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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 18.3.1994 | IMSA Supercar Sebring | USA | 10 | ||
2 | 16.4.1994 | IMSA Supercar Long Beach | USA | 11 | ||
3 | 30.5.1994 | IMSA Supercar Lime Rock | USA | 15 | ||
4 | 26.6.1994 | IMSA Supercar Watkins Glen | USA | 13 | ||
5 | 24.7.1994 | IMSA Supercar Laguna Seca | USA | 16 | ||
6 | 7.8.1994 | IMSA Supercar Portland | USA | 15 | ||
7 | 1.10.1994 | IMSA Supercar Phoenix | USA | 16 | ||
8 | 22.10.1994 | IMSA Supercar Sebring | USA | 19 |
IMSA Bridgestone Supercar Championship | Round: 1 |
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Bridgestone Supercar Championship, Sebring International Raceway | Date: 18.3.1994 |
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Started: | 10 |
Circuit lenght: | Race distance: 101,228 km | Winner's average speed: 148,279 km/h |
Fastest lap: | Shawn Hendricks | No. 6 | Nissan 300ZX-T Stillen | 2:23,778 | 149,093 km/h | (lap 2) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 7 | Peter Farrell (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 17 | 0:40:57,655 | 2. | ||||
2. | 2 | David Donohue (USA) | BMW M5 | 17 | 0:40:58,937 | 4. | 2:23,015 | |||
3. | 6 | Shawn Hendricks (USA) | Nissan 300ZX-T Stillen | 17 | 3. | |||||
4. | 32 | R. K. Smith (USA) | Callaway Camaro | 17 | 8. | |||||
5. | 5 | Sean Roe (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 17 | 1. | |||||
6. | 14 | Andy Pilgrim (GB) | Lotus Esprit X180R | 17 | 6. | |||||
7. | 0 | Leigh Miller (USA) | Porsche 944 Turbo | 17 | 9. | |||||
8. | 25 | Mike Gagliardo (USA) | Pontiac Firehawk | 17 | 5. | |||||
9. | 27 | Shane Lewis (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 16 | 10. | |||||
10. | 11 | Dan Jones (USA) | Porsche 944 Turbo | 16 | 11. |
IMSA Bridgestone Supercar Championship | Round: 2 |
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20th Anniversary Toyota Grand Prix of Long Beach, Bridgestone Supercar Championship, Long Beach Grand Prix | Date: 16.4.1994 |
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Started: | 11 |
Circuit lenght: | Race distance: 63,971 km | Winner's average speed: 126,874 km/h |
Fastest lap: | David Donohue | No. 2 | BMW M5 | 1:11,456 | 128,917 km/h | (lap 6) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 2 | David Donohue (USA) | BMW M5 | 25 | 0:30:15,138 | 3. | ||||
2. | 6 | Shawn Hendricks (USA) | Nissan 300ZX-T Stillen | 25 | 0:30:18,494 | 8. | 1:10,646 | |||
3. | 7 | Peter Farrell (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 25 | 7. | |||||
4. | 27 | Shane Lewis (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 25 | 1. | |||||
5. | 32 | R. K. Smith (USA) | Callaway Camaro | 25 | 4. | |||||
6. | 0 | Didier Theys (B) | Ferrari 348 | 25 | 5. | |||||
7. | 08 | Holdener | Ford Saleen Mustang | 24 | 10. | |||||
8. | 14 | Paul Newman (USA) | Lotus Esprit X180R | 20 | 6. | |||||
9. | 5 | Sean Roe (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 15 | Mechanical | 11. | ||||
10. | 11 | Bo Lemler (USA) | Lotus Esprit X180R | 12 | Mechanical | 2. | ||||
11. | 25 | Mike Gagliardo (USA) | Pontiac Firebird Firehawk | 6 | Mechanical | 9. |
IMSA Bridgestone Supercar Championship | Round: 3 |
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New Dodge Dealers Grand Prix at Lime Rock, Lime Rock Park | Date: 30.5.1994 |
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Started: | 15 |
Circuit lenght: 2,478 km | Race distance: 94,179 km | Winner's average speed: 140,344 km/h |
Fastest lap: | Shawn Hendricks | No. 6 | Nissan 300ZX-T Stillen | 1:2,753 | 142,179 km/h | (lap 1) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 6 | Shawn Hendricks (USA) | Nissan 300ZX-T Stillen | 38 | 0:40:15,796 | 1. | 1:01,953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | David Donohue (USA) | BMW M5 | 38 | 0:40:27,076 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 11 | Andy Pilgrim (GB) | Lotus Esprit X180R | 38 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 5 | Sean Roe (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 38 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 3 | Rob Wilson (NZ) | BMW M5 | 38 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 7 | Peter Farrell (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 38 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 32 | R. K. Smith (USA) | Greenwood Camaro | 38 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 75 | Cameron Worth (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 37 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 9 | Peter Shea (USA) | Lotus Esprit X180R | 37 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 27 | Shane Lewis (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 37 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 34 | Joe Aquilante (USA) | Pontiac Firebird Firehawk | 36 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 00 | Art Coia (USA) | Porsche Carrera 2 | 35 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 97 | Ed Zabinski (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 34 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 0 | Didier Theys (B) | Ferrari 348 | 4 | Mechanical | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 16 | Doc Bundy (USA) | Lotus Esprit X180R | 0 | 2. |
IMSA Bridgestone Supercar Championship | Round: 4 |
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Bridgestone Supercar Championship, Watkins Glen International (Short Course) | Date: 26.6.1994 |
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Started: | 13 |
Circuit lenght: | Race distance: 86,744 km | Winner's average speed: 167,452 km/h |
Fastest lap: | Shawn Hendricks | No. 3 | Nissan 300ZX-T Stillen | 1:23,651 | 169,686 km/h | (lap 2) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 3 | Shawn Hendricks (USA) | Nissan 300ZX-T Stillen | 22 | 0:31:04,853 | 1. | 1:23,608 | |||
2. | 11 | Andy Pilgrim (GB) | Lotus Esprit X180R | 22 | 0:31:08,199 | 2. | ||||
3. | 9 | Scott Lagasse (USA) | Lotus Esprit X180R | 22 | 5. | |||||
4. | 2 | David Donohue (USA) | BMW M5 | 22 | 7. | |||||
5. | 16 | Doc Bundy (USA) | Lotus Esprit X180R | 22 | 6. | |||||
6. | 5 | Sean Roe (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 22 | 3. | |||||
7. | 27 | Shane Lewis (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 22 | 8. | |||||
8. | 7 | Peter Farrell (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 22 | 4. | |||||
9. | 32 | R. K. Smith (USA) | Greenwood Camaro | 22 | 9. | |||||
10. | 34 | Joe Aquilante (USA) | Pontiac Firebird Firehawk | 21 | 11. | |||||
11. | 3 | Ed Arnold (USA) | BMW M5 | 20 | 12. | |||||
12. | 75 | Cameron Worth (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 16 | Mechanical | 10. | ||||
13. | 97 | Ed Zabinski (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 9 | 13. |
IMSA Bridgestone Supercar Championship | Round: 5 |
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Bridgestone Supercar Championship, Laguna Seca Raceway | Date: 24.7.1994 |
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Started: | 16 |
Circuit lenght: | Race distance: 96,203 km | Winner's average speed: 124,290 km/h |
Fastest lap: | Shawn Hendricks | No. 6 | Nissan 300ZX-T Stillen | 1:41,938 | 125,831 km/h | (lap 11) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 27 | Shane Lewis (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 27 | 0:46:26,480 | 1. | ||||
2. | 2 | David Donohue (USA) | BMW M5 | 27 | 0:46:26,889 | 4. | ||||
3. | 11 | Andy Pilgrim (GB) | Lotus Esprit X180R | 27 | 6. | |||||
4. | 16 | Doc Bundy (USA) | Lotus Esprit X180R | 27 | 7. | |||||
5. | 6 | Shawn Hendricks (USA) | Nissan 300ZX-T Stillen | 27 | 8. | 1:40,568 | ||||
6. | 7 | Peter Farrell (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 27 | 5. | |||||
7. | 32 | R. K. Smith (USA) | Greenwood Camaro | 27 | 3. | |||||
8. | 9 | Peter Shea (USA) | Lotus Esprit X180R | 27 | 9. | |||||
9. | 12 | Bo Lemler (USA) | Lotus Esprit X180R | 26 | 10. | |||||
10. | 5 | Sean Roe (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 26 | 2. | |||||
11. | 01 | Arnold Brink (USA) | Porsche Carrera 2 | 26 | 11. | |||||
12. | 34 | Joe Aquilante (USA) | Pontiac Firebird Firehawk | 25 | 12. | |||||
13. | 17 | Gerry Jackson (USA) | Ferrari 348 | 25 | 13. | |||||
14. | 08 | Richard Holdener (USA) | Ford Saleen Mustang | 25 | 14. | |||||
15. | 18 | Bruce Reimer (USA) | Ferrari 348 | 25 | 15. | |||||
16. | 97 | Ed Zabinski (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 5 | Mechanical | 16. |
IMSA Bridgestone Supercar Championship | Round: 6 |
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The IMSA Grand Prix of Portland, Portland | Date: 7.8.1994 |
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Started: | 15 |
Circuit lenght: | Race distance: 69,041 km | Winner's average speed: 132,610 km/h |
Fastest lap: | Shawn Hendricks | No. 6 | Nissan 300ZX-T Stillen | 1:24,48 | 133,730 km/h | (lap 3) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 6 | Shawn Hendricks (USA) | Nissan 300ZX-T Stillen | 22 | 0:31:14,270 | 4. | 1:23,966 | |||
2. | 2 | David Donohue (USA) | BMW M5 | 22 | 0:31:18,432 | 3. | ||||
3. | 16 | Doc Bundy (USA) | Lotus Esprit X180R | 22 | 1. | |||||
4. | 7 | Peter Farrell (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 22 | 6. | |||||
5. | 5 | Sean Roe (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 22 | 5. | |||||
6. | 27 | Shane Lewis (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 22 | 7. | |||||
7. | 12 | Bo Lemler (USA) | Lotus Esprit X180R | 22 | 9. | |||||
8. | 9 | Peter Shea (USA) | Lotus Esprit X180R | 22 | 8. | |||||
9. | 11 | Andy Pilgrim (GB) | Lotus Esprit X180R | 21 | 2. | |||||
10. | 17 | Gerry Jackson (USA) | Ferrari 348 | 21 | 10. | |||||
11. | 34 | Joe Aquilante (USA) | Pontiac Firebird Firehawk | 20 | 11. | |||||
12. | 28 | Haussecker | Ferrari 348 | 20 | 12. | |||||
13. | 3 | Bruce Reimer (USA) | Ferrari 348 | 19 | 14. | |||||
14. | 97 | Ed Zabinski (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 13 | Mechanical | 13. | ||||
15. | 32 | R. K. Smith (USA) | Greenwood Camaro | 7 | Mechanical | 16. |
IMSA Bridgestone Supercar Championship | Round: 7 |
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Bridgestone Supercar Championship, Phoenix International Raceway | Date: 1.10.1994 |
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Started: | 16 |
Circuit lenght: | Race distance: 91,733 km | Winner's average speed: 122,196 km/h |
Fastest lap: | David Donohue | No. 2 | BMW M5 | 1:9,71 | 124,665 km/h | (lap 2) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 11 | Andy Pilgrim (GB) | Lotus Esprit X180R | 38 | 0:45:02,507 | 2. | ||||
2. | 2 | David Donohue (USA) | BMW M5 | 38 | 0:45:03,997 | 5. | ||||
3. | 7 | Peter Farrell (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 38 | 3. | |||||
4. | 10 | Doc Bundy (USA) | Lotus Esprit X180R | 38 | 4. | |||||
5. | 5 | Sean Roe (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 38 | 6. | |||||
6. | 4 | Cort Wagner (USA) | BMW M5 | 38 | 12. | |||||
7. | 12 | Bo Lemler (USA) | Lotus Esprit X180R | 38 | 11. | |||||
8. | 27 | Shane Lewis (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 38 | 7. | |||||
9. | 9 | Peter Shea (USA) | Lotus Esprit X180R | 38 | 9. | |||||
10. | 08 | Richard Holdener (USA) | Ford Saleen Mustang Cobra | 37 | 14. | |||||
11. | 00 | Nigel Olsson (USA) | Ferrari 348 | 35 | 15. | |||||
12. | 6 | Shawn Hendricks (USA) | Nissan 300ZX-T Stillen | 33 | Mechanical | 1. | 1:08,568 | |||
13. | 33 | Joe Aquilante (USA) | Pontiac Firebird Firehawk | 31 | Mechanical | 16. | ||||
14. | 0 | Russell Spence (GB) | Ferrari 348 | 25 | 8. | |||||
15. | 75 | Cameron Worth (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 22 | 13. | |||||
16. | 32 | R. K. Smith (USA) | Greenwood Camaro | 14 | Mechanical | 10. |
IMSA Bridgestone Supercar Championship | Round: 8 |
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Bridgestone Supercar Championship, Sebring International Raceway | Date: 22.10.1994 |
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Started: | 19 |
Circuit lenght: | Race distance: 77,409 km | Winner's average speed: 151,394 km/h |
Fastest lap: | Shawn Hendricks | No. 6 | Nissan 300ZX-T Stillen | 2:21,399 | 151,602 km/h | (lap 8) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 2 | David Donohue (USA) | BMW M5 | 13 | 0:30:40,702 | 1. | 2:22,000 | |||
2. | 6 | Shawn Hendricks (USA) | Nissan 300ZX-T Stillen | 13 | 0:30:41,511 | 2. | ||||
3. | 10 | Doc Bundy (USA) | Lotus Esprit X180R | 13 | 4. | |||||
4. | 11 | Andy Pilgrim (GB) | Lotus Esprit X180R | 13 | 9. | |||||
5. | 4 | Rob Wilson (NZ) | BMW M5 | 13 | 5. | |||||
6. | 72 | Cass Whitehead (USA) | Nissan 300ZX-T Stillen | 13 | 7. | |||||
7. | 5 | Sean Roe (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 13 | 3. | |||||
8. | 17 | Dave White (USA) | Porsche Carrera 2 | 13 | 10. | |||||
9. | 7 | Peter Farrell (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 13 | 6. | |||||
10. | 12 | Bo Lemler (USA) | Lotus Esprit X180R | 13 | 8. | |||||
11. | 27 | Shane Lewis (USA) | Chevrolet Corvette LT1 | 13 | 16. | |||||
12. | 32 | R. K. Smith (USA) | Greenwood Camaro | 13 | 17. | |||||
13. | 75 | Cameron Worth (USA) | Mazda RX-7 Turbo | 13 | 11. | |||||
14. | 37 | Lance Stewart (USA) | Ford Saleen Mustang | 13 | 20. | |||||
15. | 13 | Gary Cousineau (USA) | Pontiac Firebird Firehawk | 13 | 13. | |||||
16. | 54 | Ed Arnold (USA) | Dodge Stealth | 12 | 14. | |||||
17. | 33 | Joe Aquilante (USA) | Pontiac Firebird Firehawk | 12 | 19. | |||||
18. | 47 | Mike Holt (USA) | Ford Mustang SAAC Mk II | 12 | 15. | |||||
19. | 9 | Peter Shea (USA) | Lotus Esprit X180R | 1 | Accident | 12. |
© 1997-2014 WSRP
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