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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 27.3.1970 | RAC Snetterton | GB | |||
2 | 30.3.1970 | RAC Thruxton | GB | |||
3 | 12.4.1970 | 1000 km Brands Hatch | GB | 42 | 34 | 17 |
4 | 25.4.1970 | Daily Express Silverstone | GB | |||
5 | 25.5.1970 | RAC Crystal Palace | GB | |||
6 | 6.6.1970 | Martini Trophy Silverstone | GB | 23 | 22 | 15 |
7 | 11.7.1970 | Interserie Croft | GB | 26 | 22 | 17 |
8 | 31.8.1970 | RAC Brands Hatch | GB | 23 |
RAC Sports Car Championship | Round: 1 |
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BRSCC Snetterton Lombank Trophy, Snetterton | Date: 27.3.1970 |
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Fastest lap: | John Burton | No. | Chevron B16 Ford | 1:31,8 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | John Burton (GB) | Chevron B16 Ford DBE06 | WRA | 15 | 0:23:35,400 | 1. | 1:33,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | John Bridges (GB) | Chevron B16 Ford | 15 | 0:23:50,000 | 7. | 1:38,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | John Lepp (GB) | Chevron B8 BMW | 15 | 0:23:38,600 | 1. | S | 6. | 1:37,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Jeremy Richardson (GB) | Daren Mk.2 Ford | 15 | 4. | 1:37,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW DBE32 | 15 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | George Silverwood (GB) | Chevron B8 BMW | 15 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Lambert Hofer (A) | Porsche 910 | 15 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford | 14 | 12. | 1:41,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Jim Morley (GB) | Saturn - Martin | 14 | 9. | 1:41,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | David Farnell (GB) | Chevron B6 BMW | 14 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Paul Vestey (GB) | Porsche 910 018 | 14 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | James Tangye (GB) | Chevron B8 BMW DBE71 | 14 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Ted Bunce (GB) | Lotus 47 47-GT-70 | 14 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | John Bamford (GB) | Chevron B6 BMW DBE6 | 13 | 11. | 1:41,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Jenny Dell (GB) | Nathan - BMW | 13 | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Ian Tee (GB) | Ginetta G16 BRM | 11 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | David Piper (GB) | Nomad Mk.2 BRM | 8 | Metering unit | 3. | 1:36,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ian Skailes (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | 0 | Collision at start | 5. | 1:37,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Nick Gold (GB) | Porsche 910 004 | 0 | Collision at start | 22. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Digby Martland (GB) | Chevron B16 Ford DBE03 | 0 | Metering unit belt | 2. | 1:35,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Lanfranchi (GB) | Gropa CMC Ford ID 008 | Engine | 10. | 1:41,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roger Nathan (GB) | Astra RNR2 Ford 38 | Clutch | 8. | 1:40,600 |
RAC Sports Car Championship | Round: 2 |
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BARC Wills Embassy Trophy, Thruxton | Date: 30.3.1970 |
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Fastest lap: | Reine Wisell | No. | Porsche 908/02 | 1:18 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 5 | Jo Siffert (CH) | Porsche 917 010 | David Piper | 25 | 0:33:37,400 | 6. | 1:22,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Brian Redman (GB) | Chevron B16 Ford | Chevron Cars | 25 | 0:33:41,600 | 1. | IC | 1. | 1:18,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Jo Bonnier (S) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/143 | Ecurie Bonnier | 25 | 0:33:49,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Barrie Smith (GB) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/148b | Avalon Racing | 25 | 0:34:38,000 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Reine Wisell (S) | Porsche 908/02 001 | Sportscars Switzerland | 25 | 0:34:41,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | John Burton (GB) | Chevron B16 Ford DBE06 | Worcestershire Racing Association | 25 | 0:34:44,000 | 4. | 1:20,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | John Lepp (GB) | Chevron B8 BMW | George Pitt | 24 | 1. | S | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Tony Lanfranchi (GB) | Nomad Mk.2 BRM | Mark König | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | George Silverwood (GB) | Chevron B8 BMW | George Silverwood | 23 | 2. | S | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW DBE32 | Trevor Twaites | 23 | 3. | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | John Bamford (GB) | Chevron B6 BMW DBE6 | John Bamford | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | David Farnell (GB) | Chevron B6 BMW | David Farnell | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Lambert Hofer (A) | Porsche 910 | Lambert Hofer | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford | Peter Smith | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | David Piper (GB) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/150 | David Piper | 23 | 2. | 1:20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Tony Beeson (GB) | Chevron B8 Climax | Racing Preparations | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | James Tangye (GB) | Chevron B8 BMW DBE71 | James Tangye | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Ian Tee (GB) | Ginetta G16 BRM | Ian Tee | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | Ian Skailes (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | Ian Skailes | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Peter Lawson (GB) | Chevron B16 Ford DBE02 | Red Rose Racing | 15 | 5. | 1:21,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Chris Craft (GB) | McLaren M8C Ford 70-07 | Ecurie Evergreen | 7 | Engine cut-out | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Gianpiero Moretti (I) | Ferrari 512 S 1032 | Scuderia Picchio Rosso | 2 | Accident | 3. | 1:20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alistair Cowin (GB) | Chevron B12 Repco 01? | Arnold Burton | Crankcase oil seal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jeremy Richardson (GB) | Daren Mk.2 Ford | Daren Cars Ltd.? | Drive shaft doughnut | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Paul Vestey (GB) | Porsche 910 018 | Paul Vestey | Broken seat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Purley (GB) | Chevron B8 BMW | David Purley | Overheating |
RAC Sports Car Championship | Round: 3 |
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BOAC 1000 Kilometres World Championship Sports Car Race, Brands Hatch | Date: 12.4.1970 |
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Practiced: | 42 | (P3.0 - 9, P2.0 - 10, S5.0 - 12, S2.0 - 8) |
Started: | 34 | (P3.0 - 7, P2.0 - 9, S5.0 - 10, S2.0 - 8) |
Classified: | 17 | (P3.0 - 3, P2.0 - 3, S5.0 - 7, S2.0 - 4) |
Circuit length: 4,265 km | Race distance: 1002,219 km | Winner's average speed: 148,296 km/h | Attendance: 20000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 10 | Pedro Rodriguez (MEX) Leo Kinnunen (SF) | Porsche 917K 016 | J. W. Automotive Engineering | 235 | 6:45:29,600 | 1. | S5.0 | 7. | 1:30,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 11 | Vic Elford (GB) Denny Hulme (NZ) | Porsche 917K 023 | Porsche Salzburg | 230 | 6:45:56,400 | 2. | S5.0 | 3. | 1:28,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 12 | Richard Attwood (GB) Hans Herrmann (D) | Porsche 917K 020 | Porsche Salzburg | 227 | 6:45:36,800 | 3. | S5.0 | 9. | 1:30,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 57 | Gijs van Lennep (NL) Hans Laine (SF) | Porsche 908/02 020 | Racing Team AAW | 227 | 6:46:26,200 | 1. | P3.0 | 10. | 1:30,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 2 | Chris Amon (NZ) Arturo Merzario (I) | Ferrari 512 S Spyder 1012 | Spa Ferrari SEFAC | 225 | 6:45:39,400 | 4. | S5.0 | 1. | 1:28,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 56 | Gérard Larrousse (F) Gerhard Koch (D) DNS - Tony Dean (GB) | Porsche 908/02 009=>019 | Martini International Racing Team | 217 | 6:46:17,200 | 2. | P3.0 | 21. | 1:36,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 5 | Jo Bonnier (S) Reine Wisell (S) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/143 | Ecurie Bonnier | 217 | 6:46:19,000 | 5. | S5.0 | 13. | 1:32,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 1 | Jacky Ickx (B) Jackie Oliver (GB) | Ferrari 512 S Spyder 1010 | Spa Ferrari SEFAC | 213 | 6:45:55,200 | 6. | S5.0 | 2. | 1:28,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 28 | John L'Amie (GB) Tommy Reid (GB) | Porsche 910 | John L'Amie | 211 | 6:46:37,600 | 1. | S2.0 | 25. | 1:40,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 25 | John Lepp (GB) George Silverwood (GB) | Chevron B8 BMW | Central Garage (Mirfield) Ltd. | 211 | 6:46:38,400 | 2. | S2.0 | 28. | 1:41,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 27 | Mike Beuttler (GB) Nick Gold (GB) DNS - Gordon Spice (GB) | Porsche 910 | Nick Gold | 201 | 6:46:19,200 | 3. | S2.0 | 26. | 1:40,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 51 | Jack Brabham (AUS) Jean-Pierre Beltoise (F) | Matra-Simca MS650 01 | Equipe Matra Simca | 201 | 6:46:28,600 | 3. | P3.0 | 4. | 1:29,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 3 | Herbert Müller (CH) Mike Parkes (GB) | Ferrari 512 S 1016 | Scuderia Filipinetti | 197 | 6:45:37,400 | 7. | S5.0 | 14. | 1:33,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 23 | Mike Franey (GB) Angus Clydesdale (GB) | Chevron B8 BMW | Intertech Steering Wheels | 197 | 6:46:34,200 | 4. | S2.0 | 33. | 1:42,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 81 | Gerry Birrell (GB) Andrew Mylius (GB) | Gropa CMC Ford ID 008 | A. M. Graphic Racing Organisation | 195 | 6:45:58,000 | 1. | P2.0 | 23. | 1:38,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 79 | Roger Nathan (GB) Mike Beckwith (GB) | Astra RNR2 Ford 38 | Roger Nathan Racing | 193 | 6:46:31,600 | 2. | P2.0 | 27. | 1:40,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 74 | John Bridges (GB) Peter Lawson (GB) | Chevron B16 Ford | Chevron Racing Team | 189 | 6:46:11,600 | 3. | P2.0 | 24. | 1:39,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 72 | Tony Lanfranchi (GB) Mark Konig (GB) | Nomad Mk.2 BRM | Mark Konig | 185 | Accident | P2.0 | 20. | 1:36,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 58 | Alain De Cadenet (GB) Jorge Omar Del Rio (RA) DNS - Chris Craft (GB) DNS - Trevor Taylor (GB) | Porsche 908/02 008 | Ecurie Evergreen | 179 | Gearbox | P3.0 | 15. | 1:34,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 9 | Jo Siffert (CH) Brian Redman (GB) | Porsche 917K 004 | J. W. Automotive Engineering | 176 | Accident | S5.0 | 5. | 1:29,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 52 | Henri Pescarolo (F) Johnny Servoz-Gavin (F) | Matra-Simca MS650 03 | Equipe Matra Simca | 161 | Engine | P3.0 | 6. | 1:29,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | John Bamford (GB) Peter Creasey (GB) James Tangye (GB) | Chevron B8 BMW | Worcestershire Racing Association | 112 | Ignition | S2.0 | 35. | 1:44,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Mike Walker (GB) John Burton (GB) | Chevron B16 Ford | Worcestershire Racing Association | 101 | Fuel pump, ignition | P2.0 | 18. | 1:35,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | David Purley (GB) Chris Skeaping (GB) | Chevron B8 BMW | Lec Refridgeration | 88 | Oil pipe | S2.0 | 36. | 1:55,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Trevor Twaites (GB) Peter Smith (GB) | Chevron B8 BMW | Paul Watson Race Organisation | 73 | Ignition | S2.0 | 34. | 1:43,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Paul Vestey (GB) Roy Pike (USA) | Porsche 910 018 | Road & Racing Acessories (Holborn) Ltd. | 73 | Ignition | S2.0 | 29. | 1:41,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Charles Lucas (GB) Digby Martland (GB) | Chevron B16 Ford | Digby Martland | 69 | Ignition | P2.0 | 16. | 1:35,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Hans-Dieter Blatzheim (D) Ernst Kraus (D) | Porsche 907 | Hans-Dieter Blatzheim | 56 | Accident | P2.0 | 32. | 1:42,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Piers Courage (GB) Andrea de Adamich (I) | Alfa Romeo T33/3 | Autodelta SpA | 54 | Accident | P3.0 | 8. | 1:30,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Mike De Udy (GB) Frank Gardner (AUS) - DND | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/138 | Grand Bahama Racing Team | 26 | Camshaft | S5.0 | 12. | 1:32,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Chris Craft (GB) Trevor Taylor (GB) - DND DNS - Bruce McLaren (NZ) | McLaren M8C Ford 70-07 | Ecurie Evergreen | 25 | Ignition | P3.0 | 11. | 1:32,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Jeremy Richardson (GB) Peter Brown (GB) - DND | Daren Mk.2 Ford | Daren Cars Ltd. | 12 | Ignition | P2.0 | 22. | 1:37,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | John Hine (GB) Ian Skailes (GB) - DND | Chevron B16 Ford | Chevron Racing Team | 9 | Ignition | P2.0 | 17. | 1:35,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Barrie Smith (GB) Howden Ganley (NZ) - DND DNS - Robin Ormes (BS) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/144 | Sid Taylor Racing | 0 | Accident | S5.0 | 30. | 1:41,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Georg Loos (D) Jonathan Williams (GB) | Ferrari 512 S 1018 | Gelo Racing Team | Tyres unavailable in time for start | S5.0 | 19. | 1:35,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | David Piper (GB) David Hobbs (GB) | Porsche 917K 010 | David Piper | Camshaft | S5.0 | 31. | 1:42,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Max Wilson (GB) Mac Daghorn (GB) | Lola T70P BRM SL73/113 | A. R. J./Max Wilson | Withdrawn | P3.0 | 1:46,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Tony Dean (GB) Hans-Dieter Dechent (D) | Porsche 908/02 015 | Martini International Racing Team | Accident in practice | P3.0 | 1:38,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Brian Robinson (GB) Barrie Maskell (GB) | Chevron B16 Ford | Brian Robinson | P2.0 | 2:07,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Leo Kinnunen (SF) David Hobbs (GB) | Porsche 917K 015 | J. W. Automotive Engineering | T-car | S5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Tony Goodwin (GB) Peter Taggart (GB) | Chevron B6 BMW | Tony Goodwin | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22T | Trevor Twaites (GB) Peter Smith (GB) | Chevron B8 BMW | Paul Watson Race Organisation | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Derek Bell (GB) Terry Croker (GB) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/153 | A & J Motors (Chadwell Heath) Ltd. | Reserve entry | S5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Alistair Cowin (GB) John Wilson (GB) | Chevron B12 Repco 01? | Paul Watson Race Organisation | Reserve entry | P3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Yves Deprez (B) Julien Vernaeve (B) | Chevron B16 Mazda DBE14 | Levi's International Racing | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Guy Edwards (GB) Mike Franey (GB) Roger Enever (GB) | Astra RNR2 Ford 39 | Guy Edwards | Reserve entry | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Malcolm Payne (GB) Geoff Breakell (GB) | Taydec Mk II Ford | Taydec Cars/T. R. Clapham | Reserve entry | P2.0 |
RAC Sports Car Championship | Round: 4 |
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Daily Express/GKN 22nd International Trophy Meeting, Silverstone | Date: 25.4.1970 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 40 | Jo Bonnier (S) | Lola T210 Ford SL210/01 | Ecurie Bonnier | 20 | 0:31:01,500 | 1. | 1:29,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 46 | John Burton (GB) | Chevron B16 Ford | Worcestershire Racing Association | 20 | 0:31:03,900 | 2. | 1:31,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Charles Lucas (GB) | Chevron B16 Ford DBE03 | Digby Martland | 20 | 0:31:55,300 | 3. | 1:33,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Brian Redman (GB) | Chevron B16 Ford | Chevron Cars | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 19 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Roger Nathan (GB) | Astra RNR2 Ford 38 | Roger Nathan Motor Racing | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Steve Neal (GB) | Chevron B8 Ford | Team Supra | 19 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Ian Skailes (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | Ian Skailes | 19 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | John Bridges (GB) | Chevron B16 Ford DBE02 | Red Rose Racing | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford | Peter Smith | 19 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW DBE32 | Trevor Twaites | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Nick Gold (GB) | Porsche 910 004 | Nick Gold | 19 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Ian Tee (GB) | Ginetta G16 BRM | Ian Tee | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | David Farnell (GB) | Chevron B6 BMW | David Farnell | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Allen Gibson (GB) | Chevron B8 BMW ex-Croker | Chawston Engineering | 18 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Martin Blackie (GB) | Chevron B8 BMW | Martin Blackie | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Jack Paterson (GB) | Saturn - Ford | Jim Morley | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | James Tangye (GB) | Chevron B8 BMW DBE71 | James Tangye | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | Tony Evangelisti (GB) | Chevron B8 BMW | Tony Evangelisti | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 34 | John Spero (GB) | Porsche 906 131 | Johnny Spero | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | - | William Nicholson (GB) | MGB | Bill Nicholson | 17 | 27. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | - | Gerry Ashmore (GB) | Lotus Elan +2 | Gerry Ashmore | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | George Silverwood (GB) | Chevron B8 BMW | Mirfield Garage | 12 | Overheating | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Lanfranchi (GB) | Gropa CMC Ford ID 008 | Andrew Mylius | 3 | Shift linkage | 5. | 1:35,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Jeremy Richardson (GB) | Daren Mk.2 Ford | Daren Cars Ltd.? | 1 | Throttle linkage | 4. | 1:34,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike Walton (GB) | Ferrari Dino 206 S 004 | Mike Walton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Bamford (GB) | Chevron B6 BMW DBE6 | John Bamford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jenny Dell (GB) | Nathan - BMW | Roger Nathan Motor Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ted Bunce (GB) | Lotus 47 47-GT-70 | Ted Bunce |
RAC Sports Car Championship | Round: 5 |
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Greater London Trophy, Crystal Palace | Date: 25.5.1970 |
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Fastest lap: | Jeremy Richardson | No. | Daren Mk.2 Ford | 0:54,4 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Roger Nathan (GB) | Astra RNR2 Ford 38 | Roger Nathan Motor Racing | 25 | 0:23:07,600 | 2. | 0:55,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 7 | Brian Martin (GB) | Martin BM7 BMW 1 | Brian Martin | 25 | 3. | 0:55,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 25 | 4. | 0:55,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Robs Lamplough (GB) | Nomad Mk.2 BRM | Mark König | 25 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Steve Neal (GB) | Chevron B8 Ford | Team Supra | 24 | 7. | 0:56,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW DBE32 | Trevor Twaites | 24 | 8. | 0:56,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | David Farnell (GB) | Chevron B6 BMW | David Farnell | 24 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Andrew Mylius (GB) | Gropa CMC Ford ID 008 | Andrew Mylius | 24 | 5. | 0:55,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | John Lepp (GB) | Spectre - Ford LP70-01 | John Lepp | 16 | Wishbone mounting | 6. | 0:56,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | George Silverwood (GB) | Chevron B8 BMW | Mirfield Garage | 12 | Drive shaft | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Bamford (GB) | Chevron B6/8 BMW DBE6 | John Bamford | 7 | Overheating | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Hine (GB) | Piper GTR Ford | Polydor Chris Barber Racing | 3 | Rose joint | 13. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jeremy Richardson (GB) | Daren Mk.2 Ford | Daren Cars Ltd.? | 3 | Fuel pump wiring | 1. | 0:53,400 |
RAC Sports Car Championship | Round: 6 |
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Martini International 100 Trophy (Race 4 - Round 6 of British Sports Car Championship), Silverstone | Date: 6.6.1970 |
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Practiced: | 23 | (P2.0 - 14, S2.0 - 9) |
Started: | 22 | (P2.0 - 13, S2.0 - 9) |
Classified: | 15 | (P2.0 - 7, S2.0 - 8) |
Circuit length: | Race distance: 164,153 km | Winner's average speed: 179,538 km/h |
Fastest lap: | Chris Craft | No. 16 | Lola T210 Ford | 1:30,4 | 187,585 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2 | Roger Nathan (GB) | Astra RNR2 Ford 38 | Roger Nathan Racing Ltd. | 35 | 0:55:05,800 | 1. | P2.0 | 1. | 1:34,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 17 | Brian Martin (GB) | Martin BM7 BMW 1 | Brian Martin | 34 | 0:55:58,000 | 2. | P2.0 | 3. | 1:36,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 5 | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford ex-Bridges | Peter Smith | 33 | 0:55:35,600 | 3. | P2.0 | 10. | 1:39,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 38 | Paul Vestey (GB) | Porsche 910 018 | Road and Racing Accessories (Holborn) Ltd. | 33 | 0:55:36,000 | 1. | S2.0 | 8. | 1:39,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 28 | John Bamford (GB) | Chevron B6 BMW DBE6 | Worcestershire Racing Association | 33 | 0:55:53,600 | 2. | S2.0 | 14. | 1:40,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 21 | Jim Morley (GB) | Saturn - Martin | Jack Paterson | 33 | 0:55:53,800 | 4. | P2.0 | 12. | 1:39,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 30 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW DBE32 | Paul Watson Race Organisaion | 33 | 0:56:39,000 | 3. | S2.0 | 13. | 1:39,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 8 | John Bridges (GB) | Chevron B16 Ford | Red Rose Motors | 32 | 0:55:35,800 | 5. | P2.0 | 2. | 1:35,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 18 | Jenny Dell (GB) | Nathan GT BMW | Standard Tyre Company | 32 | 0:55:58,600 | 6. | P2.0 | 11. | 1:39,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 29 | James Tangye (GB) | Chevron B8 BMW DBE71 | Worcestershire Racing Association | 32 | 0:56:05,600 | 4. | S2.0 | 17. | 1:41,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 26 | David Farnell (GB) | Chevron B6 BMW | David Farnell | 32 | 0:56:08,200 | 5. | S2.0 | 15. | 1:40,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 37 | John Spero (GB) | Porsche 906 131 | Heuer Time Ltd. | 32 | 0:56:14,200 | 6. | S2.0 | 20. | 1:44,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 3 | Steve Neal (GB) | Chevron B8 Ford | Team Supra | 32 | 0:56:24,800 | 7. | P2.0 | 7. | 1:38,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 34 | Mike Coombe (GB) | Porsche 906 144 | Opposite Lock Club (Birmingham) | 31 | 0:55:44,000 | 7. | S2.0 | 22. | 1:46,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 33 | George Silverwood (GB) | Chevron B8 BMW | Central Garage (Mirfield) | 30 | 0:55:59,000 | 8. | S2.0 | 9. | 1:39,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Chris Craft (GB) | Lola T210 Ford SL210/04 | Ecurie Evergreen | 30 | 0:46:43,200/Broken injection trumpet, fire | P2.0 | 18. | 1:42,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | John Lepp (GB) | Spectre - Ford LP70-01 | Lepps the Jewellers | 29 | 0:46:48,400/Out of fuel | P2.0 | 6. | 1:37,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Tony Lanfranchi (GB) | Nomad Mk.3 BRM | Mark Konig | 20 | Differential | P2.0 | 5. | 1:36,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Peter Sadler (GB) | Gropa CMC BRM CH-DBE-1 | William Tuckett | 5 | Oil pipe union | P2.0 | 16. | 1:40,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Mike Gribben (GB) | Chevron B8 Ford ex-Blades | Mike Gribben | 3 | Unknown | P2.0 | 19. | 1:42,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 1 | Collision | P2.0 | 4. | 1:36,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Roger Heavens (GB) | Chevron B8 BMW | Roger Heavens | 1 | Fuel leak | S2.0 | 21. | 1:45,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | John Banks (GB) | Ark Sprite Ford | John Banks | P2.0 | 23. | 1:56,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Ian Skailes (GB) | Chevron B16 Ford | Ian Skailes | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Peter Crossley (GB) | Crossley Spyder Ford SC-1-66 | Peter Crossley | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Mike Walton (GB) | Ferrari Dino 206 S 004 | Mike Walton | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Ian Tee (GB) | Ginetta G16 BRM | W. J. Tee | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Andrew Mylius (GB) | Gropa CMC Ford ID 008 | A. M. Graphics Racing Organisation | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | John Hine (GB) | Piper - Ford | Chris Barber | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Malcolm Payne (GB) | Taydec Mk.2 Ford | Taydec Cars, T. R. Clapham Ltd. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Leo Cloude (GB) | Chevron B8 BMW | Leo Cloude | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | A. N. Other (GB) | Chevron B8 BMW | Reserve entry | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Tony Evangelisti (GB) | Chevron B8 BMW | Anthony Evangelisti | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Ted Bunce (GB) | Lotus 47 Ford | Mike Spence Ltd. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | William Nicholson (GB) | MGB | Bill Nicholson | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Derek Ridler (GB) Hofer | Porsche 910 | V.I.P. Petroleum Ltd. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Maurice Fallek (F) | Chevron B8 BMW | Reserve entry | S2.0 |
RAC Sports Car Championship | Round: 7 |
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WD & HO Wills (The Jock Leith Trophy Race for Group 5, 6 and 7 Sports Cars), Croft | Date: 11.7.1970 |
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Practiced: | 26 | (SRP+2.0 - 7, P2.0 - 13, S2.0 - 6) |
Started: | 22 | (SRP+2.0 - 6, P2.0 - 10, S2.0 - 6) |
Classified: | 17 | (SRP+2.0 - 4, P2.0 - 7, S2.0 - 6) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 148,671 km/h |
Fastest lap: | Chris Craft | No. 6 | McLaren M8C Ford | 1:4,8 | 157,265 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Helmut Kelleners (D) | March 707 Chevrolet 1 | Deutsche Auto Zeitung | 25 | 0:28:25,000 | 1. | SRP+2.0 | 2. | 1:05,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 22 | Jürgen Neuhaus (D) | Porsche 917K 007 | Gesipa Racing Team | 25 | 0:28:51,800 | 2. | SRP+2.0 | 3. | 1:07,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 24 | John Lepp (GB) | Spectre GP6 Ford | Lepps the Jewellers | 25 | 0:28:55,800 | 1. | P2.0 | 4. | 1:07,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 4 | David Prophet (GB) | McLaren M12 Chevrolet | Bill Bradley | 25 | 0:28:56,200/Rocker | 3. | SRP+2.0 | 5. | 1:08,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 37 | John Burton (GB) | Chevron B16 Ford | Worcestershire Racing Association | 25 | 0:28:57,800 | 2. | P2.0 | 6. | 1:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 8 | Teddy Pilette (B) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/146 | Racing Team V.D.S., Brussels | 25 | 0:29:10,000 | 4. | SRP+2.0 | 7. | 1:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 30 | Jeremy Richardson (GB) | Daren Mk.2B Ford | Daren Cars Ltd. | 24 | 3. | P2.0 | 9. | 1:09,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 38 | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 24 | 4. | P2.0 | 11. | 1:11,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 27 | Brian Martin (GB) | Martin BM7 BMW 1 | Brian Martin | 24 | 5. | P2.0 | 12. | 1:11,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 43 | George Silverwood (GB) | Chevron B8 BMW | Central Garage (Mirfield) Ltd. | 23 | 1. | S2.0 | 1:13,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 44 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW | The Paul Watson Race Organisation | 23 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 45 | Andrew Fletcher (GB) | Chevron B8 BMW | Andrew Fletcher | 23 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 40 | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford | Peter Smith | 23 | 6. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 46 | John Bamford (GB) | Chevron B6 BMW | Worcestershire Racing Association | 23 | 4. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 47 | David Farnell (GB) | Chevron B6 BMW | David Farnell | 23 | 5. | S2.0 | 1:12,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 29 | Jenny Dell (GB) | Nathan GT BMW | Jenny Dell | 22 | 7. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Angus Clydesdale (GB) | Chevron B8 BMW | Angus Clydesdale | 22 | 6. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Chris Craft (GB) | McLaren M8C Ford 70-07 | Team Evergreen | 9 | Bodywork damage after spin | SRP+2.0 | 1. | 1:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Alistair Cowin (GB) | McLaren M6B Chevrolet 50-16 | The Paul Watson Race Organisation | 4 | Accident damage | SRP+2.0 | 8. | 1:09,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | John Bridges (GB) | Chevron B16 Ford | Red Rose Motors | Oil pressure | P2.0 | 10. | 1:10,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Steve Neal (GB) | Chevron B8 Ford | Team Supra | DNF | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Mike Gribben (GB) | Chevron B8 Ford | Mike Gribben | DNF | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Tim Stock (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/112 | Tim Stock | Valves | SRP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Malcolm Payne (GB) | Taydec Mk.2 Ford | Taydec Cars T. R. Clapham Ltd. | Misfire | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Roger Nathan (GB) | Astra RNR2 Ford 38 | Roger Nathan Racing Ltd. | Broken chassis | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Guy Edwards (GB) | Astra RNR2 Ford 39 | Guy Edwards | Broken chassis | P2.0 | 13. | 1:12,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Piper (GB) | Porsche 917K 010 | SRP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Barrie Smith (GB) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/148b | SRP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Richard Attwood (GB) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/150 | David Piper | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Terry Croker (GB) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/153 | A. & J. Motors (Chadwell Heath) Ltd. | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Reine Wisell (S) | Porsche 908/02 | Richard Brostrom/Sports Cars, Switzerland | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Niki Lauda (A) | Porsche 908 008 | Bosch Racing Team | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Helmut Leuze (D) | Porsche 908/02 016 | Asahi Pentax Racing Team | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Keith Grant (GB) | Brabham BT8 Climax SC-4-64 | Victor Business Machines | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Tony Lanfranchi (GB) Mark Konig (GB) | Nomad Mk.2 BRM | Mark Konig | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Peter Crossley (GB) | Crossley Spyder Ford SC-1-66 | Peter Crossley | P2.0 |
RAC Sports Car Championship | Round: 8 |
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RAC Lombank Trophy, Brands Hatch | Date: 31.8.1970 |
---|
Started: | 23 |
Fastest lap: | Chris Craft | No. 135 | Lola T210 Ford | 1:33,8 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 135 | Chris Craft (GB) | Lola T210 Ford SL210/09 | Ecurie Evergreen | 20 | 0:32:02,600 | 1. | 1:33,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | John Burton (GB) | Chevron B16 Ford | Worcestershire Racing Association | 20 | 0:32:33,000 | 3. | 1:34,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Guy Edwards (GB) | Astra RNR2 Ford 39 | Phillips Autoradio | 20 | 0:32:42,400 | 5. | 1:36,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Jo Bonnier (S) | Lola T210 Ford | Ecurie Bonnier | 20 | 0:33:03,000 | 2. | 1:33,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | Brian Robinson | 20 | 0:33:15,600 | 7. | 1:38,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Malcolm Payne (GB) | Taydec Mk.2 Ford | Tom Clapham Racing | 20 | 0:33:19,000 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Ed Swart (NL) | Abarth 2000 S | Team Radio Veronica | 20 | 1. | Gr.5 | 6. | 1:37,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Brian Martin (GB) | Martin BM7 Ford 1 | Brian Martin | 19 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | John L'Amie (GB) | Porsche 910 | John L'Amie | 19 | 13. | 1:42,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Jim Morley (GB) | Saturn - Martin | Jim Morley | 19 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Allen Gibson (GB) | Chevron B8 BMW ex-Croker | Chawston Engineering | 19 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Peter Smith (GB) | Chevron B8 Ford ex-Bridges | Peter Smith | 18 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Peter Clark (GB) | Chevron B8 BMW ex-Gibson | Pete Clark | 18 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Peter Crossley (GB) | Crossley - Ford SC-1-66 | Peter Crossley | 18 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Martyn Denley (GB) | Chevron B6/8 BMW ex-works | Martyn Denley | 18 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Mike Coombe (GB) | Porsche 906 144 | Opposite Lock Club | 17 | 24. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ian Skailes (GB) | Chevron B16 Ford DBE08 | Ian Skailes | 17 | 11. | 1:40,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Max Wilson (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | Max Wilson | 17 | 12. | 1:40,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW DBE32 | Trevor Twaites | 0 | Drive shaft UJ | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jenny Dell (GB) | Nathan - BMW | Jenny Dell | DNS: Accident in practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Lanfranchi (GB) | Nomad Mk.3 BRM | Mark König | Misfire, oil pressure | 4. | 1:35,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jeremy Richardson (GB) | Daren Mk.2 Ford | Daren Cars Ltd.? | Handling | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Andrew Fletcher (GB) | Chevron B8 BMW ex-Morrison | Andrew Fletcher | Overheating | 14. | 1:42,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | George Silverwood (GB) | Chevron B8 BMW | Mirfield Garage | Throttle spring | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Goodwin (GB) | Chevron B6/8 BMW | Vestry Garage | DNS: Alternator | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A & J Racing | DNS: Engine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Lepp (GB) | Spectre - Ford LP70-01 | John Lepp | DNS: Engine |
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