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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 9.4.1971 | Daily Express Oulton Park | GB | |||
2 | 12.4.1971 | Thruxton | GB | |||
3 | 8.5.1971 | BRDC Silverstone | GB | 28 | 27 | 17 |
4 | 5.6.1971 | Euro 2L Silverstone | GB | 33 | 33 | 13 |
5 | 10.7.1971 | RAC Croft | GB | |||
6 | 30.8.1971 | BRSCC Brands Hatch | GB | |||
7 | 19.9.1971 | RAC Thruxton | GB |
RAC Sports Car Championship | Round: 1 |
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The Rothmans Formula One International Car Races Sponsored by the Daily Express, Oulton Park | Date: 9.4.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Chris Craft (GB) | Chevron B19 Ford 71-12 | Chevron Cars | 20 | 1. | 1:34,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 64 | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-05 | DART | 20 | 10. | 1:42,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 73 | John Bridges (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | Red Rose Racing | 20 | 5. | 1:38,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 20 | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | Trevor Twaites | 19 | 11. | 1:44,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Ken Walker (GB) | Chevron B16 Ford DBE07 | Ken Walker | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Richard Simms (GB) | Chevron B8 BMW | Richard Simms | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Roy Seddon (GB) | Chevron B8 BMW | Roy Seddon | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Tony Evangelisti (GB) | Chevron B8 Ford | Tony Evangelisti | 16 | 14. | 1:49,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Mike Gribben (GB) | Gropa CMC Ford | Mike Gribben | 15 | 12. | 1:44,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | George Whitehead (GB) | Gropa CMC Ford | WRA Engineering | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Malcolm Payne (GB) | Taydec Mk.3 Ford | Tom Clapham Racing | 16 | Water pump drive | 7. | 1:39,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Guy Edwards (GB) | Lola T212 Ford HU26 | Phillips Autoradio | 5 | Collision, accident | 2. | 1:36,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martin Raymond (GB) | Daren Mk.3 Ford 71/3/D2 | Martin Raymond | 5 | Overheating after spin | 6. | 1:39,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Adrian Wilkins (GB) | Chevron B16 Ford | Adrian Wilkins | 5 | Fuel starvation | 9. | 1:42,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage (Mirfield) | 5 | Puncture after collision | 3. | 1:37,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jeremy Lord (GB) | Lola T212 Ford HU30 | Minilite Ltd. | 1 | Fuel pressure relief valve | 8. | 1:40,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Clark (GB) | Chevron B8 BMW | Peter Clarke | Oil leak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-08 | Red Rose Racing | Engine | 4. | 1:38,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Charnell (GB) | Chevron B8 Ford | Tony Charnell | Drive shaft on warm-up lap | 13. | 1:45,600 |
RAC Sports Car Championship | Round: 2 |
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BARC Yellow Pages Sports Car Trophy, Thruxton | Date: 12.4.1971 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 172,596 km/h |
Fastest lap: | Jo Siffert | No. 1 | Porsche 917 | 1:16,2 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Jo Siffert (CH) | Porsche 917 010 | David Piper | 25 | 0:32:57,200 | 1. | 1:16,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-05 | DART | 25 | 0:33:24,000 | 2. | 1:16,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage (Mirfield) | 25 | 0:34:06,600 | 3. | 1:17,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Jo Bonnier (S) DNS - Peter Westbury (GB) | Lola T212 Ford | Scuderia Filipinetti | 24 | 5. | 1:20,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Jeremy Lord (GB) | Lola T212 Ford HU30 | Minilite Ltd. | 24 | 10. | 1:25,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Adrian Wilkins (GB) | Chevron B16 Ford | Adrian Wilkins | 24 | 1. | S | 7. | 1:22,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 24 | 9. | 1:24,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | John Bamford (GB) DNS - John Burton (GB) | Chevron B19 Ford 71-04 | Worcestershire Racing Association | 23 | 8. | 1:22,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | Trevor Twaites | 22 | 17. | 1:34,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Tony Charnell (GB) | Chevron B8 Ford | Tony Charnell | 22 | 11. | 1:26,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Roy Seddon (GB) | Chevron B8 BMW | Roy Seddon | 21 | 16. | 1:34,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ken Walker (GB) | Chevron B16 Ford DBE07 | Ken Walker | Spun, could not restart | 14. | 1:28,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike Gribben (GB) | Gropa - Ford | Mike Gribben | DNF | 13. | 1:28,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martin Raymond (GB) | Daren Mk.3 Ford 71/3/D2 | Martin Raymond | Overheating | 4. | 1:20,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Les Aylott (GB) | Ardua - Lotus | Les Aylott | DNF | 12. | 1:26,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martin Ridehalgh (GB) | Dulon LD11P Porsche 41/2/71 | Martin Ridehalgh | DNF | 15. | 1:31,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alain De Cadenet (GB) | Lola T210 Ford SL210/04 | Ecurie Evergreen | DNF | 6. | 1:20,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roger Enever (GB) | Huron 4A Ford | Shaun Jackson | Fire damage | 17. | no time |
RAC Sports Car Championship | Round: 3 |
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GKN-Daily Express 23rd International Trophy Meeting (Sankey Trophy), Silverstone | Date: 8.5.1971 |
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Practiced: | 28 | |
Started: | 27 | |
Classified: | 17 |
Circuit length: | Race distance: 96,561 km | Winner's average speed: 192,390 km/h |
Fastest lap: | Chris Craft | No. 99 | Chevron B19 Ford | 1:26,2 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 96 | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-06 | D.A.R.T. Racing Castrol | 20 | 0:29:22,900 | 1. | P2.0 | 5. | 1:29,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 86 | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-08 | Red Rose Racing | 20 | 0:29:23,100 | 2. | P2.0 | 1. | 1:26,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 99 | Chris Craft (GB) | Chevron B19 Ford 71-12 | Chevron Racing | 20 | 0:29:49,900 | 3. | P2.0 | 2. | 1:26,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 84 | John Burton (GB) | Chevron B19 Ford 71-10 | Worcestershire Racing Association | 20 | 4. | P2.0 | 4. | 1:28,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 95 | Guy Edwards (GB) | Lola T212 Ford HU26 | Phillips Autoradio | 20 | 5. | P2.0 | 7. | 1:30,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 85 | John Bridges (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | Red Rose Racing | 19 | 6. | P2.0 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 80 | Jeremy Lord (GB) | Lola T212 Ford HU30 | Minilite Ltd. | 19 | 7. | P2.0 | 13. | 1:34,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 71 | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 19 | 1. | S2.0 | 15. | 1:36,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 61 | Tony Charnell (GB) | Chevron B8 BMW | Tony Charnell | 18 | 2. | S2.0 | 17. | 1:38,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 73 | Willie Tuckett (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | Bill Tuckett | 18 | 3. | S2.0 | 21. | 1:54,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 79 | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford | Peter Smith | 18 | 8. | P2.0 | 22. | 1:55,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 72 | Peter Clark (GB) | Chevron B8 BMW | I. H. Weighill | 18 | 4. | S2.0 | 24. | 2:00,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 60 | Tony Evangelisti (GB) | Chevron B8 BMW | Tony Evangelisti | 17 | 5. | S2.0 | 18. | 1:40,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 63 | Allen Gibson (GB) | Chevron B8 BMW | Chawston Engineering | 17 | 6. | S2.0 | 20. | 1:43,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 64 | Richard Simms (GB) | Chevron B8 BMW | Richard Simms | 16 | 7. | S2.0 | 27. | 2:05,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 70 | Jeff Simpson (GB) | Chevron B8 BMW | Jeff Simpson | 16 | 8. | S2.0 | 28. | 2:06,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 66 | Graham Lynch (GB) | Chevron B8 BMW | Graham Lynch | 16 | 9. | S2.0 | 25. | 2:02,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Adrian Wilkins (GB) | Chevron B16 Ford | Adrian Wilkins | 7 | Spun | S2.0 | 12. | 1:33,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | John Bamford (GB) | Chevron B19 Ford 71-04 | Worcestershire Racing Association | 4 | Collision | P2.0 | 10. | 1:33,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Graham Birrell (GB) | Chevron B19 Ford | D.A.R.T. Racing Castrol | 4 | Collision | P2.0 | 3. | 1:27,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | Intertech Steering Wheels | DNF | S2.0 | 16. | 1:37,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Allan Rollinson (GB) | Daren Mk.3 Lotus | Daren Cars | DNF | P2.0 | 14. | 1:35,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Les Aylott (GB) | Ardua - Lotus | Les Aylott | DNF | P2.0 | 26. | 2:04,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Malcolm Payne (GB) | Taydec Mk.3 Ford | Malcolm Payne | DNF | P2.0 | 19. | 1:41,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Martyn Denley (GB) | Gropa CMC Ford | Martyn Denley | DNF | P2.0 | 23. | 1:56,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage | Collision | P2.0 | 8. | 1:30,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | David Farnell (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | David Farnell | DNF | P2.0 | 21. | 1:53,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A. & J. Motors | Metering unit belt | P2.0 | 6. | 1:29,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Ken Walker (GB) | Chevron B16 Ford DBE07 | Ken Walker | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | George Whitehead (GB) | Gropa | W.R.A. Engineering | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Martin Raymond (GB) | Daren Mk.3 Ford 71/3/D2 | Martin Raymond | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Brian Martin (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Martin Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Shaun Jackson (GB) | Huron | Bill Harding | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Mike Gribben (GB) | Gropa | Mike Gribben | P2.0 |
RAC Sports Car Championship | Round: 4 |
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Silverstone Martini International (Martini International Trophy Race - Part II - for The European Trophy for Makes Up to 2 LItres), Silverstone | Date: 5.6.1971 |
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Practiced: | 33 | (P2.0 - 27, S2.0 - 7) |
Started: | 33 | (P2.0 - 26, S2.0 - 7) |
Classified: | 13 | (P2.0 - 9, S2.0 - 4) |
Circuit length: | Race distance: 376,800 km | Winner's average speed: 194,150 km/h |
Fastest lap: | Chris Craft | No. 12 | Chevron B19 Ford | 1:25,2 | 199,001 km/h |
Fastest lap: | Gérard Larrousse | No. 32 | Chevron B19 Ford | 1:25,2 | 199,001 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 21 | Toine Hezemans (NL) | Chevron B19 Ford 71-05 | DART Racing with Castrol | 80 | 1:56:25,800 | 1. | P2.0 | 5. | 1:26,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Ronnie Peterson (S) - DNP DNS - Jo Bonnier (S) | Lola T212 Ford HU17 | Scuderia Fillipinetti | 80 | 1:56:42,800 | 2. | P2.0 | 33. | 1:27,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 22 | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage (Mirfield) | 79 | 3. | P2.0 | 9. | 1:27,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 6 | Guy Edwards (GB) | Lola T212 Ford HU26 | Phillips Autoradio | 78 | 4. | P2.0 | 12. | 1:28,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 18 | John Bridges (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | Red Rose Racing | 78 | 5. | P2.0 | 16. | 1:30,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 48 | Peter Hanson (GB) | Taydec Mk.2 Ford | Tom Clapham | 76 | 6. | P2.0 | 17. | 1:30,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 45 | Andrew Fletcher (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | Bill Tuckett | 76 | 1. | S2.0 | 20. | 1:31,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 37 | Adrian Wilkins (GB) | Chevron B16 Ford | Adrian Wilkins | 76 | 1. | S2.0 | 22. | 1:33,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 20 | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-06 | DART Racing with Castrol | 75 | 7. | P2.0 | 2. | 1:25,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 25 | Peter Gaydon (GB) | Martin BM8 Ford BM7/1 | Martin Racing Developments | 72 | 8. | P2.0 | 24. | 1:35,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 17 | John Bamford (GB) | Chevron B19 Ford 71-04 | Worcestershire Association | 72 | 9. | P2.0 | 14. | 1:29,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 43 | Tony Charnell (GB) | Chevron B8 BMW | Tony Charnell | 70 | 2. | S2.0 | 30. | 1:39,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 38 | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 68 | 3. | S2.0 | 19. | 1:31,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Allan Rollinson (GB) | Daren Mk.3 Lotus | Daren Cars | 71 | P2.0 | 15. | 1:30,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Tony Goodwin (GB) | Redex RPA BMW (Chevron) B6-DBE2 | Tony Goodwin | 69 | P2.0 | 32. | 1:42,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Ken Walker (GB) | Chevron B16 Ford DBE07 | Ken Walker | 67 | S2.0 | 23. | 1:34,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Peter Humble (GB) | Chevron B19 Ford | Red Rose Racing | 66 | P2.0 | 29. | 1:38,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Brian Martin (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Martin Racing Developments | 65 | 2:Overheating | P2.0 | 18. | 1:30,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Ed Swart (NL) | Chevron B19 Ford 71-10A | Canon Racing Team | 63 | 2:Black-flagged, loose exhaust | P2.0 | 11. | 1:28,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-08 | Red Rose Racing | 48 | 2:Fuel pressure relief valve | P2.0 | 3. | 1:25,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Helmut Marko (A) | Lola T212 Ford HU23 | Karl von Wendt Racing | 40 | 2:DNS-car wouldn't start | P2.0 | 8. | 1:27,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A. & J. Motors (Chadwell Heath) Ltd. | 40 | 1:DNS | P2.0 | 10. | 1:27,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Chris Craft (GB) | Chevron B19 Ford 71-12 | Chevron Racing Team | 38 | 1:Brakes | P2.0 | 4. | 1:26,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Vic Elford (GB) | Lola T212 Ford | Scuderia Fillipinetti | 36 | 1:Radiator damage | P2.0 | 1. | 1:25,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | Intertech Steering Wheels | 36 | 2:DNS | S2.0 | 25. | 1:36,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Martyn Denley (GB) | Gropa CMC Ford | Martyn Denley | 36 | 1:DNF | P2.0 | 27. | 1:36,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | John Burton (GB) | Chevron B19 Ford 71-10 | Worcestershire Association | 32 | 1:Metering unit | P2.0 | 6. | 1:26,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Tony Evangelisti (GB) | Chevron B8 BMW | Tony Evangelisti | 32 | 1:Collision with Craft | S2.0 | 31. | 1:42,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Alan Fowler (GB) | Mercury GT Ford | Alan Fowler | 32 | 1:DNF | P2.0 | 28. | 1:36,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | David Farnell (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | David Farnell | 30 | 1:Drive shaft | P2.0 | 13. | 1:28,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Gérard Larrousse (F) | Chevron B19 Ford 71-16 | Automobiles Siffert | 30 | 1:Water loss | P2.0 | 7. | 1:26,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | George Whitehead (GB) | Gropa CMC Ford | W.R.A. Enginering | 16 | 1:DNF | P2.0 | 21. | 1:33,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford | Peter Smith | 14 | 1:DNF | P2.0 | 26. | 1:36,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Ronnie Peterson (S) | Lola T212 Ford | Scuderia Fillipinetti | Spare car | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Silvio Moser (CH) | Lola T212 Ford | Jolly Club Switzerland | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Karl von Wendt (D) | Lola T212 Ford | Karl von Wendt Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Jeremy Lord (GB) | Lola T212 Ford HU30 | Minilite Ltd. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Claude Swietlik (F) | Lola T210 Ford | Claude Swietlik | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Vittorio Brambilla (I) | Fiat-Abarth | Abarth Racing | Lack of sufficient starting money | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Arturo Merzario (I) | Fiat-Abarth | Abarth Racing | Lack of sufficient starting money | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Tony Beeson (GB) | Gropa CMC Ford | Tony Beeson | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Jo Siffert (CH) | Lola T212 Ford | Automobiles Siffert | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Heinz Derflinger (A) | Chevron B16 Ford | Hasag-Polster Mobel-Racing | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Tony Birchenhough (GB) | Chevron B8 BMW DBE87 | Paul Watson Race Org. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Richard Simms (GB) | Chevron B8 BMW | Paul Watson Race Org. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Graham Lynch (GB) | Chevron B8 BMW | Graham Lynch | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Jeff Simpson (GB) | Chevron B8 BMW | Jeff Simpson | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Mike Gribben (GB) | Gropa CMC Ford | Mike Gribben | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Roy Seddon (GB) | Chevron B8 BMW | John Raffo | S2.0 |
Fastest lap: | Gérard Larrousse | No. 32 | Chevron B19 Ford | 1:25,2 | 199,044 km/h |
Fastest lap: | Chris Craft | No. 12 | Chevron B19 Ford | 1:25,2 | 199,044 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 21 | Toine Hezemans (NL) | Chevron B19 Ford 71-05 | DART Racing with Castrol | 40 | 0:58:19,200 | 1. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 5 | Helmut Marko (A) | Lola T212 Ford HU23 | Karl von Wendt Racing | 40 | 0:58:28,800 | 2. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 22 | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage (Mirfield) | 40 | 0:58:38,000 | 3. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 1 | Ronnie Peterson (S) - DNP DNS - Jo Bonnier (S) | Lola T212 Ford HU17 | Scuderia Fillipinetti | 40 | 0:58:49,400 | 4. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 14 | Ed Swart (NL) | Chevron B19 Ford 71-10A | Canon Racing Team | 40 | 0:59:04,000 | 5. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 18 | John Bridges (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | Red Rose Racing | 39 | 6. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 6 | Guy Edwards (GB) | Lola T212 Ford HU26 | Phillips Autoradio | 39 | 7. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 45 | Andrew Fletcher (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | Bill Tuckett | 38 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 38 | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 38 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 37 | Adrian Wilkins (GB) | Chevron B16 Ford | Adrian Wilkins | 38 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 49 | Ken Walker (GB) | Chevron B16 Ford DBE07 | Ken Walker | 38 | 4. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 48 | Peter Hanson (GB) | Taydec Mk.2 Ford | Tom Clapham | 37 | 8. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 25 | Peter Gaydon (GB) | Martin BM8 Ford BM7/1 | Martin Racing Developments | 37 | 9. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 19 | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-08 | Red Rose Racing | 37 | DNF | 10. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 24 | Brian Martin (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Martin Racing Developments | 36 | 11. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 31 | Peter Humble (GB) | Chevron B19 Ford | Red Rose Racing | 36 | 12. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 36 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | Intertech Steering Wheels | 36 | 5. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 43 | Tony Charnell (GB) | Chevron B8 BMW | Tony Charnell | 36 | 6. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 20 | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-06 | DART Racing with Castrol | 35 | DNF | 13. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 28 | Tony Goodwin (GB) | Redex RPA BMW (Chevron) B6-DBE2 | Tony Goodwin | 35 | 14. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 17 | John Bamford (GB) | Chevron B19 Ford 71-04 | Worcestershire Association | 33 | 15. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 23 | Allan Rollinson (GB) | Daren Mk.3 Lotus | Daren Cars | 33 | 16. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 16 | John Burton (GB) | Chevron B19 Ford 71-10 | Worcestershire Association | 22 | 17. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Chris Craft (GB) | Chevron B19 Ford 71-12 | Chevron Racing Team | 38 | Brakes | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Vic Elford (GB) | Lola T212 Ford | Scuderia Fillipinetti | 36 | Radiator damage | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Alan Fowler (GB) | Mercury GT Ford | Alan Fowler | 32 | DNF | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Tony Evangelisti (GB) | Chevron B8 BMW | Tony Evangelisti | 32 | Collision | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | David Farnell (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | David Farnell | 30 | Drive shaft | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Gérard Larrousse (F) | Chevron B19 Ford 71-16 | Automobiles Siffert | 30 | Water leak | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | George Whitehead (GB) | Gropa CMC Ford | W.R.A. Enginering | 16 | DNF | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford | Peter Smith | 14 | DNF | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Martyn Denley (GB) | Gropa CMC Ford | Martyn Denley | 1 | DNF | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A. & J. Motors (Chadwell Heath) Ltd. | Car not ready | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Ronnie Peterson (S) | Lola T212 Ford | Scuderia Fillipinetti | Spare car | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Silvio Moser (CH) | Lola T212 Ford | Jolly Club Switzerland | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Karl von Wendt (D) | Lola T212 Ford | Karl von Wendt Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Jeremy Lord (GB) | Lola T212 Ford HU30 | Minilite Ltd. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Claude Swietlik (F) | Lola T210 Ford | Claude Swietlik | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Vittorio Brambilla (I) | Fiat-Abarth | Abarth Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Arturo Merzario (I) | Fiat-Abarth | Abarth Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Tony Beeson (GB) | Gropa CMC Ford | Tony Beeson | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Jo Siffert (CH) | Lola T212 Ford | Automobiles Siffert | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Mike Gribben (GB) | Gropa CMC Ford | Mike Gribben | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Heinz Derflinger (A) | Chevron B16 Ford | Hasag-Polster Mobel-Racing | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Tony Birchenhough (GB) | Chevron B8 BMW DBE87 | Paul Watson Race Org. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Richard Simms (GB) | Chevron B8 BMW | Paul Watson Race Org. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Graham Lynch (GB) | Chevron B8 BMW | Graham Lynch | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Jeff Simpson (GB) | Chevron B8 BMW | Jeff Simpson | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Roy Seddon (GB) | Chevron B8 BMW | John Raffo | S2.0 |
Fastest lap: | John Burton | No. 16 | Chevron B19 Ford | 1:25,4 | 198,577 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Ronnie Peterson (S) - DNP DNS - Jo Bonnier (S) | Lola T212 Ford HU17 | Scuderia Fillipinetti | 40 | 0:57:55,340 | 1. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 20 | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-06 | DART Racing with Castrol | 40 | 0:58:01,800 | 2. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 21 | Toine Hezemans (NL) | Chevron B19 Ford 71-05 | DART Racing with Castrol | 40 | 0:58:06,600 | 3. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A. & J. Motors (Chadwell Heath) Ltd. | 40 | 0:58:58,400 | 4. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 6 | Guy Edwards (GB) | Lola T212 Ford HU26 | Phillips Autoradio | 40 | 0:59:12,000 | 5. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 22 | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage (Mirfield) | 39 | 6. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 18 | John Bridges (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | Red Rose Racing | 39 | 7. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 48 | Peter Hanson (GB) | Taydec Mk.2 Ford | Tom Clapham | 39 | 8. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 17 | John Bamford (GB) | Chevron B19 Ford 71-04 | Worcestershire Association | 39 | 9. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 23 | Allan Rollinson (GB) | Daren Mk.3 Lotus | Daren Cars | 38 | 10. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 45 | Andrew Fletcher (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | Bill Tuckett | 38 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 37 | Adrian Wilkins (GB) | Chevron B16 Ford | Adrian Wilkins | 38 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 51 | Martyn Denley (GB) | Gropa CMC Ford | Martyn Denley | 35 | 11. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 25 | Peter Gaydon (GB) | Martin BM8 Ford BM7/1 | Martin Racing Developments | 35 | 12. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 43 | Tony Charnell (GB) | Chevron B8 BMW | Tony Charnell | 34 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 28 | Tony Goodwin (GB) | Redex RPA BMW (Chevron) B6-DBE2 | Tony Goodwin | 34 | 13. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 38 | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 30 | 4. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 31 | Peter Humble (GB) | Chevron B19 Ford | Red Rose Racing | 30 | 14. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 49 | Ken Walker (GB) | Chevron B16 Ford DBE07 | Ken Walker | 29 | 5. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Brian Martin (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Martin Racing Developments | 29 | Overheating | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Ed Swart (NL) | Chevron B19 Ford 71-10A | Canon Racing Team | 23 | Black-flagged | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-08 | Red Rose Racing | 11 | Fuel pressure relief | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | John Burton (GB) | Chevron B19 Ford 71-10 | Worcestershire Association | 10 | Metering unit | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Vic Elford (GB) | Lola T212 Ford | Scuderia Fillipinetti | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Helmut Marko (A) | Lola T212 Ford HU23 | Karl von Wendt Racing | Starter | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Chris Craft (GB) | Chevron B19 Ford 71-12 | Chevron Racing Team | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | George Whitehead (GB) | Gropa CMC Ford | W.R.A. Enginering | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford | Peter Smith | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | David Farnell (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | David Farnell | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Gérard Larrousse (F) | Chevron B19 Ford 71-16 | Automobiles Siffert | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Alan Fowler (GB) | Mercury GT Ford | Alan Fowler | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | Intertech Steering Wheels | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Tony Evangelisti (GB) | Chevron B8 BMW | Tony Evangelisti | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Ronnie Peterson (S) | Lola T212 Ford | Scuderia Fillipinetti | Spare car | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Silvio Moser (CH) | Lola T212 Ford | Jolly Club Switzerland | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Karl von Wendt (D) | Lola T212 Ford | Karl von Wendt Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Jeremy Lord (GB) | Lola T212 Ford HU30 | Minilite Ltd. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Claude Swietlik (F) | Lola T210 Ford | Claude Swietlik | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Vittorio Brambilla (I) | Fiat-Abarth | Abarth Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Arturo Merzario (I) | Fiat-Abarth | Abarth Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Tony Beeson (GB) | Gropa CMC Ford | Tony Beeson | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Jo Siffert (CH) | Lola T212 Ford | Automobiles Siffert | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Mike Gribben (GB) | Gropa CMC Ford | Mike Gribben | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Heinz Derflinger (A) | Chevron B16 Ford | Hasag-Polster Mobel-Racing | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Tony Birchenhough (GB) | Chevron B8 BMW DBE87 | Paul Watson Race Org. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Richard Simms (GB) | Chevron B8 BMW | Paul Watson Race Org. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Graham Lynch (GB) | Chevron B8 BMW | Graham Lynch | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Jeff Simpson (GB) | Chevron B8 BMW | Jeff Simpson | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Roy Seddon (GB) | Chevron B8 BMW | John Raffo | S2.0 |
RAC Sports Car Championship | Round: 5 |
---|
Jock Leith Trophy, Croft | Date: 10.7.1971 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-05 | DART | 50 | 0:55:31,000 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage (Mirfield) | 50 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A. & J. Motors | 50 | 5. | 1:07,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Peter Hanson (GB) | Taydec Mk.3 Ford | Tom Clapham Racing | 50 | 4. | 1:07,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Peter Humble (GB) | Chevron B19 Ford | Peter Humble | 46 | 13. | 1:13,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 46 | 10. | 1:08,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Ken Walker (GB) | Chevron B16 Ford DBE07 | Ken Walker | 46 | 15. | 1:13,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Willie Tuckett (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | Wille Tuckett | 46 | 18. | 1:14,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Adrian Wilkins (GB) | Chevron B16 Ford | Adrian Wilkins | 45 | 12. | 1:09,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | David Welpton (GB) | Chevron B8 Ford | 45 | 14. | 1:13,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-25 | Red Rose Racing | 47 | 2:Oil pipe | 3. | 1:05,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Farnell (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | David Farnell | 24 | 2:Fuel pump drive belt | 9. | 1:08,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Clark (GB) | Chevron B8 BMW | Peter Clarke | 1:Bell housing | 16. | 1:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Trevor Taylor (GB) | Lotus 62 | Chris Barber | Withdrawn | 17. | 1:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Charnell (GB) | Chevron B8 Ford | Tony Charnell | 2:Engine | 20. | 1:15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Brian Martin (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Brian Martin | 2:Spun | 7. | 1:07,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martin Raymond (GB) | Daren Mk.3 Ford 71/3/D2 | Martin Raymond | 1:Radius arm | 6. | 1:07,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Derek Bennett (GB) | Chevron B19 Ford 71-12 | Red Rose Racing | 2:Spun | 8. | 1:07,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Stanley Robinson (GB) | SAR - Ford | Stanley Robinson | DNF | 19. | 1:15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | Trevor Twaites | DNF | 11. | 1:09,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roy Seddon (GB) | Chevron B8 BMW | Roy Seddon | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Richard Simms (GB) | Chevron B8 BMW | Richard Simms | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Derek Bennett (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | Red Rose Racing | Accident in practice |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-05 | DART | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-25 | Red Rose Racing | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage (Mirfield) | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A. & J. Motors | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Peter Hanson (GB) | Taydec Mk.3 Ford | Tom Clapham Racing | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Brian Martin (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Brian Martin | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Derek Bennett (GB) | Chevron B19 Ford 71-12 | Red Rose Racing | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martin Raymond (GB) | Daren Mk.3 Ford 71/3/D2 | Martin Raymond | Radius arm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Clark (GB) | Chevron B8 BMW | Peter Clarke | Bell housing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Richard Simms (GB) | Chevron B8 BMW | Richard Simms | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roy Seddon (GB) | Chevron B8 BMW | Roy Seddon |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 5 | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-05 | DART | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage (Mirfield) | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A. & J. Motors | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Peter Hanson (GB) | Taydec Mk.3 Ford | Tom Clapham Racing | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | Trevor Twaites | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Peter Humble (GB) | Chevron B19 Ford | Peter Humble | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-25 | Red Rose Racing | 22 | Oil pipe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Farnell (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | David Farnell | 0 | Fuel pump drive belt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Derek Bennett (GB) | Chevron B19 Ford 71-12 | Red Rose Racing | Spun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Brian Martin (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Brian Martin | Spun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Charnell (GB) | Chevron B8 Ford | Tony Charnell | Engine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Richard Simms (GB) | Chevron B8 BMW | Richard Simms | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roy Seddon (GB) | Chevron B8 BMW | Roy Seddon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martin Raymond (GB) | Daren Mk.3 Ford 71/3/D2 | Martin Raymond | Radius arm |
RAC Sports Car Championship | Round: 6 |
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BRSCC Evening News Trophy Race, Brands Hatch | Date: 30.8.1971 |
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Fastest lap: | Wilson Fittipaldi | No. | Chevron B19 Ford | 1:29,6 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 68 | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-05 | DART | 25 | 0:37:55,000 | 2. | 1:29,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Jo Bonnier (S) | Lola T212 Ford | Scuderia Filipinetti | 25 | 0:38:00,800 | 7. | 1:30,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 69 | Ed Swart (NL) | Chevron B19 Ford 71-10A | Canon Racing Team | 25 | 0:38:10,400 | 9. | 1:30,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 78 | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A. & J. Motors | 25 | 0:38:39,400 | 8. | 1:30,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | John Bamford (GB) | Chevron B19 Ford 71-04 | Worcestershire Racing Association | 25 | 0:38:52,000 | 13. | 1:32,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Jeremy Lord (GB) | Lola T212 Ford HU30 | Minilite Ltd. | 24 | 18. | 1:36,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Peter Hanson (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | David Farnell | 25 | 0:38:52,800 | 11. | 1:31,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | John Bridges (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | Red Rose Racing | 24 | 14. | 1:33,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Andrew Fletcher (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | William Tuckett | 24 | 16. | 1:34,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | Trevor Twaites | 23 | 19. | 1:36,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Wilson Fittipaldi (BR) | Chevron B19 Ford 71-06 | DART | 23 | 1. | 1:28,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Peter Humble (GB) | Chevron B19 Ford | Peter Humble | 23 | 20. | 1:37,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford | Peter Smith | 22 | 21. | 1:40,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Chris Craft (GB) | Chevron B19 Ford 71-12 | Chevron Cars | 22 | Throttle slide | 6. | 1:30,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | François Migault (F) | Taydec Mk.3 Ford | Tom Clapham Racing | 15 | Black-flagged: Oil loss | 10. | 1:30,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | John Burton (GB) | Chevron B19 Ford 71-10 | Canon Racing Team | 14 | Mechanical | 4. | 1:29,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-25 | Red Rose Racing | 5 | Accident | 3. | 1:29,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | Crown wheel & pinion | 17. | 1:35,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Blanckley (GB) | SAR - Ford | Stanley Robinson | 25. | 1:46,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alan Fowler (GB) | Mercury GT Lotus | Alan Fowler | 22. | 1:40,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Les Aylott (GB) | Ardua - Lotus | Les Aylott | 24. | 1:44,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Brian Martin (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Brian Martin | 15. | 1:34,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Clark (GB) | Chevron B8 BMW | Peter Clarke | 23. | 1:44,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage (Mirfield) | 5. | 1:29,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Adrian Wilkins (GB) | Chevron B16 Ford | Adrian Wilkins | 1:37,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martin Raymond (GB) | Daren Mk.3 Ford 71/3/D2 | Martin Raymond | 1:39,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Guy Edwards (GB) | Lola T212 Ford | Phillips Autoradio | Accident in practice | 12. | 1:31,400 |
RAC Sports Car Championship | Round: 7 |
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Iberia Trophy, Thruxton | Date: 19.9.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Central Garage (Mirfield) | 25 | 0:31:57,000 | 3. | 1:14,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | John Miles (GB) | Chevron B19 Ford 71-05 | DART | 25 | 2. | 1:14,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Peter Hanson (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | David Farnell | 25 | 7. | 1:17,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | John Bamford (GB) | Chevron B19 Ford 71-04 | Worcestershire Racing Association | 25 | 8. | 1:17,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | John Bridges (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | Red Rose Racing | 24 | 11. | 1:21,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 24 | 9. | 1:19,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Brian Martin (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Brian Martin | 24 | 10. | 1:20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Peter Humble (GB) | Chevron B19 Ford | Peter Humble | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-29 | Red Rose Racing | 23 | Spun | 4. | 1:14,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Willie Tuckett (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | Wille Tuckett | 22 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Martin Ridehalgh (GB) | Dulon LD11P Porsche 41/2/71 | Martin Ridehalgh | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | Trevor Twaites | 22 | 12. | 1:23,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | John Blanckley (GB) | SAR - Ford | Stanley Robinson | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Burton (GB) | Chevron B19 Ford 71-10 | Canon Racing Team | 7 | Throttle slide | 1. | 1:14,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martin Raymond (GB) | Daren Mk.3 Ford 71/3/D2 | Martin Raymond | Overheating | 6. | 1:16,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Adrian Wilkins (GB) | Chevron B16 Ford | Adrian Wilkins | Accident in practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A. & J. Motors | Flywheel | 5. | 1:16,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Guy Edwards (GB) | Lola T212 Ford | Phillips Autoradio | Accident in practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jeremy Lord (GB) | Lola T212 Ford HU30 | Minilite Ltd. | Engine |
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