9.1955 | Aintree International [S1.5] | GB | |||
24 | 3.9.1955 | Aintree International | GB | |||
25 | 24.9.1955 | Oulton Park International [Production] | GB | |||
26 | 1.10.1955 | Castle Combe International [S2.0] | GB | |||
27 | 1.10.1955 | Castle Combe International | GB | |||
28 | 1.10.1955 | Castle Combe International [Invitation S2.0] | GB |
British International Races | Round: 1 |
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British Empire Trophy (Handicap Race), Oulton Park | Date: 2.4.1955 |
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Circuit length: | Race distance: 111,000 km | Winner's average speed: 114,730 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 36 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | Lister Eng. | 25 | 0:55:45,000 | 1. | S2.7 | 10. | 2:02,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 MCA 200 | Connaught | 25 | 0:56:10,000 | 1. | S1.5 | 18. | 2:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 22 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 2.5 5 9046H | Aston Martin | 25 | 0:56:25,000 | 2. | S2.7 | 9. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 29 | Mike Keen (GB) | Cooper T20 Bristol CB-4-52 HPN 665 | R. J. Chase | 25 | 0:56:58,000 | 3. | S2.7 | 12. | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 56 | Dick Shattock (GB) | RGS Atalanta Jaguar | RGS Automobiles | 25 | 0:57:05,000 | 1. | S+2.7 | 5. | 2:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 5 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax [WPK6] WPK 6 | E. Brandon | 25 | 0:57:10,000 | 2. | S1.5 | 21. | 2:12,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 51 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKC 402 OKV 1 | Duncan Hamilton | 25 | 0:57:12,000 | 3. | S+2.7 | 2. | 2:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 42 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 UDV609 | Peter Collins | 25 | 0:57:14,000 | 3. | S+2.7 | 3. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 16 | Wolfgang Seidel (D) | Porsche 550 0015 | W. Seidel | 25 | 0:57:44,000 | 3. | S1.5 | 20. | 2:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 15 | Jacques Péron (F) | Osca MT4 | Ec. Bull Frog | 25 | 0:57:59,000 | 4. | S1.5 | 19. | 2:15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 43 | Ken Wharton (GB) | Aston Martin DB3S 101 323AHA | Ken Wharton | 24 | 0:55:57,000 | 4. | S+2.7 | 4. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 41 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S 4 | A. G. Whitehead | 24 | 0:56:01,000 | 5. | S+2.7 | 7. | 2:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 12 | Don Beauman (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | 24 | 0:56:09,000 | 5. | S1.5 | 22. | 2:15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 23 | Lance Macklin (GB) | Austin-Healey 100S | L. Macklin | 24 | 0:56:25,000 | 4. | S2.7 | 15. | 2:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 17 | Kurt Ahrens (D) | Porsche 550 0018 | K. Ahrens | 24 | 0:56:27,000 | 6. | S1.5 | 23. | 2:18,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 54 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC 051 LSF420 | Ecurie Ecosse | 24 | 0:57:03,000 | 6. | S+2.7 | 6. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 28 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 24 | 0:57:58,000 | 5. | S2.7 | 16. | 2:11,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 50 | Dan Margulies (GB) | Jaguar C-type XKC 038 OVC 915 | D. Margulies | 23 | 0:57:47,000 | 7. | S+2.7 | 8. | 2:10,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 35 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 4 CNO | Bill Black | 23 | 0:57:59,000 | 6. | S2.7 | 13. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | "Mike Sparken" (F) | Ferrari 750 Monza 0504M | "Mike Sparken" | 11 | Clutch | S+2.7 | 1. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 VPF272 | Peter Bell | 9 | Valve | S1.5 | 17. | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mark VIII | J. B. Naylor | DNF | S1.5 | 24. | 2:12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. Crook | Engine | S2.7 | 11. | 2:06,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | W. H. Aldington | DNF | S2.7 | 14. | 2:04,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG JOY 500 | P. Jackson | S1.5 | 2:24,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG 9FHX | Team Lotus | DNF in heat | S1.5 | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | John Coombs (GB) | Lotus Mark VIII Connaught 8/06 VPD 97 | J. Coombs | S1.5 | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | George Nixon (GB) | Lotus - Turner | G. Nixon | DNS in heat | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Austen Nurse (GB) | Lotus Mark VIII MG 8/01 SAR 5 | A. Nurse | Engine in heat | S1.5 | 2:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Ian Burgess (GB) | Osca MT4 | Ecurie Yankee | S1.5 | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Jack Newton (GB) | Kileen K1 K1 | J. Newton | S1.5 | 2:16,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Reg Bicknell (GB) | Revis - Borgward | R. Bicknell | Accident in heat | S1.5 | 2:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | John Maurice Tew (GB) | Frazer Nash | M. Tew | S2.7 | 2:20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Ron Flockhart (GB) | Austin-Healey 100S AHS 3703 | R. Flockhart | S2.7 | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | David Shale (GB) | Austin-Healey 100S AHS 3509 | D. Shale | S2.7 | 2:13,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Jack Walton (GB) | Cooper - Bristol CB-8-53 | J. Walton | DNF in heat | S2.7 | 2:13,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Colin Murray (GB) | Frazer Nash | C. Murray | S2.7 | 2:12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | John Dalton (GB) | Austin-Healey 100S AHS 3702 | J. Dalton | S2.7 | 2:16,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 | Lister Eng. | S2.7 | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol | Team Lotus | Accident in practice | S2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 | Roy Salvadori | DNF in heat | S+2.7 | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Bertie Bradnack (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-2-54 PDH 33 | B. Bradnack | DNS in heat: Accident | S+2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Motors | Spun in heat | S+2.7 | 2:11,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Tony Gaze (AUS) | HWM Jaguar 105 VPA 9 | F. A. O. Gaze | DNS in heat: Gearbox | S+2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 750 Monza | L. Piotti | DNF in heat | S+2.7 | 2:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 (LT-1) ...120 | R. E. Berry | Accident in heat | S+2.7 | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | David Boston (GB) | Jaguar C-type XKC 021 | D. Boston | S+2.7 | 2:13,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Joe Kelly (IRL) | Jaguar C-type XKC 050 ZU2357 | J. Kelly | Accident in heat | S+2.7 | 2:16,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC 052 | P. Blond | DNF in heat | S+2.7 | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | David Blakely (GB) | Emperor HRG HLO168 | D. Blakely | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Peter Gammon (GB) | Lotus - MG | Team Lotus | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mark X Bristol | P. Scott Russell | S2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Cliff Davis (GB) | Maserati A6GCS | Gilbey Eng. | S2.7 |
British International Races | Round: 2 |
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B.A.R.C. Easter Monday Meeting, Goodwood | Date: 12.4.1955 |
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Circuit length: 3,860 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Les Leston | No. 63 | Connaught ALSR | 1:43,8 | 133,961 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 63 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 | Peter Bell | 5 | 0:08:49,000 | 1. | S1.5 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 62 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 | Connaught | 5 | 0:08:50,400 | 2. | S1.5 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 55 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 5 | 0:09:00,000 | 1. | S1.1 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 64 | John Coombs (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. Coombs | 5 | 0:09:00,200 | 3. | S1.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 56 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax [WPK6] | Eric Brandon | 5 | 0:09:13,000 | 2. | S1.1 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 71 | K. Powell (GB) | MG TF | K. D. Powell | 5 | 0:10:42,600 | 4. | S1.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Stirling Moss (GB) | Beart-Rodger - Climax | Francis Beart | 2 | DNF | S1.1 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG | Team Lotus | 2 | DNF | S1.5 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | J. C. Stocks (GB) | Tojeiro - MG | J. Stocks | 0 | DNF | S1.5 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | S1.1 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | R. M. Smith (GB) | MG | R. M. Smith | S1.1 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Tony Divall (GB) | Porsche | Ecurie Bear | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Tony Ellis (GB) | Lotus Mark VI | W. H. Ellis | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Dick Steed (GB) | Lotus Mark VIII Climax | R. D. Steed | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Reg Bicknell (GB) John Habin (GB) | Revis - Borgward | Revis Motors | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | David Blakely (GB) | Emperor HRG | D. M. Blakely | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | A. M. Cook (GB) S. Westbrook (GB) | Kieft - MG | A. M. Cook | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | David Brough (GB) | MG | D. J. Brough | S1.5 |
British International Races | Round: 3 |
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B.A.R.C. Easter Monday Meeting, Goodwood | Date: 12.4.1955 |
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Circuit length: 3,860 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Archie Scott-Brown | No. 109 | Lister - Bristol | 1:41,4 | 137,131 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 109 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | Lister Eng. | 5 | 0:08:40,600 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 100 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | W. H. Aldington | 5 | 0:08:40,800 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 108 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol 89 | Team Lotus | 5 | 0:08:49,800 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 97 | Roy Salvadori (GB) | Cooper - Maserati XEV 601 | Gilbey Engineering | 5 | 0:08:53,200 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 107 | Mike Keen (GB) | Cooper - Bristol CB-4-52 | R. J. Chase | 5 | 0:08:58,000 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 118 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 5 | 0:09:03,000 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 104 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 5 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 105 | Tom Kyffin (GB) | Cooper T20 Bristol CB-2-52 | Equipe Devone | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 113 | John Fisher (GB) | Kieft - Bristol | J. Fisher | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 103 | J. Onslow (GB) | Frazer Nash | J. R. Onslow | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 102 | John Maurice Tew (GB) | Frazer Nash | M. Tew | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 112 | Nigel Mann (GB) | Alfa Romeo 1900 | N. H. Mann | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | André Loëns (F) | Maserati A6GCS | A. Leons | DNF | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | David Hampshire (GB) | Lister - Bristol BHL5 | J. V. Green | DNF | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 | W. B. Black | Burst tyre | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Hans Davids (NL) | Ferrari | H. Davids | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Bill Bradley (GB) | Frazer Nash | W. Bradley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mark X Bristol | P. Scott Russell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Percy Crabb (GB) | Tojeiro - Bristol | P. Crabb | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | W. L. Deeming | Triumph TR2 | W. L. Deeming |
British International Races | Round: 4 |
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B.A.R.C. Easter Monday Meeting, Goodwood | Date: 12.4.1955 |
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Circuit length: 3,860 km | Race distance: 19,310 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | "Mike Sparken" | No. 81 | Ferrari 750 Monza | 1:40,2 | 138,757 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 117 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 | Gilbey Engineering | 5 | 0:08:37,800 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 81 | "Mike Sparken" (F) | Ferrari 750 Monza 0504M | "Mike Sparken" | 5 | 0:08:25,600 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 72 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKC 402 | Duncan Hamilton | 5 | 0:08:29,600 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 74 | Tony Rolt (GB) | Jaguar C-type XKC 051 | Ecurie Ecosse | 5 | 0:08:47,200 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 84 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 | Peter Collins | 5 | 0:08:48,000 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 82 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Motors | 5 | 0:08:50,000 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 80 | Cyril Wick (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-1-54 | C. Wick | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 78 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 (LT-1) | R. E. Berry | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 76 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC 052 | P. Blond | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 91 | Ron Flockhart (GB) | Austin-Healey 100S AHS 3703 | R. Flockhart | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 88 | Dick Shattock (GB) | RGS Atalanta | R G Automotive | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 87 | R. H. Dennis (GB) | Aston Martin DB3 Jaguar 6 | R. H. Dennis | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 85 | Tony Everard (GB) | Aston Martin DB3S 3 | Vermin Stable | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 75 | Robin Carnegie (GB) | Jaguar C-type XKC 042 | J. Keeling | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 77 | Dan Margulies (GB) | Jaguar C-type XKC 038 OVC 915 | D. Margulies | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 92 | David Shale (GB) | Austin-Healey 100S AHS 3509 | S&W Motors | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 93 | John Deeley (GB) | Austin-Healey 100 | J. Deeley | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 96 | Max Trimble (GB) | Austin-Healey 100 | M. Trimble | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 79 | P. Cunliffe-Lister | Jaguar XK120 | P. Cunliffe-Lister | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 750 Monza | L. Piotti | 4 | Overheating | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | John Dalton (GB) | Austin-Healey 100S AHS 3702 | J. F. Dalton | DNF | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Horace Gould (GB) | Jaguar D-type | Goulds Garage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Ken Wharton (GB) | Aston Martin DB3S | K. Wharton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Nigel Mann (GB) | Aston Martin DB3 | N. H. Mann | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | J. H. Bailey (GB) | Allard | J. H. Bailey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Ellis Cuff-Miller (GB) | Allard | E. P. Alexander | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S | R. Parnell |
British International Races | Round: 5 |
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BRDC Daily Express International Trophy, Silverstone | Date: 7.5.1955 |
---|
Circuit length: | Race distance: 188,293 km | Winner's average speed: 150,700 km/h |
Fastest lap: | Mike Hawthorn | No. 1 | Jaguar D-type | 1:49 | 155,574 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 11 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 6 62 EMU | Aston Martin | 40 | 1:15:04,000 | 1. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 15 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 7 63 EMU | Aston Martin | 40 | 1:15:25,000 | 2. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 2 | Tony Rolt (GB) | Jaguar D-type XKC 403 OKV2 | Jaguar Cars | 40 | 1:15:33,000 | 1. | S+3.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 1 | Mike Hawthorn (GB) | Jaguar D-type XKC 404 OKV 3 | Jaguar Cars | 40 | 1:15:54,000 | 2. | S+3.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 3 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKD 406 | Jaguar Cars | 40 | 1:16:31,000 | 3. | S+3.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 5 | Desmond Titterington (GB) | Jaguar D-type XKD 502 MWS 302 | Ecurie Ecosse | 40 | 4. | S+3.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 12 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 UDV609 | Aston Martin | 40 | 1:16:35,000 | 3. | S3.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 14 | Peter Walker (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Aston Martin | 40 | 4. | S3.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 18 | "Mike Sparken" (F) | Ferrari 750 Monza 0504M | "Mike Sparken" | 39 | 5. | S3.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 36 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 38 | 1:15:28,000 | 1. | S1.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 33 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 VPF272 | Peter Bell | 38 | 1:15:50,000 | 2. | S1.5 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 22 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | Frazer Nash | 38 | 1:16:00,000 | 1. | S2.0 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 6 | Peter Whitehead (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ-1-55 | P. N. Whitehead | 38 | 5. | S+3.0 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 32 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 MCA 200 | Connaught | 38 | 1:16:56,000 | 3. | S1.5 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 25 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 37 | 1:16:33,000 | 2. | S2.0 | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 29 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 VPP9 | Ormsby Issard-Davies | 37 | 1:16:50,000 | 3. | S2.0 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 17 | Lance Macklin (GB) | Austin-Healey 100 | D. Healey | 6. | S3.0 | 26. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 20 | Tom Sulman (AUS) | Aston Martin DB3S 103 OXE473 | Kangaroo Stable | 7. | S3.0 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 37 | Stirling Moss (GB) | Beart Rodger WPL5 | Francis Beart | 4. | S1.5 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 025 XPE 2 | H.W. Motors | Overheating | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Alan Brown (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H.W. Motors | Valve spring | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Dick Shattock (GB) | R.G.S. Atlanta Jaguar | RGS Automobiles | Broken oil pump | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Ken Wharton (GB) | Aston Martin DB3S 101 323AHA | Ken Wharton | DNF | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | B. Lister | Gasket | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 4CNO | B. Lister | Accident | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol 89 PCD13 | Team Lotus | DNF | S2.0 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG 9FHX | Team Lotus | Crankshaft | 27. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Jim Mayers (GB) | Lester M15 MG Coupe 5EME | The Monkey Stable | Suspension | S1.5 | 25. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mark X Bristol | P. Scott Russell | 28. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Gammon (GB) | Lotus - MG | N. Allen | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Jimmy Stewart (GB) | Jaguar D-type XKD 501 MWS301 | Ecurie Ecosse | Accident in practice | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Harry Schell (USA) | Ferrari | Scuderia Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Cliff Davis (GB) | Maserati A6GCS | Gilbey Eng. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Mike Keen (GB) | Cooper - Bristol | R. J. Chase | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Don Parker (GB) | Kieft - Climax | Kieft Cars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | John Coombs (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J .Coombs |
British International Races | Round: 6 |
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B.A.R.C. International Race Meeting, Goodwood Whit Monday, Goodwood | Date: 30.5.1955 |
---|
Circuit length: | Race distance: 38,624 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Colin Chapman | No. 2 | Lotus Mark IX MG | 1:42,2 | 136,053 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG 9 EHX | Team Lotus | 10 | 0:17:39,200 | 1. | S1.5 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Reg Parnell (GB) | Cooper T39 Connaught | Eq. Endeavour | 10 | 0:17:40,800 | 2. | S1.5 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 3 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 | Connaught Eng. | 10 | 0:17:45,000 | 3. | S1.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 15 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | 10 | 0:17:45,200 | 1. | S1.1 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 4 | Reg Bicknell (GB) | Revis - Borgward NOW1 | R. Bicknell | 10 | 0:18:11,200 | 4. | S1.5 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 7 | T. Hodges (GB) | Griffiths - MG | Scott Russell Cars | 9 | 5. | S1.5 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 8 | Mike Llewellyn (GB) | Lester M15 MG Coupe 5 EME | M. R. Llewellyn | S1.5 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | DNF | S1.5 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | J. Abbott | Arnott - Lea Francis | Wigmore Garage | S1.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | J. C. Stocks (GB) | Tojeiro - MG | J. C. Stocks | S1.5 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Tony Coakley (GB) | Lotus Mark VI MG | A. F. Coakley | S1.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Jack Fairman (GB) | Beart Roger - Climax | F. Beart | S1.1 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Edward Lewis (GB) | Lotus Mark VI | Ec. Westover | S1.1 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Mike MacDowel (GB) | Lotus Mark IX Ford | M. G. MacDowel | S1.5 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Z. Huie (GB) | Lotus Mark VI | J. Z. Huie | S1.1 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - MG | F. C. Davis | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | John Coombs (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. Coombs | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | John Harris (GB) | Lotus Mark VI | J. Harris | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Richard Manwaring (GB) | Lotus | R. Manwaring |
British International Races | Round: 7 |
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B.A.R.C. International Race Meeting, Goodwood Whit Monday, Goodwood | Date: 30.5.1955 |
---|
Fastest lap: | Mike Anthony | No. 13 | Lotus Mark X Bristol | 1:42,4 | 135,780 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 13 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol | Team Lotus | 10 | 0:17:23,000 | 1. | S2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 30 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | W. H. Aldington | 10 | 0:17:28,600 | 2. | S2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 24 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mark X Bristol | P. Scott Russell | 10 | 0:18:10,000 | 3. | S2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 23 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 10 | 0:18:15,600 | 4. | S2.0 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 27 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 | O. Issard Davies | 10 | 0:18:18,400 | 5. | S2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 25 | David Hampshire (GB) | Lister - Bristol BHL5 | J. V. Green | 10 | 0:18:26,400 | 6. | S2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 32 | Bill Bradley (GB) | Frazer Nash | Ecurie Prospect | 7. | S2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 35 | Patrick Lindsay (GB) | HWM | P. Lindsay | 8. | S2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 31 | A. D. Brooks (GB) | Frazer Nash | A. D. Brooks | 9. | S2.0 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 34 | R. N. Robinson (GB) | AC Ace AE 39 | R. N. Robinson | 10. | S2.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | John Fisher (GB) | Kieft - Bristol LDA 8 | J. Fisher | S2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Alan Tasker (GB) | Tojeiro - Bristol | A. D. Tasker | S2.0 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Ken Rudd (GB) | AC Ace | K. N. Rudd | S2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | J. Graham Maude (GB) | Triumph TR2 | Graham-Maude Racing Ecurie | S2.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | W. L. Deeming | Triumph TR2 | W. L. Deeming | S2.0 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | G. S. Morton (GB) | Triumph TR2 | Scuderia Tiara | S2.0 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | E. J. Davies (GB) | Triumph TR2 | Scuderia Tiara | S2.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Mike Hawthorn (GB) | Tojeiro - Bristol TAD 1 55 | Tojeiro Developments | Drive shaft | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Archie Lusty (GB) | Triumph TR2 | A. S. Lusty | S2.0 |
British International Races | Round: 8 |
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B.A.R.C. International Race Meeting, Goodwood Whit Monday, Goodwood | Date: 30.5.1955 |
---|
Fastest lap: | Duncan Hamilton | No. 55 | Jaguar D-type | 1:41,8 | 136,584 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 55 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKC 402 | Duncan Hamilton | 10 | 0:17:12,000 | 1. | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 56 | Bob Berry (GB) | Jaguar D-type XKC 403 | Jack Broadhead | 10 | 0:17:30,000 | 2. | S+2.0 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 58 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar C-type XKC 021 | D. S. Boston | 10 | 0:18:10,000 | 3. | S+2.0 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 59 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC 052 | P. Blond | 10 | 0:18:11,000 | 4. | S+2.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 103 | John Heath (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Eng. | 10 | 0:18:13,800 | 5. | S+2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 57 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC 005 | M. Head | 10 | 0:18:19,000 | 6. | S+2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 63 | Tony Everard (GB) | Aston Martin DB3S 3 | Vermin Stable | 7. | S+2.0 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 65 | Dennis Barthel (GB) | Aston Martin DB3 2 | D. R. Barthel | 8. | S+2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 69 | Ian Forbes (GB) | Talbot T150C | I. A. Forbes | 9. | S+2.0 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 71 | Tony Dennis (GB) | Austin-Healey | A. F. Dennis | 10. | S+2.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 68 | J. H. Bailey (GB) | Allard | J. H. Bailey | 11. | S+2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 73 | Max Trimble (GB) | Austin-Healey | J. M. Trimble | 12. | S+2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 72 | John Deeley (GB) | Austin-Healey OAC 783 | J. Deeley | 13. | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 61 | R. H. R. Thomas (GB) | Jaguar XK120 | R. H. R. Thomas | 14. | S+2.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Cyril Wick (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-1-54 UPH 292 | C. Wick | 9 | Accident | S+2.0 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Earl of Northesk (GB) | Jaguar XK120 | DNF | S+2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Jocelyn Stevens (GB) | Aston Martin DB3 DB3/10 | Vermin Stable | S+2.0 | 15. |
British International Races | Round: 9 |
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B.A.R.C. International Race Meeting, Goodwood Whit Monday (Johnson's Trophy), Goodwood | Date: 30.5.1955 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 55 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKC 402 | Duncan Hamilton | 21 | 0:35:49,400 | 1. | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 56 | Bob Berry (GB) | Jaguar D-type XKC 403 | Jack Broadhead | 21 | 0:36:04,600 | 2. | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 13 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol | Team Lotus | 21 | 0:36:17,000 | 1. | S2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 30 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | W. H. Aldington | 21 | 0:36:21,000 | 2. | S2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 3 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 | Connaught Eng. | 21 | 0:36:42,000 | 1. | S1.5 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 59 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC 052 | P. Blond | 21 | 0:37:34,800 | 3. | S+2.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 23 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 20 | 3. | S2.0 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 27 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 | O. Issard Davies | 20 | 4. | S2.0 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 1 | Reg Parnell (GB) | Cooper T39 Connaught | Eq. Endeavour | 20 | 2. | S1.5 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 103 | John Heath (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Eng. | 20 | 4. | S+2.0 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | J. H. Bailey (GB) | Allard | J. H. Bailey | 7 | DNF | S+2.0 | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG 9 EHX | Team Lotus | 5 | DNF | S1.5 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Reg Bicknell (GB) | Revis - Borgward NOW1 | R. Bicknell | 3 | DNF | S1.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | T. Hodges (GB) | Griffiths - MG | Scott Russell Cars | S1.5 | 27. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | S1.1 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | David Hampshire (GB) | Lister - Bristol BHL5 | J. V. Green | S2.0 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | A. D. Brooks (GB) | Frazer Nash | A. D. Brooks | S2.0 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Bill Bradley (GB) | Frazer Nash | Ecurie Prospect | S2.0 | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | R. N. Robinson (GB) | AC Ace AE 39 | R. N. Robinson | S2.0 | 30. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Patrick Lindsay (GB) | HWM | P. Lindsay | S2.0 | 22. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar C-type XKC 021 | D. S. Boston | S+2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | R. H. R. Thomas (GB) | Jaguar XK120 | R. H. R. Thomas | S+2.0 | 31. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Tony Everard (GB) | Aston Martin DB3S 3 | Vermin Stable | S+2.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Dennis Barthel (GB) | Aston Martin DB3 2 | D. R. Barthel | S+2.0 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Ian Forbes (GB) | Talbot T150C | I. A. Forbes | S+2.0 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Tony Dennis (GB) | Austin-Healey | A. F. Dennis | S+2.0 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | John Deeley (GB) | Austin-Healey OAC 783 | J. Deeley | S+2.0 | 29. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Max Trimble (GB) | Austin-Healey | J. M. Trimble | S+2.0 | 28. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC 005 | M. Head | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Cyril Wick (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-1-54 UPH 292 | C. Wick | S+2.0 | 26. |
British International Races | Round: 10 |
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8th R.A.C. British Grand Prix sponsored by Daily Telegraph, Aintree | Date: 16.7.1955 |
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Circuit length: | Race distance: 82,000 km | Winner's average speed: 130,840 km/h |
Fastest lap: | Peter Collins | No. 1 | Aston Martin DB3S | 2:9,6 | 134,106 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 3 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 7 63 EMU | Aston Martin | 17 | 0:37:37,800 | 1. | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 6 62 EMU | Aston Martin | 17 | 0:37:38,600 | 2. | S+2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 5 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 5 9046H | Aston Martin | 17 | 0:37:39,000 | 3. | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 7 | Peter Walker (GB) | Aston Martin DB3S 8 | Aston Martin | 17 | 0:37:48,000 | 4. | S+2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 9 | Mike Hawthorn (GB) | Jaguar D-type XKD 506 070DU | Jaguar Cars Ltd. | 17 | 0:38:04,000 | 5. | S+2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 15 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD 501 MWS301 | Ec. Ecosse | 17 | 0:38:55,600 | 6. | S+2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 19 | Bob Berry (GB) | Jaguar D-type XKC 403 OKV2 | Jack Broadhead | 17 | 0:39:21,600 | 7. | S+2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 21 | Mike Keen (GB) | HWM Jaguar 025 XPE 2 | H. W. Motors | 17 | 0:39:35,800 | 8. | S+2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 57 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG 9FHX | Team Lotus | 17 | 0:39:47,000 | 1. | S1.5 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 39 | David Hampshire (GB) | Lister - Bristol BHL5 HCH736 | John Green | 16 | 1. | S2.0 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 51 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 MCA 200 | Connaught | 16 | 2. | S1.5 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 23 | John Heath (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Motors | 16 | 9. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 59 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 16 | 3. | S1.5 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 49 | Alan Brown (GB) | Cooper - Maserati | Gilbey Eng. | 16 | 2. | S2.0 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 33 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mark X Bristol NOY1 | F. C. Davis | 16 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 VPP9 | Ormsby Issard-Davies | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Les Leston (GB) | Connaught 11 VPF272 | Peter Bell | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mark X Bristol | P. Scott Russell | 14 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Tom Sulman (AUS) | Aston Martin DB3S 103 OXE473 | Kangaroo | 7 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol 89 PCD13 | M. Anthony | 7 | DNF | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Connaught | Eq. Endeavour | 6 | Clutch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Bert Rogers (GB) | Cooper T22 Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 1 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | Lister Eng. | 0 | Throttle linkage | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | John Coombs (GB) | Lotus - Connaught | A. Moore | Retired in warm up lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type | J. D. Hamilton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type | Ec. Ecosse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Tony Crook (GB) | Cooper - Bristol | T. A. D. Crook | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Mike Keen (GB) | Cooper - Bristol | R. Chase | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash | W. H. Aldington |
British International Races | Round: 11 |
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Crystal Palace | Date: 30.7.1955 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 115,535 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 67 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG | Team Lotus | 10 | 0:11:37,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 61 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 10 | 0:11:40,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 63 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | 10 | 0:11:42,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 72 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol | M. Anthony | 10 | 0:11:55,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 62 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 10 | 0:11:58,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 70 | Roy Salvadori (GB) | Cooper - Maserati XEV 601 | Gilbey Eng. | 10 | 0:12:12,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 71 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 65 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mark IX Climax | Team Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 64 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax [WPK6] | E. Brandon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | John Coombs (GB) | Lotus Mark IX Connaught | A. Moore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | John Rolls (GB) | Tojeiro - Bristol | G. H. Rolls | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Tony Page (GB) | Lotus Mark IX Climax | Emeryson Cars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 | P. Bell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Mike Young (GB) | Lotus - Connaught | M. F. Young |
British International Races | Round: 12 |
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Crystal Palace | Date: 30.7.1955 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 117,740 km/h |
Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 81 | Aston Martin DB3S | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 81 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 5 9046H | D. Brown | 10 | 0:11:24,000 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 77 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | Lister Eng. | 10 | 0:11:32,600 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 76 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mark X Bristol | P. Scott Russell | 10 | 0:11:52,600 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 84 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC 052 | P. Blond | 10 | 0:12:04,600 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 71 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 10 | 0:12:05,400 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 75 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mark X Bristol | F. C. Davis | 10 | 0:12:14,600 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Bruce Halford (GB) | HWM Jaguar FB104 XMC34 | Equipe Devone | 7 | Accident | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol | M. Anthony | 4 | DNF | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | M. Pransom | Tojeiro - Jaguar TAD 7-54. | B. Bira | 2 | DNF | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Ken Flint (GB) | ERA E type Jaguar GP1 ??D 100 | Autospeed Garage | DNF | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 | O. Issard Davies | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Tom Kyffin (GB) | Cooper - Bristol CB-2-52 | Equipe Devone | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | David Boston (GB) Dick Protheroe (GB) | Jaguar C-type XKC 021 | D. S. Boston | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 4 CNO | Bill Black | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Alan Brown (GB) | Cooper - Aston Martin | A. E. Brown |
British International Races | Round: 13 |
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Brands Hatch International (Air Kruise Trophy for the BRSCC National 1500cc Sports Car Championship), Brands Hatch | Date: 1.8.1955 |
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Started: | 14 |
Circuit length: 1,996 km | Race distance: | Winner's average speed: 112,091 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 16 | 0:17:05,400 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 16 | 0:17:07,000 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 28 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG | Team Lotus | 16 | 0:17:07,600 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 6 | John Coombs (GB) | Lotus Mark IX Connaught | A. Moore | 16 | 0:17:34,600 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 18 | Les Leston (GB) | Beart Rodger Climax | F. Beart | 16 | 0:17:34,800 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 22 | Austen Nurse (GB) | Lotus Mark VIII MG | A. J. Nurse | 16 | 0:17:41,200 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 33 | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mark IX Climax | Six Mile Stable | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 4 | Paul Emery (GB) | Lotus Mark IX Climax | Emeryson Cars | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 35 | Alan Stacey (GB) | Lotus Mark VI Climax | A. Stacey | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 3 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax [WPK6] | E. Brandon | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Robbie MacKenzie-Low (GB) | Elva - Climax | Elva Racing Team | Spun off | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | P. D. Gammon | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mark IX Climax | Team Lotus | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Richard Manwaring (GB) | Elva - Ford | Elva Racing Team | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Gérard Crombac (F) | Lotus - Ford | Ecurie Bullfrog | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | W. A. Liddell (GB) | Buckler DD1 Climax | W. A. Liddell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | D. H. Swanton (GB) | Lotus - Ford | D. H. Swanton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | A. J. Ridy (GB) | Lamgia - MG | A. J. Ridy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Colin Escott (GB) | Lester T51 MG NPO 20 | C. G. Escott | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Peter Riley (GB) | Lotus Mark VI MG | P. Riley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Stuart Young (GB) | Par-son MG | Weldandgrind Ltd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Len Gibbs (GB) | Lotus Mark VI Ford | L. Gibbs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | R. Blandshard (GB) | Lotus - Ford | R. Blandshard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | D. C. Godfrey (GB) | Buckler - Ford | D. C. Godfrey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | John Harris (GB) | Lotus Mark VI Climax | J. Harris | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Michel Collange (F) | Osca | M. Collange | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Arthur Mallock (GB) | Veritas | Mercury Stable | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Roy Watling Greenwood (GB) | Cooper T39 Climax | Panda Racing Team | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Don Parker (GB) | Lotus - Ford | J. J. Richards | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | D. J. Hayles (GB) | Lotus Mark VI Climax | Car Mart Hastings | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Alan Brown (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | John Horridge (GB) | Lister - Riley | Ecurie Bullfrog | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Harry Digby (GB) | Lotus Mark VI Ford | H. B. Digby | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | R. D. Jennings (GB) | Cooper - MG | R. D. Jennings | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Mike MacDowel (GB) | Lotus Mark IX Ford | M. G. MacDowel | Not known if started |
British International Races | Round: 14 |
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Brands Hatch International (Kingsland Trophy for Sports Cars over 1900 cc), Brands Hatch | Date: 1.8.1955 |
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Circuit length: 1,996 km | Race distance: | Winner's average speed: 112,702 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 51 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | Lister Eng. | 15 | 0:15:56,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 46 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol | M. Anthony | 15 | 0:16:37,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 48 | Curt Lincoln (SF) | Jaguar C-type XKC 044 | C. Lincoln | 15 | 0:16:40,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 52 | Roy Salvadori (GB) | Cooper - Maserati XEV 601 | Gilbey Eng. | 14 | 0:15:57,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 40 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S 105 | G. Whiethead | 14 | 0:16:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 56 | Bruce Halford (GB) | HWM Jaguar FB104 XMC34 | Eq. Devone | 14 | 0:16:08,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | John Barber (GB) | Jaguar C-type XKC 005 | Mrs. R. Vickers | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | W. F. Morice (NZ) | Tojeiro - Jaguar TAD 7-54. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Percy Crabb (GB) | Tojeiro - Bristol | P. Crabb | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Gordon Rolls (GB) | Tojeiro - Bristol | G. H. Rolls | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | John Maurice Tew (GB) | Frazer Nash | M. Tew | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Mike Young (GB) | Lotus - Connaught | M. Young | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 | Bill Black | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | David Boston (GB) Dick Protheroe (GB) | Jaguar C-type | D. S. Boston | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Georges Houel (F) | Maserati | G. Houel | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mark X Bristol | F. C. Davis | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Noël Cunningham-Reid (GB) | Lister - Bristol | Six Mile Stable | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Tom Kyffin (GB) | Cooper - Bristol | Equipe Devone | Not known if ran |
British International Races | Round: 15 |
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Daily Record and Newcastle Journal International Car Race Meeting, Charterhall | Date: 6.8.1955 |
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Fastest lap: | Les Leston | No. | Connaught ALSR | ? | 125,947 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 | P. Bell | 0:23:51,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 53 | Brian Naylor (GB) | Lotus - Connaught | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Robbie MacKenzie-Low (GB) | Elva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Peter Hughes (GB) | Tojeiro - JAP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Stuart Lewis-Evans (GB) | Elva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ian Scott Watson (GB) | DKW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | H. Lindsay (GB) | Buckler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | John Harris (GB) | Lotus Mark VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | M. J. Clay (GB) | Lotus | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Coombs (GB) | Lotus Mark IX Connaught | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | E. Gilbert (GB) | Harris Gilbert Spl. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gérard Crombac (F) | Lotus | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mark IX Climax | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | H. V. Ballantine (GB) | Riley | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. C. Allan (GB) | Riley | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | H. Finlay (GB) | Ford Special. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | T. G. Yule (GB) | MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | F. Buglass (GB) | MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ian Skelly (GB) | MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | C. Kirkaldie (GB) | CSM | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG | Not known if ran |
British International Races | Round: 16 |
---|
Daily Record and Newcastle Journal International Car Race Meeting, Charterhall | Date: 6.8.1955 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 24 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | 0:22:51,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 36 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Noël Cunningham-Reid (GB) | Lister - Bristol BHL7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bruce Halford (GB) | Cooper - Bristol CB-2-52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | John Brown (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Alex McMillan (GB) | Cooper - Bristol Barb CB-7-53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Coombs (GB) | Lotus Mark IX Connaught | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dick Gibson (GB) | Cooper - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jack Walton (GB) | Cooper - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Bristol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Bristol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. Cedric Brierley (GB) | Frazer Nash | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike Young (GB) | Lotus - Connaught | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | H. Slack (GB) | Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mark IX Climax | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | C. Kirkaldie (GB) | CSM | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | R. Dalglish (GB) | Triumph TR2 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jimmy Gibbon (GB) | Rover Special. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ian Skelly (GB) | MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. C. Allan (GB) | Riley | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. W. Hate (GB) | Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | B. McShane (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | R. E. Evans (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. S. McCaig (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | W. Morrison (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dickie Stoop (GB) | Frazer Nash | Not known if ran |
British International Races | Round: 17 |
---|
Daily Record and Newcastle Journal International Car Race Meeting, Charterhall | Date: 6.8.1955 |
---|
Fastest lap: | Desmond Titterington | No. 82 | Jaguar D-type | 1:25,4 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 82 | Desmond Titterington (GB) | Jaguar D-type XKD 501 | Ecurie Ecosse | 20 | 0:29:26,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 34 | Louis Rosier (F) | Ferrari 750 Monza | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD 502 | Ecurie Ecosse | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Bill Smith (GB) | Jaguar C-type XKC 051 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gil Tyrer (GB) | Cooper T33 Jaguar UUG3 | Jack Walton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Rosemary Vickers (GB) | Jaguar C-type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jack Walton (GB) | Cooper - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jock Lawrence (GB) | Jaguar C-type | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tom Kyffin (GB) | HWM Jaguar | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horace Gould (GB) | Tojeiro - Jaguar | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dick Gibson (GB) | Cooper - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | W. Morrison (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bruce Halford (GB) | Cooper - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alex McMillan (GB) | Cooper - Bristol Barb | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Gaze (AUS) | Aston Martin | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | L. Cook (GB) | Aston Martin | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Angela Brown (GB) | Aston Martin DB3 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Noël Cunningham-Reid (GB) | Lister - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jimmy Gibbon (GB) | Rover Special. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. Cedric Brierley (GB) | Frazer Nash | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dickie Stoop (GB) | Frazer Nash | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Keith Schellenberg (GB) | Bentley | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | R. E. Evans (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ray Fielding (GB) | HWM | Not known if ran |
British International Races | Round: 18 |
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Daily Record and Newcastle Journal International Car Race Meeting, Charterhall | Date: 6.8.1955 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 82 | Desmond Titterington (GB) | Jaguar D-type XKD 501 | Ecurie Ecosse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Gil Tyrer (GB) | Cooper T33 Jaguar UUG3 | Jack Walton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD 502 | Ecurie Ecosse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Louis Rosier (F) | Ferrari |
British International Races | Round: 19 |
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West Essex International Meeting, Snetterton | Date: 14.8.1955 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 66 | Roy Salvadori (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | 20 | 0:43:37,600 | 1. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 78 | John Coombs (GB) | Lotus Mark IX Connaught | J. Coombs | 20 | 0:44:03,600 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 54 | Alan Stacey (GB) | Lotus Mark VI | A. Stacey | 19 | 2. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 64 | Harley Deschamps (GB) | Lotus | Ecurie Ane | 19 | 3. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | J. C. Stocks (GB) | Tojeiro | J. C. Stocks | 17 | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | B. W. Seaman (GB) | Tojeiro - MG | B. W. Seaman | 17 | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | DNF | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | P. D. Gammon | DNF | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Ken Smith | Lotus Mark IX Climax | K. W. Smith | Accident | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG | Team Lotus | DNF | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Alan Rippon (GB) | Kieft - Climax | Ec. Britanique | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mark IX Climax | Team Lotus | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | H. M. Barron (GB) | Buckler - MG | H. M. Barron | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | John Harris (GB) | Lotus - Climax | J. A. Harris | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Chris Summers (GB) | Arden | J. W. Whitehouse | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | D. J. Hayles (GB) | Lotus Mark VI | D. J. Hayles | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | K. D. Evans (GB) | Lotus Mark IX Climax | L. A. Cutler | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Stuart Young (GB) | Par-son | Weldandgrind Ltd. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Dick Steed (GB) | Lotus Mark IX Climax | R. D. Steed | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Graham Waddup (GB) | Buckler 90 Ford | G. Waddup | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Tony Marsh (GB) | Cooper T39 Climax | A. E. Marsh | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Dimitri Kasterine (GB) Noël Cunningham-Reid (GB) | Lotus Mark IX Climax | Six Mile Stable | Not known if ran | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Maurice Phillipe (GB) | MPS - Ford | M. P. Phillipe | Not known if ran | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | L. R. Moore (GB) | Riley Special. | R. L. Moore | Not known if ran | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | John Horridge (GB) Beetson | Lister - Riley | Ecurie Bullfrog | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Connaught | Eq. Endeavour | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Harry Digby (GB) | Lotus Mark VI Consul | H. B. Digby | Not known if ran | S1.5 |
British International Races | Round: 20 |
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West Essex International Meeting, Snetterton | Date: 14.8.1955 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 110 | Desmond Titterington (GB) | Jaguar D-type XKD 501 | Ecurie Ecosse | 20 | 0:38:45,400 | 1. | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 109 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD 502 | Ecurie Ecosse | 20 | 0:39:11,600 | 2. | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 106 | Bill Smith (GB) | Jaguar C-type XKC 051 | W. T. Smith | 20 | 0:39:30,200 | 3. | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Roy Salvadori (GB) | Cooper - Maserati XEV 601 | Gilbey Eng. | 20 | 0:39:54,400 | 1. | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus - Bristol | Peter Scott-Russell | 19 | 2. | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Cliff Davis (GB) | Lotus - Bristol | Cliff Davis | 19 | 3. | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Graham Whitehead (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ-1-55 | P. Whitehead | 4. | S+2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE 303 | Lister Eng. | Accident | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Sam Gillberg (S) | Frazer Nash | S. Gillberg | Lost wheel | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Dimitri Kasterine (GB) | Lister - Bristol BHL7 NVE732 | Six Mile Stable | DNF | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 4 CNO | W. Black | DNF | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol | M. Anthony | DNF | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ-3-55 | Eq. Endeavour | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Tony Gaze (AUS) | Aston Martin DB3S 102 | Kangeroo Stable | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Les Cosh (AUS) | Aston Martin DB3S 104 | Kangeroo Stable | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Tom Sulman (AUS) | Aston Martin DB3S 103 | Kangeroo Stable | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | John Barber (GB) | Jaguar C-type XKC 005 | Mrs. R. Vickers | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Dick Gibson (GB) | Cooper - Bristol | R. Gibson | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mark X Bristol | F. C. Davis | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | F. I. Newby (GB) | Triumph TR2 | F. Newby | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Tony Dennis (GB) | Austin-Healey | A. F. Dennis | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Tony Hind (GB) | Aston Martin DB3 | S. Boshier | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Peter Woozley (GB) | Allard | P. Woozley | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Jean Lucas (F) | Ferrari 750 Monza 0440M | Ec. Bullfrog | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC 052 | P. Blond | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Bruce Halford (GB) | HWM Jaguar FB104 XMC34 | Eq. Devone | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | John Ogier (GB) | Jaguar XK120 | J. Ogier | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar C-type XKC 021 | D. Boston | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Dan Margulies (GB) | Jaguar C-type XKC 038 OVC 915 | D. Margulies | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | John Hogg (GB) | Jaguar C-type XKC 008 | J. Hogg | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Tom Kyffin (GB) | Cooper - Bristol | Equipe Devone | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Nigel Mann (GB) | Alfa Romeo 1900 | Ec. Chat Noir | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | M. Manwaring-Evans (GB) | AC Ace | M. Manwaring Evans | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Mike Young (GB) | Lotus - Connaught | M. F. Young | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | R. Tucker (USA) | Austin-Healey | R. Tucker | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | E. Wheat (GB) | Austin-Healey | E. Wheat | S2.75 |
British International Races | Round: 21 |
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Goodwood Nine-Hour Race, Goodwood | Date: 20.8.1955 |
---|
Circuit length: | Race distance: 1920,524 km | Winner's average speed: 132,390 km/h |
Fastest lap: | Mike Hawthorn | No. 6 | Ferrari 750 Monza | 1:34,8 | 146,676 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 3 | Peter Walker (GB) Dennis Poore (GB) | Aston Martin DB3S 7 63 EMU | Aston Martin | 309 | 12:00:00,000 | 1. | S+2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 11 | Desmond Titterington (GB) Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD 501 MWS301 | Ecurie Ecosse | 308 | 2. | S+2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 2 | Peter Collins (GB) Tony Brooks (GB) | Aston Martin DB3S 6 62 EMU | Aston Martin | 305 | 3. | S+2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 14 | Lance Macklin (GB) Bill Smith (GB) | HWM Jaguar 025 XPE 2 | H. W. Motors | 301 | 4. | S+2.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 12 | Bob Berry (GB) Norman Dewis (GB) | Jaguar D-type XKC 403 OKV2 | J. C. Broadhead | 301 | 5. | S+2.0 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 31 | Les Leston (GB) Archie Scott-Brown (GB) | Connaught AL/SR 11 VPF272 | Peter Bell | 288 | 1. | S1.5 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 36 | Ivor Bueb (GB) Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 285 | 2. | S1.5 | 25. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 15 | John Marshall (GB) Dick Protheroe (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Motors | 275 | 6. | S+2.0 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 22 | David Hampshire (GB) Peter Scott-Russell (GB) | Lister - Bristol BHL5 HCH736 | John Green | 275 | 1. | S2.0 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 35 | Wolfgang Seidel (D) Dick Steed (GB) | Porsche 550 0015 | W. Seidel | 275 | 3. | S1.5 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 41 | Tony Page (GB) Paul Emery (GB) | Lotus Mark IX | Emeryson Cars | 268 | 4. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 25 | Cliff Davis (GB) Reg Bicknell (GB) | Lotus Mark X Bristol | F. C. Davis | 267 | 2. | S2.0 | 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 21 | Allan Moore (GB) Bill Holt (GB) | Lister - Bristol BHL3 VPP9 | Ormsby Issard-Davies | 266 | 3. | S2.0 | 27. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 26 | Gordon Rolls (GB) John Rolls (GB) | Tojeiro - Bristol LOY 500 | J. M. Hawthorn | 265 | 4. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 5 | Ellis Cuff-Miller (GB) Hinde | Aston Martin DB3 DB3/10 | S. J. Boshier | 264 | 7. | S+2.0 | 28. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 30 | Ken McAlpine (GB) Eric Thompson (GB) | Connaught ALSR 12 | Connaught | 264 | 5. | S1.5 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 16 | Bertie Bradnack (GB) Tony Marsh (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-2-54 PDH 33 | Bertie Bradnack | 254 | 8. | S+2.0 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 37 | Roy Watling Greenwood (GB) Dennis Barthel (GB) | Cooper T39 Climax | Panda Racing Team | 241 | 6. | S1.5 | 29. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 28 | Dickie Stoop (GB) Peter Wilson (GB) | Frazer Nash Sebring 421/200/205 | J. R. Stoop | 241 | 5. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 33 | David J. Calvert (GB) Richard Green (GB) | HRG Mk II TC XPL178 | David Calvert | 199 | 7. | S1.5 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Stirling Moss (GB) Huschke von Hanstein (D) | Porsche 550 Spyder | AFM Ltd. | 237 | Accident | S1.5 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | John Coombs (GB) John Young (GB) | Lotus Mark IX Connaught | John Coombs | 234 | Broken wheel mounting | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Jacques Jonneret (CH) Ken Wharton (GB) | Ferrari 750 Monza 0514M | J. Jonnneret | 223 | Gearbox | S+2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Mike Hawthorn (GB) Alfonso de Portago (E) | Ferrari 750 Monza 0496M | Scuderia Ferrari | 219 | Accident | S+2.0 | 1. | 1:36,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Tony Crook (GB) Dick Gibson (GB) | Cooper T22 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 214 | Accident | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Harry Schell (USA) Jean Lucas (F) | Ferrari 750 Monza 0440M | Scuderia Los Amigos | 184 | Loss of oil | S+2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Colin Chapman (GB) Peter Jopp (GB) | Lotus Mark IX MG 9EHX?? | Team Lotus | 172 | flywheel | S1.5 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Michael Head (GB) Peter Whitehead (GB) | Jaguar D-type XKC 402? OKV 1 | Duncan Hamilton | 130 | engine | S+2.0 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Tommy Sopwith (GB) Peter Blond (GB) | Cooper T39 Climax | Equipe Endeavour | 116 | Lost wheel | S1.5 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Mike Keen (GB) Mike Anthony (GB) | Cooper T40 Bristol CB/1/55 | RJC Motors (Chase) | 55 | Fatal accident | S2.0 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | David McKay (AUS) Tony Gaze (AUS) | Aston Martin DB3S 102 OXE 472 | Kangaroo Stable | 51 | Distributor drive | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Percy Crabb (GB) Bert Rogers (GB) | Tojeiro - Bristol | Percy Crabb | 48 | Accident | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Ron Flockhart (GB) Cliff Allison (GB) | Lotus Mark IX Climax XPE6?? | Team Lotus | 15 | Clutch | S1.5 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Duncan Hamilton (GB) Tony Rolt (GB) | Jaguar D-type XKC 404 OKV 3 | Duncan Hamilton | 13 | distributor | S+2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Reg Parnell (GB) Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 8 | Aston Martin | 3 | Broken wheel hub | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Berwyn Baxter (GB) Horace Richards (GB) | Kieft | Kieft Cars |
British International Races | Round: 22 |
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Daily Herald International Trophy, Oulton Park | Date: 27.8.1955 |
---|
Circuit length: | Race distance: 355,400 km | Winner's average speed: 130,590 km/h |
Fastest lap: | Reg Parnell | No. 52 | Aston Martin DB3S | ? | 133,526 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 52 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 8 | Aston Martin | 80 | 2:43:17,600 | 1. | S+2.0 | 3. | 2:00,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 28 | Mike Hawthorn (GB) | Ferrari 750 Monza | Scuderia Ferrari | 80 | 2:43:50,200 | 2. | S+2.0 | 1. | 1:58,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 54 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 UDV609 | Peter Collins | 80 | 2:43:56,600 | 3. | S+2.0 | 5. | 2:02,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 30 | Masten Gregory (USA) | Ferrari 750 Monza | M. Gregory | 80 | 2:45:06,600 | 4. | S+2.0 | 4. | 2:02,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 62 | Bob Berry (GB) | Jaguar D-type XKC 403 OKV2 | Jack Broadhead | 79 | 5. | S+2.0 | 11. | 2:06,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 48 | Harry Schell (USA) | HWM Jaguar 025 XPE 2 | H. W. Motors | 78 | 6. | S+2.0 | 10. | 2:06,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 14 | Stirling Moss (GB) | Connaught ALSR 11 VPF272 | Peter Bell | 78 | 2:44:56,400 | 1. | S1.5 | 30. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 56 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Gilbey Eng. | 76 | 7. | S+2.0 | 2. | 2:00,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 2 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Cars Co. | 74 | 2:44:29,000 | 1. | S1.1 | 21. | 2:10,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 8 | Eric Brandon (GB) | Halseylec [WPK6] WPK 6 | E. Brandon | 73 | 2:44:12,000 | 2. | S1.1 | 12. | 2:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 70 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mark X Bristol | P. Scott Russell | 73 | 2:45:11,800 | 1. | S2.0 | 26. | 2:11,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 46 | Lance Macklin (GB) | Austin-Healey 100S | D. Healey Motors | 73 | 8. | S+2.0 | 23. | 2:11,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 64 | Les Cosh (AUS) | Aston Martin DB3S 104 OXE474 | Kangeroo Stable | 71 | 9. | S+2.0 | 24. | 2:11,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 58 | Peter Whitehead (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ-1-55 | P. N. Whitehead | 71 | 10. | S+2.0 | 7. | 2:05,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 6 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 66 | 2:43:25,400 | 3. | S1.1 | 25. | 2:11,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 4 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 63 | 2:43:29,200 | 4. | S1.1 | 9. | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 68 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol 89 PCD13 | Mike Anthony | 41 | 15. | 2:07,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Gunnar Carlsson (S) | Ferrari 750 Monza 0470MD | G. Carlsson | 43 | Oil pump | S+2.0 | 27. | 2:12,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Louis Rosier (F) | Ferrari 750 Monza 0520M | Louis Rosier | 43 | Brakes | S+2.0 | 6. | 2:03,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG | Team Lotus | 24 | Clutch | S1.5 | 13. | 2:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Jo Bonnier (S) | Alfa Romeo 6C 3000 CM 1361.00125 | J. Bonnier | 24 | Leaking fuel tank | S+2.0 | 22. | 2:10,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Azzurro Manzini (I) | Maserati A6GCS | A. Manzini | 18 | Ignition, clutch | S2.0 | 20. | 2:09,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Herbert Mackay-Fraser (USA) | Ferrari 735 Monza 0444MD | H. McK Fraser | 16 | Gearbox | S+2.0 | 17. | 2:08,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE 303 | Lister | 14 | Throttle linkage | S2.0 | 18. | 2:08,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Franco Cortese (I) | Ferrari 500 Mondial | F. Cortese | 10 | Clutch | S2.0 | 28. | 2:21,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Cliff Allison (GB) | Lotus Mark IX Climax | Team Lotus | Accident | S1.1 | 14. | 2:07,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Ken Wharton (GB) | Lister - Bristol BHL7 | K. Wharton | Oil pressure | S2.0 | 18. | 2:08,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Jean Lucas (F) | Ferrari 750 Monza | J. Lucas | DNF | 8. | 2:05,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Carroll Shelby (USA) | Ferrari 121 LM 0484LM | Tony Parravano | Driver injury | S+2.0 | 29. | 2:22,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S 105 | A. G. Whitehead | Rear axle | S+2.0 | 16. | 2:07,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Benoit Musy (CH) | Maserati 300S 3057 | B. Musy | Gearbox | S+2.0 | 2:03,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | John Coombs (GB) | Lotus Mark IX Connaught | J. Coombs | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Alan Brown (GB) | Cooper - Maserati | Gilbey Eng. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Stirling Moss (GB) | Mercedes | S Moss | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Nogueira Pinto | Ferrari 750S Monza | N Pinto | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Tom Sulman (AUS) | Aston Martin DB3S | Kangeroo Stable | Reserve | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Dick Gibson (GB) | Cooper - Bristol | T. A. D. Crook | Reserve | S2.0 |
British International Races | Round: 23 |
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Autumn International Race Meeting (Under 1.5 Litre Sports Car Race), Aintree | Date: 3.9.1955 |
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Circuit length: 4,828 km | Race distance: 82,076 km | Winner's average speed: 125,465 km/h |
Fastest lap: | Colin Chapman | No. 39 | Lotus Mark IX MG | 2:16,4 | 127,427 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 39 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX MG | Team Lotus | 17 | 0:39:15,000 | 1. | S1.5 | 3. | 2:32,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 41 | Tony Brooks (GB) | Connaught ALSR 12 MCA 200 | Connaught | 17 | 0:39:21,400 | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 42 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 VPF272 | Peter Bell | 17 | 0:39:21,600 | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 38 | Roy Salvadori (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | 17 | 0:40:32,800 | 1. | S1.1 | 5. | 2:35,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 36 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 17 | 0:40:34,000 | 2. | S1.1 | 2. | 2:31,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 43 | John Coombs (GB) | Lotus Mark IX Connaught | A. Moore | 17 | 0:41:19,800 | 4. | S1.5 | 4. | 2:34,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 35 | Edward Lewis (GB) | Lotus Mark IX Climax | E. Lewis | 17 | 3. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 50 | Mike Llewellyn (GB) | Lester M15 MG Coupe 5 EME | M. Llewellyn | S1.5 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | 13 | Valve | S1.5 | 1. | 2:29,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | George Nixon (GB) | Lotus - Turner | G. Nixon | 0 | Broken chassis | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Connaught | Eq. Endeavour | Gear selection | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | R. Vincent (GB) | Tojeiro - MG | R. Vincent | DNF | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG | P. Jackson | Engine | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | J. C. Stocks (GB) | Tojeiro - MG | J. C. Stocks | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Dick Steed (GB) | Lotus Mark IX Climax | R. D. Steed | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Tony Page (GB) | Lotus Mark IX Climax | Emeryson Cars | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mark IX Climax | Six Mile Stable | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | R. Parker (GB) | Lotus - Climax | R. Parker | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mark IX Climax | Team Lotus | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | K. D. Evans (GB) | Tojeiro - MG | L. A. Cutler | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | John Horridge (GB) Beetson | Lister - Riley | Ecurie Bullfrog | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | John Habin (GB) | Revis - Borgward | J. D. Habin | Not known if ran | S1.5 |
British International Races | Round: 24 |
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Autumn International Race Meeting (Unlimited Sports Car Race), Aintree | Date: 3.9.1955 |
---|
Circuit length: 4,828 km | Race distance: 82,076 km | Winner's average speed: 130,309 km/h |
Fastest lap: | Ninian Sanderson | No. 77 | Jaguar D-type | 2:10 | 133,703 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 77 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD 502 MWS 302 | Ecurie Ecosse | 17 | 0:37:47,400 | 1. | S+2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 76 | Desmond Titterington (GB) | Jaguar D-type XKD 501 MWS301 | Ecurie Ecosse | 17 | 0:37:50,200 | 2. | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 68 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Roy Salvadori | 17 | 0:38:02,200 | 3. | S+2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 73 | Harry Schell (USA) | Ferrari 750 Monza 0440M | Scuderia Los Amigos | 17 | 0:38:28,600 | 4. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 70 | Peter Whitehead (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ-1-55 | P. N. Whitehead | 17 | 0:39:20,600 | 5. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 72 | Robert Jenny (CH) | Maserati 300S | R. Jenny | 17 | 0:39:52,400 | 6. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 61 | Noël Cunningham-Reid (GB) | Lister - Bristol BHL7 NVE732 | Six Mile Stable | 17 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 66 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mark X Bristol | P. Scott Russell | 17 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 64 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mark X Bristol | F. C. Davis | 17 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 65 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark X Bristol | Team Lotus | 4. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Alfonso de Portago (E) | Ferrari 750 Monza | Marquis de Portago | 3 | Accident | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Herbert Mackay-Fraser (USA) | Ferrari 735 Monza 0444MD | H. McKay Frazer | 1 | Valve | S+2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Alex McMillan (GB) | Cooper - Bristol Barb CB-7-53 | A. McMillan | Valve | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Tom Kyffin (GB) | Cooper - Bristol CB-2-52 | Equipe Devone | Oil pressure | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE 303 | Lister | Crankshaft | S2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ-3-55 | Eq. Endeavour | DNF | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Bill Smith (GB) | Jaguar C-type XKC 051 | W. T. Smith | Gearbox | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | V. Edwards (GB) | ERA E type Jaguar GP1 ??D 100 | Autospeed Garage | Oil in brakes | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | T. P. Taylor (GB) | Triumph TR2 | T. P. Taylor | Big end | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Patrick Lindsay (GB) | HWM Alta | P. Lindsay | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Colin Murray (GB) | Frazer Nash | C. Murray | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Edward Greenall (GB) | Cooper - Bristol | Ecurie Arklow | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | William B. Black (GB) Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 | W. Black | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Mike Young (GB) | Lotus Mark IX Connaught | M. F. Young | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Alan Brown (GB) | Cooper - Maserati | Gilbey Eng. | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S | G. Whitehead | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Dick Protheroe (GB) David Boston (GB) | Jaguar C-type | R. Protheroe | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Louis Manduca (EAK) | Jaguar C-type | L. Manduca | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | J. Graham Maude (GB) | Jaguar XK120 | Gigi Plate | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Tony Dennis (GB) | Austin-Healey | A. F. Dennis | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Max Trimble (GB) | Austin-Healey | J. M. Trimble | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | D. Scott (GB) | Austin-Healey | D. Scott | Not known if ran | S+2.0 |
British International Races | Round: 25 |
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International Gold Cup Meeting, Oulton Park | Date: 24.9.1955 |
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Circuit length: | Race distance: 135,185 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | D. L. Scott | No. 4 | Austin-Healey | 2:17,8 | 116,081 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 27 | Peter Reece (GB) | Morgan Plus 4 KUY387 | 30 | 1:10:47,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 26 | R. P. Standbridge (GB) | AC Ace AE 34 | 30 | 1:11:25,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 23 | Basil de Mattos (GB) | AC Ace | W. Hurlock | 30 | 1:11:44,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 25 | M. Mainwaring-Evans (GB) | AC Ace AE 84 | 30 | 1:12:14,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | John Wallwork (GB) | Triumph TR2 | 30 | 1:12:28,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | D. L. Scott (GB) | Austin-Healey | 7 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | G. L. Corlett (GB) | Austin-Healey | 7 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | J. Graham Maude (GB) | Triumph TR2 | Big end | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | F. I. Newby (GB) | Triumph TR2 | Spun off | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Sid Hurrell (GB) | Triumph TR2 | D. G. Dixon | Lost wheel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Jimmy Ray (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Leslie Brooke (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Brian Naylor (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | L. J. Coe (GB) | Triumph TR2 | Ecurie Ane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | W. D. Bleakley (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | T. H. Charnley (GB) | Triumph TR2 GBV240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | E. J. Davies (GB) | Triumph TR2 | L. F. Dove Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | G. S. Morton (GB) | Triumph TR2 | L. F. Dove Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | T. P. Taylor (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | A. J. Targett (GB) | AC Ace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | John Looker (GB) | Morgan Plus 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | David Dixon (GB) | Sunbeam Alpine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Berwyn Baxter (GB) | Austin-Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | G. K. Stratton (GB) | Austin-Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Tony Dennis (GB) | Austin-Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | David Brough (GB) | Austin-Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Peter Jackson (GB) | AC Ace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Ken Rudd (GB) | AC Ace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Roy Clarkson (GB) | Morgan Plus 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | A. S. Burman (GB) | Morgan Plus 4 |
British International Races | Round: 26 |
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International Car Race Meeting, Castle Combe | Date: 1.10.1955 |
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Circuit length: 2,960 km | Race distance: 59,500 km | Winner's average speed: 130,888 km/h |
Fastest lap: | Ivor Bueb | No. 72 | Cooper T39 Climax | 1:18 | 136,666 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 72 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 20 | 0:27:09,000 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 73 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX Climax XPE8 | Team Lotus | 20 | 0:27:17,400 | 2. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 53 | Roy Salvadori (GB) | Lister - Bristol BHL5 HCH736 | Roy Salvadori | 20 | 0:27:42,000 | 1. | S2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 55 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 | Jack Sears | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mark IX MG | Team Lotus | 1. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Mike Young (GB) | Lotus Mark IX Connaught | Mike Young | 4 | DNF | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | David Piper (GB) | Lotus Mark VI MG | Augean Stable | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | André Loëns (F) | Maserati A6GCS | Andre Leons | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 VPF272 | P. Bell | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Tom Cunane (GB) | Lotus Mark VIII MG | Tom Cunane | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | Peter Gammon | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Alan Brown (GB) | Cooper - Maserati | Gilbey Eng. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Tom Kyffin (GB) | Cooper - Bristol | Equipe Devone | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | A. J. Targett (GB) | AC Ace | E. Portman | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mark X Bristol | Cliff Davis | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Noël Cunningham-Reid (GB) | Lister - Bristol | Six Mile Stable | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mark X Bristol | Peter Scott-Russell | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 | O. Issard Davies | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Berwyn Baxter (GB) | Kieft - Climax | Berwyn Baxter | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Harry Digby (GB) | Lotus Mark VI Consul | Augean Stable | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | J. E. Byrnes (GB) | Beart Rodger | J. E. Byrnes | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | B. W. Seaman (GB) | Tojeiro - MG | B. W. Seaman | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | R. E. B. Williams (GB) | HRG | R. E. B. Williams | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | K. D. Evans (GB) | Tojeiro - MG | L. A. Cutler | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | John Harris (GB) | Lotus - Climax | J. Harris | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Dick Steed (GB) | Lotus Mark IX Climax | Dick Steed | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | W. A. Liddell (GB) | Buckler DD1 Climax | W. A. Liddell | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mark IX Climax | Six Mile Stable | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Tom Barnard (GB) | Lotus - Climax | Six Mile Stable | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Chris Summers (GB) | Arden | J. Whitehouse | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Paul Emery (GB) | Lotus Mark IX Climax | Emeryson Cars | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax [WPK6] | Eric Brandon | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Ian Forbes (GB) | Beart Roger Climax | I. A. Forbes | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Tevor Beevor (GB) | Elva - Ford | Ecurie Chequers | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Archie Scott-Brown (GB) | DKW | AFN Ltd. | Not known if ran | S1.1 |
British International Races | Round: 27 |
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International Car Race Meeting (Unlimited Redex Trophy), Castle Combe | Date: 1.10.1955 |
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Circuit length: 2,960 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 25 | Aston Martin DB3S | 1:17,4 | 137,728 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 7 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 025 XPE 2 | H. W. Motors | 20 | 0:26:53,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Louis Rosier (F) | Ferrari 750 Monza 0520M | Louis Rosier | 20 | 0:26:53,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Noël Cunningham-Reid (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Motors | 20 | 0:27:36,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 19 | Herbert Mackay-Fraser (USA) | Ferrari 750 Monza | H. McKay Fraser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 51 | André Loëns (F) | Maserati A6GCS | Andre Leons | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Roy Salvadori | 19 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type | D. Hamilton | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Michael Head (GB) | Jaguar D-type | D. Hamilton | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | J. Graham Maude (GB) | Jaguar XK120 | Gigi Plate | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Peter Sargent (GB) | Jaguar | Peter Sargent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Rosemary Vickers (GB) | Jaguar C-type XKC 005 | Mrs. Vickers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | David Boston (GB) | Jaguar C-type | David Boston | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Dan Margulies (GB) | Jaguar C-type | Dan Margulies | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Louis Manduca (EAK) | Jaguar C-type | Louis Manduca | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | R. H. Dennis (GB) | Aston Martin | R. Dennis | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Jocelyn Stevens (GB) | Aston Martin DB3S | Vermin Stable | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Tony Dennis (GB) | Aston Martin | Tony Dennis | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Horace Gould (GB) | Tojeiro - Jaguar | Horace Gould | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | Not known if ran | S1.5 |
British International Races | Round: 28 |
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International Car Race Meeting (Invitation Race 2000 cc Sports), Castle Combe | Date: 1.10.1955 |
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Circuit length: 2,960 km | Race distance: 44,400 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Ivor Bueb | No. 72 | Cooper T39 Climax | 1:20 | 133,254 km/h |
Fastest lap: | Les Leston | No. 65 | Connaught ALSR | 1:20 | 133,254 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 72 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 15 | 0:20:19,200 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 73 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark IX Climax | Team Lotus | 15 | 0:20:38,400 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 66 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mark IX MG | Team Lotus | 15 | 0:20:47,800 | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 55 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 | Jack Sears | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 65 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 | P. Bell | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 75 | Dick Steed (GB) | Lotus Mark IX Climax | Dick Steed | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 | O. Issars Davies | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Paul Emery (GB) | Lotus Mark IX Climax | Emeryson Cars | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | André Loëns (F) | Maserati A6GCS | Andre Leons | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Roy Salvadori (GB) | Lister - Bristol BHL5 | Roy Salvadori | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mark X Bristol | Cliff Davis | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mark X Bristol | Peter Scott-Russell | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | Peter Gammon | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax [WPK6] | Eric Brandon | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Archie Scott-Brown (GB) | DKW | AFN Ltd. | Not known if ran | S1.1 |
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