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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 6.4.1953 | Goodwood Easter [1st Handicap Sports] | GB | |||
2 | 6.4.1953 | Goodwood Easter [4th Handicap Sports] | GB | |||
3 | 9.5.1953 | Silverstone International | GB | 33 | 33 | 30 |
4 | 25.5.1953 | Crystal Palace International | GB | |||
5 | 18.6.1953 | British Empire Trophy | GB | 37 | 28 | |
6 | 18.7.1953 | British GP | GB | |||
7 | 15.8.1953 | Charterhall International [S1.5+1.2s] | GB | |||
8 | 15.8.1953 | Charterhall International [S2.5+1.5s] | GB | |||
9 | 15.8.1953 | Charterhall International [Sports Unlimited] | GB | |||
10 | 22.8.1953 | 9 h Goodwood | GB | 30 | ||
11 | 19.9.1953 | Crystal Palace International [S1.5] | GB | |||
12 | 19.9.1953 | Crystal Palace International [S2.5] | GB | |||
13 | 26.9.1953 | Goodwood International [S+1.5] | GB | |||
14 | 26.9.1953 | Goodwood International [Handicap] | GB |
British International Races | Round: 1 |
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Goodwood 3 Hours (Goodwood 1st Easter Handicap for Sports Cars), Goodwood | Date: 6.4.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 19,312 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Bill Holt | No. 73 | Jaguar C-type | 1:50,4 | 125,947 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 70 | Joe Goodhew (GB) | Talbot T150C 82934 | 5 | 0:10:42,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 86 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar XK120 | 5 | 0:10:49,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 93 | Bert Rogers (GB) | Riley Saloon | 5 | 0:10:54,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 78 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol LOY 500 | 5 | 0:10:58,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 83 | Denys Sessions (GB) | Healey Silverstone D32 | 5 | 0:11:03,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 85 | Eric Thompson (GB) | Aston Martin DB2 LML/50/55 | 5 | 0:11:04,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 84 | Ken Nightingale (GB) | Jaguar XK120 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 92 | A. D. Stevens (GB) | Lea Francis | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 73 | Bill Holt (GB) | Jaguar C-type XKC 021 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 90 | Dudley Hely (GB) | Healey Silverstone E80 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 89 | David Boston (GB) | Healey Silverstone D48 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 91 | R. H. Dennis (GB) | Aston Martin DB2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Berwyn Baxter (GB) | LMC Bristol | 3 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Tony Brooks (GB) | Healey Silverstone | 3 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Dan Margulies (GB) | Delahaye 135 47188 | 0 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | John B. Swift (GB) | Jaguar C-type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar |
British International Races | Round: 2 |
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Goodwood 3 Hours (Goodwood 4th Easter Handicap for Sports Cars), Goodwood | Date: 6.4.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 19,312 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Duncan Hamilton | No. 20 | Jaguar C-type | 1:43,4 | 134,477 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 78 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol LOY 500 | 5 | 0:09:43,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 79 | Michael Head (GB) | Jaguar XK120 | 5 | 0:09:45,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 70 | Joe Goodhew (GB) | Talbot T150C 82934 | 5 | 0:09:48,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 76 | Tony Page (GB) | Allard J2 | 5 | 0:09:48,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 20 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type XKC 004 | 5 | 0:09:54,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 11 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Sports Bristol CB-4-52 HPN 665 | Equipe Anglaise | 5 | 0:09:56,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 83 | Denys Sessions (GB) | Healey Silverstone D32 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 36 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC 006 | Ecurie Ecosse | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 77 | William B. Black (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/156 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 80 | A. M. Cook (GB) | Jaguar XK120 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 81 | Bill Jacobs (GB) | Allard | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 75 | Peter Stewart (GB) | HWM Alta | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 38 | George Thomas (GB) | Allard J2X | A. H. Bryde | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Bill Holt (GB) | Jaguar C-type XKC 021 | 4 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Dan Margulies (GB) | Delahaye 135MS 47188 | 3 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Bobbie Baird (GB) | Ferrari 225 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | John B. Swift (GB) | Jaguar C-type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar |
British International Races | Round: 3 |
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Daily Express International Trophy (Production Sports Cars Race), Silverstone | Date: 9.5.1953 |
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Practiced: | 33 | |
Started: | 33 | |
Classified: | 30 |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 142,507 km/h |
Fastest lap: | Tom Cole | No. 37 | Ferrari 340 MM Spyder Vignale | 1:56 | 146,193 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 38 | Mike Hawthorn (GB) | Ferrari 340 MM Barchetta Touring 0268AM | Scuderia Ferrari | 17 | 0:33:43,000 | 1. | S+3.0 | 1. | 1:55,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 37 | Tom Cole (USA) | Ferrari 340 MM Spyder Vignale 0284AM | Atlantic Stable | 17 | 0:33:59,000 | 2. | S+3.0 | 6. | 1:59,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 21 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3 DB3/3 | Aston Martin Ltd. | 17 | 0:34:11,000 | 1. | S3.0 | 7. | 1:59,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 22 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3 DB3/4 | Aston Martin Ltd. | 17 | 0:34:25,000 | 2. | S3.0 | 9. | 2:00,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 34 | Peter Walker (GB) | Jaguar XK120C XKC 038 OVC 915 | Jaguar Cars Ltd. | 17 | 0:34:29,000 | 3. | S+3.0 | 5. | 1:59,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 33 | Graham Whitehead (GB) | Jaguar XK120C XKC 039 RKX991 | P. N. Whitehead | 17 | 0:34:39,000 | 4. | S+3.0 | 8. | 2:00,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 35 | Stirling Moss (GB) | Jaguar XK120C XKC 037 NDU970 | Jaguar Cars Ltd. | 17 | 0:34:51,000 | 5. | S+3.0 | 2. | 1:57,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 17 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Sports Bristol CB-4-52 HPN 665 | Equipe Anglais | 17 | 0:35:17,000 | 1. | S2.0 | 10. | 2:01,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 31 | Ian Stewart (GB) | Jaguar XK120C XKC 006 JWS353 | Ecurie Ecosse | 17 | 0:35:18,000 | 6. | S+3.0 | 13. | 2:03,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 20 | Bobbie Baird (GB) | Ferrari | Scuderia Irlanda | 17 | 0:35:20,000 | 3. | S3.0 | 16. | 2:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 41 | Sydney Allard (GB) | Allard JR Cadillac 3402 NLN652 | Allard Motor Co. | 17 | 7. | S+3.0 | 11. | 2:02,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 30 | Jimmy Stewart (GB) | Jaguar XK120C XKC 041 KSF181 | Ecurie Ecosse | 17 | 8. | S+3.0 | 14. | 2:03,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 14 | Dick Jacobs (GB) | Frazer Nash | Syd Greene | 17 | 0:35:49,000 | 2. | S2.0 | 17. | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 25 | Tony Gaze (AUS) | Aston Martin DB3 9 TPB639 | Tony Gaze | 17 | 4. | S3.0 | 22. | 2:08,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 15 | Lawrence Mitchell (GB) | Frazer Nash | Lawrence Mitchell | 16 | 0:33:53,000 | 3. | S2.0 | 15. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 10 | Dickie Stoop (GB) | Frazer Nash | Richard Stoop | 16 | 4. | S2.0 | 21. | 2:07,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 12 | Ken Wharton (GB) | Frazer Nash Le Mans fhc 421/200/186 | W. H. Aldington | 16 | 5. | S2.0 | 18. | 2:06,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 39 | Ken Watkins (GB) | Allard J2 | Ken Watkins | 16 | 9. | S+3.0 | 19. | 2:07,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 18 | Tony Crook (GB) | Cooper - Bristol | Cooper Car Co. | 16 | 6. | S2.0 | 23. | 2:09,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 40 | Phillip Fotheringham-Parker (GB) | Allard JR | Allard Motor Co. | 16 | 10. | S+3.0 | 20. | 2:07,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 4 | Cliff Davis (GB) | Cooper - MG JOY500 | Cliff Davis | 16 | 0:35:26,000 | 1. | S1.5 | 25. | 2:15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 44 | Ken Downing (GB) | Aston Martin DB3 8 NUV 925 | Ken Downing | 16 | 11. | S+3.0 | 30. | 2:17,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 16 | Michael Christie | Kieft - Bristol | Kieft Cars | 16 | 7. | S2.0 | 31. | 2:18,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 3 | Jim Mayers (GB) | Kieft - MG | Monkey Stable | 15 | 0:34:01,000 | 2. | S1.5 | 24. | 2:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 2 | Pat Griffith (GB) | Kieft - MG LDA 2 | Monkey Stable | 15 | 0:34:31,000 | 3. | S1.5 | 26. | 2:15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 36 | Tony Rolt (GB) | Jaguar XK120C XKC 012 | Jaguar Cars Ltd. | 12. | S+3.0 | 3. | 1:58,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 43 | William B. Black (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/156 | Bill Black | 8. | S2.0 | 29. | 2:17,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 6 | Huschke von Hanstein (D) | Porsche 356 Coupé | von Hanstein | 4. | S1.5 | 32. | 2:20,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 7 | Hubert Patthey (CH) | Porsche 356 Coupé | Hubert Patthey | 5. | S1.5 | 33. | 2:26,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 1 | Mike Keen (GB) | Kieft - MG | Monkey Stable | 6. | S1.5 | 28. | 2:16,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type XKC 004 | Duncan Hamilton | 3 | Plug bothers | 4. | 1:59,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Geoff Duke (GB) | Aston Martin DB3 2 | Aston Martin Ltd. | Clutch | 12. | 2:02,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | John Buncombe (GB) | Frazer Nash | P. J. Kenneth | DNF | 27. | 2:16,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Richard von Frankenberg (D) | Porsche 356 Coupe | Richard von Frankenberg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Bob Gerard (GB) | Frazer Nash | W. H. Aldington | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | George Abecassis (GB) | Aston Martin DB3 | Aston Martin Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | James Scott Douglas (GB) | Jaguar C-type | Ecurie Ecosse |
British International Races | Round: 4 |
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International Car Race Meeting, Whit-Monday, Crystal Palace | Date: 25.5.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 22,370 km | Winner's average speed: 107,375 km/h |
Fastest lap: | Lawrence Mitchell | No. 59 | Frazer Nash | ? | 110,320 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 63 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol | 10 | 0:12:30,000 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 59 | Lawrence Mitchell (GB) | Frazer Nash | 10 | 0:12:30,400 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 67 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash | A. E. Hely | 10 | 0:12:54,400 | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 66 | Mike Keen (GB) | Kieft - Bristol | Monkey Stable | 10 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 65 | Dick Shattock (GB) | RGS Atalanta | 10 | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 60 | William B. Black (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/156 | 10 | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Sports Bristol CB-4-52 | Equipe Anglais | 9 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Ken Wharton (GB) | Frazer Nash | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Tony Crook (GB) | Cooper - Bristol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Lionel Leonard (GB) | Tojeiro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Jim Mayers (GB) | Kieft - Bristol | Monkey Stable | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Peter Stewart (GB) | HWM Alta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Oliver Simpson (GB) P. Murdoch (GB) | Rover/BMW |
British International Races | Round: 5 |
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B.R.D.C. The British Empire Trophy Race Douglas Circuit, Isle of Man | Date: 18.6.1953 |
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Practiced: | 37 | (, S2.6 - 11, S1.5 - 14) |
Started: | 28 |
Circuit length: 6,242 km | Race distance: 96,561 km | Winner's average speed: 119,027 km/h |
Fastest lap: | Reg Parnell | No. 44 | Aston Martin DB3S | 3:5,9 | 121,472 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 44 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Aston Martin | 16 | 0:53:21,000 | 1. | S+2.6 | 21. | 3:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 22 | Ken Wharton (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 XMG6 | Automobiles Frazer Nash | 16 | 0:53:39,000 | 1. | S2.6 | 11. | 3:11,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 46 | Hans Ruesch (CH) | Ferrari 340 MM 0294AM MO30111 | Hans Ruesch | 16 | 0:54:16,000 | 2. | S+2.6 | 23. | 3:10,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 52 | Stirling Moss (GB) | Jaguar C-type XKC 011 | Jaguar Cars | 16 | 0:54:41,000 | 3. | S+2.6 | 22. | 3:10,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 50 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC 042 KSF182 | Ecurie Ecosse | 16 | 0:55:14,000 | 4. | S+2.6 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 49 | Jimmy Stewart (GB) | Jaguar C-type XKC 041 KSF181 | Ecurie Ecosse | 16 | 0:55:19,000 | 5. | S+2.6 | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 25 | Gerry Dunham (GB) | Frazer Nash 421/100/153 | 15 | 2. | S2.6 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 20 | Peter Scott-Russell (GB) | Frazer Nash 421/100/006 | 15 | 3. | S2.6 | 14. | 3:22,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 21 | Peter Kenneth (GB) | Frazer Nash 421/100/159 | 15 | 4. | S2.6 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 2 | Pat Griffith (GB) | Kieft - MG LDA 2 | The Monkey Stable | 15 | 1. | S1.5 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 15 | Lionel Leonard (GB) | Leonard - MG LOY501 | 15 | 2. | S1.5 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 43 | Bob Dickson (GB) | Aston Martin DB3 6 FHH 534 | Bob Dickson | 15 | 6. | S+2.6 | 27. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 11 | John Haesendonck | MG Special HS8158 | Tom Dargue | 15 | 3. | S1.5 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 17 | Ted Lund (GB) | MG TD GBL412 | 14 | 4. | S1.5 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 9 | Peter Jackson (GB) | Lester T51 MG T52/C OWA 961 | Peter Jackson | 14 | 5. | S1.5 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 8 | Alfred Hitchings (GB) | Lester T51 MG MG 6850 | 14 | 6. | S1.5 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 28 | Gray Mickel (GB) | Healey Silverstone E68 | 14 | 5. | S2.6 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 40 | Desmond Titterington (GB) | Allard | 14 | 7. | S+2.6 | 29. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 24 | William B. Black (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/156 | 14 | 6. | S2.6 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 55 | H. Kemp-Place | Jaguar XK120 | 14 | 8. | S+2.6 | 30. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 54 | David Boston (GB) | Jaguar XK120 | 9. | S+2.6 | 31. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | James Neilson (GB) | Frazer Nash | 1 | Fatal accident | S2.6 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | John Barber (GB) | Cooper T20 Bristol NXH586 | 1 | Accident | S2.6 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Cliff Davis (GB) | Cooper T14 MG JOY500 | Broken halfshaft | S1.5 | 1. | 3:22,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Ernest Harewood (GB) | MG PB0528 HS8860 | Gearbox | S1.5 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Chris Threlfall (GB) | Tojeiro - MG KVE 304 | DNF | S1.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Sports Bristol CB-4-52 HPN 665 | DNF | S2.6 | 12. | 3:19,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | John B. Swift (GB) | Jaguar C-type XKC 040 SEH721 | Jim Swift | Accident | S+2.6 | 26. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Jim Mayers (GB) | Kieft - MG LDA 3 | The Monkey Stable | Clutch | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Ken Downing (GB) | Aston Martin DB3 8 NUV 925 | Brakes | S+2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | John Goldschmidt (GB) | Performance Special | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | John Riseley-Pritchard (GB) | Cooper - Riley WX47?? | Cornhill Racing Team | Crankshaft in practice | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Mike Keen (GB) | Kieft - MG LDA 1 | The Monkey Stable | Engine in Q-heat | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Peter Reece (GB) | Cooper - MG JER547 | Oil pressure in P | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Gerry Ruddock (GB) | Lester T51 MG NPO 20 | Mechanical in Q-heat | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Horace Gould (GB) | Cooper - MG KOY500 | Engine in Q-heat | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | A. C. Westwood (GB) | Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Peter Gammon (GB) | Tojeiro - Bristol LOY500 | Cliff Davis | Accident in Q-heat | S2.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Ian Stewart (GB) | Jaguar C-type XKC 006 JWS353 | Ecurie Ecosse | Clutch | S+2.6 | 3:11,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Waring (GB) | Talbot T26 90202 | Peter Waring | S+2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter C. T. Clark (GB) | Aston Martin DB2 LML 50/57 | S+2.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Joe Goodhew (GB) | Talbot T150C 82934 | John Goodhew | S+2.6 |
British International Races | Round: 6 |
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British Grand Prix Meeting (RAC International Sports-Car Race), Silverstone | Date: 18.7.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 164,153 km | Winner's average speed: 143,891 km/h |
Fastest lap: | Reg Parnell | No. 17 | Aston Martin DB3S | 1:55 | 147,464 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 17 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 4 | David Brown | 35 | 1:08:45,000 | 1. | 1:54,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 19 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 3 | David Brown | 35 | 1:09:11,000 | 2. | 1:56,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 18 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 | David Brown | 35 | 1:09:12,000 | 8. | 1:59,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 4 | Bill Spear (USA) | Ferrari 340 MM 0324AM | Briggs Cunningham | 35 | 1:09:45,000 | 5. | 1:57,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 6 | Ian Stewart (GB) | Jaguar XK120C XKC 006 JWS353 | Ecurie Ecosse | 34 | 1:09:16,000 | 9. | 2:00,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 9 | Jimmy Stewart (GB) | Jaguar XK120C XKC 041 KSF181 | Ecurie Ecosse | 34 | 1:09:37,000 | 12. | 2:01,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 16 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3 DB3/10 | 34 | 1:09:38,000 | 16. | 2:05,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 28 | Lawrence Mitchell (GB) | Frazer Nash | 33 | 1:08:46,000 | 10. | 2:00,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 12 | Bill Holt (GB) | Jaguar XK120C XKC 021 | 33 | 1:09:27,000 | 13. | 2:03,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 26 | Tony Crook (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | W. H. Aldington | 33 | 1:09:28,000 | 15. | 2:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 7 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC 042 KSF182 | Ecurie Ecosse | 32 | 1:09:23,000 | 11. | 2:01,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 23 | P. Hazlehurst | Kieft - Bristol | Kieft Cars | 31 | 1:09:59,000 | 20. | 2:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | John B. Swift (GB) | Jaguar XK120C XKC 040 | Jim Swift | 26 | DNF | 14. | 2:04,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Bob Dickson (GB) | Aston Martin DB3 6 FHH 534 | Border Reivers | 26 | Overheating | 17. | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Tony Rolt (GB) DNS - Duncan Hamilton (GB) | Jaguar XK120C XKC 053 | Duncan Hamilton | 21 | Broken piston | 7. | 1:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | HWM | 14 | DNF | 6. | 1:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | James Scott Douglas (GB) | Jaguar XK120C XKC 046 | Ecurie Ecosse | 12 | Oil pressure | 19. | 2:13,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Phil Walters (USA) | Cunningham C4-R Chrysler R5216 | Briggs Cunningham | 6 | Gearbox | 3. | 1:56,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Briggs Cunningham (USA) | Cunningham C4-R Chrysler | Briggs Cunningham | 4. | 1:57,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Peter C. T. Clark (GB) | Aston Martin DB2 LML/50/57? | Peter Clark | 22. | 2:16,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | William B. Black (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/156 | 21. | 2:15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Ken Watkins (GB) | Allard | Ken Watkins | Accident in practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Ken Downing (GB) | Aston Martin DB3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | John Barber (GB) | Cooper CB-7-52? | 18. | 2:10,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Hans Ruesch (CH) | Ferrari | Hans Ruesch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Oscar Moore (GB) | H.W.M. FB104 | Oscar Moore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Dickie Stoop (GB) | Frazer Nash | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Gerry Dunham (GB) | Frazer Nash | S. G. Greene | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Tony Crook (GB) | Cooper - Bristol |
British International Races | Round: 7 |
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Sheena Gray Trophy, Charterhall International | Date: 15.8.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 32,187 km | Winner's average speed: 104,044 km/h |
Fastest lap: | Cliff Davis | No. 1 | Cooper - MG | 1:47,4 | 107,890 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Cliff Davis (GB) | Cooper - MG | 10 | 0:18:33,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 65 | Horace Gould (GB) | Cooper - MG | Goulds Garage | 10 | 0:18:34,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 99 | Don Beauman (GB) | Riley TT Sprite | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 4 | Gil Tyrer (GB) | Supermotor | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 9 | Dick Shattock (GB) | RGS Atalanta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Lionel Leonard (GB) | MG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Ted Lund (GB) | MG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Peter Jackson (GB) | Cooper - Rover | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Blackburn | Jowett Jupiter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | John Bain (GB) | MG TD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Peter Hughes (GB) | Tojeiro - JAP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | J. P. Hacking (GB) | Cooper - MG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | David Blakely (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Nigel Kennedy (GB) | Burdmonk | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | E. Harris Gilbert (GB) | Harris Gilbert Spl. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Ian Hooper (GB) | Hopper Special | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | F. D. Dundas (GB) | Cooper - MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Edward Patterson (GB) | MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | W. McDougall (GB) | Turner | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Keith Schellenberg (GB) | Riley | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | W. A. Brearley (GB) | Jowett Jupiter | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | A. R. Fingland (GB) | MG TC | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | A. H. Craig (GB) | MG Special. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Edgar Wadsworth (GB) | Connaught | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | A. R. Linton (GB) | Singer | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Hamish Wilson (GB) | MG | Not known if ran |
British International Races | Round: 8 |
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John Brown Trophy, Charterhall International | Date: 15.8.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 32,187 km | Winner's average speed: 115,438 km/h |
Fastest lap: | Jack Walton | No. 68 | Cooper - Bristol | 1:36,8 | 119,702 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 68 | Jack Walton (GB) | Cooper - Bristol CB-8-53 | 10 | 0:16:43,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol | 10 | 0:17:09,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 90 | John Melvin (GB) | Frazer Nash | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 100 | Mike Currie (GB) | Frazer Nash | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 89 | Peter Kenneth (GB) | Frazer Nash | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 73 | Jimmy Gibbon (GB) | Rover Special. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Gil Tyrer (GB) | Supermotor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Peter Jackson (GB) | Lester T51 MG T52/C OWA 961 | Peter Jackson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Horace Gould (GB) | Cooper - MG | Goulds Garage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Gray Mickel (GB) | Healey Silverstone E68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Ray Fielding (GB) | HWM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Don Beauman (GB) | Riley TT Sprite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Blackburn | Jowett Jupiter | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | André Loëns (F) | Kieft - Bristol | Kieft Cars | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Bob Dickson (GB) | Triumph TR2 | Border Reivers | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Peter Bolton (GB) | Frazer Nash | J. Walton | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | William B. Black (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/156 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Peter Hughes (GB) | Tojeiro - JAP | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Edgar Wadsworth (GB) | Healey Silverstone E76 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | David Blakely (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | xxx | Ferrari | L. D. Hawthorn | Not known if ran |
British International Races | Round: 9 |
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SMT Trophy, Charterhall International | Date: 15.8.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 64,374 km | Winner's average speed: 115,985 km/h |
Fastest lap: | Reg Parnell | No. 95 | Aston Martin DB3S | 1:37,6 | 118,721 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 95 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Aston Martin Ltd. | 20 | 0:33:17,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 60 | Ian Stewart (GB) | Jaguar C-type XKC 041 KSF181 | Ecurie Ecosse | 20 | 0:33:54,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 61 | Jimmy Stewart (GB) | Jaguar C-type XKC 042 KSF182 | Ecurie Ecosse | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 68 | Jack Walton (GB) | Cooper - Bristol CB-8-53 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 2 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC 006 JWS353 | Ecurie Ecosse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bob Dickson (GB) | Austin-Healey 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Ted Lund (GB) | MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Bob Dickson (GB) | Aston Martin DB3 | Border Reivers | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Peter Bolton (GB) | Frazer Nash | J. Walton | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | William B. Black (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/156 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Gray Mickel (GB) | Healey Silverstone E68 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Jimmy Gibbon (GB) | Rover Special. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Fred Mort (GB) | Jaguar XK120 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Mike Currie (GB) | Frazer Nash | Not known if ran |
British International Races | Round: 10 |
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BARC, Second Nine Hour International Car Race, Goodwood | Date: 22.8.1953 |
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Started: | 30 |
Circuit length: | Race distance: 1147,600 km | Winner's average speed: 127,042 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 4 | Reg Parnell (GB) Eric Thompson (GB) | Aston Martin DB3S 2 | David Brown | 297 | 9:00:00,000 | 1. | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 6 | Peter Collins (GB) Pat Griffith (GB) | Aston Martin DB3S 4 | David Brown | 295 | 2. | S+2.0 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 3 | Peter Whitehead (GB) Ian Stewart (GB) | Jaguar XK120C XKC 053 | W. Lyons | 295 | 3. | S+2.0 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | Jimmy Stewart (GB) Bob Dickson (GB) | Jaguar XK120C XKC 041 KSF181 | Ecurie Ecosse | 282 | 4. | S+2.0 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 9 | Jock Lawrence (GB) Frank Curtis (GB) | Jaguar C-type XKC 042 KFS182 | Ecurie Ecosse | 281 | 5. | S+2.0 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 23 | Bob Gerard (GB) David Clarke (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/119 HBC1 | Automobiles Frazer Nash | 280 | 1. | S2.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 31 | Alan Brown (GB) Mike Currie (GB) | Cooper T20 Sports Bristol CB-4-52 HPN 665 | R. J. Chase | 276 | 2. | S2.0 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 22 | Dickie Stoop (GB) Peter Wilson (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 XMG6 | Automobiles Frazer Nash | 276 | 3. | S2.0 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 28 | Cliff Davis (GB) Les Leston (GB) | Tojeiro - Bristol LOY 500 | F. C. Davis | 267 | 4. | S2.0 | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 29 | Tony Crook (GB) Guy Gale (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | 265 | 5. | S2.0 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 10 | John Lockett (GB) Ken Rudd (GB) | Austin-Healey 100 SPL 224B | D. M. Healey | 264 | 6. | S+2.0 | 25. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 15 | Tom Meyer (GB) Phillip Fotheringham-Parker (GB) | Aston Martin DB3 Coupe DB3/7 NXY23 | Tom Meyer | 263 | 7. | S+2.0 | 26. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 24 | John Melvin (GB) Peter Kenneth (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/159 JYS3 | Automobiles Frazer Nash | 258 | 6. | S2.0 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 26 | Gil Tyrer (GB) Peter Reece (GB) | Frazer Nash Mille Miglia 421/100/166 YMC81 | J. Broadhead | 256 | 7. | S2.0 | 27. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 34 | Dick Jacobs (GB) John Haesendonck | MG Special HS8150 | Tom Dargue | 255 | 8. | S2.0 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 16 | Nigel Mann (GB) David Lewis (GB) | Aston Martin DB2 LML/50/59 PPJ2 | 238 | 8. | S+2.0 | 28. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 32 | Willi Buschmann P. W. S. Pope | Porsche 356 R699-482 | 216 | 9. | S2.0 | 30. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Tony Rolt (GB) Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type XKC 052 | W. Lyons | 270 | Oil pressure | S+2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Stirling Moss (GB) Peter Walker (GB) | Jaguar C-type XKC 012 | W. Lyons | 269 | Engine | S+2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | William B. Black (GB) Jack Fairman (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/156 PUB2 | 256 | DNF | S2.0 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | John Coombs (GB) Tommy Sopwith (GB) | Cooper T25 Bristol 307PD | John Coombs | 248 | Accident | S2.0 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | David Blakely (GB) Alan Findlater | HRG Lightweight W80 HLO168 | 163 | DNF | S2.0 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Harry Schell (USA) Jean Lucas (F) | Gordini T15S 0017S | Automobiles Gordini | 155 | Engine | S2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | George Abecassis (GB) Graham Whitehead (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | HW Motors | 103 | Engine | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Tony Page (GB) John Marshall (GB) | Allard J2X | R. A. Page | 101 | DNF | S+2.0 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | C. P. Hazelhurst (GB) P. H. Thompson (GB) | Kieft - Bristol LDA 7 | 73 | DNF | S2.0 | 29. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Gerry Ruddock (GB) Rodney F. Peacock (GB) | Lester T51 MG NPO 20 | 69 | DNF | S2.0 | 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Archie Bryde (GB) George Thomas (GB) | Allard J2X MGF850 | A. M. H. Bryde | 63 | DNF | S+2.0 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Roy Salvadori (GB) Dennis Poore (GB) | Aston Martin DB3S 3 | David Brown | 56 | DNF | S+2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Lawrence Mitchell (GB) Peter Scott-Russell (GB) | Frazer Nash High Speed 421/100/006 TME924 | 19 | DNF | S2.0 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Leslie Johnson (GB) Bert Hadley (GB) | Jaguar C-type | T. Wisdom/D. Scannell | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Oscar Moore (GB) Terry Moore (GB) | HWM Jaguar | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | John B. Swift (GB) Cecil Heath (GB) | Jaguar C-type | J. B. Swift | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | David Boston (GB) Dick Protheroe (GB) | Jaguar XK120 | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Joe Goodhew (GB) Ellis Cuff-Miller (GB) | Darracq T150C 82934 | John Goodhew | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Dickie Stoop (GB) Peter Wilson (GB) | Frazer Nash Mille Miglia | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Jim Mayers (GB) Mike Keen (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica | S. G. Greene | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Len Gibbs (GB) Anthony Heal (GB) | HRG Lightweight | S2.0 |
British International Races | Round: 11 |
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Anerley Trophy, Crystal Palace | Date: 19.9.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 22,531 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 4 | Bob Said (USA) | Osca MT4 | 10 | 0:12:58,200 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 9 | Mike Keen (GB) | Kieft - MG | Kieft Cars | 10 | 0:13:04,800 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 10 | David Blakely (GB) | HRG W80 | 10 | 0:13:12,600 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 12 | Reg Bicknell (GB) | Tojeiro - MG | Revis Cars | 10 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 5 | Don Beauman (GB) | Riley TT Sprite | 10 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 2 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mark VI Ford | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 1 | Cliff Davis (GB) | Cooper - MG | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Eric Brandon (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | DNF | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Horace Gould (GB) | Cooper - MG | DNF | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | John Goldschmidt (GB) | Performance Cars | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Tom Dargue (GB) | MG Special | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Chris Clairmonte (GB) | Clairmonte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Chris Sears (GB) | Tojeiro - MG |
British International Races | Round: 12 |
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Norbury Trophy, Crystal Palace | Date: 19.9.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 22,531 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 3 | Mike Keen (GB) | Cooper - Bristol CB-4-52 | R. J. Chase | 10 | 0:12:28,200 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol | 10 | 0:12:54,400 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 9 | Ian Burgess (GB) | Kieft - Bristol | Kieft Cars | 10 | 0:12:51,800 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 7 | Tony Crook (GB) | Cooper - Bristol | 10 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 10 | Jim Mayers (GB) | Frazer Nash | S. G. Greene | 10 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 4 | Frank Copeland (GB) | Frazer Nash | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Ken Wharton (GB) | Frazer Nash | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | J. E. Byrnes (GB) | Kieft - Bristol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Lawrence Mitchell (GB) | Frazer Nash | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Les Leston (GB) | Cooper - Bristol | Cooper Cars Co. |
British International Races | Round: 13 |
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Goodwood International September Meeting (Sports Cars over 1500cc non-s/c), Goodwood | Date: 26.9.1953 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 133,576 km/h |
Fastest lap: | George Abecassis | No. 70 | HWM Jaguar | 1:42,4 | 135,780 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 70 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | HW Motors | 5 | 0:08:40,600 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 74 | Ken Wharton (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 XMG6 | 5 | 0:08:48,000 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 71 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/111 MMA631 | D. Hely | 5 | 0:08:53,800 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 63 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type XKC 004 MDU214 | 5 | 0:09:06,000 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 66 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3 DB3/10 TPB641 | 5 | 0:09:07,000 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 62 | Roy Salvadori (GB) | Maserati A6GCS 2052 XMC601 | Sid G. Greene | 5 | 0:09:08,800 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 64 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC 005 MDU212 | 5 | 0:09:10,800 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 78 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol LOY 500 | 5 | 0:09:11,000 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 72 | William B. Black (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/156 PUB2 | 5 | 0:09:38,000 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 69 | Peter Woozley (GB) | Allard J2X 3049 MXF974 | 5 | 0:09:44,400 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 73 | Ben Wyatt (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/200/172S OPW666 | 5 | 0:09:54,800 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 65 | Ken Nightingale (GB) | Jaguar XK120 HXS687 | 5 | 0:10:19,200 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 68 | John Hogg (GB) | Allard J2 Cadillac | 4 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Berwyn Baxter (GB) | LMC Bristol | 1 | DNF | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Bob Dickson (GB) | Aston Martin DB3 6 | Border Reivers | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Joe Goodhew (GB) | Darracq T150C 82934 EUR3 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | A. D. Stevens (GB) | Lea Francis |
British International Races | Round: 14 |
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Goodwood International September Meeting (First September Handicap for Sports Cars), Goodwood | Date: 26.9.1953 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 121,538 km/h |
Fastest lap: | Duncan Hamilton | No. 63 | Jaguar C-type | 1:45,6 | 131,677 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 69 | Peter Woozley (GB) | Allard J2X 3049 MXF974 | 5 | 0:09:37,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 68 | John Hogg (GB) | Allard J2 Cadillac | 5 | 0:09:38,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 80 | Tony Page (GB) | Allard J2 | 5 | 0:09:42,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 71 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/111 MMA631 | D. Hely | 5 | 0:09:43,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 83 | Tony Bik (GB) | Jaguar XK120 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 76 | Joe Goodhew (GB) | Darracq T150C 82934 EUR3 | 5 | 0:09:47,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 66 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3 DB3/10 TPB641 | 5 | 0:09:49,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 85 | David Shale (GB) | Austin-Healey 100 DNH828 | 5 | 0:09:50,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 72 | William B. Black (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/156 PUB2 | 5 | 0:09:50,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 63 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type XKC 004 MDU214 | 5 | 0:09:53,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 82 | John Keeling (GB) | Jaguar XK120 LDU417 | 5 | 0:09:57,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 78 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol LOY 500 | 5 | 0:09:57,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 81 | R. L. Woods (GB) | Aston Martin DB2 LML/50/199 HPR2 | 5 | 0:09:59,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 64 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC 005 MDU212 | 5 | 0:10:01,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 70 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | HW Motors | 5 | 0:10:02,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 62 | Roy Salvadori (GB) | Maserati A6GCS 2052 XMC601 | Sid G. Greene | 5 | 0:10:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 73 | Ben Wyatt (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/200/172S OPW666 | 5 | 0:10:20,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 65 | Ken Nightingale (GB) | Jaguar XK120 HXS687 | 5 | 0:10:38,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Bob Dickson (GB) | Aston Martin DB3 6 | Border Reivers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Tony Everard (GB) | Aston Martin DB2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Denys Sessions (GB) | Healey Silverstone D32 |
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