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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 10.4.1954 | British Empire Trophy | GB | 41 | 21 | 17 |
2 | 19.4.1954 | Goodwood Easter [1st Handicap Sports] | GB | |||
3 | 19.4.1954 | Goodwood Easter [2nd Handicap Sports] | GB | |||
4 | 15.5.1954 | Silverstone International | GB | |||
5 | 29.5.1954 | Aintree International | GB | |||
6 | 17.7.1954 | British GP [S1.5] | GB | |||
7 | 17.7.1954 | British GP [S+1.5] | GB | |||
8 | 2.8.1954 | Brands Hatch International [S1.5 Heat 1] | GB | |||
9 | 2.8.1954 | Brands Hatch International [S1.5 Heat 2] | GB | |||
10 | 2.8.1954 | Brands Hatch International [S1.5] | GB | |||
11 | 14.8.1954 | Snetterton International [S+2.0] | GB | |||
12 | 14.8.1954 | Snetterton International [S2.0] | GB | |||
13 | 18.9.1954 | Crystal Palace International [S1.5] | GB | |||
14 | 18.9.1954 | Crystal Palace International [S2.0] | GB | |||
15 | 25.9.1954 | Goodwood International [S2.0] | GB | |||
16 | 25.9.1954 | Goodwood International [Sports Unlimited] | GB | |||
17 | 2.10.1954 | Aintree International | GB | |||
18 | 2.10.1954 | Aintree International [Preliminary] | GB |
British International Races | Round: 1 |
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British Empire Trophy (Sportscar Handicap), Oulton Park | Date: 10.4.1954 |
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Practiced: | 41 | (S+2.7 - 12, S2.7 - 15, S1.5 - 14) |
Started: | 21 | (S+2.7 - 7, S2.7 - 7, S1.5 - 7) |
Classified: | 17 | (S+2.7 - 6, S2.7 - 6, S1.5 - 5) |
Circuit length: 3,700 km | Race distance: 115,872 km | Winner's average speed: 113,155 km/h |
Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 35 | Maserati A6GCS | 1:48 | 119,622 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 28 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Sports Bristol CB-4-52 HPN 665 | Bob Chase | 32 | 0:59:03,000 | 1. | S2.7 | 1:52,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 35 | Roy Salvadori (GB) | Maserati A6GCS 2052 XEV601 | Gilbey Engineering | 32 | 0:59:37,000 | 2. | S2.7 | 1:53,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 11 | Peter Gammon (GB) | Lotus Mark VI MG UPE9 | Team Lotus | 32 | 0:59:41,900 | 1. | S1.5 | 2:01,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 45 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type XKC 038 OVC 915 | Duncan Hamilton | 32 | 0:59:54,000 | 1. | S+2.7 | 1:52,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 52 | Ninian Sanderson (GB) - DNP DNS - Tony Rolt (GB) | Jaguar C-type XKC 051 LSF420 | Ecurie Ecosse | 32 | 0:59:55,900 | 2. | S+2.7 | 1:49,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 51 | Jimmy Stewart (GB) | Jaguar C-type XKC 052 LFS672 | Ecurie Ecosse | 32 | 0:59:56,000 | 3. | S+2.7 | 1:52,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 36 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol LOY 500 | F. C. Davis | 32 | 1:00:11,000 | 3. | S2.7 | 1:56,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 43 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | HWM | 32 | 1:00:15,000 | 4. | S+2.7 | 1:52,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 29 | Bob Gerard (GB) | Frazer Nash | F. R. Gerard | 32 | 1:00:20,000 | 4. | S2.7 | 1:57,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 1 | John Coombs (GB) | Connaught ALSR 11 UPG171 | John Coombs | 31 | 0:59:20,000 | 2. | S1.5 | 1:56,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 32 | Peter Scott-Russell (GB) | Frazer Nash | P. Scott Russell | 31 | 0:59:44,000 | 5. | S2.7 | 1:56,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 46 | Joe Kelly (IRL) | Jaguar C-type XKC 050 | J. Kelly | 31 | 1:00:11,000 | 5. | S+2.7 | 1:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 17 | Chris Threlfall (GB) | Turner | C. H. Threlfall | 31 | 1:00:52,000 | 3. | S1.5 | 1:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 5 | Redmond Gallagher (IRL) | Gordini T15S 1.5 0018S | R. Gallagher | 30 | 0:59:18,000 | 4. | S1.5 | 2:02,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 54 | Berwyn Baxter (GB) | Jaguar C-type XKC 046 | B. Baxter | 30 | 1:00:10,000 | 6. | S+2.7 | 2:00,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 15 | Ted Lund (GB) | MG TF | T. Lund | 30 | 1:00:14,000 | 5. | S1.5 | 2:08,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 27 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 6 | 1:00:01,000 | 6. | S2.7 | 1:53,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Stirling Moss (GB) | Leonard - MG LOY501 | Lionel Leonard | 11 | Crankshaft | S1.5 | 1:59,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Don Beauman (GB) DNS - Jeremy Boles (GB) | Aston Martin DB3 8 NUV 925 | Sir J. Boles | 0 | Brakes | S+2.7 | 1:57,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Gerry Ruddock (GB) | Lester T51 MG NPO 20 | G. Ruddock | DNF | S1.5 | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Peter Reece (GB) | Frazer Nash | P. Reece | DNF | S2.7 | 1:58,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC 053 LFS671 | Ecurie Ecosse | S+2.7 | 1:53,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark VI NUF 100 | Team Lotus | 14 | S1.5 | 1:58,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG | Ec. North West | S1.5 | 2:04,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | John Riseley-Pritchard (GB) | Cooper Disco Volante Connaught | Cornhill Racing Team | S1.5 | 1:55,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Leslie Jones (GB) | Kieft - MG | Ecurie Bullfrog | S1.5 | 2:08,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Ken Wharton (GB) Archie Scott-Brown (GB) | Lister - MG BHL1 MER303 | G. Lister & Sons | S1.5 | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VIII MG 8/01 SAR 5 | Team Lotus | S1.5 | 2:08,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Allan Moore (GB) | Tojeiro - MG | O Issard Davies | S1.5 | 2:04,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Alfred Hitchings (GB) | Austin-Healey 100 | Ecurie Bullfrog | S2.7 | 2:14,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Lance Macklin (GB) | Austin-Healey 100 | L. Macklin | S2.7 | 2:05,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Ron Flockhart (GB) | Austin-Healey 100 | R. Flockhart | S2.7 | 1:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Frank Defty (GB) | Aston Martin DB2/4 | Defty | S2.7 | 2:09,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Peter Kenneth (GB) | Cooper - Bristol UPA 261 | P. Kenneth | S2.7 | 2:00,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Dickie Stoop (GB) | Frazer Nash Sebring 421/200/205 | R. Stoop | S2.7 | 1:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Horace Gould (GB) | Kieft - Bristol | Gould | S2.7 | 1:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Desmond Titterington (GB) | Triumph TR2 | Titterington | S2.7 | 2:05,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC 005 | M. Head | S+2.7 | 1:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Gerry Dunham (GB) | Jaguar C-type XKC 037 | Ecurie Kenya | S+2.7 | 1:53,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 (LT-1) | R. E. Berry | S+2.7 | 1:59,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | David Boston (GB) | RGS Atalanta | D. Boston | S+2.7 | 1:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 | McAlpine | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Eric Brandon (GB) Lionel Leonard (GB) | Leonard - MG | Leonard | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Tom Dargue (GB) | MG Special | T. Dargue | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | John Dalton (GB) | Austin-Healey 100 | Dalton | S2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol | Rogers | S2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | D. E. Howard (GB) | HWM Alta | Howard | S2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Phil Scragg (GB) | Alta Jaguar | P. Scragg | S+2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Tony Page (GB) | HWM Cadillac | R. A. Page | S+2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Oscar Moore (GB) | HWM Jaguar | O. Moore | S+2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | John Buncombe (GB) | Jaguar | J. Buncombe | S+2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Tommy Sopwith (GB) | Sphinx | Equipe Endeavour | S+2.7 |
British International Races | Round: 2 |
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Goodwood Easter Handicap (First Easter Handicap for Sports Cars), Goodwood | Date: 19.4.1954 |
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Circuit length: 3,862 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Jimmy Stewart | No. 15 | Jaguar C-type | 1:43 | 134,992 km/h |
Fastest lap: | George Abecassis | No. 44 | HWM Jaguar | 1:43 | 134,992 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 15 | Jimmy Stewart (GB) | Jaguar C-type XKC 052 | Ecurie Ecosse | 5 | 0:09:26,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 16 | Tony Rolt (GB) | Jaguar C-type XKC 051 | Ecurie Ecosse | 5 | 0:09:29,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 97 | Ellis Cuff-Miller (GB) | Allard | E. P. Alexander | 5 | 0:09:29,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 86 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC 005 | M. Head | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 44 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Motors Ltd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 89 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 (LT-1) MWK 120 | R. E. Berry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 87 | John Keeling (GB) | Jaguar C-type XKC 042 | J. Keeling | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 96 | Dick Shattock (GB) David Boston (GB) | RGS Atalanta HBI 845 | R. Shattock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Roy Salvadori (GB) | Maserati A6GCS 2052 | Gilbey Engineering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type XKC 038 OVC 915 | J. D. Hamilton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Paul Emery (GB) | Emeryson Jaguar | Emeryson Cars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Joe Goodhew (GB) | Talbot T150C 82934 | J. Goodhew | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Berwyn Baxter (GB) | Jaguar C-type XKC 046 | B. Baxter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Tony Bik (GB) | Jaguar XK120 | A. T. Bik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Tommy Sopwith (GB) | Sphinx | Equipe Endeavour | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Robin Carnegie (GB) | Allard J2 Ford 1573 NUB 862 | R. Carnegie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar XK120 | Protheroe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Tony Page (GB) | HWM Cadillac | R. A. Page | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Dan Margulies (GB) | Delahaye 135M | D. Margulies | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Dick Fitzwilliam (GB) | Talbot T26 | R. Fitzwilliam |
British International Races | Round: 3 |
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Goodwood Easter Handicap (Second Easter Handicap for Sports Cars), Goodwood | Date: 19.4.1954 |
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Circuit length: 3,862 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Tony Crook | No. 69 | Cooper T24 Bristol | 1:42,4 | 135,780 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 69 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 5 | 0:09:44,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 85 | Dick Steed (GB) | J.A.G. - MG | R. Steed | 5 | 0:09:48,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 74 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol LOY 500 | F. C. Davis | 5 | 0:09:58,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 6 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Bristol CB-4-52 | Bob Chase | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 70 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 80 | David J. Calvert (GB) | Kieft - Bristol | D. Calvert | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | R. M. Hampton (GB) | Austin-Healey 100 | R. M. Hampton | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Percy Crabb (GB) | Kieft - Bristol | P. Crabb | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark VI NUF 100 | M. Anthony | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | John Coombs (GB) | Connaught ALSR 11 | J. Coombs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Eric Thompson (GB) | Aston Martin DB2/4 | Rob Walker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/111 | D. Hely | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | John Green (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/154 | J. Green | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Jeremy Boles (GB) | Aston Martin DB3 8 | Sir J. Boles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | John Dalton (GB) | Austin-Healey 100 | J. F. Dalton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | G. M. Walters (GB) | Aston Martin DB2/4 LML/682 | G. M. Walters | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | J. E. Byrnes (GB) | Kieft - Bristol | J. Byrnes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VIII MG 8/01 | Team Lotus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Gerry Ruddock (GB) | Lester T51 MG NPO 20 | Ruddock | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Brian Naylor (GB) | Cooper - MG | J. B. Naylor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 | K. McAlpine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Ron Flockhart (GB) | Austin-Healey 100 | R. Flockhart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | John Horridge (GB) | Jehu Riley | J. Horridge |
British International Races | Round: 4 |
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Daily Express Trophy, BRDC Silverstone International Trophy, Silverstone | Date: 15.5.1954 |
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Circuit length: 4,715 km | Race distance: 80,124 km | Winner's average speed: 133,670 km/h |
Fastest lap: | Froilan Gonzalez | No. 11 | Ferrari 375 Plus | 2:3 | 137,872 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 11 | Froilan Gonzalez (RA) | Ferrari 375 Plus 0384AM | Scuderia Ferrari | 17 | 0:35:36,000 | 1. | S+3.0 | 2. | 1:54,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H.W. Motors | 17 | 0:36:42,000 | 2. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 6 | Peter Walker (GB) | Jaguar C-type XKC 051 LSF420 | Ecurie Ecosse | 17 | 0:36:48,000 | 3. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 5 | Jimmy Stewart (GB) | Jaguar C-type XKC 052 LFS672 | Ecurie Ecosse | 17 | 0:36:50,000 | 4. | S+3.0 | 1. | 1:54,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 10 | Reg Parnell (GB) | Lagonda DP115 DP115/1 | Lagonda | 17 | 0:37:00,000 | 5. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 9 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type XKC 038 OVC 915 | Duncan Hamilton | 17 | 6. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 23 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S Coupé 6 025MH | Aston Martin | 17 | 0:37:21,000 | 1. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 22 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Aston Martin | 17 | 0:37:23,000 | 2. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 3 | Peter Whitehead (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-1-54 UBH 292 | 17 | 7. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 36 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Sports Bristol CB-4-52 HPN 665 | Bob Chase | 17 | 0:37:41,000 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 4 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC 053 LFS671 | Ecurie Ecosse | 17 | 8. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 24 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S Coupé 7 63 EMU | Aston Martin | 16 | 0:36:22,000 | 3. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 30 | Horace Gould (GB) | Kieft - Bristol LDA 1 | H. Gould | 16 | 0:36:39,000 | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 32 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 16 | 0:36:39,200 | 3. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 42 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VIII MG 8/01 SAR 5 | Team Lotus | 16 | 0:36:46,000 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 12 | Joe Kelly (IRL) | Jaguar C-type XKC 050 ZU2357 | J. Kelly | 16 | 9. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 31 | Bert Rogers (GB) | Cooper T33 Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 16 | 4. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 18 | John Coombs (GB) | Connaught ALSR 11 UPG171 | John Coombs | 16 | 0:37:30,000 | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 37 | Peter Scott-Russell (GB) | Frazer Nash | P. Scott Russel | 16 | 5. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 44 | Peter Gammon (GB) | Lotus Mark VI MG UPE9 | Team Lotus | 16 | 0:37:49,000 | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 46 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 MCA 200 | Connaught | 4. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 41 | Les Leston (GB) | Leonard - MG | Lionel Leonard | 5. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 43 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark VI | Team Lotus | 6. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 35 | Leslie Brooke (GB) | Triumph TR2 | L. Brooke | 6. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 45 | John Riseley-Pritchard (GB) | Cooper Disco Volante Connaught | Cornhill Racing Team | 7. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Peter Reece (GB) | Osca | J. du Puy | 1 | Clutch | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Peter Morgan (GB) | Morgan Plus 4 | P. Morgan | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Cliff Davis (GB) | Maserati A6GCS 2052 | Gilbey Engineering | Engine | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Tony Gaze (AUS) | HWM Jaguar | H.W. Motors | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Stirling Moss (GB) | Jaguar | W. Lyons | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Tony Rolt (GB) | Jaguar | W. Lyons | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Lance Macklin (GB) | Austin-Healey 100 | Austin Healey Motor Co | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Ron Flockhart (GB) | Austin-Healey 100 | Austin Healey Motor Co | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Ian Burgess (GB) | Kieft | Kieft Car Co | S1.5 |
British International Races | Round: 5 |
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BARC Daily Telegraph International Trophy, Aintree | Date: 29.5.1954 |
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Circuit length: 4,830 km | Race distance: 48,280 km | Winner's average speed: 119,050 km/h |
Fastest lap: | Tony Gaze | No. 94 | HWM Jaguar | 2:23,8 | 120,861 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 83 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type XKC 038 OVC 915 | Duncan Hamilton | 10 | 0:24:20,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 95 | Carroll Shelby (USA) | Aston Martin DB3S 3 | Aston Martin | 10 | 0:24:28,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 91 | Jimmy Stewart (GB) | Jaguar C-type XKC 052 LFS672 | Ecurie Ecosse | 10 | 0:24:34,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 94 | Tony Gaze (AUS) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H.W. Motors | 10 | 0:24:35,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 92 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC 053 LFS671 | Ecurie Ecosse | 10 | 0:24:50,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 75 | Gerry Dunham (GB) | Jaguar C-type XKC 037 | G. Dunham | 10 | 0:24:54,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 71 | Roy Salvadori (GB) | Maserati A6GCS 2052 | Gilbey Engineering | 10 | 0:24:54,500 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 93 | James Scott Douglas (GB) | Jaguar C-type XKC 051 LSF420 | Ecurie Ecosse | 10 | 0:25:19,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 85 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 (LT-1) MWK 120 | R. E. Berry | 10 | 0:26:02,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 90 | Joe Kelly (IRL) | Jaguar C-type XKC 050 | J. Kelly | 10 | 0:26:16,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 97 | Jeremy Boles (GB) | Aston Martin DB3 8 | Sir J. Boles | 10 | 0:26:25,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 98 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar XK120 | E. R. Protheroe | 10 | 0:26:35,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 81 | Horace Gould (GB) | Kieft - Bristol | H. Gould | 10 | 0:26:52,000 | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 88 | Tony Brooks (GB) | Healey Silverstone | C. A. S. Brooks | 10 | 0:26:57,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 78 | David Watts (GB) | Cooper - Bristol CB-2-52 | T. Kyffin | 10 | 0:27:55,000 | 3. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Ken McAlpine (GB) | Connaught AL/SR 12 | K. McAlpine | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Jack Walton (GB) | Cooper - Bristol CA-8-53 | J. H. Walton | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Bob Dickson (GB) | Frazer Nash | J. H. Walton | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | David Boston (GB) | RGS Atalanta | D. Boston | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Peter Reece (GB) | Osca | G. Capara | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Alex McMillan (GB) | Cooper - Bristol LBU349 | A. McMillan | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Colin Murray (GB) | Frazer Nash | C. Murray | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Berwyn Baxter (GB) | Jaguar C-type XKC 046 | B. Baxter | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Frank Defty (GB) | Aston Martin DB2/4 LML/648 | F. Defty | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VIII 8/01 SAR 5 | Team Lotus | 4 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Alfonso de Portago (E) | Maserati A6GCS 2076 | Scuderia Espana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S 4 | A. G. Whitehead | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Paul Emery (GB) | Emeryson - Jaguar | Emeryson Cars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Richard Green (GB) | Kieft - Bristol | R. C. Green |
British International Races | Round: 6 |
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British Grand Prix Meeting, Silverstone | Date: 17.7.1954 |
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Circuit length: 4,715 km | Race distance: 97,725 km | Winner's average speed: 131,490 km/h |
Fastest lap: | Peter Gammon | No. 12 | Lotus Mark VI MG | 2:5 | 135,667 km/h |
Fastest lap: | Hans Herrmann | No. 33 | Porsche 550 | 2:5 | 135,667 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 11 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VIII MG 8/01 SAR 5 | Team Lotus | 17 | 0:36:32,000 | 1. | S1.5 | 7. | 2:21,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 12 | Peter Gammon (GB) | Lotus Mark VI MG UPE9 | Team Lotus | 17 | 2. | S1.5 | 2. | 2:18,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 33 | Hans Herrmann (D) | Porsche 550 | W. H. Aldington | 17 | 3. | S1.5 | 1. | 2:17,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 15 | John Coombs (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | John Coombs | 17 | 4. | S1.5 | 11. | 2:26,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 14 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 MCA 200 | Connaught | 17 | 5. | S1.5 | 3. | 2:19,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 16 | John Riseley-Pritchard (GB) | Cooper Disco Volante Connaught | Cornhill Racing Team | 17 | 6. | S1.5 | 4. | 2:20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 24 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - MG BHL1 MER303 | Lister Engineering | 17 | 7. | S1.5 | 5. | 2:21,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 30 | Bob Said (USA) | Osca MT4 1350 | Ecurie Yankee | 16 | 8. | S1.5 | 17. | 2:34,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 13 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark VI MG NUF 100 | Team Lotus | 16 | 9. | S1.5 | 6. | 2:21,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 31 | Jim Fiander (GB) | Tojeiro | J. Fiander | 16 | 10. | S1.5 | 13. | 2:27,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 27 | David Blakely (GB) | Leonard - MG | Lionel Leonard | 16 | 11. | S1.5 | 12. | 2:27,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 12 | Redmond Gallagher (IRL) | Gordini T15S 1.5 0018S | R. Gallagher | 16 | 12. | S1.5 | 16. | 2:32,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 22 | Dick Jacobs (GB) | MG | R. Jacobs | 16 | 13. | S1.5 | 15. | 2:32,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 9 | Huschke von Hanstein (D) | Porsche 550 09 | W. H. Aldington | 16 | 0:37:10,000 | 1. | S1.1 | 10. | 2:24,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 7 | Jackie G. Reece (GB) | Osca MT4 1100 1134 MO24307 | P. B. Reece | 16 | 2. | S1.1 | 9. | 2:23,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 2 | Don Parker (GB) | Kieft - Climax LDA 1 | Kieft Cars | 15 | 3. | S1.1 | 24. | 2:41,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 1 | W. A. Liddell (GB) | Buckler | W. A. Liddell | 15 | 4. | S1.1 | 23. | 2:38,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 4 | Richard Manwaring (GB) | Lotus Mark VI | London Road Garage | 15 | 5. | S1.1 | 21. | 2:36,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 3 | Alan Rippon (GB) | Kieft - Climax | Kieft Cars | 14 | 6. | S1.1 | 29. | 2:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Donald Pitt (GB) | Kileen K1 MG K1 | E. J. Newton | 15. | S1.5 | 20. | 2:36,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Allan Moore (GB) | Tojeiro - MG | O. Issard Davies | Push start | S1.5 | 18. | 2:35,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Jeff Sparrowe (GB) | MG | Sparrowe | 5 | DNF | S1.1 | 28. | 2:50,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Roy Watling Greenwood (GB) | R.W.G. | Watling Greenwood | Spun off | S1.1 | 19. | 2:36,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Ernest Harewood (GB) | MG ...AH. | E. C. Harewood | DNF | S1.5 | 27. | 2:47,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Geoff Williamson (GB) | Morris Minor Riley | Williamson | S1.1 | 26. | 2:46,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Nigel Allen (ZA) | Lotus - MG | Team Lotus | S1.5 | 25. | 2:46,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Tom Dargue (GB) | MG Special | Dargue | S1.5 | 14. | 2:29,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | J. H. Greenwood (GB) | Lester T51 MG MG 6850 | Ec. BullFrog | S1.5 | 22. | 2:38,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Chris Threlfall (GB) | Tojeiro - MG | C. Threlfall | S1.5 | 8. | 2:22,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Ian Burgess (GB) | Kieft | Kieft Cars | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Brian Naylor (GB) | Cooper - MG | J. B. Naylor | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Mike Keen (GB) | Leonard - MG | Lionel Leonard | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Lionel Leonard (GB) | Leonard - MG | Lionel Leonard | S1.5 |
British International Races | Round: 7 |
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British Grand Prix Meeting, Silverstone | Date: 17.7.1954 |
---|
Circuit length: 4,715 km | Race distance: 117,482 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 21 | Aston Martin DB3S | 1:58 | 143,714 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 20 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Aston Martin | 25 | 0:50:51,000 | 1. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 21 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 5 9046H | Aston Martin | 25 | 0:50:53,000 | 2. | S3.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 22 | Carroll Shelby (USA) | Aston Martin DB3S 3 | Aston Martin | 25 | 0:52:27,000 | 3. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 41 | Reg Parnell (GB) | Lagonda DP115 DP115/2 | Lagonda | 25 | 0:52:33,000 | 1. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 8 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | Lister Engineering | 25 | 0:52:35,000 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 34 | Desmond Titterington (GB) | Jaguar C-type XKC 051 LSF420 | Ecurie Ecosse | 25 | 0:52:36,000 | 2. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 3 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Bristol CB-4-52 | Bob Chase | 25 | 0:52:41,000 | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 35 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC 053 LFS671 | Ecurie Ecosse | 25 | 0:52:54,000 | 3. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 7 | Rodney Nuckey (GB) | Warrior - Bristol SAR338 | R. Nuckey | 25 | 0:53:01,000 | 3. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 33 | Tony Rolt (GB) | Jaguar C-type XKC 052 LFS672 | Ecurie Ecosse | 4. | S+3.0 | 1. | 1:55,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 36 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC 005 | M. Head | 5. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 38 | Gerry Dunham (GB) | Jaguar C-type XKC 037 | Ecurie Kenya | 6. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 1 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol LOY 500 | F. C. Davis | 4. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 14 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash 421/100/111 | D. Hely | 5. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 37 | Hans Davids (NL) | Jaguar C-type XKC 006 | H. Davids | 7. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 11 | Peter Scott-Russell (GB) | Frazer Nash 421/100/006 | P. Scott Russell | 6. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 9 | "Mike Sparken" (F) | Maserati A6GCS 2052 | Gilby Engineering | 7. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 40 | Mike Connell (GB) | Jaguar C-type XKC 021 | S. J. Boshier | 8. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 15 | Don Truman (GB) | Doretti - Triumph | D. Truman | 8. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 24 | John Deeley (GB) | Austin-Healey 100 | J. Deeley | 4. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 39 | Berwyn Baxter (GB) | Jaguar C-type XKC 046 | B- Baxter | 9. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 31 | Tony Gaze (AUS) | HWM Jaguar 105 VPA 9 | H. W. Motors | DNF | 10. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Alex McMillan (GB) | Cooper - Bristol LBU349 | A. McMillan | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Chris Clairmonte (GB) | Clairmonte | C. Clairmonte | 11 | Gasket | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H . W. Motors | 7 | Spun | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. Crook | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Peter Reece (GB) | Frazer Nash | J. C. Broadhead | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | David Shale (GB) | Austin-Healey 100 | D. S. Shale | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Horace Gould (GB) | Kieft - Bristol | H. Gould | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol | A. P. O. Rogers | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Jeremy Boles (GB) Don Beauman (GB) | Aston Martin DB3 | J. Boles | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type | D. Hamilton | S+3.0 |
British International Races | Round: 8 |
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Daily Telegraph International Meeting (Event 3 - Race 3 - The National 1500 c.c. Sports Car Championship - Heat 1), Brands Hatch Road Circuit | Date: 2.8.1954 |
---|
Circuit length: 1,996 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 33 | Alan Brown (GB) | Connaught AL/SR 12 | K. McAlpine | 15 | 0:16:03,000 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 13 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark VI MG | Team Lotus | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | John Riseley-Pritchard (GB) | Cooper - Connaught | Cornhill Racing Team | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 12 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VIII MG | Team Lotus | 4. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | Peter Bailey (GB) | Bailey Special | P. Bailey | 5. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 5 | Frank Nichols (GB) | C.S.M. | London Road Garage | 6. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | John Horridge (GB) | Jehu Riley | Ecurie Bullfrog | DNF | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Len Gibbs (GB) | HRG | L. Gibbs | Spun | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | John Maurice Tew (GB) | Lotus | J. Maurice-Tew | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Tony Marsh (GB) | Dellow | A. E. Marsh | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Nigel Allen (ZA) | Lotus - MG | Team Lotus | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | S. A. Mitchell (GB) | MG | S. A. Mitchell | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | George Wicken (GB) | Wickensportmobile | G. Wicken | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Jack Richards (GB) | Lotus Mark VI | J. J. Richards | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Chris Threlfall (GB) | Turner | C. H. Threlfall | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Cedric Brierley (GB) | B.S. Special | J. C. Brierley | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Chris Summers (GB) | Arden | C. G. Summers | S1.5 |
British International Races | Round: 9 |
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Daily Telegraph International Meeting (Event 5 - Race 3 - The National 1500 c.c. Sports Car Championship - Heat 2), Brands Hatch Road Circuit | Date: 2.8.1954 |
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Circuit length: 1,996 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 24 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - MG BHL1 | George Lister & Sons Ltd. | 15 | 0:17:03,600 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 21 | Brian Naylor (GB) | Cooper - MG | J. B. Naylor Ltd. | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 6 | Jim Fiander (GB) | Tojeiro | J. Fiander | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 28 | Cyril Wick (GB) | Lester T51 MG T52/C OWA 961 | C. Wick | 4. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 35 | R. W. Appelbee (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | 5. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 4 | Richard Manwaring (GB) | Lotus Mark VI | London Road Garage | 6. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Peter Gammon (GB) | Lotus Mark VI MG | Team Lotus | Accident | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Tom Dargue (GB) | MG | T. W. Dargue | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Gerry Ruddock (GB) | Lester T51 MG NPO 20 | G. A. Ruddock | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Roy Watling Greenwood (GB) | RWG | R. Watling-Greenwood | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | A. M. Cook (GB) | Kieft - MG | A. M. Cook | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | David Blakely (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | R. W. Appelbee (GB) | Leonard - MG | R. W. Appelbee | Drove no.35 | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | W. McDougall (GB) | Turner | W. McDougall | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Dick Steed (GB) | Lotus | Team Lotus | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Don Parker (GB) | Kieft - Climax | Kieft Cars Ltd. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Alan Brown (GB) | Osca | R. J. Chase | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Dickie Metcalfe (GB) | Fiat Balilla | C. S. Metcalfe | S1.5 |
British International Races | Round: 10 |
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Daily Telegraph International Meeting (Event 14 - Race 3 - The National 1500 c.c. Sports Car Championship - Final), Brands Hatch Road Circuit | Date: 2.8.1954 |
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Circuit length: 1,996 km | Race distance: | Winner's average speed: 112,220 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 33 | Alan Brown (GB) | Connaught AL/SR 12 | K. McAlpine | 20 | 0:21:20,400 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 24 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - MG BHL1 | George Lister & Sons Ltd. | 20 | 2. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 13 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark VI MG | Team Lotus | 19 | 3. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 1 | John Riseley-Pritchard (GB) | Cooper - Connaught | Cornhill Racing Team | 19 | 4. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 6 | Jim Fiander (GB) | Tojeiro | J. Fiander | 19 | 5. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 28 | Cyril Wick (GB) | Lester T51 MG T52/C OWA 961 | C. Wick | 19 | 6. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 7 | Peter Bailey (GB) | Bailey Special | P. Bailey | 7. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VIII MG | Team Lotus | DNF | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Brian Naylor (GB) | Cooper - MG | J. B. Naylor Ltd. | DNF | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Richard Manwaring (GB) | Lotus Mark VI | London Road Garage | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Frank Nichols (GB) | C.S.M. | London Road Garage | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | George Wicken (GB) | Wickensportmobile | G. Wicken | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | A. M. Cook (GB) | Kieft - MG | A. M. Cook | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | David Blakely (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | S1.5 |
British International Races | Round: 11 |
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Snetterton International | Date: 14.8.1954 |
---|
Circuit length: 4,345 km | Race distance: | Winner's average speed: 134,219 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 41 | Peter Whitehead (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-1-54 UPH 292 | P. Whitehead | 20 | 0:38:50,000 | 1. | S+3.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 46 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC 005 | M. Head | 20 | 0:40:32,600 | 2. | S+3.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 43 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 (LT-1) MWK 120 | R. E. Berry | 20 | 0:40:38,600 | 3. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Tony Everard (GB) | Aston Martin DB3 DB3/10 | Vermin Stable | 19 | 1. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Mike Connell (GB) | Jaguar C-type XKC 021 | S. J. Boshier | 19 | 4. | S+3.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | John Hogg (GB) | Jaguar C-type XKC 008 MHP 825 | J. G. Hogg | 19 | 5. | S+3.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | David Shale (GB) | Austin-Healey 100 | D. S. Shale | 18 | 2. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | R. B. Weaver (GB) | Austin-Healey 100 | R. B. Weaver | 17 | 3. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | R. Tucker (USA) | Austin-Healey 100 | R. Tucker | 17 | 4. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | J. W. Whewell | Jaguar XK120 | J. W. Whewell | Fatal accident | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Tommy Sopwith (GB) | Sphinx | Equipe Endeavour | S+3.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Alan Rippon (GB) | Jaguar XK120 | A. Rippon | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar XK120 | E. Protheroe | S+3.0 |
British International Races | Round: 12 |
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Snetterton International | Date: 14.8.1954 |
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Circuit length: 4,345 km | Race distance: 86,900 km | Winner's average speed: 133,592 km/h |
Fastest lap: | Archie Scott-Brown | No. 23 | Lister - Bristol | 1:53 | 137,420 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 23 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | G. Lister & Sons | 20 | 0:39:02,600 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 33 | Roy Salvadori (GB) | Maserati A6GCS 2052 XEV601 | Gilby Engineering | 20 | 0:39:08,600 | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 25 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash 421/100/111 | D. Hely | 20 | 0:40:01,600 | 3. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 22 | Dickie Stoop (GB) | Frazer Nash | D. Stoop | 20 | 4. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 24 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol | A. P. O. Rogers | 20 | 5. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Ken McAlpine (GB) | Connaught AL/SR 12 | K. McAlpine | 20 | 0:40:18,000 | 1. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | John Coombs (GB) | Lotus Mark VIII Connaught 8/06 | Coombs & Sons Ltd. | 19 | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Jack Sears (GB) | Lister - MG BHL1 | G. Lister & Sons | 19 | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Nigel Allen (ZA) | Lotus Mark VIII MG | Team Lotus | 18 | 4. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Harry Digby (GB) | Lotus Mark VI | H. Digby | 17 | 5. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CB-2-53 | T. Crook | 12 | Engine | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mark VI MG | M. Anthony | Engine | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Raymond Flower (GB) | Porsche | R. Flower | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Ernest Harewood (GB) | MG | E. C. C. Harewood | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Bill Smith (GB) | Tojeiro | E. S. Ridley | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | John Horridge (GB) | Jehu Riley | Ecurie Bull Frog | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Alan Rippon (GB) | Kieft - Climax | A. C. Rippon | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | E. H. Heath (GB) | MG | E. H. Heath | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Peter Kenneth (GB) | Cooper T24 Bristol UPA 261 | P. Kenneth | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Chris Clairmonte (GB) | Clairmonte | C. Clairmonte | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | John Riseley-Pritchard (GB) | Cooper - Connaught | Cornhill Racing Team | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Wolfgang Seidel (D) | Osca | W. Seidel | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG | P. Jackson | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Brian Naylor (GB) | Cooper - MG | J. B. Naylor Ltd. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | E. J. Haesendonck (GB) | MG | T. Dargue | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VIII MG | Team Lotus | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Peter Gammon (GB) | Lotus Mark VI MG | Team Lotus | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Robbie MacKenzie-Low (GB) | Cooper - Bristol | R. Mackenzie Low | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | A. D. Stevens (GB) | Lea Francis | A. Stevens | S2.0 |
British International Races | Round: 13 |
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Crystal Palace International (Anerley Trophy), Crystal Palace | Date: 18.9.1954 |
---|
Circuit length: 2,237 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 9 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VIII MG | Team Lotus | 10 | 0:12:45,800 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 4 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - MG BHL1 | Lister Engineering | 10 | 0:12:46,200 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 7 | Tony Marsh (GB) | Connaught AL/SR 11 | D. S. Done | 10 | 0:12:47,800 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 20 | Jim Fiander (GB) | Tojeiro - MG | J .Fiander | 10 | 0:13:00,600 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 15 | Allan Moore (GB) | Tojeiro - MG | O. Issard Davies | 10 | 0:13:52,600 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 18 | Edward Lewis (GB) | Lotus Mark VI Ford | E. Lewis | 10 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 8 | Frank Nichols (GB) | C.S.M. - Ford | London Road Garage | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Dick Steed (GB) | Lotus Mark IX Climax HUD 139 | Team Lotus | 4 | DNF | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Richard Manwaring (GB) | Lotus Mark VI Ford | R. L. Manwaring | DNF | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | John Horridge (GB) | Jehu Riley | Ecurie Bull Frog | DNF | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Brian Naylor (GB) | Cooper - MG | J. B. Naylor Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | T. Hodges (GB) | J.A.G. - MG | P. Scott Russell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | John Riseley-Pritchard (GB) | Cooper - Connaught | Cornhill Racing Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Austen Nurse (GB) | Kieft | Kieft Cars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | John Coombs (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. Coombs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | R. W. Appelbee (GB) | Leonard - MG | R. W. Appelbee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | A. M. Cook (GB) | Kieft - MG | A. M. Cook | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Cyril Wick (GB) | Lester T51 MG T52/C OWA 961 | C. Wick | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Innes Ireland (GB) | Riley | R. Innes Ireland |
British International Races | Round: 14 |
---|
Crystal Palace International (Norbury Trophy), Crystal Palace | Date: 18.9.1954 |
---|
Circuit length: 2,237 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 31 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 10 | 0:12:21,600 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 34 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash 421/100/111 | D. Hely | 10 | 0:12:36,200 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 30 | Mike Keen (GB) | Cooper T20 Bristol CB-4-52 | Bob Chase | 10 | 0:12:36,400 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 29 | Roy Salvadori (GB) | Maserati A6GCS 2052 | Gilbey Engineering | 10 | 0:13:01,200 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 33 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | Lister Engineering | 10 | 0:13:05,600 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 32 | Peter Scott-Russell (GB) | Frazer Nash | P. Scott Russell | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Robbie MacKenzie-Low (GB) | Cooper - Bristol | R. Mackenzie Low | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Alex McMillan (GB) | Cooper - Bristol | A. McMillan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Rodney Nuckley (GB) | Warrior - Bristol | R. Nuckey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Bruce Halford (GB) | Cooper - Bristol | Torbay Speed Shop |
British International Races | Round: 15 |
---|
Goodwood International (Sports Cars up to 2000cc Race), Goodwood | Date: 25.9.1954 |
---|
Circuit length: 3,862 km | Race distance: 19,310 km | Winner's average speed: 132,175 km/h |
Fastest lap: | Stirling Moss | No. 87 | Lister - Bristol | 1:43,2 | 134,992 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 33 | Roy Salvadori (GB) | Maserati A6GCS 2052 | Gilby Engineering | 5 | 0:08:46,000 | 1. | S2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 87 | Stirling Moss (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | G. Lister & Sons | 5 | 0:08:46,600 | S2.0 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 79 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Bristol CB-4-52 | Bob Chase | 5 | 0:08:51,200 | S2.0 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 80 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 5 | 0:08:53,800 | S2.0 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 81 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash 421/100/111 | D. Hely | 5 | 0:08:54,800 | S2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 89 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VIII MG 8/01 SAR 5 | Team Lotus | 5 | S2.0 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | S2.0 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Alex McMillan (GB) | Cooper T23 Bristol LBU349 | A. McMillan | S2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Peter Scott-Russell (GB) | Frazer Nash 421/100/006 | P. Scott Russell | S2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | R. White (GB) | Triumph TR2 | R. White | S2.0 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | R. Haywood | Triumph TR2 | R. Haywood | S2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | J. Pennybacker (USA) | Triumph TR2 | J. Pennybacker | S2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Ken McAlpine (GB) | Connaught AL/SR 12 | K. McAlpine | S2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | John Coombs (GB) | Lotus Mark VIII Connaught 8/06 | J. Coombs | S2.0 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Bruce Halford (GB) | Riley TT Sprite | Equipe Devone | S2.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Jean Estager (F) | Maserati A6GCS 2071 | Ecurie Rosier | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Robbie MacKenzie-Low (GB) | Cooper - Bristol | R. Mackenzie Low | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | David J. Calvert (GB) | Kieft - Bristol | R. C. Green | S2.0 |
British International Races | Round: 16 |
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Goodwood International (Unlimited Sports Car Race), Goodwood | Date: 25.9.1954 |
---|
Circuit length: 3,862 km | Race distance: 19,310 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Mike Hawthorn | No. 63 | Ferrari 750 Monza | 1:40 | 139,047 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 65 | Roy Salvadori (GB) | Jaguar C-type XKC 053 LFS671 | Ecurie Ecosse | 5 | 0:08:35,000 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 97 | Masten Gregory (USA) | Ferrari 375 MM 0370AM | Masten Gregory | 5 | 0:08:35,200 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 73 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H . W. Motors | 5 | 0:08:40,600 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Desmond Titterington (GB) | Jaguar C-type XKC 052 LFS672 | Ecurie Ecosse | 5 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 80 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 5 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 79 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Bristol CB-4-52 | Bob Chase | 5 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 74 | Jack Fairman (GB) | HWM Jaguar 105 VPA 9 | H. W. Motors | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Mike Hawthorn (GB) | Ferrari 750 Monza | Joe Kelly | DNF | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Cliff Davis (GB) | Maserati A6GCS 2052 | Gilbey Engineering | 24. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC 005 | M. Head | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | John Hogg (GB) | Jaguar C-type XKC 008 | J. Hogg | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Berwyn Baxter (GB) | Jaguar C-type XKC 046 | B. Baxter | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Robin Carnegie (GB) John Keeling (GB) | Jaguar C-type XKC 042 | J. Keeling | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 (LT-1) MWK 120 | R. Berry | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Tony Bik (GB) | Jaguar XK120 | A. T. Bik | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar XK120 | HB Motors | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Ellis Cuff-Miller (GB) | Allard J2 | E. Alexander | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Nigel Mann (GB) | Aston Martin DB3 DB3/5 | N. H. Mann | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Joe Goodhew (GB) | Talbot T150C 82934 | J. Goodhew | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash 421/100/111 | D. Hely | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | John Deeley (GB) | Austin-Healey 100 | J. Deeley | 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S 4 | A. G. Whitehead | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Tommy Sopwith (GB) | Sphinx | Equipe Endeavour | 25. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Jean Estager (F) | Maserati A6GCS 2071 | Ecurie Rosier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | xxx | Emeryson Jaguar | R. H. Dennis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol | F. C. Davis |
British International Races | Round: 17 |
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BARC Daily Telegraph International Meeting, Aintree | Date: 2.10.1954 |
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Circuit length: 4,828 km | Race distance: 82,076 km | Winner's average speed: 128,892 km/h |
Fastest lap: | Masten Gregory | No. 60 | Ferrari 375 MM | 2:12,4 | 131,273 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 60 | Masten Gregory (USA) | Ferrari 375 MM 0370AM | Masten Gregory | 17 | 0:38:12,400 | 1. | S+2.5 | 2. | 2:18,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 56 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 | Aston Martin | 17 | 0:38:14,200 | 2. | S+2.5 | 4. | 2:22,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 55 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Aston Martin | 17 | 0:38:36,400 | 3. | S+2.5 | 6. | 2:24,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 61 | Peter Walker (GB) | Jaguar C-type XKC 052 | D. Hamilton | 17 | 0:39:05,200 | 4. | S+2.5 | 1. | 2:18,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 52 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 5 9046H | Aston Martin | 17 | 0:39:30,800 | 5. | S+2.5 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 49 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 17 | 0:39:31,000 | 1. | S2.5 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 87 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | G. Lister & Sons | 17 | 0:39:32,200 | 2. | S2.5 | 8. | 2:24,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 53 | Peter Whitehead (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-1-54 UBH 292 | P. N. Whitehead | 17 | 0:39:36,000 | 6. | S+2.5 | 3. | 2:21,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 59 | John Riseley-Pritchard (GB) DNS - Tony Gaze (AUS) | HWM Jaguar 105 VPA 9 | H. W. Motors | 17 | 0:40:02,200 | 7. | S+2.5 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 37 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 | K. McAlpine | 16 | 0:38:23,400 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 35 | Colin Chapman (GB) | Lotus - MG | Team Lotus | 16 | 0:38:24,000 | 2. | S1.5 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 46 | Ken Wharton (GB) | Frazer Nash - Bristol | Frazer Nash Ltd. | 16 | 0:38:29,000 | 3. | S2.5 | 5. | 2:23,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 64 | Dick Shattock (GB) | RGS Atalanta | R. Shattock | 16 | 0:38:37,200 | 8. | S+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 44 | Cliff Davis (GB) | Maserati A6GCS | Gilbey Engineering | 16 | 0:39:10,800 | 4. | S2.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 40 | Tony Marsh (GB) | Connaught ALSR 11 VPF272 | Peter Bell | 16 | 0:39:21,200 | 3. | S1.5 | 9. | 2:25,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 54 | Berwyn Baxter (GB) | Jaguar C-type XKC 046 | B. Baxter | 16 | 0:38:27,200 | 9. | S+2.5 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 39 | Peter Reece (GB) | Osca MT4 1100 1134 MO24307 | G. Caprara | 15 | 0:40:31,800 | 4. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 57 | John Hogg (GB) | Jaguar C-type XKC 008 MHP 825 | J. Hogg | 15 | 0:42:32,200 | 10. | S+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 48 | Peter Scott-Russell (GB) | Frazer Nash | P. Scott Russell | 14 | 0:38:55,000 | 5. | S2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 42 | John Horridge (GB) | Jehu Riley | Ecurie Bullfrog | 13 | 0:41:34,400 | 5. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash | D. Hely | 11 | DNF | S2.5 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Alan Brown (GB) | Lotus Mark VIII Connaught | J. Coombs | 6 | DNF | S1.5 | 7. | 2:24,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Alex McMillan (GB) | Cooper - Bristol LBU349 | A. McMillan | 1 | DNF | S2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 1 | DNF | S2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | xxx | Kieft | Kieft Cars | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | David Blakely (GB) | Emperor HRG | D. M. D. Blakely | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Alan Brown (GB) Mike Keen (GB) | Cooper - Bristol | Bob Chase | S2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 (LT-1) | R. E. Berry | S+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | xxx | Jaguar C-type | Ecurie Ecosse | S+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Joe Kelly (IRL) | Ferrari Monza | J. Kelly | S+2.5 |
British International Races | Round: 18 |
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BARC Daily Telegraph International Meeting, Aintree | Date: 2.10.1954 |
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Circuit length: 4,828 km | Race distance: | Winner's average speed: 116,098 km/h |
Fastest lap: | Tony Page | No. 67 | HWM Cadillac | 2:23,8 | 120,862 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 64 | Dick Shattock (GB) | RGS Atalanta | R. G. Shattock | 5 | 0:12:28,800 | 1. | S | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 65 | Joe Goodhew (GB) | Talbot T150C | J. Goodhew | 5 | 0:12:45,200 | 2. | S | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 72 | John Deeley (GB) | Austin-Healey 100 | J. Deeley | 5 | 0:13:05,000 | 3. | S | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 69 | David Shale (GB) | Austin-Healey 100 | S & W Motors | 5 | 0:13:07,400 | 4. | S | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 75 | Brian Naylor (GB) | Cooper - MG | J. B. Naylor | 5 | 0:13:23,000 | 5. | S | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 73 | Peter Posner (GB) | Triumph TR2 | P. S. Rosner | 5 | 0:13:37,800 | 6. | S | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 76 | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG | P. Jackson | 5 | 0:13:38,000 | 7. | S | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 70 | Tony Brooks (GB) | Porsche | W H Aldington | 5 | 0:14:07,200 | 1. | T1.6 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 74 | H. Sullivan | Triumph TR2 | H. Sullivan | 5 | 0:14:27,800 | 8. | S | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 77 | Bert Rogers (GB) | Riley 2.4 | Bert Rogers | 5 | 0:14:34,000 | 1. | T+1.6 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 85 | Edgar Wadsworth (GB) | Porsche | Edgar Wadsworth | 5 | 0:14:38,400 | 2. | T1.6 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 78 | Gerald Gelberg (GB) | Riley 2.4 | G. Gelberg | 5 | 0:14:39,200 | 2. | T+1.6 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 83 | A. Wake (GB) | Jowett Javelin | A. Wake | 5 | 0:14:45,000 | 3. | T1.6 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 82 | Tony Marsh (GB) | Simca Aronde | D. S. Done | 5 | 0:15:21,000 | 4. | T1.6 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 84 | Basil de Mattos (GB) | Ford Consul | Basil de Mattos | 5 | 0:15:33,400 | 5. | T1.6 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 80 | Peter Reece (GB) | MG Magnette | Peter Reece | 5 | 0:15:43,400 | 6. | T1.6 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 81 | Alan Foster (GB) | Morris Minor | Alan Foster | 5 | 0:16:15,600 | 7. | T1.6 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Tony Page (GB) | HWM Cadillac [2 BMF] | R. A. Page | 4 | DNF | S | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar XK120 | H. B. Motors | 0 | DNF | S | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Peter Buckley | Bristol 403 | Peter Buckley | 0 | DNF | T+1.6 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | R. H. Dennis (GB) | Emeryson DB3/6 | R. H. Dennis | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | J. G. Allison (GB) | Jaguar XK120 | J. G. Allison | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | xxx | MG Magnette | H. Sullivan | T1.6 |
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