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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 7.4.1968 | 6 h Brands Hatch | GB | 38 | 35 | 19 |
2 | 12.4.1968 | 100 mile Oulton Park | GB | |||
3 | 27.4.1968 | Player's Trophy Silverstone | GB | 31 | 30 | |
4 | 3.6.1968 | Tourist Trophy | GB | |||
5 | 23.6.1968 | Guards Trophy Mallory Park | GB | 20 | 17 | |
6 | 27.7.1968 | Martini Trophy Silverstone | GB | |||
7 | 17.8.1968 | Gold Cup Oulton Park | GB | |||
8 | 2.9.1968 | Guards Brands Hatch | GB |
British Sports Car Championship | Round: 1 |
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BOAC International 500 World Championship Sports Car Race, Brands Hatch | Date: 7.4.1968 |
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Practiced: | 38 | (P3.0 - 6, P2.0 - 11, S5.0 - 11, S2.0 - 9) |
Started: | 35 | (P3.0 - 5, P2.0 - 11, S5.0 - 10, S2.0 - 9) |
Classified: | 19 | (P3.0 - 2, P2.0 - 7, S5.0 - 7, S2.0 - 6) |
Circuit length: 4,265 km | Race distance: 929,718 km | Winner's average speed: 154,431 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 4 | Jacky Ickx (B) Brian Redman (GB) | Ford GT40 1075 | J. W. Automotive Engineering | 218 | 6:01:13,000 | 1. | S5.0 | 5. | 1:36,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 38 | Gerhard Mitter (D) Ludovico Scarfiotti (I) DNS - Hans Herrmann (D) | Porsche 907 2.2 027 | Porsche System Engineering | 218 | 6:01:35,000 | 1. | P3.0 | 3. | 1:35,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 36 | Vic Elford (GB) Jochen Neerpasch (D) | Porsche 907 2.2 028 | Porsche System Engineering | 216 | 2. | P3.0 | 4. | 1:36,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 5 | Paul Hawkins (AUS) David Hobbs (GB) | Ford GT40 AM GT-2 | Paul Hawkins | 210 | 2. | S5.0 | 13. | 1:40,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 9 | Pedro Rodriguez (MEX) Roy Pierpoint (GB) DNS - David Piper (GB) | Ferrari 250 LM 8165 | David Piper | 209 | 3. | S5.0 | 9. | 1:39,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 2 | Jo Bonnier (S) Sten Axelsson (S) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/101 | Ecurie Bonnier | 207 | 6:00:14,000 | 4. | S5.0 | 7. | 1:38,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 45 | Rico Steinemann (CH) Dieter Spoerry (CH) | Porsche 910 027 | Squadra Tartaruga | 207 | 6:01:17,000 | 1. | P2.0 | 18. | 1:41,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 47 | Brian Classic (GB) Digby Martland (GB) | Chevron B8 BMW | Chevron Cars | 206 | 6:00:24,000 | 2. | P2.0 | 16. | 1:41,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 53 | Rudi Lins (A) Karl Foitek (CH) | Porsche 910 010 | Valvoline Racing Team | 206 | 6:01:06,000 | 3. | P2.0 | 35. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 24 | Jackie Oliver (GB) John Miles (GB) | Lotus 47 Ford 47-GT-69 | Gold Leaf Team Lotus | 202 | 1. | S2.0 | 12. | 1:40,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 6 | Mike Salmon (GB) David Piper (GB) | Ford GT40 1078 | Strathaven Ltd. | 200 | 6:00:02,000 | 5. | S5.0 | 15. | 1:41,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 21 | Eric Liddell (GB) William Bradley (GB) | Porsche 906 144 | Bill Bradley | 200 | 6:00:30,000 | 2. | S2.0 | 25. | 1:44,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 41 | Andrew Hedges (GB) Julian Sutton (GB) | Lotus 47 Climax 47-GT-16 | Fawdington & Ramsay | 200 | 6:01:28,000 | 4. | P2.0 | 31. | 1:49,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 44 | Nanni Galli (I) Giancarlo Baghetti (I) | Alfa Romeo T33/2 | Autodelta SpA | 198 | 5. | P2.0 | 26. | 1:45,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 10 | Roy Pike (USA) Paul Vestey (GB) | Ferrari 250 LM 6167 | Paul Vestey | 196 | 6. | S5.0 | 24. | 1:44,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 28 | Martin Hone (GB) John Harris (GB) John Hine (GB) - DNP | Porsche 906 128 | Mefco Racing - Opposite Lock Club | 195 | 3. | S2.0 | 30. | 1:48,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 50 | John Lepp (GB) John Bridges (GB) | Chevron B8 Ford | Chevron Cars | 188 | 6. | P2.0 | 20. | 1:42,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 3 | Jackie Epstein (GB) Edward Nelson (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/121 | Jackie Epstein | 183 | 6:00:58,000 | 7. | S5.0 | 33. | 1:53,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 22 | Mario Cabral (P) Jacques Duval (CDN) | Porsche 906 129 | Mike de Udy | 183 | 6:01:11,000 | 4. | S2.0 | 32. | 1:50,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 42 | Richard Attwood (GB) Nino Vaccarella (I) | Alfa Romeo T33/2 | Autodelta SpA | 169 | Camshaft | P2.0 | 21. | 1:42,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 23 | Chris Ashmore (GB) Jeff Edmonds (GB) | Porsche 906 133 | Jeff Edmonds | 154 | Valve rocker | S2.0 | 23. | 1:44,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 29 | Jeremy Delmar-Morgan (GB) Mike Walton (GB) | Porsche 906 135 | Jeremy Delmar-Morgan | 151 | Drive shaft | S2.0 | 29. | 1:46,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Tony Dean (GB) Mike Beckwith (GB) | Ferrari Dino 206 S 004 | A. G. Dean (Racing) | 127 | DQ: Paddock work | P2.0 | 10. | 1:39,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Lucien Bianchi (B) Udo Schütz (D) | Alfa Romeo T33/2 | Autodelta SpA | 125 | Accident | P2.0 | 17. | 1:41,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Jo Siffert (CH) Hans Herrmann (D) DNS - Gerhard Mitter (D) | Porsche 907 2.2 022 | Porsche System Engineering | 106 | Brakes | P3.0 | 1. | 1:34,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Terry J. Drury (GB) Keith Holland (GB) | Ford GT40 1073 | Terry Drury | 91 | Oil pressure | S5.0 | 22. | 1:43,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Gijs van Lennep (NL) Ben Pon (NL) | Porsche 910 | Ben Pon | 91 | Accident | P2.0 | 14. | 1:41,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Dave Charlton (ZA) Craig Fisher (CDN) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/102 | Sid Taylor Racing/Steering Wheel Club | 69 | Accident | S5.0 | 8. | 1:39,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Bruce McLaren (NZ) Mike Spence (GB) DNS - Denny Hulme (NZ) | Ford F3L P68 002 | Alan Mann Racing | 66 | Drive shaft doughnut | P3.0 | 2. | 1:35,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Peter Jackson (GB) Geoffrey Oliver (GB) - DND | Lotus 47 | Julian Hasler | 42 | Overheating | S2.0 | 27. | 1:46,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Trevor Taylor (GB) Mike Budge (GB) - DND | Lotus 47 47-GT-07 | Team Elite | 35 | Crown wheel & pinion | S2.0 | 11. | 1:40,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Tony Lanfranchi (GB) Mark Konig (GB) - DND | Nomad Mk.1 Ford | Nomas Cars | 22 | Camshaft | P2.0 | 19. | 1:42,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | David Prophet (GB) Richard Bond (GB) - DND | Ford GT40 1002 | David Prophet Racing | 19 | Engine vibration | S5.0 | 34. | 1:55,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Dick Thompson (USA) Hugh Dibley (GB) - DND | Howmet TX Continental GTP2 | Howmet Corporation | 7 | Accident | P3.0 | 6. | 1:37,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | John Hine (GB) Mike Crabtree (GB) - DND | Lotus 47 47-GT-03 | Chris Barber | 0 | Split fuel tank | S2.0 | 28. | 1:46,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Peter Clarke (GB) Vic Walker (GB) | Ferrari 250 LM 5895 | Peter Clarke | S5.0 | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Jochen Rindt (A) Mike Spence (GB) | Ford F3L P68 001 | Alan Mann Team | Engine in practice | P3.0 | 1:38,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Jochen Neerpasch (D) | Porsche 907 021 | Porsche System Engineering | Accident | P3.0 | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | xxx | Alfa Romeo T33/2 | Autodelta SpA | T-car | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Tommy Weber (GB) Alain De Cadenet (GB) | Scodec-Diva Martin Valkyrie | Alain De Cadenet | P3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | John Woolfe (GB) Derek Bennett (GB) | Chevron B12 Repco 01? | Derek Bennett | P3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | John Markey (GB) | Chevron B8 Climax | Racing Preparations | P3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Mac Daghorn (GB) Christopher St. Quintin (GB) | Abarth 1600 OT | Chris St. Quintin | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | John Blades (GB) Neil Corner (GB) | Chevron B6 Ford | Northumbria Racing | P2.0 |
British Sports Car Championship | Round: 2 |
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BRSCC 5000 Guineas Guards Spring Cup Meeting, Oulton Park | Date: 12.4.1968 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 73 | Brian Redman (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/102 | Sid Taylor Racing | 37 | 1:01:09,600 | 1. | 1:35,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 89 | Paul Hawkins (AUS) | Ford GT40 AM GT-2 | Paul Hawkins Racing | 37 | 1:03:28,000 | 1. | Gr.4 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Tony Dean (GB) | Ferrari Dino 206 S 004 | A. G. Dean (Racing) | 36 | 1:01:56,600 | 1:40,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 88 | David Prophet (GB) | Ford GT40 1002 | David Prophet | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 83 | William Bradley (GB) | Porsche 906 144 | Midland Racing Partnership | 35 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 87 | Chris Ashmore (GB) | Porsche 906 133 | Jeff Edmonds | 35 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Roy Pike (USA) | Porsche 906 129 | Mike de Udy | 35 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 74 | David Piper (GB) | Ferrari 412 P 0854 | David Piper | 35 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 95 | Phil Silverston (GB) | Chevron B8 BMW DBE37 | Phil Silverston | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 86 | Rico Steinemann (CH) | Porsche 910 | Hart Ski Racing Team | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 84 | John Morris (GB) | Porsche 906 128 | Opposite Lock Club | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 97 | Bob Vincent (GB) | Ford GT40 GT/112 | Bob Vincent | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 63 | John Bridges (GB) | Chevron B6 | Red Rose Motors | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 65 | Allan Rollinson (GB) | Chevron B8 BMW | Techspeed Racing | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 66 | Hans Wängstre (S) | Ferrari Dino 206 S 006 | BAM Racing Team | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Peter Gaydon (GB) | Lotus 47 47-GT-68 | Graham Owen | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Doug Mockford (GB) | Diva GT Ford | Doug Mockford | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Hugh Dibley (GB) | Howmet TX Continental GTP2 | Howmet Corporation | 26 | Starter motor wiring | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | John Hine (GB) | Lotus 47 47-GT-03 | Chris Barber Racing | 18 | Oil line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | John Lepp (GB) | Chevron B8 BMW | John Lepp | 6 | Con rod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Peter Gethin (GB) | Porsche 906 131 | A. G. Dean (Racing) | 1 | Gear selector | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Richard Bond (GB) | Ferrari 250 LM 6051?? | Richard Bond | Unknown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Andrew Mylius (GB) | Costin-Nathan Imp | Andrew Mylius | Unknown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | George Humble (GB) | Ford GT40 1005 | George Humble | Unknown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Digby Martland (GB) | Chevron B6 BMW | Digby Martland | Accident in practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Julian Sutton (GB) | Lotus 47 Climax 47-GT-16 | Gordon Ramsay | Cam follower | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike De Udy (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/105 | Mike De Udy |
British Sports Car Championship | Round: 3 |
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The Player's Trophy (Race 1 - Race for Sports Cars), Silverstone | Date: 27.4.1968 |
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Practiced: | 31 | (S+2.0 - 12, S2.0 - 19) |
Started: | 30 | (S+2.0 - 12, S2.0 - 18) |
Fastest lap: | Jo Bonnier | No. 37 | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet | 1:36,6 |   |
Fastest lap: | Tony Dean | No. 18 | Porsche 906 | 1:36,6 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 36 | Denny Hulme (NZ) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/102 | The Steering Wheel Club West Bromwich | 20 | 0:30:24,200 | 1. | S+2.0 | 2. | 1:29,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 37 | Jo Bonnier (S) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/101 | Ecurie Bonnier | 20 | 0:30:24,500 | 2. | S+2.0 | 1. | 1:29,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 32 | Paul Hawkins (AUS) | Ford GT40 AM GT-2 | P. Hawkins | 19 | 0:30:45,700 | 3. | S+2.0 | 3. | 1:32,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 26 | David Piper (GB) | Ferrari 250 LM 8165 | D. Piper | 19 | 4. | S+2.0 | 8. | 1:36,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 18 | Tony Dean (GB) | Porsche 906 131 | A. G. Dean (Racing) Ltd. | 19 | 0:31:04,700 | 1. | S2.0 | 12. | 1:38,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 7 | John Miles (GB) | Lotus 47 47-GT-69 | Gold Leaf Team Lotus | 19 | 0:31:40,800 | 2. | S2.0 | 9. | 1:36,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 19 | William Bradley (GB) | Porsche 906 144 | W. Bradley | 19 | 0:31:48,600 | 3. | S2.0 | 13. | 1:39,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 9 | Trevor Taylor (GB) | Lotus 47 47-GT-07 | Team Elite | 19 | 4. | S2.0 | 11. | 1:38,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 20 | John Morris (GB) | Porsche 906 128 | Mefco Racing | 18 | 5. | S2.0 | 15. | 1:39,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 17 | Jeremy Delmar-Morgan (GB) | Porsche 906 135 | J. Delmar-Morgan | 18 | 6. | S2.0 | 7. | 1:36,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 15 | Peter Gaydon (GB) | Lotus 47 47-GT-68 | Graham Owen Racing Partnership | 18 | 7. | S2.0 | 28. | 1:54,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | David Prophet (GB) | Ford GT40 1002 FEL1C | D. Prophet | 14 | Gearbox | S+2.0 | 4. | 1:34,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Eric Liddell (GB) | Ford GT40 1019 | Paul Hawkins Racing | 7 | Oil pressure | S+2.0 | 5. | 1:35,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | John Calvert (GB) | Lotus 47 47-GT-04 | Sunderland Racing Developments | 5 | Collision with Hardwick | S2.0 | 21. | 1:42,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Doug Hardwick (GB) | Lotus 47 47-GT-61 | D. C Hardwick | 5 | Accident | S2.0 | 22. | 1:43,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Jackie Oliver (GB) | Lotus 47 47-GT-70 | Gold Leaf Team Lotus | DQ: Push start | S2.0 | 6. | 1:36,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Ron Fry (GB) | Ford GT40 1017 RON54 | R. Fry | DNF | S+2.0 | 10. | 1:37,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | George Humble (GB) | Ford GT40 1005 | G. M. F. Humble | DNF | S+2.0 | 27. | 1:49,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Brian Alexander (GB) | Lotus | B. Alexander | S2.0 | 24. | 1:45,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Leo Cloude (GB) | Lotus | L. Cloude | S2.0 | 30. | 2:02,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Jim Lumsden-Taylor (GB) | Lotus 47 | Sunderland Racing Developments | S2.0 | 26. | 1:47,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | John Nicholson (GB) | Lotus 47 | J. R. Nicholson | S2.0 | 25. | 1:46,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | John Hine (GB) | Lotus | S2.0 | 20. | 1:42,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Peter Jackson (GB) | Lotus 47 | Julian Hasler | S2.0 | 16. | 1:41,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | William Nicholson (GB) | MGB | W. Nicholson | S2.0 | 17. | 1:41,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Jeff Edmonds (GB) | Porsche 906 | J. Edmonds | S2.0 | 18. | 1:41,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Chris Ashmore (GB) | Ferrari 250 LM | Jeffrey Edmonds | S+2.0 | 23. | 1:43,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | David Skailes (GB) | Ferrari 250 LM | D. Skailes | S+2.0 | 14. | 1:39,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Lord Cross (GB) | A.C. Cobra | Lord Cross | S+2.0 | 29. | 1:58,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Bob Vincent (GB) | Ford GT40 | R. T. Vincent | S+2.0 | 19. | 1:42,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Jim Morley (GB) | Lotus 47 | J. F. Morley | S2.0 | 1:43,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Keith Holland (GB) | Lotus 47 | Molash Racing Partnership | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Richard Bond (GB) | Ferrari 250 LM | David Prophet | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Clarke | Ferrari | P. Clarke | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Peter Sadler (GB) | Ford GT40 | P. Sadler | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Mike Salmon (GB) | Ford GT40 1078 | Strathaven Ltd. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Mike Walton (GB) | Fiat-Abarth | M. Walton | S2.0 |
British Sports Car Championship | Round: 4 |
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RAC Tourist Trophy, Oulton Park | Date: 3.6.1968 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 42 | Denny Hulme (NZ) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/102 | Sid Taylor Racing | 110 | 3:03:57,200 | 7. | 1:42,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 34 | David Piper (GB) Richard Attwood (GB) | Ferrari 412 P 0854 | David Piper | 110 | 3:04:06,600 | 3. | 1:37,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 38 | Paul Hawkins (AUS) | Ford GT40 AM GT-2 | Paul Hawkins Racing | 109 | 3:05:05,200 | 4. | 1:39,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 14 | Tony Dean (GB) | Ferrari Dino 206 S 004 | A. G. Dean (Racing) | 104 | Track rod after spin | 1. | 2.0 | 5. | 1:40,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 18 | William Bradley (GB) | Porsche 906 144 | Midland Racing Partnership | 103 | 9. | 1:43,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 16 | Jeff Edmonds (GB) | Porsche 906 133 | Jeff Edmonds | 103 | 22. | 1:50,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 19 | Jeremy Delmar-Morgan (GB) | Porsche 906 135 | Jeremy Delmar-Morgan | 102 | 28. | 1:55,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 37 | Peter Sadler (GB) | Ford GT40 1010 | Peter Sadler | 102 | 20. | 1:46,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 36 | David Prophet (GB) Richard Bond (GB) | Ford GT40 1002 FEL1C | David Prophet | 101 | 6. | 1:41,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 7 | John Miles (GB) | Lotus 47 47-GT-69 | Gold Leaf Team Lotus | 100 | 10. | 1:43,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | John Bridges (GB) John Lepp (GB) | Chevron B6 Ford | John Bridges | 96 | Clutch | 15. | 1:45,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Alain De Cadenet (GB) Alan McKay (GB) | Ferrari Dino 206 S 024 | Alain De Cadenet | 94 | 23. | 1:50,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | John Moore (GB) | Ginetta G12 Lotus | Richard Groves | 92 | 29. | 1:56,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 3 | John Nicholson (GB) | Lotus 47 47-GT-51 | John Nicholson | 81 | 26. | 1:53,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 1 | Trevor Taylor (GB) | Lotus 47 47-GT-07 | Team Elite | 63 | Front suspension | 12. | 1:43,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | John Markey (GB) | Chevron B8 Climax | Racing Preparations | 62 | 25. | 1:52,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Mike Beckwith (GB) | Porsche 906 131 | A. G. Dean (Racing) | 59 | Chassis breakage | 31. | 1:43,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | John Calvert (GB) Jim Lumsden-Taylor (GB) | Lotus 47 47-GT-04-78 | John Calvert | 56 | 24. | 1:52,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | John Blades (GB) | Chevron B8 BMW | Northumbria Racing Association | 37 | Fuel pump | 17. | 1:46,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 22 | John Lepp (GB) | Chevron B8 BMW | John Lepp | 35 | Valve springs | 13. | 1:45,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | - | Phil Silverston (GB) | Chevron B8 BMW DBE37 | Phil Silverston | 29 | Accident | 14. | 1:45,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | - | John Hine (GB) | Lotus 47 47-GT-03 | Chris Barber | 28 | Con rod | 21. | 1:48,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 23 | Allan Rollinson (GB) | Chevron B8 BMW | Techspeed Racing | 20 | Throttle linkage | 16. | 1:45,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 40 | Jo Bonnier (S) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/101 | Ecurie Bonnier | 17 | Split fuel tank | 2. | 1:36,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | - | Roger Nathan (GB) | Nathan - BMW | Roger Nathan Motor Racing | 16 | Head gasket | 18. | 1:46,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | - | Chris Ashmore (GB) | Ferrari 250 LM 5897 | Jeff Edmonds | 12 | Brakes | 27. | 1:55,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 39 | Eric Liddell (GB) | Ford GT40 1019 | Paul Hawkins Racing | 12 | Gearbox | 8. | 1:42,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | - | Richard Attwood (GB) | Ford F3L P68 02 | Alan Mann Racing | 11 | Differential | 1. | 1:36,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | - | Geoff Breakell (GB) | Chevron B8 Ford | Tom Clapham | 4 | Cracked block | 30. | 1:58,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Burton (GB) | Ginetta G16 Ford | Worcestershire Racing Association | Unraceworthy | 1:45,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Skailes (GB) | Ferrari 250 LM 6105 | David Skailes | Valve-seat | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Edward Nelson (GB) | Ford GT40 1009 EN1000 | Edward Nelson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW |
British Sports Car Championship | Round: 5 |
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BRSCC Guards 4000 Guineas Cars Races (Guards International Trophy Race), Mallory Park | Date: 23.6.1968 |
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Started: | 20 | (S+2.0 - 9, S2.0 - 11) |
Classified: | 17 | (S+2.0 - 8, S2.0 - 9) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 156,766 km/h |
Fastest lap: | Frank Gardner | No. 61 | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet | 0:47,8 | 163,622 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 61 | Frank Gardner (AUS) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/102 | Steering Wheel Club of West Bromwich | 20 | 0:16:37,800 | 1. | S+2.0 | 2. | 0:49,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 62 | Paul Hawkins (AUS) | Ford GT40 AM GT-2 | Paul Hawkins | 20 | 0:16:43,200 | 2. | S+2.0 | 1. | 0:48,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 82 | Mike De Udy (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/105 | Mike De'Udy | 20 | 0:17:08,400 | 3. | S+2.0 | 3. | 0:49,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 81 | Eric Liddell (GB) | Ford GT40 1019 | Paul Hawkins | 20 | 0:17:12,200 | 4. | S+2.0 | 0:50,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 64 | Ron Fry (GB) | Ford GT40 1017 RON54 | Ron Fry | 20 | 0:17:18,600 | 5. | S+2.0 | 0:50,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 79 | Tony Dean (GB) | Porsche 906 131 | A. G. Dean (Racing) Ltd. | 20 | 0:17:25,000 | 1. | S2.0 | 0:50,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 67 | David Piper (GB) | Ferrari 250 LM 8165 | David Piper | 19 | 0:16:58,000 | 6. | S+2.0 | 0:50,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 80 | William Bradley (GB) | Porsche 906 144 | Bill Bradley | 19 | 0:16:59,400 | 2. | S2.0 | 0:52,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 69 | Allan Rollinson (GB) | Chevron B8 BMW | Tech Speed Racing | 19 | 0:17:00,400 | 3. | S2.0 | 0:50,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 66 | Tony Lanfranchi (GB) | Ford GT40 1005 | Robin Darlington | 19 | 0:17:10,400 | 7. | S+2.0 | 0:52,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 77 | John Morris (GB) | Porsche 906 128 | Mefco Racing (Opposite Lock Club) | 19 | 0:17:18,000 | 4. | S2.0 | 0:50,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 71 | John Lepp (GB) | Chevron B8 BMW | Lepps the Jewellers | 19 | 0:17:20,200 | 5. | S2.0 | 0:50,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 65 | Peter Sadler (GB) | Ford GT40 1010 | Peter Sadler | 18 | 0:16:39,600 | 8. | S+2.0 | 0:52,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 72 | Digby Martland (GB) | Chevron B8 BMW | Chevron Cars | 18 | 0:16:42,000 | 6. | S2.0 | 0:51,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 78 | Jeremy Delmar-Morgan (GB) | Porsche 906 135 | J. Delmar-Morgan | 18 | 0:16:51,600 | 7. | S2.0 | 0:52,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 75 | Phil Silverston (GB) | Chevron B8 BMW DBE37 | Phil Silverston | 18 | 0:16:53,000 | 8. | S2.0 | 0:52,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 74 | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW | Trevor Twaites | 18 | 0:17:23,200 | 9. | S2.0 | 0:54,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | David Prophet (GB) | Ford GT40 1002 FEL1C | David Prophet Ltd. | 7 | DNF | S+2.0 | 0:50,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Peter Taggart (GB) | Chevron - BMW | P. Taggart | 4 | DNF | S2.0 | 0:53,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Arthur Moore (GB) | Chevron - BMW | A. Moore | 1 | DNF | S2.0 | 0:51,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Maurice Charles (GB) | Ford GT40 1023 LBL505D | Maurice Charles | S+2.0 | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Geoff Breakell (GB) | Chevron - BMW | T. R. Clapham | S2.0 | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Nicholas Granville-Smith (GB) | Shelby Cobra | N. Granville Smith | S+2.0 | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Roy Gibbon | Chevron - BMW | Roy Gibbon | S2.0 | 0:53,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Chris Skeaping (GB) | Chevron | Barnet Motor C. Ltd. | S2.0 | 0:50,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Mike Coombe (GB) | Sunbeam Tiger | Mike Coombe Racing | S+2.0 | 0:58,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | xxx |
British Sports Car Championship | Round: 6 |
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AMOC 500 Martini Trophy Silverstone | Date: 27.7.1968 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Denny Hulme (NZ) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/134 | Sid Taylor Racing | 65 | 1. | 1:29,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 5 | Paul Hawkins (AUS) | Ford GT40 AM GT-2 | Paul Hawkins Racing | 63 | 4. | 1:31,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 24 | Edward Nelson (GB) | Ford GT40 1009 EN1000 | E. S. Nelson | 62 | 7. | 1:33,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 37 | Tony Dean (GB) | Ferrari Dino 206 S 004 | A. G. Dean (Racing) | 62 | 1. | IC | 18. | 1:37,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 21 | Peter Sadler (GB) | Ford GT40 1010 | Peter Sadler | 61 | 10. | 1:37,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 39 | William Bradley (GB) | Porsche 906 144 | Midland Racing Partnership | 61 | 9. | 1:36,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Roy Pike (USA) | Porsche 906 131 | A. G. Dean (Racing) | 61 | 19. | 1:37,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 42 | John Miles (GB) | Lotus 47 47-GT-69 | Gold Leaf Team Lotus | 61 | 13. | 1:37,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 51 | Digby Martland (GB) | Chevron B8 BMW new | Chevron Cars | 61 | 14. | 1:37,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 7 | David Prophet (GB) | Ford GT40 1002 FEL1C | David Prophet | 61 | 5. | 1:33,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Allan Rollinson (GB) | Chevron B8 BMW | Techspeed Racing | 60 | 16. | 1:37,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Chris Ashmore (GB) | Porsche 906 133 | Jeff Edmonds | 60 | 23. | 1:38,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Tim Schenken (AUS) | Lotus 47 | Gold Leaf Team Lotus | 59 | 22. | 1:38,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | John Lepp (GB) | Chevron B8 BMW | John Lepp | 59 | 11. | 1:37,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Hugh Dibley (GB) | Porsche 906 129 | Mike de Udy | 58 | 21. | 1:37,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW | Trevor Twaites | 57 | 29. | 1:43,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 11 | Jeff Edmonds (GB) | Ferrari 250 LM 5897 | Jeff Edmonds | 56 | 27. | 1:42,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | John Bridges (GB) | Chevron B6 Ford | John Bridges | 56 | 28. | 1:42,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | Jim Morley (GB) | Lotus 47 47-GT-25 | Jim Morley | 55 | 24. | 1:40,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Trevor Taylor (GB) | Lotus 47 47-GT-07 | Team Elite | 48 | 12. | 1:37,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | John Burton (GB) | Ginetta G16 Ford | Worcestershire Racing Association | 42 | 30. | 1:43,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Frank Gardner (AUS) | Ford F3L P68 02 | Alan Mann Racing | 41 | Engine | 2. | 1:29,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | David Skailes (GB) | Ferrari 250 LM 6105 | David Skailes | 40 | Brakes | 15. | 1:37,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Hine (GB) | Lotus 47 47-GT-03 | Chris Barber | 38 | Broken chassis | 32. | 1:45,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Tony Beeson (GB) | Chevron B8 Climax | Racing Preparations | 35 | Oil pipe, fire | 35. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roger Nathan (GB) | Nathan - BMW | Roger Nathan Motor Racing | 30 | Oil pump | 17. | 1:37,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Chris Skeaping (GB) | Chevron B8 BMW | BarMoCo | 24 | Holed radiator | 20. | 1:37,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Mike De Udy (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/105 | Mike de Udy | 22 | Distributor points | 3. | 1:31,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Jo Bonnier (S) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/101 | Ecurie Bonnier | 18 | Fuel pressure | 34. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | John Bamford (GB) | Ginetta G16 BMW | Worcestershire Racing Association | 10 | Clutch | 33. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martin Hone (GB) | Porsche 906 128 | Mefco Racing | 8 | Wheel bearing | 25. | 1:40,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Jackson (GB) | Lotus 47 | Peter Jackson | 7 | Engine | 26. | 1:41,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Paul Vestey (GB) | Ferrari 250 LM 6167 | Paul Vestey | 1 | Suspension | 31. | 1:45,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Hobbs (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/121 | Jackie Epstein | 0 | Collision with Fry | 6. | 1:33,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Ron Fry (GB) | Ford GT40 1073 RON54 | Ron Fry | 0 | Collision with Hobbs | 8. | 1:34,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Brian Muir (AUS) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/102 | John Woolfe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Tony Lanfranchi (GB) | Ford GT40 1005 | Robin Darlington | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Terry J. Drury (GB) | Ford GT40 1006 | Terry Drury |
British Sports Car Championship | Round: 7 |
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The Guards Gold Cup Car Races, Oulton Park | Date: 17.8.1968 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 47 | Mike De Udy (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/112 | Mike de Udy | 19 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 49 | Jo Bonnier (S) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/101 | Ecurie Bonnier | 19 | 1. | 1:36,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Paul Hawkins (AUS) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/132 | Sportscars Unlimited | 19 | 2. | 1:38,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 44 | Edward Nelson (GB) | Ford GT40 1009 | E. S. Nelson | 19 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 46 | Chris Craft (GB) | Chevron B8 BMW | Tech-Speed Racing | 19 | 1. | S2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Tim Schenken (AUS) | Chevron B8 BMW | Chevron Cars | 19 | 2. | S2.0 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 34 | William Bradley (GB) | Porsche 906 144 | Midland Racing Partnership | 18 | 3. | S2.0 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Digby Martland (GB) | Chevron B8 BMW | Chevron Cars | 18 | 4. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Jackie Oliver (GB) | Lotus 47 Ford 47-GT-70 | Gold Leaf Team Lotus | 18 | 5. | S2.0 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | John Miles (GB) | Lotus 47 Ford 47-GT-69 | Gold Leaf Team Lotus | 18 | 6. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 31 | John Lepp (GB) | Chevron B8 BMW | John Lepp | 18 | 7. | S2.0 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Terry Hunter (GB) | Porsche 906 129 | Mike de Udy | 18 | 8. | S2.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 42 | Peter Sadler (GB) | Ford GT40 1010 | Peter Sadler | 18 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | John Morris (GB) | Porsche 906 128 | Mefco Racing | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Phil Silverston (GB) | Chevron B8 BMW DBE37 | Phil Silverston | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Jeff Edmonds (GB) | Ferrari 250 LM 5897 | Jeff Edmonds | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Arthur Moore (GB) | Chevron B6 BMW DBE3 | Arthur Moore | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW | Trevor Twaites | 17 | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | Mike Walton (GB) | Fiat Abarth 1000 SP | Mike Walton | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Maurice Charles (GB) | Ford GT40 1023 | Maurice Charles | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Dean (GB) | Porsche 906 131 | A. G. Dean (Racing) | 8 | Suspension | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Robin Darlington (GB) | Ford GT40 1005 | Robin Darlington | Accident in practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Chris Skeaping (GB) | Chevron B8 BMW | BarMoCo | Accident in practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Frank Gardner (AUS) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/134 | Sid Taylor Racing | Accident in practice | 3. |
British Sports Car Championship | Round: 8 |
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BRSCC Guards International Trophy, Brands Hatch | Date: 2.9.1968 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 101 | Frank Gardner (AUS) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/134 | Sid Taylor Racing | 50 | 1. | 1:36,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 102 | Ulf Norinder (S) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/132 | Sportscars Unlimited | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 122 | Peter Gethin (GB) | Chevron B8 BMW | Chevron Cars | 50 | 1. | 2.0 | 6. | 1:39,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 131 | Tony Dean (GB) | Porsche 906 131 | Alain de Cadenet | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | David Piper (GB) | Ferrari 250 LM 8165 | David Piper | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 142 | Jackie Oliver (GB) | Lotus 47 47-GT-70 | Gold Leaf Team Lotus | 49 | 2. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 110 | Edward Nelson (GB) | Ford GT40 1009 EN1000 | E. S. Nelson | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Digby Martland (GB) | Chevron B8 BMW | Chevron Cars | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 111 | Peter Sadler (GB) | Ford GT40 1010 | Peter Sadler | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 108 | Paul Hawkins (AUS) | Ford GT40 AM GT-2 | Paul Hawkins Racing | 49 | 4. | 1:39,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | John Lepp (GB) | Chevron B8 BMW | John Lepp | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Keith Holland (GB) | Lotus 47 | Molash Racing Preparations | 48 | 3. | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 130 | William Bradley (GB) | Porsche 906 144 | Midland Racing Partnership | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Jim Morley (GB) | Lotus 47 47-GT-25 | Jim Morley | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | John Miles (GB) | Lotus 47 47-GT-69 | Gold Leaf Team Lotus | 46 | 8. | 1:40,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Jeff Edmonds (GB) | Ferrari 250 LM 5897 | Jeff Edmonds | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Julian Sutton (GB) | Lotus 47 47-GT-16 | Gordon Ramsay | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 132 | Richard Broström (S) | Porsche 906 126 | Sportscars Unlimited | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 114 | Maurice Charles (GB) | Ford GT40 1023 LBL505D | Maurice Charles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Doug Mockford (GB) | Diva GT Ford | Doug Mockford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | - | David Hobbs (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/121 | Jackie Epstein | 7. | 1:40,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | - | Mike Graty (GB) | Diva GT Ford | Mike Graty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | - | David Prophet (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/101 | David Prophet | 3. | 1:38,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | Chris Craft (GB) | Chevron B8 BMW | Tech-Speed Racing | 44 | Oil pressure | 2. | 1:38,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Trevor Twaites (GB) | Chevron B8 BMW | Trevor Twaites | 33 | Engine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Ron Fry (GB) | Ford GT40 1073 RON54 | Ron Fry | 33 | Lost wheel, accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mike De Udy (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/112 | Mike de Udy | 28 | Sump damaged after spin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | Eric Liddell (GB) | Porsche 906 128 | Mefco Racing | 25 | Oil pressure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Trevor Taylor (GB) | Lotus 47 47-GT-07 | Team Elite | 16 | Head gasket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | Terry Hunter (GB) | Porsche 906 129 | Mike de Udy | 9 | Exhaust | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Allan Rollinson (GB) | Chevron B8 BMW | Tech-Speed Racing | 5 | Dynamo mounting | 5. | 1:39,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Taggart (GB) | Chevron B8 BMW | Peter Taggart | 3 | Oil pressure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Woolfe (GB) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/102 | John Woolfe Racing | 1 | Clutch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Mould (GB) | Porsche 906 |
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